机动车交通事故责任

专题八机动车交通事故责任一．交通事故的概念及归责原则二．关于强制保险的赔偿三．机动车交通事故损害赔偿责任主体一）交通事故的概念相关立法《道路交通法》第119条1、交通事故发生的场所---道路2、必须是车辆事故（行驶中的机动车)3、交通事故必须由车辆因过失或意外事件引起4、交通事故必须有受害方遭受损失二）机动车交通事故责任的归责原则1机动车与机动车之间的交通事故，适用过错责任2机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，无过错责任相关案例一）机动车第三者责任强制保险含义由保险公司对被保险机动车发生交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。二）机动车第三者责任强制保险的性质

法定责任OR合同责任？保险公司的赔偿义务是否需要考虑第三者强制责任险的被保险人在交通事故中的责任大小？（保险公司能否适用过失相抵规则减轻自己的责任？）

受害人在保险责任限额范围内对机动车一方是否享有赔偿请求权？对保险公司是否享有赔偿请求权？结论：法定责任一）确定标准----运行利益运行支配运行支配，即谁对车辆的运行具有支配和控制的权利，谁应作为责任主体。运行利益，即谁从车辆运行中获得利益，谁应作为责任主体。二）机动车交通事故赔偿责任主体的类型分析1.支配权关系特殊情况下的责任主体2.所有权关系特殊情况下的责任主体相关司考题甲以正常速度驾驶汽车(已投保)途中，突通行人乙在非人行道处横穿公路，甲紧急刹车，但仍将其撞伤。保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额内对乙支付保险金后，乙尚有一部分损害未获赔偿。对于这部分损害赔偿费用的承担问题，下列哪一种说法是正确的?(2005年卷三21题，单选)A．由保险公司承担赔偿责任B由乙自行承担C由甲承担部分赔偿责任D．由甲承担全部赔偿责任答案：C相关立法道交法76条：（修订前）机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。超过责任限额的部分，按照下列方式承担赔偿责任：（一）机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。（二）机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。

（修订后）机动车发发生交通事事故造成人人身伤亡、、财产损失失的，由保保险公司在在机动车第第三者责任任强制保险险责任限额额范围内予予以赔偿。。超过责任任限额的部部分，按照照下列方式式承担赔偿偿责任：(一)机动动车之间发发生交通事事故的，由由有过错的的一方承担担责任;双双方都有过过错的，按按照各自过过错的比例例分担责任任。(二)机动动车与非机机动车驾驶驶人、行人人之间发生生交通事故故，非机动动车驾驶人人和行人没没有过错的的，由机动动车一方承承担赔偿责责任;但是是，有证据据证明非机机动车驾驶驶人、行人人有过错的的，根据过过错程度适适当减轻机机动车一方方的责任；；机动车一方方没有过错错的，承担担不超过10%的赔赔偿责任交通事故的的损失是由由非机动车车驾驶人、、行人故意意碰撞机动动车造成的的，机动车车一方不承承担责任。。侵权责任法法第六章48——53条第四十八条机动车车发生交通通事故造成成损害的，，依照道路路交通安全全法的有关关规定承担担赔偿责任任。（机动车交通通事故责任任的一般规规定）第四十九条因租赁赁、借用等等情形机动动车所有人人与使用人人不是同一一人时，发发生交通事事故后属于于该机动车车一方责任任的，由保保险公司在在机动车强强制保险责责任限额范范围内予以以赔偿。不不足部分，，由机动车车使用人承承担赔偿责责任；机动动车所有人人对损害的的发生有过过错的，承承担相应的的赔偿责任任。（租赁、、借用机动动车发生交交通事故赔赔偿责任如如何承担？？）第五十条当事人之间间已经以买买卖等方式式转让并交交付机,动动车但未未办理所有有权转移登登记，发生生交通事故故后属于该该机动车一一方责任的的，由保险险公司在机机动车强制制保险责任任限额范围围内予以赔赔偿。不足足部分，由由受让人承承担赔偿责责任。（转让并并交付但未未办理所有有权移转登登记的机动动车发生交交通事故时时责任承担担的规定））第五十一条条以买卖等方方式转让拼拼装或者已已达到报废废标准的机机动车，发发生交通事事故造成损损害的，由由转让人和和受让人承承担连带责责任。（转让人人和受让人人对转让拼拼装或已达达到报废标标准的机动动车致人损损害的责任任的规定））第五十二条条盗窃、抢劫劫或者抢夺夺的机动车车发生交通通事故造成成损害的，，由盗窃人人、抢劫人人或者抢夺夺人承担赔赔偿责任。。保险公司司在机动车车强制保险险责任限额额范围内垫垫付抢救费费用的，有有权向交通通事故责任任人追偿。（盗窃、、抢劫或者者抢夺的机机动车发生生交通事故故的赔偿责责任）第五十三条条机动车车驾驶人发发生交通事事故后逃逸逸，该机动动车参加强强制保险的的，由保险险公司在机机动车强制制保险责任任限额范围围内予以赔赔偿；机动动车不明或或者该机动动车未参加加强制保险险，需要支支付被侵权权人人身伤伤亡的抢救救、丧葬等等费用的，，由道路交交通事故社社会救助基基金垫付。。道路交通通事故社会会救助基金金垫付后，，其管理机机构有权向向交通事故故责任人追追偿。（机动车驾驶驶人发生交交通事故后后逃逸后其其损害赔偿偿责任承担担问题的规规定）德国：无过错责任任，免责事由法法定为“不不可避免的的事件法国：无过过错错责责任任日本本：：过过错错推推定定责责任任美国国：：无无过过错错责责任任比较较法法上上的的考考察察91年年：：道路路交交通通事事故处处理理办办法法过错错责责任任1999年年沈沈阳阳出出台台交通通事事故故赔赔偿偿的地地方方性性法法规规撞了了白白撞撞2003年年10月月道道路路交通通安安全全法法撞了了全全陪陪（无无过过错错责责任任））2007年年道道交交法法修订订76条条以责责论论陪陪（无无过过错错责责任任））侵权权责责任任法法《道路路交交通通事事故故处处理理办办法法》第第2条条的的规规定定不不一一样样：：““本本办办法法所所称称道道路路交交通通事事故故，，是是指指车车辆辆驾驾驶驶人人员员、、行行人人、、乘乘车车人人以以及及其其他他在在道道路路上上进进行行与与交交通通有有关关活活动动的的人人员员，，因因违违反反《《中中华华人人民民共共和和国国道道路路交交通通管管理理条条例例》》和和其其他他道道路路交交通通管管理理法法规规、、规规章章的的行行为为，，过过失失造造成成人人身身伤伤亡亡或或者者财财产产损损失失的的事事故故。道交交法法76条条：（修订订前前）机机动动车车发发生生交交通通事事故故造造成成人人身身伤伤亡亡、、财财产产损损失失的的，，由由保保险险公公司司在在机机动动车车第第三三者者责责任任强强制制保保险险责责任任限限额额范范围围内内予予以以赔赔偿偿。。超超过过责责任任限限额额的的部部分分，，按按照照下下列列方方式式承承担担赔赔偿偿责责任任：：（一一））机机动动车车之之间间发发生生交交通通事事故故的的，，由由有有过过错错的的一一方方承承担担责责任任；；双双方方都都有有过过错错的的，，按按照照各各自自过过错错的的比比例例分分担担责责任任。。（二二））机动动车车与与非非机机动动车车驾驾驶驶人人、、行行人人之间间发发生生交交通通事事故故的的，，由由机机动动车车一一方方承承担担责责任任；；但但是是，，有证证据据证证明明非非机机动动车车驾驾驶驶人人、、行行人人违违反反道道路路交交通通安安全全法法律律、、法法规规，，机机动动车车驾驾驶驶人人已已经经采采取取必必要要处处置置措措施施的的，，减减轻轻机机动动车车一一方方的的责责任任。交通通事事故故的的损损失失是是由由非非机机动动车车驾驾驶驶人人、、行行人人故故意意造造成成的的，，机机动动车车一一方方不不承承担担责责任任。。（修订订后后）。。。。。。。。。。。。(二二)机机动动车车与与非非机机动动车车驾驾驶驶人人、、行行人人之之间间发发生生交交通通事事故故，，非非机机动动车车驾驾驶驶人人和和行行人人没没有有过过错错的的，，由由机机动动车车一一方方承承担担赔赔偿偿责责任任;但但是是，，有有证证据据证证明明非非机机动动车车驾驾驶驶人人、、行行人人有有过过错错的的，，根根据据过过错错程程度度适适当当减减轻轻机机动动车车一一方方的的责责任任；；机动动车车一一方方没没有有过过错错的的，，承承担担不不超超过过10%的的赔赔偿偿责责任任交通通事事故故的的损损失失是是由由非非机机动动车车驾驾驶驶人人、、行行人人故故意意碰碰撞撞机机动动车车造造成成的的，，机机动动车车一一方方不不承承担担责责任任。。2004年年6月月4日日，，被告告张张某某驾驾驶驶出出租租汽车车在在北北京京市市朝朝阳阳区区东东三三环环辅辅路路三三里里屯屯附附近近由由北北往往南南行行驶驶。。毋某醉酒酒后，骑自自行车由由南向北北逆行驶入机动动车道，，自行车车前轮撞撞到张某某驾驶的的夏利出出租车右右前部，，毋某撞伤，连连人带车车摔倒在在地，经经送至附附近医院院抢救无无效死亡。朝阳区区交通支支队出具具责任认认定书，，认定毋毋某醉酒酒逆行至至机动车车道，造造成损害害，应负负全部责责任。受受害人近近亲属在在得知《《道路交交通安全全法》的的上述规规定之后后，认为为按照这这个规定定出租车车一方应应当负全全责，故故将该出出租汽车车公司和和张某一一并诉至至法院，，请求赔赔偿死亡亡赔偿金金、丧葬葬费、被被抚养人人生活补补助费等等共计372629元元人民币币，其中中包括精精神损害害抚慰金金20000元元。合同责任任法定责任任保险公司司的赔偿偿义务需要考虑虑被保险险人在交通事故故中的责责任大小小受害人对对保险公公司不享享有赔偿请求求权不需要考考虑被保保险人的过错，，其目的的主要在在于救济受害害人受害人对对保险公公司享有赔偿偿请求权权whowho支配获取利益《道路交交通法》》第119条“交通事事故”是是指车辆辆在道路路上因过过错或意意外造成成的人身身伤亡或或者财产产损失的的事件道路：公路、城城市道路路和虽在在单位管管辖范围围但允许许社会机机动车通通行的地地方，包包括广场场、公共共停车场场等用于于公众通通行的场场所排除情形形：矿区、厂厂区、林林区、农农场等单单位自建建的不通通行社会会车辆的的专用道道路、乡乡间小道道、田野野机耕道道、城市市楼群或或排房之之间的币币道以及及机关、、学校、、住宅小小区内的的甫道车辆机动车非机动车以动力装装置驱动动或者牵引，上上道路行行驶的供人员乘乘用或者者用于运送物品品以及进进行工程程专项作业业的轮式式车辆;以人力或或者兽力力驱动，，上道路行行驶的交交通工具具，以及虽有有动力装装置驱动动但设计最高高时速、、空车质质量、外形尺寸寸符合有有关国家家标准的残残疾人机机动轮椅椅车、电动自行行车等交交通工具具;2004年6月月4日，，被告张张某驾驶驶出租汽汽车在北北京市朝朝阳区东东三环辅辅路三里里屯附近近由北往往南行驶驶。毋某某醉酒后后，骑自自行车由由南向北北逆行驶驶入机动动车道，，自行车车前轮撞撞到张某某驾驶的的夏利出出租车右右前部，，毋某撞撞伤，连连人带车车摔倒在在地，经经送至附附近医院院抢救无无效死亡亡。朝阳阳区交通通支队出出具责任任认定书书，认定定毋某醉醉酒逆行行至机动动车道，，造成损损害，应应负全部部责任。。(1)雇佣人驾驾驶情形下的的责任主主体———机动车车所有权权人(2)擅自驾驶驶情形下的的责任主主体(3)租租赁、借借用情形形下的责任主体体(4)车车辆承包包发包情情形下的的责任主主体———承包人人、发包包人承担担连带责责任(5)被被盗车辆辆发生交交通事故故时的赔赔偿责任主体体——肇事事人(6)车车辆被质质押情形形下的责责任主体体___质押权权人(7)车车辆送交交修理或或保管期期间的责责任主体体——保保管人(8)好好意同乘乘情形下下的责任任主体———机动动车所有有人雇佣人驾驾驶情形形下的赔赔偿责任任主体为为机动车车的所有有权人，，即雇主主。两种情形形:第一种情情形，雇主对对雇佣人人在受雇雇佣驾驶驶过程中中，发生生道路交交通事故故致他人人损害，，由雇主主承担赔赔偿责任任，这是是一种典典型的替替代责任任。第二种情情形，雇佣人人在驾驶驶过程中中发生道道路交通通事故致致自己受受伤或死死亡，在在这种情情况下，，雇佣人人享有选选择权，，一是可可以按照照雇佣关关系向雇雇主主张张权利，，雇主承承担了赔赔偿责任任后，可可向事故故的另一一责任方方追偿。。二是雇雇佣人已已按照道道路道路路交通事事故损害害赔偿径径向加害害人主张张了权利利，则不不能再向向雇主重重复主张张权利。。擅自驾驶存在雇佣佣关系的的雇员实施非雇雇佣行为为，超越越职权范围围，擅自自驾驶不存在雇雇佣关系系的其他人擅擅自驾驶驶子女擅自自驾驶父父母所有的机机动车机动车所所有人人擅自驾驶驶人，但但机动车所有人人有过错错的除外机动车所所有人人强制责任任险范围围内保险公司司强制责任任险范围围外机动车使使用人（按76条承担担责任）机动车所所有人过错责任任在租赁、、借用情情形下发发生交通通事故，，强制责责任保险险的保险险公司是是否仍然然对第三三人承担担赔偿责责任，道道交法并并未明确确，侵权责任任法49条对此作出出了明确确的回答答。作出出此规定定的立法法理由在在于强制责任任险的法法定性。。其立法目目的在于于保护第第三人的的利益，，在此意意义上，，强制责责任保险险某种意意义上可可以理解解为对机机动车这这个高度度危险物物给第三三人造成成损害的的保险，，它并不不局限于于具体的的被保险险人的行行为，即即这种保保险是对车不对对人的，只要要是该机机动车的的驾驶行行为给第第三人造造成损害害，无论论具体的的驾驶人人是谁，，保险公公司都应应当赔偿偿。机动车借借用、租租赁情形形下发生生交通事事故，保保险公司司在强制制责任保保险限额额内对第第三人承承担责任任，超出出限额的的部分，，由机动动车的实实际使用用人承担担，如果果该交通通事故是是机动车车与机动动车相撞撞，超出出限额的的部分，，按照机机动车实实际使用用人的过过错比例例承担，，如果该该机动车车与非机机动车驾驾驶人、、行人相相撞，则则适用无无过错责责任。租用、借借用情形形下将机机动车使使用人作作为责任任主体的的理由第一，从从危险来源源的角度看看，危险险来源不不是机动动车本身身，而是是机动车车驾驶行行为所导导致的机机动车运运行，根根据危险险开启理理论，应应当由开开启危险险之人承承担责任任。第二，从从危险控制制的角度来来看，能能够有效效控制机机动车危危险的是是机动车车的使用用人，在在所有人人已经丧丧失占有有的情况况下再课课以其难难以实现现的危险险控制和和防范义义务，显显然违反反危险控控制理论论。第三，从从运行控制制和运行行利益的角度度看，在在发生交交通事故故时，能能够控制制机动车车运行的的是机动动车的使使用人，，运行利利益也一一般都由由使用人人获取。。机动车车所有人人所收取取的租金金其实是是所有权权权益的的体现，，并非运运行利益益。机动车所所有人虽虽然不是是机动车车的运行行的实际际控制人人，但他他仍然具有一般般的注意意义务，在基于于其意思思移转机机动车的的占有、、使用场场合，所所有人应应当预见见到机动动车由他他人驾驶驶会产生生危险，，在此情情况下，，所有人人应当尽尽到必要的审审查义务务，例如机机动车的的车况、、使用人人是否具具备必要要的驾驶驶能力等等，从危危险开启启和危险险来源的的角度看看，如果果所有人人未尽到到上述义义务，则则显然在在一定程程度上构构成危险险的来源源。在此种情情形下不不能课以以所有人人无过错错责任，，主要是是因为无无论是借借用还是是租赁，，都是现现代社会会中的必必要交易易方式，，如果课课以所有有人无过过错责任任，对所所有人的的行为自自由、现现代社会会的社会会关系和和相关行行业的发发展都会会造成严严格的限限制和阻阻碍。而而且从受受害人获获得赔偿偿的角度度，课以以所有人人过错责责任既能能够一定定程度上上加强对对受害人人的赔偿偿，也能能最大限限度的保保障行为为人的行行为自由由。在适用时时应注意把握握两点：一是所有人的的过错主要体现在未对借用用人、承承租人是是否具有有相应的的行为能能力、驾驾驶能力力等影响响机动车车安全驾驾驶因素素的合理理审查，，或者体体现为未未对机动动车适于于运行状状态进行行合理维维护等方方面。二是机动车所所有人都都过错标标准在租租赁和借借用情形形下应有有不同。。所有人都都注意义义务在租租赁场合合高于借借用场合合。因为租租赁一般般是有偿偿的，而而借用一一般是无无偿的，，法律一一般对无无偿受益益人的保保护都要要高于有有偿受益益人，而而且出租租人往往往是专业业的经营营者，其其专业知知识、危危险防范范能力也也往往高高于出借借人。本条规定定不适用用于城市市中的出出租车：理由如如下：出租车名名为出租租，实际际上是运运输合同同关系，，出租车车公司作作为承运运人承担担的是将将旅客从从起运地地点运输输到约定定地点的的义务，，旅客承承担支付付票款的的义务，，旅客既既不享有有运行利利益也无无法进行行支配，，从运行行利益和和运行控控制的角角度，旅旅客都不不应当承承担此类类出租车车发生交交通事故故的侵权权责任。。在实践践中，无无论出租租车公司司采取公公司制运运营模式式还是采采取挂靠靠制运营营模式，，无论司司机与出出租车公公司之间间如何约约定，考考虑到运运行控制制和运行行利益的的相关理理论，根根据侵权权责任法法34条