汽轮机技术问答100题

汽轮机技术问答100题1、汽轮机凝汽设备主要由哪些设备组成？答：主要有凝汽器、循环水泵、抽气器、凝结水泵等组成。凝汽器中。2、汽轮机凝汽设备的任务是什么?（1）在汽轮机的排气口建立并保持真空（2水，并除去凝结水中的氧气和和其他不凝结气体，回收工质。3、汽轮机排汽缸为什么要装喷水降温装置？答：在汽轮机启动、空载及低负荷时，蒸汽通流量很小，不足以带走低压缸内摩擦鼓在汽轮机排汽缸上装有低负荷喷水降温装置。4、凝结水过冷却有什么危害？（1）蚀，降低了设备使用的安全可靠性。（2）影响发电厂的经济性。5、为什么循环水长时间中断要等到凝汽器温度低于50℃才能重新向凝汽器供水？50度才能从新向凝汽器供水。6、轴封加热器的作用是什么？答：用以加热凝结水，回收轴封漏汽，从而减少轴封漏汽及热量损失抽除，或设置专门的排汽风机，从而确保轴封加热器的微真空状态。7、排汽缸喷水降温装置在什么情况下投入？应注意什么问题？答：排气缸喷水降温装置一般在排汽温度达80-120℃时投入，也可手动投入。在使用喷水降温装置时，应注意防止排汽室温度突发性下降，以免排气缸收缩过快，影响低压缸的流回流现象，将喷水带回叶根出汽侧对末级叶片有一定冲蚀作用，这是应当引起注意的8、什么叫循环水的温升？温升大小说明什么问题？影响循环水温升的原因有哪些？（1）（2）是否堵塞、清洁等。温升大的原因：(1（2）（3）小的原因（1）蒸汽流量减少（2）（3）（4）统漏空气严重。91）进水温度升高，出水温度相应升高。汽轮机负荷增加。凝汽器管板及铜管脏堵塞。循环水量减少。循环水二次滤网堵塞排气量增加真空下降。10、引起凝结水温度变化的原因有哪些？答：原因：（1）负荷变化，真空变化。循环水进口温度变化。循环水量变化。加热器熟睡回到热井或凝汽器补水的影响。.11、影响加热器正常运行的因素有哪些？1）受热面结垢，严重使会造成加热器罐子堵塞，使传热恶化。气侧漏入空气疏水器或疏水调整门工作失常内部结构不合理铜管或钢管泄露。加热器汽水分配不平衡。抽气止回门开度不足或卡涩12、高低压加热器运行为什么要保持一定的水位？13、加热器运行要注意监视什么？（1）（2）（3））加热器的端差。14、除氧器的作用和工作原理？答:作用除去锅炉给水中的氧气及其他给水气体，保证给水品质，同时它本身又是会热去。15、大气式除氧器为什么设置水封筒？（1）流入其它设备的事故。(2)当除氧器超过正常工作压力时，水封筒动作，先将存水压走，然后把蒸汽排出，这样就起了除氧器超压的功能。16、引起除氧器振动的原因有哪些？1）投入和并列时除氧器振动往往是操作过快，空气排出不好所至。水量和气量分配不均，水温过低或两除氧器温差过大。水箱水位过高倒入抽气管道。汽水共沸，主要是压力和温度不对应，此时应调整压力，保持压力稳定17、什么叫监视段压力？同一负荷（流量）答：通常称各抽气段和调节级汽室的压力为监视段压力。（流量18、汽轮机发生叶片断落时，一般有以下特征？以及凝结水泵电流增大等。显增大或发生强烈振动。热器使加热器管子损坏，使其水位升高等。速时，机组振动会有明显增大或变化造成叶片断裂的原因很多，与设计、制造、材质、安装、检修工艺和运行维护等因素均有关。19、什么是临界转速？汽轮机转子为什么会有临界转速？答：在机组启、停中，当转速升高或降低到一定数值时，机组振动突然增大，当转速继续升高或降低后，震动又减少，这种使震动突然增大的转速称为临界转速。使振幅突然增大，这时的转速即为临界转速。20、排气压力升高对汽轮机设备有哪些危害？降低。热焓降基本上不变，所以，此时各级叶片和隔板的应力均在安全范围内允许的数值时，需立即停机21、汽轮机启动时或过临界转速时对油温有什么要求？221）加强滤油，油净化装置应正常投入。减负荷操作应由汽轮机运行人员就地操作。步器位置附近。请求调度将负荷大幅度交替增减若干次，以活动调节部套必要时可将调节气阀全开，改为变压运行方式，并应定期活动调节汽阀。231）维持额定蒸汽初参数维持额定再热蒸汽参数保持最有利真空保持最小的凝结水过冷度充分利用加热设备，提高给水温度。注意降低厂用电率降低新蒸汽压力的损失24、什么叫凝结水过冷度？过冷度大有哪些原因？答：在凝汽器压力下的饱和温度减去凝结水温度。即为凝结水过冷度。原因（1）宁凝汽器水位高，以致部分铜管被凝结水淹没而产生过冷度。凝汽器气侧漏空气或抽气设备运行不良。凝汽器冷却水量过多或水温过低。凝汽器铜管破裂，凝结水内漏入循环水25、什么是循环水温升？温升大小的原因是什么？有一定的温升值。另外，温升还可供分析凝汽器铜管是否堵塞、是否清洁等。温升大的原因有））（）铜管清洗后较干净。（1）蒸汽流量减少（2）（3）（4）真空系数漏空气严重。26、什么是凝汽器端差？端差增大有哪些原因？答：凝汽器压力下的饱和温度与凝汽器冷却水出口温度之差称为端差端差增大的原因有（）凝汽器铜管水侧或气侧结垢2）凝汽器气侧漏入空气）冷却水量减少。28、除氧器再沸腾管的作用是什么？答：作用ab正常运29、凝汽器的工作原理是怎样的？4kpa330、什么是调节系统的速度变动率？对速度变动率有什么要求？n2n1，该转速变化值与额定转速之比称为速度变动率31、热力除氧的工作原理是什么？是溶解水中的气体亦即可被除去。32、同步器的作用？（不考虑迟缓率的影响的负荷③在并网前用同步器可来调整机组的转速，使之与电网频相同。同步器之所以能起这样的作用，时因为它能够平移调节系统的静态特性曲线33、汽轮机冲动转子前或停机后为什么要盘车？条件。34、凝汽器为什么要有热井？0.4~1.0min集聚的凝结水量。35、什么叫凝汽器的冷却倍率？答：凝结1kg排气所需要的冷却水量。36、什么叫调节气门的重叠度？为什么必须要有重叠度？就让后一个调节气门开启，即称为调节气门具有一定的重叠度。37、给水泵在运行中入口发生汽化有哪些现象和原因？1）泵出口压力下降并明显摆动（2）给水泵流量，电流明显下降并摆动。（4）（1）入口滤网堵塞（2）器水位过低入口门误开，入口关路破裂。38、给水泵运行中发生振动的原因有哪些？1）6o1C0|.s（2）w7Mg,x4t9v:N.i6^(d6F"H)Y(S#4）轴承松动或损坏5））（7）\'`0\\2?%[\'f2h*w1n5d6~(8）联轴器中心不正）泵体基础螺丝松动（1）平衡盘严重磨损；39、什么叫真空和真空度？答：当容器内的压力低于大气压力时，把低于大气压力的部分加真空。用百分数来表示真空值的大小，称为真空度。40、何谓状态参数？答：描写工质状态特性的物理量称为状态参数41、汽轮机油箱的作用是什么？答：贮油和分离水分、空气、杂质和沉淀物42、抽气器的作用是什么？答：作用是抽出凝汽器中空气和不凝结气体43、轴封加热器为什么设置在凝结水再循环管路的前面？也降低了经济性。44、机组启动前向轴封送汽要注意哪些问题？（1（2必须在连续盘车下向轴封送汽。（3)向轴封送汽的时间必须恰当，冲转前过早的向轴（4)要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。（5)在高、低温轴封汽源切换时45、什么叫汽蚀？离心泵“汽蚀”的危害是什么？如何防止？工作）缩短了泵的使用寿命。产生噪音和振动。影响泵的运行性能）提高有效汽蚀余量采用抗汽蚀性能好多的材质降低必须汽蚀余量46、什么是汽轮机的惰走时间？惰走时间变化说明了什么？线。惰走时间变化说明了以下问题：①高转速下惰走时间变长说明主汽门及调速汽门或抽汽管道逆止阀不严有泄漏现象②若惰走时间较前次缩短，说明真空保持不当，油温变化及机械部分有摩擦，可能是由于轴承工作恶化或汽轮机动静部分发生摩擦所致471）循环水量不足。凝汽器水位升高。射水抽气器工作水温升高(4)真空系统管道及阀门不严密使空气漏入凝汽器内冷却水管结构或脏污冷却水温上升过高48、为防止给水泵入口产生汽化，应采取什么措施？答：12P\'sk6S4I1w7T!、\'_4I%t\'N2wk加强对除氧器压力和水位及四抽汽源的监视，防止压力突降和水位过低，除氧器大量补水引起压力突降。B6K;U!X6t"m:t3、3S%O(d4k\'e6O;M,巡回检查时注意对前置泵入口滤网差压检查，防止滤网堵塞。e+U+b2Z9uS:C/y4、{5A9i.U1W/x+o/s+~当给水泵发生汽化影响锅炉供水时应5q5B(f/|1A1x;给水泵运行状况，检查给水自动是否正常。防止给水自动冲掉，影响汽包水位正常。49、凝结水内溶解氧升高由那些原因引起的?答：（1）凝汽器的真空系统漏空气量过大；凝汽器的抽汽器工作失常；往凝汽器内补充化学软化水量过多；凝汽器的排水阀，凝结水泵的入口管路漏空气；凝结水泵盘根密封水中断或水量过少而引起的盘根漏气。50、何谓汽轮机的“级”？是蒸汽进行能量转换的基本单元51、油系统进水的原因是什么？运行中采取哪些措施防止油系统进水高（高于油压，致使铜管破裂时，冷却水漏入油系统。防止油系统进水：①始终保持冷油器水压低于油压，即使铜管有裂损也不至于油中有水。②轴封供汽压力调整恰当，不得过高，且轴封抽气器保持正常工作③主油箱应定期放水，并要求化学定期作油质化验，一旦发现油中有水，应立即用离心式滤油机滤油52、汽轮机起动冲转后要注意什么？10-15%，如果转子不能在此状态下转动应停止启动，并查明原因。53、汽轮机排气温度过高有何危害？答：排气温度超过规定的危害（）（2）凝汽器铜管线541）上下汽缸具有不同的质量和散热面积。在气缸内蒸汽上升而其凝结水流至下缸，使下缸受热条件恶化，在周围空间，运转条件不同，使上缸的温度高于下缸。.在汽轮机启动过程中，汽缸疏水不畅，停机后有冷蒸汽从抽气管道返回汽缸。下缸，使下缸温度低于上缸。55、汽轮机主蒸汽温度过高对机组有何危害？故汽轮机在运行中不允许超温运行。56、凝结水泵为什么要装空气管？57、汽轮机上下气缸温差过大有什么危害？58、汽轮机设备包括哪些？答：1.汽轮机本体：①配汽机构：包括有主蒸汽导气管、自动主汽阀、调速器阀等等。②汽轮机转动部分：主要有主轴、叶轮、叶片、拉筋、围带、联轴器和紧固件。③汽轮机静止部分：包括有汽缸、滑销系统。隔板、隔板套、喷嘴、汽封、轴承以及一些紧固零件。调节系统主要有调速器、油动机、调节阀、主油泵、附注油泵等凝汽及抽汽系统主要有凝汽器、凝结水泵、抽气器、循环水泵等。回热加热系统主要设备有低压加热器、高压加热器、疏水泵等。59、什么是调节系统的迟缓率？60、什么是调节系统的速度变频率？也相应从n1变到n2转速的差值n1-n2和额定转速n0动率。δ=（n1-n2）/n0*100%式中n1n2分别为机组在空负荷时的转速和满负荷的转速速度变动率δ的大小表示了汽轮机由于负荷变化所引起的速度变化的大小61、什么是汽轮机调节系统的静态特性曲线?答：整个调节系统的输出信号是汽轮机功率N，输入是汽轮机的转速n，在稳定工况下汽轮机的每一个负荷N都有——转速n与其相对应，在稳定工况下，转速n和负荷N之间的关系，称为调节系统的静态特性，其关系曲线，称为调节系统的静态特性曲线62、什么叫汽缸膨胀的死点？对位置保持不变。这个点叫做汽缸膨胀的死点（一般在凝汽器的中心线上向滑销中心线交点63、双列复速级有什么优点?材料，降低造价。64、为什么说汽轮机调节系统的迟缓率不能等于0？（1）实际的调节系统迟缓率不可能做到等于零。因调节系统各机构在运行中总存（2）从理论上分析，迟缓率等于零的调节系统是不稳定的，因为这将造成调节过分灵651）进出加热器水温加热蒸汽的压力、温度及被加热水的流量。加热器气侧水疏水水位的高度。加热器的端差。66、凝结水泵出口再循环管的作用？答：为了保持凝结水泵在任何工况下都有一定的流量，以保证射气抽气器冷却器和轴封加热器有足够的冷却水量，并保持凝结水泵在低负荷下运行时由于流量过小而发生汽蚀现象。67、凝结水硬度升高是由哪些原因引起的？1）汽轮机、锅炉处于长期检修和备用后的第一次启动。（2）凝汽器停机后，对凝汽器进行水压实验时，放入了不合格的水。68、冷油器串联和并联运行有何优缺点？答：冷油器串联运行的优点是：冷却效果好，油温冷却均匀。缺点是：油的压力大，如果冷油器漏油，油侧无法隔绝。冷油器并联运行的优点是：油压下降少，隔绝方便，可在运行中修理一组冷油器。缺点是：冷却效果差，油温冷却不均匀。69、什么是调节气门的重叠度？为什么必须有重叠度？时，就让后一个调节气门完全开启，即称调节气门具有一定的重叠度。度。70、凝结水泵在运行中发生汽化的现象有哪些？如何处理？答：1）凝结水泵在运行中发生汽化的主要象征是：在水泵入口处发出噪声，同时水泵入口的真空表、出口的压力表、流量表和电流表急剧晃动；71、汽轮机冲转时为什么凝汽器真空会下降？断地抽空气，真空即可较快的恢复到原来的数值。72、汽轮机调节系统的任务是什么？73、汽轮机启动、停机时为什么要规定蒸汽的过热度？答：如果蒸汽的过热度低，在启动过程中，由于前几级温度降低过大50~100℃较为安全。74、什么是汽蚀余量？=标准大气压（10.33米）-安全量（0.5米）10.33米。75、汽轮机个别轴承温度升高和轴承温度普遍升高的原因有哪些？答：个别轴承温度升高的原因负荷增加、轴承受力分配不均、个别轴承负荷重。进油不畅或回油不畅轴承内进入杂物、乌金脱壳靠轴承侧的轴封汽过大或漏气大。轴承中有气体存在、油流不畅。轴承温度普遍升高的原因由于某些原因引起冷油器出口油温度升高优质恶化76、汽轮机的调速油压和润滑油压是根据什么来确定的？汽阀。它应保证调节速度、灵敏，因此要保证一定的调速油压。汽轮机常用的油压有0.39~0.49、1.18~1.37、~1.77~1.96Mpa动机和错油门结构尺寸缩小，但油压过高，易漏油着火。使油膜建立不良，易发生断油而损坏轴瓦。77、发电机甩负荷到零，汽轮机将有哪几种现象？（1）（2）发电机与电网解列，汽轮机调节系统正常，能维持空负荷运行，转速上升又下降到一定值。转速上后又下降。作，造成汽轮机严重超速。78、一个标准大气压等于（101.325）Kpa79、凝汽器内真空升高，汽轮机排汽压力（降低）80、汽轮机又叫（蒸汽透平，是将（热能转变为机械能）的设备