盖梁施工方案(穿钢棒)

盖梁悬空支架结构验算书贵州省板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路第T10合同段盖梁悬空支架结构验算书汕昆高速公路板坝至江底T10合同段项目经理部盖梁悬空支架施工方案（穿钢棒）一、 工程概况板江T10合同段坡翁高架桥桥梁全长为286m,最大桥高29米，上部

构造采用9x30m预应力混凝土T梁，先简支后桥面连续，共两联。下

部构造桥墩采用双柱式墩，重力式U型桥台。二、 总体施工方案因本桥盖梁高度较高，采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管

扣件等周转材料、不经济.拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施

工。化力高架桥、长田高架桥敦帽结构和本桥基本相同，可参照本桥施

工。本桥1#、5#、6#、7#、8#墩圆柱直径1。5m,盖梁尺寸为2。2mx

1.5mx10。8m（宽x高x长），2#、3#墩圆柱直径1。8m，盖梁尺寸为2。

0mx1.3mx10o8m（宽x高x长），4#墩圆柱直径1.8m,盖梁尺寸为2.2n

x1。5mx10.8m（宽x高x长）。考虑最不利情况，采用4#墩盖梁作为计

算模型。盖梁简图如下：-1-贵州省公路工程集团总公司-1-盖梁悬空支架结构验算书贵州省板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路第T10合同段盖梁悬空支架结构验算书三、支承平台布置盖梁施工支承平台采用在两墩柱上各穿一根3m长巾10cm钢棒，上面

采用墩柱两侧各一根12m长45b工字钢做横向主梁，搭设施工平台的方

式。主梁上面安放一排每根3m长的［16槽钢，间距为50cm作为分布梁。

分布梁上铺设盖梁底模。传力途径为：盖梁底模一一纵向分布梁（双10

槽钢）一一横向主梁（45b工字钢）一-支点巾10cm钢棒。如下图：-2-2-贵州省公路工程集团总公司盖梁悬空支架结构验算书贵州省板坝(桂黔界)至江底(黔滇界)高速公路第T10合同段盖梁悬空支架结构验算书四、 计算依据及采用程序本计算书采用的规范如下：《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2000)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001)《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规范》(JGJ130-2001)其他现行相关规范、规程五、 计算参数主要材料[16a槽钢截面面积为：A=2195mm2截面抵抗矩:W=108.3x103mm3截面惯性矩:I=866.21X)4mm4弹性模量E=2。1x105Mpa-3-贵州省公路工程集团总公司-3-盖梁悬空支架结构验算书贵州省板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路第T10合同段盖梁悬空支架结构验算书钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［o］=15Mpa。2） 45b工字钢横向主梁采用2根45b工字钢，横向间距为200cm。截面面积为：A=11140mm2,X轴惯性矩为：IX=33759x104mm4,X轴抗弯截面模量为：WX=1500.4x103mm3,钢材采用Q235钢，抗拉、抗压、抗弯强度设计值［。］=215Mpa。3）钢棒钢棒采用巾75mm高强钢棒（A45）,截面面积为：A=3.14x37。52=4415。625mm2,惯性矩为:I=nd4/32=3o14x754/32=310.473X104mm4截面模量为：W=nd3/32=4。1396x104 mm3抗剪强度设计值［r］=125Mpa。设计荷载1） 砼自重砼自重统一取150cm梁高为计算荷载，砼方量：V=2.2x1.5x10.8=35.64m3，钢筋砼按27KN/m3计算，砼自重：G=35.64x27=962.28KN盖梁长10。8m,均布每延米荷载：q=89.1kN/m2） 组合钢模板及连接件0。95kN/m2,侧模和底模每延米共计5.2m2,

q2=4.94kN/m-4-贵州省公路工程集团总公司-4-贵州省板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路第T10合同段 盖梁悬空支架结构验算书3） [16a槽钢3m长[16槽钢间距0。5m，每延米2根共计6米，合计：q3=6x0.1723=1.03kN/m4） 45b工字钢共2根,当根长12米，共重:2x12x87。45kg=2098.8kgq4=20。99KN4）施工荷载小型机具、堆放荷载：q5=2.5KPa振捣混凝土产生的荷载：q6=2KPa荷载组合及施工阶段盖梁自重及支架自重均按恒载考虑组合系数1.2施工荷载按活载

考虑组合系数1.43、受力模型1）[16a槽钢分布梁计算模型：[16a槽钢分布梁直接承受底模以上的自重,[16a槽钢分布在圆柱两

侧的45b工字钢上，两工字钢主梁紧贴圆柱，间距按圆柱直径180cm，故

[16a槽钢分布梁计算跨径为180cm,盖梁底宽为220cm,分布梁两端各悬

臂20cm,悬臂有利跨中受力，不计悬臂部分，按简支梁计算，实际偏安

全，如下图-5--5-盖梁悬空支架结构验算书贵州省板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路第T10合同段盖梁悬空支架结构验算书112）工字钢主梁计算模型：工字钢主梁承受由每根双槽钢分布梁传来的重力，按均布荷载考虑，

两根工字钢各承受一半的力，工字钢搭在两圆柱预埋的钢棒上，故工字钢

计算跨径为两圆柱中心的间距，取为6。7m，按两端外伸悬臂计算。如

下图3）钢棒计算模型钢棒为悬臂结构模型,工字钢紧贴圆柱，故只考虑钢棒受剪，4个支点抗剪截面分担承受上面传来的重力。-6--6-盖梁悬空支架结构验算书贵州省板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路第T10合同段盖梁悬空支架结构验算书六、计算结果[16a槽钢分布梁计算荷载q=1。2x(q1+q2)+1。4x(q5+q6)=1.2x(89.1+4。94)+1。4x(2。5+2)=119.148KN/m[16a槽钢分布梁布设间距0。5m,单根承受0.5x119o148=59O574KN,盖梁底宽2.2m则单根槽钢均布荷载q=59.574/2.2=27。08KN/M计算跨径1。8m跨中弯矩:M=1/8ql2=0。125x27。08x1。82=10.97KN。Mo=M/W=10。97/108.3103mm3=101.29MPa<【215MPa】挠度：f=5q4/384EI=527。08x1.87(384X.1866。2)=0。002034m<[f]=l/400=1.8/400=00045m (满足要求)45b工字主横梁计算-7-贵州省公路工程集团总公司-7-贵州省板坝(桂黔界)至江底(黔滇界)高速公路第T10合同段 盖梁悬空支架结构验算书荷载:q=12x(q1+q2+q3)+1°4x(q5+q6)=1.2x(89。1+4。94+1。21)+1.4x(2.5+2)=120。6KN/m45工字钢设两根，单根承受q=0。5x120。6=60。3KN/M计算跨径6.7m跨中弯矩:M=1/2qlx[(1-a/x)(1+2a/l)—x/l]=1/2x60。3x6.7x5。4x[(1—2.05/5。4)x(1+2x2。05/6。7)-5.4/6.7]=211.65KN.Mo=M/W=211。65/1500。4x103mm3=141。06MPa<【215MPa】跨中挠度：f=q4(5-24a/2)/384EI=60。3x6.74x(5—24x2.052/6.7)/(38x2.1x33759)=0。0123m=12.3mm<[f]=l/400=6.7/400=16.75mm悬臂端点挠度:f=qasl(6a)/i+3a3/i-1)/24EI=60.3x2.05x6.73x(6x2。052/6。72+3x2。053/6。73-1)/(24x2.1x33759)=—0。0077m钢棒计算-8-贵州省公路工程集团总公司-8-盖梁悬空支架结构验算书贵州省板坝（桂黔界）至江底（黔滇界）高速公路第T10合同段盖梁悬空支架结构验算书荷载：q=1。2x(q1+q2+q3)+