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文档简介

1自诊断系统的概述1、自诊断是发动机控制模块不断地检测各个传感器的信号，一旦发现有不正常的信号，系统将设置故障码，并可能点亮故障指示灯，提示驾驶员立即进行维修，并通过读取故障码，使维修人员容易查出故障位置及原因。2、自诊断系统的发展阶段：OBD-Ⅰ、OBD-Ⅱ、OBD-Ⅲ3、OBD-Ⅰ与OBD-Ⅱ的区别2OBD-ⅠOBD-Ⅱ与电流有关的检查（断路或短路）有限的系统监测（空燃比和EGR）逻辑判断检查很少故障码（DTC）有限串行数据流的使用很有限系统和部件名称不标准DTC不标准若故障自我修复，MIL灯将熄灭存储器中的DTC必须立即清除监测的电路导通性和数值范围较完善的系统监测对部件和系统的性能进行比较全面的逻辑判断检查故障码进一步扩展串行数据流的使用重要性增强标准化的系统和部件名称标准化的DTC连续3个行程未再出现该故障，MIL灯才熄灭40个暖机循环后清除DTC3故障、故障症状、故障码的关系1、有故障码存在，在大多数情况下是确有故障，也会有不同程度的故障症状。2、在某些情况下，有故障码却不一定有相关的故障：（1）外界各种干扰源的干扰；（2）检测人员的误操作；（3）故障码反映了系统存在故障，但实际上并非相应电路的故障；（4）虚假的故障码（历史性故障）。43、在某些情况下，有故障故障出现，但不一定有故障码：（1）并不是所有的发动机控制系统的电路被监测；（2）设定的故障码并不一定包含实际工作中可能出现的所有故障；（3）当故障点满足电脑设定的约束条件时，将无故障码。54、故障码的设置（1）发动机工作中，只有当不正常信号持续一定时间或多次出现时，电脑才判定为故障。（2）故障信号的出现包含传感器、执行器本身，更常见的是由相应的电路或接头故障导致的（图）。（3）系统正常工作时，ECU输入、输出信号的电压都在规定范围内变化，当某一电路出现超出规定范围的信号时，故障诊断系统就判定该电路信号有故障（图）。（4）现代的自诊断系统还具备逻辑判断能力，能在一定程度上监控传感器特性的变化。65、有故障码不一定有故障，没有故障码，不一定没有故障。故障故障症状故障码有明显有有明显没有有不明显有有不明显没有没有没有有7如何利用故障码诊断故障1、故障码诊断的基本步骤2、注意事项（1）反映某个子系统故障的故障码并不一定单是该传感器（或执行器）出现故障，而是表示该子系统的信号出现不正常的现象。

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