一级建造师市政实务复习要点

一级建造师市政实务重点复习要点1K410000市政公用工程技术1K411000城镇道路工程1K411010城镇道路工程结垢于材料1K411011城镇道路分类与分级一、城市道路分类

道路以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础,同时也考虑对沿线的服务功能分为四类:即快速路、主干路、次干路和支路。此外,如果出单项选择题,考生应能判断出什么是快速路、主干路、次干路和支路。二、城市道路分级

除快速路外的各类道路根据城市规模、设计交通量、地形等分为1、Ⅱ、Ⅲ级。大城市应采用1级,中等城市采用Ⅱ级,小城市采用Ⅲ级三、城市道路路面分类（一)按结构强度分类,分为高级路面和次高级路面。其中,高级路面包括水泥砼、沥青砼、沥青碎石、天然石材等材料。次高级路面包括沥青贯入式、沥青表处。此外,需要大家注意的是,对不同材料的使用年限要注意区别记忆（二)按力学特性分类。分为柔性路面和刚性路面。其特点对此如下1K411012掌握城市道路的结构组成一、路基与路面的性能要求（一)路基的性能要求。其主要指标有1、整体稳定性2、变形量（二)路面的使用要求

路面的使用指标有1、平整度。为减缓路面平整度的衰减速率,应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力2、承载能力。路面应具有足够的抗疲劳破坏和塑性变形能力,即具备相当高的强度和刚度3、温度稳定性。路面必须保持较高的稳定性,即具有较低的温度、湿度敏感度4、抗滑能力。路表面应平整、密实、粗糙、耐磨,其有较大的摩探系数和较强的抗滑能力5、透水性。路面应具有不透水性6、噪声量。应尽呈使用低噪声路面二、城市道路沥青路面的结构组成（一)路基。断面形式有:路堤、路堑和半挖半填三种形式。从材料划分为上:路基、石路基和土石路基(二)路面。路面分为面层、基层、垫层等结构层1、面层。应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性,且表面层应具有良好的平整度和粗糙度。高等级路面的面层可划分为磨耗层、面层上层、面层下层,或称之为上面层、中面层、下(底)面层基层。基层是路面结构中的承重层,应具有足够的均匀的承载力和刚度,在沥青类面层应有足够的水稳定性。基层材料主要有3、垫层。介于基层与土基之间的层位。作用:改善土基的湿度和温度状况。垫层材枓应具备良好的水稳定性。垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。粒料包括天然砂砾、粗砂、炉渣等。垫层厚度一般宜≥150mm。（三)沥青路面结构组合的基本原则1、面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应2、层间结合必须紧密稳定3、各结构层的材料回弹模量应自上而下递减4、层数不宜过多5、在半刚性基层上铺筑层层时,应适当加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝1K411013掌握不同形式挡土墙的结构特点建议对衡重式、悬臂式、扶壁式、柱板式、加筋士挡墙形式的结构特点看一下,有一个简单的认识即可,可出1分的选择题1K411014熟悉水对城市道路工程的影响水是造成路基路面及其沿线构造物病害的主要原因。根据水源的不同,危害路基路面的水可分为地面水和地下水两大类。但影响最大、最持久的是地下水。土中水有固、液、气三种形态,其中液态水有吸着水、薄膜水、毛细水和重力水从工程地质的角度,根据地下水的埋藏条件又可将地下水分为上层滞水、潜水、承压水。路基排水分为地面有地下两类。对于沥青面层下的基层,在潮湿路段,应采用水稳定好且透水的基层。路面结构层总厚度还要满足防冻层厚度的要求1K411015熟悉土的分类及不良土质的处理

对此部分,一般出选择题的可能性较大,应注意以下名词解释之间的区别:孔隙比和孔隙率:液限和塑限:塑性指数和液性指数

土的物理力学本指标主要有1、质量密度ρ： 2、孔隙比e 3、孔隙率n 4、含水量W 5、饱和度S 6、界限含水量：黏性土由一种物理状态向另一种物理状态转变的界限状态所对应的含水量；7．液限：土由流动状态转入可塑性状态的界限含水量，是土的塑性上限，称为液性界限，简称液限8，塑限：土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑限；9，塑性指数：土的液限与塑限之差值，表征土的塑性大小；10．液性指数：土的天然含水量与塑限之差值对塑性指数之比值，可用以判别土的软硬程度；I1＜0            坚硬、半坚硬状态0≤I1＜0.5       硬塑状态0.5≤I1 ＜1、0    软塑状态I1≥1、0         流塑状态11．渗透系数：12、内摩擦角与黏(内)聚力:内摩擦角与黏聚力是土抗剪强度的两个力学指标黏性士的抗剪强度,主要是黏聚力ε。包括:(1)“原始黏聚力”。(2)“固化黏聚力1K411016了解挡土结构土压力的计算本条中,首先要注意静止土压力、主动土压力、被动土压力三种土压力的定义的区别,并应知道在三种土压力中,主动土压力最小:静止土压力其次:被动土压力最大，位移也最大。1K411020  城市道路路基工程施工1K411021掌握城市道路的路基工程施工要求本条中,要求对路基施工程序、路基施工要点、填土路基和挖土路基的特点做一掌握。注意一下挖方路基与填方路基之间的相同点,如机具选择等内容一、路基施工程序(一)准备工作(二)修建小型构造物与埋设地下管线地下管线的施工必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则(三)路基(土、石方)工程(四)质量检查与验收二、路基施工要点(一)路基施工测量1、恢复中线测量2、钉线外边柱在道路两侧边线外0.5~1.0m处钉边

3、测标高(二)填土路基(路堤)1、路基填料和粒径方面:不得使用腐殖土、生活垃圾、淤泥、冻土块或盐渍土。填土内不得有草、树根等杂物,粒径超过100mm的土块应打碎

2、原地面处理方面:排除地面积水,清除树根、杂草、淤泥等,妥善处理坟坑井穴,分层填实。3、防路基侧向滑移方面：当地面坡度陡于1:5时,需修成台阶形式,每层台阶高度≯300mm,宽度≮1、0m 4、填筑措施:分层填土、压实,严禁倾填5、路基压路机质量要求：采用≮12t的压路机。6、管涵顶面高度控制方面:为防止压路机对管涵造成破坏或移位,应在填土高度超过管涵顶面500mm以上才能用压路机碾压(三)挖土路基(路堑)1、原地面处理方面:排除地面积水并疏干,妥善处理坟坑井穴2、根据测量中线和边桩开挖3、挖方段不得超挖,应留有余量4、压路机质量要求:采用≮12t的压路机

5、碾压时,视土的干湿情况洒水或换土、晾晒等措施6、雨水支管及检查井回填:雨水支管及检查井四周无法使用大型压实机械压实,用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实(四)质量检验

按质量验收项目:压实度、宽度、中线偏位、纵、横断面高程、平整度,路床还包括回弹弯沉1K411022掌握城市道路路基压实作业要求(五个方面)一、合理选择压实机二、压实方法与压实厚度

原则:先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠压实方法:重力压实法(静压)和振动压实法两种三、掌握土层含水量。使其处于最佳含水量±2%范围时碾压,其压实功最有效

四、压实质量检查:主要检查压实度

五、有条件时应做试验段1K411023  熟悉影响城市道路路基稳定的因素一、地理、地质条件二、气候条件三、水文和水文地质条件四、土的种类及其工程性质五、其他因素1K411030城市道路基层工程施工1K411031掌握不同无机结合料稳定基层的特性无机结合料定义:石灰、水泥及工业废渣稳定材料做的基层,具有良好的力学性能,强度高

水稳定性、板体性较好,但耐磨性差基层是路面的承重层,基层的材料与施工质量是影响路面使用性能和使用寿命的最关键因素。无机结合料基层主要包括以下三种:水泥稳定土、石灰稳定土及工业废渣稳定土。1K411032掌握不同基层的施工要求不同基层的相同点

1、施工期最低气温的要求均在5℃以上2、均应封闭交通区别点:1、石灰(水泥)稳定细粒土碾压时的含水量宜在最佳含水量±2%范围内,

2、石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)则要求混合料的含水量宜略大于最佳含水量一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层宜在春末和气温较高季节施工。施工最低气温为5℃。雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨。降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。

稳定土拌合前,应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。宜用强制式拌合机进行拌合配合比应准确,拌合应均匀。在城镇人口密集区,应使用厂拌石灰士,不得使用路拌石灰土。

摊铺好的稳定土应当天碾压成活,碾压时的含水量宜在最佳含水量的土2%范围内。

纵、横接缝(槎)均应设直槎。纵向接缝宜设在路中线处,横问接缝应尽量少。成活后应立即洒水(或覆盖)养护,保持湿润。养护期间应封闭交通。

二、石灰工业废渣稳定砂砾(碎石)基层混合料应在春末和夏季组织施工,施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次重冰冻(-3~-5℃)到来之前一个月到一个半月完成。施工时宜采用强制式拌合机拌制。混合料含水量宜略大于最佳含水量。运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。混合料每层最大压实厚度为200mm,且不宜小于100m。混合料的养生采用湿养,始终保持表面潮湿,也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护,养扩期为7~14d。三、级配碎石、级配砂砾(砾石)基层

宜采用机械摊铺且符合级配要求的厂拌级配碎石,级配砂砾应摊铺均匀一致,发生粗、细骨料离析现象时,应及时翻拌均匀。每层应按虚铺厚度一次铺齐,颗粒分布应均匀,厚度一致,不得多次找补。碾压前和碾压中应先适量洒水。控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm,表面平整、坚实,未铺装上层前不得开放交通。熟悉土工合成材料的应用

1K411033熟悉土工合成材料的应用土工合成材料具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能

(一)路堤加筋

土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加筋,其中用作路堤单纯加筋目的时,宜选择土工格棚

加筋路堤的施工原则是应能充分发挥土工合成材料的加筋效果

铺设土工合成材料的土层表面应平整,表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。填料不应直接卸在土工合成材料上面,必须卸在已摊铺完毕的土面上;卸土高度不宜大于1m。卸土后立即摊铺,以免出现局部下陷。第一层填料宜采用轻型压路机压实,当填筑层厚度超过600mm后,才允许采用重型压路机。(二)台背路基填土加筋

采用土工合成材料对台背路基填土加筋的目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋材料宜选用土工网或土工格栅。台背填料以碎石土、砾石土为宜

(三)路面裂缝防治

土工合成材料可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝,或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。

(四)路基防护

路基防护主要包括:坡面防护;冲刷防护土质边坡防护可采用拉伸网草皮、定草种布或网格固定撒草种。岩石边坡防护可采用土工网或土工格栅。

沿河路基可采用土工织物软体沉排、土工模袋等进行防沖刷保护:1、坡面防护

土质边坡防护的边坡坡度宜在1:1.0~1:2.0之间;岩石边坡防护的边坡坡度宜缓于1:0.3。土质边坡防护应做好草皮的种植、施工和养护工作2、冲刷防护

冲刷防护是保证路基坚固与稳定的重要措施。包括土工纵物软体沉排和土工模袋两种方法1K411040沥青砼面层工程施工

IK411041掌握沥青混凝土面层施工要求沥青路面施工时气温不得低于10℃(高等级道路)或5℃(其他等级道路)一、混合料的运输1、施工中应做到摊铺机前有运料车等侯。对高等级道路,开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上,即我们通常所说的“压车”现象2、为防止沥青混合料粘结运料车车厢板,装料前应喷洒离剂或防黏结剂(1:3柴油水)3、运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物,施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用4、运料车应在摊铺机前100~300mm外空档等候,被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料,避免撞击摊铺机二、混合料的摊铺1、热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机,以履带式为佳2、铺筑髙等级道路沥青合料时,1台摊铺机的铺筑宽度不宣超过6m(双车道)-7.5m(三车道以上)。通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺,两幅之间应有30~60mm左右宽度的搭接,并应避开车道轮迹带,上下层搭接位置宜错开200m以上3、摊铺机开工前应提前0.5~1h预热熨平板使其不低于100℃4、摊铺机必须緩慢、均匀、连续不问断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度5、摊铺机应采用自动找平方式。6、下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁或雪橇式摊铺。7、沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定

8、摊铺机的螺腚布料器转动速度与摊铺速度应保持均衡。为减少摊铺中沥青混合料的离析,布料器两侧应保持有不少于送料器2/3高度的混合料。摊铺的混合料,不宜人工反复修整。三、沥青混凝土路面的压实及成型1、压实层最大厚度不宜大于100mm

2、沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机

3、碾压速度做到慢而均匀

5、初压应紧跟摊铺机后进行,宜采用钢轮压路机静压1~2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机,从外侧向中心碾压,在超高段则遵循从低向高处碾压。(无论是路基、基层还是面层,压路机碾压时均要遵循“先低后高、先慢后快、先轻后重、轮迹重叠”16字方针)6、复压应紧跟在初压后开始,不得随意停顿。密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽。对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压。层厚较大时宜采用高频大振幅,厚度较薄时宜采用低振幅,以防止骨料破碎。当采用三轮钢筒式压路机时,总质量不小于12t,相邻碾压带宜重叠后轮的1/2轮宽,并不应小于200mm。7、终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机,碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止8、为防止沥青混合料粘轮,对压路机钢轮可涂刷离剂或防粘结剂,严禁刷柴油，亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。9、压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。在当天成型的路面上不得停放各种机械设备或车辆,不得散落矿料、油料及杂物。四、接缝1、沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mn(冷接缝)以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。应采3m直尺检查,确保平整度达到要求

2、采用梯队作业摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下100-200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面,然后跨缝压实3、高等级道路的表面层橫向接缝应采用垂直的平接缝,以下各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。

五、开放交通

热拌沥青混凝士:路面铺完待自然冷却至温度低于50℃时,方可开放交通掌握改性沥青混合料面层施工要求

1K411042掌握改性沥青混合料面层施工要求一、改性沥青混合料的生产和运输1、改性沥青及改性沥青混合料生产温度通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃。2、改性沥肯混合料宜采用间歇式拌合设备生产,且具有添加纤维等外掺料的装置。3、沥青混合料拌合时间以沥青均匀包裹集料为度4、间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓,贮存过程中混合料温降不得大于10℃,且应防止沥青滴漏

生产添加纤縱的沥背混合料,纤维必须在混合料中充分分散,拌合均匀二、改性沥青混合料的施工(一)摊铺宜使用履带式摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺温度不低于160℃。摊铺机必须緩慢、均匀、连续不问断地摊铺,不得随意变换速度或中途停顿,以提高平整度,减少混合料的离析。摊铺机应采用自动找平方式,中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨方式引导的高程控制方式,铺筑改性沥青或SMA路面时宜采用非接触式平衡梁（二)压实与成型

改性沥青混合料应做到:初压开始温度不低于150℃,碾压终了的表面温度应不低于90℃。摊铺后应紧跟碾压,保持较短的初压区段

改性沥青、SMA路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。不得采用轮胎压路机碾压（三)接缝

纵向接缝应尽量避免岀现冷接缝。在处理橫接缝时,应在当天改性沥青SMA路面施工完成后,在其冷却之前垂直切割，端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺进行检查)，并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料。1K411043熟悉沥青混凝土(混合料)结构组成沥青混凝土(混合料),可分为按嵌挤原则构成和按密实级配原则构成的两大结构1K411044熟悉沥青混凝土对材料的要求一、沥青(一)粘结性：沥青黏度:沥青材料在外力作用下,沥青粒子产生相互位移的抵抗变形的能力。指标有二个1、常用的是条件黏度2、60°C动力黏度(绝对黏度)作为选择性指标

对高等级道路,夏季温度高、持续时间长、重载交通、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的结构层,宜采用稠度大(针入度小)的沥青:对冬季寒冷地区、交通量小的道路宜选用稠度小的沥青(二)感温性：感温性定义:沥青材料的黏度随温度变化的感应性。表征指标之一是软化点。表征的另一指标是:针入度指数(PI)，它是应用针人度和软化点的试验结果来表征沥青感温性的一项指标。对日温差、年温差大的地区宜选用针入度指数大的沥青。高等级道路,夏季高温持续时间长的地区、重载交通、停车站、有信号灯控制的交叉路口、车速较慢的路段或部位需选用软化点高的沥青:反之,则用软化点较小的沥青（三)耐久性：耐久性即抗老化性。通过水煮法试验沥青和骨料的黏附性,反映其抗水损害动力，等级越高,黏附性越好（四)塑性：定义:沥青材料在外力作用下发生变形而不被破坏的能力,即反映沥青抵抗开裂的能力。现行规范规定：25℃延度改为10℃延度或15℃延度。一般认为，低温延度越大，抗开裂性能越妤。在冬季低温或高、低温差大的地区,要求采用低温延度大的沥青。（五)安全性：定义:确定沥青加热熔化时的安全温度界限,使沥青安全使用有保障。有关规范规定,通过闪点试验测定沥青加热点闪火的温度一一闪点,确定它的安全使用范围。二、粗骨料1、粗骨料应洁净、干燥、表面粗糙2、每种粗骨料的粒径规格(即级配)应符合相关规范的要求3、粗骨料应以有较大的表观相对密度,较小的压碎值、落杉矶磨耗损失、吸水率片状颗粒含量4、粗骨料与沥青的黏附性应有较大值。

三、细骨料

细骨料应洁净、干燥、无风化、无杂质,并有适当的级配。沥青混合料中宜采用天然砂,河砂、海砂中的粗、中砂,机制砂,石屑2、细骨料应具有较大的表观相对密度、砂含量,较小的含泥量

四、填料1、填料应采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉,且应洁净、干燥,不含泥土成分,外观无团粒结块2、矿粉应具有较大的表观密度

3、矿粉应具有合理的粒度范围IK411045了解沥青混凝土路面的再生利用技术1、沥青的老化和再生

再生剂用量的确定应考虑下列因素:旧沥青的黏度、再生沥青的黏度、再生剂的黏度。目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验方法

再生沥青混合料试验指标有:空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等再生沥青混合料检测项目有:车辙试验动稳定度、残留马歇尔稳定度、冻融劈裂抗拉强度比等。1K411050水泥混凝土路面工程

1K411051掌握水泥混凝土路面的构造特点一、路基高液限黏士、高液限粉土及含有机质细粒土,不适用做路基填料。因条件限制而必采用上述土做填料时,应掺加石灰或水泥等结合料进行改善。地下水位高时,宜提高路基顶面标高。在设计标高受限制,未能达到中湿状态的路基临界高度时,应选用粗粒土或低剂量石灰或水泥稳定细粒土做路基填料。同时应采取在边沟下设置排水渗沟等降低地下水位的措施。

岩石或填石路基顶面应铺设整平层。整平层可采用未筛分碎石和石屑或低剂量水泥稳定粒料,其厚度视路基顶面不平整程度而定,一般100~150mm二、垫层1、在基层下设置垫层的条件

在季节性冰冻地区,道路结构设计总厚度小于最小防冻厚度要求时,根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层，

水文地质条件不良的土质路堑,路基土湿度较大时,宜设置排水垫层；

路基可能产生不均匀沉降或不均匀变形时,宜加设半刚性垫层。2、垫层的宽度应与路基宽度相同,其最小厚度为150mm。3、防冻垫层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料。半刚性垫层宜采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料三、基层基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度,抗变形能力强,坚实、平整、整体性好1、基层的作用

①防止或减轻由于唧泥产生板底脱空和错台等病害

②与垫层共同作用,可控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层产生的不利影响

③为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面,并改善接缝的传荷能力2、基层材料的选用原则:

特重交逋宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土

重交通道路宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石

中、轻交通道路宜选择水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料湿润和多雨地区,繁重交通路段宜采用排水基层3、基层的宽度应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出300mm(小型机具施工时)或500mm(轨模或摊铺机施工时)或650mm(滑模或摊铺机施工)4、为防止下渗水影响路基,排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密级配粒料组成的不透水底基层,底基层顶面宜铺设沥青封层或防水土工织物。5、碾压混凝土基层应设置与混凝土面层相对应的接缝。6、未设垫层,且路基填料为细粒土、黏土质砂或级配不良砂(承受特重或重交通)

或者为细粒土(承受中等交通)时,应设置底基层。底基层可采用级配粒料、水泥稳定粒料或石灰粉煤灰稳定粒料等

水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。目前我国多采用普通(素)混凝土板1、厚度:混凝土弯拉强度值应大于最大荷载疲劳应力和最大温度疲劳应力的叠加值2、混凝土弯拉强度。以28d齡期的水泥砼弯拉強度控制面层砼的强度3、接缝纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置。一次铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆的平缝形式的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝

横向接缝:横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式,后者同胀缝形式。特殊情况下,采用设拉杆的企口缝形式

胀缝设置:除夏季施工的板,且板厚≥200m时可不设胀缝外,其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100m-200m。横向缩缝为假缝时,可等间距或变间距布置，一般不设传力杆对于特重及重交通等级的混凝土路面,横向胀缝、缩缝均设置传力杆。

当板厚按设传力杆确定的混凝土板的自由边不能设置传力杆时，应设置边缘钢筋，自由板角上部增设角隅钢筋1K411052掌握水泥混凝土路面施工要求一、普通混凝土配合比设计、搅拌合运输(一)普通混凝士配合比设计

普通混凝土的配合比设计应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。(注:施工配合比)(二)搅拌:搅拌设备应优先选用间歇式拌合设备(三)运输二、混凝面板施工(一)模板宜使用钢模板,钢模板应直顺、平整,每1m设置1处支撑装置。如采用木模板,应质地坚实,变形小，无腐朽、扭曲、裂纹,且用前须浸泡,木模板直线部分板厚不宜小于50mm(二)钢筋设置

传力杆安装应牢固、位置准确(三)摊铺与振动1、三辊轴机组铺筑混凝土面层时,在一个作业单元长度内,应采用前进振动、后退静滚方式作业。2、采用轨道摊铺机铺筑时,最小摊铺宽度不宜小于3.75m,并选择适宜的摊铺机；坍落度宜控制在20-40mm(四)接缝传力杆的固定安装方法有两种。一种是端头木模固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板不连续浇筑时设置的胀缝。另一种是支架固定传力杆安装方法,宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。横向缩缝采用切缝机施工,切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种(1/3-1/4)。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式(五)养护

浇筑完成后及时养扩,可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式;在雨天或养护用水充足的情况下,可采用保湿膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式

不宜使用围水养护;养护时间一般宜为14~21d。弯拉强度大于80%掌握明挖基坑施工技术一、明挖基坑施工的一般规定1.基坑顶面应设置防止地面水流入基坑的设施。基坑顶有动荷载时,基坑顶边与动荷载间应留有不小于1m宽护道二、不进行支护加固明挖基坑坑壁的施工要求

3、如土的湿度有可能使坑壁不稳而引起坍塌时,坑壁放坡的坡度应缓于该湿度下的天然坡度。4、当基坑有地下水时,地下水位以上部分可以放坡开挖,地下水位以下部分若土质易坍塌或坑底以上水位较深时,应加固后开挖三、基坑开挖2、基坑土方应随挖随运。3、地基土质不得扰动,也不得超挖。当局部扰动或超挖时,应用原土回填压实，其压实度不得低于原地基天然密度,并做好施工记录。当地基含水量较大时,可回填卵石、碎石或级配砾石。岩土地基局部超挖时,应将基底碎渣全部清除,填筑低强度混凝土或碎石。

四、基坑支护桩及支撑的施工要求1、支护桩及支撑应具有足够的强度、刚度和稳定性6、支护结构变形过大,明显倾斜时,应在坑底与坑壁间增设斜撑、角撑等7、当边坡土体裂缝具有加速趋势,必须立即采取反压坡脚,减载削坡等方法,保持土体稳定

五、锚喷混凝士加固基坑坑壁的施工要求

(1)应自上而下逐层开挖,逐层加固(2)应优先选用普通砫酸盐水泥。水泥强度等级不应低于32.5

3)强度必须满足设计要求且不低于20MPa,喷射厚度不小于70mm。混凝土采用的碎(砾)石最大粒径不宜大于15mm(5)喷射混凝上的原材料按重量计

(6)喷射作业前,有明显出水点处应设置导管排水(7)喷射作业时,应分段分片依次进行,按自下而上的顺序喷射。分层喷射时,后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行

(8)喷射作业时,喷头宜与受喷面垂直

(9)喷射完成后,检査混凝的平均厚度和强度,其值均不得小于设计要求。锚杆的平均抗拔力不小于设计值,最小抗拔力不小于设计值的90%。混凝土喷射表面应平顺,钢筋和锚杆不外露掌握各类围堰施工技术

K412012掌握各类围堰施工技术一、围堰施工的一般规定1、围堰高度应高岀施工期间可能出现的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m2、围堰外形一般有圆形、圆端形(上、下游为半圆形,中间为矩形)、矩形、带三角的矩形等。围堰外形还应考虑水域的水深,以及流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷,对航道、导流的影响。3、堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。4、围堰要求防水严密，减少渗漏。5、堰体外坡面有受冲涮危险时,应在外坡面设置防冲刷设施二、各类围堰适用范围

各类围堰适用范围见下表。要能够记住土围堰、土袋围堰、钢板粧围堰、双壁围堰4种类型的适用条件三、围堰施工要求1、筑堰材料宜用黏性土、粉质黏土或砂夹黏土。填土应自上游开始至下游合龙;2、必须将堰底下河床底上的杂物、石块及树根等清除干净;3、堰顶宽度可为1~2m。机械挖基时不宜小于3m。堰外边坡迎水流一侧坡度宜为1：3,背水流一侧可在1:2之内。堰内边坡宜为1:1~1:1.5。内坡脚与基坑的距离不得小于1m。四、土袋堰施工要求袋中宜装不渗水的黏性土。围堰中心部分可填筑黏土及黏性土芯墙

五、钢板桩围堰施工要求1、有大漂石及坚硬岩石的河床不宜使用钢板桩围堰3、施打时,必须备有导向设备,以保证钢板桩的止确位置

4、施打前,应对钢板桩的锁口用止水材料捻缝,以防漏水5、施打顺序一般为从上游分两头向下游合龙6、钢板桩可用捶击、振动、射水等方法下沉,但在黏土中不宜使用射水下沉办法六、钢筋混凝土板桩围堰施工要求2、钢筋混凝土板桩的制作,应用刚度较大的模板,榫口接缝应顺直、密合3、目前钢筋混凝土板桩中,空心板栟较多。空心多为圆形，用钢管作芯模。板桩的榫口一般圆形的较好

七、套箱围堰施工要求

1、套箱可制成整体式或装配式；2、制作中应防止套箱接缝漏水3、下沉套箱前，同样应清理河床。若套箱设置在岩层上时,应整平岩面。当岩面有坡度时,套箱底的倾斜度应与岩面相同,以增加稳定性并减少渗漏八、双壁钢围堰施工要求3、拼焊后应进行焊接质量检验及水密性试验4、尽量安排在能保证浮运顺利进行的低水位或水流平稳时进行,宜在白昼无风或小风时浮运。在水深或水急处浮运时,可在围堰两侧设导问船。在浮运、下沉过程中围堰露出水面的高度不应小于1m8、落床后应随时观测水域内流速增大而造成的河床局部冲刷,必要时可在卵石、碎石垫填整平,增加围堰稳定性1K412013熟悉地基加固处理方法一、地基处理的分类：按地基处理的作用机理,大致分为土质改良、土的置换、土的补强等三类二、地基处理的方法：其作用和原理大致分为六类。地基处理的范围至少应宽于基础之外0.5m

地基处理方法中,对6科方法的适用范围要注意一下区别,重点看一下1、2、3（可出选择题)城市桥梁基础施工1K412020城市桥梁基础施工

1K412021掌握桩基础施工方法与设备选择沉入（锤击沉)桩(一)锤型选择：对于此表,考生要倣到,能根据不同的七质能够选择不同的锤型(二)锤重选择:锤重按锤质量与桩质量的比值选取,见表1K412021-2(三)桩架选择

桩架为沉桩的主要设备,可以用钢、木结构组装而成,其主要作用是装吊锤和桩并控制锤的运动方向

桩架因施工对象的不同和使用锤型的不同可分为两大类桩架高度的计算一般不用掌捍,但需要对h1~h5的含义有所理解二、钻孔灌注桩对该表格,应注意一下不同的成孔方法各自适用的土层,是否需要泥浆及泥浆的作用有哪些重点注意一下螺旋钻机、正反循环钻机适用的土层和泥浆的作用三、人工挖孔桩的选择

人工挖孔桩采用人工挖孔成孔方法,一般情况下,可用于各类土层；

挖孔桩截面一般为圆形,也有方形桩;孔径1200~2000mm,最大可达3500mm,挖孔深度不宜超过25m。采用混凝土或钢筋混凝土支护孔壁,但不得采用泥浆掌握钻孔灌注桩施工技术1K412022掌握钻孔灌注桩施工技术一、钻孔灌注桩施工的一般要求二、钻孔灌注桩施工技术要点(一)施工平台1、除在旱地施工外,场地为浅水时,宜采用筑岛法施工。岛的高度应高出最高施工水位0.5-1m

2、场地为深水时,可采用固定式平台或浮式平台

(二)护筒设置1、护筒一般由钢板加工而成,其内径宜比桩径大200~400mm2、护筒中心竖直线应与桩中心线重合,除设计另有规定外,平面允许误差为50mm，倾斜不大于1%3、旱地或筑岛平台处护筒可用挖坑埋设法,护筒底部和四周所填黏质土必须分层夯。4、水域护筒设置,连接处要牢固、耐压、不漏水5、护筒高度宜高出地面0.3m或水面1.0~2.0m。当孔内有承压水时,护筒应高于稳定后的承压水位2.0m以上。当处于潮水影响区,护筒应高于最高施工水位1.5-2m.6、护筒埋设深度一般为2.0~4.0m。有冲刷影响时,应深入局部冲刷线以下不少于1.5~2.0m三、泥浆1、钻孔泥浆由水、黏土(或膨润土)和添加剂配制而成。

四、钻孔1、钻孔开始前应检查各项准备工作,钻机安装后的底座和顶端应平稳,避免在钻进中产生位移、沉陷

3、开钻初时应慢速钻进,待导向部位和钻头全部进入地层后,方可加速钻进4、当采用正、反循环钻机钻孔时,应采取减压钻进5、用全护筒法钻进时,必须使压进的第一节护筒处于竖直状态,钻时检测护筒水平位置和竖直线五、清孔1、钻孔深度达到设计标高后,应对孔深、孔径进行检查,符合成孔质量标准后方可进行清孔。

3、在吊入钠筋骨架后,灌注水下砼前,应再次检査孔内泥浆性能指标和孔底沉淀厚度,如超过规定,则应再次清孔4、清孔有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、砂浆置换等方法5、在清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止塌孔

6、严禁用加深钻孔深度的方法代替清孔

六、灌注水下砼(一)钢筋骨架在制作、运输、吊装、就位等环节的技术要求1、钢筋骨架根据吊装条件确定是否采用分段制作2、应在骨架外侧设置垫块以有效控制保护层厚度,垫块间距竖向为2m,橫向沿圆周不少于4处。4、吊放钠筋骨架时严禁碰撞孔壁,以免塌孔(二)水下混凝土配制1、水下混凝土可用火山灰水泥、粉煤灰水泥、普通砫酸盐水泥或硅酸盐水泥。水泥的初凝时间不宜早于2.5H，水泥的强度等级不宜低于P.o42.52、粗骨料宜优先先用卵石,如如用碎石则宜宜适当增加含含砂率。骨料料最大的粒径径不应大于导管内径径的1/6--1/8和钢钢筋最小径距距的1/4,,同时不应大大于40mmm3、细骨料宜宜采用集配良良好的中砂5、水下混凝土应应具有良好的的和易性,并并保持足够的的流动性。其其坍落度宜为1180-2220mm((三)灌注施施工1、首批灌注注桩混凝土的的数量应能满满足导管首次次埋设深度((≥1.0m)和填填充导管底部部的需要。2、运到灌注现场场的混凝土,应检检査其均匀性性、坍落度等等性能指标,,如不符合要要求应进行二二次拌和。33、首批混凝凝土拌合物下下落后，即应应连续灌注。4、灌注过程中,,导管的埋置置深度宜控制制在2~6mm,并应经常常测探井孔内内混凝士面的的位置,及时地地调整导管埋埋深5、灌注混凝凝土时,应防防止钢筋骨架上浮浮。在混凝土土面距钢筋骨骨架底部1.0m左右时时，应降低灌注注速度。当混混凝土面升至至骨架底口44.0m以上时,提升升导管,使导导管底口高于于骨架底部22.0m以上，即即可恢复正常常速度灌注66、灌注的桩桩顶标高应高高出设计标高高0.5-1.0m,多余部部分在接桩前前凿除。7、使用全护护筒灌注水下下混凝土时,,护筒内的混混凝土灌注高高度不仅要考考虑导管及护护筒将提升的的高度,还要要考虑因上拔拔护筒引起的的混凝土面的的降低,以保保证寻管的埋埋设深度和护护筒底面低于于混凝土面。

8、灌注过程中应应将孔中排出出的水或泥浆浆引流到不会会污染环境的的适当地点,,不得随意排排放。(环境境保护的需要要)1K4120023掌握沉沉入桩施工技术术

桥梁工程中中常用的沉入入桩有钢筋混混凝土桩,预预应力混凝土土桩和钢管桩桩,一、施工的基基本技术要求求3、沉桩顺序序一般由一端端向另一端连连续进行,当当桩基平面尺尺寸较大、桩桩数较多或桩桩距较小时,宜宜由中间向两端或向向四周施工。当当桩埋置有深深浅之别时,,宜先沉深的的,后沉浅的的。在斜坡地地带沉桩时,,应先沉坡顶顶,后沉坡脚脚的桩。二、沉桩施工技术术要点1、在在同一个墩、台台的桩基中,,同一水平面面内的桩的接接头数不得超超过基桩总数数的1/4，但是按等强强度设计的法法兰盘接头可可不受此限制制。2、采用法兰兰接桩的接合合处,可加垫垫沥背纸等材材料,如法兰兰有不密贴处处应用薄钢片片塞紧。法兰螺栓栓应逐个拧紧紧,且加设弹弹簧墊或加焊,防止锤锤击时螺栓松松动。3、预制钢筋筋泥凝土桩和和预应力混凝凝土桩在锤击击沉桩前,桩桩身混凝土强强度应达到设设计要求。5、锤击初始始宜用较低落落距,桩锤、替打、送桩与桩宜保持同一轴线。锤击过程应采用重锤低击7、沉桩过程中遇有贯入度剧变情况,或发生桩斜、位移、严重回弹，桩顶或桩体出现严重裂缝、破碎等情况时,应停沉桩,分析原因,采取有效揹施后再施工。9、新浇筑混凝的强度尚未达到5MPa时,距新浇筑混凝土30m范围内,不得进行沉桩施工。

10、沉桩深度以控制桩尖设计标高为主。当桩尖已达到设计标高,而贯入度仍较大时,应继续锤击,使贯人度接近控制贳入度。当贯人度已达到控制贯入度,而桩标高未达到设计标高时,应继续锤击100mm左右(或锤击30~50击)，如无异常即可停锤。

11、在砂土地基中沉桩困难时,可采用水冲锤击法沉桩。熟悉沉井下沉施工技术

1K412024熟悉沉井下沉施工技术一、沉井施工的一一般要求二、沉井下沉沉的施工要点1、沉井下沉沉施工有排水水除土和不排排水除土两种种方法。通常常采用不排水水除土的方法法

釆用排水除除土下沉的方方法要有安全全措施,防止止发生人身安安全事故2、沉井下沉沉时,不宜使使用爆破方法法3、沉井预制制完成并准确确就位后,开开始抽除垫木木。不论沉井井大小,此项项工作均要求求在2-4h内完完成。抽除垫垫木前，应对对垫木分组编编号,准备回回填用的砂料料,测量刃脚脚标高和沉井中线线。在统一指指摔下,按規規定顺序分组组,对称、同同步向沉井外外将垫木抽除除。每抽出一组应对沉井井四角标高观观测一次,并并用中、粗砂砂及时回填55、当出现因因沉井自身重重力偏轻下沉沉困难时,可可采用井外高高压射水、降降低井内水位位等方法下沉沉。在结构受受力允许的条条件下,也可可以采用压重重或接高沉井井下沉。6、正常下沉沉时,应自中中间向刃脚处处均匀对称除除土。排水除除土下沉的沉沉井底节,其其设计支承位位置的土,应应在分层除土土中最后同时挖挖除。7、应随时保保持沉井正位位竖直下沉,每下沉沉1m至少检检查一次。沉沉井入土深度度小于沉井平平面最小尺寸寸的1.5倍时,最最容易出现倾倾斜,应密切切注意校正纠纠偏。9、采用在不不稳定的层中中吸泥吹砂等等方法下沉时时,必须保持持井内外水位位相平或井内内略高于井外外,以防出现现翻砂。10、井底下下沉至设计标标高2.0m以上时时,应放慢下下沉速度,控控制井內除土土量和除土位位置,以求沉沉井平稳下沉沉、正确就位位。11、沉井井接高前应尽尽量纠忙前一一节的倾斜,,接高一节的的竖向中轴线线应与前的竖竖向中轴线重重合。水上沉沉井接高时,,井顶露出水水面不应小于于1.5m。地面面上沉井接高高时，井顶露出地地面不应小于于0.5m。接接高前不得掏掏空刃脚,避避免沉井倾斜斜。接高加重重应均均匀对对称进行。12、沉井下沉遇倾倾斜岩层时,,应将其表面面松软岩层或或凤化岩层凿凿去,并尽量量整平。使沉井刃脚脚的2/3以以上嵌搁在岩岩层上,嵌入入深度最小处处不宜小于00.25m。三、沉井封底底施工要点11、基底面应应整平、无浮浮泥和残留物物。2、沉井下沉至设设计标高时,,应进行沉降降观测,满足足设计要求后后方可封底。3、经检验合合格后,应及及时封底。滲滲水量上升速速度≤6mmm/min时时,可用浇筑筑普通混凝土土方法封底，否否则宜采用水水下混凝土封封底。4、采用刚性性导管法进行行水下混凝土土封底时,混混凝士坍落度度宜为1500—200mmm。封底需需用的导管根根数及间距应应由导管作用用半径和封底底面积确定。5、在灌注过过程中,应注意随随着混凝上面面的升高而随随时提升导管管,使导管埋埋深始终与导导管内混凝土土下落深度相相适应,单根根导管的最小小埋深一般在在0.6-1、5m范围内。多多根导管的最最小理深一般般在0.6--1、6m范围围内。6、灌注过程程中应通过调调整混凝土坍坍落度和导管管埋深来保证证混凝土的质量量。导管不能能进水。7、混凝士面的最最终灌注高度度,应比设计计值高出1550mm以上上,待混凝土土达到设计要要求后,再抽抽水,凿除表表面松弱层提提示:请学员员自行区别对对比钻孔灌注注桩水下砼施施工与沉井封封底砼施工之之间如埋管深深度、最终灌灌注高度等数数值的区别,,以免混淆。1K412030钢筋混凝土和预应力混凝土1K412031掌握城市桥梁工程模板、支架的施工要求一般分为三种情况：一、支撑间距较小小的满布式支支架

俗称淸堂堂红支架。特特点:现浇混混凝士结枃在在施工高度小小,地基基础础处理简单,,现场条件允允许的情况下下采用满布式式支架施工速速度快,造价价低，经济合合理。二、支撑间距距较大的门洞洞支架

城市桥桥梁在支撑高度较高高的支架、承载力力较大的支架、因交通通需要设置较较大支撑间距的门洞支架架通常采用两两种方法。一一种用小支架架小问距组成成群柱立柱。另另一种采用承承载力较大的的支架或钢管管柱。三、承担集中中荷载的独立立临时支架

现现在跨河、跨跨铁路的许多多部位也采用用钢-混凝土土组合梁结构构,架设高度度高,多采用用六五式军用桥桥墩或八三式式轻型军用桥桥墩。在受施施工场地限制制时,还可以以采用直径在在10m以上上的钢管柱作作施工临时支支撑。四、支撑梁的选用用在现浇混凝土梁的的施工中,满满布式支架立立柱支撑间距距小,纵横梁梁的设置一般般可以用12号以下下的工字钢、槽槽钢,或者用用方木,即可可满足强度、刚刚度要求。门门洞式支架一一般采用400号以上的工工字钢或配套套的桁架梁,,其对支架的承载力力、刚度、稳稳定性要求高高,且对承重重梁的挠度值值控制严格

五五、模板与基基础1、混凝土程程中各种模板板应用较多,,有木模板、组组合钢模板、胶胶木模板、钢钢框木模板、竹面胶木模模板到酚醛覆覆膜胶木膜板板、全钢大模板等等。2、满布式支架的基础多多采用石灰粉粉煤灰稳定砂砂砾处理。一一般厚3000mm左石即即可满足使用用要求。当支支架的支撑间距大于4m时应应进行基础设设计,采用混混凝土或钢筋筋混凝土基础础。承载力大大的独立基础础必须进行棊棊础承载力的的设计,使用用钢筋混凝扩大大基础或桩基基础。IK4120322掌握混凝土土强度、混凝凝土材料及配配制的要求一、混凝土的的抗压强度

抗抗压妞度应以以150×1150×1550mm立方方体标准试件件测定。试件件以同龄期33块为一组,,并以同条件件制作和养护护。评定混凝凝土强度的方方法,包括方方差已知统计计方法、方差差未知统计方方法以及非统统计方法三种种。应优先选选用统计方法法。二、混凝士原原材料2、配配制高强混凝凝土的矿物掺掺合料可选用用优质粉煤灰灰、磨细矿渣渣粉、硅粉和和磨细天然沸石粉。三、混凝土配合比比设计步骤包包括1、初步配合合比设计阶段段2、试验室配合合比设计阶段段3、基准配合比比设计阶段44、施工配合合比设计阶段段。根据实测测砂石含水率率进行配合比比调整,提出出施工配合比比。1K4120033掌握钢钢筋混凝土施施工技术一、原材料计计量

各种计量量器具应定期期检定,保持持准确。对集集料的含水率率的检测,每每一工作班不不应少于一次次。二、混凝士::搅拌、运输输和浇筑(一)混凝土搅拌拌

混凝土拌合合物应拌合均均匀,颜色一一致,不得有有离析和泌水水现象

混凝土土拌合物的坍坍落度应在搅搅拌地点和浇浇筑地点分别别取样检测((二)混凝士士运输6、严禁在运运输过程中向向混凝土拌合合物中加水。7、采用泵送混凝凝土时,应保保证混凝土泵泵连续工作,,受料斗应有有足够的滟凝凝土。泵送间间歇时间不宜宜超过15mmin。

(三)混凝凝土浇筑1、混凝土浇浇筑前的检查查混凝土浇筑前,要要检査模板、支架架的承载力、刚刚度、稳定性性,检查钢筋筋及预埋件的的位置、规格格,并倣妤记记录,符合设设计要求后方方可浇筑。在在原混凝土面面上浇筑新混混凝土时,相相接面应凿毛毛,并清洗十十净,表面湿湿润但不得有有积水2、混凝土浇浇筑(1)混凝一次浇筑量量要保证混凝凝土的连续浇浇筑.

(2)混凝土土运输、浇筑筑及间歇的全全部时间不应应超过混凝土土的初凝时间间。

(3)采采用振捣器振振捣混凝士时时,每一振点点的振捣延续续时间,应以以使混凝土表表面呈现浮浆浆和不再沉落落为准。三、混凝土养护护洒水养护的时间,,不少于7dd。对有抗滲滲要求的混凝凝土,不少于于14d。当当气温低于55℃时，应覆覆盖保温,不不得向混凝土土面上洒水。1K4122034掌握握后张预应力力材料与锚具具的正确使用用

常用后张预预应力材料主主要有预应力力筋和管道,,而常用后张张预应力锚具具包括各类锚锚具以及连接接器。一、后张预应应力筋

后张预预应力筋主要要有钢丝、钢钢绞线、热处处理钢筋、冷冷拉钢筋、冷冷拔低碳钢丝丝和精轧螺纹纹钢筋等。2、预应力筋筋进场时应分分批验收。大大型桥梁按下下述要求检验验。3、预应力筋必须须保持清洁

44、存放的仓库库应干燥、防防潮、通风良良好、无腐蚀蚀气体和介质质。存放在室室外时不得直直接放在地面面上,必须垫垫高、覆盖、防防腐蚀、防雨雨露,时间不不宣超过6个个月。5、预应力筋筋的制作

(22)钢丝、钢钢绞线、热处处理钢筋、冷冷拉Ⅳ级钢筋、冷拔拔低碳钢丝及及精轧螺纹钢钢筋的切断,,宜用切断机机或砂轮锯,,不得采用电电弧切割。

(3)预应应力筋采用镦镦头错固时,,高强钢丝宜宜采用液压冷冷镦,冷拔低低碳钢丝可采采用冷冲镦粗粗,钢筋宜采采用电热镦粗粗。

(4)预应应力筋由多根根钢丝或钢绞绞线组成时,,在同束预应应力钢筋内,,应采用强度度相等的预应应力钢材。66、预应力筋筋安装时应注注意：

(1)采用用蒸养的结构构,养生完成成前不应安装装预应力筋

((2)预应力力筋安装后直直至孔道压浆浆时,预应力力筋在孔道内内处于暴露状状态,应注意意采取防锈或或防腐揹施,防防止预应力筋筋发生锈蚀或或腐蚀。在安安装预应力筋筋的构件附近近进行电焊时时,要对预应应力筋和金属属件进行保护护,防止溅上焊渣或造造成损坏。二、管道孔道一般由刚性或或半刚性管道道构成。一般般工程可由钢钢管抽芯、胶胶管抽芯或金属仲缩缩套管抽芯预预留孔道。浇浇筑在混凝士士中的管道应应具有足够强强度和刚度,,不允许有漏漏浆现象,且且能按耍求传传递粘结力。1、刚性或半刚性管道应是金属的。刚性管应内壁光滑,可弯曲成适当的形状而不出现卷曲或被压扁。半刚性管应是波纹状的金属螺旋管。2、金属螺旋管的检验

(2)金属螺旋管按批进行检验。累计半年产量或50000m生产量为一批。不足上述条件的则取产量最多的规格作为一批。3、管道的其他要求

(3)采用胶管抽芯法制孔时,胶管内应插入芯棒或充以压力水,以增加刚度。采用钢管抽芯法时,钢管表面应光滑,焊缝应平顺。抽芯后应用通孔器或压气、压水等方法检查孔道是否堵塞。(4)预留孔道的尺寸与位置应正确,孔道应平顺。

(5)预留孔道用的管道应采用定位钢筋固定安装。

(6)金属管道接头处的连接套管采用大一个直径级别的同类型管道。

(7)管道需设压浆孔,还应在最高点处设排气孔,需要时在最低点设排水孔。(8)管道在模板内安装就位后,应盖好其端部,防止水或其他杂物进入。

(9)金属螺旋管道宜采用镀锌材料制作,制作金属螺旋管的钢带厚度不宜小于0.3mm。三、锚具1、后张预应力锚锚具和连接器器按照锚固方方式不同,可可分为夹片式式(单孔和多多孔夹片锚具具)、支承式(镦镦头锚具、螺母锚具)、锥塞塞式(钢制锥锥形锚具)和和握裹式(挤压锚锚具、压花锚锚具等)。

2、适用高强度度预应力筋的的锚具(或连连接器),也也可以用于较较低强度的预预应力筋。仅仅能适用于低低强度预应力力筋的锚具((或连接器)),不得用于于高强度预应应力筋。

7、锚具、夹具具及连接器进进场验收时,,应进行外观观检查、硬度度检验和静载载锚固性能实实验。锚具、夹具以不超超过10000套为一验收收批。连接器器的每个验收收批不宜超过过500套。四、张拉后预应力力筋与锚具的的保护预应力力筋在张拉控控制应力达到到稳定后方可可锚固。预应应力筋锚固后后的外露长度度不宜小于330mm,锚锚具应用封端端混凝土保护护。预应力筋筋张拉后,孔孔道应尽早压压浆。掌握预应力力混凝土施工工技术

K4112035掌掌握预应力混混凝土施工技技术一、预应力混混凝土配制与与浇筑1、预应力混混凝土应优先先采用砫酸盐盐水泥、普通通硅酸盐水泥泥,不宜使用用矿渣硅酸盐水泥,不得使使用火山灰质质硅酸盐水泥泥及粉煤灰质质硅酸盐水泥泥。粗集料应应采用碎石,,其粒径宜为为5~25mm。3、混凝中严严禁掺入氯化化钙、氯化钠钠等氯盐。5、浇筑混凝凝土时,对预预应力筋锚固固区及钢筋密密集部位,应应加强振捣。对对先张构件应应避免振动器器碰撞预应力力筋,对后张张构件应避免免振动器碰撞撞预应力筋的的管道。二、预应力张张拉施工1、预应力钢钢筋张拉应由由工程技术负负责人主持,,张拉作业人人员应经培训训,考核合格格后方可上岗岗。2、张拉机具设备备应配套校验验,配套使用用。校验应在在经主管部门门授权的法定定计量技术机机构定期进行行。张拉机具具设备的校验验期限不得超过过半年且不超超过200次次张拉作业。

弹簧测力计计的校验期限限不宜超过22个月。3、预应力筋筋的张拉控制制应力必须符符合设计要求求。当施工中中预应力筋需需要超张拉或或计入锚圈口预应力力损失时,可可比设计要求求提高5%,,但在任何情情况下不得超超过设计规定定的最大张拉拉控制应力。

4、预应力筋采采用应力控制制方法张拉时时,应以伸长长值进行校核核。实际仲长长值与理论伸伸长值之差应应控制在6%%以内。5、力筋的的错固应在张张拉控制应力力处于稳定状状态下进行66、先张法预预应力施工应应遵守下列规规定(1))张拉台座应应具有足够的的强度和刚度度,其抗倾覆覆安全系数不得小于于1.5,抗滑移移安全系数不不得小于1.3。张拉横横梁应有足够够的刚度,受受力后的最大大挠度不得大大于2mm。

(2)预预应力筋连同同隔离套管应应在钢筋骨架架完成后一并并穿人就位。就就位后,禁止止使用电弧焊焊对梁体钢筋筋及模板进行行切割或焊接接。隔离套管管内端应堵严严。

(3)同时时张拉多根预预应力筋时,,各根预应力力筋的初始应应力应一致。张张拉过程中应应使活动橫梁梁与固定橫梁梁始终保持平平行。(4)张拉程序应应符合设计要要求(5)张拉过程中,预应力力筋的断丝、断断筋数量(6)放张预应力力筋时混凝士士强度不得低低于强度设计计值的75%%。放张顺序序设计未规定定时，应分阶段、对对称、相互交交错地放张。放放张前,应将将限制位移的的模板拆除。7、后张法预预应力施工应应遵守下列规规定(1)预应力管道安装应应符合下列要要求

1)管道道安装就位后后应立即通孔孔检査,发现现堵塞应及时时疏通2)管道安装后,,需在其附近近进行焊接作作业时,必须须对管道采取取保护措施((2)预应力力筋安装应符符合下列要求求

2)先浇混混凝土后穿東東时,浇筑后后应立即疏通通管道,确保保其畅通

3))混凝土采用用蒸汽养护时时,养护期内内不得装入预预应力筋5)在预应力筋筋附近进行电电焊时,应对对预应力钢筋筋采取保护措措施

(3)预预应力筋张拉拉应符合下列列要求1)混凝土强强度应符合设设计要求,设设计未要求时时,不得低于于强度设计值值的75%。且且应将限制位位移的模板拆拆除后,方可可进行张拉。2)预应力筋筋张拉端的设设置应符合设设计要求。当当设计未要求求时,应符合合下列规定：：

①曲线预应应力筋或长度度≥25m的的直线预应力力筋。宜在两两端张拉:长长度<25mm的直线预应应力筋,可在在一端张拉。

②当同一截截面中有多束一端端张拉的预应应力筋时,张张拉端宜均匀匀交错的设置置在结构的两两端

4)预应应力筋的张拉拉顺序应符合合设计要求。当当设计无要求求时,可采取取分批、分阶阶段对称张拉拉。宜先中间间,后上、下下或两侧

5))预应力筋张张拉程序应符符合表1K44120355-3的规定定

后张法预应应力筋张拉程程序表表IKK4120335此表格见见教材第588页,要注意意与先张法进进行对比记忆忆。后张法的的钢丝、钢绞绞线张拉程序序与先张法基基本一致。钢钢筋有所区别别

6)张拉过过程中预应力力筋断丝、滑滑丝、段筋的的数量不得超超过下表规定定：注:与先张法相比比,后张法增增加了不大于于1根或1丝丝的规定,其他一一致(4)张拉控制应应力达到稳定定后方可锚固固,预应力筋筋锚固后的外外露长度不宜宜小于30mmm。

锚应用封端端混凝土保护护,当需较长长时间外露时时,应采取防防锈蚀措施。锚固完毕经检验合格后方可切割端头多余的预应力筋,严禁使用电弧焊切割。(5)预应力筋张拉后,应及时进行孔道压浆,多跨连续有连接器的预应力筋孔道，应张拉完一跨灌注一跨。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度不得低于30Mpa。

(6)压浆后应从检查孔抽査压浆的密实情况,如有不实,应及时处理。压浆作业,每一工作班应留取不少于3组砂浆试块,标养28d,以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

(7)压浆过程中及压浆后48h内,结构混凝士:的温度不得低于5℃,否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时,压浆昼宜在夜间进行。(8)埋在结构內的锚具,压浆后应及时浇筑封锚混凝土。封锚混凝土的强度等级应符合设计要求，一般不低于结构混凝土强度等级的80%,且不低于30MP。

(9)孔道内的水泥浆强度达釗设计規定后方可吊移预制构件,设计未要求时,应不低于浆设计强度的75%。城市桥梁工程上部结构施工1K412040城市桥梁工程上部结构施工

1K412041掌握现浇预应力混凝土连续梁施工技术

常用施工方法有支架法、移动模架法和悬臂浇筑法一、技术要求和注意事项1、支架应稳定,强度、刚度应符合规范要求。支架的立柱应保持稳定,并用撑杆固定。验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。受载后挠曲的杄件(盖梁、纵梁),其弹性挠度不得大于相应结构跨度的1/400。2、支架的弹性、非弹性变形及基础的允许下沉量应满足施工后梁体设计标高的要求3、整体浇筑混凝土时应采取措施,防止梁体不均匀下沉产生裂缝,若地基下沉可能造成梁体混凝土产生裂缝时,应分段浇筑。二、在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁的注意事项

1、支架长度必须满足施工要求2、支架应利用专用设备组装,在施工时能确保质量和安全

3、浇筑分段工作缝,必须设在弯矩零点附近4、箱梁内、外模板在滑动就位时,模板平面尺寸、高程、预拱度的误差必须在容许范围内。5、混凝土内预应力筋管道、钢筋、预埋件设實应符合规范规定和设计要求三、悬臂浇筑悬臂浇筑主要设备备是一对能行行走的挂篮((一)浇筑段段落

般应分四大大部分浇筑((1)墩顶梁梁段(0号块块)

(2)墩墩顶梁段(00号块)两側側对称悬浇梁梁段

(3)边边孔支架现浇浇梁段(4)主梁跨跨中合龙段((二)悬浇顺序1、在墩顶托架架或鷹架上浇浇筑0号段并并实施墩梁临临时崮结；2、在0号块段段上安装悬臂臂挂篮,向两两侧依次对称称分段浇筑主主梁至合龙前前段:(1、2......块)

3、在支架上浇浇筑边跨主梁梁合龙段4、最后浇筑中跨合龙段形形成连续梁体体系(三)张拉及合龙龙顺序1、预应力混凝凝土连续梁悬悬臂浇筑施工工中,顶板、腹腹板纵向预应应力筋的张拉拉顺序为上下下、左右对称称张拉,设计计有要求时按按设计要求施施做。2、预应力混凝凝土连续梁合合龙顺序一般般是先边跨、后后次跨、再中中跨(四)高高程控制 预应力混凝土连续续梁,悬臂浇浇筑段前端底底板和桥面标标高的确定是是连续梁施工工的关键

问題題之一,确定定悬臂浇筑段段前段标高时时应考虑：(1)挂篮前端端的垂直变形形值:(2))预拱度设置置(3)施工中已浇段的实实际标高(44)温度影响响。因此,施工过程中的的监测项目为为前三项。（教教材错误，应应为1、3、44)1K4120042掌握预预制钢筋混凝凝土、预应力力混凝土简支支梁(板)安安装技术一、一般般技术要要求1、装配式桥桥梁构件在脫脫底模、移运运、堆放和吊吊装就位时,,混凝土的强强度一般不应应低于设计强度度的75%。预预应力混凝土土构件吊装时时,其孔道水水泥浆的强度度,如设计无无规定时，一一般不低于330MPa。二、安装就就位的技术要要求2、吊装时构构件的吊环应应顺直,吊绳绳与起吊构件件的交角小于于60°时,应设置吊吊架或吊装扁扁担,尽量使使吊环垂直受受力。3、构件移运、停停放的支承位位置应与吊点点位置一致,,并应支承稳稳固。在顶起起构件时应随时置好保保险垛。4、吊移板板构件时,不得吊吊错板梁的上上、下面,防防止折断1KK4120443  掌握握钢一混凝土土组合梁施工工技术一、钢-混凝土组组合梁的构成成

在城市桥梁梁工程中,钢一混凝凝土组合梁一一般用于大跨跨径或较大跨跨径的桥梁结结构,目的是减轻结结构自重,尽尽量减少施工工对现况交通通与周边环境境的影响。1、钢一砼组合合梁一般由钢钢梁和钢筋混混凝土桥面板板两部分纠成成。钢梁由工工字型截面或或槽型截面构构成,钢梁之之间设横梁((横隔梁),,有时在樻梁梁之间还设小小纵梁。钢梁梁上浇筑钢筋混凝凝土。在钢梁梁与钢筋混凝凝土板之间设设剪力连接件件,二者共同同工作。对于连续梁梁,可在负弯弯距区施加预预应力或通过过“强迫位移移法”调整负负弯距区內力力1K4120444熟悉钢梁制制作与安装技技术一、钢梁制作作的基本工艺艺要求1、钢梁制造造焊接应在室室内进行,相相对湿度不宜宜高于80%%2、焊接环境温度:低低合金高强度度结构钢不应应低于5℃,普通通碳素结构钢钢不得低于00°C。3、主要杆件应应在组装后224h内焊接接二、钢梁构件件出厂时的要要求钢梁构件件出厂时，应应提交下列资资料：(1))产品合格证证

(2)钢材材及其他材料料质量证明或或试验报告((3)拼装简图和和设计变更文文件

(4)产产品试板的试试验报告

(55)焊缝重大大修补记录

((6)高强度度螺栓磨擦面面抗滑移系数数试验报告,,焊缝无损报报告及涂层检检测资料(7)工厂试试拼装记录；；

(8)构件件发运和包装装清单二、安装方法法

城区內常用用架设方法有有以下几种:自行式吊机机整孔架设法法、门架吊机机整孔架设法法、支架架设设法、缆索吊吊机拼裝架设设法、悬臂拼拼装架设法、拖拖拉架设法等等三、安装前检检查1、钢梁安裝前前应对临时支支架、支承、吊吊机等临时结结构和钢梁结结构本身在不不同受力状态态下的强度、刚刚度及稳定性性进行验算22、应对桥台、墩墩顶顶面高程程、中线及各孔跨跨径进行复测测3、应按照构件件明细表,核核对进场的构构件、零件,,查验产品出出厂合格证及及材料的质量量说明书四、安安装要点1、钢梁安装过程中,,每完成一节节段应测量其其位置、标高高和预拱度,,不符合要求求应及时调整整2、钠梁杆件工地焊缝缝连接,应按按设计的顺序序进行。无规规定时,焊接接顺序宜为纵纵向从跨中向向两端、横向向从中线向两两侧对称进行行3、钢梁采用用高强螺栓连连接前,应复复验摩擦面的的抗湑移烝数数。高强螺栓栓逹接前,应应按出厂批号号,每批抽验验不小于8套套扭矩系数。穿穿入孔内应顺顺畅,不得强强行敲入。穿穿入方向应全全桥一致。施施拧顺序为从从板束刚度大大、缝隙大处处开始,由由中央向外拧拧紧,并应在在当天终拧完完毕。施拧时,不不得采用冲击击拧紧和间断断拧紧。钠梁梁落梁前后应应检查其建筑筑拱度和平,,面尺寸,并并记录在案,,同时应校正正支座位置。

当钢材表面面有锈蚀、麻麻点或划痕等等缺陷时,其其深度不得大大于该钢材厚度度允许负偏差差值的1/22。1K4122045熟悉悉钢筋(管))混凝土拱桥桥施工技术一、拱桥的类类型与施工方方法(一)主主要类型钢筋混凝士和钢管管混凝土拱桥,,按拱圈和车车行道的相对对位置以及承承载方式分为为上承式、中中承式和下承承式。

凝土浇筑的的方式分为现现浇混凝土拱拱和预制混凝凝土拱再拼装装。(二)主要施工方方法

按拱圈施施工的支撑方方式可分为支支架法、少支支架法和无支支架法。二、拱架的的形式与要求求在选择拱架种类时时,主要原则则是拱架应有有足够的强度度、刚度和稳稳定性,同时时要求取材容容易、构造简简单、受力明明确、制作及及装拆方便,,并能重复使使用。三、在拱架上上浇筑混凝土土拱圈1、跨径小于16m的的拱圈或拱肋肋混凝土,按按拱圈仝宽度度从两端拱脚脚向拱顶对称称连续浇筑,,并在拱脚混混凝土初凝前前全部完成。不不能完成时,则在在拱脚预留一一个隔缝,最最后浇筑隔缝缝混凝土。2、大于或等166m的拱圈或或拱肋,应沿沿拱跨方向分分段浇筑,分分段位置应以以能使拱架受受力对称、均均匀和变形小小为原则。各各段的接缝面面应与拱轴线线垂直,各分分段点应预留留间隔槽,或采用分分段间隔浇筑筑。3、分段浇筑筑程序应符合合设计要求,,应对称于拱顶进行。4、间隔槽混凝凝士应待拱圈圈分段浇筑完完成后其强度度达到75％％设计强度，接接合面按施工工缝处理后,,出拱脚冋拱拱顶对称进行行浇筑。拱顶顶及两拱脚的的间隔槽混凝凝土,应在最最后封拱时浇浇筑。四、装配式桁架拱拱和刚构拱1、装配式桁架架拱和刚构拱拱安装程序为为:在墩台上上安装预制的的桁架(刚架架)拱片,同同时安装横向联系构件,,在组合的桁桁架拱(刚构构拱)上铺装装预制的桥面面板。2、装配式桁架架拱、刚构拱拱采用卧式预预制拱片时,,为防止拱片片在起吊过程程中产生扭折折，起吊时必须须将全片水平平吊起后,再再悬空翻身竖竖立。在拱片片悬空翻身整整个过程中,,各吊点受力力应均匀,并并始终保持在在同一平面内内,不得扭转。3、大跨径桁式式组合拱,拱拱顶湿接头混混凝土,宜采用较构构件混凝土:强度度高一级的早早强混凝土4、安装过程中应采用全站站仪,对拱肋肋、拱圖的挠挠度和横冋位位移、混凝土土裂缝、墩台台变位、安装装设施的变形形和变位等项项目进行观测测。5、拱肋吊装定位合龙龙时,应进行行接头高程和和轴线位置的的观测,以控控制、调整其其拱轴线。拱拱肋松索成拱拱以后,从拱拱上施工加载载起,一直到到拱上建筑完完成,应随时时对1/4跨跨、1/8跨跨及拱顶各点点进行挠度和和横向位移的的观测。6、大跨度拱桥桥施工观测和和控制宜在毎毎天气温、日日照变化不大大的时候进行行,尽量减少少温度变化等等不利因素的的影响了解斜拉桥的施工工技术

IK44120466了解斜拉桥桥的施工技术术

斜拉桥有预预应力砼斜拉拉桥、钢斜拉拉桥、钢-混混凝弋叠合梁梁斜拉桥、混混合梁斜拉桥桥、吊拉组合斜拉拉桥等一、索塔施工工的技术要求求和注意事项项1、裸塔施工工宜用爬模法法;横梁较多多的高塔,宜宜采用性骨架架挂模提升法法3、塔柱施工时,必须须对各施工阶阶段塔柱的强强度和变形进进行计算，应应分高度设置置横撑,使其其线形、应力力、倾斜度满满足设计要求求并保证施工工安全二、斜拉桥主主梁施工的技技术要求和注注意事项斜拉拉桥主梁施工工方法大体上上可分为顶摧摧法、平转法法、支架法和和悬臂法。悬悬臂法又分为为悬臂浇筑法法和悬臂拼装装法。忌臂汯汯成为斜拉桥桥主梁施工最最常用的方法法。(一)混凝凝土主梁 1、斜拉桥的零号号段是梁的起起始段，一般般都在支架和和托架上浇筑筑。支架和托托架的变形将将直接影响主主梁的施工质质量。在零号号段浇筑前,,应消除支架架的温度变形形、弹性变形形、非弹性变形形和支承变形形。

4、主梁采用悬拼拼法施工时,,预制梁段宜宜选用长线台台座或多段联联线台座,每每联宜多于55段,啮合端端面要密贴,,不得随意修修补。1K4120500  管涵和和箱涵施工11K4120051掌握管管涵的施工技技术道路下跨长度度小于8m和和单跨长度小小于5m的构构筑物称为涵涵洞。涵洞有有管涵、箱涵涵、盖板涵，一般般采用管涵形形式一、一般技术术要求

5、管涵砌体砂砂浆或混凝土土达到设计强强度的75%%时,方可进进行回填土施施工。用机槭槭填土时,管管涵(管)顶顶上填土厚度度必须大于00.5~1.0m时,方方允许机械通通过。二、管涵施工工的技术要求求5、安装管节节时应注意

((2)各管节节应顺流水坡坡度安装平顺顺,并按“內內壁齐平”原原则调整管底底的高度。

(3)管节应应垫稳坐实,,管内应十净净、无杂物。(4)各种管管子的接口应平直,环环形间隙应均均匀。接缝缝缝宽均匀、合合适,填缝密密封材料嵌塞塞密实。不得得有间断、裂缝、空鼓鼓和漏水等现现象。1K4120052掌握箱箱涵顶进的技技术一、箱涵涵顶进的基本本要求箱涵顶顶进前应检查查验收箱涵主主体结构的混混凝土强度、后后背，应符合合设计要求。应应检查顶进设设备并进行预预顶试验。

顶顶进作业应在在地下水位降降至基底以下下0.5~11.0m后进行行,并宜避开开雨期施工,,若在雨期施施工,必须做做好防洪及防防排水工作。

顶进挖运土方应在列车车运行间隙时时间內进行。在在开挖面应设设专人监护。应应按照側刃脚脚坡度及规定定的进尺出上上往下开挖,,侧刃脚进土土应在0.11m以上。开开挖面的坡度度不得大于11:0.755,并严禁逆坡挖土土,不得超前前挖土。严禁禁扰动基底土土壤。挖土的的进尺可根据据土质确定,,宜为0.55m;当土质质较差时，应应随挖随顶防防止路基塌方方。二、箱涵顶进进的测量与校校正(一)测量量工作为了准确掌握箱涵涵顶进的方向向和髙程,应应在箱涵的后后方设置观测测站,观测箱箱涵顶进时的的中线和水平平偏差。观测测站应离后背背稍远,以避避免后背变形形而影响观测测仪器的稳定定。(二)测量工作作顶进中调整整水平与垂直直误差的方法法

常用的校正正方法有下列列几种1、加大刃脚阻阻力,避免箱箱涵低头。2、在刃脚处适当超挖挖,调整抬头头现象3、校正水平偏偏差的几种情情况:必须在在箱涵人土前前,把正方向向,以避免发发生误差,箱箱涵顶出滑板板后的方向,,一般可用调调整两侧顶力力或增側刃脚脚阻力的办法法进行校正。4、预防为主,,校正为辅。在在顶进工作中中,必须树立立“预防为主主、校正为辅辅”的思想，

以便稳步前前进。通常将将工作坑中的的滑板留1%%的仰坡,使使箱涵顶出滑滑板时先有有有一个预留高高度。为了防止低头,还还可在箱涵前前端底板下设设“船头坡”。船船头坡不宜太太陡,一般坡坡长1m，坡率55%,造成一一个上坡的趋趋向,必要时时也可垫混凝凝土板,使箱箱涵强制上坡坡三、顶进过程程监控

在顶进进过程中,应应对原线路加加固系统、箱箱体各部位、顶顶力系统和后后背进行测量量监控。测量量监控方案应应纳入施工组组织设计或施施工技术方案案中1K4130030 喷锚锚暗挖法施工工

1K4133030喷锚锚暗挖法施工工1K4133031  掌握喷锚暗暗挖法的掘进进方式选择浅埋暗挖法十八字字方针:“管管超前、严注注浆、短开挖挖、强支护、早早封闭、勤量量测”。一、全断面法法

优点:减少开挖对围围岩的扰动次次数,有利于于围岩天然承承载拱的形成成,工序简单单,便于组织大型机机械化施工;;施工速度快快,防水处理理简单。缺点点是对地质条条件要求严格格,围岩必须须有足够的自自稳能力二、台台阶法正台阶法能较早使使支护闭合

((一)台阶法法开挖优点11．灵活多变变，适用性强强。2、具有足够的作业空空间和较快的的施工速度。当当地层无水、洞洞跨小于100m时,均可可采用该方法。（二)台阶法法开挖注意事事项