趸船、钢引桥施工图-30x8m xhlcs726-11004gy船体建造工艺_第1页
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文档简介

海SEALAND一、概 二、趸船船体主尺度 三、设计规范与设计依据及内容 五、建造方案及工艺原 六、船台装配反变形及措 七、焊接及其检 八、船台基点设 九、涂 十、阴极保 一、概本项目为“厦门市下潭尾滨海湿地公园二期”配套项目，拟建4个浮码本船为单甲板、单底、箱型、船底首尾端雪撬形、全电焊钢质趸船二、设计规1、CCS《国内航行海船建造规范》(2014)及修改通报3、TJT294-98《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》4、JTS144-1-2010《港口工程荷载规范三、趸船船体主尺度总长m型长m型宽m型深m设计吃m横骨m纵骨m m四、结构材料与焊接材中对趸船的有关要求进行计算；引桥与趸船主甲板的负荷按5Kpa2、趸船体结构采用混合骨架式：船侧与船底结构采用横骨架式，间距500mm。主甲板结构采用采用纵骨架式，间距为500mm34、船体构件材料采用一般强度的船用A5、详细的结构尺寸见结构图6、趸船的焊接应符合CCS的相关要求五、建造方案及工艺原1由数控切割机下料，局部用手工1:11mm。2、材应喷丸除锈处理，原材料必须均应由CCS船检部门的印记，其表面有砂眼、凹陷、夹层、裂纹等缺陷，凡影响3、用片状装配建造。先立底部、舷侧、甲板、横舱壁、纵舱壁片状。在1mm余，分后左右称焊法同时由端逐向船中接。六、船台装配反变形及11mm2牛牢连接，止分焊接程产生变。3、外板接缝线，特别是水线以上接缝线的对准，关系到船舶美观和施工质量，因此各分段之间要相应配合，统一在样台制定的板缝位置上，避免影响外观质量。七、焊接及其检1、焊接是造船过程中的重要环造厂应采用的是手工电弧焊和埋弧2、船体结构的焊接严格按“XHL(CS)726-190-01MX3、焊接程序的一般原每条焊缝焊接时应保持其一端能自由收焊接板列时，应先焊端接缝，后焊边接构架与板缝相交时，应先焊好板缝，再焊构架的对接缝，最后焊接构架间的角焊缝的构架与板的角焊缝。缝对接焊缝，应尽可能由双数工人从中间逐渐向前、后、左、右对称进行。为减少焊接变形，除个别区域外，在施工中不允许，边装边手工焊时对较长的焊缝应采取逐步退焊法或分中退焊法薄板焊d.焊接时严格遵守合理的焊接程序，以有效的控制变形八、船台基点设1、船台中心要设置型的地中线2、船台合拢高度标杆线（若干个且形的3、垂线和水平线的勘划采用激光经纬仪4、船台划线要符合CB/T3604-93标准要求九、涂船体焊接件在冷工 矫正完成，并检验合格后才能进行油

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