南京双麒路支架现浇箱梁技术方案

江苏齐达路桥工程有限公司Q标项目经理部支架现浇箱梁技术方案PAGEPAGE13目录第一章、综合说明1.1、编制依据……………3第二章、工程概况及特点2.1、工程概况………………42.2、工程地质………………42.3、工程水文与气象………42.4、施工现场条件…………52.5、工程特点分析…………5第三章、施工工场布置3.1、施工交通……………63.2、供排水系统……………63.3、通讯、动力、照明布设………………63.4、钢筋、模板及小型金属构件加工场的布置…………6第四章、工程总体目标4.1、质量目标……………84.2、安全目标……………84.3、工期目标……………8第五章、施工总体部署5.1、进度计划……………95.2、管理人员配置及劳动力计划………95.3、主要施工机械设备计划………115.4、主要材料试验、测量、质检仪器设备计划………125.5、主要材料计划………13第六章、支架现浇箱梁施工技术方案6.1、支架现浇施工的工艺流程图…………146.2、满堂支架搭设…………156.3、箱梁模板-………………166.4、支架预压………………176.5、钢筋、预应力管道……………………186.6、混凝土浇筑……………206.7、预应力施工……………216.8、孔道压浆………………246.9、落架…………………25第七章、管理组织及质量保证体系7.1、组织管理机构………267.2、质量管理网络图………267.3、质量目标…………277.4、工程质量保证措施……………………28第八章、文明施工建设与安全生产措施8.1、文明施工建设………328.2、治安保卫及安全生产措施……………338.3、支架现浇箱梁安全事故应急预案………40第九章、计算书9.1、现浇箱梁满堂碗扣支架及人行通道计算书…………9.2、15米跨径火车通道支架计算书……第一章、编制说明根据目前现场现状，业主于2010年3月16日，解决国防光缆、自来水管道迁移工作。我项目部计划主线桥上部结构支架现浇箱梁施工工期为2010年5月20日~2010年8月15日，以85个日历天作为进度控制目标。一、编制依据：1、南京市双麒路公路改造工程-主线桥施工图设计2、交通部部颁现行的有关桥涵施工规程、规范、标准：《公路工程技术标准》《公路桥涵施工技术规范》《公路工程质量检验评定标准》3、参考书籍：《路桥施工计算手册》《公路施工手册-桥涵》《公路施工材料手册》《公路工程施工工艺标准》公路建设百问丛书《桥梁施工百问》《公路工程质量问题及防治措施百问》4、施工现场实际情况。第二章、工程概况及特点2.1、工程概况南京双麒公路白下区科技园段改造工程桥梁工程Q标由主线桥、A匝道桥以及郑家营桥顶升三部分组成。①主线桥桥梁全长281.88M，全宽20M，共3联，第三联为预制安装先张预应力空心板梁,第一、二联为支架现浇预应力大悬臂箱梁；②A匝道桥全长156M，全宽9M，共2联,为支架现浇预应力箱梁。③郑家营桥原设计桥宽20M，桥长96M，采用20M+2*28+20M一联的预应力砼展翅箱梁，现将原有桥梁整体顶升1.0米至新设计标高，将原桥上部结构与新建公路纵向线型顺利对接。主线桥、A匝道桥下部结构均采用C30圆柱式、方柱式桥墩并设有承台、盖梁；基础为C25灌注桩基础，桩径为Φ1.2M和Φ1.8M；其中主线桥第一联为4*20米，梁高1.4米、梁宽20米；第二联为25+35+21+35+25米，梁高1.9米、梁宽20米，均为支架现浇预应力大悬臂箱梁；第三联为4*20米预制安装预应力空心板梁。2.2、工程地质根据当地地质条件和工程地质钻探结果，各土层分布如下：第（1）层：为杂填土，土质结构松散，含大量碎石、碎砖等，埋深2.1～6.4m，土层工程性能较差。第（2）层：为粉质黏土，强度中等，压缩性中等，层深4.7～7.9m,工程地质性能一般。第（3）层：为黏土，强度中高，压缩性中等，层深0.7～10.8m,工程地质性能较好。第（5-1）层：为泥质砂岩，强风化，属极软岩,岩体基本质量等级Ⅴ级，层深4.0～6.3m，极软质岩。第（5-2）层：为泥质砂岩，中风化，岩芯以短柱状为主，锤击声脆，岩芯较完整，局部岩芯破碎，属软岩，岩体基本质量等级Ⅳ级，土层工程性良好，可作为桩基础持力层。2.3、工程水文与气象南京地区属北亚热带温湿润气候区，雨水充足，气候温和，光照充足，四季分明。常年平均气温15.1℃，全年无霜期平均为228天。各季降水量不均，冬季雨量稀少，夏天雨水集中，梅雨天气一般出现在每年6月中旬，终于7月中旬。2.4、施工现场条件本工程是城市主干线新建及拓宽改造工程，车流量大，沿线居民出入频繁，交通十分复杂，管线迁移较多，施工场地十分狭小。为了安全，高效，优质的完成施工任务，施工前期对临时安全围挡应做合理的布置，并做到美观。同时做好周边交通分流，噪声污染等。为工程实施打下良好基础。2.5、工程特点分析本工程由主线桥、A匝道桥以及郑家营桥顶升三部分组成。内容较多，项目较杂，工程工期紧，质量要求高，任务重。支架现浇预应力箱梁是控制整个工程质量和进度的关健，针对以上工程特点，各分部分项工程必须精心组织，科学管理，统筹安排；同时必须加强质量和进度控制，积极采取新工艺、新技术，不断优化施工方案，严格按规范及设计要求施工，此外必须不断加大安全工作力度，以确保安全、高速、优质地完成箱梁施工任务。第三章、施工工场布置根据现场察看，结合本工程施工特点及现场实际条件，并按方便施工、经济实用、管理方便的原则进行布设。本工程施工现场布置详见«施工现场总平面布置图»。3.1、施工交通1、对外交通本工程位于城市主干线，交通运输条件较好，工程所需设备材料采用陆运，运至现场。2、场内道路场内道路直接采用原有老砼道路，做为场内运输道路。3.2、供排水系统1、供水系统本工程生产及生活用水，拟从当地工厂在沿线安装Φ40mm的水表引至各用点。2、排水系统在生产区、加工场、基坑等四周挖排水沟，将雨水引排或抽排至附近的地下污水管网。3.3、动力、照明布设1、施工用电施工用电从当地200KW变压器接入，在场内布设架空电力线路及场内照明线路，线路设在场内便道一侧以减少对施工机械的干扰。（见现场用电示意图）2、照明设施施工区、生产区的照明设施必须满足夜间施工的亮度要求，亮度要求不少于规定值。为保证夜间过往车辆及人员安全行车，进出场道路和主要干道每隔50m设置高杆路灯，次要道路每隔503.4、钢筋、模板及小型金属构件加工场的布置现场钢筋、模板及小型金属构件加工场地分区布置，加工场地均进行硬化，铺设10CM厚砼，四周挖排水沟，将雨水引排或抽排至附近的地下污水管网。钢筋原材料堆放，成品钢筋堆放以及钢模板、木材原料和木模成品堆放均进行分类，并做好标牌、标志。加工场布设详见«施工现场总平面布置图»。第四章、工程总体目标1、质量目标：严格按规范及设计要求施工，一次性验收合格功率90%，优良率100%。2、安全目标：零事故；安全管理实现“五无”，即无因工死亡，无重伤，无火灾，无重大设备事故，无重大交通责任事故；轻伤率控制在1‰以内。3、工期目标：主线桥上部结构支架现浇工期第二联施工工期为2010年5月20日~2010年7月20日、第一联施工工期为2010年6月10日~2010年8月15日，全桥现浇箱梁是以85个日历天作为进度控制目标。第五章、施工总体部署第一节、进度计划进度计划参见进度计划横道图。第二节、管理人员配置及劳动力计划一、管理人员配置计划管理人员配置及劳动力计划1、管理人员配置计划序号姓名职务职称工作年限1蒋兵项目经理中级192钱宏斌项目副经理中级153黄连圣施工负责人中级324陆志勇技术负责人中级195陆志勇计量工程师中级196王小亮测量工程师初级57陈旭东质检工程师中级138管正中试验工程师中级209张红明资料员110毛益民测量员111王军民材料员1912武兵专职安全员813杨元珠会计2214华生宝施工队长202、劳动力计划序号专业工种人数正常高峰期1砼振捣工352模板工5103架子工5104钢筋工10155挖孔桩操作工16256机电工227起重安装工338辅工10159小计5485第三节、主要施工机械设备计划投入本项目施工的机械、设备计划，按照工程工期要求、工程特点以及施工方法等编制。初步计划需用量的配置，详见《主要施工机械设备表》。主要施工机械设备表机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力备注装载机ZLM-301辆200892KW92KW吊车QY201辆上海200620T20T空压机ZY-0.6/7B4台马鞍山20067.5KW7.3KW交流电焊机BXI-3010台赣州200430KW30KW钢筋弯曲机WJ40-A4台泰安20052.8KW2.8KW钢筋切断机GQ40-14台泰安20077KW7KW钢筋调直机TQ4-82台南京20085.5KW5.4KW插入式振捣器ZP2515台南京20080.5KW0.5KW平板振动器ZF114台沈阳20071.0KW1.0KW发电机1台200450KW50KW压刨MB106T2台青岛2007平刨MB5402台青岛2008电锯600N/M1台南京2004泥浆泵2台泰州200430KW30KW第四节、主要材料试验、测量、质检仪器设备计划试验、测量、质检仪器在施工过程中进行有效的质量控制，确保工程质量，根据本工程的特点，投入的主要仪器设备详见《主要施工仪器设备表》。主要施工仪器设备表机械或设备名称型号规格数量国别产地制造年份额定功率KW生产能力备注压力试验机2000KN1台2004砼振动台1台烘箱BYS-ⅠⅠ1台电子天平0.011台电子枰1g1台砂套筛1套石子筛1套坍落度筒3砼抗压试模30回弹仪2标养设备1温度计2全站仪拓普康1自动安平水准仪1第五节、主要材料计划本工程的材料运输，主要考虑陆运。按照工程施工进度计划提前提供各种材料的到工计划。所有材料到工后，项目部将指派专人验收型号、规格、数量等，并做好材料自检试验工作，同时报请监理工程师进行见证取样试验，经质量检查合格后进行标识分类存放。主线桥箱梁主要材料用量如下：1、箱梁砼C50总方量为：3133M32、箱梁钢筋 ①Φ28：30.389T②Φ22：2.984T③Φ20：62.84T④Φ16：210.151T⑤Φ12：278.865T⑥Φ8：3.621T⑦Φ14：1.990TPAGEPAGE43 第六章、支架现浇箱梁施工技术方案支架上现浇砼箱梁，支架的安全稳定、支架的结构是施工成败的关键，箱梁的放样立模、钢筋绑扎、砼浇筑、预应力施工都在支架上进行，因此支架的纵向全长、横向全宽都处于整体工作状态。为确保支架在施工中的稳定和安全，浇筑箱梁砼要采取对称平衡法施工，防止支架位移或倾斜。一、支架现浇施工的工艺流程见下图：支架现浇施工工艺流程图预应力筋穿束地基处理支架搭设底、侧模安装支架预压底、腹板砼浇筑内支架、顶模安装养生顶层钢筋绑扎顶板砼浇筑养生负弯矩钢绞线穿束钢绞线张拉管道压浆、封锚支架拆除预应力筋穿束地基处理支架搭设底、侧模安装支架预压底、腹板砼浇筑内支架、顶模安装养生顶层钢筋绑扎顶板砼浇筑养生负弯矩钢绞线穿束钢绞线张拉管道压浆、封锚支架拆除模板加工模板加工钢筋加工 钢筋加工 底板、腹板钢筋，预应力管道安装，钢绞线穿束底板、腹板钢筋，预应力管道安装，钢绞线穿束二、满堂支架搭设1、基础处理①箱梁投影下部分为砼路面，地基无需处理，支架底座下垫设木垫板。②在墩柱位置因基坑开挖较深，坑回填时坑内有水，应先抽水后5%灰土回填，坑内水难以抽干时，可向水中回填片石，片石高出水平面后，采用手摆片石回填，砂砾灌缝，顶面浇C25砼厚25—30cm③原土地基，先清除表面杂草、腐殖土、淤泥，然后原底面处理5﹪灰土40cm后碾压，其上浇筑15cm厚20cm宽C25混凝土条形支架基础。④扰动过地基，5﹪灰土进行碾压，其上浇筑15cm厚C25混凝土整板基础。混凝土地基高出地面20cm以上，支架基础两侧挖设40cm深通长排水沟，保证基础内不积水。另外需要注意的是由于桥梁位置现场条件的特殊性，各种地基条件情况不一样地基处理的方式也不一致，可能引起不均匀沉降，施工过程中须密切注意观察地基变形，发现异常应立即处理。2、碗扣式满堂钢管支架搭设①、根据计算可知本桥箱梁支架立杆间距顺桥向为90cm（中、端横梁下60cm），横桥向为90cm/120cm，横杆竖向步距选120cm，但在箱梁腹板及中、端横梁下应将横杆竖向步距加密到60cm。（具体详见示意图）在横向、纵向间距安放可调底座，并调整好底座上的螺帽位置，使帽顶位于同一水平面上。②、检查脚手架杆件有无弯曲、接头开焊、断裂等现象，挑选后实施拼装。③、拼装时立杆必须保证垂直度，尤其重要的是必须在第一层所有立杆与横杆均拼装调整完成后才可继续向上拼装，否则会引起以后各层的拼装困难。④、拼装到顶层立杆后安装可调顶托。⑤、铺设顶层横向方木和纵向12号工字钢，注意方木接头处位于托架中。纵向选用12号工字钢，横向选用100mm×100mm方木间距30CM，中横梁及端横梁处为20CM⑥、横向木方上直铺12mm厚竹胶板作箱梁底模。⑦、立杆与立杆之间必须设剪刀撑以增强结构的整体稳定性。剪刀撑布置一般支架四周满框布置，每隔5排横桥向、及中横梁下的板下也应满框布置。⑧每天安装的支架、柱脚与砼基础、立柱与横梁都应连成整体构成稳定的刚架结构，严防失稳。按城市交通行车规章设立完备的标志警示和专人管理，确保安全。⑨碗扣杆件的拼装按常规操作，有专业人员操作、专职人员检查。立杆、水平杆、斜杆、连接板拼装螺栓扭力应符合施工规范要求。（3）、火车通道、人行道支架拼装在满堂支架中预留通道，保证桥下原有道路交通。本标段有一处通道为火车穿行门洞，门洞净宽15m，净高5.5m以上。通道上部采用贝雷片组合简支梁，两侧支墩采用密布30*30cm碗扣脚手钢管，支墩以下采用45CM厚，1.8M宽条形基础；本标段有几处人行穿行门洞，门洞净宽3.4m，净高3m以上。（具体详见示意图）三、箱梁模板：箱梁模板由底模、侧模和内芯模板组成。底模采用12mm厚竹胶板在纵向木方（规格100mm*100mm，间距30㎝）上直接铺设。侧模采用12mm厚竹胶板加工成单个块件再现场拼装，单个块件侧模背面肋条用100mm*50mm方木，间距20㎝。底模和侧模采用竹胶合板的优点是：表面平整光滑；重量轻便；关键时候可在工地现场增加木工，全面开花，适合抢工期。（1）底模：底模在纵向木方上直接铺设，预压完成后准确调整支架及底模高程，并在底模上进行箱梁平面线形放样。由于箱梁底模安装后，还有钢筋、钢绞线、侧模等多道工序，作业时间较长，往往等到浇筑时模板内有许多杂物，应采用空压机、风力灭火机、高压水枪清理，底模的最低处设置一块活动板以方便清理。（2）内芯模：内芯面板采用10mm厚多层板材，面板背面用100mm*100mm方木铁钉制作成木框架，间距60cm。第一次浇筑时芯模只立内侧模，混凝土浇筑高度第一次到腹板内倒角上2cm左右，第二次浇筑时立芯模顶板。立芯模顶板的施工顺序为：焊接钢筋立杆连接纵横排架钢管顶板方木铺设顶板铺设。=1\*GB3①钢筋立杆制作：用Φ16mm~20mm短钢筋（A钢筋）焊接在底板两层钢筋间，上部焊接一根横向短钢筋（B钢筋），横向短钢筋的高度即为底板混凝土的顶面，用于控制底板混凝土厚度。竖向短钢管套入A钢筋下端支承在B钢筋上。=2\*GB3②竖向钢管排架：竖向短钢管组成纵横向排架，纵横向用水平钢管、扣件连接成整体。=3\*GB3③箱室高度与宽度用顶托丝杆调节所需尺寸。=4\*GB3④内芯模顶板上根据施工需要设置人孔以便将内模拆出。（3）外侧模：外侧模根据箱梁平曲线要素加工成组装块件。外侧模的支撑加固采用三道纵向水平围囹，第一道位于外模板最上边采用钢管顶在竖向背肋方木上，其钢管支撑用扣件固定在外排支架上，与支架呈三角形。第二道围囹居中，采用方木，支撑由顶托、短钢管、扣件构成，前端用顶托顶，后端用扣件和支架系统连接。第三道围囹位于底部，根据测量放样的点位，用5×10cm方木沿腹板外模线钉在底模竹胶板上，其支撑用钢管、顶托、扣件固定在支架立杆上。模板支立的其他注意事项：（4）模板支立注意事项：①封头模板上需锚固梁端张拉用的锚垫板，其位置必须准确且安装牢靠。立封头模板后，需将波纹管穿入锚垫板的孔内，以保证锚垫板与钢束中心线垂直。②立模前要清除模板上的灰尘、杂物，采用清洁的脱模剂，涂抹要均匀，以保证混凝土外观质量。③立模前要认真看图熟悉图纸，立模过程中保证模板的结构尺寸符合设计和规范要求。④模板支撑要牢固、稳定，防止浇筑混凝土过程中发生“跑模”等现象。⑤模板的接缝必须密合，如有缝隙需堵塞严密以防漏浆。⑥模板与钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。⑦侧模安装时需拉线校正防止模板移位和凸出。⑧模板安装完毕后须对其平面位置、顶面标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，签认后方可进行下道工序。四、支架预压（1）、预压的目的①消除地基沉降影响②消除支架的非弹性变形③检验支架的稳定性、安全性，是否满足边通车边施工的要求。④测出弹性变形数据，作为支架施工预拱值的数据，为使箱梁落架后更接近于设计提供了保证，同时也验证了地基、支架等在施工期间的结构安全。预压重量相当于砼浇注期间的加载重力，取110%。（2）、预压施工本桥支架预压采用水袋法，根据预压重量计算注水高度，纵横坡影响注水高度不足时用砂袋补足。中、端横梁处由于荷载较大也用砂袋补充。必要时可用钢材预压。①预压重量为：箱梁混凝土自重的110﹪。预压分为三级进行，按箱梁的实际自重加载，不按均值施压。第一级加压为30%总重量，观测4—8小时第二级加压为30%总重量，观测4—8小时第三级加压为40%总重量，观测72小时，但最终沉降量应稳定在3mm②卸载：卸载时可均值卸载按两次卸完，分别为50%。第一次卸载后停4—6小时，观测2次第二次卸载后48小时内进行6次观侧，推算其弹性数据。③支架预压应连续进行，第一施工段砼浇筑前必须将相邻两连接段的支架预压完成。④预压注意事项：a、注水法的贴膜必须完整，加水前需严格检查以防止漏水。b、加满后需防止雨水进入。c、卸载时需防止水流入支架基础内浸泡基础。d、派专人观察支架变形情况详细记录，一旦发现异常情况应立即进行补救。e、加载顺序尽量接近于混凝土浇筑顺序。五、钢筋、预应力管道（1）、进场的钢筋种类及规格应符合设计规定且须有出厂合格证明，大于12mm钢筋使用前应进行机械性能试验和可焊性试验。箱梁钢筋直径较小，钢筋可在场地成型后在底模上绑扎，绑扎时切勿沾上底模隔离剂，并应控制好保护层厚度。对于腹板和横隔梁钢筋一般根据其起吊能力，预先焊成钢筋骨架，吊装后再绑扎或焊接成型。钢筋绑扎、接头焊接要符合技术规范的要求。现场焊接时要保护波纹管不受破坏。为保证混凝土保护层厚度，准备在钢筋骨架和模板之间，错开放置相当数量的定制加工的与混凝土颜色相同的塑料垫块。（2）、孔道预留采用金属波纹管，波纹管采用厚度不小于0.28mm的钢带卷制，加工必须控制好钢带咬口的质量，并控制好波纹管的波高，以确保其刚度，卷制后的波纹管必须抽样进行弯曲注水试验及刚度试验，合格后方可使用。抽样的数量和频率应符合规范要求。预应力管道的位置按设计要求准确布设，采用每隔40cm（曲线段）或80cm（直线段）一道的定位筋固定牢固，定位后管道轴线偏差不大于5mm。定位筋应与箱梁纵横向钢筋点焊连接，确保定位筋与箱梁的整体性。保证在混凝土浇筑期间不产生位移。（3）、金属管道接头处的连接管采用大一个直径级别的同类管道，其长度一般为20CM。连接时接头处不产生角度变化及在混凝土浇筑期间不发生管道的转动或位移，并外用胶布缠牢，防止水泥浆的渗入。（4）、所有管道均应设压浆孔，还应在最高点设排气孔及需要时在最低点设排水孔。压浆管、排气管和排水管，采用最小内径为20mm的标准管或适宜的塑性管；与管道之间的连接采用金属或塑料结构扣件，长度应足以从管道引出结构物以外。管道在模板内安装完毕后，将其端部盖好，防止水或其他杂物进入。（5）、锚垫板安装前要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固的安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋严格按图纸设置，喇叭口与波纹管连接平顺、密封。对锚垫板上的压浆孔妥善封堵，防止浇筑混凝土时漏浆堵孔。（6）、预应力筋的下料长度通过计算确定，计算考虑孔道曲线长、锚夹具长度、千斤顶长度及外露工作长度等因素。预应力筋的切割采用砂轮锯切割，预应力筋编束时梳理顺直，绑扎牢固防止相互缠绞。编束后统一编号、挂牌，按类堆放整齐，以备使用。施工前每一孔预应力筋的下料长度、伸长值编号列出一览表，以指导施工。最后，在翼板处预埋入护栏、泄水管等预埋件;支墩处需预埋钢板，边孔梁还需预埋伸缩缝钢筋。六、混凝土浇筑（1）、钢筋、波纹管、预埋件、模板安装结束并经检验合格后，方可进行混凝土浇筑。（2）、箱梁混凝土为高标号C50混凝土，对原材料的质量要求相当严格。我们优先采用信誉好的南京商品混凝土公司-天宝公司的产品，保证混凝土质量。另外，为了提高砼的早期强度达到90％以上可在砼内加入适量的外加剂，以缩短养护时间，尽早进行钢绞线张拉。（3）、箱梁混凝土浇筑顺序应从跨中向墩顶方向进行，最后浇筑墩顶两侧各3m左右范围内梁端及横隔梁。（4）、箱梁混凝土整体分两次浇筑成型，第一次浇筑箱梁底板、腹板，第二次浇筑箱梁顶板，水平缝设置在腹板上端伸入翼板2CM,确保箱梁外形美观，看不到接缝。（5）、浇筑过程中要注意插入式振动器不要碰撞波纹管及预埋件，要经常检查预埋件位置，以保证其尺寸符合设计要求。梁端锚固区应确保证混凝土密实应加强振捣。（6）、混凝土终凝后要及时养护，高温季节水分蒸发快必须及时覆盖、保养，始终保证混凝土表面处于湿润状态，确保高标号混凝土的质量。同时做三组试块与箱梁同条件养护，用于预应力张拉时检测梁体混凝土强度。（7）、注意事项①混凝土浇筑前须将模板内的杂物吹洗干净，但底模表面不应有积水，箱梁顶板上应留人孔，便于拆除内模和张拉钢束。②浇筑底板、腹板混凝土时要用编织物将顶板和悬臂部分覆盖以免混凝土粘在翼板模板上影响美观和质量。③波纹管要穿入芯棒成孔，芯棒在浇筑砼过程中及浇筑完砼一定时间内要定时转动和抽动，以防砂浆进入孔内堵孔。七、预应力施工本合同段主线桥、匝道桥为曲梁桥。预应力砼曲梁桥设有水平曲率的纵向预应力筋钢束，在张拉过程中会产生对腹板砼的径向压力，严重时会对腹板发生崩裂现象，设计上解决这一问题的办法主要是合理的布置防崩钢筋和增大砼厚度。但对施工者来说施工中应注意以下问题：①曲梁砼强度一定要达到或超过设计强度90%后才能进行预应力施工，绝不可在砼强度仅达到设计强度的85%就进行预应力张拉。②曲梁砼保护层厚薄不均，在厚度薄的部位易产生裂纹或破碎。③防崩钢筋施工有误，未能充分发挥防崩的作用会导致砼出现裂纹。④曲线钢束定位，未按设计要求施工，钢束轴线出现较大偏差时在预应力张拉中会引起砼产生裂纹。⑤预应力张拉程序不符合设计规定程序会出现问题。（1）、张拉要求①张拉按双控要求施工。②张拉力按钢绞线强度1860MPa×0.75=1395Mpa计算张拉力。③曲梁张拉，按设计要求张拉，如设计无要求时按下述施工。a、曲梁纵向钢束对称箱梁中轴线作对称平衡张拉。b、曲梁纵向钢束三排时应自上排开始，以上、中、下的顺序进行；遵循先腹板后底板，最后顶板对称张拉的原则。c、用四台千斤顶两端对称平衡张拉分两级张拉：第一级各钢束按设计张拉力的50%施工，观测检查。第二级各钢束再张拉50%的应力，随时观测检查。（2）、预应力施工前的准备。①检查梁体混凝土质量，有无蜂窝、麻面、孔洞、露筋、露波纹管、锚垫板处有无空洞，如有须进行修补，符合质量要求并经监理工程师同意后方准张拉。②混凝土强度是否达到设计张拉强度，施工中要在混凝土强度达到设计要求后方可张拉。③检查孔道内是否有砂浆。④消除锚垫板和钢绞线上的污物、油脂，擦洗锚具上的油污，清洗卡片。⑤锚环、夹片作硬度检查。⑥空压机向钢束孔道内送无油空气清除污物。⑦计算理论延伸量。⑧将张拉钢束的顺序号写在锚垫板上，以免出错。⑨拆除支座周围的模板，使支座呈自由状态。⑩校正千斤顶油压表，用压力机校正千斤顶时，一定要用千斤顶顶压力机。(3)、张拉工艺①钢绞线下料采用砂轮切割机进行切割，下料长度按孔道长度加两端80cm的工作长度。钢绞线编束时每隔100cm左右用扎丝绑扎成束，弯道处适当加密，以免穿孔时相互错动。张拉的每束钢绞线张拉前应进行理顺，严禁相互交叉、挤压。②装工作锚环和夹片，将钢绞线穿入锚环上的对应孔，使锚环紧贴锚垫板，在每孔内钢绞线外侧装入两片夹片，用Φ20mm③安装限位板，将限位板上的孔穿入钢绞线后，使限位板紧贴锚环，无缝。④装千斤顶，钢束穿过千斤顶的孔道，千斤顶紧贴限位板，务使千斤顶、限位板、锚环、锚垫板的中心都在同一轴线上（即四对中）。注意：钢绞线在千斤顶内要理顺，千万不能交错，否则将会发生断丝。⑤装工具锚环、夹片操作步骤同上，工具夹片的光面应先抹少许石蜡后再装入，便于张拉完时夹片退出。⑥开动油泵少许进油，千斤顶保持适量油压后，稍松千斤顶吊索，调整千斤顶，使其四对中。⑦张拉张拉时，采用应力和伸长量进行双控，并以延伸量校核。张拉伸长量实测值与理论值误差应控制在±6%之内。每束钢绞线断丝、滑移不得多于一根，每个断面断丝之和不得超过该断面钢丝总数的ｌ％，钢绞线张拉锚固后，尽早进行孔道压浆。张拉程序（设计要求）为：0初应力（0.10σk）100﹪σk持荷2min锚固工艺流程如下：a、千斤顶与配件装置顺序：安装工作锚板夹片限位板千斤顶工具锚工具锚夹片b、施加预应力：向千斤顶张拉缸加油压至设计油压值测量伸长量做好张拉记录c、锚固：打开高压油泵截止阀，张拉油压缓慢降至零活塞回程。d、封锚卸下工具锚、千斤顶、限位板切除多余钢绞线封锚灌浆用混凝土将端部封平。⑧钢束滑丝，夹片破碎的处理。a、因钢绞线上有油污、锈、未除去会产生滑丝。b、夹片硬度低，夹不住钢绞线或夹片加工精度不符合要求影响锚固力而产生滑丝。c、锚固后受外力撞、冲击而发生滑丝。d、夹片破碎后滑丝。处理滑丝的方法，用YDC240型千斤顶进行单根钢绞线张拉取下夹片，换用新夹片重新张拉锚固。⑨预应力施工的安全a、张拉现场应有明显的警告标志或绳索阻挡,严禁非工作人员靠近,张拉千斤顶的对面严禁站人,戴防护面罩,以防意外。b、张拉操作人员，应由熟悉本专业的人员参加，或经培训合格的方准上岗，操作中应有专业人员负责指挥。c、锚固后，严禁摸、踏、踩，撞击锚具或预应力束。d、工具锚，工作锚的夹片要分别存入、使用。e、拆卸油管时，先放松油管内油压，以防油压大，喷出伤人。八、孔道压浆（1）、压浆前应对孔道进行清洁处理，对孔道内可能有的油污等，可用中性洗涤剂水稀释后冲洗，冲洗后用不含油的压缩压气将孔道内的积水吹出。（2）、水泥浆自拌制至压入孔道应连续进行，压浆采用UB3A型压浆泵，200L砂浆搅拌机拌和水泥浆，灰浆试配强度不低于C40，水泥采用52.5级水泥，其中加入具有微膨胀性能的高增强的JM-Ⅲ型外加剂，以减少收缩，提高强度。参量经试验确定，水灰比控制在0.35左右，施工中经常测试水泥浆稠度、泌水率以及膨胀率，水泥浆控制在14-18s之间。并按规范及时做好水泥浆试块。（3）、压浆时从孔道的一端压进，另一端压出，在最高点和最终点设置排气孔和泌水孔。压浆顺序先注下层，再注上层。一般压浆的最大压力宜为0.5-0.7Mpa，考虑到孔道较长，采用的最大压力为1Mpa，为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，保持不小于0.5Mpa的稳压期，该稳压期不少于2min。压浆过程应缓慢、均匀进行，不得中断。压浆时，每一个工作班或每块构件应留取不小于3组的70.7×70.7×70.7mm的立方体试块，养护28天，检查其抗压强度。孔道压浆应填写好施工记录。九、落架本工程的碗扣式支架采用支架上的顶托丝杠进行落架，落架的程序：在箱梁张拉压浆后,待砼强度达到100%时,开始拆除支架,支架拆除时应对称进行,横向先拆两侧翼板下支架,再拆底板下支架,纵向从每孔跨中开始向墩台方向依次循环落架，先拆跨中处,再拆两侧墩桩处。其目的是防止梁体在拆除过程中产生不均匀受力而破坏，以保证结构安全。落架时要统一指挥，统一行动，每次落架过程都要仔细认真地进行，以达到均衡，同步的目的。第七章、管理组织及质量保证体系第一节、组织管理机构施工组织机构框图南京双麒公路白下区科技园段改造工程桥梁工程Q1标项目经理部南京双麒公路白下区科技园段改造工程桥梁工程Q1标项目经理部项目经理：蒋兵项目副经理：钱宏兵项目副经理：钱宏兵试验工程师：管正中专责安全员：武斌项目总工：陆志勇施工负责人：黄连圣财务负责人：杨元珠材料负责人：王军民测量工程师：王小亮计量工程师：陆志勇质检工程师：陈旭东试验工程师：管正中专责安全员：武斌项目总工：陆志勇施工负责人：黄连圣财务负责人：杨元珠材料负责人：王军民测量工程师：王小亮计量工程师：陆志勇质检工程师：陈旭东现浇箱梁施工队：黄连圣拌和站：卢玉旺结构物施工队：孟尔礼先张空心板施工队：华生宝顶升施工队：董启明现浇箱梁施工队：黄连圣拌和站：卢玉旺结构物施工队：孟尔礼先张空心板施工队：华生宝顶升施工队：董启明 第二节、质量管理网络图质量管理机构网络图项目经理蒋兵项目经理蒋兵项目副经理钱宏兵项目总工陆志勇技术质检部：陈旭东工程安全部：武兵机材部：王军民财务部：杨元珠综合办公室：王小亮中心试验室：管正中主线桥施工队：黄连圣A匝道桥施工队：华生宝郑家营桥施工队：孟尔礼商品砼公司王小亮第三节、质量目标一次报验合格率90%；优良率100%。第四节、工程质量保证措施一、总体保证措施1、按照设计要求及规范要求，结合现场具体情况，编制本工程的实施性施工组织设计以及详细的专题方案，报监理组、指挥部审批后，严格认真执行。2、建立建全技术质量责任制,实行质量否决权，严格按施工规范和质量验评标准施工。技术管理人员采用书面形式对班组及操作人员进行技术交底工作，并在施工中督促检查。3、严格贯彻公司有关质量管理制度，坚持自检、互检与专检制度。在施工中必须坚持质量第一原则,每一工序施工完成必须有专职质量员及时对施工质量检查验收。上一道工序不符合要求,下一道工序严禁施工,以免存留隐患。4、严格执行施工规范、操作规程和设计要求，收集和整理技术资料,做到及时、齐全。5、实行质量岗位责任制，制订奖惩办法。二、质量保证措施（一）、施工准备阶段及施工过程质量保证措施1、组织人员学习和自审设计图纸，熟悉施工图，进行详细的技术交底工作，了解设计意图，了解箱梁以及各工种间的联系，参加建设单位的图纸会审，解决图纸疑问，确定施工方案。2、由总工程师亲自负责质检科工作，严格工程现场检测制度，给予质检员“质量一票否决”的权利，实行动态管理，重点抓过程控制，以预防为主，对重点部位、关键工序、特殊工序设立质量管理点，并编制作业指导书，明确标准和责任，每道工序都经专职质检员及监理验收合格后方可进行下道工序。3、建立健全图纸会审制度、逐级技术交底制度、材料进场报验制度及质量分析通报制度，并严格遵守，确保施工技术上的保证。4、做好生产班组的自检、互检、交接检及专检工作。5、项目经理部建立试验室及标准养护室，并配备专业试验人员，根据规范要求对原材料进行抽样检验，并根据各项指标，设计出合格的满足施工需要的配合比，承担规范规定的检验项目，为指导施工提供必要的数据。6、原材料必须经过严格检验和材质试验，合格后方可进场，水泥、钢材等必须有质保书。7、严格按监理工程师提供的桥轴线，导线点、桩号及水准点，利用全站仪和水准仪进行测量放样，定期对全线测量控制点进行全线联测，分析联测结果并报监理工程师审批，以便进行修正。8、建立桥梁工程施工用电储备（配发电机），以防连续浇筑砼因停电造成质量缺陷或质量事故。9、重点抓质量保证资料管理工作，及时认真填报并整理归档施工质量保证资料。10、做好隐蔽工程验收。隐蔽验收是施工管理的重要环节，也是保证工序质量，分部分项质量，进而保证整个工程质量的关键。隐蔽验收工序在材料认定、施工质量认定的基础上进行，并形成中间验收。对需做隐蔽验收工作的分项工程，必须留有充分时间进行验收和整改。（二）、预应力钢绞线张拉质量保证措施1、千斤顶、油表等张拉设备，使用前逐个检查，校正后指定人员进行操作保养，千斤顶、压力表、油泵等在使用前须经计量部门进行核定，在使用过程中定期校核。2、千斤顶、锚圈与孔口必须在一个同心圆内。3、初张拉值为控制张拉值的10%，主要是使每束钢绞线受力均匀，并在初张拉后量测伸长值。4、锚固时应一端先锚，另一端张拉力不足，补足设计拉力后锚固。张拉采用“双控”控制，以应力控制为主，伸长值作校核。5、采用两端同时张拉，配对讲机联系，互报压力表读数和伸长量，以保持油压上升速度一致，并尽量使两端伸长量相等，同时要密切注视滑丝和断丝情况，作好记录。并按有关规定进行处理。6、预应力张拉应待砼达到设计规定的强度后进行，以应力控制为主，伸长值作校核，张拉过程实行双控，张拉时做好张拉原始记录。（三）、砼、模板工程质量保证措施=1\*GB3①砼拌和场、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。=2\*GB3②砼生产采用商品砼，配电子控制供料系统，使材料偏差满足规定要求。砼所用粗骨细料使用分级连续级配，石质力学性能及针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂石含泥量控制在规范规定之内。=3\*GB3③坚持施工过程中的试验制度，在砼浇筑现场对每批砼进行坍落度实验，并记入施工记录，控制坍落度误差，保证砼实验的频率，试件组数达到规范要求。=4\*GB3④结构砼浇注前将模板表面清理干净。所有模板拼装时在接缝处夹海绵条，使板缝严密、不漏浆。=5\*GB3⑤严格把好模板质量关，模板要安装牢固紧密，模板油采用浅色蜡基石油或工程师同意的定型厂家生产的脱模剂，并涂抹均匀。=6\*GB3⑥砼拌和按照配合比施工，严格计量标准，拌和采用有自动计量装置的拌和站完成，夏天输送砼时，经常做坍落度试验，以确定调整使用的水灰比，一般砼浇筑控制在非雨天进行，实行分层浇筑，振捣厚度不超过30cm，所有的砼施工，严格按照技术规范做好各种试验，并做好砼养生。=7\*GB3⑦按规范要求设置钢筋接头，使用合格的电焊条施焊，并保证钢筋有足够的保护层厚度。量。（四）、原材料质量控制：对所有材料，如混凝土、钢材等，严格按照图纸说明的材质、规格、技术性能要求及质量要求去采购。自购的材料、成品、半成品、设备等除按照上述程序外，也将按照ISO9001系列质量体系规定的材料采购执行程序来管理。并随时配合甲方、监理与质监站作必要的抽样检查，退换不合格的材料，确保采用合格材料。1、材料采购控制=1\*GB2⑴根据工程施工进度计划编制材料进货计划，并注明物料的名称、规格、数量、送货日期、送货方式、供应单位、检验标准和验证方式、加工定制物料的规范、图样、检验规程等技术文件名称和适用版本，同时采购物料时，根据类别和对工程质量影响的程度，对分供方进行评价。=2\*GB2⑵根据供方的质量保证能力，支付能力和社会信誉度等，必要时进行产地取样、抽检等，并填写《分供方评价表》，确保物料的质量，同时对供方定期或不定期的进行评价调整。=3\*GB2⑶当建设单位(业主)要求对供应物料进行验证时，物资采购部门必须提供必要的条件进行配合。2、产品标识和可追溯性控制=1\*GB2⑴按采购文件、产品质保书、合格证清点复核进场材料，按品名、规格、数量、厂名与供应单位、交接地点、交货日期作好记录，填写《可追溯性的记录》表，入库定位采用标签挂牌，并辅以记录的方式进行标识或维护原有标识。⑵对工程施工中所用水泥、钢筋、商品砼及配件、焊条、焊剂及焊药、骨料、外加剂、防水材料、新材料、新产品等必须保护产品在施工流程中的原始凭证、质量记录相一致，每个或每批产品有唯一标识，以保证其可追溯性。3、检验和试验控制 =1\*GB2⑴材料员按采购文件组织物料进场，由保管员收集、验证进场物料的产品质量保证书、产品合格证、物料试验报告，并按规定移交质量资料。=2\*GB2⑵材料采购部门按规定对重要物料如钢材、水泥、商品砼及其它需要复验的物料，指派专人按规定的方法取样送验。第八章、文明施工建设与安全生产措施第一节、文明施工建设一、施工目标：创优质工程，树样板工程，建标准化现场，争创文明企业。施工现场是企业文明施工的窗口，直接影响企业的信誉和形象，也直接影响到附近居民的健康和安全。因此，创造一个良好的文明施工环境是工程质量、安全管理及施工进度的保证。二、组织机构1、成立以项目经理为首的文明施工领导小组，详见下图，制定文明施工管理条例，对现场文明施工进行分片包干管理，责任到人，争创文明工地。通过创文明工地，可以提高项目部的施工现场管理水平，向规范化、制度化、科学化迈进，提高企业的工程质量和经济效益，我们决心在本次施工中创文明施工工地。2、创立创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，做到“两通三无五必须”即：施工现场便道畅通、施工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场排水畅通无积水、施工工地道路平整无坑塘；施工区域与非施工区域严格分隔、施工现场必须挂牌施工、管理人员必须佩卡上岗、工地现场施工材料必须堆放整齐，工地生活设施必须文明、工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。3、文明施工的好坏直接影响整个企业的信誉和形象，也直接影响到附近居民的健康和安全，所以做好文明施工工作至关重要。我公司一向注意文明施工工作，并且具有优良的传统，具有多年在各项施工中的经验，并在文明施工方面创造了多个文明施工样板工程。安全管理机构网络图项目经理蒋兵项目经理蒋兵项目副经理钱宏兵项目总工陆志勇技术质检部：陈旭东工程安全部：武兵机材部：王军民财务部：杨元珠综合办公室：王小亮中心试验室：管正中主线桥施工队：黄连圣A匝道桥施工队：华生宝郑家营桥施工队：孟尔礼商品砼公司王小亮第二节、治安保卫及安全生产措施一、治安保卫1、实行三级安全保卫责任制，项目经理部建立以项目经理为首的管理领导小组，项目经理部设安全保卫科，设专职安全员负责整个桥的安全管理工作，各班组设安全员，负责施工现场区段的检查监督工作，做到责任明确，层层把关。2、加强施工队伍的全面管理，加强社会治安综合治理，接收外来人员时做好登记注册和上岗前业务培训、安全培训，订立安全生产合同。严禁接收三无盲流人员。做好防盗工作，落实防范措施，各类违法行为和暴力行为要及时制止，同时报告公安部门及派出所。尊重所在地区防委会和社区中各行政管理部门的意见和建议，积极主动地争取居委会和各征管理部门支持，自觉遵守社区中各项行政管理制度和规定，搞好社区文明共建工作。二、安全生产措施=1\*GB4㈠安全目标本工程安全生产目标：零事故，实现“五无”、“三落实”、“二控制”、“一提高”。1、实现“五无”：即无因工死亡、无重伤、无火灾、无重大设备事故、无重大交通事故。2、“三落实”：落实各级人员安全生产责任制、安全生产“五同时”、安全设施标准化。3、“二控制”：控制恶性事故、轻伤发生。4、“一提高”：提高全体职工的自我保护和相互保护的安全意识。=2\*GB4㈡安全保证体系建立健全安全组织体系，贯彻国家有关安全生产和劳动保护方面的法律、法规，定期不定期地召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理解决。逐级签订安全承包合同，使各级明确自己的安全目标，制定好各自的安全规划，达到全员参加，全面管理的目的，充分体现“安全生产、人人有责”。按“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，做到消除事故隐患，实现安全生产的目的。安全保证体系见下图安全保证体系安全监督检查施工中班组自检施工队定期检查项目部检查上级领导检查不断总结，确保安全项目部月兑报工程队旬检查奖罚班组每周自评逐级上报岗前安全讲话兼职安全员检查交接班制度三检制制度上墙配戴安监袖标开工前安全制度教育新工艺教育特殊工种教育技术交底教育安全问题教育领导干部安全教育奖励制度事故处理班组安全制度安全教育安全责任制安全方针：安全第一、预防为主安全目标：零事故安全领导小组：项目经理、项目副经理、安全长、总工程师、各业务部门主管。安全监督检查施工中班组自检施工队定期检查项目部检查上级领导检查不断总结，确保安全项目部月兑报工程队旬检查奖罚班组每周自评逐级上报岗前安全讲话兼职安全员检查交接班制度三检制制度上墙配戴安监袖标开工前安全制度教育新工艺教育特殊工种教育技术交底教育安全问题教育领导干部安全教育奖励制度事故处理班组安全制度安全教育安全责任制安全方针：安全第一、预防为主安全目标：零事故安全领导小组：项目经理、项目副经理、安全长、总工程师、各业务部门主管。=3\*GB4㈢安全保证措施A、总体安全保证措施1、建立安全保证体系，实行三级安全保卫负责制，项目经理部建立以项目经理为首的安全生产管；项目经理部下设安全保卫科，设专职安全员负责整个工程的安全管理工作；各班组设兼职安全员，负责施工现场区段安全检查和监督工作，做到责任明确，层层把关。2、桥梁各分部分项工程施工前，制定安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底，在开工前进行全面的安全教育和安全技术交底，提高职工的防范意识。3、坚持“安全第一、预防为主”的方针，给予安全员“安全一票否决”的权利，加强对职工进行经常性安全教育，使安全工作做到制度化、经常化。4、施工人员活动范围平台、桥梁结构周围要设置栏杆、踢脚、安全网，作业人员系好安全带，爬高时设人行梯道，上下层同时作业时，设置密孔安全防护网，严防上层作业人员的工具、物品落入下层。5、对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，特种作业人员如电工、电焊工、起吊工要组织培训考核，持证上岗，考核合格后，方可进入操作岗位。6、执行《建筑施工高处作业安全技术规程》，进入施工现场，必须戴好安全帽，从事高处作业必须系安全带，浇筑时高空脚手四周设栏扶，并布好安全网。7、施工现场醒目处设置安全生产牌、标语、警示牌，时刻提醒施工人员注意安全。8、张拉现场周围设醒目标志，并加以栏护，在梁端设置完善的防护措施，操作时，千斤顶对面严禁站人，以防力筋或锚具飞出伤人。9、吊运模板、构件时遵守起重作业规定，起重人员持证上岗。10、加强施工用电管理，实行一机一闸，施工用电设置安全用电保护装置，配电箱必须防雨、防尘和保护接零、接地并加强专有。机电工作经常检查机械电气设备，执行电气安全十不准制度，确保安全无事故。11、加强安全防火教育，现场配备“三宝一器”，杜绝一切事故的发生。12、各种机械设备及运输车辆实行统一管理和调度，严禁违章操作，确保交通运行安全。13、钢管脚手设铁板支座，地基要平整、夯实，钢管脚手搭设要横平竖直，设剪刀撑，横杆接头要用扣件联结，脚手板不能放探头板。14、夜间施工必须配备照明设施，专人指挥，做好安全防护工作。15、在采用新工艺、新方法、新设备或调换工作岗位时，对工人进行新操作方法和新工作岗位的安全教育。16、设立每周一次的安全活动日，在班前、班后及会上检查安全生产活动情况，对职工进行经常性的安全教育和安全宣传活动。17、搞好季节施工的安全工作，夏季施工要做好防暑降温工作，调整作业时间，合理安排职工上、下班，雨季施工时，做好防滑、防漏电、防雷措施，并对配电线路、施工机械、电动工具等进行检查，台风、汛期到来之前，要采取防汛、抗台措施，做好现场排水措施，风力过大时，机械设备及施工作业应按规定停止作业。18、项目部组织定期性检查、季节性检查、专业性检查、群众性检查以及临时性检查，管理检查等，及时排除安全隐患。B、安全保证及重点防范措施1、支架搭设安全措施=1\*GB2⑴支架搭设前要制定切实可行的施工方案，并对其承载力、稳定性作验算，以确保安全。=2\*GB2⑵钢管脚手设铁板支座，地基要平整、夯实，钢管脚手搭设要横平竖直，设剪刀撑横杆接头要用扣件联结，脚手板不能放探头板。=3\*GB2⑶支架搭设完毕后，要对其纵横向稳定性及平面尺寸等作全面检查，以确保安全。=4\*GB2⑷卸落支架要按拟定的工序卸落，在纵向对称均衡卸落，在横向同时一起卸落。2、高空作业安全措施本工程吊装、搭脚手等高空作业较多，施工时必须做到以下几点：=1\*GB2⑴桥梁各分项工程施工前编制安全技术措施，制定操作细则，并向施工人员进行技术交底。做好安全教育工作，提高全员的安全意识。=2\*GB2⑵施工现场人员活动范围平台、结构物等均要设置栏杆、无法设置安全网时，作业人员要系好安全带，施工人员爬高时设人行跑梯，同时上下层空间作业时，必须设置密孔安全防护网，严防上层作业人员的工具、物品落入下层。=3\*GB2⑶对桥梁施工中的辅助结构、支架等结构进行分析检算，确保有足够的安全系数，并采取相应的安全措施。=4\*GB2⑷加强防台风措施，同时施工现场采取必要的防雷措施，如安设避雷针或作好接地等。=5\*GB2⑸高空作业项目施工时，必须有可靠的安全防护措施。高空作业安全设施必须进行严格的设计检算，严格按设计进行安装，并符合有关安全规程的规定。高空作业超过3米以上者必须系安全带。=6\*GB2⑹高空作业应有专用设备供人员、器具上下，且设备运行安全可靠，高空作业与地面联系，应由专人负责，并配有专用通讯设备。=7\*GB2⑺夜间进行高空作业时，必须有足够的照明设备。六级以上大风，为确保施工人员、设备的安全，应停止高空作业。3、预应力张拉安全措施=1\*GB2⑴张拉现场应有明显标志，闲人严禁入内。=2\*GB2⑵张拉时，千斤顶后面不得站人，以防预应力筋或锚具夹片等弹出伤人。=3\*GB2⑶油泵运转有不正常情况时，应停车检查，在有压情况下，不得随意拧动油泵或千斤顶部位螺丝。=4\*GB2⑷千斤顶支架必须与梁端垫板接触良好，位置正直对称，严禁多加垫块，以防支架不稳或受力不均倾倒伤人。=5\*GB2⑸在高压油管的接头应加防护套，以防喷油伤人。4、交通安全措施=1\*GB2⑴为了保证施工的安全和正常，对施工现场用彩钢瓦、安全网、防撞护栏等进行围护，并设立各种醒目的警示牌和标语。=2\*GB2⑵施工期间积极与交通部门、城管部门联系，密切配合，在施工现场出入口设专人指挥施工，确保行车安全。=3\*GB2⑶夜间道路照明设施齐全，光线充足，施工区域有专人看守。=4\*GB2⑷教育司机安全行驶、礼貌驾车。5、起重作业安全控制措施：=1\*GB2⑴起重人员必须持证上岗，吊运模板、构件时必须严格遵守起重作业规定。=2\*GB2⑵起重指挥应由技术全面熟练、懂得机械性能的人担任，指挥时应站在能照顾全面的地点，所发信号应统一，做到准确、宏亮清楚。=3\*GB2⑶起吊操作时，各工序的操作人员应坚守岗位，聚精会神听从指挥人员的信号，忙而不乱。=4\*GB2⑷起重选用钢丝绳时，应按技术规范的标准选用优质钢丝绳，安全系数要达标准，如发现扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应降低使用标准或报废。=5\*GB2⑸起重操作人员严禁站在起重臂和吊起的重物上，重物下禁止有人行走或停留，确保吊装安装。=6\*GB2⑹风力达到五级以上或其他恶劣天气，应禁止吊装重型物体。=7\*GB2⑺吊装时严禁吃酒。6、临时用电安全措施=1\*GB2⑴使用自备电源的或电线系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部位设备作保护接地。=2\*GB2⑵移动发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。=3\*GB2⑶低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上，施工现场的架空线最大弧垂距地不小于4m。=4\*GB2⑷电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头牢固可靠，保持绝缘强度，不得承受拉力，过路处要穿管保护，电源端必须设漏电保护装置。=5\*GB2⑸必须坚持“一机一闸”用电和下班“断电