施工组织设计东胜至察汗淖

表1施工组织设计建议书国道109线东胜至察汉淖段一级公路是国家高速公路网规划中18条东西横向的第4条，即荣成-乌海公路中的一段，是国家重点公路建设规划“十三纵、十五横”中的第四横，是连接内蒙古中西部地区的重要枢纽。路线全长181.058公里。本合同段为第二合同段，起点K3+000，终点K6+000，全长3km，预计工期为本段主要工程数量有：土石方76.7万m3,大中桥3座，小桥2座，通道2座，钢筋砼盖板涵5道，及沿线的防护工程。工程a工程外观：构造物表面光洁，路面平整，线形顺适，环境美观，确保工程质量优质。b确保工期，力争全线按期完工。c严格合同管理，控制工程造价；加强精神文明建设，做到：廉政、勤政、文明生产。d加强安全管理，杜绝重大安全事故的发生。e重视环保管理，不破坏可视范围景观，不污染环境。四、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法：本项目设立国道109线东胜至察汗淖一级公路路基工程第二标段项目经理部，下设四处一室和六个施工队伍。①工程处：负责施工组织、现场施工、技术管理、施工测量、计量支付等工作；②质检处：全质管理、现场监督工地试验及内业资料；③办公室：负责行政事务、对外联络、施工安全、制安保卫等工作；④财务处：负责合同管理、工程成本核算、计量与支付工作；⑤机料处：负责机械调配、维修保养及控制全合同段内各种材料的购置和保管；⑨施工队伍：负责工程施工任务。（1）、设备、人员动员周期:1.本公司全力投入本次投标工作，抽调精干人员组成投标小组，投标小组成员对招标文件、图纸进行了仔细、认真的研读，并深入现场，对当地的民情、地形、地貌、交通、电力、材料的供应等情况进行了详细的考察，力争从实际出发做好标书。本投标人对拟投入本项目的机械设备均已完成例行保养，并从公司中挑选精干人员组成项目班子，参与本次投标，并做好奔赴东胜至察汗淖一级公路路基工程第二合同段工程的准备工作。一旦中标，投入本次工程的人员与设备都能及时到位，同时，本投标人总结并运用已建成类似公路工程的成功管理经验和成熟的施工方法，扬长避短，有信心优质、高效地完成本合同的施工作业。2.我们在管理处的领导下，有信心通过自身的努力，在东胜至察汗淖一级公路路基工程第二合同段工程的建设中交出一份满意的答卷。为此，我们的目标是争取质量第一、进度第一、安全第一，承诺优良工程，争创精品工程，并且将优良工程当作本公司施工该工程的专项任务进行督办落实，同经济利益直接挂钩。我们将上下动员，百倍努力，并科学组织，精心施工，严格管理，加大人、财、物的投入，并与当地群众建立密切的关系，确保施工顺利进行和预定目标的实现，树立我们企业的良好形象。3.若本投标人有幸中标，立即由项目经理带领工程技术、试验、机械、材料及行政有关管理人员进驻现场，编制实施性的施工组织设计和详细的施工进度计划，报监理工程师审批，按批准的计划开展各项施工作业，为正式开工创造条件。(2)设备、人员、材料运到施工现场的方法本公司在投标过程中已对拟投入本工程的人员、设备进行了全面的考虑和安排，在中标后，立即着手进场前的实质性准备工作，动员周期约5天，即一旦中标，前期准备工作人员马上进场，筹建驻地建设、开展征地、设备进场、测量工作。1.设备运到施工现场的方法：采用火车运再用平板车转运；2.人员运到施工现场的方法：利用火车、汽车运送至工地；3.材料运到施工现场的方法：自备车和当地社会运输力量协作运抵现场。五、主要工程项目的施工方案、施工方法：根据本工程的特点，交通条件，材料供应情况及本投标人所具备的优势和施工经验，按业主的要求，本着确保工期和工程质量的原则，结合已完工与本工程相类似工程的工程施工经验，充分发挥机械、设备和劳动力效率，降低工程成本等因素作总体施工部署。考虑必须遵循科学、合理的原则，选择本合同的施工方案。施工方案须确保工程质量，充分采用机械密集施工，做到路线、桥涵施工相互协调，密切配合，多开工作面，提高机械施工水平，加强工程计划管理，使整个工程形成纵向分段、同步作业，竖向平行、交叉的流水作业，促进工程的顺利进展。本投标人结合工程实际与投标人的实力，经周密、科学、合理的安排。主要分项工程具体施工方案、方法叙述如下：(1)路基工程施工方案、方法：①路基挖方工程：Ⅰ.施工准备：组织有关技术人员讨论研究路基开挖施工方案，确定具体开挖方法，使用机械，劳动力配备情况，及计划开工、完工时间等准备情况，连同开工申请单递交给监理工程师审核。Ⅱ.施工测量放样：开工前，进行详细测量放样，对主要的控制桩，交点桩，转点桩等设置护桩固定。根据控制点放出路基中线，路堑边坡坡顶线，堑顶排水沟，取土、弃土场等位置，并根据路堑边坡坡度，设置木板样架。Ⅲ.路基土方开挖：采用纵向台阶法：本桩利用的近距离路段采用推土机推土，远距离粉质亚粘土路段采用推土机、装载机配合自卸汽车运输土方，废方运到指定的弃土场。采用装载机配合挖掘机装土，自卸汽车运输的方式作业，施工时按测量放样的两侧开挖边线，自上而下进行。利用土方首先用于开挖地段两侧的填方路段，弃土运到指定的弃土场，应堆放规则，不得任意倾倒，以免造成不良后果。山坡弃土应注意避免破坏或淹埋路基下侧的其他工程设施，弃土堆要按一定的要求设置。如发现土质发生变化，报监理工程师核准后，修改施工方案及变更路堑边坡坡度。需设防护的边坡，防护应紧跟开挖进行。Ⅳ.路基开挖至路槽标高后，根据设计标高，路槽以下0—30厘米范围内重新挖松整平，用振动压路机碾压，压实度、平整度必须符合设计规范要求。压路机在振动碾压过程中，采用自喷式洒水车洒水，洒水方式、数量可根据含水量需要，随时调整。Ⅴ.路基压实度试验资料和质量检测评定资料及时报送监理工程师审查鉴认，各项指标符合要求后，鉴发路基挖方工程中间交工证书。②路基填方工程：Ⅰ.施工准备：路基填筑前，先对原地面充分碾压，至设计标准后，方可填筑。Ⅱ.施工前测量放样开工之前，进行详细测量放样，对主要的控制桩、交点桩、转点桩等设置护桩固定，根据控制点放出路基中线，路基边坡坡脚线，并在坡脚处设样板桩。Ⅲ.路基填方分层平行摊铺，每层松铺厚度不大于35cm，铺设宽度每侧超出路堤设计宽度至少50路基填方施工，纵向接头处应成台阶形式，使前后施工段相互掺入，保证路基全面压实。配备足够的洒水设备，掌握适度的施工含水量，从严掌握松铺厚度和碾压遍数，严格控制压实度。Ⅳ.开工前，铺筑200米长试验路段，测定在不同松铺厚度情况下的碾压遍数及含水量、压实度之间的关系，以确定最佳的机械组合和松铺厚度，用于指导生产。Ⅴ.严格按照设计文件和《路基工程施工技术规范》以及监理工程师的指令施工，边坡坡度、宽度、路拱度、标高、压实度等各项技术指标未经监理验收合格，决不进行下道工序施工。(2)路基排水工程施工方案、方法：本标段排水设施有边沟、排水沟及急流槽等。浆砌C20砼预制板边沟、排水沟。施工时，采用挤浆法，必须保证砌缝的紧密和灰缝的饱满。浆砌片石急流槽。片石规格强度必须满足设计要求，砂浆配合比及砌筑工艺必须满足设计要求。中央分隔带排水设施，对于路堑及低填方路基地段，采用盲沟收集地面渗水，从相邻涵洞排出，施工时，应防止盲沟下铺垫的防渗土工布破损，并采用符合级配要求的碎石作为反滤层；路堤高度大于1.5m的路段，采用整体预制的C20(3)涵洞工程施工方案、方法：①涵洞工程施工前应对其位置、地面线、进出口进行高程复测，并报监理工程师审批；②涵洞基础开挖采用人工开挖为主,必要时可采用挖掘机配合人工开挖;基础开挖时注意地下水位情况,必要时采用抽水泵抽水,围堰施工；③涵洞的下部施工采用现场拌制砼并浇筑方法进行施工，砼的拌制及浇筑作业均严格按技术规范要求进行施工；④涵洞工程施工应做好砂砾垫层的施工，要求砂砾具有良好的级配，各项试验指标均达到规范要求，并且分层压实；⑤涵身、台幅基础施工完成后，并达到一定强度，采用吊车安装预制板、安装时在支承处垫1cm油毡层，并且保证板体、管体不受任何损坏，并确保安装位置准确、平稳；⑥台背填土须待上部架设完毕，锚栓内砼达到设计强度的70%以上时进行，要同时在两端台对称分层压实，密实度达到95%以上。(4)桥梁、通道工程施工方案、方法：①基础工程的施工：1.明挖扩大基础本标段通道及小桥工程基础为明挖扩大基础。Ⅰ、基坑开挖：基坑开挖前先征得监理工程师的许可，确认基础平面位置正确后方可开挖。土质基坑采用反铲挖掘机开挖，距基底20-30㎝是以人工开挖、整修。基坑开挖时采用挡板支护。基坑有水时，基坑边缘挖排水沟，做集水井，潜水泵抽排积水，严防浸泡基底。基坑开挖完毕，经监理工程师检查认可后进行基础砼或浆砌片石的施工。石质基坑开挖采用爆破法施工，人工清除工作面。爆破作业以松动爆破为主，不超挖。Ⅱ、基础浇筑：基础砼采集中拌合，砼罐车运输，插入式振捣器捣固，塑料薄膜覆盖洒水养生。模板采用组合钢模板拼装，钢筋在预制场集中机械加工，运至工地，人工绑扎。砌筑基础采用人工砌筑，砂浆采用拌合机拌制。2、钻孔灌注桩基础本标段大中桥梁基础为钻孔灌注桩。Ⅰ.准备工作：主要包括布置施工场地、测量放样、桥孔定位、制作和埋护筒、建立泥浆循环系统、制备泥浆等。a.布置施工场地：根据实际情况设置钢筋堆放场及钢筋加工车间、水泥临时仓库、砂石材料堆场，同时兼顾下放钢筋骨架及浇注砼时所需空间。施工用电由设在附近的变压器供给，做好围栏和便道疏导交通工作，同时做好钻孔作业场地或平台，为施工创造较好的条件。根据工程交付的控制点、逐桩坐标表和设计说明等资料计算测量数据，在现场用全站仪等仪器进行墩台轴线放样并确定钻孔桩的中心位置及高程，同时设置必要的控制保护桩。放样数据和现场操作反复检查核对，保证桩位正确，测量结果做详细记录。b.制作和埋设护筒护筒是钻孔灌注桩施工的重要环节之一，有固定桩位、导向钻头并保证孔内水头高出地下水位一定高度，形成静水压力，以保证孔壁不致坍塌。在施工过程中往往由于护筒埋设不规范，发生坍孔、偏位等事故，造成不必要的损失。护筒看起来很简单，其实它的作用万万不可轻视，因此本投标人将护筒的制作和埋设作为钻孔灌注桩施工中的重点项目来抓。(a)、护筒的材料和制作本工地为旱地，钻孔桩一律采用钢护筒，扩筒内径比钻孔桩设计直径大20-40cm，每节护筒的高度，一般为1.5m—2m，视具体情况确定。(b)、护筒的埋设护筒的埋设工作是钻孔灌注桩施工的开端，扩筒平面位置与竖直高度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密、不透水，对成孔、成桩的质量都有很大影响。埋设时，护筒中心轴线应对正测量标定的桩位中心，其偏差不得大于5cm，并应严格保护护筒的竖直位置。本工地为旱地，采用挖埋法，埋设深度宜高出地面0.3m。当护筒通过定位安装完毕，应在护筒外底部填上粘性土并夯实，以保证不漏水，不漏浆。Ⅱ.钻孔钻孔将由经验丰富的施工人员主持。钻机就位前，根据业主提供的地质资料，以便于每个钻孔的不同土质选用适用的钻头，调整钻孔速度和选用合适的泥浆，并对钻孔前各项准备工作进行检查，包括机具设备的检修等。钻机就位后应认真调平对中，要求转盘中心同钻架上滑轮在同一铅垂线上。在钻孔过程中要求严格控制和保持孔内水头号稳定，始终保持泥浆液面高出护筒外地下水位至少1.0m，钻孔应边续操作，不得中途停止，并经常检查垂直度，保证成孔后的垂直度误差不超过1%。认真做好钻孔原始记录，随时观察钻渣情况，与设计提供的地质情况仔细核对。Ⅲ.钢筋骨架的制作和安装a.根据设计要求，为确保钢筋笼的质量，同时便于施工，把钢材运至现场制作，避免运输中钢筋变形。b.使用合格钢材，按设计图纸下料，整直，除锈。c.焊制加劲圈必须圆顺，在加劲圈上做好主筋就位标记，再在模具架上焊接主筋，然后，点焊扎筋成形。d.安装2-3组钢筋保护层“耳朵”，每组3个，呈“品”字形，以保证保护层厚度满足设计要求。e.安放钢筋笼时，由吊车悬吊钢笼铅直后，对准孔口慢慢下放入孔就位。笼顶安固。Ⅳ.清孔及浇注砼钻孔到位后，由监理工程师检查。成孔检查完成后应立即进行清孔。为保证桩基质量，本投标人拟采用以下措施：a.选用优质膨润土制备性能优越的泥浆。b.用空压机清孔，确保二次清孔的质量。c.用换浆法清孔。二次清孔后仔细测量孔底沉渣厚度，达到标准并经监理工程师认可后立即浇注砼。钻孔灌注桩的质量要点：a.钻孔过程中，对孔深、孔径、孔位、孔形和斜度等必须严格控制，成孔后，必须经监理工程师检查并认可，钻孔原始资料必须作真实完整的记录。b.砼配合比应由电子配料设备控制，使砼质量具有稳定性。c.加强接桩质量，保证桩基外观质量。②系梁施工：基坑开挖以机械为主，人工配合，凿除桩头至设计标高，然后对桩基进行检测评定。合格后准备系梁施工，对系梁下填石渣垫平夯实，模板采用大块钢模板，角钢加肋，钢筋在加工棚内制作，运至现场绑成型，砼集中拌合，翻斗车运输至现场，分层浇注振捣。③墩台施工：1、钢筋：钢筋棚内下料加工成半成品，运至现场直接绑成形，钢筋间距应符合规范及设计要求。在墩柱施工时，墩柱钢筋必须与桩基钢筋焊接对称并对中，浇筑混凝土必须将桩基砼面凿在新鲜砼上。2、模板：主线桥模板每节不小于4m；跨线桥模板必须以模到底。墩台施工采用特制大块的钢模板，钢管背带和碗扣式脚手架，钢筋在加工台座上制作柱式墩施工采用特制圆形钢模板，每节长2.0米，每节由两块半圆形模板组合，上下两节用螺栓连接，沿柱高每隔1.0米设一道环向拉筋，沿环向设4根竖向轻型钢背带与模板连接牢固。3、砼浇注砼集中拌合，罐车运输，及砼输送泵输送砼，坍落度严格控制。砼应通过软管或斜槽入模，每次浇注分层厚度小于40cm4、模板拆除砼达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角，并覆盖养生。拆除后模板应及时清理板面，维修整理，以便下次再用。④盖梁施工盖梁采用组合钢模板，特殊部位辅以木模板。扣碗式脚手架支撑在坚实的地基上，保证模板稳定不变形。墩台顶帽施工中随时测量，确保支撑垫石钢筋网及锚栓孔位置的正确性，保证垫石面平整度，高程符合设计要求。⑤梁体施工1、现浇箱梁施工Ⅰ.基础处理:在施工墩柱同时，进行支架地基处理，铺设枕木作为钢支架基础。Ⅱ.支架搭设：支架采用满堂式碗扣钢支架，钢管间间隔0.75米，上铺方木做分配梁，以调整底模平面高程。上铺组合钢模做底模，木楔调解高程。Ⅲ.支架预压：支架拼好后进行预压，预压采用砂袋进行，压重为箱梁自重，以排除钢支架非弹性变形。浇筑砼时，逐步减压卸载。Ⅳ.钢筋绑扎和模板支立：钢筋下料先在工棚进行，后运至工地在支架上进行绑扎焊接。在钢支架上铺设底模，搭设工作平台，底膜预拱度设指：边跨2㎝，中跨2.5㎝，按抛物线均匀分配，绑扎底板、腹板钢筋，检查合格后，至外模、腹板内模，浇筑底板、腹板砼，待砼达到梁体强度的70%时，凿毛接茬，立顶板模板，绑扎顶板钢筋，检查合格后，浇筑顶板砼，于顶板上预留工作口，以便施工人员可以自由出入箱室、拆除内模。模板除底模、外模采用大块组合钢模板外，内模采用钢模组合方式，大面积处用组合钢模，倒角处采用木模施工。梁体翼缘部分施工，先在钢支架上搭设木拱架，再其上铺组合钢模。Ⅴ.混凝土浇筑：梁体砼浇筑，分底板、腹板及顶板两次进行，预留通气孔及泄水孔，拆模后及时打通。砼机械拌合，泵送入模。砼浇筑按一定顺序、方向、水平分层（腹板）进行。砼振捣使用插入式振捣器，顶板、底板砼配以平板振捣器，砼振捣对称进行。梁体砼纵向接茬设在墩顶处，再下次浇筑前凿毛、清洗，铺设砂浆。Ⅵ.拆除模板及排架：梁体砼达到设计强度后，拆除排架，先中跨后边垮，同跨内先中间后两边，均匀进行，然后继续对梁体进行养护。拆除内膜后，及时封堵顶板砼预留工作口。Ⅶ.支座安装：支梁体底模时，将支座放入墩顶，周围用砂填塞，拆模时将砂清除。2、后张法箱梁施工Ⅰ.箱梁预制a.预制台座：台座基础用灰土处理夯实宽3米，深0.3米。台座两端用片石砼处理，以满足张拉后中间拱起两端集中受力的要求及重复使用的要求。然后在整个处理面上浇注25cm厚20号砼，在其中间精确定出大梁底座位置，浇注20cm高b.模板：外模板采用定型专用钢模板，由4mmc.钢绞线的松弛级别，应根据图纸所示求，其性能及抽样检查应符合《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T5224-95）的规定；锚具除逐一检查其尺寸外，还应逐一进行探伤检验。d.钢筋：钢筋在棚内分段下料制作，外模安装完成后，运入现场，先绑底板和腹板、隔反钢筋连接成整体。顶板钢筋待内模安装后分段吊入绑焊成型。顶板纵向钢筋可在顶板束张拉预留槽和截断，以方便施工，待负弯距束张拉完毕后再用同直径的短钢筋采用单面焊连接。钢筋保护层厚度用在梁同标号砂浆块支垫控制。e.预应力管道：波纹管在安装前应通过1KN径向力的作用下不变形的试验，同时应作灌水试验，以检查有无渗漏现象，确定无变形、渗漏现象时方可使用。预应力管道采用波纹管成孔，并在直线段每100cm，曲线段每50cm设置定位环。接头处套f.砼浇注：模板、钢筋、管道、锚具和预应力钢材经监理工程师检查并批准后，方可浇注砼。砼采取集中拌合，用砼罐车运送，砼输送泵浇注；或翻斗车运输吊车配合斗或装载机垂直运输，先浇注底板砼，放入内模，用8#铁丝充分固定在地板及侧板刚筋上，位置准确无误后浇注侧板砼，再绑顶板钢筋，浇注顶板砼，侧板砼浇注时两侧应对称、匀衡，采用附着为主，插入式辅的振捣体系，边投料边振捣。并设专人检查模板及附着式捣振器的工作情况。发现问题及时解决。浇注箱梁砼时，应尽可能一次浇注完成；梁身较高时分2～3次浇注。分次浇注时，间断时间应经试验确定，并经监理工程师认可，且不得超过《技术规范》规定的浇注砼的允许间断时间，若超过允许间隔时间，按施工缝处理。为避免孔道变形，不允许捣振器触及波纹管。g.拆模：当砼立方体强度达到20Mpa以上时，才能拆除模板。先拆内模，再拆外模，模板拆除时严防损伤砼。h.张拉：砼达到设计强度90%时张拉，张拉采用两端张拉，按照设计次序依次张拉完成，张拉步骤严格按规范执行，采用张拉力和伸长量双控的方法进行，张拉设备或做钢绞线试验。张拉完成后，及时压浆封端。然后移入存梁区。i.养生：预应力砼的养生，除按非预应力砼的养生进行外，还需对为预应力钢束所留的孔道应驾保护，严禁将水和其他物质落入孔道，并应防止金属管生锈。j.孔道压浆：孔道压浆所用的水泥、水及外加剂均应符合《技术规范》要求，其水灰比一般控制在0.4～0.45之间，所用水泥龄期不超过一个月。水泥浆的泌水率最大不应超过4%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，24h后泌水应全部被浆吸收。任何一次投配以满足一小时的使用即可。稠度控制在14～18s之间。压浆前，应将锚具周围的钢丝隙和孔洞填封，以防冒浆。在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道。孔道压浆尽可能在预应力筋张拉完成和监理工程师同意压浆后立即进行，一般不得超过14d。必须在监理工程师在场，才允许进行孔道压浆。压浆时要做完整的压浆记录，包括每个孔道的压浆日期、水灰比及掺加料、压浆压力、试块强度、障碍事故细节及需要补做的工作。Ⅱ.箱梁安装a.安装设备及方案：箱梁安装采用单层双导梁穿行式架设方安装。本法是在架设孔间设置二组导梁，导梁上安装配有悬吊预制梁设备的轨道平车和起重行车或移动式门吊，将预制箱梁在双导梁内吊着运到所定位置后，再行落梁，横移就位。b.箱梁运输：大梁运输采用双轨平车运输。在预制场用门架将大梁装上平车，捆绑牢固后，用卷扬机牵引，沿轨道专人负责护送到安装导梁架下。轨道铺设于已安装箱梁上时，两条轨道应铺设在已安好的两片箱梁腹板上。安装前桥头路基应基本完成，从预制场至桥头的轨道貌岸然可在路基外侧适当位置铺设便道到达路基上，纵坡不大于3%。c.安装：大梁安全送至前行梁吊点位置时，解除捆绑、支撑、前行梁吊起大梁前进至后行梁吊点位置时，前行梁停止，待后行梁吊起大梁后同时前进至安装位置。大梁的横向移动采用滑板液压顶推配合马起落，外边梁、次外边梁顶推到位，其余直接吊装到位。正式安装前应进行试吊，试吊按试吊规程进行。d.导梁推进：导梁推进时，应将已安装孔大梁的接缝钢筋间断焊接连接，形成整体。曲线上推进导梁时，由于导梁沿切线运行，导梁前端不能正对前墩支腿时，立即使用千斤顶顶临时旋转装置，微转导梁使之准确搭于前支墩上。Ⅲ.预应力箱梁体系转化预应力箱梁体系转化的施工程序为：安装临时支座及制作永久支座—落梁—梁体横向湿接缝钢筋砼浇注—张拉负弯矩区钢绞线—压浆封工作洞口—封锚钢绞线—大梁落座（电热熔化硫磺砂浆垫块）。a.先简支后连续主梁，在预制时，要为连续创造条件，首先，箱梁预制时，箱梁的顶板及底板钢筋要保证连接长度，严格按设计图纸的布筋长度进行钢筋布设，以备接头焊接；其次，负弯距区顶距区顶板要根据所采用的张拉千斤顶设备，确定预应力工作张拉洞口尺寸，并留一定余地，以便进行横向接缝钢绞线的施工张拉。b.临时支座的安装由于连续梁的支座位于桥梁墩、台盖梁的中心位置，在体系没有转换之前，永久支座尚不起作用，此时需一个临时支座，并在箱梁连续后将其以永久支座替代。我们采用硫磺砂浆和混凝土垫块组合成临时支座，共结构为：上层采用15×65cm2厚15cm的硫磺砂浆垫层，下层采用20×15cm2厚20cm的硫磺砂浆垫的制作方法为：(a)按硫磺：细砂：水泥=100：100：30的配合比，称干净且过筛的细砂、硫磺和水泥。(b)选择220V，300W的电热丝，利用木板将电热丝按“M”型或固定在平面上，将配料好的硫磺、砂浆浇制在电垫丝上，厚度为10cm(c)将砂子在铁锅中加热到125℃～135℃，按比例加入硫磺和水泥，均匀搅拌加热成流体状态，将预做好的炉丝、硫磺、砂浆薄片放入15×15×6.5cmc．梁体横向湿接缝施工湿接缝作业前，先进行箱梁堵头板施工，再在盖梁支立底模板，并将永久支座作业为底模的一部分，焊接主梁钢筋，人工绑钢筋网片，采用强制式混凝土搅拌机现场配制40号接缝混凝土，小型插入式振动棒振捣密实砼，振捣砼振动时不能碰钢绞线和主筋。待接缝混凝土强度达到设计强度90%以上时，再拆除模板，清理孔道，穿j15.24钢绞线后，张拉负弯矩区钢绞线，压浆、封荼洞口，最后封锚。d.简支状态转化为连续状态负弯矩区预应力钢绞线张拉压浆结束后，箱梁本身处于临时连续状态，此时进行解除临时支座，拆除临时支座的方法是用380V电压，采用并联电路一个墩、台位进行通电落梁。为防止局部应力产生，不允许单个支座或个别梁落拆除。随着电源接通，临时支座的硫磺砂浆垫层受热熔化，大梁准确地落在永久支座上，梁体从简支状态变连续状态，即告完成。⑥.桥面及桥梁附属工程施工Ⅰ.桥面工程施工桥面工程主要有桥面处理、现浇桥面板、人行道板、泄水管、伸缩缝的安装及防水层的铺设等。a.桥面清理：接缝及简支变连续完成后，需清理桥面污物，清理步骤及方法严格按设计要求。b.防撞护拦：防撞护拦钢筋绑焊合格后，接设计位置及高程焊接固定钢管支座。支立特大制钢模板，浇注砼。c.现浇桥面板在箱梁安装完成后，再进行现浇桥面板施工。砼采用罐车运输，砼泵输送砼，且满足浇注速度，保证砼不离析。浇注砼采用一次浇注完全成，不留工作缝。砼注注完成后应及时养生，砼强度未达到设计强度之前，不允许车辆通行。d.伸缩缝伸缩缝采80型，安装伸缩缝时，定位值应通过计算机确定，埋置伸缩缝的坑槽应清理干净，伸缩缝两边组件与路面应保持平顺，且安装后的伸缩缝平整，无堵塞、渗漏、变形、裂开现象，与桥面结合良好。e.泄水管泄水管为桥面主要排水管道，应在浇注上部构造砼时留置安装孔洞，在铺设防水层前进行安装，安装泄水管时，泄水管顶端要略低于防水层，底端伸出上部构造底5~15cmⅡ.桥台锥坡施工方法a.锥体填土应按标高及坡度填足，砌筑片石时再将坡上多余的土挖去，不允许填土不足，边砌石、边填土，坡顶应先放高2~4cm,b.锥坡基础与坡脚的连接面与护坡锥度垂直，以防坡脚滑走。c.砌石挂线要张紧，表面平顺，护坡片石背后应按规定做碎石倒滤层，防上锥体土方被水浸浊变形。（5）防护工程eq\o\ac(○,1)材料a.石料：石料取自合格的料场，石质坚固、结构密实、色泽均匀、不易风化、无裂纹。片石中部厚度不小于15cm，宽度和长度均不小于厚度的1.5倍，块石形状大致方正，厚度不小于20cm，宽度约为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3.0倍，尖锐边角凿去，用作镶面的块石，有一定的平整面。在开工前至少b.砂砾：砂砾材料洁净，不含不害杂质，粒径不大于5cm含泥量不超过5%，含砂量不超过40%c.砂浆：砂浆所用的水泥、砂和水符合规范的要求。砂采用中粗砂，用于砌筑片石时最大粒径不大于5mm，用于砌筑块石时最大粒径不大于2.5mm。砂浆的配合比通过试验确定，拌和采用机械拌和。eq\o\ac(○,2)浆砌片石挡土墙a.挡土墙墙身采用7.5号浆砌片石砌筑，C25砼预制块做镶面。b.挡土墙施工前，做好场地排水。施工时，土质基坑防止受水浸泡。当基坑有渗透水时及时排除，墙前水沟及时砌筑。c.基础开挖后及时测定承载力、基坑断面尺寸，符合要求时请监理工程师检查验收，合格后及时进行基础施工。d.基础砌筑前将基底表面风化、松软土石清除，分段进行，确保开挖一段砌筑一段，防止基坑暴露时间过长耐坍塌。基槽回填及时，做成向外倾斜坡，并做好基坑顶面排水、防渗设施。e.墙身设置泄水孔，尺寸为15×20cm，间距2～3m，上下排交错布置。沉降缝设置间距10～15m，缝宽f.浆砌片石时，外圈定位行列和转角石，选择形拜谢较方正、尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接成一体，上下层石块交错排列，竖缝不得重合。g.砌体采用分层坐浆砌筑，较大的砌块用于下层，尖锐突出部分除。砌筑上层时不行振动下层，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和击石块。砌缝宽度大于4cm。竖缝较宽时，在砂浆中塞以小石块，不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。h.砌筑时两面立杆挂线或样板挂线，外面线顺直整齐，逐层收坡，内面线大致适顺。在砌筑过程中经常校正线杆，以保证砌体各部尺寸符合图纸要求。i.墙后填料及时分层填筑。浆砌挡土墙在砌体砂浆强度达到70%以上时，逐层回填夯实。③浆砌片石护坡、护脚a.护坡、护脚采用7.5号浆砌片石砌筑。b.浆砌片石锥坡、护坡的坡脚按图纸要求的深度嵌入基槽，坡脚与护脚或砌石基础相接时，将相接的基面打毛并坐以砂浆。c.锥、护坡底面在砌筑前夯填密实，坡度符合设计规定。d.砌石自上而下进行，石块彼此搭接不得松动，咬口紧密，所有孔隙用碎石、砂浆填塞。砌体的外露和坡顶、边口选用较大、较平整的石块并略加修整。e.沿护坡纵向每隔10～15m设一道伸缩缝，缝宽2cmf.护坡下部设置145cm的砂砾调平反滤层。④浆砌片、块石骨架护坡a.主骨架采用7.5号浆砌片石，骨架采用7.5号浆砌块石，拦水带采用25号水泥砼现浇。b.坡面整形后，立即进行铺设工作，避免长期放置受雨水冲刷。c.砌筑前按图纸规定的尺寸及坡度放样并挂线，片块石进行修凿，骨架施工采用挖槽法进行。d.每隔14.5m设置伸缩缝一道，缝宽2cm缝内填塞沥青麻絮。e.排水PVC硬管间隔2cm，设置一道，每道长60cm。f.无砂砼厚度13cm，宽度20cm，顶部用7.5号水泥砂浆面2cm。六、各分项工程的施工顺序：本公司自接到进驻工地通知后，首先做好施工准备，包括涉及全线的总体生活、生产营地，材料、设备仓库，便桥、便道、输电、通讯设施、桥梁预制施工场等。在做好临时设施工程的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，对施工图纸和施工现场进行复核。由于本工程任务紧、战线因此在互不干扰的情况下，全线路基、涵洞、通道、桥梁基础全面开工。对涵洞和通道工程突击施工，以便为路基填筑创造条件。桥梁工程和路基工程同步进行，各桥施工的基础工程基本按流水作业施工，桩基施工完成后，开始墩柱、墩台帽施工，沿线墩台施工和基础施工基本按平行作业。桥梁的箱梁预制与桥梁下部工程同时进行，所有小型构造物的预制构件均集中在桥梁的预制场集中预制。路基挖方施工顺序：施工测量放样→挖、装、运土方→平地机整平→压路机压实→修整边坡路基填筑施工顺序：施工测量放样→清除表土→填前碾压→取土场挖、装、运输材料→分层摊铺→压路机压实→整修(3)桥梁施工顺序：基础施工→下部结构施工→梁体施工→桥面铺装→桥面系、栏杆及锥护坡施工。①.钻孔灌注桩施工顺序：准备工作→测量放样→钻孔→清孔→检孔→吊放钢筋笼→下导管→二次清孔→砼浇注→桩基检验→开挖系梁或承台基础坑→破除桩头→进入下道工序。②.墩台施工顺序：施工测量→吊车配合人工焊接、绑扎钢筋骨架→钢筋骨架调直并对中→模板支立、固定→检查钢筋保护层并安装软导管→砼拌合、运输、浇筑及振捣→拆模→养护→进入下道工序。③.梁体施工顺序：现浇箱梁施工顺序：基础处理→支架搭设→支架预压→钢筋绑扎和模板支立→砼浇筑→拆除模板及排架→支座安装后张法箱梁施工顺序：箱梁预制→张拉钢绞线→箱梁安装→预应力箱梁体系转化七、确保工程质量和工期的措施：(1)工程质量保证措施:为保证本工程质量目标达到优良工程，本投标人将采取如下具体措施：①为确保工程质量，我方将派出具有多年工程施工经验、工作踏实、责任心强的项目经理，同时各质检、试验、工程组织部门及现场专业施工工程技术人员组成的项目班子均具有道路专业职称及公路工程施工经验。目的是通过项目一班人强有力的现场管理、技术管理、材料管理、试验检测，能够从严把好质量关，取得工程质量的高标准。②我们将根据施工的进度需要及投标书承诺，合理、及时地进行人、财、物的投入，重点配好。配足各类工程机械设备、试验及测量设备，通过精良的机械设备，自我质量检测，严格的测量控制及结合以往的施工及管理经验，努力使本合同工程在内在质量及外观质量两个方面，创优夺标，我们将积极参与业主组织的全线范围内的劳动竞赛，有信心与全线同行开展质量竞争，相互学习，并取得质量优胜。③制定施工管理方针目标本合同段施工方针目标：进行详细的现场踏勘调查，编制周密的施工计划，通过严格施工管理，对本工程作进度、成本、质量三方面的控制，确保优良工程。④质量管理制度本投标人将在项目经理部配专职质检员，各施工段还设兼职质检员，由总工程师负责开展工作，对施工质量进行多级检查，并实行工程质量与施工人员的收入挂钩，制定“奖罚条例”，做到奖罚分明。质检科监督检查范围，主要有：Ⅰ.各种材料的质量和规模是否合格。Ⅱ.分项工程的施工工艺和操作方法是否符合规范。Ⅲ.工程质量是否符合技术规范的要求，对不合格的工程决不验收，坚持‘推倒重来”。Ⅳ.原始记录是否及时、准确、完整。Ⅴ.定期检查各种施工机械的性能状态是否良好。Ⅵ.计量和试验是否正确，符合规范。Ⅶ.推行TQC是否认真，对薄弱环节是否采取有效措施。Ⅷ.对隐蔽工程施工，施工人员、质检人员应跟班作业，检查验收，不给工程带来任何隐患。⑤做好质量教育及技术交底项目经理部将经常组织人员认真学习《技术规范》、《招标文件》并认真做好质量教育及技术交底。⑥各工种必须持证上岗，做好中标签约后开工前的交底工作，开好工地例会及时地总结经验教训。⑦建立中心试验室本投标人在项目经理部总工程师领导下，设中心试验室。中心试验室配备常规土工试验以及混凝土、砂浆及原材料配合比试验及其它试验工作的仪器设备，以满足工程所需的试验服务，中心试验室配备既有理论又有实践经验的一名试验工程师，对工程所用原材料或试件等进行检查和质量控制，对现场施工质量以数据为准，实行质量一票否决制。⑧开展质量评比活动以各施工队为单位，以质量、进度、安全为主要评比内容，优胜者给予奖励。(2)工期保证措施：根据该工程的特点，制订合理计划以保证该项目保质保量按期完成，现拟定工期保证措施如下：①尊重科学、尊重实践、质量第一，严字当头，强化施工人员的质量意识，以质量来求速度，确保每项工程每个工序的一次合格率来保证施工进度。②加强工程计划管理，详细编制年、季、月的各分项工程施工计划，并应用文字、图表等形式评述编制依据、工程特点、施工方法、工艺流程、材料设备、劳动力安排等。通过施工质量和安全保证措施以及可靠物资、资源的投入等，确保工程进度。③严格工程施工计划的实施，对工程计划不拖久，不后延，按顺序进行，有条不紊，狠抓关键工序、关键线路的进度，以确保工程进度实现。④认真分析工程特点，采取最佳施工方案和工艺流程，抓住关键节点的施工周期：Ⅰ.抓紧前期准备工作交桩试验（原材料、最大干密度等）Ⅱ.积极做好准备工作，严禁在雨季中路基的清表工作，确保路基填筑有足够工作面。Ⅲ.抓紧涵洞、通道工程施工，加大土石方开挖力度，确保路堤填筑的连续性均衡性。⑤材料设备及劳动力安排要有事先计划，明确计划农忙和雨季的施工安排，做到有备无患，不致出现停工待料现象。⑥加强资金的调集，确保生产资源的投入，以使工程顺利进行。八、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及措施：九、冬季和雨季的施工安排：根据本工程的特点和工程所处的地理条件，在总进度计划安排时，已考虑了冬季和雨季对工程施工的影响。冬季，本投标人考虑在2007年的1月、2月两个月份，由于气温较低，全线基本处于停工休整状态，主要做一些备料、和机械维修保养工作，以及人员培训和资料整理工作。在雨季，本投标人将安排不受气候影响或影响较小的单项工程以及备料、机械设备的维修保养等工作，以保证施工的安全。同时做好各项防范工作，防止施工材料遭受损失和工程遭受破坏。(1)冬季施工安排:①冬季施工组织原则：Ⅰ.尽力安排能在冬季进行的各施工工程，如气温稍高或每天只有几小时的可能，尽量组织施工，如混凝土工程；Ⅱ.必须做好防冻工作。这里包括已完工程的防冻覆盖保护和正准备或正在的工程的防冻工作,主要有：浆砌、混凝土、预制板梁及施工机械的防冻工作；Ⅲ.不能施工时开展机械保养，管理内业工作；Ⅳ.不能施工时绝不抢工期，按规范施工，保证质量第一。②冬季混凝土施工质量控制重点：Ⅰ.砼的配制：a.采用钢板水箱（外围砌砖保温，顶部加盖），下部生火对拌和用水进行加热。当室外温度在-15℃以上时，对骨料不加热，故拌水可加热至70℃，在投料时，需先投入骨料和水，再投入水泥。b.加入0.6%的减水剂，提高砼的整体抗冻性能。c.砼搅拌时间要比在常温时延长50%，对砂子和石子要加盖塑料布，并在其上履盖草帘，以保证使用时骨料不得带有冰雪和冻结团块。d.防冻砼和砂浆掺入外加剂时按规定掺入。e.砼运输时间尽量缩短，并做好防寒保温措施。Ⅱ.砼的浇筑：在砼浇筑前，搭筑塑料暖棚，以保证浇筑时砼温度。并采取缩短运输时间，减少热损失。Ⅲ.砼的养护：采用暖棚加热法，在塑料暖棚内生若干个火炉升温。此外，设一专人负责棚温和湿度，棚温一般保持在10℃左右，不得低于5℃。Ⅰ.严把材料质量关：a.优先选用水化热高的水泥，适当增加水泥用量，选用较低的水灰比；b.所用砂、石材料不能有冰块、雪团；c.选择适宜的外掺剂，提高早期强度。Ⅱ.提高拌和时生料温度，减少运输和浇筑时的热量损失，必要时对生料预热。Ⅲ.加强防冻保护，对当天完成的混凝土、浆砌工程及时采用覆盖等保护措施。Ⅳ.箱梁冬季必须预制时，考虑采用蒸汽养生。Ⅴ.利用冬季施工闲暇，积极备料，如春季大量的钢筋、碎石、砂、片块石等材料并做好材质检验报监理工程师审批认可。Ⅵ.施工机具的维修保养。Ⅶ.检查整理各种施工资料，组织学习，总结经验教训，进行施工重组，计划调整。Ⅷ.做好防冻预测及预防工作，提前完成某分项工程或工序，或推迟进行某道工序或某分项工程。Ⅸ.加强工作人员冬季劳动保护工作。(2)雨季施工安排:雨季施工时，路基施工要做好排水工作；桥涵施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。①施工前的准备雨季施工前应做好下列准备工作：Ⅰ.对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；Ⅱ.修好施工便道并保证晴雨畅通；Ⅲ.住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都应设在最高洪水位以上地点，并应与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。Ⅳ.修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；Ⅴ.贮备足够的工程材料和生活物资。②施工Ⅰ.路堤填筑a.场地处理：在填筑路提前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，还应采取换填等措施进行处理。b.填料选择：在路堤填筑时，应选用透水性好的砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。c.填筑方法：路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2％～4％的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。d.路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，应在路后处每隔5～10m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。Ⅱ.注意事项雨季期间安排计划，应根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时，还应集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开工一段，切忌在全线大面积填筑。施工坚持“两及时”，即遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，小片翻浆相距较近时，应一次挖开处理。十、质量、安全保证体系：(1)质量保证体系本项目将按质量体系标准要求建立健全的三级质量管理体系网络来保证工程施工质量。项目经理部下建立健全的质量保证组织体系、思想体系、质量控制体系、质量管理制度保证及资金、设备的后勤保证体系，分块管理，块块落实。具体的质量保证体系框图详见附图。工程质量保证措施如下：贯彻“质量第一”的方针，质量是企业信誉的基础，也是市场竞争的需要以“预防为主”对施工过程中各个环节进行严格的控制。建立以项目经理、总工程师为领导，质检工程师为主体，技术员、施工员分项负责的质量自检体系，主要做好以下工作：①.认真制定施工方案，并建立审查制度。施工方案的目标必须以技术规范的要求为基础，操作工艺必须切实可行并能保证为施工人员所执行。②.加强试验、测量工作Ⅰ.根据合同要求建立各级试验室，完备试验仪器。所有的试验设施和试验仪器进行检校后，要经过监理工程师的认可。开工前认真做好各类原材料，砼、砂浆配比试验，不合格材料不准进场。施工过程中从原材料到砂浆，砼配比必须按规定定期定点检查，试验检查的频率必须满足设计和施工规范要求。所有试验的试验结果必须真实可靠，不得弄虚作假，胡编乱造。Ⅱ.所有的施工工序，必须经测量放样后，方可进行。测量工作贯穿施工过程的全部，正式施工前，对放线所依据的基准点，导线点等控制要素，进行严格检查和复核，对所有的测量记录，报表要进行严格的审查，并必须经监理工程师的批准认可，施工过程中，加强测量的控制和检查，保证施工按设计图纸要求的几何尺寸进行。加强测量控制与复核，确保放样准确性。建立完善的测量组织系统，进行统一协调和管理。③.抓住施工关键部位主要从以下几个方面：Ⅰ.严把原材料关，施工时选用原材料必须以制定施工方案时所选用材料为准。Ⅱ.试验和测量：关键部位和可疑点的检验不受试验频率的限制，可以增加试验次数。随时对原始基准点、导线点、控制点进行复核，测量仪器定期检校，作好测量记录。Ⅲ.结构施工：结构物砼拌和，尽可能采用强制式搅拌机集中拌和，同时在拌和过程中应配备能够控制砼配合比的标准计量设备，分散和缺乏严格计量系统的小拌和机不准使用。预制砼梁，要注重检查施工方案，防止关键性技术指标的错误，对于预应力梁，应充分注意张拉后的灌注时间是否在规定的范围内，以及灌浆过程，反拱度等情况。砼的养护，严格按规范要求执行。Ⅳ.路基施工路基施工必须掌握好摊铺每层厚度，严格控制含水量。也要控制高程及平面线型平整度。(2)安全保证体系质量要保证，工期要力争，安全要保障。安全就是效益，在抓质量、抓进度的同时，不能忘记安全生产，本项目将做好如下措施来确保工程的安全生产，其安全保证体系详见附图。安全保护措施如下：①遵守一切指导安全、健康、环境卫生和确保行车安全方面的法规，并提供一切安全装置、设备与保护器材；而且，本投标人根据监理工程师的要求，增加其他安全保护措施。②制定一系列确保安全生产的制度，使施工人员在安全生产上有纪律约束，有重视安全生产的观念。要做到安全有办法，安全有章法。③不断加强安全生产的教育和宣传，使职工牢固树立安全生产的思想，懂得“安全就是效益”，让他们自觉遵守安全生产的有关规章制度。④项目经理部建立“安全领导小组”，由项目经理亲自担任组长、对安全生产进行监督检查，施工队设立安全领导小组，班组设安全员，持证上岗。安全生产要一级抓一级，人人抓安全，人人重视，关心安全，对违反规定者要严肃处理。在施工过程中，服从交警部门、业主安排。在施工结束后施工人员、设备、材料等必须清理出现场。施工过程中，要配备施工所需的标志标牌、现场对讲机及上路安全背心等一切安全设备。⑤在施工期间，本投标人在现场常设一名安全技术人员。切实安排好本合同施工机械，施工车辆在施工中的安全，不抢道，不占道，既保证正常交通，又做到施工有序，避免发生意外事故。⑥在施工现场周围配备、架立并维护一切必要的而合适的标志牌，为在重点部位提供警告标志，护拦，照明等安全防护设施，确保过往行人、车辆安全，拌和厂设立防火标志，设置防火工具，并防止遭受损坏。所有标志的尺寸、颜色、文字与架设地点，均应使业主、监理工程师满意和交警部门认可。十一、其他应说明事项：(1)施工信息化管理为实现施工现场的现代化管理方式，充分发挥先进科技的能动作用。提高办事调谐和生产力，在本工程施工的全过程中，采取施工信息化管理技术。①建立信息化管理网络施工现场信息化管理网络，按表5施工工艺框图的结构进行。表5主要分项工程施工工艺框图1、路基填筑施工工艺框图2、路基土方挖方施工工艺框图3、钻孔灌注桩施工工艺框图4、墩（台）身施工工艺框图5、后张法箱梁预制施工工艺框图6、箱梁安装施工工艺框图7、预应力连续化施工工艺框图8、现浇连续箱梁施工工艺框图9、桥面系施工工艺框图10、涵洞施工工艺框图11、浆砌片石施工工艺框图②完善信息化管理内容包括业主、监理工程师、监控单位的指令或要求，以及招标文件合同各款要求，同时建立业主、监理工程师、监控单位、设计、投标人于本合同段项目经理部、施工队伍之间的关于施工进度、质量、安全生产、技术控制、计量价等管理信息的沟通渠道。(2)紧急处理措施①优化施工方案，制定预备方案，当现场条件、设计方案变化时，做到有备无患。②备用适量人员和设备，实际进度滞后或业主要求加快施工进度时，启用行用人员和设备投入施工，确保工期。③加大砂石料、钢筋及水泥等材料的存储量，以备天气异常及供货紧张时能满足施工需要。(3)施工辅助工程Ⅰ.便道：全合同段以现有下行线公路作为机械进出场、中间调配、材料运输、生活服务的主通道，拟对其必要的养护，保证畅通。Ⅱ.电力：鉴于本合同段沿线电力供应情况一般，施工中尽可能利用各施工点周围所接通的社会电网，并考虑自发电。架设变压器一台，功率200KVA，自备100KWA发电机2台。Ⅲ.供水：全合同段生产和生活用水除利用沿线水系外，采用汽车运输方式或就地打井取水方式解决。Ⅳ.通讯：经理部配备有线、无线程控直拨电话。各施工队配备有线电话和无线对讲机以形成通讯联络网。(4)文明施工实施为保证施工质量，施工现场更应进行文明施工，现拟采取措施如下：①施工现场设置一图三牌，即现场平面布置图，工程概况牌，安全纪律和安全技术措施牌，安全生产记录牌，并在交通要道及便道出入口设置醒目的安全标志。②严格按照施工总平面布置图布置临时设施和材料加工场地，合理安排施工现场，材料堆放整齐，做到不占用车道、人行道等场地，并使道路清洁，交通有序。③做好废土管理工作，及时外运废土至指定地点。④对沿线的地方道路，根据当地的实际情况，本投标人将采取以下保通措施：Ⅰ.成立保通工作小组，由项目经理亲自任组长，设立专职交通员与业主保通领导小组、当地交通管理部门密切配合。Ⅱ.施工必须严格按照拟订的计划进行施工。Ⅲ.施工期间一般禁止车辆随意串行（横行），施工材料严禁堆放在通车的路基上。Ⅳ.施工点竖立醒目标准统一的标志，在施工路段与通车路段交界处设置分隔栏，晚上设置红色警示灯，并派专人值班。Ⅴ.施工路段实行半封闭交通，除了运输车辆外，其余施工机械禁止在通车路段上行驶，同时对所有车辆实行许可证和通行证制度，以利于统一管理。(5)消防安全保证施工现场应加强消防意识和消防法规的教育，贯彻“预防为主，防消结合”的方针，支持“谁主管，谁负责原则，由项目经理为第一责任人，负责全面消防工作，层层落实责任制，纵向到底、横向到边，具体措施如下：①根据施工特点建立必要的消防安全管理制度，建立义务消防组织，定期开展防火检查，消除火灾隐患，并建立相应台帐；②施工现场严格划分禁火区域和动火等级。禁火区域要挂牌明确，严禁烟火；③严格施工现场用电控制，现场用电和职工宿舍用电的线路及电力设施的安装、使用必须符合规范和安全操作规程要求，严禁私拉乱接：④施工职工食堂灶应远离建筑物和生活区，灶旁严禁堆放易燃、可燃物；⑤易燃易爆物品严格按规范存放，并严格领用登记制度，专人负责；⑥施工现场必须按规定配备必要的消防设施和器材，建立消防责任奖罚制度。(6)环境和文物保护环境保护是为了保护和改善生活环境与生态环境，防止污染和其他公害，保障人体健康，促进生产，必须把环境保护工作纳入工作计划，建立环境保护责任制度，采取有效措施，防止生产建设过程中产生的废水、废渣物、粉尘恶臭气体、噪声等环境的污染和危害。①制定一系列的环境保护措施，经常给施工人员进行环境保护教育，做到人人有环境保护的意识。②文明施工，保护现场周围环境，对环保工作全面规划、综合处理，采取一切合理措施，将施工现场周围环境的污染减至最小程度。③定期会同当地环保机构对施工中的环保工作进行检查。④施工中发现文物时立即停工，及时向当地政府和文物管理部门报告，并采取相应的措施加以保护。⑤注意现场施工的污水处理，排放到指定的位置。⑥生产和生活产生的垃圾集运到指定的地点堆放。⑦路基施