201605港池开挖施工专项方案

、2挖泥施工6.2、.挖1泥顺序：将挖泥区域分成若干条形块，分条开挖，条形块与码头前沿平行，分条宽度0由码头前沿往港池方向逐条开挖。挖泥船移动方向由南至北然后由北至南循环移动作业；最后将整个码头前沿划分成若干块，具体为：（码头前沿范围向江心划条，分条宽度。并逐条开挖施工。.、3施工工序定位——抓泥——装泥——运泥——抛泥根据对工程所在地地质情况的了解和施工设计土开挖后地下泥面坡比情况，疏浚后的坡比形成在1：5。□□□□□□□□□顺河纵向挖泥GPS改线）：”□□□□□□□□□顺河纵向挖泥GPS改线）：”挖泥船横向挖泥港池疏浚施工示意图挖泥泥驳泥驳运泥抛泥挖泥泥驳泥驳运泥抛泥抓斗式挖泥船作业程序3挖泥施工作业组合式挖泥船驻位完成后，舷侧靠泥驳。泥驳装满后自航至业主指定区域卸泥，回来后继续进行挖泥作业，装满泥驳后再自航倒泥，如此循环。每一抓的位置对应于每一个小网格，在计算机指挥下按分区、按网格依次定位开挖。每一个船位挖泥完成后，由操作手根据计算机显示指挥移船进行下一船位施工，依次类推。挖泥时控制好下挖斗的间距，一般重叠〜的抓斗宽度，挖泥采取扇形开挖。抓斗开口宽度以充泥“满而不外溢”。施工过程中，操作手根据水位确定下斗深度，作为控制。七、质量控制措施.、1质量管理制度：根据施工进度情况，严格执行我司制定制度，专人经常测量水深。挖泥作业过程勤对标、勤侧水深，防止超挖、漏挖或欠挖，以保证施工质量。严格按照交通部颁《疏浚工程质量检验评定标准》和《水运工程测量规范》及工程施工图和技术要求组织施工。要求做到：（1）、挖槽断面的宽度及边坡符合设计要求，实际挖泥时应根据可能的塌坡进行阶梯式开挖。经常检测水深，对水深不够的应及时补挖，保证浚深。（2）、挖泥船必须按导标的指示挖泥，并经常检查导标的位置。在施工过程中，质量员必须经常进行检查，对违章操作者及不符合规程要求的操作及时予以纠正。（3）、应经常检查水尺的零点，挖泥船应及时根据水位变化及实际挖深调整下斗深度，并定期进行水深测量。挖泥船要注意准确定位，勤对标，保证挖泥的准确，做到不漏挖、欠挖或超挖。7.、2港池疏浚对码头（基桩）的保护措施：（1）、严禁把抓斗伸入桩区范围进行施抓（挖），以防对基桩的直接损坏。（2）、港池开挖过程严格控制每层浚深厚度，严格控制浚深和下斗深度，加强水尺核对，勤测水深。（3）、疏浚施工过程加强码头主体位移观测，观测密度不小于每天一次。（4）、加强测量信息沟通和分析，根据观测数据调整施工强度，以保证码头主体安全。八、夏季高温、雨季和夜间施工保证措施1、高温季节，调整施工作业时间，尽量避免高温时间作业。做好防暑降温工作。2、夜晚施工要有足够的照明，现场照明禁止使用碘钨灯。保证运输车辆夜间通行。3、夜晚施工要有包括生产指挥人员及施工技术人员在内的人员值班。要有通勤车辆及良好的通信。施工船舶要设置作业讯号灯。4、施工人员要有防雨、防电装备。电器设备要有防水防护及漏电保护。九、文明施工与安全措施施工中保持环境卫生、整洁，施工组织科学。本工程地处河道，汛期施工期应加强安全管理，确保安全施工。主要安全措施如下：1、施工期间船舶按要求悬挂施工旗帜。2、水上作业人员必须按要求穿戴救生衣。3、船机设备应加强检修和保养，有船舶航行应加强了望。4、配备专用交通警戒船，加强现场了望，做好交通警戒，确保施工船舶的安全。5、作业船舶进出作业场地应安全可靠，作业时应绑好缆绳，注意潮水涨落对作业的影响。十、安全环保措施10.安1全保障体系.安1全目标10.、1认.真2贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，严格遵守相关规章制度，严格管理，严守职责，切实抓好安全生产工作。.在3工程施工阶段，重视安全工作，充分考虑到施工区域的自然条件，确保设备和人员的安全；杜绝伤亡事故，安全文明施工。10.安2全保障措施项目经理、各级职能部门及操作工人严格执行安全生产管理责任制度。项目部设安全主任，作业队设专职安检员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。10.安3全技术措施施工技术难点工序、新技术、新工艺和机械作业等制定专项安全技术措施进行技术交底，并组织有关专业人员进行实施，否则不准进行施工。1、开工前对参加施工人员进行安全技术交底；2、建立健全的质量检查组织，严格执行“三检”制度；3、开工前对所有船舶、仪器、设备、工具等进行