上下行分离的四车道高速公路长隧道施工组织设计

PAGEPAGE50一、隧道工程概况安龙铺隧道是一座上下行分离的四车道高速公路长隧道，隧道山体最高海拔高程约为1580m，谷底最低海拔高程为1320m，隧道最大埋深约为226m，左线隧道起讫桩号为ZK35+240～ZK36+790，隧道长1550m，右线隧道起讫桩号为ZK35+246～ZK36+842，隧道长1596m，隧道进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门，边仰坡采用圆角法开挖，边仰坡临时开挖边坡坡率可采用1：0.25，回填完成后再按设计线刷边仰坡。隧道洞顶截水沟用M3.15浆砌片石砌筑。隧道位于曲线上。隧道净空为10.5m×5.0m（宽×高）。隧道单线Ⅱ类围岩295m，Ⅲ类围岩565m，Ⅳ类围岩2286m。隧道建筑限界净宽10.5米，净高5.0米，在隧道检修道下设置尺寸为0.8×0.65m电缆沟，在隧道右侧检修道下设置尺寸为0.80×65m电缆及消防沟，路面下两侧设Φ30cm的侧排水沟排除围岩渗水，在路面底侧设置一Φ20cm预留边水沟排除路面清洗水。根据隧道埋深及荷载类型的不同共设计了七种衬砌形式：明洞衬砌：Ｓ1；复合衬砌：Ｓ2a、Ｓ2b、Ｓ3a、Ｓ3b、S4、ＳＴa。明洞衬砌用于进出口明挖段，采用Ｃ25钢筋混凝土结构。复合衬砌参数首先根据围岩类别，工程地质水文地质条件，地形及埋置深度，结构跨度及施工方法等确定，施工过程中严格进行围岩监控量测。复合衬砌参数见下表。复合衬砌支护参数表衬砌类型围岩类别初期支护二次衬砌辅助施工锚杆钢筋网喷射砼.钢拱架Ｓ2aⅡ浅埋Ｄ25中空注浆锚杆Ｌ＝＝3m双层Φ8钢筋网20*200cmC20喷射砼厚226cm18工字钢间距755cm拱部45cm仰拱45cmm超前小导管S2bⅡD25中空注浆锚锚杆Ｌ＝3mm单层Φ8钢筋网20*200cmC20喷射砼厚226cm18工字钢间距755cm拱部45cm仰拱45cmm超前小导管S3aⅢΦ22药卷锚杆Ｌ＝3mmΦ8钢筋网20*200cmC20喷射砼厚222cmΦ22格栅间距1000cm拱部40cm仰拱40cmm超前锚杆S3bⅢΦ22药卷锚杆Ｌ＝3mmΦ8钢筋网20*200cmC20喷射砼厚115cm拱部40cm超前锚杆S4ⅣΦ22砂浆锚杆Ｌ＝2..5mΦ6钢筋网20*200cmC20喷射砼厚110cm拱部30cmStaⅣΦ22药卷锚杆Ｌ＝3mmΦ6钢筋网20*200cmC20喷射砼厚115cm拱部40cm二、隧道工程总体施工方案安龙铺隧道采用“新奥法”施工，按照“新奥法”的施工技术，开挖作业宜采用对围岩扰动较少的控制爆破技术和较少的开挖步骤，避免过度破坏岩体的稳定，开挖应尽量利用围岩的自身承载能力，充分发挥围岩自身的支护作用。根据这一原则，尽量采用光面爆破技术，控制欠挖或减少超挖，也可采取预留光面爆破层的控制爆破办法，尽量使隧道开挖断面周边轮廓圆顺，避免棱角突变处应力集中造成坍方。其基本原则扼要地概括为：少扰动、早支护、勤量测、紧封闭。隧道进出口均设计有明洞，采用机械开挖施工。隧道施工出碴采用无轨出碴，由自卸车直接运至业主弃碴场。1明洞工程明洞施工首先按设计边仰坡线开挖边仰坡并做好临时排水设施，自上而下边开挖边施作边坡临时支护。临时支护采用φ22早强砂浆锚杆、钢筋网及喷C20砼10cm。开挖采用挖掘机与自卸车配合装运施工，施工时遇到石质采用人工打眼浅孔震动爆破，每次开挖后及时进行边坡支护。当分层开挖明洞至起拱线标高，开挖至合适长度后进行拱部衬砌施工，其余采用明拱暗墙法施工。明洞钢筋砼衬砌达到设计强度后，边墙背及仰拱上按照设计采用浆砌片石回填密实。顶部回填土对称进行回填，不容许超过设计回填厚度及设计回填土横坡，保证结构工作条件与结构设计模式吻合。2洞门施工隧道进口为削竹式洞门，出口为端墙式洞门，边仰坡采用圆角法开挖，边仰坡临时开挖边坡坡率可采用1：0.25，回填完成后再按设计线刷边仰坡。隧道洞顶截水沟M7.5浆砌片石砌筑。3洞口浅埋段本隧道进出口段埋深较浅，覆盖层只有10～30米，围岩属于Ⅱ类,容易坍塌，是本合同段施工难点。在施工过程中及时施作衬砌，加强支护并采取以长管棚、超前小导管支护、工字钢架、锚杆、喷射混凝土、钢筋网作为施工初期支护的辅助施工措施。具体施工方法见第5节“重点和难点工程的施工方案、方法及措施”。4Ⅱ类围岩地段开挖与支护施工(1)隧道开挖①施工步骤导坑上断面开挖→上断面初期支护→中槽开挖→马口跳槽开挖→侧墙部初期支护→仰拱开挖→仰拱混凝土灌注→拱及边墙部台车混凝土灌注。施工程序示意见Ⅱ、Ⅲ类围岩隧道施工方案图。②施工方法开挖以挖掘机为主，附以人工风镐配合与微震动爆破结合，开挖后及时初期支护，且及时采用工字钢临时支护，出碴采用无轨运输，装碴采用ZL50装载机，自卸汽车运输。(2)初期支护初期支护由系统锚杆、双层钢筋网、喷射混凝土、工字钢拱架组成，结合超前管棚（超前小导管），模筑钢筋砼作为二次衬砌。锚杆采用φ25中空注浆锚杆，每根长3m，环向间距1m，纵向间距0.75m，呈梅花型布置，锚杆尾端焊接在钢拱架上。钢筋网直径为φ8，间距为0.2×0.2m双层，喷射砼标号C25，厚0.26m，工字钢高度为18cm，纵向间距为0.75m/榀。①φ25中空注浆锚杆中空注浆锚杆施工工艺流程为：布眼→钻孔→清孔→插入杆体→注浆。②钢筋网安设在锚杆施作后安设钢筋网，钢筋类型及网格间距按设计要求施作，钢筋网根据支护岩面的实际起伏状铺设，并在初喷砼后进行，与被支护岩面间隙约3cm，钢筋网与钢筋网连接处、钢筋网与锚杆连接处用细铁丝绑扎或点焊在一起，使钢筋网在喷射时不易晃动，钢筋网在现场先加工成片，在洞内再连接起来形成整体。③工字钢架制作与安装钢拱架制作时，先找一块平坦场地，用1：1的比例将工字钢大样放到地上，将模型做好，然后采用冷弯机加工成型。工字钢加工好一榀后，需进行试拼，符合设计要求后才能成批加工。为方便安设，每榀工字钢拱架一般应分为2~6节，并保证接头的刚度，节数应与断面大小及开挖方法相适应。钢拱架安装过程：加工场制作→现场拼装→测量定位→洞内架立→固定连接。安装要点为：钢架制作、加工，符合设计要求，利用起重机械拼装架设。安设钢架时，必须准确定位，保证其安装精度，钢拱架应垂直于隧道中线，上下左右偏差应小于5cm，钢拱架倾斜度应小于2°，拱脚标高不准确时，不得用土回填，而应设置钢板调整，使拱脚位于设计标高位置，钢拱架的安设应在开挖后2小时内完成，每榀钢拱架组合时，其间的连接板要对齐密贴。拱架施工时，除使用纵向连接钢筋将各榀钢架连成一体外，同时将拱架脚焊在锁脚锚杆上，并与径向锚杆焊为一体。架立拱架时，要使其与砼喷射面密贴，必要时在拱脚底部设托板，以增大其受力面积，控制拱架下沉量。钢拱架要全部被喷射砼覆盖，喷砼分两次进行，初喷2-5cm，复喷20cm将I18工字钢支撑全部覆盖。④喷射混凝土施工喷射砼施工方法：细骨料粗骨料外加剂水泥搅拌机湿式喷射机砼压缩空气速凝剂湿喷工艺流程喷射砼的施工准备：为使喷射砼作业顺利进行，在施喷前应做好如下的准备工作。材料、机械(具)的准备。如核实水泥和速凝剂的品种、标号和出厂日期以及储备量是否足够；砂、石料是否符合质量要求，并有足够储备量；保证施喷用水的水量的压力。检查发电机、空压机运转是否正常；检查搅拌机、上料机、喷射机就位是否恰当，试车运转是否良好；检查风、水、电线路是否处于良好状态。施喷前应进行试风、通水，情况正常才能开始喷射作业。正常施喷场地准备。检查隧道开挖轮廓线，如有欠挖应处理；清理松动岩块及墙脚处的弃碴；用高压水(风)冲洗受喷岩面；对滴、漏水处应采取措施进行处理；作喷射砼厚度的标志；作好回弹物回收及利用的安排。在喷射混凝土之前，用水或高压风管将岩壁面的粉尘和杂物冲洗干净。开挖后立即对岩面喷射混凝土，以防岩体发生松驰。喷射混凝土前，埋设标志或利用锚杆外露长度控制喷射混凝土的厚度。喷射作业：它是喷射砼整个施工过程中最关键而紧张的作业。要求喷射手有熟练的喷射技术，各施工环节如备料、拌合、运输、上料、风、水供应，照明、喷射等能紧密配合。这些是关系到喷射砼质量好坏及回弹量多少的关键。在喷射作业中要掌握如下几个问题。a、风压：为初步选择风压，可参考风压与混合料水平运送长度(运输管长度)的简单关系，即工作风压=1+0.013×运输管长度(m)。当向上垂直输送时，由于重力作用所需的风压比水平运输时大约每增高10m需加大20—30Kpa。一般要求风源风压应稳定在0.4—0.65Mpa才能在喷嘴处使风压稳定在0.1—0.25Mpa范围内。只有稳定的风压，才能保证喷射砼的质量。若风压过小，则喷射动能太小，粗骨料冲不进砂浆层而脱落，若风压过大，则喷射动能大，粗骨料会碰撞而回弹。b、水压：为保证高压水从水环孔中高速射出，形成水雾，使干拌合料充分湿润水化，水压要比输料管风压高0.1—0.15Mpa。一般规定喷射作业区的系统水压应大于0.4Mpa。c、喷嘴与受喷岩面之间的距离和角度。通常在喷头上接一个直径为100mm长为0.8—1.0m的塑料管。它使水泥充分水化，且喷射砼束集中及回弹石子不致伤害喷射手。当风压适宜时，喷嘴与受喷岩面之间的距离以0.8—1.2m为宜。d、喷嘴与受喷岩面角度，一般应垂直或稍微向刚喷射过的砼部位倾斜(不大于10°)，以使回弹物受到喷射束的约束，抵消部分弹回的能量而减少回弹量。喷射拱部时应沿径向喷射。e、一次喷射的厚度及各喷层之间的间隔时间。一次喷射厚度根据设计厚度和喷射部位确定，初喷厚度不得小于4～6cm。当开挖断面安装钢拱架时，应保证其背面喷射填满，以确保钢架良好受力。当喷层较厚时需分层喷射时，喷射作业以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。若终凝后间隔1h以上且初喷表面已蒙上粉尘时，受喷面应用高压气体、水清洗干净。岩面有较大凹凸时，结合初喷找平。一次喷射的厚度应根据喷射效率、回弹损失、砼颗粒之间的凝聚力和喷层与受喷面之间的粘着力等因素确定。喷射中发现松动石块或遮挡喷射混凝土的物体时，及时清除。喷射作业分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜超过6m.。喷嘴应与受喷面保持垂直，同时与受喷面保持一定的距离，一般可取0.6～1.0m。回弹率采用预控制，拱部不超过40%，边墙不超过30%，挂钢筋网后，回弹率限制可放宽5%，采用经过验证的新技术，减少回弹率，回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。一次喷射厚度可参考下表：一次喷射厚度(cm)部位掺速凝剂不掺速凝剂边墙7—105—7拱部5—63—4f.材料及设备优先采用普通硅酸盐水泥，也可采用矿碴硅酸盐水泥；在软弱围岩中宜选用早强水泥。水泥标号不得低于425号，使用前应做复查试验。细骨料与粗骨料的级配应符合GBJ86-85的规定。早强剂和速凝剂使用前应取样试验，试验合格后方可使用，掺量应符合技术规范要求。采用HP26型砼湿式喷射机进行喷射砼施工，混合料的拌合应采用强制式搅拌机。g、养护喷射混凝土终凝2h后，喷水养护，养护时间一般不少于7d。喷射混凝土作业需紧跟开挖面时，下次爆破距喷混凝土作业完成时间的间隔，不得小于4h。5隧道Ⅲ类围岩段开挖及支护施工(1)开挖方式Ⅲ类围岩采用上下台阶法（短台阶法）施工。施工顺序为：上断面开挖→上断面初期支护→中槽开挖→马口跳槽开挖→侧墙部初期支护→仰拱开挖→仰拱浇筑→拱部及边墙台车浇筑。详见下图：Ⅱ、Ⅲ类围岩隧道施工方案图施工配备简易凿岩台车和YT-28气腿凿岩机钻孔、爆破，出碴采用无轨运输，装碴采用ZL50装载机，自卸汽车运输至业主指定地点。(2)初期支护洞身段初期支护参数为：φ22药卷锚杆，L=3.0m，间距@1.0×1.0m，梅花型布置；钢筋网采用φ8，网格间距@20×20cmf双层；喷射15-22cmC20砼。6隧道Ⅳ类围岩段开挖及支护施工(1)开挖方式Ⅳ类围岩采用全断面开挖施工，施工顺序为：全断面开挖→拱、墙初期支护→拱、墙浇注（复合式衬砌）。详见下图：Ⅳ类围岩隧道施工方案(2)初期支护洞身段初期支护参数为：φ22砂浆锚杆或φ22药卷锚杆L=2.5m，间距@1.2×1.2m，梅花型布置；钢筋网采用φ6，网格间距@20×20cm，喷射10-15cmC20砼。7爆破该隧道上部为块状灰岩，下部为块状白云质灰岩，整个隧道岩层较好，属于Ⅳ—Ⅴ类围岩，适于采用光面爆破法施工，以减少对岩层的扰动。a测量中线和水平先用全站仪在开挖断面上自上而下定出路线中线的位置，以红油漆将其标绘出来，再用水准仪放出拱顶点的设计高程。b布置炮眼：测量出中线和水平后，首先定出开挖面拱顶的位置，然后按设计断面尺寸从中线及拱顶外线高程，从上而下每隔0.5m（拱部或曲墙地段）或1m（直墙地段）向中线左右测量，并在岩石面上（开挖土石掌子面上）标出1、2、3等点，连接这些点子便得到开挖面轮廓线。依据所画出的轮廓线和中线，按照光面爆破施工设计的炮眼布置图，把各炮眼的位置用红油漆标在掌子面上，要特别注意周边眼、内圈眼和掏槽眼的位置和准确度，炮眼布置除按设计炮眼布置图所示的尺寸外，还要结合掌子面的岩石情况和前茬炮形成的岩面情况略加调整，以便使两茬炮形成的岩面平缓衔接，并取得较好的爆破效果。c打眼、装药、引部炸药，开挖出整个断面。d排除危石，用装载机配合自卸汽车出渣。e安设锚杆和喷初期支护砼。f进入下一循环施工。爆破循环作业图：放中线、水平、布眼放中线、水平、布眼钻眼、装药、联结导火线引爆炸药，开挖出整个断面排除危石，安设锚杆和喷射砼出碴第二次衬砌砼（1）、光面爆破技术要点：a根据围岩特点合理布置周边眼，包括合理选择炮眼直径、周边眼间距、周边眼深度及周边眼角度；b因地制宜地确定光面层及其厚度以及周边眼密集系数；严格控制周边眼的装药量，并使药量沿炮眼全长均匀分布。c采用低猛度炸药，实施光面爆破时，应选用低猛度、低爆速、低密度和传爆性能良好的炸药，以便获得良好的光面爆破效果，该隧道采用2号岩石硝铵炸药；d采用足够小的周边眼装药集中度；e合理选择不偶合系数；f采用空气间隔装药结构；g尽量做到周边眼同时起爆；h精心安排好开挖程序和起爆顺序；i合理确定光面爆破参数，严格控制周边眼全长均匀分布，周边眼采取小直径药卷(Φ22)和低爆速炸药，为满足装药要求，可借助传爆线，以实现空气间隔装药，采取N1—N15（单段）8个段别毫秒微差雷管有序起爆，使周边眼爆破时有最好的临空面。周边眼同段的起爆雷管时间误差要越小越好，其光面爆破参数见下表：光面爆破参数周边眼的间距周边眼抵抗线相对距离装药集中度E(cm)W(cm)E/W(kg/m)35—5045—600.5—0.80.07—0.112（2）、钻爆作业：在隧道进、出口分别设空压机站，各配备四台20m3电动空压机和二台10m3空压机，保证每个洞口8—12台Y28风枪同时钻孔，钻孔采用自己加工制作的简易钻孔开挖平台，直接在上面钻孔作业，开挖时根据实际情况，Ⅱ、Ⅲ类围岩采用上下台阶法开挖，Ⅳ类围岩采用全断面法开挖，全断面开挖时采用直眼掏槽，每炮进尺3.0m，钻孔深度3.5m，每天保证进两炮，炮眼布置详见炮眼布置示意图。钻眼时做到：a钻眼前绘出开挖断面的中线、水平和断面轮廓，并根据爆破设计标出炮眼位置，经检查符合设计要求后，方可钻眼。b钻眼应符合下列要求：掏槽眼；深度、角度按设计施工，眼口间距误差和眼底间距误差不大于5cm。辅助眼：深度、角度按设计施工，眼口排距、行距误差不大于10cm。周边眼：沿隧道设计轮廓线的炮眼间距误差不大于5cm，外斜度不大于5cm/m，周边眼与内圈上距离误差不大于5cm；除内圈眼孔的深宜比周边眼深5-10cm外，其他各类炮眼深度相差不大于10cm。c当开挖面凹凸较大时，应按实际情况调整炮眼深度(相应调整药量)，力求所有炮眼眼底在同一垂直面上。d钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼，应予重钻；经检查完毕后，方可装药爆破。e装药前应检查炮眼位置和长度是否符合设计要求，并将炮眼内泥浆、存水及石粉吹净，所有装药的炮眼在靠近眼口的剩余长度均应堵塞炮泥，周边的堵塞长度不小于20cm。装药采用轴向空气间隔装药法（见示意图），装药时严格按照炮眼的设计装药量装填，总的装药长度不宜超过炮眼深的2/3。f光面爆破的发爆方法及连接网络：导爆管可用8号火雷管、导爆索，专用激发器发爆，该工程用8号雷管发爆，其连接可集束捆扎后用火雷管起爆，也可以用激能器连接发爆。g找顶及瞎炮的预防及处理：找顶：找顶工作应由专人负责，不仅是炮后要进行找顶，平时也应有专人检查和清找危石；找顶工作的工作范围不仅是爆破地点，还应包括后方所出现的危石，松动的岩层和其他不安全因素。瞎炮的预防及处理：为了取得良好的爆破效果，必须预先防止瞎炮的发生，应选用合格的炸药和雷管以及其它起爆材料，清理好炮眼中的积水和残碴，在装药、堵塞、网络联法等各项操作中，严格按照有关操作细则仔细进行。瞎炮产生后，应封锁现场，查明原因，采取相应的处理措施，一般可以采用二次爆破法、炸毁法及冲洗法等。h光面爆破的效果评定：钻爆开挖应严格控制超欠挖，爆破效果应符合下表，否则应及时改进爆破方案：光爆效果评定表序号项目名称偏差1平均线性超挖量((cm)102最大线性超挖量((cm)153两炮衔接台阶最大大尺寸(cm)154炮眼痕迹保持率((%)≥805局部欠挖量(cmm)56炮眼利用率(%))908二次衬砌本隧道洞口浅埋加强段二次衬砌为60cm厚的C25混凝土，洞身段二次衬砌Ⅱ类围岩为45cm厚的C25素混凝土、Ⅲ类围岩为40cm厚的C25素混凝土、Ⅳ类围岩为30cm和40cm厚的C25混凝土。二次衬砌采用整体式衬砌台车配合砼输送泵完成，拱部与边墙部一次衬砌成型。每个工作面配备一台9m衬砌台车，采用预拌砼，砼输送车运入洞内，利用砼输送泵，通过导管压入已定位模板台车内。施工程序为：铺设防水层等防水设施→（钢筋绑扎）→预埋物设置→移动衬砌台车→测量放线→台车定位→隐蔽检查→立端模→灌注砼→脱模→养护。二次衬砌施作的合理时间应根据施工监测数据确定，充分发挥初期支护的承载能力。根据围岩量测记录，当满足下列要求时及时进行二次衬砌：各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；已产生的各项位移已达到预计总位移量的80%～90%，或达到设计变形量或周边位移速度小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下沉速率小于0.1mm/d。二次衬砌的具体施工顺序为：（1）砂、石料及配合比的选定砂、石料均采用料场提供的砂、石，施工前应及时取样送试验室进行砂石的筛分试验以确定级配和砂的粗细程度，并选好理论上的配合比，施工时根据现场的实际情况，测出砂石的含水率，调整好施工配合比。施工过程中要严格按照配合比配料，以保证衬砌混凝土的质量。（2）检查钢筋、模板、机具钢筋应通过监理验收，模板应接缝密实，涂刷脱模剂。砼浇注时，涉及的机具较多，必须确保各种机具机况良好，不能因为某一环节问题而导致砼浇注的停止，因此对输送泵，搅拌机、衬砌台车、振动棒、发电机等机具应事先调试好。（3）混凝土搅拌混凝土搅拌使用一台1000L搅拌机和1200L配料机，水泥采用水泥罐车，在上水泥的同时，用定量的量器加入外加剂。搅拌时要控制好混凝土的搅拌时间，以及水的用量，以保证搅拌出混凝土的和易性和坍落度符合规范要求。（4）混凝土运输混凝土运输用砼搅拌运输车运到工作面，再用砼输送泵直接输送到台车模板内。（5）混凝土浇注边-顶拱衬砌采用衬砌台车，混凝土采用泵送入模。衬砌台车施工步骤为：a铺设行走钢轨、枕木；b台车就位；c调整中线位置；d台车模板伸到位；e安设堵头板；f灌注混凝土；g拆模，移动台车到下一段钢模荷载应考虑围岩超挖所增加的混凝土重量。对封拱混凝土的工艺应有明确的要求，并严格控制封拱时混凝土泵压送的混凝土对模板的动力作用。钢模及衬砌台车的内部应有足够的净空，以使混凝土泵等设备能顺利通过，衬砌台车的运转，应组织专业班组按作业规程执行，钢模宜与相邻段老混凝土面平顺连接，同时兼顾建筑物的体型，浇筑混凝土时，两侧应均衡上升,以免混凝土对一侧模板造成偏压。当围岩稳定、坚硬时，顶拱应在混凝土强度达到设计标号的70%～80%后开始拆模（为保证施工工期，在浇注混凝土时加入一定量的早强减水剂，具体数量在选配合比时确定），浇注时，按9m设施工缝。对台车模板的要求：使用前钢模板必须清除干净，并打油保护，才能保证混凝土浇筑面的光洁；钢模模板安装后要认真校正。衬砌台车定位后要锁定牢固，模板紧贴已灌注衬砌段内弧，重叠5～10cm，保证接缝平顺和衬砌内轮廓线的正确。灌注时按规范和操作细则施工，封顶砼从两端向中部灌注，排除空气，保证拱顶部位砼灌注密实。砼灌注及模板的拆除时间通过试验确定，必须符合《JTJ042-94公路隧道施工技术规范》有关章节的规定。预留的沟槽、孔、洞、模板及各类预埋件在灌注砼之前仔细检查，严格控制确保无误。（6）混凝土的振捣砼的振捣采用Ф5cm振动棒多点近距离振捣的原则，采用小型振动棒的用意是避免过振，采用多点近距离振捣的目的是避免漏振，振动的间距控制在40-60cm，振动时间以20－40秒为宜，视入模砼的流动性而灵活掌握，振动时水平分层的厚度不大于30cm。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是砼停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。（7）混凝土养护与拆模拱架、边墙支架和模板的拆除时间，应满足下列要求：a、不承受荷载的拱、墙、砼强度达到5.0mpa，或拆模时砼表面及棱角不致损坏，并能承受自重。b、承受较大围岩压力的拱墙，应当封口或封顶砼达到设计强度100%时。c、承受围岩压力较小的拱墙，一般当封口或封顶砼达到设计强度70%时。d、围岩较稳定，地压很小的拱圈，一般当封口或封顶砼达到设计强度40%时，可以拆模。混凝土拆模后应及时进行养护。三、施工措施1断层破碎带施工措施隧道掘进通过四个断裂带,洞内渗水地段多,渗水量大,是工程难点之一,对断裂带开挖施工应遵循“短进尺、弱爆破”的原则；对洞外地表水争取设横隔截水沟的办法，对洞内积水争取分段、分级强制排水。具体施工方法见第5节“重点和难点工程的施工方案、方法及其措施”。2防止坍方、涌水的措施做好隧道最大雨季涌水量的预测、预报工作，制定好处治方案。坚持以护为主，宁强勿弱，步步为营，稳中求快，施工贯彻“管超前，少扰动，早喷锚，强支护，紧封闭，勤量测”的原则，主要技术措施为：摸清地质情况——超前探孔或上台导洞先行。选用合适的开挖方法——调整台阶长度和优化钻爆设计。采用掌子面周边预注浆、径向注浆固结围岩等技术，加强对拱脚、墙底部加固。尽快完成初期支护护和二次环形形衬砌的结构构封闭，以支支撑围岩。用量测指导施工，对对围岩变形实实施有效的监监控，及早发发现险情，以以便采取相应应措施。3结构防排水施工在二次衬砌前隧道道两侧边墙壁壁底部设置纵纵向φ100弹簧管、横横向每隔200m设置DN50塑料排水管管、环向每220m设置一一道φ100弹簧管盲沟沟、并铺设复复合防水层。(1)弹簧排水管管安装在集中股水流处安安设弹簧排水水管。方法为为沿渗漏水处处环向铺设，并并用超强尼龙龙网或φ3铁丝网配合φ12膨胀螺钉固固定，其底端端与墙底纵向向弹簧排水盲盲管连接，以以便水从弹簧簧排水盲管排排出。(2)纵、横向排排水管铺设在隧道两侧初期支支护底部设置置纵向φ100弹簧排水盲盲管，同时，每每隔20m设置一道横横向DN50塑料排水管管，横向排水水管与纵向弹弹簧排水盲管管及洞内纵向向路缘边沟连连接，以便将将墙背积水通通过洞内纵向向路缘边沟排排出洞外。(3)复合防水板板施工铺设施工在二次衬衬砌前进行。本本隧道一律采采用无钉方案案，防水板间接缝缝采用防水板板专用热合机机焊接。利用用平台车按设设计要求铺设设复合防水板板，其施工程程序为：喷砼砼基面处理→电钻钻孔→埋设塑料胀胀管→复合防水板板展开→防水板背后后系绳与塑料料胀管系紧→防水板铺平→防水板间焊焊接。其施工工方法及技术术要求为：铺设防水板前，一一定要对岩面面或喷砼基面面进行处理，检检查开挖断面面、修补初期期支护表面、处处理外露锚杆杆及尖锐物。在初期支护表面使使用电钻钻孔孔埋设塑料胀胀管，复合防防水板背后系系绳要与胀管管系紧。防水水板严禁采用用射钉枪固定定，确保防水水板性能不受受损害。防水水层不得绷紧紧，以保证二二次模注砼衬衬砌时防水板面与喷喷砼面紧贴。为为保证两幅防防水板之间的的焊接质量，幅幅与幅接缝处处喷砼面应事事先整理平顺顺，使防水层层在平整的基基面上进行铺铺贴。防水板间接缝焊接接是否严密，关关系到防水的的可靠性，本本工程隧道EVA专用橡胶防防水板采用胶胶接，防水板板在出厂幅宽宽粘接处要进进行多次压密密，一般不少少于6次，确保接接头联结质量量。接缝搭接接长度≮10cm，其接缝缝强度不得低低于固体强度度。以保证粘粘接质量。粘粘接处要擦去去水、泥沙等等污染物，涂涂刷胶浆要均均匀密实，长长度根据实际际情况向厂家家预定。防水水板铺好后，后后续工序应细细心操作，不不得损坏防水水层，在二次次模注灌注砼砼前再仔细检检查，如有损损坏及时修补补。4施工通风及洞内供供电(1)洞内通风①施工通风方式采用压入式通风，通通风方式为新新鲜风从洞外外通过风管输输入工作面，污污风从工作面面排至洞外。②风机和风管选择根据有效风量，通通风管最大长长度和风阻系系数、百米漏漏风率（1%），经计算算选择风机、风风管。风机选选用2×55KKW轴流式风机机，每洞口放放置1台，风管选φ1000拉链式软风风管.③通风管理隧道通风，是影响响施工进度、保保持良好工作作环境的重要要因素，我公公司拟定由具具有专业通风风知识的专业业技术人员管管理，其工作作内容包括：：空气中的有有害物质监测测，通风设备备的安装、维维修，漏风检检测及根据施施工进度的变变化进行通风风系统的调整整等。(2)施工供风在隧道进出口洞口口附近各设4台20m3/minn电动空压机机，2台9m3内燃空空压机（备用用）。通过φ150钢管引入洞洞内，掌子面面处用橡胶管管连接。（3）隧道供电当隧道开挖进度超超过一定长度度，需高压电电进洞时，为为满足洞内动动力机械使用用，进洞采用用高压电缆，在在洞内使用小小型一体机，安安装在洞内预预留洞内，为为工作面供应应380/2220V施工工用电，照明明用电一律采采用110Ｖ安全电压压。四、监控量测监控量测是新奥法法原理核心，通通过施工现场场量测，及时时掌握围岩和和支护结构在在施工过程中中应力、应变变的动态变化化，判断支护护的稳定程度度，确保施工工安全，为评评价和修订初初期支护参数数、确定二次次衬砌施作时时间提供信息息依据。本隧隧道部分地段段地质条件差差，在本工程程中加强施工工监测工作，并并贯穿于工程程的始终。(1)量测方法隧道现场监控量测测项目及量测测方法见下表表现场监控量测及量量测方法表项目名称方法及工具布置量测时间间隔1～15天必测项目状状隙护每钢每锚及每做选测项目支个断力变计个断(2)量测管理将量测结果反馈到到设计、施工工中去的目的的，首先是为为了在施工中中的安全性，其其次是为了确确保设计中的的经济性。因因此必须将量量测结果迅速速、正确地反反馈到设计及及施工中去，在在整个隧道施施工中积极地地进行量测，以以获得良好的的成效，量测测顺序如下：：(3)制定措施①施工的初期阶段或或地质变化显显著、位移及及下沉量大时时，量测断面面间距适当加加密。②对围岩位移量较大大，位移值突突然增大，位位移速度突然然加快等情况况，量测频率率应适当增加加。进行洞内内状态观测时时应对每个开开挖面都要观观察，一般应应每天观察一一次。对于选选测项目的量量测断面布置置及项目选择择，应根据地地质条件和设设备情况确定定。③量测元件安设时，量量测断面应尽尽量靠近开挖挖面，与开挖挖面的距离应应小于一次开开挖进尺。④根据量测资料可得得位移—时间曲线，位位移速度—时间曲线，位位移—距开挖面曲曲线，并对量量测资料进行行回归分析得得出位移—时间曲线，当当水平收敛位位移速度为00.1～0.2mm/d时，拱顶位位移速度为00.1mm//d以下时一般般可认为围岩岩已基本稳定定，此时可施施作二次衬砌砌。⑤隧道施工初期，初初期支护按设设计施作，经经一段时间量量测得到可靠靠量测资料后后，有以下情情况时，对支支护参数进行行调整。当位移速度增大，位位移量过大，围围岩有长期不不稳定，喷射射混凝土出现现大量裂隙，则则应加强量测测并采取补救救措施；包括括提前施作仰仰拱，增加喷喷射混凝土厚厚度、锚杆长长度和数量，当当围岩仍达不不到稳定，初初期以变前衬承岩力。五、质量管理和和质量保证措措施1质量目标分项工程一次验收收合格率达到到100%，单位工程程优良率达到到95%以上，合同同段整体质量量达到优良，争争创省、部优优质工程。在本工程的建设中中，要求全体体施工人员牢牢固树立“质量第一”的意识，贯彻“精心施工、严严格要求、事事前控制、杜杜绝返工”的指导思想想，认真对待待每个施工环环节。2质量管理组组织机构及职职责2.1质量管管理组织机构构设立专职质量管理理机构，成立立以项目经理理为中心，由由各级工程技技术人员、安安质检查人员员、物资管理理人员、生产产指挥人员及及专业人员组组成的质量管管理机构，领领导和组织实实施本标段工工程质量管理理、实现质量量目标。机机构见下图。质量管理机构图2.2质量管管理职责根据施工管理机构构中各管理部部门的职责范范围，划定各各自的工程质质量责任区，制制定出各自的的岗位质量目目标，以此考考核各部门的的工作质量。施施工中如果出出现质量问题题，通过质量量分析会确定定问题原因，通通过质量责任任关系图，反反馈有关部门门使其承担连连带处罚责任任。质量管理理职责见下表表。质量管理体系职责责表序号岗位质量职责1项目经理项目经理是项目工工程质量的第第一责任人，受受单位法定代代表人委托实实施并履行施施工合同，对对工程质量终终身负责。组织开展质量体系系活动确立项项目质量目标标，组织编制制实施性施工工组织设计。贯贯彻执行国家家有关质量方方面的方针、政政策、法规，坚坚持全面质量量管理，推进进各项质量活活动的开展，确确保工程质量量的稳定提高高，满足顾客客需要，争创创名牌工程。负责对工程项目进进行人、财、物物的资源合理理化配置，保保证质量体系系在本工程项项目上的有效效运行。贯彻实施单位质量量方针和质量量目标，制定定项目质量规规划及实施计计划，监督检检查计划的执执行情况，对对各部门质量量职责的履行行情况进行考考核和评价。2项目副经理受项目经理委派负负责施工现场场质量管理。按审定的施工组织织设计组织施施工；按ISO90001标准抓好质质量管理，认认真组织QC小组活动积积极推广新技技术、新工艺艺、结合生产产实际开展科科技创新；管管好用好机械械设备，提高高设备的完好好率和利用率率。3项目总工对本项目的工程质质量、施工技技术、计量试试验负全面技技术责任，指指导作业队工工程技术人员员的技术工作作。在我单位总工程师师和有关业务务部门的指导导下，提出贯贯彻提高工程程质量的技术术目标和措施施，负责新技技术、新工艺艺、新设备、新新材料的开发发、引进、消消化以及先进进科技成果的的推广和应用用。负责组织编制本工工程项目施工工方案、施工工组织设计和和质量计划及及批准后的实实施。负责对对不合格品纠纠正、预防措措施进行审核核。解决工程程质量中技术术难题，协助助项目经理处处理解决工程程质量中关键键技术和重大大技术难题，督督促检查各项项质量规划的的实施。4工程技术部负责制定施工技术术管理办法。负责本工程项目的的施工组织及及调度工作，参参加技术交底底、过程监控控及测量、检检验工作；解解决施工技术术难题；组织织实施竣工工工程的保修和和后期服务。负责全面质量管理理，组织本工工程项目的QC小组活动解解决工程关键键问题，提高高工程质量。负责贯彻执行我单单位颁发的ISO90001质量保证体体系的要求，保保证每个施工工工序始终处处于受控状态态，确保工程程质量创优目目标实现。5安质环保部依据单位的质量方方针和目标，制制定本项目的的质量管理工工作规划，负负责质量综合合管理，行使使质量监察职职能。做好施工质量管理理和监督检查查工作，督促促实施各项质质量保证技术术措施，开展展质量管理教教育工作。独立组织或配合监监理工程师或或其代表进行行工程质量检检查，研究解解决施工生产产中影响质量量的因素。参参加质量事故故调查，提出出事故处理意意见，制止违违规作业，遇遇有严重违章章行为有权暂暂停施工。6物资设备部对本工程所用物资资的质量负责责。负责制定本工程项项目的物资管管理办法，检检查指导和考考核作业队的的物资采购和和管理工作。负责本工程项目全全部施工机械械设备的管理理工作，制定定施工机械、设设备管理制度度，确保施工工机械、设备备运行良好。负责本工程施工现现场材料的标标识、可追溯溯性、检验试试验、不合格格品控制、搬搬运贮存程序序的执行。7作业队严格按照操作规程程和质量要求求组织施工，熟熟悉并掌握各各工序的质量量要求和标准准。组织工序自检，参参加工序互检检和交接检查查，参加安质质部组织的专专项检查，对对不合格产品品按照质量要要求组织处理理。3质量保证体体系遵循全面质量管理理的基本观点点和方法，开开展全员、全全过程的质量量管理活动，建建立施工质量量保证体系。详详见《质量保保证体系框图图》。4创优规划(1)施工初期制定定详细的创优优规划，制定定适合本项目目的质量内控控标准，严格格各项工艺和和操作程序。(2)明确质量目标标，开展行之之有效的质量量管理活动，严严格按照公司司质量体系文文件操作，认认真执行ISSO90022质量体系标标准，确保公公司质量体系系在本项目的的有效运行。(3)遵循“开工必必优，一次成成优，全面创创优”的原则，确确保施工的每每一个单位工工程成为样板板工程，达到到以点带面，带带动全线工程程创优。(4)现场做到文明明施工。各种种材料或半成成品有明确标标识。场内“五图一牌”齐全。进场场人员佩戴胸胸卡。内业资资料齐全，签签证及时、规规范。5质量保证主主要措施5.1建立工工程质量奖励励基金、质量量保证金和奖奖惩制度建立质量创优激励励机制，发挥挥经济杠杆的的作用，每月月验工计价中中有2%作为奖励励基金和质量量保证金，由由经理部掌握握。其中1%%奖励基金由由经理部用于于奖励在质量量工作中做出出成效的集体体和个人；11%为各项目目队质量保证证金，本合同同工程竣工验验收达到质量量规划指标时时予以返还，达达不到时扣减减。坚决贯彻“争创行行业一流，实实现业主期望望，奉献满意意工程”的方针，根根据本工程，制制定本项目部部可操作的质质量奖惩办法法，实行奖优优罚劣。5.2建立质质量检查和验验收制度建立各级质量检查查制度，项目目经理部采取取定期和不定定期相结合的的方式，各项项目队每旬进进行一次。质质量检查由主主要领导组织织有关部门人人员参加，对对外业、内业业分别进行检检查。发现问问题及时纠正正，把质量隐隐患消灭在萌萌芽状态。本本工程在接受受监理单位对对工程质量的的监督、检查查和验收外，将将建立自己的的检查验收制制度。设置专专职的质量检检查员，进行行具体检查工工作，对质量量进行监督、量量测、试验及及做出原始记记录，检查结结果交付技术术负责人审核核签字。建立立班组检查、班班组互检及交交接检查制度度。5.3施工过过程中的质量量控制措施1、严格执行质量交底底制度各分项工程开工前前，实行质量量交底制度，除除了对该分项项的工艺流程程、质量要求求等作详细交交底外，对重重点、难点部部位，建立质质量管理控制制点。2、建立“五不施工”、“三三不交接”制度“五不施工”即：未未进行技术交交底不施工；；图纸和技术术要求不清楚楚不施工；测测量桩和资料料未经复核不不施工；材料料不合格不施施工；工程环环境污染未经经检查签证不不施工。“三不交接”即：无自检检记录不交接接；不经专业业人员验收合合格不交接；；施工记录不不全不交接。3、对工序实行严格的的“三检”“三检”即：自检、互检、专专检。如路基基压实度、基基底承载力、模模板制安、钢钢筋加工及绑绑扎等。施工工时上道工序序不合格，不不准进入下道道工序，确保保各道工序的的工程质量。4、严格隐蔽工程检查查和签字凡属隐蔽工程项目目，首先由班班组、项目部部逐级进行自自检，自检合合格后，报业业主代表或监监理工程师复复检，合格后后，及时填报报隐蔽工程验验收记录。5、严格材料、成品和和半成品验收收对所有入场材料，必必须按技术规规范要求进行行检查，质量量检查记录和和试验报告保保存备查。对对检查验收不不合格的材料料、成品、半半成品不得用用于本工程中中。6、加强原始资料的积积累和保存本工程中各部分项项工程必须由由专职质检人人员作好质量量检测记录、沉沉降观测记录录，工程结束束时交档案资资料员负责整整理装订成册册归档。7、强化计量工作，完完善检测手段段计量涉及到施工生生产和经营管管理工作的各各个环节，计计量的准确与与否直接关系系到质量的好好坏，为此，该该工程项目经经理部按一级级试验室的标标准设置工地地试验室，配配齐专职计量量人员，按照照《计量工作作管理办法和和实施细则》加加强计量法规规观念，积极极使用先进的的检测仪器，并并定期对各种种计量检测器器具进行鉴定定、维修、保保养，以保证证其精度。为为确保工程质质量，保证工工地试验正常常操作。5.4建立材材料检验制度度严格把好材料、成成品、半成品品的质量关，所所有的进场材材料，均具有有出厂合格证证和材质化验验单，材料的的物理、化学学性能满足规规范要求，对对水泥、钢材材必须进行复复检，超过三三个月的水泥泥或受潮结块块的水泥坚决决清理出现场场，禁止用在在工程中，对对于砂、石料料含泥量超过过规范规定的的采取清洁或或过筛措施。配配合比按规范范和设计要求求进行配合比比设计，经试试验合格后，才才能用于施工工。新材料、新新产品，要对对其做出技术术鉴定，制定定出质量标准准和操作规程程，才能在工工程上使用。5.5完善施施工技术档案案管理工作配备专职资料员对对施工技术档档案资料进行行收集和整理理，并贯穿于于整个施工过过程。及时整整理内业资料料，内业资料料是技术管理理工作的一项项重要内容，也也是工程移交交和竣工资料料的重要组成成部分，做到到内业资料随随工程进度不不断积累完善善，做到详实实、准确、完完整。对各类施工资料进进行分类归档档，实行标准准化，电脑化化管理。六、安全管理和安安全保证措施施1安全生产目标贯彻“安全第一一、预防为主主”的方针，安安全、高效、优优质地建成本本工程，为沿沿线经济建设设服务。其安安全生产目标标为：●无人身重伤及其以以上事故。●无等级火警事故及及压力容器爆爆炸事故。●无汽车行车责任重重大事故。2安全管理机构及职职责建立以项目经理为为中心的现场场安全管理机机构，并建立立健全各级安安全生产责任任制，明确安安全职责，严严格执行。安全管理组织机构构框图见下页页。3安全保证体体系3.1组织保保证按照安全管理组织织机构配齐、配配强本项目安安全管理的机机构或部门的的工作人员，将将安全意识强强、施工经验验丰富、组织织能力强人员员充实到安全全管理的机构构或部门，项项目的各级第第一管理者是是安全管理的的负责人，以以确保安全管管理机构或部部门的工作权权威。制订各级安全管理理机构或部门门安全管理人人员的安全职职责，做到职职责明确、工工作内容清楚楚，责任及具具体工作落实实到人，形成成安全工作“人人肩上有有责任”的工作氛围围。组织具有丰富的类类似工程施工工经验的技术术、管理人员员投入本项目目，以保证施施工顺利进行行。3.2教育培培训保证特殊工种安全教育育。特殊工种种由安质部门门组织安全培培训，经考试试合格后持证证上岗，建立立特殊工种培培训台帐。安全管理组织机构构框图新产品、新工艺、新新设备、新技技术使用前由由总工程师组组织技术、安安质部门参加加，对相关人人员进行安全全操作、技术术应用的培训训。工种变动时，要首首先进行安全全教育培训，合合格后方可上上岗。开展安全生产宣传传教育活动。利利用安全月、安安全周以及安安全竞赛等各各项活动促进进安全生产工工作。安全教育应经常进进行，及时传传达上级安全全文件精神。安全教育的内容应应包括安全生生产方针、政政策、知识、规规章制度、规规定要求以及及操作技能等等方面，并及及时传达上级级安全文件精精神。安全教育是提高职职工素质的重重要手段。通通过教育提高高职工对安全全工作的责任任感和自觉性性，增强安全全意识和自我我保护能力。安全工作教育要保保持经常化、制制度化，要讲讲究实效。安安全教育与培培训应建立记记录台帐，以以便随时检查查对照。3.3工作保保证⑴日常检查施工班组每日出工工前必须对防防护用品、使使用的工具、材材料进行外观观检查。施工负责人对不按按章操作或违违章工作的人人员有权进行行停工或整改改。施工结束后，班组组工长及安全全员或施工负负责人应对施施工场地巡回回检查，确认认各项安全完完好后，方可可撤离施工现现场。每日工作前、收工工后应对机械械车辆进行检检查，确保行行车安全。各级施工负责人在在检查生产的的同时必须同同时检查安全全工作。⑵定期检查项目经理每月负责责组织技术、安安质、物资、后后勤等部门进进行一次安全全生产大检查查。定期检查安全生产产教育的制度度执行情况，安安全技术、关关键工序计划划的制定，安安全措施的实实施，各种工工具、材料的的存放使用情情况。定期检查各种安全全检查的记录录、台帐资料料、文件的管管理。定期检查工作完结结后，要召开开专门会议，总总结经验，查查找不足，提提出整改意见见。根据气候等情况，对对工程施工机机械、车辆随随时作专项检检查。专项检查施工机械械、车辆的维维修、保养以以及使用情况况，发现问题题及时提出整整改意见。结合具体情况，及及时检查节假假日的安全值值班、抢险、防防盗、防煤气气中毒以及电电击伤人等安安全工作。⑶干部盯岗在关键工序施工作作业开始日，实实行领导干部部盯岗作业制制。协助施工负责人对对主要工序的的施工安全严严格把关，保保证施工组织织与各项安全全措施的落实实。协助施工负责人协协调施工内外外的配合关系系，确保工程程顺利进行。遇有违章操作不听听劝告时，有有权停止施工工，并进行批批评。协助施工负责人抓抓好文明施工工，树立企业业的良好形象象。3.4制度保保证(1)安全协议制制度开工前，项目经理理部要与业主主以及其他相相关施工单位位，分别签订订施工安全协协议书。(2)干部安全包包保责任制度度认真落实干部逐级级包保责任制制。协助施工负责人对对主要工序的的施工安全严严格把关，保保证施工组织织与各项安全全措施的落实实。协助施工负责人协协调施工内外外的配合关系系，确保工程程顺利进行。遇有违章操作不听听劝告时，有有权停止施工工。协助施工负责人抓抓好文明施工工，树立企业业的良好形象象。(3)安全防护用用品、器材及及工具管理制制度安质人员对防尘用用品每月进行行逐个检查，并并作好检验记记录，发现不不合格物品时时，立即停止止使用或更换换修理。安全全用品存放必必须有专用的的库房，并有有专人来保管管发放。安全用品要到专卖卖商店购买，须须有合格证。安安全帽、防护护眼镜等防护护用具购买时时，必须到合合格的专卖商商店购买，安安全帽上应标标明国家标准准号、制造厂厂名、商标、型型号、制造年年月，还应注注明辅助要求求等永久标记记。(4)班前点名安安全讲话制度度每日出工前，工班班长集合全班班施工人员列列队接受点名名。班前点名内容：总总结前天安全全施工情况，存存在问题以及及改正的措施施，当天工作作安全预想，规规章要求，防防范措施等。工班安全员根据工工作安排进行行必要的补充充讲话。工班施工人员对当当日工作中的的安全事宜有有权质疑。班前点名，应认真真填写“班前点名安安全记录”，每季度末“班前点名安安全记录”簿交安质部部保管备查。(5)周末安全例例会制度作业队长主持周未未安全例会，作作业队各相关关人员以及工工班长参加。对一周来安全执行行情况进行总总结，分析安安全隐患，提提出改进和加加强的措施，根根据下周工作作安排，对安安全工作进行行布置，提出出要求。对特殊、关键性的的工序、工艺艺作业，合理理组织，有针针对性地制订订安全措施。“周末安全生产例会会表”由作业队长长或队安质员员填写，每季季度末装订成成册，交安质质部备查。(6)安全操作挂挂牌制度为了明确职责，互互相监督，以以确保施工安安全，施工负负责人、安全全值日人员、施施工防护人员员均要挂牌进进入施工现场场。需干部盯盯岗的施工项项目，盯岗干干部也必须挂挂牌。“施工负责人”牌，“安全值日”牌、“施工防护员”牌，由工班班统一保存。工工前点名时由由工长根据分分工统一发放放。盯岗人员牌由项目目经理保存并并负责发放。(7)安全标准工工地建设制度度开工前经理部制定定并颁布安全全标准工地建建设规范文件件，使安全标标准工地建设设活动标准化化、规范化。(8)安全生产奖奖罚制度根据公司安全生产产管理办法和和中华人民共共和国《安全全生产法》以以及本工程桥桥梁和隧道多多的特点，制制定本经理部部的安全生产产管理办法以以及安全奖惩惩标准措施。(9)人身安全事事故申报制度度发生轻伤事故，负负伤者或者事事故现场有关关人员立即向向本单位或上上一级单位领领导报告，由由施工队领导导调查处理结结案，并报送送安质部备案案。发生重伤事故，由由项目经理部部负责组织有有关人员调查查，并在24小时内电话话报告公司。由由项目经理部部在一个月内内结案，报公公司备案。发生多人负伤事故故和死亡事故故，在24小时内用快快速的方法逐逐级报告上级级主管部门，同同时向职工户户口所在地(县和县级市)劳动、检察察、工会等事事故部门报告告，并通知业业主单位代表表，由公司领领导组成事故故调查组，当当地劳动、检检察、工会等等部门派人参参加，公司负负责提出事故故报告，在一一个月结案，报报上级主管部部门。一旦发生重大伤亡亡事故，用快快速方法24小时内将事事故逐级上报报上级主管部部门，并向职职工户口所在在地劳动、检检察、工会等等部门报告，并并通知建设单单位代表，由由公司提出事事故报告和处处理意见，经经上级主管部部门批复结案案。发生因内部重要原原因造成外部部人员死亡以以上事故，均均在24小时内用快快速方法报到到公司安全质质量部。对管管辖区域内或或生产过程中中发生的职工工死亡事故，如如确定按非责责任和非因工工处理时，写写出专题报告告，附齐证据据材料，逐级级报到上级主主管部门认定定，不擅自处处理。4安全生产目标的保保证措施(1)加强领导，健健全体系。(2)广泛开展安全全教育，增强强职工安全意意识，组织学学习有关技术术规范和安全全操作规程、规规则、规定。(3)坚持安全技技术交底工作作制度。项目目部对重点、难难点和危险性性较大的工程程及大型设备备操作等进行行安全技术交交底。各队对对重点项目、关关键工序及特特殊工种进行行安全技术交交底。交底的的主要内力要要突出重点，明明确标准，提提出要求，要要有针对性和和可操作性。(4)在编制单位工工程施工组织织设计时，把把安全生产作作为主要内容容来考虑。对对关键工序、过过程控制的安安全技术论述述清楚。施工工中严格工序序衔接，规范范操作，杜绝绝违章指挥，严严禁各种违章章作业行为发发生。(5)严格安全监督督检查制度。项项目部安全生生产领导小组组定期检查、专专业性检查、季季节性检查和和经常性检查查，发现问题题及时纠正，把把事故消灭在在萌芽状态。(6)加强班组建设设。选好班长长、安全员，认认真执行“三工”、“三检”安全制度。积积极开展安全全小组管理活活动，集思广广益，发现问问题，找出隐隐患，及时纠纠正。(7)全面推行安全全标准化管理理，强化激励励约束机制。依依据上级机关关制定的“安全质量标标准化工地建建设实施细则则”，扎扎实实实地开展安全全质量标准化化工地建设，推推行标准化管管理，文明施施工。(8)突出重点，把把住关键，把把安全工作落落到实处。路路基土石方爆爆破开挖施工工是本合同段段施工安全的的重点，须严严格按施工组组织设计施工工，严格安全全技术交底，做做好施工过程程的监督检查查，使事故易易发环节和易易发部位得到到有效控制。4.1隧道施工工安全技术措措施对隧道施工安全须须高度重视，严严格地遵守《公公路工程施工工安全技术规规程》的有关关规定，制订订安全制度和和采取安全措措施，并负责检检查实施情况况，切实地做做到施工安全全。在施工作业中采取取各种有效的的防护措施，做做好通风、照照明、防尘、防防水、降温和和防治有害气气体等的措施施，保护环境境卫生，保障障施工人员的的健康和生产产安全。严格按批准的施工工方案、实施施性施工组织织设计和执行行的JTJ0776-95安全规则进进行施工。施施工过程中，应应对围岩进行行监控量测，根根据量测结果果及反馈信息息，合理修正正支护参数和和开挖方法，指指导施工确保保施工安全。4.2施工用用电安全保证证措施(1)电工作业人员员必须持证上上岗，严禁无无证操作；电电工作业必须须按规定使用用劳动保护用用品及绝缘工工具，并定期期检验。(2)凡超过国家标标准规定安全全电压的各种种手持电动工工具额定电流流小于60AA，人体可能能偶而触及的的用电设备，必必须安装漏电电保护器，每每班作业前必必须检验一次次；手持照明明灯必须使用用安全电压。(3)现场移动式电电器设备必须须使用橡胶皮皮绝缘电缆，横横过通道必须须穿管埋地敷敷设。(4)配电箱及开关关箱必须防雨雨、设门并配配锁，进、出出线口必须设设在箱体下底底面，严禁设设在箱体的上上顶面、侧面面、后面或箱箱门处，箱内内严禁存放杂杂物，每月检检查维修一次次；熔丝的容容量必须按用用电负荷量装装设，严禁用用其他金属代代替。(5)严禁将电线拴拴在铁扒钉、钢钢筋或其它导导电金属物上上，电线必须须用绝缘子固固定，配电导导线必须保证证与邻近线路路或设施的安安全间距；架架空线路与邻邻近线路或设设施的距离应应符合规定。4.3车辆使使用安全保证证措施(1)严格遵守交通通法规，汽车车行车必须证证件齐全，不不准超员驾驶驶与证件不符符的车辆，严严禁违章驾驶驶。(2)严格制止司机机“三超”、“二无”行驶(超劳、超载载、超速和无无证、无令)，严禁酒后后开车、带病病开车、开带带病车。(3)各类载人汽车车、货车，在在通过公路交交叉路口时，必必须做到一看看、二慢、三三通过。(4)严格控制派车车制度，无行行车命令单严严禁出车。认认真贯彻上级级及本部门安安全指令，每每周必须保证证安全学习一一次，建立健健全各项行车车安全管理规规章制度。七、环境保护、文文明施工及其其他措施1环境保护措措施1.1防止水水土流失和废废料废方处理理措施(1)在施工期间应应始终保持工工地的良好排排水状态，修修建一些临时时排水渠道，并并与永久性排排水设施相连连接，且不得得引起淤积和和冲刷。(2)采取有效预防防措施，防止止施工场所占占用的土地或或临时使用的的土地受到冲冲刷;防止从本工工程施工中开开挖的土石材材料，对河流流、水道、灌灌溉渠或排水水系统产生淤淤积或堵塞。(3)清理场地的废废料和土石方方工程的废方方处理，不得得影响排灌系系统及农田水水利设施。应应按图纸规定定或监理工程程师的指示在在适当地点设设置弃土场，有有条件时，力力求少占土地地，并结合改改地造田。(4)在弃土场设设置必要的干干砌片石挡墙墙，并开挖排排水沟，防止止弃土场中弃弃土堆积导致致水土流失。(5）路基和隧道弃方方运到弃土场场，应按土、石石分别堆放，完完工时弃碴场场须用土方将将弃碴场覆盖盖30cm,将其改造成成农田。1.2防止和和减轻水、大大气受污染措措施(1)施工期间，施施工物料水泥泥、油料、化化学品等应堆堆放管理严格格，防止在雨雨季将物料随随雨水径流排排入地表及附附近水域造成成污染。(2)施工机械需防防止严重漏油油，禁止机械械在运转中产产生的油污水水未经处理就就直接排放，或或维修施工机机械时油污水水直接排放。(3)为减少施工作作业产生的灰灰尘，应随时时进行洒水或或其他抑尘措措施，使不出出现明显的降降尘。1.3保护绿绿色植被措施施(1)合理保护公路路用地范围之之外的现有绿绿色植被。若若因修建临时时工程破坏了了现有的绿色色植被，应负负责在拆除临临时工程时予予以恢复。(2)施工时废方在在设计的弃土土堆处集中堆堆置，夯实平平整，并将腐腐殖土覆于其其上，以达到到美化路容、恢恢复植被、防防止水土流失失的目的。(3)施工期间工程程破坏植被的的面积应严格格控制，除了了不可避免的的工程占地以以外，不应再再发生其它形形式的人为破破坏。(4)经理部所在地并配配备消防设施施，处理好临临时生活污水水排放。2土地资源的的保护措施(1)妥善处理废方方，弃土应尽尽量避免破坏坏或掩埋草原原植被、农田田及其它工程程设施。(2)重视弃土堆的的复垦，有条条件时，在弃弃土堆顶面绿绿化。(3)对施