吊车吊装安全交底

安全技术交底表编号表AQ-C11-1001工程名称高新大厦屋顶结构及装饰架加固工程工种施工单位北京建工博海建设有限公司交底部位大厦北广场司机安全技术交底内容:汽车式起重机需在公路上行驶时，应认真执行交通管理部门的有关规定；起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，起重机的作业位置应与建筑物保持安全距离；严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；全部伸出支腿（放支腿时，应先放后支腿，后放前支腿；收支腿时，应先收前支腿，后收后支腿）。在撑脚板下垫方木，调整机体，使回转支承面与地面的倾斜度在无负荷时，不大于1/1000，支腿有定位销的必需插上；起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；起重机行驶前必须按照规定收放臂杆，吊钩及支腿，行驶时，严禁在底盘走台上站立，蹲坐人员和堆放散装物件。保持中速行驶避免紧急制动。行驶起伏路面时，必须减速，下坡时严禁空档滑行。倒车时必须有人监护；遇有大雨、大雾或六级大风等恶劣天气时，应停止起重机露天作业；起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。起吊长：大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳。当回转未停稳前不得作反向动作；起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；作业完毕后收回支腿，臂杆转到顺风方向，并降到40-60度之间，各部制动器都应加保险固定，机棚和操作室都要关闭加锁；起重机应停放在安全坚实的平地上；汽车吊装作业，司机必须持证上岗，各种租赁资质和租赁合同等证件齐全有效。针对性交底：起重臂的工作幅度是由起重臂长度和仰角决定的，不同幅度有不同的额定起重量，作业时应根据所吊重物的重量和提升高度，调整起重臂长度和仰角，并应估计吊索和重物本身的高度，留出适当空间。汽车式起重机一般采用箱型伸缩式起重臂，它是双作用液压缸通过控制闯、选择阀和分配阀等液压控制装置使起重臂按规定程序伸出或缩回，以保证起重臂的结构强度符合额定起重量的需求。在伸臂的同时应相应下降吊钩。当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。起重臂缩回时，仰角不宜太小。起重臂伸出后，出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时，说明液压系统存在故障，必须进行调整，消除不正常情况后，方可作业。各种长度的起重臂都有规定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，变幅时不得小于各长度所规定的仰角。汽车式起重机作业时，其液压系统是通过取力器以获得内燃机的动力。其操纵杆一般设在汽车驾驶室内，因此，汽车式起重机起吊作业时，汽车驾驶室要封闭，室内不得有人，以防误动操作杆，重物不得超越驾驶室上方，且不得在车的前方起吊。采用自由（重力）下降时，载荷不得超过该工况下额定起重量的20%，并应使重物有控制地下降，下降停止前应逐渐减速，不得使用紧急制动，以防造成起升机构超载受损。或导致起重机倾翻事故。起吊重物达到额定起重量的50%3~Pg上时，应使用低速档。作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象时，应立即使重物下降落在安全的地方，使起重机恢复稳定。以免造成起重机倾翻事故，不船使用紧急制动，下降中严禁制动。重物在空中需要较长时间停留时，应将起升卷筒制动锁住，操作人员不得离开操纵室。起重机带载回转时，重物因惯性造成偏离与吊钩的垂直度而大幅度晃动，使起重机处于不稳定状态，容易发生事故。操作应平稳，避免急剧回转或停止，换向应在停稳后进行。

交底人签名宋华刚职务交底时间2016/2/27接受交底人签名注：1、项目对操作人员进行安全技术交底时填写此表；2、签名处不够时，应将签到表附后。工程名称安全技术交底表表AQ-C11-1编号002高新大厦屋顶结构及装饰架加固工程工种施工单位北京建工博海建设有限公司交底部位23层屋面上料信号工安全技术交底内容：从事信号指挥的工作人员，必须责任心强、能适应高处作业，并经专业安全技术培训考试合格，取得特种作业上岗证后方可持证上岗；信号工应当能够掌握并熟悉运用旗语、哨语和手势、对讲机四种指挥方法；信号工要在上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责;信号指挥时必须精神集中，保证挂钩人员和吊物下方人员以及起重设备的作业安全，保证所吊运的物件材料堆放整齐、稳妥及起、落吊全过程的安全；信号工在上岗时必须穿戴整齐信号工专业指挥工作服，并要正确戴好安全帽，站在高处危险部位（临边、悬空等）时必须正确系挂好安全带。严禁酒后上岗；在吊装异形构件时，信号工必须首先弄清楚构件重量再进行起吊；信号工要严格执行吊装安全操作规程，抵制违章作业的指令。坚持“十不吊的规定”，即①被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；②信号不清楚不准吊；③吊物下方有人不准吊；④吊物上站人不准吊；⑤埋在地下物不准吊；⑥斜拉斜牵物不准吊；⑦散物捆扎不牢不准吊；⑧小零散物料无容器不准吊；⑨吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；⑩六级以上强风不准吊；信号工必须了解防碰撞措施，作业指挥时要注意避让，防止碰撞。针对性交底：一、安全操作穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。对于易滚、易滑或超长货物，宜采用索绳方法，使用卡环锁紧吊绳o试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢起升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，信号工、挂钩工、司机必须协调配合。如发现吊物重心偏移或与其他物件牯连等情况时，必须立即停止起吊，采取措施并确认安全后方可起吊。摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘绳时，应选用其他机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉，不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得使用起重机抽绳。二、.吊挂作业应符合下列要求：兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡。锁绳吊挂应便于摘绳操作。卡具吊挂时应避免卡具在吊装中被碰撞。(4)扁担吊挂时，吊点应对称于吊物重心。捆绑作业应符合下列要求：捆绑必须牢固；吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防滑；管材、构件等必须用紧线器紧固。新起重工具、吊具应按说明书检验，经试吊无误后方可正式使用。长期不用的起重、吊挂机具，必须进行检测、试吊，确认安全后方可使用。钢丝绳、套索等的安全系数不得小于8—100三、物料吊装作业前应检查被吊物、场地、作业空间等，确认安全后方可作业。作业时应缓起、缓转、缓移，并用控制绳保持吊物乎稳。移动构件、设备时，构件、设各必须连接牢固，保持稳定。道路应坚实平整，作业人员必须听从统一指挥，协调一致。使用卷扬机移动构件或设备时，必须用慢速卷扬机。码放构件的场地应坚实平整。码放后应支撑牢固、稳定。吊装大型构件使用千斤顶调整就位时，严禁两端千斤顶同时起落；一端使用两个千斤顶时，起落速度应一致。超长型构件运输中，悬出部分不得大于总长的1/4，并应采取防倾覆措施。暂停作业时，必须把构件、设备支撵稳定，连接牢固后方可离开现场。四、)吊索具作业时必须根据吊物的重量、体积、形状等选用合适的吊索具。

严禁在吊钩上补焊、打孔。吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩。板钩衬套磨损达原尺寸的50%时.应报废衬套。板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。蒲插钢丝绳索具宜用6X37的钢丝绳。编插段的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300ram。编插钢丝绳的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。吊索的水平夹角应大于45。。使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有裂纹、变形的卡环。严禁用焊补方法修复卡环。凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用。断股或使用时断丝速度增大。在一个节距内的断丝数量超过总丝数的10%。出现拧扭死结、死弯、压扁、股松明显、波浪形、钢丝外