城北特大桥空心墩施工方案比选1课件

一、工程概况

1.1、空心墩设计情况：城北特大桥全长3014.63m,为跨域多处村庄而设，共有墩、台94个，其中46#～49#墩、55#～69#墩，共计19个，墩高超过30m,采用双线圆端形空心桥墩。墩高30米～40米的8个，40米以上的11个，最高墩45米。墩身外侧设计坡比为35:1，墩身内坡比为50:1。空心墩墩颈壁厚60cm，墩身顶设50×200cm的倒角。其中46#-49#墩、58#-68#墩为B1型防撞空心墩，顶口尺寸4.6m×10.3m，55#-57#墩、69#墩为C1型空心墩，顶口尺寸3.8m*10.3m。一、工程概况1.1、空心墩设计情况：11.2、工程数量表

主要工程数量表项目名称钢筋(T)混凝土(M3)墩身混凝土冷却Φ32无缝钢管（m）6179.9空心墩墩身1894.29720963Φ46无缝钢管（m）1000空心墩墩托盘顶帽32.1693437.3Φ52无缝钢管（m）1000空心墩垫石14.46342.8水泵（套）50导流墩30.1091532弯头（个）8881.2、工程数量表

主要工程数量表项目名称钢筋(T)混凝土(21.3、空心墩总体布置图1.3、空心墩总体布置图3城北特大桥空心墩施工方案比选1课件4城北特大桥空心墩施工方案比选1课件5二、施工进度安排2.1、根据局指安排的架梁计划，2019年7月15日开始架梁，为保证最后施工完成的墩身56天龄期，达到设计强度90%，我分部安排城北特大桥在2019年5月15前完成墩身主体及附属施工。计划2019年3月16日开始施工墩身至2019年7月30日完成，墩身施工周期为4个半月（前提在没有任何干扰及材料能够满足现场施工需要），不进行冬季施工。根据工期要求，最少需订购2套半定型模板。二、施工进度安排2.1、根据局指安排的架梁计划，2019年76我分部空心墩墩身，截面经设计优化后分两种形式，分别是B1型（墩顶截面4.6*10.3），C1型（墩顶截面3.8*10.3）B1型墩15个，墩高在36#-45#，做一整套B1模板，模板需倒用15次，利用率过高。C1型墩只有55#-57#、69#四个墩，墩高在32m-35m,模板利用率很低。经截面比较，在C1型墩墩顶20m以下圆弧段与B1型墩上部通用，为提高C1型模板利用率，另增加半套B1型模板（见附图），最省需订购模板2套半，平均周转率11次。我分部空心墩墩身，截面经设计优化后分两种形式，分别是B1型（7城北特大桥空心墩施工方案比选1课件82.2、工期计划表城北特大桥30-46米空心墩工期计划表序号墩号墩顶截面墩台高起吊设备准备导流高度墩型计划墩身施工时间各墩工期（天）循环次数备注146#4.6*10.339吊车与55#-57#共用，塔吊与64#-68#墩共用3B12019.4.13-2019.6.116010C1型共用部分与B1型半套配合使用247#426B12019.4.20-2019.6.216310348#426B12019.4.27-2019.6.286310449#426B12019.5.4-2019.7.56310555#3.8*10.332一台25T5节吊臂吊车

C12019.4.6-2019.5.23488一套C1型模板656#33

C12019.3.30-2019.5.16488757#33

C12019.3.23-2019.5.9488858#4.6*10.337一台25T5节吊臂吊车配合1台吊臂40米的塔吊3B12019.5.11-2019.7.5569一套B1型模板959#436B12019.5.18-2019.7.2266111060#447B12019.5.11-2019.7.1566111161#4.6*10.3459B12019.5.4-2019.7.866111262#459B12019.4.27-2019.7.166111363#459B12019.4.20-2019.6.2466111464#4.6*10.344一台25T5节吊臂吊车配合1台吊臂40米的塔吊7B12019.4.13-2019.6.1766111565#425B12019.4.6-2019.6.662101666#414B12019.3.30-2019.5.2860101767#393B12019.3.23-2019.5.2160101868#36

B12019.3.16-2019.5.85491969#3.8*10.335一台25T5节吊臂吊车

C12019.3.16-2019.5.8549一套C1型模板墩身施工起始日期：2019年2月16日至2019年6月30日，墩定型模板2套半，25T5节吊臂吊车2台，塔吊QTZ40（4708）移动式塔吊2台2.2、工期计划表城北特大桥30-46米空心墩工期计划表序号9城北特大桥空心墩施工方案比选1课件10三、机械设备配置主要设备表工程名称机械设备名称规格型号参数单位数量备注城北特大桥架子队塔吊QTZ40臂长50米，最小起吊3T台2空心墩钢模板2套半，每套20节，标准节长度2m，另外加工有调整节，调整节长度为1m，该桥墩施工完毕后，模板全部转至相邻墩位使用。塔吊QTZ50臂长60米，最小起吊3T台1汽车吊25t5节臂台2砼输送泵车HBT60

台3电焊机BX500

台8钢筋弯曲机GWJ40

台4钢筋切断机GQJ40

台4钢筋调直机GTJ4/813

台4振捣棒D-50

台8振捣棒D-70

台16发电机200GF200KW台2货车板式12米长台1装载机ZL50

台1钢模板

一套C1型、一套B1型、半套B1型套2.5钢模板调整节1米节10三、机械设备配置主要设备表工程名称机械设备名称规格型号参数单11四、施工方案4.1空心墩模板工程4.1.1方案比选方案一：外模采用一墩到顶大块钢模，内模采用翻板抽块模板。优点：模板设计时纵、横向均按照设计尺寸，有利于保证混凝土的外观质量和墩柱几何尺寸；模板重复使用次数少，可以避免模板因重复使用变形而影响混凝土外观质量。缺点：模板重量大，成本高(一套高墩模板外模重约288t，内模重约112t,合计400t)；按照7000元/吨，含精轧螺纹拉杆，总成本292.7万元，模板周转次数少，施工工期长，不经济。四、施工方案4.1空心墩模板工程12方案二：外模圆弧段采用一模到顶，平模采用翻模施工；内模采用翻板抽块钢模板。优点：模板重量小，成本低(一套模板总重约180t，不含内模)；按照7000元/吨，总成本126万元，模板周转次数多，经济合理。缺点：模板重复使用次数多(最多需重复使用11次)，应严格模板的变形，才能保证混凝土外观质量。综合考虑，我分部城北特大桥“外模板采用翻模、内模翻模抽块模板”流水施工方案，经济合理。

方案二：外模圆弧段采用一模到顶，平模采用翻模施工；内模采用翻134.1.2内、外模设计外模圆弧段（非等截面）加工一整套到顶模板（44米），平模加工22米翻模模板，内模板加工一整套抽芯翻模，模板每套四节，每节2m高；因为墩身薄壁中钢筋较密，所以每次浇筑砼高度为2节4m，以方便振捣；每浇筑一次，外模圆弧段按照模板拼装图逐节更换，平模板上翻，内模材质为竹胶板或木模，按照一定的模数逐节更换角模与大块平模之间的抽块。4.1.2内、外模设计144.1.3我分部模板加工情况我分部根据施工需要，计划订购定型模板2套半，分别是1套44米B1型模板，1套35米C1型模板，半套B1型模板与C1型模板下部配合组合成45米高使用。目前我分部已定制第一套B1型44米一整套一模到顶模板，采用分段流水施工，计划用于60#-68#墩施工。后附图4.1.3我分部模板加工情况15城北特大桥空心墩施工方案比选1课件16城北特大桥空心墩施工方案比选1课件174.1.4塔吊配置比选与安装⑴塔吊配置比选方案一：固定式塔吊（QTZ50臂长60米最小起吊3T）。经实际市场调查购买一套（QTZ50臂长60米最小起吊3T）在33万元，3套99万，租赁一套6万/月。根据施工计划安排，租赁3台5个月，安装检测费3万-5万，共需95万元。优点：施工时，高度大于36M的附着在建筑物上，比较稳定，安全系数高，塔吊基础处理简单，只需混凝土基础预埋铁件，成本较低。缺点：根据现场施工需要租赁三台，需拆装三次，拆装费增加约3万～5万，延长工期，塔吊拆装约需4天-7天。方案一费用合计：固定式塔吊三套，购买安装检测需102万-104万，租赁安装检测需96万-100万。4.1.4塔吊配置比选与安装18方案二：移动式塔吊（QTZ50臂长60米最小起吊3T）。经市场调查购买一套（QTZ50臂长60米最小起吊3T）在49万元，3台147万，租赁一套6万/月。根据施工计划安排，租赁3台5个月，共需90万元。优点：根据施工现场地形，按三套移动式安装，能够在轨道上移动。46#-49#、59#-63#、64#-67#各安装一套，节省拆装工序各一次，节省拆装费约5万。缺点：费用高，对施工现场原地面、基础及轨道要求比较高，在轨道上移动，相对固定塔吊安全系数降低。方案二费用合计：移动式塔吊安装3套，购买安装检测费150万-152万，租赁安装检测费96万-100万。根据以上方案比选，购买固定式塔吊最经济。方案二：移动式塔吊（QTZ50臂长60米最小起吊3T）。194.1.5模板提升与调节模板提升。墩身外钢模板在高度36m以内用走行式吊车吊提，高于36m的用塔吊提升，内模在平模处做成整体式，方便用滑轮提升；人工配合拆立模，模板调节和加固。相邻模板之间用螺栓连接，夹海绵条防止漏浆，内外模型之间采用Φ2Omm拉筋连接，拉筋采用U—PVC管护套，方便倒用。4.1.5模板提升与调节204.1.6内外模板安装及加固为保证接缝严密不漏浆，在接缝处加双面胶密封。模板横向加固采用φ22对拉螺栓贯通加固，保证在浇筑混凝土过程中不跑模；拉杆外套PVC管，管径比拉杆大2mm，便于拉杆抽出和重复使用。PVC管与模板接触处套楔形塑料堵头，防止该处漏浆。4.1.6内外模板安装及加固为保证接缝严密不漏浆，在接缝处加214.1.7模板外施工平台搭设①在外模板外侧安装宽1M，栏杆高1.2M的人行道工作平台，间距1.2M。（人行道工作平台用50*50*3mm角钢制作）②人行道平台上满铺5cm厚木板，人行道工作平台栏杆上安装2根通长Φ16螺纹钢，连接人行道平台，在同一高度模板与模板之间工作平台整体断开，两接口间距10CM。③在上下两层人行道工作平台间搭设宽0.8m爬梯,爬坡度不大于45度。④在上下两层间栏杆外侧用防抛网整体连接。4.1.7模板外施工平台搭设①在外模板外侧安装宽1M，栏杆高22人行道工作平台简图人行道工作平台简图23外模板施工平台类似施工图外模板施工平台类似施工图244.1.8模板内施工平台搭设①分别在内模中心两边50cm及变弧点离内模50cm竖直搭设6根Ф50钢管，且竖向每隔3.5米横向用Ф50钢管架扣连接。具体见附图。②在每层脚手架上圆弧段侧搭设1米宽，2米长爬梯转弯平台。在上下层两平台间搭设50cm宽爬梯。具体见附图。③在每隔3.5米横向Ф50钢管顶住已完成混凝土表面，保证内脚手架稳定性。4.1.8模板内施工平台搭设①分别在内模中心两边50cm及变25城北特大桥空心墩施工方案比选1课件26城北特大桥空心墩施工方案比选1课件274.2空心墩钢筋连接4.2.1施工方案比选主墩钢筋设计量Φ20(约973.9t)、Φ16(约540.2t)，钢筋用量大，平均每米墩身钢筋2.5t。方案一：埋弧对焊技术。优点：节约材料，钢筋的损耗小；操作简单，工人很容易接受；成本低。缺点：适用小于25的钢筋；多台同时使用，对电压、电流要求高，影响施工进度。方案二：搭接焊接技术。优点：操作简单，工人很容易接受。缺点：材料损耗大，成本高；立焊质量不宜保证；焊接浪费时间，工期不宜保证。4.2空心墩钢筋连接4.2.1施工方案比选28方案三：滚轧直螺纹套筒连接技术。优点：墩身施工和钢筋加工可平行作业，节省工期；钢筋损耗小，节约材料；不受电压限制，安装简单。缺点：套丝合格率偏低。综合考虑，采用“滚轧直螺纹套筒连接”方案，可以解决墩身钢筋接头多、钢筋损耗大等问题，同时节省工期。方案三：滚轧直螺纹套筒连接技术。294．2．2滚轧直螺纹套筒连接施工要点在进行钢筋连接时，钢筋规格与连接套筒规格一致，并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。采用标准型套筒连钢筋时，先对正一端钢筋中线旋入另一侧钢筋，用手拧至不动时，采用扳手或管钳对套筒进行旋拧。钢筋连接时用工作扳手将丝头在套筒中央位置顶紧。4．2．2滚轧直螺纹套筒连接施工要点304.3、测量控制墩柱平面控制采用全站仪坐标放样法，在实心墩施工完毕后，通过全站仪放样出墩身两个轴线，经复核无误后，分别在实心墩底部和墩身外部沿轴线方向设置9个定位桩，以便于后期每节模板校和控制使用。（见下图）4.3、测量控制墩柱平面控制31城北特大桥空心墩施工方案比选1课件32桥墩高程控制采用水准仪配合校准的钢尺进行控制。选用墩身双向量测进行控制复核，在施工高度至墩顶时采用水准仪进行精密测量控制，垫石标高误差：0~-15mm。垂直度或坡度控制采用全站仪和通过墩底部基点调垂球的双控方法进行控制，施工时严格按照要求控制，墩身的最终尺寸控制目标为：±30mm。城北特大桥空心墩施工方案比选1课件33④墩身防扭曲控制空心墩墩身不断增高过程中，仪器难以通视，采用垂准仪或者线坠引中心点至施工平面，进行墩身结构尺寸控制。在检查结构尺寸时，必须量取内外模板的对角线尺寸，并与理论计算对角线尺寸进行比较，同时在灌注两模以后，必须采用全站仪放样空心墩的四个角点。这样，就可以很好的控制墩身的结构尺寸，从而达到防止墩身扭曲的目的。④墩身防扭曲控制344.4墩顶实心段施工图在施工墩顶实心段前，需施工50*200mm的倒角，后如图在倒角上部用15CM厚，50CM宽钢筋混凝土预制板封顶，预制板与倒角搭接长度20CM。4.4墩顶实心段施工图在施工墩顶实心段前，需施工50*200354.5模板拆除墩身根部第1、2节外模可利用5t倒链，搭设简易脚手架拆除，上部模板对应的内模拆除后，随即拆除外模。人工通过外平台或钢筋爬梯拆除竖向螺栓，后拆除水平螺栓。最后拆卸模板。人员撤离，松开倒链，吊车配合放模板到地面整修。4.5模板拆除墩身根部第1、2节外模可利用5t倒链，搭设简易36五、混凝土施工5.1、根据设计要求，支承垫石采用C50钢筋砼，墩帽采用C35钢筋砼，墩身及托盘采用C35砼，施工中将从以下方面进行控制。（1）材料要求（2）配合比设计（3）混凝土搅拌（4）混凝土浇筑五、混凝土施工5.1、根据设计要求，支承垫石采用C50钢筋375.2、混凝土浇筑过程控制要点：1、混凝土自出料口下落的自由倾落高度不得超过2m，以防止混凝土离析。现场采取串筒下料。每次混凝土浇筑时应连续进行，一般情况下不得中断。2、控制砼入模温度，气温较低时，采用正温搅拌和正温浇筑，靠砼自身的水化热进行蓄热保温。3、砼浇筑顺序的安排，以薄层连续浇筑不出现冷缝为原则。所有混凝土浇筑均采用水平分层进行，分层厚度控制在30cm-50cm。4、采用二次振捣工艺，以提高砼密实度和抗拉强度，对大面积的板面要进行拍打密实，去除浮浆，实行二次抹面，以减少砼表面收缩裂缝。5、混凝土浇筑时，应对称浇筑，以防止应不对称施工产生的跑模现象。混凝土振捣采用插入式振捣棒，要求快插慢拔以免混凝土产生空洞。6、每一循环浇筑混凝土高度要低于模板接缝1-2cm，保证外观质量。5.2、混凝土浇筑过程控制要点：1、混凝土自出料口下落的自由385.3混凝土接缝处理1、已浇筑的钢筋混凝土,其抗压强度不应小于2.5MPa。2、在已硬化的混凝土表面上凿毛,凿毛时混凝土要达到下列强度：用人工凿除时，须达到2.5MPa；用空压机配合风镐机械凿毛时，须达到10MPa。3、经凿毛处理的混凝土面要清除水泥薄膜和松动石子以及软弱混凝土层,并加以充分湿润和冲洗干净,且不得积水。即要做到:去掉乳皮,微露粗砂,表面粗糙。4、浇筑前,水平施工缝宜先铺上10mm～20mm厚的1：2的水泥砂浆一层。5、混凝土应细致振捣密实,以保证新旧混凝土的紧密结合。5.3混凝土接缝处理1、已浇筑的钢筋混凝土,其抗压强度不应395.4混凝土工程质量通病的预防措施质量通病预防措施麻面清除模板内的滞水、锯末、施工碎屑、水泥和钢筋油污；脱模剂涂刷要均匀，严禁漏刷；检查模板的位置、标高、尺寸和接缝是否严密；振捣要充分，止振的标准：混凝土表面不再下沉，表面翻浆且不再有气泡冒出。蜂窝混凝土搅拌时应严格掌握配合比，保证计量准确，并经常检查；混凝土应搅拌均匀，搅拌时间应按规定采用，并经常检查，振捣应按规程办；混凝土自由倾落高度一般不超过2m，若超过标准，应采用串桶、溜槽等措施下料；混凝土浇筑、振捣应分层进行，浇注厚度在30cm左右；振捣时，插入式振捣器移动间距不应大于其作用半径的1.5倍，振捣器与侧模应保持在5～10cm的距离5.4混凝土工程质量通病的预防措施质量通病预防40质量通病预防措施露筋保证混凝土厚度，注意固定好垫块，一般每隔1m左右在钢筋上绑一水泥砂浆垫块；钢筋较密时，选配适当石子，其最大颗粒不应超过结构截面最小尺寸的1/4，且不大于钢筋净距的3/4，钢筋较密时，可采用细石混凝土浇筑；拆模时间应根据试块试验结果正确掌握。缝隙夹层施工缝不宜停置过久，如停歇后继续浇筑，首先应清理杂物，再将茬口凿至全部露出新茬。缺棱掉角严格控制好拆模的时间，常温施工：当混凝土的强度达到设计强度的25%时，不承重的侧模可拆除。混凝土表面或局部截面出现开裂浇筑后，对表面应及时用潮湿材料覆盖，认真养护。在气温高、湿度低或风速大条件下施工，应及早喷水养护；配制混凝土时控制水泥用量，选择级配良好的石子，减少空隙率；严格控制混凝土水灰比。质量通病预防措施41谢谢谢谢42城北特大桥空心墩施工方案比选1课件43一、工程概况

1.1、空心墩设计情况：城北特大桥全长3014.63m,为跨域多处村庄而设，共有墩、台94个，其中46#～49#墩、55#～69#墩，共计19个，墩高超过30m,采用双线圆端形空心桥墩。墩高30米～40米的8个，40米以上的11个，最高墩45米。墩身外侧设计坡比为35:1，墩身内坡比为50:1。空心墩墩颈壁厚60cm，墩身顶设50×200cm的倒角。其中46#-49#墩、58#-68#墩为B1型防撞空心墩，顶口尺寸4.6m×10.3m，55#-57#墩、69#墩为C1型空心墩，顶口尺寸3.8m*10.3m。一、工程概况1.1、空心墩设计情况：441.2、工程数量表

主要工程数量表项目名称钢筋(T)混凝土(M3)墩身混凝土冷却Φ32无缝钢管（m）6179.9空心墩墩身1894.29720963Φ46无缝钢管（m）1000空心墩墩托盘顶帽32.1693437.3Φ52无缝钢管（m）1000空心墩垫石14.46342.8水泵（套）50导流墩30.1091532弯头（个）8881.2、工程数量表

主要工程数量表项目名称钢筋(T)混凝土(451.3、空心墩总体布置图1.3、空心墩总体布置图46城北特大桥空心墩施工方案比选1课件47城北特大桥空心墩施工方案比选1课件48二、施工进度安排2.1、根据局指安排的架梁计划，2019年7月15日开始架梁，为保证最后施工完成的墩身56天龄期，达到设计强度90%，我分部安排城北特大桥在2019年5月15前完成墩身主体及附属施工。计划2019年3月16日开始施工墩身至2019年7月30日完成，墩身施工周期为4个半月（前提在没有任何干扰及材料能够满足现场施工需要），不进行冬季施工。根据工期要求，最少需订购2套半定型模板。二、施工进度安排2.1、根据局指安排的架梁计划，2019年749我分部空心墩墩身，截面经设计优化后分两种形式，分别是B1型（墩顶截面4.6*10.3），C1型（墩顶截面3.8*10.3）B1型墩15个，墩高在36#-45#，做一整套B1模板，模板需倒用15次，利用率过高。C1型墩只有55#-57#、69#四个墩，墩高在32m-35m,模板利用率很低。经截面比较，在C1型墩墩顶20m以下圆弧段与B1型墩上部通用，为提高C1型模板利用率，另增加半套B1型模板（见附图），最省需订购模板2套半，平均周转率11次。我分部空心墩墩身，截面经设计优化后分两种形式，分别是B1型（50城北特大桥空心墩施工方案比选1课件512.2、工期计划表城北特大桥30-46米空心墩工期计划表序号墩号墩顶截面墩台高起吊设备准备导流高度墩型计划墩身施工时间各墩工期（天）循环次数备注146#4.6*10.339吊车与55#-57#共用，塔吊与64#-68#墩共用3B12019.4.13-2019.6.116010C1型共用部分与B1型半套配合使用247#426B12019.4.20-2019.6.216310348#426B12019.4.27-2019.6.286310449#426B12019.5.4-2019.7.56310555#3.8*10.332一台25T5节吊臂吊车

C12019.4.6-2019.5.23488一套C1型模板656#33

C12019.3.30-2019.5.16488757#33

C12019.3.23-2019.5.9488858#4.6*10.337一台25T5节吊臂吊车配合1台吊臂40米的塔吊3B12019.5.11-2019.7.5569一套B1型模板959#436B12019.5.18-2019.7.2266111060#447B12019.5.11-2019.7.1566111161#4.6*10.3459B12019.5.4-2019.7.866111262#459B12019.4.27-2019.7.166111363#459B12019.4.20-2019.6.2466111464#4.6*10.344一台25T5节吊臂吊车配合1台吊臂40米的塔吊7B12019.4.13-2019.6.1766111565#425B12019.4.6-2019.6.662101666#414B12019.3.30-2019.5.2860101767#393B12019.3.23-2019.5.2160101868#36

B12019.3.16-2019.5.85491969#3.8*10.335一台25T5节吊臂吊车

C12019.3.16-2019.5.8549一套C1型模板墩身施工起始日期：2019年2月16日至2019年6月30日，墩定型模板2套半，25T5节吊臂吊车2台，塔吊QTZ40（4708）移动式塔吊2台2.2、工期计划表城北特大桥30-46米空心墩工期计划表序号52城北特大桥空心墩施工方案比选1课件53三、机械设备配置主要设备表工程名称机械设备名称规格型号参数单位数量备注城北特大桥架子队塔吊QTZ40臂长50米，最小起吊3T台2空心墩钢模板2套半，每套20节，标准节长度2m，另外加工有调整节，调整节长度为1m，该桥墩施工完毕后，模板全部转至相邻墩位使用。塔吊QTZ50臂长60米，最小起吊3T台1汽车吊25t5节臂台2砼输送泵车HBT60

台3电焊机BX500

台8钢筋弯曲机GWJ40

台4钢筋切断机GQJ40

台4钢筋调直机GTJ4/813

台4振捣棒D-50

台8振捣棒D-70

台16发电机200GF200KW台2货车板式12米长台1装载机ZL50

台1钢模板

一套C1型、一套B1型、半套B1型套2.5钢模板调整节1米节10三、机械设备配置主要设备表工程名称机械设备名称规格型号参数单54四、施工方案4.1空心墩模板工程4.1.1方案比选方案一：外模采用一墩到顶大块钢模，内模采用翻板抽块模板。优点：模板设计时纵、横向均按照设计尺寸，有利于保证混凝土的外观质量和墩柱几何尺寸；模板重复使用次数少，可以避免模板因重复使用变形而影响混凝土外观质量。缺点：模板重量大，成本高(一套高墩模板外模重约288t，内模重约112t,合计400t)；按照7000元/吨，含精轧螺纹拉杆，总成本292.7万元，模板周转次数少，施工工期长，不经济。四、施工方案4.1空心墩模板工程55方案二：外模圆弧段采用一模到顶，平模采用翻模施工；内模采用翻板抽块钢模板。优点：模板重量小，成本低(一套模板总重约180t，不含内模)；按照7000元/吨，总成本126万元，模板周转次数多，经济合理。缺点：模板重复使用次数多(最多需重复使用11次)，应严格模板的变形，才能保证混凝土外观质量。综合考虑，我分部城北特大桥“外模板采用翻模、内模翻模抽块模板”流水施工方案，经济合理。

方案二：外模圆弧段采用一模到顶，平模采用翻模施工；内模采用翻564.1.2内、外模设计外模圆弧段（非等截面）加工一整套到顶模板（44米），平模加工22米翻模模板，内模板加工一整套抽芯翻模，模板每套四节，每节2m高；因为墩身薄壁中钢筋较密，所以每次浇筑砼高度为2节4m，以方便振捣；每浇筑一次，外模圆弧段按照模板拼装图逐节更换，平模板上翻，内模材质为竹胶板或木模，按照一定的模数逐节更换角模与大块平模之间的抽块。4.1.2内、外模设计574.1.3我分部模板加工情况我分部根据施工需要，计划订购定型模板2套半，分别是1套44米B1型模板，1套35米C1型模板，半套B1型模板与C1型模板下部配合组合成45米高使用。目前我分部已定制第一套B1型44米一整套一模到顶模板，采用分段流水施工，计划用于60#-68#墩施工。后附图4.1.3我分部模板加工情况58城北特大桥空心墩施工方案比选1课件59城北特大桥空心墩施工方案比选1课件604.1.4塔吊配置比选与安装⑴塔吊配置比选方案一：固定式塔吊（QTZ50臂长60米最小起吊3T）。经实际市场调查购买一套（QTZ50臂长60米最小起吊3T）在33万元，3套99万，租赁一套6万/月。根据施工计划安排，租赁3台5个月，安装检测费3万-5万，共需95万元。优点：施工时，高度大于36M的附着在建筑物上，比较稳定，安全系数高，塔吊基础处理简单，只需混凝土基础预埋铁件，成本较低。缺点：根据现场施工需要租赁三台，需拆装三次，拆装费增加约3万～5万，延长工期，塔吊拆装约需4天-7天。方案一费用合计：固定式塔吊三套，购买安装检测需102万-104万，租赁安装检测需96万-100万。4.1.4塔吊配置比选与安装61方案二：移动式塔吊（QTZ50臂长60米最小起吊3T）。经市场调查购买一套（QTZ50臂长60米最小起吊3T）在49万元，3台147万，租赁一套6万/月。根据施工计划安排，租赁3台5个月，共需90万元。优点：根据施工现场地形，按三套移动式安装，能够在轨道上移动。46#-49#、59#-63#、64#-67#各安装一套，节省拆装工序各一次，节省拆装费约5万。缺点：费用高，对施工现场原地面、基础及轨道要求比较高，在轨道上移动，相对固定塔吊安全系数降低。方案二费用合计：移动式塔吊安装3套，购买安装检测费150万-152万，租赁安装检测费96万-100万。根据以上方案比选，购买固定式塔吊最经济。方案二：移动式塔吊（QTZ50臂长60米最小起吊3T）。624.1.5模板提升与调节模板提升。墩身外钢模板在高度36m以内用走行式吊车吊提，高于36m的用塔吊提升，内模在平模处做成整体式，方便用滑轮提升；人工配合拆立模，模板调节和加固。相邻模板之间用螺栓连接，夹海绵条防止漏浆，内外模型之间采用Φ2Omm拉筋连接，拉筋采用U—PVC管护套，方便倒用。4.1.5模板提升与调节634.1.6内外模板安装及加固为保证接缝严密不漏浆，在接缝处加双面胶密封。模板横向加固采用φ22对拉螺栓贯通加固，保证在浇筑混凝土过程中不跑模；拉杆外套PVC管，管径比拉杆大2mm，便于拉杆抽出和重复使用。PVC管与模板接触处套楔形塑料堵头，防止该处漏浆。4.1.6内外模板安装及加固为保证接缝严密不漏浆，在接缝处加644.1.7模板外施工平台搭设①在外模板外侧安装宽1M，栏杆高1.2M的人行道工作平台，间距1.2M。（人行道工作平台用50*50*3mm角钢制作）②人行道平台上满铺5cm厚木板，人行道工作平台栏杆上安装2根通长Φ16螺纹钢，连接人行道平台，在同一高度模板与模板之间工作平台整体断开，两接口间距10CM。③在上下两层人行道工作平台间搭设宽0.8m爬梯,爬坡度不大于45度。④在上下两层间栏杆外侧用防抛网整体连接。4.1.7模板外施工平台搭设①在外模板外侧安装宽1M，栏杆高65人行道工作平台简图人行道工作平台简图66外模板施工平台类似施工图外模板施工平台类似施工图674.1.8模板内施工平台搭设①分别在内模中心两边50cm及变弧点离内模50cm竖直搭设6根Ф50钢管，且竖向每隔3.5米横向用Ф50钢管架扣连接。具体见附图。②在每层脚手架上圆弧段侧搭设1米宽，2米长爬梯转弯平台。在上下层两平台间搭设50cm宽爬梯。具体见附图。③在每隔3.5米横向Ф50钢管顶住已完成混凝土表面，保证内脚手架稳定性。4.1.8模板内施工平台搭设①分别在内模中心两边50cm及变68城北特大桥空心墩施工方案比选1课件69城北特大桥空心墩施工方案比选1课件704.2空心墩钢筋连接4.2.1施工方案比选主墩钢筋设计量Φ20(约973.9t)、Φ16(约540.2t)，钢筋用量大，平均每米墩身钢筋2.5t。方案一：埋弧对焊技术。优点：节约材料，钢筋的损耗小；操作简单，工人很容易接受；成本低。缺点：适用小于25的钢筋；多台同时使用，对电压、电流要求高，影响施工进度。方案二：搭接焊接技术。优点：操作简单，工人很容易接受。缺点：材料损耗大，成本高；立焊质量不宜保证；焊接浪费时间，工期不宜保证。4.2空心墩钢筋连接4.2.1施工方案比选71方案三：滚轧直螺纹套筒连接技术。优点：墩身施工和钢筋加工可平行作业，节省工期；钢筋损耗小，节约材料；不受电压限制，安装简单。缺点：套丝合格率偏低。综合考虑，采用“滚轧直螺纹套筒连接”方案，可以解决墩身钢筋接头多、钢筋损耗大等问题，同时节省工期。方案三：滚轧直螺纹套筒连接技术。724．2．2滚轧直螺纹套筒连接施工要点在进行钢筋连接时，钢筋规格与连接套筒规格一致，并保证丝头和连接套筒内螺纹干净、完好无损。采用标准型套筒连钢筋时，先对正一端钢筋中线旋入另一侧钢筋，用手拧至不动时，采用扳手或管钳对套筒进行旋拧。钢筋连接时用工作扳手将丝头在套筒中央位置顶紧。4．2．2滚轧直螺纹套筒连接施工要点734.3、测量控制墩柱平面控制采用全站仪坐标放样法，在实心墩施工完毕后，通过全站仪放样出墩身两个轴线，经复核无误后，分别在实心墩底部和墩身外部沿轴线方向设置9个定位桩，以便于后期每节模板校和控制使用。（见下图）4.3、测量控制墩柱平面控制74城北特大桥空心墩施工方案比选1课件75桥墩高程控制采用水准仪配合校准的钢尺进行控制。选用墩身双向量测进行控制复核，在施工高度至墩顶时采用水准仪进行精密测量控制，垫石标高误差：0~-15mm。垂直度或坡度控制采用全站仪和通过墩底部基点调垂球的双控方法进行控制，施工时严格按照要求控制，墩身的最终尺寸控制目标为：±30mm。城北特大桥空心墩施工方案比选1课件76④墩身防扭曲控制空心墩墩身不断增高过程中，仪器难以通视，采用垂准仪或者线坠引中心点至施工平面，进行墩身结构尺寸控制。在检查结构尺寸时，必须量取内外模板的对角线尺寸，并与理论计算对角线尺寸进行比较，同时在灌注两模以后，必须采用全站仪放样空心墩的四个角点。这样，就可以很好的控制墩身的结构尺寸，从而达到防止墩身扭曲的目的。④墩身防扭曲控制774.4墩顶实心段施工图在施工墩顶实心段前，需施工50*200mm的倒角，后如图在倒角上部用15CM厚，50CM宽钢筋混凝土预制板封顶，预制板与倒角搭接长度20CM。4.4墩顶实心段施工图在施工墩顶实心段前，需施工50*200784.5模板拆除墩身根部第1、2节外模可利用5t倒链，搭设简易脚手架拆除，上部模板对应的内模拆除后，随即拆除外模。人工通过外平台或钢筋爬梯拆除竖向螺栓，后拆除水平螺栓。最后拆卸模板。人员撤离，松开倒链，吊车配合放模板到地面整修。4.5模板拆除墩身根部第1、2节外模可利用5t倒链，搭设简易79