商品运输及其合理化_第1页
商品运输及其合理化_第2页
商品运输及其合理化_第3页
商品运输及其合理化_第4页
商品运输及其合理化_第5页
已阅读5页,还剩42页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

商品运输及物流合理化商品运输概述商品运输方式*运输合理化*本章内容

一家知名珠宝设计供应商

InternationalInspirations(IIs)

,提供流行设计、自有品牌创意、最新款配饰如项链、耳环、手镯、头饰等服务,产品遍及全美超过40家专业珠宝零售店。作为IIs全球产销流水线的物流合作伙伴,DHL的工作包括从中国的工厂将大批珠宝成品运送到IIs位于美国新泽西的10,000平方英尺配送中心,并递送珠宝设计样品往返中国,以及将零售包装材料寄往中国工厂。

IIs公司共同合伙人ShayaReiter说:“得益于DHL的帮助,我们可以在选择中国供应商时更多元化,规划不同工厂多次进货的时间而不必担心货物的拼装、航空公司的最小运量以及航班冲突等问题。有了DHL,我们能够在短短的两天里进行洲际间的大型包裹加急运送,同时还享受到快捷的服务和具有竞争力的价格。”

案例:DHL助力美国家族企业打拼国际时尚市场思考:DHL的竞争优势是什么?

“我经常看到大批货物从距离上海数百里的中国工厂起程,仅仅两个工作日就到达我们在美国的分销中心了。在时尚产业,只有引领潮流才能取胜,所以产品的上市时间对于我们至关重要。为此,我们要感谢DHL,”Reiter说道。

今天,DHL的服务已经覆盖了中国401个城市,每周有700多架次的商业航班和专机将这些城市与世界相连。

DHL通过其进口到付服务对IIs公司大部分货物进行管理。进口到付服务是DHL提供的快速进口美国的全包价、门到门服务。DHL位于美国肯尼迪国际机场口岸以及公司俄亥俄州枢纽的员工对IIs公司的所有货物进行全程监控——从货物录入DHL系统到最终派送,确保清关过程快速通畅。

DHL快递高级副总裁兼东北亚地区总经理CharlesBrewer先生说:“凭借独一无二的全球运输网络和国际快递产品,DHL以富有竞争力的成本在洲际间高效、快速地递送货件,帮助企业与全球的供应商进行贸易往来。”专指物的载运及输送利用设备和工具将物品从一地点向另一地点运送运输、搬运、配送的区别?物流中的“运输”运输较大范围内的空间移动搬运同一地域内之内的活动配送较小范围内的空间移动物流的主要功能之一

运输是改变物品空间状态的主要手段。社会物质生产的必要条件之一

运输是生产过程的延续,变动商品的空间位置,生产才能继续。可以创造“场所效应”场所效应:同种物品由于空间场所不同,其使用价值的实现程度则不同。运输可以发挥物品最大的潜力,提高物品的使用价值。商品运输的功能生产领域与消费领域之间的中介、纽带和桥梁社会分工:生产-运输-销售运输实现了生产与销售的分离,是连接供应商、生产商、批发商、零售商等的桥梁。第三利润源的主要源泉运输活动时间长、距离远、消耗大运输所消耗的时间和成本在整个物流活动中占较大的比例。消耗的绝对数量大,节约的潜力就越大。扩大商品的市场范围

在现代社会,有网络就有市场。

运输将这种可能变成现实。(商流与物流的关系)保证商品价格的稳定性

资源的地域不平衡性造成商品供给的不平衡性,运输可以补充供给不足商品或运送过剩产品来保持供求平衡与价格的稳定。运输与包装包装很多时候是为了保护运输中的商品,包装尺寸应与运输工具相匹配,从而提高货物的装卸率。运输与装卸搬运装卸与搬运是运输的补充劳动,使运输的目的最终完成。运输与储存运输不合理有可能导致延长货物储存时间运输与配送配送属于连接客户的末端运输,必须实现运输与配送的结合,才能高效地完成物流任务。运输与其他物流环节的关系基本运输方式铁路运输公路运输水上运输航空运输管道运输集装箱多式联运方式(至少两种以上运输方式相结合)海陆空路联运、海路铁路联运、航空公路联运等主要的商品运输方式基本本运运输输方方式式的的比比较较铁路运输公路运输水上运输航空运输管道运输装备和设施铁路车辆,铁路线路,火车站车辆,公路,货运站船舶,港口飞机,机场输油站,运输管线优点运力大,速度较高,对货物要求较低速度较快,灵活性高,损货率低,投资少运量大,运输成本低,投资少速度最快,运量大,速度快,稳定性强,耗能低,成本低,环保缺点投资成本高、周期长,中转时间长,损货率高,灵活性低运力小,运输成本高,耗能大,环境污染严重速度慢,灵活性低,装卸搬运要求高运力小,成本高,灵活性低灵活性差,货物品种单一环境的影响小小大大小适用范围量大、价值低的货物短途配送,衔接其他运输方式量大、散装货物,原材料,国际商品贵重、批量小、时间紧急的货物量大的流体状货物商品品种种类类输送送量量输送送距距离离输送送时时间间输送送成成本本运输输机机构构的的重重要要竞竞争争要要素素::时时间间、、成成本本运输输方方式式的的选选择择::五五要要素素(不不可可变变))(不不可可变变))(不不可可变变))(不不同同运运输输方方式式差差异异较较大大))(不不同同运运输输方方式式差差异异较较大大))贝克克啤啤酒酒德国国美美国国假如如::贝贝克克啤啤酒酒临临近近不不来来梅梅港港应该该如如何何运运输输??集装装箱箱多多式式联联运运::厂家家-火车车-不来来梅梅港港-轮船船-美国国东东岸岸-汽车车配配送送思考考::运运输输方方式式的的选选择择甲公公司司要要从从位位于于S市的的工工厂厂直直接接装装运运500台电电视视机机送送往往位位于于T市的的一一个个批批发发中中心心。。这这批批货货物物价价值值为为150万元元。。T市的的批批发发中中心心确确定定这这批批货货物物的的标标准准运运输输时时间间为为2.5天,,如如果果超超出出标标准准时时间间,,每每台台电电视视机机每每天天的的机机会会成成本本是是30元。。①A公司司是是一一家家长长途途货货物物运运输输企企业业,,可可以以按按照照优优惠惠费费率率每每公公里里0.05元/台来来运运送送这这批批电电视视机机,,装装卸卸费费为为每每台台0.10元。。已已知知S市到到T市的的公公路路运运输输里里程程为为1100公里里,,估估计计要要3天的的时时间间可可以以运运到到((因因为为货货物物装装卸卸也也需需要要时时间间))②B公司司是是一一家家水水运运企企业业,,可可以以提提供供水水陆陆联联运运服服务务,,即即先先用用汽汽车车从从甲甲公公司司的的仓仓库库将将货货物物运运至至S市的的码码头头((20公里里)),,再再用用船船运运至至T市的的码码头头((1200公里里)),,然然后后再再用用汽汽车车从从码码头头运运至至批批发发中中心心((17公里里))。。由由于于中中转转的的过过程程中中需需要要多多次次装装卸卸,,因因此此整整个个运运输输时时间间大大约约为为5天。。询询价价后后得得知知,,陆陆运运运运费费为为每每公公里里0.06元/台,,装装卸卸费费为为0.10元/台,,水水运运运运费费为为每每百百台台0.6元。。③C公司司是是一一家家物物流流企企业业,,可可以以提提供供全全方方位位的的物物服服务务,,报报价价为为22800元。。它它承承诺诺在在标标准准时时间间内内运运到到,,但但是是准准点点的的百百分分率率为为80%。习题1方案一:成成本=(0.05××1100+0.1×2)×500+30××500××0.5=27600+7500=35100方案二:成成本=(0.05××37+0.1×6+0.006××1200+30××2.5)×500=42325方案三:成成本=22800,可能追加加成本=(2.5÷0.8-2.5)×30×500=9375,最高成本本=32175∴选择方案案三现有50000册教科书从从苏州某印印刷厂发往往深圳市中中心学校,,已知数据据如下:(1)教科书为标标准包装,,每箱48册,计重28.8kg,规格600mm×400mm×500mm。(2)从苏州印刷刷厂运往车车站,每箱箱运费2.5元(不包括卸费费),火车从苏苏州运至深深圳西站,,运费为每每箱6元,从深圳圳西站运至至市内学校校每箱运费费4元(不包卸费),火车运行行时间为2天。(3)汽车集装箱箱运费:从从苏州印刷刷厂至深圳圳学校,20英尺集装箱箱每箱运费费4500元,40英尺集装箱箱每箱运费费7000元。(4)汽车零担运运费每箱13.5元,到货时时间5天。

请经经计算后决决定选用何何种运输方方式。习题220尺开顶箱:内容积为31.5立方米,配货毛重一一般为20吨。40尺开顶箱:内容积为65立方米,配货毛重一一般为30.4吨。(1)50000册÷48册/箱=1041.6箱,按1042箱算。(2)火车运输输运费(2.5+6+4)元×1042箱=13025元(3)汽车集装装箱运输::①以重量折折算应使用用的集装箱箱数量:28.8kg/箱×1042箱=30009.6kg≈30吨多,按重重量算需2个20英尺箱或1个40英尺柜;以以体积折算算后,使用用集装箱数数量=0.6××0.4×0.5×1042=125.04㎡,需使用用2个40英尺箱或4个20英尺箱。②汽车集装装箱运费以2个40英尺计算::7000元×2=14000元以4个20英尺计算::4500元×4=18000元(4)汽车零担担运费:13.5元/箱×1042箱=14067元(5)比较:运运费比较::火车最低低。综合考虑::由于火车车运输未考考虑两端的的卸车费,,以及申请请车皮的时时间,火车车运输的总总时间成本本未定。汽汽车集装箱箱运输运费费比零担运运输低,时时间准确,,但中点卸卸车需采用用叉车,会会增加成本本。汽车零零担运费居居中,但包包括卸车费费,运输时时间稍长,,却较为准准确。(6)决定采用用汽车零担担运输,但但要求承运运公司增加加防雨淋设设施。合理化:设设法调整改改进,使更更合理。影响运输合合理化的因因素运输不合理理的表现形形式*合理化对策策运输合理化化运输距离缩短距离既既有宏观的的社会效益益,也有微微观的企业业效益。运输环节每增加一次次运输,都都会导致运运费、装卸卸、包装等等费用。运输工具各种运输工工具都有其其优势领域域,因此要要优化选择择,最大程程度地发挥挥运输工具具的作用。。运输时间缩短运输时时间对缩短短整个流通通时间有决决定性作用用。缩短运输时时间还能加加速运输工工具与资金金的周转。。运输费用运输费用在在全部物流流费用中占占很大比例例,因此决决定了整个个物流系统统的竞争力力。影响运输合合理化的因因素发生原因::1)能利用社社会化的运运输体系不不利用,却却依靠自备备车送货,,这往往出出现单程实实车,单程程空驶的不不合理运输输。2)由于车辆辆过分专用用,无法搭搭运回程货货,只能单单程实车,,单程空驶驶周转。解决方案或或措施:1)顺路运输输.发布返程或或起程空驶驶信息,寻找搭载.2)建立联系系;与相关单位位或同业建建立互通有有无的合作作关系,联合行动.不合理原因因:运力浪费返程或起程程空驶由A地发运货物物经过B和C两地至D地,那么在在A、B、C、D各地之间便便发生了迂迂回运输((共170公里),正正确的运输输路线,应应该从A地经过E地至D地(共80公里)迂回运输CEDBA9040404040发货地接货地迂回运输线线路合理运输线线路舍近求远,,可以选取取短距离进进行运输而而不选取,,却选择路路程较长路路线进行运运输。注意:只有当计划划不周、地地理不熟、、组织不当当而发生的的迂回,才才属于不合合理运输。。如果最短距距离有交通通阻塞、道道路情况不不好或有对对噪音、排排气等特殊殊限制而不不能使用时时发生的迂迂回,不能能称不合理理运输。不合理原因因:距离增加、、时间增加加、费用增增加迂回运输甲和乙是两两个产地,,A和B是两个销地地,他们的的货物需求求量都是5吨,从下面面的图标说说明,如果果甲地供应应B地乙供应A地,是不合合理的;比比甲地供应应A地乙地供应应B地多浪费了了2000吨公里的运运力和运费费。所以合合理的运输输路线是甲甲地供应A地,乙地供供应B地。过远运输发货地接货地过远运输线线路合理运输线线路甲乙AB200400500300AB甲5t×500km乙5t×400kmAB甲5t×200km乙5t×300km舍近求远,,货物销售售地完全有有可能由距距离较近的的供应地购购进,所需需要的相同同质量的物物美价廉的的货物,却却超出货物物合理走向向的范围,,从远距离离的地区运运进来,或或者两个生生产地生产产同一种货货物,它们们不是就近近供应邻近近的消费地地,却调给给较远的其其他消费地地。产生原因因:产销计划划和运输输计划不不当,人人为造成成了物资资调拨不不合理,,从而引引起货物物运行距距离的加加长。不合理原原因:距离增加加、时间间增加、、费用增增加与迂回运运输的区区别:两者虽虽然都属属于拉长长距离、、浪费运运力的不不合理运运输,但但两者不不同的是是,过远远运输是是因为商商品或物物资供应应地舍近近求远的的选择延延长了运运输距离离,而迂迂回运输输则是因因为运输输线路的的选择错错误延长长了运输输距离。。过远运输①某种货物从从A地经过B地运至C地,同时又从从D地经过C地运至B地。②A和D为两个发货地地,B和C为两个接货地地,各地之间间的距离如图图,从D地发货2吨给C地;从A地发运同种货货物2吨给B地,浪费了40吨公里的运力力,正确应从从D地发给B地,A地发给C地。对流运输ADBCADBC30201040①②同类货物在同同一线路上或或平行线路上上作相对方向向的运送,而而与对方运程程的全部或一一部分发生重重叠交错的运运输。不合理原因::距离增加、时时间增加、费费用增加类型:明显和和隐蔽明显是指同类类货物沿着同同一线路相向向运输。隐蔽是指同类类货物有不同同运输方式在在平行线路上上进行的相反反方向运输。。对流运输货物从销地或或中转地向产产地或起运地地回流。两种形式:同一物资由销销地运回产地地或转运地。。由乙地将甲地地能够生产且且已消费的同同种物资运往往甲地,而甲甲地的同种物物资又运往丙丙地。不合理原因:距离增加、时间增增加、费用增增加。其程度要甚于于对流运输,,其原因在于于,往返两程程的运输都是是不必要的,,形成了双程程的浪费。倒倒流运输也可可以看成是隐隐蔽对流的一一种特殊形式式。倒流运输货物本可以直直达目的地,,但由于物流流仓库设置不不当或计划不不周而在中途途停卸重复装装运。产生原因:重复运输是供供销环节安排排欠妥引起的的,往往货物物在流转中,,先由产地运运到中转站的的货栈,然后后再分运至销销地。解决方法:在城市和区域域布局规划中中,调查与决决定中转货栈栈的布局,对对于避免重复复运输有巨大大意义。不合理原因::环节增加、时时间增加、费费用增加(装装卸费)重复运输为选择各种运运输工具优势势而不正确运运用运输工具具表现形式及不不合理性:弃水走路:浪浪费运力、费费用增加铁路、大型船船舶的过近运运输:装卸费费用增加、时时间延长运输工具承载载能力选择不不当:超载、、损坏运输工工具、实载率率低运力选择不当当未选择最优托托运方式。整车运输Vs零担运输整车运输:凡凡一批货物的的重量、性质质、体积、形形状需要以1辆或1辆以上货车装装运的,均按按整车条件运运输。零担运输:货货主需要运送送的货不足一一车,则作为为零星货物交交运,承运部部门将不同货货主的货物按按同一到站凑凑整一车后再再发运的服务务形式。零担担运输需要等等待凑整车,,因而速度慢慢。直达运输Vs中转运输直达运输:直直达运输是指指把商品从产产地直接运到到达要货单位位的运输,中中间不需要经经过各级批发发企业的仓库库的运输,直直线运输是指指减少商品流流通环节,采采用最短运距距的运输。中转运输:商商品运输不直直达目的地,,须在中途变变换运输方式式或更换运输输工具的一种种运输方式。。托运方式不当当运输的合理化化对策不合理运输的表现起程或返程空驶对流运输迂回运输重复运输倒流运输过远运输运力选择不当托运方式不当合理化对策减少运输数量,缩短运输距离。选择最佳运输方式,避免能源动力的浪费。增强运输科技含量,提高运输效益。减少运输数量量,缩短运输输距离可节约人力物物力、能源动动力、降低成成本、提高经经济效益例如:在煤炭炭基地建发电电厂就地发电电可减少煤炭炭运输在林区建立木木材加工厂,,在农副产品品基地建立食食品厂等选择最佳运输输方式,避免免能源动力的的浪费具体问题具体体解决,综合合考虑例如:空运贵贵,但是时间间短,并有可可能降低仓储储费、装卸费费与包装费。。增强运输科技技含量,提高高运输效益多采用科学的的现代运输方方法:多式联联运、托盘运运输、集装箱箱运输、门到到门运输、散散装化运输、、智能化运输输、GPS等运输合理化对对策运输合理化的的措施减少动力投入入发展社会化运运输体系开展中短距离离铁路公路分分流尽量发展直达达运输提高运输工具具实载率配载运输“四就”直拨拨运输发展特殊运输输技术和运输输工具流通加工合理理化P821、

三星公公司物流工作作合理化革新新小组为什么么选择在配送送选址、实物物运输、现场场作业和信息息系统四个方方面去进行物物流革新。2、

物流运运输不合理的的表现主要有有哪些类型,,主要原因是是什么?3、

“四就就”直拨运输输的含义和具具体形式是什什么?4、

三星公公司提高技术术装载的运输输方式主要做做法有哪些??课本案例:韩韩国三星公司司的运输合理理化1、三星公司物物流工作合理理化革新小组组在配送选址址、实物运输输、现场作业业和信息系统统四个方面去去进行物流革革新。这是因因为:

①配配送选址新措措施提高配送送中心的效率率和质量。三三星公司将将其配送中心心划分为产地地配送中心和和销地配送中中心。前者用用于原材料的的补充,后者者用于存货的的调整。这样样对每个职能能部门都确定定了最优工序序,配送中心心的数量被减减少、规模得得以最优化,,便于向客户户提供最佳的的服务。②②实物运输革革新措施能及及时地交货给给零售商。配配送中心考考虑货物数量量和运输所需需时间的基础础上确定出合合理的运输路路线。同时,,一个高效的的调拨系统也也被开发出来来,这方面的的革新加强了了支持销售的的能力。③③现场作业革革新措施使进进出工厂的货货物更方便快快捷地流动。。

为此公司司建立了一个个交货点查询询管理系统,,可以查询货货物的进出库库频率,高效效地配置资源源。

④信息息系统新措施施将生产配送送和销售一体体化。

三星星公司在局域域网环境下建建立了一个通通讯网络,并并开发了一个个客户服务器器系统,公司司集成系统((SAPR)的三分之一一将投入物流流中使用。由由于将生产配配送和销售一一体化,整个个系统中不同同的职能部门门将能达到信信息共享。客客户如有涉及及物流的问题题,都可以通通过实行订单单跟踪系统得得到回答。三三星公司物物流工作合理理化革新小组组对配送选址址、实物运输输、现场作业业和信息系统统四个方面去去进行物流革革新,提升了了自己企业在在客户心目中中的形象,从从而更加有利利于企业的经经营。2、物流流中的的运输输不合合理是是指不不注重重经济济效果果,造造成运运力浪浪费、、运费费增加加、货货物流流通速速度降降低、、货物物损耗耗增加加的运运输现现象。。物流流经理理应在在实际际工作作中尽尽量避避免,,力争争使其其出现现的概概率降降低到到零。。物物流运运输不不合理理的表表现主主要有有以下下几种种类型型:((一一)对对流运运输对对流流运输输是指指同一一种货货物或或可以以相互互代用用的货货物在在同一一条运运输路路线或或平行行运输输路线线上作作相对对方向向的不不合理理运输输方式式。它它主要要有以以下两两类形形式::((1)明显显的对对流运运输。。即在在同一一运输输路线线上的的对流流。((2)隐含含的对对流运运输,,即违违反近近产销销原则则。在在平行行路线线上朝朝着相相对方方向上上的运运输。。((二))迂回回运输输迂迂回运运输是是指货货物多多余的的路线线绕道道运物物的不不合理理运输输方式式。其其原因因是增增加了了运输输路线线,延延长了了解货货物在在途时时间,,因此此造成成了运运输能能力的的巨大大浪费费。((三三)倒倒流运运输倒倒流流运输输是指指把货货物从从销地地向产产地或或其他他地点点向产产地倒倒流的的不合合理运运输方方式。。倒流流运输输导致致运力力流费费、增增加运运费开开支等等。((四四)重重复运运输重重复复运输输是指指一种种货物物本可可直达达目的的地,,但因因物流流仓库库设置置不当当或计计划不不周使使其在在中途途卸下下,导导致增增加运运输环环节、、浪费费运输输设备备和装装卸运运能力力,延延长了了运输输时间间的不不合理理运输输方式式。(五))过远远运输输过过远运运输是是指相相同质质量、、价格格的货货物舍舍近求求远的的不合合理方方式。。即销销地应应由距距离较较近的的产地地购进进所需需相同同质量量和价价格的的货物物,但但却超超出货货物合合理辐辐射的的范围围,从从远距距离的的地区区运来来。或或产地地就近近供应应,却却调到到较远远的消消费地地运输输现象象。过过远运运输延延长了了货物物运程程和在在途时时间,,导致致了运运力的的流费费和资资金的的积压压,增增加了了运输输费用用。造造成成物流流工作作中不不合理理运输输的主主要原原因表表现如如下::首先先是在在主观观上对对合理理运输输的重重视不不够,,不了了解所所需货货物的的货源源分布布,不不研究究各种种运输输工具具和运运输方方式的的特点点及费费用情情况;;其次次是受受自然然条件件和地地理因因素的的影响响;另另外,,还有有我国国目前前交通通运输输条件件的紧紧张所所造成成的制制约因因素。。3、答::"四就"直拨运运输是是指物物流经经理在在组织织货物物调运运的过过程中中,以以当地地生产产或外外地到到达的的货物物不运运进批批发站站仓库库,运运用直直拨的的办法法,把把货物物直接接分拨拨给基基层批批发、、零售售中间间环节节。这这种方方式可可以减减少一一道中中间环环节,,在时时间与与各方方面收收到双双重的的经济济效益益。补充::“四就”直拨的的主要要形式式有::①①就厂厂直拨拨指指物流流部门门从工工厂收收购产产品,,在经经厂验验收后后,不不经过过中间间仓库库和不不必要要的转转运环环节,,直接接调拨拨给销销售部部门或或直接接送到到车站站码头头运往往目的的地的的方式式。具具体体方式式:厂际直直拨、、厂店店直拨拨、厂厂批直直拨、、用工工厂专专用线线、码码头直直接发发运。。②②就车车站直直拨指指物物流部部门对对外地地到达达车站站的货货物,,在交交通运运输部部门允允许占占用货货位的的时间间内,,经交交接经经验收收后,,直接接分拨拨或运运给各各销售售部门门。具具体体方式式:直接运运往市市内各各销售售部门门和直直接运运往外外埠要要货单单位。。③③就仓仓库直直拨指指在在货物物发货货时越越过逐逐级的的层层层调拨拨,省省略不不必要要的中中间环环节,,直接接从仓仓库拨拨给销销售部部门的的方式式。具具体体方式式:对需要储存存保管的货货物就仓库库直拨;对对需要更新新库存地货货物就仓库库直拨;对对常年生产产、常年销销售货物就就仓库直拨拨;对季节节生产、常常年销售货货物就仓库库直拨。④④就车船船过载指指对外地用用车、船运运入的货物物,经交接接验收后,,不在车站站或码头停停放,不入入库保管,,随即通过过其他运输输工具换装装置直接运运至销售部部门。具具体方式:就火车直装装汽车;就就船直装火火车或汽车车;就大船船过驳小船船等。在实实际的物流流工作中,,物流经理理可以根据据不同的情情况,采取取就厂直拨拨、就车站站直拨、就就仓库直拨拨、就车船船等具体运运作方式。。4、提高技术术装载的运运输方式充充分利用车车船载重吨吨位和装载载容积,对对不同的货货物进行搭搭配运输或或组装运输输,使同一一运输工具具能装载尽尽可能多的的货物。这这种方式一一方面最大大限度地利利用了船的的载重吨位位,另一方方面充分使使用车船的的装载容积积,提高了了运输工具具的使用效效率。三三星公司将将进一步扩扩展和强化化物流网络络,同时建建立了一个个全球性的的物流链使使产品的供供应路线最最优化,并并设立全球球物流网络络上的集成成订货一交交货系统,,从原材料料采购到交交货给最终终客户的整整个路径上上实现物流流和信息流流一体化,,这样客户户就能以最最低的价格格得到高质质量的服务务,从而对对企业更加加满意。三三星公司提提高技术装装载的运输输方式主要要做法有以以下三种::1、将重货物物和轻货物物组装在一一起;2、对一些体体大笨重、、容易致损损的货物解解体运输,,分别包装装,使之易易于装卸和和搬运;3、根据不同同货物的包包装形状,,采取各种种有效的堆堆码方法。。物流运输是是乳品企业业重大挑战战之一。蒙蒙牛目前的的触角已经经伸向全国国各个角落落,其产品品远销到香香港、澳门门,甚至还还出口东南南亚。蒙牛牛要如何突突破配送的的瓶颈,把把产自大草草原的奶送送到更广阔阔的市场呢呢?另外一一个重要的的问题是,,巴氏奶和和酸奶的货货架期非常常短,巴氏氏奶仅10天,酸奶也也不过21天左右,而而且对冷链链的要求最最高。从牛牛奶挤出运运送到车间间加工,直直到运到市市场销售,,全过程巴巴氏奶都必必须保持在在0℃~4℃之间,酸奶奶则必须保保持在2℃~6℃之间贮存。。这对运输输的时间控控制和温度度控制提出出了更高的的要求。小知识:巴氏奶:由巴氏消消毒法处理理的鲜奶。。一般保质质期较短,,但保存了了绝大部分分的营养和和口感案例分析-蒙牛运输为了能在最最短的时间间内、有效效的存储条条件下,以以最低的成成本将牛奶奶送到商超超的货架上上,蒙牛采采取了以下下措施:1.缩短运输半半径对于酸奶这这样的低温温产品,由由于其保质质日期较短短,加上消消费者对新新鲜度的要要求很高,,一般产品品超过生产产日期三天天以后送达达商超,商商超就会拒拒绝该批产产品,因此此,对于这这样的低温温产品,蒙蒙牛要保证证在2-3天内送到销销售终端。。为为了保证证产品及时时送达,蒙蒙牛尽量缩缩短运输半半径。在成成立初期,,蒙牛主打打常温液态态奶,因此此奶源基地地和工厂基基本上都集集中在内蒙蒙古,以发发挥内蒙苦苦草原的天天然优势。。当蒙牛的的产品线扩扩张到酸奶奶后,蒙牛牛的生产布布局也逐渐渐向黄河沿沿线以及长长江沿线伸伸展,使牛牛奶产地尽尽量接近市市场,以保保证低温产产品快速送送达至卖场场、超市的的要求。2.合理选择运运输方式目前,蒙牛牛的产品的的运输方式式主要有两两种,汽车车和火车集集装箱。蒙蒙牛在保证证产品质量量的原则下下,尽量选选择费用较较低的运输输方式。对对于路途较较远的低温温产品运输输,蒙牛往往往采用成成本较为高高昂的汽车车运输。例例如,北京京销往广州州等地的低低温产品,,全部走汽汽运,虽然然成本较铁铁运高出很很多,但在在时间上能能有保证。。为为了更好好的了解汽汽车运行的的状况,蒙蒙牛还在一一些运输车车上装上了了GPS系统,GPS系统可以跟跟踪了解车车辆的情况况,比如是是否正常行行驶、所处处位置、车车速、车箱箱内温度等等。蒙牛管管理人员在在网站上可可以查看所所有安装此此系统的车车辆信息。。GPS的安装,给给物流以及及相关人员员包括客户户带来了方方便,避免免了有些司司机在途中中长时间停停车而影响响货物未及及时送达或或

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论