轮胎基础知识教材

我公司TBRTire的Pattern区分及现况

我公司Pattern区分方法PatternPositioningMap2001.02第一页，共三十七页。1.TBRPATTERN名

识别法1.Tire轮胎位子

◆A:AllPosition◆D:DriveAxle◆T:TrailerAxle1.Tire使用用途

◆L:LongHaul(长距离)

◆H:MediumHaul(中距离)

◆U:CityTraffic(短距离,市内道路)

◆M:On&Off

◆W:WinterAU02排序序号使用用途轮胎位子TrailerTiresDriveTires第二页，共三十七页。1.规格表示1)一般Tire2)WideBaseTire

1100R20

16PR

385/65R22.5

12R22.5

16PR

Tire强度表示轮辋外径(Inch)

轮辋外径(Inch)Radial结构Radial结构

扁平比(65Series)Tire断面宽(Inch)Tire断面宽(Inch)2.速度记号

记号GJKLMNPQRSTHKm/hr901001101201301401501601701801902103.荷重指数

指数

9095100105110120125130135140145150155160165170Kg6006908009251060140016501900218025002900335038754500515060004.一般用语◆TreadSteel5-Tread部使用SteelBelt4枚和CarcassCord1张◆SidewallSteel1–Side部使用SteelCarcassCord1张◆DOTNO(美国运输性登记号)T7:大田工厂,5M:锦山工厂118:前俩位→第十一周11，8→98年

2.TBR识别方法第三页，共三十七页。第四页，共三十七页。TBRTire设计概要TBR/TBB基本特性

各部位技能及要求物性

我公司Patten区分及保有现况第五页，共三十七页。TBR/TBB基本特性第六页，共三十七页。1.TBR与TBB性能上的差异点1.内磨耗性向上

磨耗率TBR167%BIAS100%

◆在RadialCarcass结构上用高强度的Belt层补强◆接地部变形小，维持均匀的接地压

◆跟TBB对比磨耗率寿命约向上70%2.操作安定性改善

◆优秀的接地力保证转弯时超强的回转力◆比TBB更卓越的操纵稳定性

第七页，共三十七页。2.TBRTubless与TubeType比较넓음냉각효과우수브레이크드럼림림브레이크드럼좁음냉각효과적음인너라이너못밸브공기가서서히누출급격한공기누출후랩튜브림밸브2가지부품만으로장탈착간편需要6个部品림타이어타이어림후랩튜브사이드링고정링无Tube,Flap,固定轮辋的不均衡维持优秀的Balance只用Tire与Rim重量减轻油耗低多个部品的不均衡，,Tube折叠造成的BalanceTube(3.2Kg),Flap(2.5Kg)的使用重量增大림第八页，共三十七页。3.TBR与TBB(BIAS)TIRE比较1.构造上主要差异CarcassBeltTBRSteel1枚Steel4枚TBBNylon8枚Nylon2枚◆TBRTire缓和从地面的冲击-Side部的弯曲运动-SteelBelt支持◆减少Tread部运动量-接地力向上-旋转阻力减少TBRTireTBBTire第九页，共三十七页。◆RadialTire的TreadPattern的

运动只有BiasTire的1/2~1/3Tread部变形小HYSTENIISISLoss的发生也少。因此耗油量差异较大。4.Tire结构于滚动阻力Tire:1000-20/1000R2014PR气压:7.25㎏/㎠Radial6.75㎏/㎠Bias负荷:2425Kg滚动阻力与制驱动系数Tire结构和滚动阻力第十页，共三十七页。◆行驶速度90Km时Tire温度TBRTBBTire内部温度63℃90℃Sho.部温度80℃140℃◆由散热性优秀的steelcord构成

-采用行驶时内部磨擦小的RadialCarcass构造-采用耐发热性特殊的Comp’d5.耐SEPA性优秀第十一页，共三十七页。TBR/BiasTire结构(T/L&T/T)第十二页，共三十七页。CapTreadSubTreadSteelBeltCapBaseTreadWingCarcassInnerLinerSho’WedgeSideWallUpperBeadFiller알BeadSteelChaferLowerBeadFillerRimCushionChaferStripHumpStripNylonChaferEdgeStrip●TBRTubetypeTire各部位名称第十三页，共三十七页。●TBRTubelessTire各部位名称CapTreadSubTreadSteelBeltCapBaseTreadWingCarcassInnerLinerSho’dWedgeSideWallUpperBeadFiller알BeadSteelChaferLowerBeadFillerRimCushionChaferStripHumpStripNylonChaferEdgeStrip第十四页，共三十七页。●BiasTireTire各部位名称CaptreadUndertreadSidewallOver-headCarcassInnerlinerFlipperBeadfiller알BeadNylonchaferBeadcover第十五页，共三十七页。高硬度BEADFILLER+H.TBEADWIRE最适C/CLINEOPTIMALPATTERNDESIGNSPECIALTREADCOMP’D高强力BELT●TBRTire断面形状第十六页，共三十七页。

TBSteelRadialTire(TBR)的构造◆carcassza是从tire的中心以放射形(Radial方向）到俩侧从Bead的直线排列

◆steel是由2~4层的belt构成，并且配置有机纤维cord层

1.TBR/BiasTire的構造TBRBIAS第十七页，共三十七页。各部位功能及要求物性第十八页，共三十七页。2.TreadCapTread◆作用

保护对Carcass,Belt的cut,冲击◆技能

是路面与Tire,路面与车辆的接触点传达制动力，驱动力，引力确保操作安定性◆要求性能

要考虑使用条件在好路使用耐磨耗性和低发热性要优秀

。

☞.

SubTread◆作用

缓和CapTread和Belt之间的剪断应力同时抑制Tread部的发热强化Belt与Tread部的粘接性◆要求物性

CapTreadSubTreadTreadWing◆为抑制在Sho’部发生Crack等，所以要使用耐OzoneCrack性,耐屈曲耐疲劳性等优秀的橡胶◆在TreadWing上通常使用跟SideWall橡胶一样的系列橡胶。.TreadWing第十九页，共三十七页。3.Belt<Belt的

技能>

1号Belt:一般由40-70˚的HighAngle作成，提高Tread部的断面刚性，维持耐久性，耐偏磨耗性，操纵稳定性等

2,3号Belt:以10-30˚的LowAngle相互交叉，提高Tread部的主刚性主要目的是以

Carcass的环形带维持强度

4号Belt:protector位于最外层是保护

因路面的障碍物冲击或外伤的2,3belt

一般使用高伸度Wire(HighElongationWire)，OpenWire(RubberPenetrationTypeWire)等耐冲击及腐蚀的材料

◆技能

将多层(TBR大型的3-4枚,小型的2-3枚)的Cord层与轮胎的圆周方向呈一定角度重叠粘接的，就象给Carcass加上环形带提高Tire主方向的刚性，使轮胎发挥RadialTire特有的特性◆要求物性

考虑耐Punk性,低耗油性,再生性，带束钢丝可根据各层的功能选择使用，BeltWire，BeltCordCompound要选用与Wire的粘接性优秀，长时间行驶中也不会老化的耐疲劳性优秀的橡胶

第二十页，共三十七页。4.CapBase(EdgeCoverSheet)CapBase是为了防止2,3号BeltEdgeSeparation，以3号BeltEdge为中心从Tread部包围2，3BELT

◆目的

◆要求物性Modulus:

粘贴性:Wire粘贴及BeltCordTopping橡胶与SubTread橡胶的粘贴性优秀

CapBase第二十一页，共三十七页。5.BeltEdgeStrip(Cushion)◆技能

配置在CrossBelt层间的Edge部，缓和，吸收belt部分的应力◆要求物性跟BeltCord对比BeltEdgeStrip的Modulus高，与Belt橡胶的粘贴性优秀，且耐热，耐疲劳，耐拉伸撕裂性优秀。我公司采用BeltCompound系列的Compound.BeltEdgeStrip第二十二页，共三十七页。6.SideWall◆技能

-防止外部损伤传达到Carcass-将驱动Torque传达到路面的同时缓冲由Side部位来吸收外部对Tread部的冲击◆要求物性

-能传达Torque的有一定程度的刚性，同时对耐屈挠，耐疲劳性强的材料-为保护耐OzoneCrack性和腐蚀Carcass，要求难渗透空气及水分等的耐气候性优秀的物性SideWall第二十三页，共三十七页。7.Sho’dWedge◆技能

吸收，缓冲Belt和Carcass的运动，或者俩者间的相对移动◆要求物性

因为持续受着引张及压缩应力，且在Sho’部厚度Gauge最高，所以发热也高。要求的物性一定要低发热同时耐屈挠高，耐热疲劳性高的，拉伸撕裂性，弹性优秀的

Sho’Wedge第二十四页，共三十七页。8.Carcass◆技能

充气时起到压力容器功能的强度层，因内压支持荷重，同时使轮胎可以发挥各种运动可能◆要求物性

CarcassCompound要具备优秀的粘贴性，耐屈挠耐疲劳性，又要具备湿度对粘贴性的影响少的性质。Carcass第二十五页，共三十七页。9.CarcassSpliceTape◆技能

在成型贴合工程搭接胎体切断面时有部分钢丝露出的现象。

防止钢丝的切断部与水分的接触，同时防止胎体橡胶以外的橡胶与钢丝的直接接触。◆要求物性

起到防止胎体结合部位在以后的1次，2次成型工程的膨胀中分离的补强功能。因此胎体结合带采用与胎体橡胶相同的橡胶第二十六页，共三十七页。10.FillingSheet◆技能

位于Carcass与Belt,Carcass与Sho’Wedge及Carcass与SideWall层间提高各橡胶层间的粘接性，防止轮胎胎侧的水分渗透。与胎体橡胶相接触的材料橡胶的MODULUS不一样时在层间容易发生剪断应力，所以用FillingSheet起到缓和剪断应力的缓冲功能。还起到因成型硫化工程的膨胀，胎体橡胶补足造成胎里跳线（E。C）时，补充胎体不足橡胶的功能

◆要求物性

使用与CarcassCordCompound相同的CompoundFillingSheetCarcassBelt第二十七页，共三十七页。11.InnerLiner◆技能

①在有内胎轮胎中防止胎体造成的内胎损伤，在无内胎轮胎中防止空气泄漏②③④因胎体膨胀胎体帘线间间隔变大，胎体橡胶从帘线之间进入，严重时粘贴性不好的丁基内衬层橡胶直接接触胎体帘布层，造成胎体帘布层脱层的现象。FillingSheet2I/L1I/L3I/LC/CWire第二十八页，共三十七页。12.裸Bead(BeadCore)◆技能①支撑因内压而发生的C/CCord张力，作为支持Tire负荷的基础，同时将Tire固定在轮辋上，把车辆的驱动，制动，方向力从Rim->Bead->Side->Tread->路面传达，确保车辆的驱动，制动操纵稳定性

②和C/C及Belt一样是Tire强度构成的主要材料必须具备安全系数以上的足够的强度

③TubelessTire的Bead与TubeType不同，由15˚Taper组成，同时加大裸胎圈宽度来提高Bead部和Rim间的密闭性，稳定性，确保空气不流失裸Bead第二十九页，共三十七页。13.BeadInsulation橡胶裸Bead的每根Wire周围附着着与Wire的粘接性，耐疲劳性优秀的高硬度BeadInsulation橡胶防止各根钢丝间的摩擦或松散，维持裸Bead的强度BeadWireInsulation橡胶BeadCoverBeadCover如图所示裸Bead周围有NylonBeadCover在制造过程中防止水分第三十页，共三十七页。14.EdgeTape◆技能

胎体，钢丝带束层等钢丝的切断面暴露于外，被空气中水分，氧气等腐蚀，粘接性下降，因此为了隔离水分，切断的钢丝，因容易在成型时弄伤手，将钢丝的切断面用橡胶薄片缠绕。

◆要求物性◆粘接方式

第三十一页，共三十七页。15.SteelChafer◆技能Tire装配在Rim上支持负荷，将车辆的驱动，制动，操纵力传达到路面，致使轮缘部受到大的变形，所以钢丝包布要从轮缘部的大的变形中保护缠绕在趾口部的胎体，还要尽可能的抑制变形，所以也有补强趾口部的功能.◆要求物性

要求耐屈挠疲劳性，所以使用柔软性比较好的材料。同时作用于这部位的还有压缩力，因此还需要耐压缩强度。一般BiasTire的包布直接与轮缘接触，但与此不同，TBRTIRE的包布的位置紧靠在胎体的外侧.

SteelChafer第三十二页，共三十七页。16.NylonChafer,ChaferStripNylonChafer为了缓和RimFlange附近的Carcass或SteelChafer的末端发生的大的变形或驱动Torque引起的应力集中，在CarcassTurnUp部SteelChafer外侧末端部周边配置NylonChaferChaferStrip位于CarcassTurnUp末端部位，填充Carcass及SteelChafer端部断差造成的空间，防止CRC(CrackRimCushion)，缓和CarcassTurnUpEdge部的急剧的刚性变化引起的应力集中提高CarcassTurnUpEdge部的耐Sepa性因此Compound物性要求优秀的Wire粘接性，耐热耐疲劳性,NylonChaferChaferStrip第三十三页，共三十七页。17.BeadFiller◆技能

如图BeadFiller的功能是填充缠绕Bead部周围的CarcassTurnUp部与

内侧Carcass之间的空间的功能

但TBRTIRE的Carcass及SteelChafer的末端部位于Tire内部运动量大的位置，这些部位容易发生事故，BeadFiller起到防止这事故的功能.

大部分TIRE的BeadFiller分成上BeadFiller与

下BeadFiller，上BeadFiller起到吸收能量的功能下BeadFiller起到固定Bead与Carc