引车员操作规程

标题：引车员操作规程文件编号：页码：共3页第1页被检车外观检查完毕，确定被检车可以上线进行线内检测后，引车员方可进入该被检车驾驶室。引车员进入驾驶室后，拉紧手刹，将变速器置于空档位置，然后起动发动机，观察各仪表的工作状态，熟悉其变速器的档位及被检项目相关的操作流程和开关。引车员若发现被检车辆有故障时应及时处理，自己不能处理时，应以5km／h的速度驶离检验室，并将车交给该车车主或驾驶员，同时说明不能检验的原因。一、排放检测当显示屏显示“车辆号牌”时，引车员应立即核对被检车辆号牌与显示屏显示是否相符，核对完毕后将被检车停在指定的停车线上并驻车，发动机怠速运转。A.废气检测（稳态工况法测量）a)1当显示屏指示“请到位”时引车员将车辆驱动轮位于测功机滚筒上，举升器下降，显示屏显示“插入探头”后，将分析仪取样探头插入排气管中，深度为400mm,并固定于排气管上，按下开关开始检测。(对独立工作的多排气管应同时取样).b)2.ASM5025工况)引车员按显示屏指示加速至25km/h,测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s），车辆保持25km/h±1.5km/h等速5秒后开始检测。当测功机转速和扭矩偏差超过设定值的时间大于5秒，检测应重新开始。然后系统根据B.2.1.1.1所规定开始预置10s之后开始快速检查工况，计时器为t=15s时分析仪器开始测量，每秒钟测量一次，并根据稀释修正系数及湿度修正系数计算10s内的排放平均值。运行10s(t=25s)ASM5025快速检查工况结束。车辆运行至90s(t=90s)ASM5025工况结束。测功机在车速25.0km/h±1.5km/h的允许误差范围内，加载扭矩应随车速的变化做相应的调整，保证加载功率不随车速改变。扭矩允许误差为该工况设定扭矩的±5%.在测量过程中，任意连续10秒内第一秒至第十秒的车速变化相对于第一秒小于±0.5km/h，测试结果有效。快速检查工况的10秒内的排放平均值经修正后如果等于或低于限值的50%,则测试合格，检测结束；否则应继续进行至90s工况。如果所有检测污染物连续10秒的平均值低于或等于限值，则该车应判定为ASM5025工况合格，继续进行ASM2540检测；如任何一种污染物连续10秒的平均值超过限值，则测试不合格，检测结束。在检测过程中如任意连续10秒的任何一种污染物10次排放值经修正后均高于限值的500%，则测试不合格，检测结束。标题：引车员操作规程文件编号：页码：共3页第1页c)3ASM2540工况）车辆从25km/h直接加速至40km/h,测功机根据测试工况要求加载，工况计时器开始计时（t=0s）,车辆保持40km/h±1.5km/h等速后开始检测。当测功机转速和扭矩偏差超过设定值的时间大于5s,检测应重新开始。然后系统根据开始预置10秒之后开始快速检查工况，计时器为t=15s时分析仪器开始测量，每秒钟测量一次，并根据稀释修正系数及湿度修正系数计算10秒内的排放平均值。运行10s（t=25s）ASM2540快速检查工况结束。车辆运行至90s(t=90s)ASM2540工况结束。测功机在车速40.0km/h±1.5km/h的允许误差范围内，加载扭矩应随车速的变化做相应的调整，保证加载功率不随车速改变。扭矩允许误差为工况设定扭矩的±5%。在测量过程中，任意连续10秒内第一秒至第十秒的车速变化相对于第一秒小于±0.5km/h，测试结果有效。快速检查工况的10s内的排放平均值经修正后如果等于或低于限值的50%，则测试合格，检测结束；否则应继续进行至90s工况。如果所有检测污染物连续10s的平均值均低于或等于限值，则该车应判定为合格。如任何一种污染物连续10秒的平均值超过限值，则测试不合格，检测结束。在检测过程中如任意连续10s内的任何一种污染物10次排放值经修正后如高于限值的500%,则测试不合格，显示屏显示检测结束后，取出探头，举升器升起引车员准备进行下一步检测。B.双怠速检测）引车员根据显示器提示发动机从怠速状态加速至70%额定转速，运行30秒后降至高怠速状态:(轻型汽车高怠速转速规定为2500±100r/min,重型汽车高怠速转速规定为1800±100r/min，有特殊规定的按制造厂技术文件执行)稳定后将转速器安装好，将取样探头插入排气管中深度不少于400mm,维持15秒后读取30秒内的平均值即为高怠速污染物测量结果，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化的车辆还应同时采集过量空气系数，降至怠速状态15s后读取30s内平均值即为怠速污染物测量结果，显示屏显示检测结束后，取出探头，举升器升起引车员准备进行下一步检测。C.自由加速法检测）引车员根据显示器提示先进行至少三次自由加速过程或其它等效方法对排气系统进行吹拂，然后对不透光烟度计进行校准和检查，将油湿传感器安装好，将取样探头插入排气管中深度不小于400mm,不透光烟度计或滤纸式烟度计下位机应纵向放置于排气管口位置再按按钮，在1秒内将油门踏板快速、迅速完全踩到底，保持2秒再讯速松开油门，反复三次，取最后三次算出平均值为测量结果，显示屏显示检测结束后，取出探头，举升器升起引车员准备进行下一步检测。标题：引车员操作规程文件编号：页码：共3页第3页D.加载减速法检测）引车员根据显示器提示以低于5公里/小时按测功机规定方向驾驶到转鼓中央位置。四轮驱动时请转换为后轮驱动（注：全时四驱车按自由加速法检测），关闭主动型制动功能和扭矩控制功能，关闭和切断以发动机为动力的设备和动力传递机构，确认车辆是否在测功机允许的最大功率吸收及承载范围内；清除车辆和底盘测功机周围影响检测的物体；对不透光烟度计和环境温湿度、气压进行校准和检查，在车身合适位置固定好发动机转速传感器，打开发动机仓盖板将辅助冷却风扇对准发动机，保证空气畅通；举升器下降后在前轮轮胎前放上三角挡块，固定好限位器，再将取样探头插入排气管中深度不少于400mm,尾气分析仪下位机应纵向放置于排气管上方位置再按按钮；按照显示屏提示进行检测，引车员逐渐将车速提至70公里/小时并稳定，进行轮边功率扫描并分别采集其最大功率下的转鼓线速度为100%、90%、80%时的发动机转速、吸收功率、光吸收系数，引车员应随时注意车辆和周围的情况，有意外发生时应果断中止检测，检测过程严