客运段洗车测速方案

年4月19日客运段洗车测速方案文档仅供参考，不当之处，请联系改正。乌铁局乌西客运段洗车车间测速及监控系统设计方案新疆众诚铁保智能工程有限公司公司简介新疆众诚铁保智能工程有限公司创立于1996年，注册资金1000万元。是自治区科技厅12月认定的技术开发类高新企业,并获乌鲁木齐市工商局颁发的“重合同、守信用企业”荣誉称号；是经自治区公安厅审核批准的具有一级安防资质等级的系统工程公司（编号：015）；是新疆首家获得国家建设部审批、经过的“智能建筑系统集成甲级资质单位”，文件批号170，资历质证书号0909。并具有铁路技防工程一级资质（编号：001）、自治区广电局颁发的有线电视工程设计安装许可证（编号：035），并于10月13日经过：ISO9001国际标准质量体系认证。公司坚持“以人为本，坚持不息、厚德载物”的企业精神，造就了高素质的工作团队。公司技术实力雄厚，职工总人数据58人，专业技术人员共计46人，平均年龄28岁，员工87%具有大专以上学历，其中中级以上职称20人、高级职称5人，专业知识结构组成为：计算机专业8人、自控专业21人及相关专业17人。企业办公场所面积700平方米。公司有一套完善的科学质量管理体系和行之有效的组织机构，于10月13日获得：ISO9001国际标准质量体系认证。经过贯标，公司的每个员工牢固的树立了不断改进服务过程，最大限度满足客户需求的信念，并建立了完善的客户回访制度，提高顾客的满意度。公司质量方针：“科学管理、质量为本、系统集成、技术优选、业务扩展、顾客满意”。公司的经营宗旨：“追求卓越，诚信为本，质量第一，奉献社会”。公司是以弱电系统集成为目标，专业从事安防监控(SCS)、卫星天线与闭路电视(CATV)、大厦楼宇自控(BAS)、综合布线(PDS)、消防报警(FAS)、办公自动化(OAS)等弱电工程的系统集成总包商，年营业额5000万元，下属三个分公司。公司成立至今所承揽的完工项目均经过有关部门的验收，全部为合格工程。企业主要业绩新疆众诚铁保智能工程有限公司是安防监控系统专业开发商和行业监控系统专业应用的方案解决商，不同于一般的监控工程商。公司自成立起一直致力于监控领域的开发、应用，已先后在铁路、公检法、棉麻、国家粮食储备库、烟草、酒店、银行等行业完成近百项一、二级安防系统工程，深受用户好评。其中：199年承担西北五省最大的室外一级监控工程--乌铁局北站货场电视监控工程（工程总造价：240万元，摄像机65台），被评为优秀工程；98年自主开发完成检法两院双向图文传输监控、监听系统，并在自治区高法、铁路运输检察院等监控工程中应用；自主开发完成石河子棉麻公司仓库一级安防系统集成工程，利用LONWORKS现场总线技术，成功地将闭路电视监控子系统、周界防范子系统、电子巡更等三个子系统集成在一起（工程总造价：279万元，摄像机54台），公司以该项目在技术开发中的优势为主，于12月申报自治区科技厅高新技术企业，并经过认定。9月在自治区设备招标办四处组织的自治区政府采购工程兰新铁路--天山隧道群监控工程招投中，新疆智能公司凭借优先的技术方案、合理的工程造价、完善的售后服务，一举中标。该工程采用数字监控方式，所选设备不但要满足现场恶劣环境的要求，同时信号清晰度要求高，而且要解决火车入隧道不报警，人入隧道要报警的技术难题。信号传输采用单模光纤。12月13日在北疆铁路公司组织的阿拉山口数字式监控工程招投中，新疆智能公司凭借优先的技术方案、合理的工程造价、完善的售后服务，一举中标公司有一套完善的科学质量管理体系和行之有效的组织机构，为客户提供从安防系统的咨询、规划、设计到施工、安装、调试、开通、验收、培训和服务等全方位、一条龙式的服务；提供经过优化组合、系统集成、节约投资和充分满足业主要求、实用可靠的整体解决方案。集多年的上百套的工程实践经验，从系统的细微之处，尽显智能公司的精益求精、追求完美的企业精神。从开始的多媒体监控到现在的数字多媒体监控，技术一路领先，不断推动自治区监控行业的发展和技术进步。行业管理概况行业内容行业组织名称级别备注专业协会中国安全防范行业协会国家级理事单位全国安全防范报警系统标准化技术委员会部级委员单位乌鲁木齐市安全防范学会二级协会理事单位全国建筑智能化系统设计专家委员会部级委员单位新疆勘察设计协会一级协会常务理事新疆智能建筑专业技术委员会二级协会委员单位新疆软件行业协会二级协会理事单位工程概述随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展，用户对工矿企业管理的要求越来越高。过去的人工管理方式已经不适应现代化发展的需要，针对当前节奏，高速度的工作模式，要求管理方法和制度要有一个根本的改进，这种改进不但要适应用各种特殊工矿企业、厂区的需求，也要适应社会的需求，要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。可是当前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作，不能完全取代人的思维，更不能与人的思维方式相吻合。因此我们在做自动化管理系统的设计时，要尽可能地强调自动化手段，但又不可忽略人工干预的因素，二者巧妙地结合起来，可达到事半功倍的效果。本工程方案就是基于以上的思想基础，针对工矿企业、厂区管理以及铁路行业用户的实际情况，结合各种现代化高科技手段完成的。本方案的特点是：我们的目标是为铁路客运洗车车间提供一个具有列车测速和车辆统计功能的解决方案。随着智能视频管理分析系统进步和发展，为了防止火车清洗过程中事故，监控火车速度；体现在智能技术建立了一个崭新的智能管理理念，并不断改进、完善、更新传统管理模式，提高管理系统的效率和技术水平，防范事故的发生。视频测速技术是智能视频管理分析系统的核心技术之一，它基于火车车体号码自动检测号码在整个视频中的移动轨迹，从而计算出火车行驶的速度，同时监控火车整个运行情况，为安全管理提供有效的保障。我们早在多年前，就已将车牌识别作为一个专门课题组织攻关，依据当时的技术情况，在实验室中形成了第一代基于工控机的视频分析产品。随着电子技术与网络的迅速发展，推出的守望者H型火车视频测速分析仪延续了其嵌入式结构方式，保留了前一型号的特点，但在硬件平台上作了巨大改进，简化了系统设计，在软件上进一步修改算法，而且开发了当前世面上仅有的火车视频测速产品，而且能够测出时速5公里以下的车辆速度，是当前现在雷达都不可达到的标准。本方案着重考虑了低速测速、分析测速的准确性，及火车视频测速分析仪在火车车速管理系统中的灵活嵌入，既考虑到用户的需求，又囊括了各种高科技技术，而且增加了一些管理手段，尽可能地为用户提供完善一个的工矿企业火车测速、限速管理系统。具体注意事项：本工程应用的特点和技术要求如前所述，主要是测算速度和环境适应性，这两点与系统本身的技术层次、硬件的配置及使用的技巧密切相关。技术层次是指视频测速系统本身的技术内核的能力高低，它是产品的核心及关键所在，只有软件本身的识别速度足够快，才有可能实现快速识别。它的技术关键在于算法，不同的算法，对图像和车牌进行分切、比对方法是不同的，其速度自然就不同。硬件的配置包括计算机配置和摄像机配置两个方面：计算机配置：因为本工程的具体应用都是采用的视频触发、动态捕捉的识别方法，处理的是实时的图像信号，众所周知图像信号的数据流是非常大的，为了保证实时处理的效果，计算机的硬件配置必须满足要求。原则上讲是配置越高越好，一般不应低于：CPU≥1.3G；内存≥128M，数据库越大，配置的要求越高。摄像机配置：如何清晰、满意地拍摄高速移动的物体，这本身是摄影范畴的艺术和技巧，可是如何拍摄到视频测速软件所必须质量的图像，是视频测速系统应用的基础。为了达到要求，以下几点是必须注意的：摄像机的快门速度要足够快，不应低于1/1000秒，否则拍摄的图像将产生重影而不清晰。具有手动聚焦功能。长焦镜头的相对口径要足够大，F值小于1.2

三角架要牢固、方便、可靠。

拍摄技巧：不能使用摄像机的自动聚焦功能，必须使用手动聚焦功能。因为被拍摄的车辆是在移动之中，摄像机的自动聚焦速度是远远跟不上车辆移动的速度，因此无法拍摄到清晰的图像。使用手动聚焦，将焦点设定在车辆必经的某一点上，因为车辆是连续运动的，而且镜头是具有一定的景深范围的，摄像机总会在景深的有效范围内捕捉到一幅以上的清晰画面。摄像机的拍摄速度是每秒钟拍摄25副画面，即每1/25秒拍摄一副画面，只要1/25秒内，车辆运动的距离不超过镜头的景深，就能够有效地拍摄到一幅以上清晰的画面。经过计算能够得出：如果镜头的景深是1米，最高拍摄的车速是90km/h。实际使用中镜头的景深远远大于1米，至少都在5米以上，因此摄像机总是能够捕捉到数幅清晰的画面。画面中车牌号的面积要足够大，在满足车型辨认的前提下，车牌号面积越大越好。最小也必须保证车牌的长度不小于整个画面宽度的1/4。如右图所示：A≥1/4×B所拍摄车牌画面的对比度不能太低，至少应保证1:25以上，对比度越大越好。尽量避免逆光，如果一定要在逆光环境下使用，应采用背光补偿效果好的摄像机或进行人工补光。亦应避免反光，能够采取加大拍摄角度的方法进行调整，但也不应超过±30°。如果在雨天或雾天拍摄，应在镜头前加装浅黄防雾镜，以减小雨雾对拍摄的影响，提高画面的清晰度。当拟拍摄的汽车运行速度很快（60km/h以上）时，应采用长焦镜头，并减小拍摄角度，以增加车辆在画面中停留的有效时间。一般：车辆速度在60～80km/h，使用50～100mm的镜头；车速在80～100km/h，使用100～300mm镜头。车速越快，拍摄焦点越远，最好使用具有光圈可控功能的镜头。使用长焦镜头时，由于光通量随镜头焦距的增加而减少，因此建议使用相对口径较大的镜头，例如F1.2；F1口径的镜头。如果镜头的口径较小，就要注意拍摄现场的光照条件，特别是阴雨天气、立交桥下、隧道进出口

等环境，更要注意这个因素。注：a、以上所说的焦距是指镜头的光学焦距，不是数码变焦的焦距。因为数码变焦是以牺牲画面的分辨率为代价的，因此，不要使用数码变焦功能。b、以上镜头均是摄像机用的C接口或CS接口镜头，而不是照相机使用的镜头。

取消摄像机的自动聚焦功能将其设置在手动聚焦功能上，精确调整焦点；

注意环境的光照条件，避免逆光、反光等现象；调整摄像机与拟拍摄车辆的距离或变焦镜头的焦距，保证被摄车辆的牌照不小于整幅图像宽度的1/4；晚间使用时，由于车灯在照明，对于摄像机来说是强逆光状态，必须根据现场环境配置补光设备，有效地消除车灯对拍摄效果的影响；如果有全天候工作的要求，必须安装防雨、防寒设施，以保证系统安全、可靠地工作。用户需求分析：在洗车过程中监控列车经过的速度，控制在0-10KM/H的时速范围内，由用户可已自行定义，随时指定监测的速度阀值，超过该速度阀值则进行报警，提醒现场工作人员注意，并进行校正。随着需要清洗的列车的到来，全景摄像机首先发现列车，并对列车车头进行抓拍，其抓拍照片资料存入管理计算机数据库；测速过程中，对每一车辆的车辆号码进行抓拍，并将数据资料存入管理计算机数据库；测速过程中，如果出现超速现象，则现场报警，并将时间（年月日时分秒）和测出的列车速度值，叠加在抓拍照片上，作为资料存入管理计算机。清洗后，经过对计算机数据库里的洗车数据进行统计分析，自然能够得出相应的统计结果。也可运用于新的管理系统的设计中，作为其中一个极其重要的模块和功能，对于整个网络结构的构筑，数据库的管理及查询、打印等其它功能提供数据接口。系统建设目标本数字监控系统为乌鲁木齐市西站车辆段洗车间提供并建设一套集洗车间内部火车车辆出入情况、车辆洗车情况以及车辆行驶速度实时测速情况的智能化监控系统。并能对所监控的内容提供长达15天的录像资料以备事后进行录像取证。利用监控保安设备，可有效的加强对火车车辆的管理，直观及时的反映重要地点的现场情况，增强安全保障措施，实现现代的火车车辆智能化管理，保障社会安全。该综合智能监控管理系统具体实现功能如下：日常管理值班人员在监控中心可洗车间周边环境的情况进行日常监视管理，并可根据管理要求，灵活配置各种巡查、监控方式：系统自动巡查、自动报警、定时录像。重点监控对于特殊监控区域等需要重点监控的目标，监控中心能够经过系统实现随意的全实时跟踪监控，监控目标的视频图像能够进行调整（视频区域/目标大小/图像质量/视频记录……）。应急指挥如火车超速，现场系统能够立即传回实时监控图像，并同时发生报警,自己记录图像,实现远距离遥控应急指挥，指挥调度过程全部进行实时录像存储，已备日后查阅。系统设计原则先进性：设计采用先进的数字硬盘录像技术，实现“高清晰度、大容量、多画面处理、实时录像和回放、联网远程监控”的目标。实用性：安装、操作及维护简便，支持用户的网络监控需求，系统真正起到实时监控、录像，事后取证的目的。最高可传输25帧/秒的清晰图像，安装，操作及维护简便，具有优良的性价比。兼容性：具备扩充能力，可连接多种报警设备。前端系统可在现有的模拟监控系统的基础上进行改造，充分利用用户的现有设备投资。扩展性：系统软件、硬件系统采用模块化设计，用户系统规模扩展（或功能升级）时，只需要增加前端设备（或升级相应的系统软件）即可，不能废弃原有设备。灵活性：系统组网灵活，适合在局域网、广域网和无线网络中使用；远端授权用户能够经过Internet随时实时监控前端现场，客户端无需添加任何硬件。可靠性：性能稳定可靠，不间断抗干扰、抗恶劣环境能力强。标准化：网络技术发展迅速，不能一味选用高档设备成为高档子系统的堆砌，系统集成必须符合国家标准，选择技术成熟、标准化的产品。开放性：各子系统、设备选择一定要符合主流标准，选用先进的、开放的协议和设备。各系统同时必须提供标准数据接口，便于系统间的互联和信息传递。安全控制和保密功能：系统提供和支持必要的安全保护手段，防止由于操作人员的失误以及系统的意外故障而造成数据丢失或破坏。同时能防止系统外部的侵入和人员的非法操作。经济性：一次性投资常年受益，维护费用和升级费用低，使整体性能价格比达到最优。根据以上原则，我们设计了本方案，其主要特色和优势是：视频测速系统在火车测速中的应用守望者H型测速仪和一个一体化DSP摄像机，能够保证测速5公里以下；昼夜使用为摄像机加装LED频闪补光灯。自动由抓拍系统控制，以保证视频中的火车车体上的号码移动轨迹，而获得更好的测速效果。固定的补光辅助光源采用高亮度泛光灯进行夜间补光；视频测速分析系统对经过的火车车体号码实时分析计算测出其运动速度、从网口经过网络传输车辆速度形成管理信息，以便数据管理；识别系统的组成守望着H型识别仪一体化DSP摄像机补光照明设备，高亮度LED频闪可控补光灯和照度辅助照明灯(视频测速模块)管理PC机视频测速接收应用系统结构基本架设，如下图：如上图所示，在该系统中，工作过程为：每台守望者型识别仪识别仪监测通行车辆速度，当车辆经过监控区域时，触发守望着H型识别仪识别仪抓拍车辆图像，守望着H型识别仪识别仪经过测速模块发挥功效，进行超速监测；随即守望着H型识别仪识别仪将检测车体上的数字号移动轨迹经过视频测速模块检测车辆行驶速度上传到管理端；为了检测火车在整个清洗过程中的速度，当火车经过入口摄象机是就开始检测直到火车离开此摄象机的监控范围，同时，出口的摄象机也在测量火车经过时的速度，（也就是说能够测试出火车在整个清洗过程直到火车整体离开清洗房的速度）。设计依据：（1）有关客运段洗车场监控的具体需求及现场情况调查。（2）《民用建筑电气设计规范》（JGJ/T16-92）（3）《智能建筑设计标准》（GB/T50314-）（4）《工业企业通信设计标准》(GBJ42-81)（5）《工业企业通信接地设计规范》（GBJ79-85）（6）《安全防范工程程序与要求》（GA/T75-94）（7）《安全防范系统通用图形符号》（GA/T74-94）（8）《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198-94）（9）《电气装置安装工程施工及验收规范》(GBJ232-92)（10）《建筑及建筑群综合布线系统工程设计规范》(GB/T50311-)（11）《建筑及建筑群综合布线系统工程施工及验收规范》(GB/T50312-)（12）《电子计算机机房设计规范》（GB50174-93）（13）《电子计算机机房施工及验收规范》（SJ/T30003-93）（14）《电子计算机场地通用规范》（GB/T2887-）（15）《建筑物防雷设计规范》（GB50057-94()）（16）《有线电视系统工程技术规范》(GB50200-94)系统功能指标MANAMANA视频采集单元地感线圈：实现识别设备外触发功能补光单元：解决夜间补光，而且对行驶车辆的驾驶员的眼睛没有刺激作用测速雷达、地秤：测量车辆车速、载重，治理超速、超载违章行为传输方式：利用无线、五类线、光纤多种方式传输数据，MANAGATE：车辆捕获率≥98%牌照定位正确率≥98%识别正确率≥95%识别速度<600毫秒适应车速0-200公里/小时可识别牌照尺寸80-200水平像素点最佳牌照尺寸120-160水平像素点输出信息内容牌照号码、牌照底色、牌照类型、特征图像、彩色牌照图像数据接口方式以太网TCP\IPRS232C或RS485标准串行接口接口速率10BaseT115200bps工作电源直流7-24V整机功耗3W2.5W外形尺寸153×118×37（mm）138×100×30（mm）工作温度-10℃—工作湿度≤90%MANAEYE：触发方式视频触发接口类型IEEE1394识别时间<0.3S比对时间0.1S有效识别车道三车道（单车道宽<3.3米）识别车牌类型文字识别适应车速0至200公里/小时车辆抓拍率阴雨天≥90%、晴天≥98%整牌识别率阴雨天≥90%，晴天≥96%终端数据库开源的MYSQL数据库无线数据传输经过CDMA1X与中心连接自动语音报警可与执法人员PPC、步话机实时通讯环境温度-40环境湿度0-90%系统功耗<35W本地查询时间<=0.2S监控系统设计方案介绍根据国家有关行业标准及我公司对数字网络视频监控系统的多年研究和工程经验，结合本次项目的实际情况，提出如下的数字网络监控系统设计方案。监控前端监控前端主要由云台镜头解码器、摄像机（云台、防护罩、摄像机、镜头、支架）等主要设备组成。主要完成图像的采集，摄像机的控制和报警的输入/输出工作。我们认为，监控前端是担负着图像监控系统的数据采集和控制命令的执行部分，是整个系统重要组成部分之一。它的主要设计指标和依据应该是：技术先进，功能强大，符合国际标准和未来发展方向；设备低功耗，同时运行稳定可靠；设备抗恶劣环境（电磁干扰、恶劣气候）；摄像机（云台、防护罩、镜头、支架）应具有低照度功能，满足在环境光照很低情况下完成监控摄像,以清晰的画面监看室内情况。图示说明：云台解码器：和云台配合使用，负责解码监控中心发出的指令。云台：负责摄像机全向转动的设备。摄像机：负责监控点视频采集的设备。报警探头：收集报警信号（如移动、震动等）的设备。摄像机分布点洗车间实际就是一个火车通道,长约60米,摄像机点位拟置于通道内的出入口位置,前后设置共同4台,用于监控车辆驶入及车辆清洗情况,同时,在通道外,分别设置4台摄像机查看车辆驶近清洗车及车辆驶离清洗间的情况.监控中心一般来说,监控中心主要由硬盘录像机、矩阵、电视墙及相应软件等组成。主要完成图像编码压缩、观看等，用户登录管理，优先权的分配，控制信号的协调，图像的实时监控，录像的存储、检索、回放、备份、恢复等。监控中心是整个系统的中枢部分，承担着与用户和前端设备的接口任务，它的设计原则是：功能强大，能够同时管理数十个前端系统和数十个甚至是上百个在线用户；数十个活动视频图像的同时接收、满足所有在线客户的转发申请；完善的用户认证机制（用户名、密码、前端系统密码、优先级）；强大的中心协调机制（并发申请、图像转发、录制申请、并发控制协调等）；先进的软件平台，符合标准和未来方向；高质量的多路图像接收、处理、显示功能；安全的授权、认证、管理体系；简便的操作与控制。对于本清洗间来说,后端较为简单,只需一台硬盘录像机及两台电视机用于值班人员察看实时图像和历史记录即可.图像存储根据实际情况，一路视频15天所需要的硬盘空间约为：600M/小时×24小时×15天＝211G，八路视频15天所需要的硬盘空间约为：211G×8＝1688G；所需500G硬盘数量：1688G产品介绍高清低照宽动态摄像机（松下/WV-CP474L）产品描述：彩色模式水平分辨率为480线，黑白模式水平分辨率为570线。在彩色模式下，如使用F1．4镜头最低照度为0．8Lux。在黑白模式下，灵敏度达到了惊人的0．1Lux。另外，经过电子调节，其线性灵敏度可提高32倍。经过采用第二代超级动态技术，即便是在极特殊的光线条件下，WV-CP470系列亦能拍出清晰的图像。详细参数:型号 WV-CP480 拾取装置 752(H)×582(V)像素，行间转移CCD扫描范围 4.8(H)×3.6(V)mm(相当于1/3型扫描范围)扫描 625行/50场/25帧水平 15.625kHz垂直 50Hz同步 多工垂直驱动(VD2)，电源同步，VBS/VS，或内同步同步锁相输入 VBS/VS，1.0V[p-p]复合/75‰/BNC端口视频输出 1.0V[p-p]PAL/CCIR复合75‰/BNC端口水平分辨率 彩色模式540线(typical，HIGH模式)，480线(NORMAL模式)

黑白模式570线信噪比 50dB(AGC关，加重开)动态范围 54dB(typical)最低照度 彩色模式0.5Lux(F1.2时)0.6Lux(F1.4时)

黑白模式0.06Lux(F1.2时)0.08Lux(F1.4时)镜头卡口 CS卡口菜单设置 语言 中文 摄像机ID 最多8个中文字符或16个英文字母 照度控制 ALC/ELC 第三代超级动态 开或关 电子快门速度 1/50(关闭)、1/120、1/250、1/500、1/1000、1/、1/4000、1/10000秒 增益控制 开(高)、开(中)、开(低)或关 灵敏度提升 关：2倍自动、4倍自动、6倍自动、10倍自动、2倍固定、4倍固定、6倍固定、10倍固定、16倍固定、32倍固定 白平衡 ATW1、ATW2或AWC 移动检测器 开(模式1/模式2)/关 数字降噪 高或低 分辨率 标准或高 黑白模式 自动1、自动2、外部控制、开或关 隐私区 开(开1/开2)/关 镜像 开或关 ALC镜头驱动 DC或视频 稳定器 开或关 后焦调整 自动后焦调整、手动、自动/预置/固定 特殊项目 色度、光圈、色调调整 通信 单线工作环境温度 -10℃~+50工作环境湿度 低于90%尺寸(不包括镜头) 70(W)×65(H)×129(D)mm 67(W)×65(H)×100(D)mm重量(不包括镜头) 520g(不含电源线) 400g室外中型护罩（亚安/YA4512）详细参数性能 YA4512指标 电源 AC24V±10%，50/60Hz功率 加热25W、风扇3W自动温控范围 加热开：8℃±5℃/关：20℃±5℃（风扇同时运转）

风扇：开：37℃±5℃/关：20℃±5℃材料 主体：铝合金视窗：透明玻璃，可选光学玻璃重量 1.9Kg 视窗面积 67(W)×57(H)工作温度 -35℃～65℃防护等级 IP66摄像机最大尺寸 174（L）×90（W）×72.5（H） 可选附件 加热器、风扇、遮阳罩、光学玻璃硬盘录像机（杭州海康/DS-8016HF-S）型号 DH-DVR1604LH(B)主处理器

工业级嵌入式微控制器操作系统

嵌入式LINUX操作系统系统资源

同时多路录像，同时录像回放，同时网络操作操作界面

8位真彩色图形化菜单操作界面，支持鼠标操作，带有菜单注释画面显示

1/4/8/9/16画面显示视频标准

PAL(625线，50场/秒），NTSC(525线，60场/秒）

监视图像质量

PAL制，D1(704×576)

回放图像质量

PAL制，CIF(352×288)、HD1(352×576)、4CIF(704×576)图像压缩

H.264限定码流、H.264可变码流图像控制

6档可调

录像速度(CIF)

PAL制：每路100fps自由组合、NTSC制：每路120fps自由组合图像移动侦测

每画面可设置192(16×12)个检测区域；可设置多级灵敏度

音频压缩

G.711

对讲

支持独立对讲通道录像方式及优先级

手动>报警>动态检测>定时本地回放

支持1路回放录像查询方式

时间点检索、日历检索、事件检索、通道检索每路占用硬盘空间

音频：28.8M字节/小时＋视频：56～900M字节/小时录像保存

本机硬盘、网络备份方式

网络备份、USB备份视频输入

16路复合视频BNC视频输出

1路BNC，1路VGA输出

2路BNC，1路VGA输出环通输出

无矩阵输出

无音频输入

16路RCA音频输入音频输出

1路BNC

报警输入

16路报警输入（低电平有效）

报警输出

6路继电器输出

报警继电器

30VDC1A，125VAC1A（联动输出）

网络接口

RJ4510M/100M自适应以太网口云台控制接口

1个RS485,1个RS232USB接口

2个USB2.0接口

硬盘个数和接口

8个IDE接口

电源

220V+10%50Hz+2%/110V60Hz

功耗(不含硬盘)

25-40W

使用工作温度

0℃~＋

使用湿度

大气压

86kpa～106kpa

外型尺寸

2U标准工业机箱，440(宽)x460(深)x89(高)mm

重量

6.5～7.5KG（不含硬盘）

安装方式

机架安装，台式安装工程设备清单项目名称：客车段洗车间弱电系统工程系统名称：监控及测速系统（1点位）序号设备名称厂家/型号详细参数数量单位单价总价1守望者MANA-HCZP抓拍客车列车车厢号码1套2守望者前端采集单元GATE-CT-LLED光源/DSP调控调光1部3守望者前端调节云台YT-QD六方自由转动(带捆箍和支架)1套4LED补光灯（大型）GATE-BGD1部5火车车辆测速模块MANA-HCCS1套6火车车辆输出模块MANA-HCSC抓拍火车车厢图片与火车此段时间的速度的叠加1套7宽动态低照度摄像机松下/WV-CP484LA彩色模式水平分辨率为480线，黑白模式水平分辨率为570线。在彩色模式下，如使用F1．4镜头最低照度为0．8Lux。在黑白模式下，灵敏度达到了惊人的0．1Lux。另外，经过电子调节，其线性灵敏度可提高32倍。经过采用第三代超级动态技术，即便是在极特殊的光线条件下，亦能拍出清晰的图像。7.00台8镜头精工/SSV0358GNB自动光圈,手动调焦3-6mm7.00台9护罩及支架亚安/YA4512加热开：8℃±5℃/关：20℃±5℃（风扇同时运转）；风扇：开：37℃±5℃/关：207.00台10摄像机专用电源国产DC12V，3A7.00块11视频分配器SP-2041进4出分配器1台12管理计算机自备1台13交换机1台14UPS不间断电源山特C2KS2H2KVA/2小时1套1516路高清硬盘录像机海康威视DS-8016HF-S16路高清D1格式回放1台16串口硬盘希捷500G4块1732寸液晶显视器32寸液晶显示器2台18视频线国标SYV75-51300米19电源线国标RVVP2*1.01100米20信号线国标RVVP4*0.75300米21双绞线国标SuperCat51箱22钢管（穿墙、埋地）国标Φ25300米23PVC管国标Φ32200米24PVC槽国标Φ2520米25辅材1批26设备总价（A）27系统调试（B）(A*20%)28税金（C）（A+B）*6%29系统总价（A+B+C）工程质量保证1、工程质量保证一、严把材料进货关，确保施工机具的正常使用对工程所需材料的质量进行严格的检查和探测。材料选择必须按施工图纸和材料明细表所列材料要求标准选择材料，所有进场材料必须有产品合格证或质量证明，对设备进行开箱检查和验收。根据不同的工艺特点和技术要求，正确使用、管理和保养好机械设备，健全各项机具管理制度，确保施工机具处于良好的使用状态。二、优化施工方法，达到预防为主的目的精心制定施工方案和施工工艺、技术措施，做到切合工程实际，解决施工难题，工法有效可行，把常见的质量通病和事故按预定的目标进行控制，将质量管理的检查变为事先控制式序及因素，达到预防为主的目的。三、加强工序质量检查，做好成品保护工作首先认真进行施工图纸的会审工作，明确技术要求和质量标准。在此基础上做好质量技术交底。在施工过程中，加强工序质量的三级检查制度，层层把关。并严格进行质量等级检评。所有隐蔽工程必须经建设单位及有关单位验收签字认可，并做好记录后方可组织下道工序的施工。针对关键部位或薄弱环节设置控制点，认真执行工序交接记录和验收制度。实施计量管理，保证计量器具的准确性。施工中，合理安排施工程序对已完成的成品制定保护措施。2、售后服务和技术支持我们保证在保修期内为用户提供免费的修理服务，及时解决硬件和软件系统中存在的各种问题。对网络规划、设备安装、系统软硬件配制、系统维护、应用软件开发及使用等方面我们保证提供及时、可靠的技术支持。根据客户的具体情况，我们能够提供多种形式的技术指导和支援，包括技术咨询、技术讲座直至现场解决问题。所有这些技术支持工作可由专人负责，统一安排，协商解决。客户在使用我公司产品时如遇到问题，无论是软件，硬件或是网络，都能够从公司得到电话支持与帮助。一旦接到客户的请求电话，服务中心的技术人员将在规定时间内经过电话解决或回答客户的问题。对保修期内客户出现的因硬件产生的问题，我公司将派工程师到现场为用户替换零部件.公司在多年的发展中，总结出了“服务是公司的生命线”的道理，同时，加强技术服务的规范化管理，建立一个强大的用户服务网络，用户遇到问题，均可及时得到解决。工程技术人员与客户保持密切的联系，及时提供功能更强大、性能更优越的系统升级版本，同时，任何时候客户都能够与我公司工程技术人员进行联系，以解决应用领域的业务或技术问题。出现重大事故时，不论是否是我公司的责任，公司均以不影响对方业务为目的，及时派人到现场或经过其它途径解决问题。售后服务1、我们公司所承接工程范围内的全部项目，保修期为一年，质保期内一律免费维修（如果人为、自然灾害造成的设备损坏我方不负责无偿服务，如电压不稳导致设备烧毁等，由此造成的设备及配件费用由使用方负责）。2、我们公司设有专业的维修队伍24小时待命，在贵方使用我们的产品进程中有问题，维修队将在5小时内到达现场，为其解决、指导。3、工程竣工后，我公司派专人为贵方培训操作人员，直到全面掌握为止。4、回访制度，每季度回访一次，一年进行四次例行检查，协助贵方保持设备完好率。新疆众诚铁保智能工程有限公司施工组织设计工程概况建设单位乌鲁木齐铁路局客运段工程名称乌鲁木齐铁路局客运段客车车辆清洗测速监控系统建设地点乌鲁木齐西站编制依据用户现场调查情况与用户使用要求《中国建筑电气设计规范》《民用闭路监视电视系统工程技术规范》(GB50198-94)《安全防范工程程序与要求》(GA/T75-94)《防盗报警控制器通用技术条件》（GB12663-90）《监控主机机房设计规范》（GB50174-93）《安全防范系统通用图形符号》(GA/T74-94)《电器设备安装工程施工及验收规范》GBJ252-90、92《中华人民共和国公安部行业标准》GA27-92《防雷及接地安装工艺标准》（322-1998）《钢管敷设工艺标准》（305-1998）《安全防范工程程序要求》（GB-T75-94）《建筑电气安装分项工程施工工艺标准》（533-1996）《建筑与建筑群综合布线工程系统设计规范》（GBT/T50311-）《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》（GBT/T50312-）《智能建筑设计标准》（GB/T50314—）系统的内容和和建设目的安装工程内容西站客运段洗车车间进出口各安装视频测速系统一套，并安装具有环通功能的嵌入式硬盘录像机，保证录像记录存储15天，在西站客运段洗车车间入口安装大场景摄像机1台，用于监控列车达到时对机车车头牌号的抓拍进行信号触发；并安装具有环通功能的嵌入式硬盘录像机，保证录像记录存储15天。系统要求A管理中心均能够经过计算机远程控制前端站点的图像。管理人员被赋予不同级别的密码权限。B系统应实现监控人员可任意放大观看任意摄像机的画面，系统能够按时间划分不同的工作模式。C当有列车车辆进、出洗车车间时，利用视频测速开关抓拍摄像机对进出车辆的号码进行抓拍、数据转换、存储，车辆号码数据在数据库中存储，存储容量为150万条车辆数据记录。硬盘录象机对远景摄像机同步进行录象，并能将信息传到监控中心，在监控中心服务器上能查询车辆的进入时间、地点等信息。D系统可随时方便、即时地检索、回放记录存储的图像文件，可按时间、地点或事件进行检索和回放。对采集的图像进行处理，包括画面修改、编辑、调节、放大、缩小以及打印等等；也能够将图象保存为通用数据格式，用其它专业图象处理软件进行机处理。E系统独有计算机图象识别技术，能够直接用软件进行设防。F系统能够与其它计算机联网。G该系统具有良好的人机界面，操作简单易学，日常维护方便。系统设置简单直观，能够根据时间、日期等的具体要求，对每一个摄象机的记录情况进行设定。采用计算机控制，只要事先设计好，就能够实现全自动化管理，程序化进行，从根本上实现无人值守。施工组织设计及规划第一节一般规定审验图纸现场定位测量支撑固定件加工制做审验图纸现场定位测量支撑固定件加工制做配合土建施工预埋管线支架安装设备支吊架安装控制台监视器台架安装电缆桥架金属线槽管路清扫穿放电缆安装摄像机设备插头、分线箱配接头电源设备安装就位接线接地线辅设接地及安装系统调试交竣工验收控制器安装摄像机调试摄像机监视器安装系统单机调试二、施工准备计划文件和图纸齐全，并已会审和批准；施工人员熟悉图纸及有关资料，如工程特点，工作技术要求，施工质量标准等；施工前对系统使用的材料、部件和设备按要求进行检查，确定施工所需设备、仪器、器材、材料、辅料，工具等准备就绪，可满足施工要求。三、施工前检查核实工作系统的工程施工前应对现场情况进行检查，符合条件方可施工：施工区域内建筑物的现场情况，敷设线槽，预埋管理情况及路由情况；占用道路情况；允许用杆架设的路杆情况；需设立杆或石切墙垛情况；必要的器材、设备通电及性能测试情况。四、线路敷设与设备安装在预定敷设管线的位置标出标记，组织开挖布好沟槽，然后进行穿线埋管工作。线路敷设列位后，进行齐备及器材的安装工作。摄像机的安装；控制室中心设备的安装。施工中，做好隐蔽工程的随工验收，并做好记录。五、系统调试设备安装完毕后，先进行单个设备及器材的通电调试，然后再对整个系统的功能调试及系统编程设定。摄像机的调试；硬盘录像控制机及连接局域网的调试。第二节施工细则及工艺要求一、具体施工原则及步骤1．同建设单位签订确保安全施工责任书。2．施工前协助召开施工协调会，与铁路设备管理单位签订施工安全配合协议书。3．严格遵守安防工程施工及验收规范和所在地区的安装工艺标准及当地有关部门的各项规定。4．熟悉和审查图纸，了解图纸设计意图，掌握设计内容及技术条件，会审图纸，明确各专业间的配合关系。5．合理计划，统一安排电缆的敷设。敷设时，由远至近，能同沟敷设的光电缆和监控射频电缆要一次敷设到位，避免重复开挖，减少对既有设备的损害。同时敷设的光电缆和监控射频电缆要利用“间隔一定距离系不同色带法”作标识区别。6．根据现场调查，大多数地段电缆的径路非常有限，具体施工时个别地段要与既有光电缆同沟敷设。7．根据设备的到货日期，设备安装与电缆的敷设同步进行。8．最后进行电缆测试，通电试验调试。先对单位设备或部件调试，而后局部或区域调试，最后整体系统调试。根据时间可对部分设备进行开通，提前试运行，提早发现问题。9．调试开通阶段、竣工验收阶段：会同建设单位代表(或监理人员)，对线管预埋、接地极等隐蔽工程检查验收，并认真埋好隐蔽工程验收手续，纳入技术档案。第三节前端设备安装一、安装前的检查在设备安装前按要求进行检查，将设备逐个进行检测和粗调，发现无任何故障后，方可安装。以下将对各设备进行逐一阐述： 摄像机安装前的检查： 将摄像机逐个进行通电检测和粗调，在摄像机处于正常工作状态后方可安装； 摄像机的安装： 在指定位置安装并固定支架； 摄像机主体与镜头的安装并进行粗调；二、安装注意事项 在搬动、架设摄像机的过程中不得打开摄像机的镜头盖； 在高压带电的设备附近架设时，应根据带电设备的要求确何安全距离； 摄像机的引出电缆应留有1米的余量，不得影响像机的转动，视频电缆和电源线均应跑龙套定，不得用电缆承受重量； 经通电试看、细调、检查务项功能，观察监视区域的覆盖范围和图像质量，符合各项要求后方可固定。三、设备安装细则所有设备安装之前，都需对施工有关人员进行培训，设备安装过程中严格按照设计文件的要求操作，执行防静电施工规则，采用无焊接上线工艺以确保安装质量；检查设备配件是否齐全，设备外观有无损伤，引进设备的开箱检查必须请商检部门到场，建立详细的清点登记，并经各方签认；设备的安装位置、方向应符合设计要求，设备机架应与地面垂直，其前后左右倾斜偏差应不小于机架长度1‰；设备用的光纤软线、同轴电缆屏蔽线、电源线等所有配线均应做通断检查，并进行有关指标的测试；光纤软线应单独布放垫衬固定，不得与其它线交叉和捆绑在一起，以防勒伤光纤软线。所有的配线中间不允许有接头，排列整齐不交叉，弯曲半径符合标准。配线连接方式的焊接、压接、绕接、卡接根据设备要求和有关技术标准选用，配线完成后进一步核对正确；设备的调测先进行电源检查，设备的调测项目、指标以厂方提供的技术资料和有关技术规范为标准，由专人负责设备调测，并认真做好本机调测记录；安装前每个摄像机均应加电进行检测和调整，处于正常工作状态的摄像机方可安装；从摄像机引出的电缆应留有约1m摄像机宜安装在监视目标附近不易受到外界损伤的地方，安装位置不应影响附近现场人员工作和正常活动；摄像机镜头要避免强光直射，应避免逆光安装时，应将监视区的光对比度控制在最低限度范围内。四、监控设备安装工艺项目技术要求安装质量1、摄像机安装应牢靠、稳固，引出电缆应有足够余量不影响摄像机转动，不能用插头承受电缆的重量。2、镜头、支撑装置安装可靠。3、安装在监控目标附近不易受外界损伤。4、镜头应避免强光直射，镜头现场内不得有遮当监视目标的物体。5、设置位置、监视区域全符合工程设计要求。摄像机监控性能1、一般情况下摄像机采用定焦距，定方向的固定安装方式。2、在光照度变化大的场所选用自动光圈镜头并配置防护罩，大范围监控区域采用带有转动云台和变焦镜头的摄像机。摄像机受控性能云台水平转动/云台垂直转动/自动光圈调节/调焦功能监控图像质量系统分辩率和灰度等级应符合工程设计及标准要求彩色分辩率不低于270TVL灰度不低于8级复合视频信号幅度(1+0.3)V(峰-峰)视频信号信噪比≥38db监控图质量图像质量主观评价图像主观评价不低于4级，具体如下：5级图像上没有损伤或干扰存在。4级图像上稍有可觉察的损伤或干扰存在但并不令人讨厌。3级图像上有明显的操作或干扰。2级图像上损伤或干扰较严重。1级图像上损伤或干扰极严重，不能观看。安装质量控制云台内接插件和设备接触应可靠，安装牢固。1、控制台开关，按钮操作方便灵活。2、监视器安装在固定的机柜和框架上，框架应内有通风散热措施。3、安装位置应避免外来光直射，当有不可避免的光线时，应加遮光罩遮挡。4、监视器外部或调部分应暴露便于操作，可加保护盖。5、监视器和控制台外壳应良好接地。控制摄像机应能控制云台进行水平、垂直转动，对摄像头进行调焦，自动光圈调节和电源开关通断控制。第四节线路的敷设一、电缆的敷设要求 电缆的弯曲半径应大于电缆直径的15倍; 电源线应与信号线、控制线分开敷设; 室外设备连接电缆时,宜从设备的下部进线; 敷设管道线之前应先清刷管孔，管孔内预设一根镀锌铁线； 管口与电缆间应衬垫铜杯索，进入管孔的电缆应保持平直，并应采取防潮、防腐蚀、防鼠等处理措施。 管道电缆或直埋电缆在引出地面时，均应采用钢管保护。钢管伸出地面不宜小于2.5M，埋入地下宜为0.3-0.5M。二、系统布线1．系统前期布线与设备选型有直接的关系。它将前端设备与终端设备連接在一起，前端设备产生的图像信号、音频信号和各报警信号送至中心控制室的终端设备，并将控制中心的控制指令送至前端设备。电视监控系统几乎都采用同轴电缆来传输视频信号，而从中心发出的信号一般采用二芯线。2．系统布线完成后，须进行必要的技术处理。导线的连接必须采用焊接处理，导线脱出芯线要求8mm，焊锡处外径要比导线外皮略粗，并乘导线焊接续处半凉时将导线外皮直径同粗或略粗的塑料套管套在焊接处，套管两端要各套入导线外皮30mm左右，并用电工胶布将管固定在导线上。导线与设备端子的连接时，要求脱出的芯线为153．电源电缆在敷设前，应做外观及导通检查，并用500V欧表测量绝缘电阻值不应小于5兆欧。线路敷设完毕，应进行校线及编号，并测量绝缘电阻，阻值不应小于5兆，测量时应保证线中上没有连接设备或元件。三、注意事项在工程施工过程中，严格控制以下几个重要的操作：1．导线的连接。导线的连接必须采用焊接处理，导线脱出芯线要求8mm，焊锡处外径要比导线外皮略粗，并乘导线焊接续处半凉时将导线外皮直径同粗或略粗的塑料套管套在焊接处，套管两端要各套入导线外皮30mm左右，并用电工胶管固定在导线上。导线与设备端子的连接时，要求脱出的芯线为152．视频线在焊接时要求同前述的导线断线处相同，唯一不同是要求将屏蔽层的铜网在断线处的前后一定要接通，而且要将断点处全部覆盖，防止干扰信号的串入。尽量把接续点放在桥架或非封闭处，并在图纸在标注，以便今后维修。线缆的测量和标记。第五节监控机房一、机柜安装1、机柜安装位置应符合设计要求机柜的底座应与地面规定；机柜安装应垂直平稳，垂直偏差不得超过1%；机柜内设备、部件的安装，应在机柜定位完毕并加固后进行，安装在机柜内设备应牢固、端正；机柜上的固定螺丝、垫片和弹簧均应按要求紧固不得遗漏。2、安装前的设备检验施工前应对所安装的设备外观、型号规格、数量、标志、标签、产品合格证、产地证明、说明书、技术文件资料进行检验，检验设备是否选用厂家原装产品，设备性能是否达到设计要求和国家标准的规定；3、机柜安装 机柜台安装位置应符合设计要求，机柜应离墙１m，便于安装和施工； 底座安装应牢固，应按设计图的防震要求进行施工； 机柜安放应竖直，柜面水平，垂直偏差不大１‰，水平偏差不大于3mm，机柜之间缝隙不大于１mm； 机台表面应完整，无损伤，螺丝坚固，每平方米表面凹凸度应小于１mm； 机内接插件和设备接触可靠； 机内接线应符合设计要求，接线端子各种标志应齐全，保持良好； 台内配线设备，接地体，保护接地，导线截面，颜色应符合设计要求； 所有机柜应设接地端子，并良好连接接入大楼接地端排。二、控制台（电脑台）安装控制台位置应符合设计要求；控制台应安放垂直，台面水平；附件完整、无损伤、螺丝紧固，台面整洁无划痕；台内接插件和设备接触应可靠，安装应牢固，内部接线应符合设计要求，无扭曲脱落现象。三、监控室内电缆的敷设采用地槽或墙槽时，电缆应从机柜、控制台底部引入，将电缆顺着所盘方向理直，按电缆的排列次序放入槽内；拐弯处应符合电缆曲率半径要求； 电缆离开机柜和控制台时，应在距起弯点10MM处成捆空绑，根据电缆的数量应隔100-200MM空绑一次；采用架槽时，架槽宜每隔一定距离留出线口。电缆由出线口从机柜上方引入，在引入机柜时应成捆绑扎；采用电缆走道时，电缆应从机柜上方引入，并应在每个梯铁上进行绑扎；采用活动地板时，电缆在地下可灵活步放，并应顺直无扭绞；在引入机柜和控制台处还应成捆绑扎。五、机房装修要求为了使监控主机机房设计确保电子计算机系统稳定可靠运行及保障机房工作人员有良好的工作环境，做到技术先进、经济合理、安全适用、确保质量，应保证计算机机房位置及设备布置符合以下条件：1．监控主机机房位置选择监控主机机房在多层建筑或高层建筑物内宜设于第二、三层。监控主机机房位置选择应符合下列要求：一、水源充分、电子比较稳定可靠，交通通讯方便，自然环境清洁；二、远离产生粉尘、油烟、有害气体以及生产或贮存具有腐蚀性、易燃、易爆物品的工厂、仓库、堆场等；三、远离强振源和强噪声源；四、避开强电磁场干扰。（当无法避开强电磁场干扰或为保障计算机系统信息安全，可采取有效的电磁屏蔽措施）2．监控主机机房组成监控主机机房的使用面积应根据计算机设备的外形尺寸布置确定。3．设备布置计算机设备宜采用分区布置，一般可分为主机区、存贮器区、数据输入区、数据输出区、通信区和监控制调度区等。具体划分可根据系统配置及管理而定。需要经常监视或操作的设备布置应便利操作。产生尘埃及废物的设备应远离对尘埃敏感的设备，并宜集中布置在靠近机房的回风口处。主机房内通道与设备间的距离应符合下列规定：一、两相对机柜正面之间的距离不应小于1.5m；二、机柜侧面（或不用面）距墙不应小于0.5m，当需要维修测试时，则距墙不应小于1.2m；三、走道净宽不应小于1.2m。4．环境条件主机房、基本工作间内的温、湿度必须满足计算机设备的要求。开机时监控主机机房内的温、湿度，应符合下表的规定。级别项目A级B级夏季冬季全年温度23±2℃20±218-28℃相对湿度45%-65%40%-70%温度变化率<5℃/h并不得结露<10℃/h并不得结露主机房内的空气含尘浓度，在表态条件下测试，每升空气中大于或等于0.5μm的尘粒数，应少于18,000粒。主机房内的噪声，在计算机系统停机条件下，在主操作员位置测量应小于68dB（A）。主机房内无线电干扰场强，在频率为0.15～1,000MHz时，不应大于126dB。主机房内磁场干扰环境场强不应大于800A/m。在计算机系统停机条件下主机房地板表面垂直及水平向的振动加速度值，不应大于500mm/s2。主机房地面及工作台面的静电泄漏电阻，应符合现行国家标准《计算机机房用活动地板技术条件》的规定。主机房内绝缘体的静电电位不应大于1kV。5．噪声及振动控制由于靠近铁路线路，主机房应尽量远离噪声源，最好选址于不直接面对轨道的房间。当不能避免时，应采取消声和隔声措施。主机房内不宜设置高噪声的空调设备。当必须设置时，应采取有效的隔声措施。空调设备的选用应符合运行可靠、经济和节能的原则。空调系统和设备选择应根据计算机类型、机房面积、发热量及对温、湿度和空气含尘浓度的要求综合考虑。六、机房照明要求监控主机机房照明的照度标准应符合下列规定：主机房的平均照度可按500lx取值；监控主机机房眩光限制标准可按下表分为三级。眩光限制等级眩光限制等级眩光程度适用场所Ⅰ无眩光主机房、基本工作间Ⅱ有轻微眩光第一类辅助房间Ⅲ有眩光感觉第二、三类辅助房间直接型灯具的遮光角不应小于下表的规定。直接型灯具最小遮光角光源种类光源平均亮度ι（x103cd/m2）眩光限制等级遮光角管状荧光灯ι<20Ⅰ20°Ⅱ、Ⅲ10°透明玻璃白炽灯ι>500Ⅱ、Ⅲ20°主机房、基本工作间宜采用下列措施限制工作面上的反射眩光和作业面上的光幕反射。一、使视觉作业不处在照明光源与眼睛形成的镜面反射角上；二、采用发光表面积大、亮度低、光扩散性能好的灯具；三、视觉作业处家具和工作房间内应采用无光泽表面。工作区内一般照明的均匀度（最低照度与平均照度之比）不宜小于0.7。非工作区的照度不宜低于工作区平均照度的1/5。监控主机机房内应设置备用照明，其照度宜为一般照明的1/10。备用照明宜为一般照明的一部分。第四章施工计划安排第一节岗位素质要求、分工及职责一、项目经理部的组成项目经理具有大中型弱电系统工程项目的管理与实施经验，监督整个工程项目的实施，对工程项目的实施进度负责；负责协调解决工程项目实施过程中出现的各种问题。负责与业主及相关人员的协调工作。负责工程整体指导工作，定期、不定期检查工程项目进展情况，并根据工程项目的需要，及时调用后备资源支援工作。项目副经理具有大中型弱电系统工程项目的管理与实施经验，丰富的技术知识和良好的个人综合素质，负责组织本项目实施方案设计，以及现场组织、实施、协调和管理工作。技术总监具有大中型弱电系统工程项目设计、实施经验，技术知识、技能全面，负责组织本工程项目的，设计和现场工程技术。设计工程师要求具有扎实的弱电系统工程理论基础和丰富实践经验，独立完成过大中型弱电系统工程的设计。工程技术人员要求具有丰富工程施工经验，作为主要人员参加过大中型弱电系统工程的实施，对项目实施过程中出现的进度等问题，及时上报项目副经理。质量管理工程师要求熟悉弱电系统工程的工程特点、技术特点及产品特点，并熟悉相关技术执行标准及验收标准，负责协调系统设备检验与工程验收工作。项目管理人员要求具有工程项目管理方面的工作经验及责任心，协助项目副经理负责组织工程项目方案的实施、协调和管理工作。材料设备管理员要求熟悉工程所需的材料、设备规格，负责材料、设备的进出库管理和库存管理，保证库存设备的完整。行政助理要求具有行政管理，标案管理方面的工作经验及责任心，负责日常行政事务工作，负责信息（含资料，工程档案）收集、整理、归档、借阅等方面管理工作，以及和本工程项目有关的合同文件及相关协议的收集、整理、归档、借阅等管理工作。安全员要求具有很强的责任心，负责巡视日常工作安全防范以及库存设备的安全。二、工作流程项目组成人员，分工明确，责任到人，同时还应发扬相互协作精神，严格按照各项规章制度、工作流程开展工作。大致分两步进行：第一步是设计，包括工程方案设计和实施方案设计，工程方案设计由技术总监负责组织，设计组负责完成，实施方案设计由项目副经理负责组织，技术总监协助工程技术组，质量管理组，项目管理组负责完成。第二步是实施，由项目副经理负责组织，由工程技术组，质量管理组，项目管理组完成。设计组作为支援。在整个实施过程中，以控制工程质量为主，以控制工程进度为辅，不断督导检查，以执行标准为设计依据，以工程验收标准为检验依据，保证工程顺利完成，直至工程验收。第二节规章制度一、设计评审制度为了评价设计是否满足工程要求，工程方案设计完毕，由业主、及有关专家组成评审小组进行评审，形成文件，由评审小组组长负责编写评审结论，其它成员在此文件上签字。二、协调会议通知制度凡是与系统工程有关的，由业主、监理两方或两方以上参加的协调会议，必须就有关协调情况及最终答复形成会议纪要以备查，会议纪要送达业主及相关人员。三、合同与资料管理制度凡是与系统工程项目有关的合同文件和资料，由行政助理负责收集、整理、归档、管理，借阅必须经过授权和登记。四、质量分析会制度在工程项目实施过程中，定期召开质量分析会，当发生重大问题时，可临时召开质量分析会，进行工程质量，进度等，情况检查，并做好记录，会后及时地把会议纪要分发给有关人员。五、验收制度由业主、有关专家组成验收小组，由验收组长把验收结果填入工程报验单并签字，其它验收人员在此报验单上签名。六、项目组工作制度必须按时上下班，有事必须向项目经理请假，如果项目经理有事不在时，可向项目副经理请假。遇到原则性问题必须及时向上一级领导汇报，并写出相关的书面材料，经上一级领导同意（或提出处理意见）且签字后，方能处理。在重大原则问题处理上，应征得工程总指挥同意且签字后，方可处理。必须与业主，其它工程施工单位及有关人员建立良好的合作关系，严格遵守业主制定的施工现场管理规定。第三节施工机械设备根据西站客运段洗车车间视频测速及监控工程施工特点，本工程施工分以下几个阶段进行：线缆敷设、管槽施工、设备安装、线路测试、网络调试等阶段。各施工阶段需要的机具和检测设备计划待具体方案确定后另报。第四节施工的临时设施无第五节现场临时用电、用水现场施工用电主要是管槽加工时焊接和局部支吊架的切割、钻孔等，其电源由业主负责解决，如需要可在临时用电线路上装我方电表搭接；安装施工用水量很少，主要在业主施工用水管取。第五章工程进度管理第一节施工程序闭路电视监控系统工程包括施工安装、督导、施工管理和验收几部分。1、在甲方认可施工设计后，我们就可组织施工人员进入现场进行前期工作，包括线缆地沟清理、开挖立杆坑、线管敷设等工作。3、在线管等敷设工作完成后，即可进行同轴电缆的敷设、焊接等工作，并做出详细记录后，方可覆盖地沟。4、设备到达现场并进行清点后即可进行设备的安装等工作；并对设备和线缆进行有效连接，可同时对监控室进行粗布置。5、设备安装完成后，即可对设备进行粗调试及链路测试，作出详细的测试报告后方可紧固前端设备，同时对监控室设备进行布置。6、待监控室的布置完成并由甲方认可后，即可对整个系统进行详细调试，随时作好调试记录，调试工作完成后整理好文档资料并清理好现场。7、以上工作全部完成后，我们即组织相关人员进行系统培训。8、最后，由甲方组织有关单位和相关人员对系统进行全面验收，并随时作好验收记录，整理好存档资料。9、在安装施工（线管敷设、同轴电缆穿线、光纤穿线焊接、线路测试等）全过程中，我们将委派专业工程师对工程进行督导、管理、严格把关。第二节施工时间安排根据此工程的总工程量和现场的具体情况，我公司将施工队分成6个进行施工，每个小组一个施工负责人管理施工队，每队小组成员为7人，对本工程实施分段施工，保证严格按照使用单位的要求保质保量的完成此次施工工作。每个站施工调试工期为12天，剩余14天数为系统联调时间。第三节施工工期进度表一、编制原则坚持统一计划的原则，认真做好综合平衡、切合实际、留有余地；坚持施工工序，注意施工的连续性和均衡性。二、编制依据 工程合同范本的要求； 施工图概预算和施工组织计划； 企业内部的人力、资金等保证条件。（施工工期进度表见附表）第六章质量保证体系及措施第一节材料和设备质量的控制依据 有关产品的技术标准； 有关试验、取样、方法的技术标准； 有关材料和设备验收、包装、标志的技术标准。 凡涉及新用材料时，应有权威的技术检验部门关于其技术性能的鉴定书。第二节工序质量的控制依据有关监控工程安装作业的操作规程。操作规程是为保证工序质量而制定的操作技术规范，必须严格执行：有关施工工艺规程及验收规范。这是以分项、分部工程或某类实体工程为对象而制定的保证其质量的技术性规范；凡属采用新工艺、新技术、新材料、新结构工程，应事先进行试验，在此基础上制定出施工工艺规程，并应进行必要的技术鉴定。第三节施工准备工作质量管理1、建立健全施工现场组织机构，明确每个人的工作岗位和工作范围；2、在施工组织设计指导下，及时编制施工方案和质量保证技术措施；3、做好各专业的准备工作；4、配备专职人员负责管理施工图纸、标准图集，修改设计和技术核定等技术文件；5、组织特殊工种技术培训，操作资格审查或考核；6、施工机具、试验设备、测量仪器和计量器具的准备；7、做好施工人员技术交底；8、按工种设计、施工设计或规范要求，做好工艺评定试验的项目；9、材料和设备的施工技术设施投入使用前的检查与确认；10、做好接受第三方质量监督的准备，为第三方监督创造必要的备件。第四节质量管理工作程序运用系统工程的观点和方法，以保证质量为目的，将有关部门、各个工作岗位、各个环节的管理和施工生产活动严密地组织起来，使全体成员形成保证质量的有机整体，落实施工准备、施工中和系统试运行、交工后服务三个阶段的工作内容、工作程序、权限和方法，使质量在形成过程处于受控状态。一、工程质量保证措施和质量保证体系严格按照《质量体系-生产、安装和服务的质量保证模式》标准，并参照建设部《关于印发〈建筑企业贯彻GB/T19001质量管理和质量保证系列标准实施细则试行〉的通知》。建立健全文件化的质量体系，奉行“用户第一，质量至上”的宗旨，坚决贯彻“科技先导，体系保证；标准作业，程序监控；优质取信，用户满意”的质量方针。牢固树立“质量在我心中，质量在我手中”的观念，以精干的队伍，精良的装备，精心的施工，精诚的服务向工程建设管理单位交付“优质工程”，提供“优质服务”。本公司的质量方针是“公司靠管理促进质量，产品靠质量拓展市场”。二、质量目标按照ISO-9001标准建立了质量体系，规定了质量体系的组织机构，明确了各部门及岗位人员的质量职责，对产品形成全过程的质量要求实施控制并程序化、文件化。管理要素包括管理职责、质量体系、合同评审、设计控制、文凭和资料的控制、采购、产品标准和可追溯性、过程控制、检验和试验、检验测量和试验设备的控制、检验和试验状态、不合格品的控制，纠正和预防措施，搬运贮存包装防护和交付，质量记录的控制，内部质量审核、培训、服务、统计技术等。三、质量保证措施 建立健全工程质量管理小组，全面落实质量责任制。 认真进行技术交底，使每个参加施工的人员明确技术标准、质量要求。 严格按照程序作业，根据本工程的实际情况和通信专业的特点，采用工序对象专业化流水作业。 经理部全体人员明确创优目标、创优标准。 将目标、标准分解，按质量保证体系图将目标、标准分解，责任到人，将创优成本列入工程成本。 建立完善的检验制度，项目部设专职安质员，工程质量检查实行“三检”制度，对检查中发现的问题，除按规定进行处罚外，限期整改，按职责进行跟踪验证，确保质量目标的实现。对工程各系统，配备检验、测量仪器仪表，保证按技术规范要求，完成各系统、各项目的检验、调试、测量。施工过程实行“样板引路”“挂牌作业”和“工序检查交接制”等制度，确保标准明确，责任清楚，一次成优。 实行质量否决制，不合格的工序不结算劳动定额。 对隐蔽工程，做到在自检合格的基础上，在具备掩埋、覆盖的条件48小时以前，发书面通知请驻地监理工程师予以验收检查，检查合格经双方签字认可后，方可隐蔽。第五节系统的工程施工质量1、系统的工程施工质量应按施工要求进行验收，检查的项目和内容应符合下表的规定。项目内容抽查百分数（%）摄像机设备位置，视野范围，安装质量镜头、防护罩、支撑装置、云台等安装质量与紧固情况通电试验10-15（10台以下摄像机至少验收1-2台）监视器安装位置设置条件通电试验100控制设备安装质量遥控内容与切换路数通电试验100其它设备安装位置与安装质量通电试验100控制台与机柜安装垂直水平度设备安装位置布线质量穿孔、连接处解除情况开关、按钮灵活情况通电情况100电（光）缆敷设敷设与布线电缆排列位置，布防和绑扎质量地沟、走道支铁吊架的安装质量埋设深度及架设质量焊接及插接头安装质量接线盒接线质量30接地接地材料接地线焊接质量接地电阻1002、建设单位应对隐蔽工程进行随工验收，凡经过检验合格的办理验收签证，在进行竣工验收时，可不再进行验收。第六节系统主观评价1、系统主观评价应符合五级损伤制评定；五级损伤制评分分级应符合下表的规定：2、系统质量的主观评价方法和要求应符合下列规定： 主观评价应在摄像机标准照度下进行。 主观评价应符合国家标准的监视器和显示装置，黑白电视监视器的水平清晰度应高于400线；彩色电视监视器的水平清晰度应高于270线。电脑显示器应符合产品出产规格。 观看距离应为荧光屏面高度的6倍，光线柔和。 评价人员不应少于五名，并应包括专业人员和非专业人员。评价人员应单独评价打分，取算术平均值为评价结果。 各主观评价项目的得分值均不应低于4分。主观评价项目五级损伤制评分分级项目损伤的主观评价现象随机信噪比噪波、即“雪花干扰”单项干扰图象中纵、斜、人字性或波浪状的条纹，既“网纹”电源干扰图象中下上移动的黑白间置的水平横条，即“黑白滚道”安全保证体系及措施第一节安全生产组织管理体系及职责成立安全生产（施工）领导小组，由项目经理担任组长，项目副经理和技术总监担任副组长：组员：工程技术人员，质检人员、施工队长。项目经理负责工程整体安全管理和协调工作。项目副经理负责施工人员、设备，施工过程等安全；技术总监负责施工技术安全。第二节铁路沿线施工安全防范重点一、安全管理制度1、制定各项保证措施，各级领导层层负责，包保落实。2、项目负责人承担在工程最终验收之前的整个施工期的安全责任。施工中必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，实行“管生产必须管安全”的原则，以质量保安全，以安全保效益。严格遵守国家有关安全生产法规、法令，以对党和人民高度负责的精神，强化对施工人员的安全法制教育，以法律、经济、行政等手段，采取一切必要措施，确保工程现场施工安全，维护正常生产、生活秩序，安全、质量良好地完成合同期工程任务。3、施工前按施工组织设计计划，对全体施工人员进行安全技术交底和安全知识教育，实行岗前安全知识考核制度，考试不合格不准上岗作业。4、严格特殊工种持证上岗制度，认真执行为确保作业安全的强制性规定。5、施工前，项目经理应组织专业工程师、专职安检员、作业队长对各施工点进行安全评价，确定危险控制点，提出预控措施，必要时设立安全监督岗进行专人防护，牢固树立“预防为主”的意识。二、施工过程的安全控制措施1、搬运光缆采用卡车附机吊，配足劳力，统一指挥，确保人身设备安全。2、开挖沟、坑施工安全。①在开挖前，向有关单位了解地下设施情况，先进行试挖，当深度达到0.4m时，小心挖掘，以防挖伤地下设施。发现有电缆、管道等避开须暂停施工，报告施工负责人采取适当措施，并备有光电缆抢修材料和工具，发生挖伤事件，在电务配合人员的协助下迅速处理，以确保铁路设备和行车的安全。②在影响行人和运输作业的处所，所挖沟坑应当日填好，如必须过夜时应设防护栏和警示灯光。③光缆沟回填时挖沟弃土应全部回沟，并分层夯实，防止塌陷。3、在铁路营业线上施工的安全措施⑴施工前要和设备管理单位和行车组织单位分别签定施工安全协议书。安全协议书要明确双方的责任和义务、施工责任地段和期限、安全防范内容和措施。⑵营业线必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”方针，做到分工明确，责任清楚，措施具体，管理到位；施工中必须严格执行营业线施工的各项规章制度，正确制定施工方案，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，千方百计减少对行车的影响，确保行车安全。⑶当行车和安全发生矛盾时，要严格遵循“安全第一”的原则服从行车安全的需要。⑷在营业线施工时要加强施工安全的组织领导，严格落实安全责任制；在施工中要严格按审定的方案、范围、图纸进行施工。⑸要严格执行施工申报批制度，在营业线进行影响行车或影响行车设备使用的施工，必须将施工计划经设备管理部门会签后报请行车组织部门批准后方可施工，未经申报批准的项目严禁开工，不得随意扩大施工内容和范围。⑹对地下管、线、电缆等设施的位置不能确定时，应和设备管理单位共同探查、核实，确保施工过程不损坏既有设备；当施工中发生设备损坏时，应及时组织抢修，尽快恢复正常使用。⑺施工单位要严格执行《铁路技术管理规程》、《施工规范》和《铁路工务安全规则》等各项安全生产规定。在施工中要超前准备，对影响行车的各个环节，必须加强管理，落实措施，严加防范，确保行车安全。⑻要建立健全安全保证体系，建立各级领导安全责任制，制定施工安全措施；加强日常检查。施工负责人应具备必须的施工安全素质、安全员、防护员、爆破员和工班长必须经过培训考试合格后方能上岗。⑼施工前，要做好充分准备，并向设备管理部门进行技术交底，特别是影响行车安全的工程和隐蔽工程；施工中，要严格执行技术标准、作业标准和工艺流程，严禁超范围作业，确保施工质量。⑽施工中要接受运输、设备管理部门安全检查人员的监督检查，对检查出的问题要立即整改。⑾在营业线施工的劳务工必须由正式职工带领。对劳务工要进行施工安全培训、法制教育，加强治安管理，先培训、后上岗。三、事故控制点２米以上的高处坠落事故；触电事故；物体打击事故；设备机具伤害事故。四、控制点的管理制度健全无漏洞；检查无差错；设备无故障；人员无违章。第三节安全措施一、保证系统运行安全1、施工单位应提交施工工作人员材料，并严格审查。2、在系统调试交接时，帮助业主建立系统的文档管理，