汽车与交通专题

从我国历年石油产量和进口量谈汽车节能重要性作为重要的交通工具，汽车已经成为人们生活中不可缺少的部分。在一些地方，由于汽车工业的发展，也拉动了当地经济的发展。但是由于汽车消费存在巨大的能源消耗，汽车尾气排放对环境也造成了严重的污染。使人、车、自然和谐发展，成为促进汽车工业可持续发展的必要条件，也对汽车工业提出严峻的挑战。我想主要从中国石油产量和进口量谈谈汽车节能工作的重要性，即为什么要节能，节能有什么意义。1、石油产量2011年中国国内石油市场量供需增速放慢。全年石油表观消费量4.76亿吨，较上年增长4.0%；原油产量2.04亿吨，仅增长0.3%；原油加工量4.48亿吨，其中增长4.9%；原油进口量首次突破2.5亿吨，达2.53亿吨，对外依存度首次突破55%，达55.1%。

展望2012年，国内石油供需将继续增长，增速将有所回升。预计石油表观消费量将达到5.0亿吨，比上年增长5.1%；原油生产量和加工量将分别达到2.05亿吨和4.72亿吨，分别增长0.5%和5.5%；石油和原油净进口量分别为2.95亿吨和2.75亿吨，石油对外依存度将进一步升至59%左右。国内成品油市场形势总体看好，但也面临新的挑战

。中国发展石油工业的总方针是:

基本依靠自己,

同时利用国外资源，立足国内的同时,

积极利用两种资源,

两个市场,

发展国外石油贸易,

参与国外石油、天然气勘探开发活动。

我国的石油工业发展的总方针符合我们的国情，我国石油资源人均可采储量只有2.6

吨，相当于世界平均水平的11.06％；天然气资源人均可采储量只有1074立方米，相当于世界平均水平的4.33％。石油资源人均占有量居世界第41位。目前我国石油产量为1.6亿吨。现有的油气田大都进入开采中晚期；东部高产油田开采难度大，成本高，产量多年徘徊不前。专家分析，中国的石油产量在可预见的未来不可能实现大幅度增长。

2010年前最多维持目前的水平。此后，产量还将递减。

2004年，我国石油进口量达1.23亿吨，对进口油的依存度已超过三分之一，原油资源严重短缺。

2004年

“能源”从始至终让人们紧绷神经。然而在两年以前，对能源问题的探讨还仅限于专家和一些专业媒体之间，连续两个夏天遍布全国的电荒，中国的能源问题已经成了普通老百姓茶余饭后的一个热点话题。

2004年6月份，以“休克疗法”而著称的经济学者杰弗里·萨克斯在北京接受《经济》

采访时说，能源问题是中国经济发展的一个瓶颈。能源最重要的种类是石油。国际能源署建议成员国的战略石油储备标准是90天的石油净进口量。目前美国、日本和德国的石油储备可供使用的天数分别达到了158天、161天和127天，而中国石油系统内部原油的综合储备仅为30天。中国计划将战略石油储备提高到90天国家战略石油储备立法提上了日程，今年‘两会’期间，加快战略石油储备立法的议案呼声之高，可以说达到历年来的最高潮，战略石油储备立法势在必行，国家将设立战略石油储备建设的专项资金和石油储备金。

然而，与有限的能源储备形成鲜明反差的是，中国经济的快速发展带动能源消费量急剧增加。供求缺口越来越大，向海外寻找石油成为保证中国经济发展的关键一步。走向国际拿战略油成为我们的国策，这也是我们走向国际开拓石油勘探开发项目的政策基础和历史使命。2、石油进口我国石油消费巨大，严重依赖进口，2010年我国原油与成品油进口量达到27619.1万吨，而出口量为1834万吨，净进口数量达到25785.1万吨。从我国石油的进口贸易情况看，我国石油进口量不断增长，自2001年的8163.2万吨迅速增长到2010年的27619.1万吨，2010年比2001年增长了122.4％，年平均增长率为23.8％，从目前的趋势看，我国石油的进口量还会进一步增长；另一方面，我国石油的净进口数量，自2008年的17926.4万吨迅速增长到2010年的18860.6万吨，2010年比2008年增长了5.2％。2005年我国石油进口量约占世界石油贸易量的6.8％，我国已经成为继美国、日本之后的第三大石油进口国，如今我国超越日本，成为继美国之后的第二大石油进口国。

近年来，随着经济全球化以及国内经济的快速发展，中国的石油消耗量已经仅次于美国，位居世界第二位。同时，由于国内石油产能严重不足，进口依存度不断扩大。据统计，2009年中国石油净进口量2.19亿吨，表观消费量4.08亿吨，进口依存度首次突破50%，石油产品成为我国最重要的进口大宗资源类商品之一。目前，山东口岸已经成为全国石油产品重要的进口基地，我们应立足口岸进口贸易的新特点，结合国内经济可持续发展战略的实际，分析当前进口石油产品质量数量等方面存在的诸多问题，有针对性地提出解决对策和建议，以求助推石油产品进口贸易的良性增长。

在首届中国国际石油贸易大会上，发改委能源研究所所长助理高世宪在接受人民网财经频道记者采访时表示，未来五年，中国对原油需求将保持一定增速，增幅有所下降。2013年，我国原油消费量将超过5亿吨，对外依存度将达到60%左右。稍早之前，中远集团董事总经理马泽华告诉人民网财经频道记者，中国已经成为世界石油需求增长的动力和来源。据他介绍，1993年我国成为石油净进口国之

后，1996年我国有成为原油净进口国。2002年，我国石油消费达到2.47亿吨，超越日本成世界上仅次于美国的第二大石油消费国。“2011年，我国

国内生产原油2亿吨，进口原油2.54亿吨，对外依存度达到56%。”

谈到原油对外依存度，中国石化高级副总裁蔡希有认为是中国石化的“资源瓶颈”。他说，对中国石化而言，外购原油资源占总资源的比例已由2003年的76.7%提高到2011年的84%。在此同时，我国对外依存度由2005年的41%提高到2011年的56%。

马泽华认为，中长期来看我国石油消费、原油进口将进入缓慢增长期，预计“十二五”期间，我国原油进口年均增长速度将维持在8%左右，到2015年原油进口量将达到3.2亿吨左右。

总而言之，随着中国汽车化进程的快速发展，汽车年产量的持续增长，汽车的石油消费势必增加。专家预计，2030年中国汽车的能源消费将达到2.5~5.0亿吨，占石油消费的比例将上升40%左右。因此，汽车节能工作对解决人类所面临的能源危机有着重要的意义，并且其重要性将随着汽车的普及和社会的进步而不断增加。我国汽车年产量的增长速度远远超过自产石油燃料供应量的增长速度，汽车的节能减排是从改变汽车本身的结构和改变能源利用形式入手，加以国家政策的宏观调控。这是一件长期的艰巨的任务，不可能一蹴而就，需要汽车生产企业和消费者以及社会各界的共同努力。3、节能重要性工业革命以来，世界各国尤其是西方国家经济的飞速发展是以大量消

耗能源资源为代价的，并且造成了生态环境的日益恶化。有关研究表明，过去50年全球平均气温上升的原因，90%以上与人类使用石油等燃料产生的温室气体增加有关，由此引发了一系列生态危机。节约能源资源，保护生态环境，已成为世界人民的广泛共识。保护生态环境，发达国家应该承担更多的责任。发展中国家也要发挥后发优势，避免走发达国家“先污染、后治理”的老路。对于我国来讲，进一步加强节能减排工作，既是对人类社会发展规律认识的不断深化，也是积极应对全球气候变化的迫切需要，节能减排是树立负责任的大国形象、走新型工业化道路的战略选择。

首先,节能减排是全面贯彻落实科学发展观、促进经济又好又快发展的基本要求。我国当前面临着经济社会快速发展和人口增长与资源环境约束的突出矛盾。目前我国的生态破坏和环境污染已经达到自然生态环境所能承受的极限,为了使经济增长可持续,缓解巨大的环境压力,必须以环境友好的方式推动经济增长。节能减排就是要从源头预防污染产生,最有效地减少资源消耗,不排放废弃物,从而真正解决当代中国的发展困境。

其次,节能减排是应对全球气候变化的迫切需要。温室气体排放引起的全球气候变化一直备受国际社会的关注。07年以来,从世界环境日、八国峰会、亚太经合组织(APEC)峰会到夏季达沃斯峰会等,气候变化、节能减排几乎是逢会必谈的主题。目前,全球气候变暖已经是一个不争的事实,这与使用煤炭、石油等化石燃料的过程中排放二氧化碳的量密切相关。气候变暖是人类共同面临的挑战,需要国际社会共同应对。

中国作为发展中国家,尽管发展经济、消除贫困依然是我们的主题,但在全球气候变暖的大背景下,也要主动承担节能减排的国际责任。因为减少排放、保护环境是我们以人为本的发展理念的要求,是我们可持续发展的内在要求。我们要努力走出一条低消耗、低排放、高效益、高产出的新型工业化道路,努力实现经济发展和保护环境"双赢"的目标,这是对世界可持续发展和应对气候变化的一大贡献。

4、如何节能

把节能和提高效率放在首要地位，建立节能优先战略。节能和提高效益有着巨大的潜力和可能，能否以较少的能源投入实现经济增长的目标，在很大程度上取决于节能的潜力能否有效地挖掘出来。我国企业以及整个社会在降低能耗方面与发达国家企业相比相差很大，反过来说，我国在节能方面的潜力应该远远大于发达国家。我国是一个资源稀缺的国家，更应将节能放在能源战略的首要地位。各国石油安全战略体系中的重要一环是开源和节流并重，努力提高石油的使用效率，节约使用石油产品，并大力开发新的能源和其他替代性能源。如日本在能源领域中的能效和节能水平是世界最高的。日本每千美元GNP的能耗为0.16吨油当量，是工业发达国家中最低的，比国际能源署成员国的平均指标低40%

。美国、法国和其他国家也在节约石油等能源方面作出了努力。

节能减排关系国家可持续发展，在中共中央制定的十二五规划建议中强调坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点。深入贯彻节约资源和保护环境基本国策，节约能源，降低温室气体排放强度，发展循环经济，推广低碳技术，积极应对气候变化，促进经济社会发展与人口资源环境协调，走可持续发展之路。为了降低能耗和污染物的排放量，中国政府积极推进产业结构调整，转变经济增长方式，落实科学发展观。政府采取了各种优惠措施，加快发展服务