工区生产管理培训教材

工区生产管理2013年1月工长培训班一、车间组织生产为什么要由车间组织生产？车间组织生产是在《修规》第2.3.7条“线路设备维修实行检修分开制度”的大环境下提出来的，原因有两个方面：一是车间、工区管辖设备数量较80-90年代增加了很多，如果仍然实行原有的自检自修模式，很可能造成漏检，甚至失修和失控，安排专人检查，实现异体监督，就解决了这个问题；二是为了进一步提高设备养护维修效率。应该说，过去我们管辖线路设备比较陈旧，线路设备问题比较多、比较明显，工区的作业基本上是围绕病害整治开展的，有干不完的活。然而，随着近几年设备不断更新改造、大修，设备基础结构和质量已经上升到一个比较高的水平，设备问题不是很明显、很突出，但是随着检查手段的突飞猛进式的发展，以及上级对设备质量要求的不断提高，使得工区需要处置的超限处所增加了很多，可以说是应接不暇，那么如何统筹安排好这些问题的处理，提高作业效率呢？需要做一个分析，这也就是车间组织生产的“核心”。280号文件主要变化新《办法》整合了原有针对邻近营业线作业安全和施工作业人身安全的2个补充办法，对部分条款进行修订，由原来十七章82条修改为二十一章117条。增加了高速铁路、邻近营业线、跨局通信、施工安全防护、施工管理信息系统等相关内容，对施工和维修天窗标准、运输调整日、施工点前慢行、利用列车间隔维修作业等进行了重新规定。2.重新规定了施工和维修天窗标准高速铁路天窗原则上不少于240分钟；普速铁路施工天窗在大中修施工时，不少于180分钟；普速铁路维修天窗，双线不少于120分钟，单线不少于90分钟。3.明确了运输调整日的有关规定普速铁路轨道结构为新Ⅱ型或III型轨枕、I级以上道砟、无缝线路区段，周一至周四安排维修天窗，周五、周六、周日不安排维修天窗；其他区段周一至周五安排维修天窗，周六、周日不安排维修天窗。8.明确取消施工点前慢行，规范了利用列车间隔作业新《办法》中把施工点前慢行全部取消。对列车间隔作业从两个方面进行规范。一是允许进行设备检查作业；允许进行清理异物、接触网打冰、预卸路料整理、道岔转换试验等作业；线路限速或允许速度小于等于60km/h的区段，允许使用撬棍、洋镐、小型液压起拨道器、螺栓扳手等小型工具进行螺栓涂油、捣固、改道或撤、垫板作业，但禁止利用客车与前一趟列车之间的间隔时间作业；二是对利用列车间隔的作业加强管理：必须制定天窗点外维修作业计划；作业时必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记，车站值班员签认；必须按规定设置驻站联络员、现场防护员，联系中断时必须停止作业。车间周分析车间日分析检控工区分析员每天分析车载、小仪器三级超限或小仪器二级重复超限处所，与前一天对比分析，掌握各工区设备的动态质量变化和作业质量情况，报车间主任。每天收集各级领导检查、人工添乘及车间、检控工区的静态检查数据，(人工添乘数据与车载、小仪器进行对比分析)。较大值及严重问题需报车间主任或副主任，待车间主任、副主任批示后下达临时任务计划或安排天窗等。检控工区分析员每日下班前与各工区沟通当日作业位置、超限处所的处理情况，并进行网上消迹。车间周分析（1）.周分析时根据日分析的数据进行周统计，根据分析数据下达周工作计划。（2）.下达计划的同时要结合车间月度工作安排、防三折群检、段安排的临时性工作及季节性工作。（3）.下达计划前要与工区沟通，工区可根据自己的设备检查情况调整作业位置及作业项目。（4）.车间每周二要召开工长以上人员维修例会，各工区汇报本周工作完成情况，未完成情况要说明原因，对下周工作提出建议和打算。（5）.车间对一周工作的完成情况，作业质量，作业后的回检，作业两违情况进行总结，对作业质量低，未完成周工作计划，作业两违等要纳入考核。周工作安排日期：2011年10月24日-2011年10月29日（10月10-16日数据）工区周汇总超限处所下周整修计划复查计划（日期、复查人）小仪器车载轨检车静态

线路道岔人工添乘其他整修日期整修位置备注敖头2011-10-15

上行315.498垂加0.24

316.231垂加0.24

316.989垂加0.27

317.311垂加0.24

321.042垂加0.24

321.705垂加0.2510月11日：

下行319.347水加0.15

322.285水加0.15

10月13日：

上318.725垂加0.20

11#道岔辙叉后直股接头螺栓松动1根、3#道岔辙叉后直股接头螺栓松动一根，5#道岔转折部分轨向、直股91=90下行：316.530、318.730、319.100-170、319.400、319.450、322.650人工感觉晃车

上：319.400、321.05010月24日敖头3道换轨施工

10月25日上午：上315.0-316.0调整轨缝（利用施工天窗）

下午：敖头3道换轨施工

10月26日上午：上318.600-319.600（敖头站）

下午：敖头3道换轨施工

10月27日上行315.400-315.600、316.100-316.600、316.800-317.500（敖头-山市）、下319.300-319.500（敖头站）

10月28日上行320.900-321.200、321.600-321.800、下行320.900-321.200（敖头-海林）

这里里要要重重点点强强调调的的是是：：通过过检检控控工工区区（（分分析析组组））的的分分析析，，加加上上工工长长、、车车间间副副主主任任、、主主任任的的共共同同研研究究，，编编制制的的周周计计划划应应该该说说是是比比较较合合理理的的，，能能够够反反映映出出当当前前设设备备薄薄弱弱环环节节和和上上级级要要求求，，也也申申请请了了““天天窗窗””作作为为作作业业安安全全的的保保障障，，作作为为工工长长必必须须要要无无条条件件的的执执行行好好周周计计划划。。车间间月月分分析析（1））.月月分分析析要要对对本本月月各各项项静静态态指指标标进进行行月月度度统统计计，，对对各各项项下下达达任任务务完完成成情情况况进进行行统统计计分分析析，，包包括括验验收收、、质质量量、、进进度度等等，，未未完完成成标标明明原原因因，，对对检检控控工工区区检检查查的的超超限限数数据据与与前前月月进进行行分分析析，，分分析析重重复复处处所所产产生生的的原原因因，，作作为为下下达达月月计计划划依依据据。。（2））.对对轨轨检检车车进进行行全全面面分分析析用用采采集集的的轨轨检检车车数数据据建建立立数数据据分分析析平平台台，，按按每每公公里里200米米进进行行分分析析，，分分析析的的项项目目主主要要是是TQI值值、、二二级级以以上上罚罚分分或或二二级级重重复复罚罚分分，，利利用用峰峰值值管管理理、、均均值值管管理理等等科科学学的的方方法法，，筛筛选选出出准准确确的的病病害害，，使使病病害害数数据据更更加加真真实实准准确确。。（3）.对轨轨（动）检车车和添乘仪检检测数据进行行筛选，依峰峰值大小进行行排序，合理理的安排临时时补修和单元元节理，对较较大峰值依次次进行“削峰峰”管理，线线路工区携带带轨检车波形形图现场点对对点核对，点点对点作业整整修。（4）.根据据上述月份分分析情况车间间制定月份维维修计划，维维修计划可单单项维修、区区段维修，曲曲线、道岔按按单元维修（（前后100米）。（5）.车间间每月给检控控工区下达复复查计划，对对上月检查的的超限处所，，综合工队的的维修，工区区的临时补修修情况进行重重点复查，并并将复查情况况上报车间主主管安全副主主任，车间按按上述情况进进行考核。工区工作量调调查1.工区接到到车间下达周周工作计划要要在周五---下周二进进行工作量调调查，(用段段统一格式工工作量调查本本)调查的项项目、位置与与月计划相对对应，作业项项目、作业位位置要与工作作量调查、日日计划、天窗窗内外的申报报相对应。2.工工区按按车间间下达达周工工作计计划的的位置置进行行全项项、全全数调调查，，调查查项目目：几几何尺尺寸、、零配配件缺缺少、、松动动，大大小胶胶垫歪歪斜、、破损损、接接头病病害、、外观观等项项目，，调查查工作作要认认真细细致，，有条条件的的可现现场画画撬，，避免免上线线找活活干的的现象象。线路、、道岔岔工作作量调调查表表10月月26日第第4周周线名：滨绥线调查人：孙清河记名修内容：1、10月27日作业位置滨绥上行316km800m-317km500m①上行316km989m垂加0.27（10月15日）②上行317km311m垂加0.24（10月15日）③敖头站11#道岔辙叉后直股接头螺栓松1根（10月23日）④敖头站3#道岔辙叉后直股接头螺栓松1根（10月23日）⑤敖头站5#道岔直股91=90（10月11日戴段长检查）现场情况调查：上行316km40#铁接头垫板6mm2块，外口扣件脱落、挡肩窜出；41#铁大腰垫板3mm窜出4块，吊板、扣压力不足；317km13#铁接头高低7mm、连续两个枕木坍碴；敖头站11#、3#辙叉后直股接头螺栓松动。钢轨外侧枕头石碴不足，接头处道床坍碴。作业方式：撤板捣固、整修零配件、复紧扣压力人员组织：作业负责人宋福江，工区一组6人所需工具：内燃螺栓扳手、冲击镐、起拨道器、单口扳手、锹、耙所需材料：2-4mm挡肩3块，护轨垫片4片现场防护员（于良民）内燃螺栓扳手（尹峰）垫板、整修零配件（张宝才）冲击镐（周景明、宋福海）天窗外作业单2011-10-27

海林车间

敖头工区

指令编号CW6210803031027064线别行别区间或车站作业时间作业负责人三员使用机具及操作人审批领导滨绥上下敖头站、山市-敖头7:30-8:40,9:50-11:30,13:00-14:00班长宋福江驻站袁俊,电话姜振宽、曹凤海、现场于良民1起拨道器(王德勇)

作业范围：上行315km400-317km500m、下行319km300-319km500m作业项目：撤垫板,改道,整修零配件,均匀整理道床安全提示：认真防护，注意避车，认真执行标准化作业，坚持3－5分钟通话制度，防护员要坚守岗位、精力集中，不的兼做其他工作，保证作业安全处理及回检情况作业位置（具体）作业项目失格植回检情况负责人上316.989小仪器↓0.27撤垫板

上317.311小仪器↓0.24撤垫板

11#岔辙叉后直股接头螺栓松1根整修配件

3#岔辙叉后直股接头螺栓松1根整修配件

5#道岔直股91=90改道

下319.347车载→0.15改道

下319.400人工感觉晃车改道

下319.450人工感觉晃车改道

工长细细化作业位置作业项目失格值回检情况负责人上317km1#整修配件接头螺栓失效一根上行316km38#整理道床接头坍砟所需工具：内燃螺栓扳手、冲击镐、起拨道器、单口扳手、锹、耙所需材料：2-4mm挡肩30块，护轨垫片4片3.每每月分分别安安排一一次管管内两两工区区交界界处的的天窗窗作业业，天天窗结结束后后可组组织3-4（复复线地地段可可适当当增减减检查查人员员）人人从号号头向向工区区方向向进行行设备备全面面检查查（也也可结结合一一次群群检））其中中有一一人携携带扳扳手，，对检检查出出的螺螺栓松松动、、漏拧拧的要要及时时复拧拧，处处理完完的问问题可可不做做记录录。4.工工区每每完成成一个个区段段或一一个单单元要要进行行作业业后回回检，，回检检要留留有记记录，，工作作量调调查本本上要要体现现记名名修。。5.工工长每每周结结合工工作量量调查查，对对前期期作业业作业业质量量进行行抽查查，开开展好好质量量追责责。质量抽抽查10月27日作业质量抽查：上行317km10-20#铁道床左侧有散乱石碴，追责人：某某某上行316km40#铁立螺栓扭矩不足5个，追责人：某某某工区生生产组组织流流程当工长长接到到车间间生产产指令令认真组组织现现场工工作量量调查查优化施施工组组织，，细化化安全全措施施，合合理的的安排排机具具、材材料和和劳力力，开开展好好记名名修。。早晨交交班点点名时时，一一要防防护员员亮证证，二二要着着装点点名，，三要要和班班长防防护员员交情情当天天作业业位置置、地地理情情况以以及作作业时时间和和项目目，并并且确确认防防护员员位置置和作作业标标设置置位置置。根据工工长交交班的的安排排，班班长组组织对对工具具材料料的准准备，，并且且填写写好出出入库库登记记，工工具要要明确确到个个人，，以便便收工工后进进行核核对。。上工骑骑摩托托车时时，班班长要要确认认是否否戴安安全帽帽。作业人人员到到现场场后，，班长长要确确认作作业标标是否否设好好，防防护员员是否否按规规定的的标准准到位位，然然后按按工长长调查查的工工作量量组织织作业业人员员进行行作业业。班长要要随时时对每每处作作业进进行回回检车间组组织生生产方方面当当前存存在的的问题题：1、车车间分分析不不到位位或车车间主主任（（副主主任））研究究，造造成周周计划划质量量不高高，可可行性性不强强。2、车车间主主任带带头不不执行行周计计划，，周计计划形形同废废纸。。3、车车间不不打印印作业业指令令，安安排工工区打打印，，工区区有时时手写写。4、工工长不不做工工作量量调查查，每每日忙忙于带带班作作业，，等于于是干干班长长的活活，让让班长长没活活可干干。班班长到到现场场找不不到活活，效效率低低下，，甚至至不超超限的的问题题造成成超限限，找找轨检检车时时这类类问题题最突突出。。5、工工长不不对作作业质质量进进行抽抽查，，对于于工区区作业业质量量基本本无法法控制制，所所有来来自上上级的的压力力基本本上都都是工工长一一个人人在承承担，，给我我的感感觉，，我们们大部部分工工长都都工作作的很很累，，能力力强的的、会会管理理的可可能相相对好好一些些。6、工工长工工作量量调查查不细细，特特别是是对于于携带带工具具和材材料方方面，，导致致携带带工具具或材材料不不全，，影响响正常常作业业。7、工工长给给班长长下发发作业业单的的时候候，对对于消消迹的的处理理顺序序没有有提出出要求求，班班长到到现场场推着着干，，导致致大值值超限限处所所没有有得到到及时时消除除。例：1月9日，，牡西西车间间检控控工区区检查查发现现牡西西场417#、、421#道岔岔导曲曲前轨轨距1457mm，，工区区安排排1月月14日天天窗外外作业业，1月11日日工长长组织织工作作量调调查，，查看看1月月14日作作业后后的作作业单单，对对牡西西场171、173、175#道道岔水水平和和三角角坑7mm、零零配件件失效效等问问题进进行了了消迹迹，轨轨距大大于1457mm问问题没没有处处理。。存在在问问题题：：（1））、、检检控控工工区区检检查查发发现现大大值值超超限限不不如如实实记记录录，，这这两两处处1457mm超超限限在在记记录录表表中中写写的的数数值值““4””，，工工区区单单子子格格上上写写““1457””。。（2））、、工工长长、、班班长长没没有有落落实实““先先临临修修、、后后保保养养””超超限限处处所所的的消消迹迹原原则则，，是是严严重重问问题题没没有有处处理理的的主主要要原原因因。。（3））、、工工作作量量调调查查表表中中所所需需工工具具三三样样：：轨轨缝缝调调整整器器、、液液压压起起拨拨道道器器、、单单口口扳扳手手，，没没有有考考虑虑木木枕枕道道岔岔改改道道需需要要撬撬棍棍和和道道钉钉锤锤，，是是导导致致大大值值超超限限没没有有处处理理的的重重要要原原因因。。（4））、、挑挑砼砼枕枕道道岔岔干干，，木木枕枕道道岔岔起起、、打打道道钉钉比比较较困困难难。。8、、班班组组的的考考核核机机制制没没有有形形成成，，特特别别是是日日评评比比方方面面。。由由于于没没有有对对作作业业质质量量抽抽查查，，工工区区对对职职工工的的日日评评减减分分基基本本上上都都是是安安全全方方面面，，质质量量方方面面只只有有加加分分，，对对于于职职工工来来讲讲没没有有质质量量方方面面压压力力，，其其实实通通过过现现场场检检查查，，我我们们的的很很多多病病害害都都是是由由于于作作业业质质量量问问题题所所引引发发的的。。下一一步步要要求求：：段成成立立由由外外勤勤指指导导主主任任、、线线路路技技术术科科主主管管维维修修人人员员组组成成的的考考核核组组，，对对各各车车间间、、工工区区执执行行情情况况进进行行检检查查、、验验收收。。线线路路技技术术科科每每月月制制定定检检查查考考核核计计划划，，检检查查定定量量为为每每个个车车间间不不少少于于2个个工工区区，，每每季季度度覆覆盖盖一一遍遍。。考核核项项点点1、、工工区区未未按按规规定定进进行行工工作作量量调调查查，，车车间间安安全全风风险险管管理理逐逐级级考考核核每每个个工工区区减减5分分。。2、、工工区区日日常常作作业业或或工工作作量量调调查查，，未未利利用用轨轨检检车车振振幅幅图图，，车车间间安安全全风风险险管管理理逐逐级级考考核核每每个个工工区区减减3分分。。3、、工工区区工工作作量量调调查查项项点点不不准准、、项项目目不不全全、、内内容容不不细细、、填填记记混混乱乱或或轨轨检检车车振振幅幅图图利利用用不不好好，，车车间间安安全全风风险险管管理理逐逐级级考考核核每每个个工工区区减减2分分。。二、、新新《《线线路路设设备备质质量量动动静静态态实实施施细细则则》》讲讲解解工长的日日常工作作定量有有哪些？？第2.1.2条条线线路工区区工长负负责管内内正线、、到发线线设备全全面巡查查，站专专线（到到发线除除外）线线路、道道岔设备备周期性性检查及及重点病病害地段段检查。。牡丹江江东、中中、西场场、一面面坡、绥绥芬河南南、北场场的线路路工区工工长负责责道岔和和连接曲曲线，以以及半径径小于等等于350米站站专线曲曲线的周周期性检检查及重重点病害害地段检检查。设备检查查，指对对站专线线及道岔岔的检查查，记录录与检控控工区一一样使用用大手册册；重点点检查，，指结合合季节工工作填写写不良设设备及冻冻害、防防三折、、春融、、山头落落石等的的检查，，记录使使用小手手册；巡巡检，指指对正到到发线设设备的定定期巡检检，记录录使用小小手册。。一面坡工区1月份工长检查计划计划日期项目具体位置完成日期备注1月9-10日巡检滨绥线上下行157km500m-170km100m、

1月24日巡检滨绥一面坡站4、6、8、10、12道、一面坡站5、11、9、23、4、14、16、18、26、3、25、31、43、12、10、6、13、15、17、19、27、29、35、22、21、26、30、32、#道岔

1月24日巡检滨绥一面坡站4道，一面坡站13-19#道岔

客车径路1月13-14日设备检查滨绥一面坡站3、5、7、9、11、14道、东牵线、西牵线建材线、酒专线、一面坡站2、20、8、41、35、37、33、21、1#道岔、建材1#、建材2#、114#、116#道岔

1月15日、30日重点检查滨绥上行162km610m-163km130m、下行162km640m-163km170m、上下行164km165m-164km712m（100m以上大桥）、一面坡站3#，25#，31#，43#，6#，10#，12#，5#，9#，11#，23#，4#，14#，16#，18#，28#无缝化道岔

不良设备1月15日、30日重点检查滨绥上行162km610m-163km130m、下行162km640m-163km170m、上下行164km165m-164km712m（100m以上大桥）、一面坡站3#，25#，31#，43#，6#，10#，12#，5#，9#，11#，23#，4#，14#，16#，18#，28#无缝化道岔、下行160km2850-297m、160km759m-767m无缝线路插入短轨地段

防三折重点地段1月16-17日重点检查滨绥一面坡站2、20、8、41、35、37、33、21、1#道岔、建材1#、建材2#、114#、116#道岔、一面坡站3、9、14道、1-7#道岔渡线、一面坡建材2线

大站场检查车间主任：房德胜制表：高建慧编制日期：2012年12月24日工长工作作定量完完成方面面存在的的问题：：通过日常常的检查查看，绝绝大多数数的工长长对于自自己的定定量不清清楚、不不重视，，不检查查、假检检查的问问题比比比皆是。。主要原因因思想认认识不到到位，认认为有检检控工区区检查就就行了，，线路工工长检查查是多余余的，还还不如跟跟班作业业，补充充一下劳劳力。另外一个个原因就就是法律律意识淡淡薄，认认为不检检查、假假检查没没什么了了不起，，对可能能触及的的法律行行为认知知不够。。玩忽职职守罪的的定义：：是指国国家机关关工作人人员严重重不负责责任，不不履行或或不正确确履行自自己的工工作职责责，致使使国家和和人民利利益遭受受重大损损失的行行为。新办法变变化讲解解第2.2.1条条检检控工区区对正线线、到发发线、客客车径路路及机车车出入库库线的线线路和道道岔（附附表1））每月检检查2次次（当月月有轨检检车检查查的线路路可减少少1次，，道岔不不可减少少），其其他线路路和道岔岔每月检检查1次次。曲线线（含站站线曲线线及岔后后连接曲曲线）正正矢每季季应至少少全面检检查1次次，道岔岔支距每每季检查查1次。。曲线正正矢3、、5、8、10月份检检查，道道岔支距距及尖轨轨非工作作边与基基本轨工工作边的的最小距距离1、、4、9、11月份检检查。对钢轨焊焊接接头头的表面面质量及及平直度度，每半半年应检检查1次次,2、、10月月份检查查。无缝缝线路钢钢轨位移移观测每每月1次次。普通通线路爬爬行量每每半年度度检查1次。小小半径曲曲线磨耗耗检查按按《小半半径曲线线养护维维修实施施办法》》规定的的周期检检查。第2.2.2条条线线路工区区工长每每月对管管内设备备巡查不不少于1遍，对对站专线线（到发发线除外外）线路路、道岔岔设备周周期性检检查不少少于1遍遍，牡丹丹江东、、中、西西场、一一面坡、、绥芬河河南、北北场的线线路工区区工长对对站专线线（到发发线除外外）道岔岔及其连连接曲线线、半径径小于等等于350米的的曲线每每月必须须全面检检查1遍遍，对重重点处所所（严重重线路病病害地段段和薄弱弱处所））应加密密检查。。第2.6.2条条各级级检查人人员设备备检查记记录必须须使用铁铁路局统统一的线线路、道道岔和曲曲线检查查记录簿簿样式。。各种检检查记录录要每页页填写检检查日期期，做到到清晰、、工整，，不得涂涂抹。线线路车间间干部、、线路工工长、检检控工区区周期性性静态检检查均使使用“大大手册””（附表表6-11），，记录录一式两两份，其其中线路路工区一一份，车车间留存存一份。。第2.6.8条条超超限处所所按公里里、组和和条进行行统计，，线路、、曲线超超限处数数记录在在每公里里线路和和每条曲曲线的末末页。道道岔超限限处数记记录在每每组道岔岔的本页页。第2.6.9条条车车间干部部、检控控工区及及线路工工区工长长周期性性检查的的记录要要按月装装订成册册，其中中车间干干部以人人为单位位装订，，检控工工区以线线路工区区的管辖辖为单位位装订，，以上各各项记录录装订后后，要汇汇总发现现、消除除失格处处所数量量，记录录在封面面统计表表内，格格式见附附表12-1、、12-2。第2.7.1条条20米弦弦线曲线线正矢超超限分析析执行《《修规》》第3.7.10条容容许偏差差管理值值，10米弦线线曲线正正矢超限限分析执执行《修修规》第第3.7.10条容许许偏差管管理值的的四分之之一，正正线缓和和曲线付付矢点作作为检查查、整修修参考值值可不进进行单独独分析，，查照间间隔、护护背距离离超限分分析执行行《修规规》第3.9.5条，，轮缘槽槽宽度及及尖轨非非工作边边与基本本轨工作作边的最最小距离离执行《《修规》》第3.9.4条。第2.11.2条检检查整整修执行行“四有有四合一一”。即即有检查查、有分分析、有有消除负负责人和和消除日日期。检检查记录录中失格格处所的的位置、、项目、、检查日日期、超超限值要要与现场场实际情情况相符符。检控控工区复复查报告告要有现现场数值值、复查查日期、、有复查查人签字字。线路路工区要要有《动动静态检检查超限限处所通通知单》》、日作作业计划划、回检检记录、、作业负负责人签签字。《《铁路轨轨道动静静态质量量分析系系统》信信息消记记也要执执行“四四有四合合一”。。“四有四四合一””存在问问题1、检查查手册不不分析、、不消迹迹；只分分析、不不消迹等等问题。。2、错漏漏分析问问题。线线路加宽宽15mm，轨轨距+7不按临临修分析析；道岔岔导曲反反超高漏漏分析，，交分道道岔比较较多；缓缓和曲线线三角坑坑超限。。3、已消消迹的问问题在作作业指令令上找不不到。在在很多工工区存在在。手册分析析原则静态超限限分析变变动比较较大的是是三角坑坑超限分分析。新新的规定定是“相相邻点和和隔点三三角坑同同时超限限时，只只分析较较大值三三角坑，，同一数数据不重重复使用用”。原原因是通通过现场场检查发发现，按按照原来来规章规规定分析析出的超超限值存存在偏小小、个别别段和车车间干部部重视程程度不够够的问题题。如下下例（执执行正线线标准））：-5611按照原来来规章规规定分析析结果是是：-5611△那么，在在检查超超限通知知单上体体现的是是三角坑坑和水平平超限均均是11毫米，，而实际际上现场场最大的的超限值值应该是是三角坑坑16毫毫米。同同时，现现场还可可能存在在大量超超过11毫米的的超限，，段和车车间干部部对此处处超限未未必引起起足够的的重视并并跟踪整整修情况况。为避免上上述弊端端的发生生，新规规章对此此进行了了修改。。按照新新规章正正确的分分析结果果是：-5611△还有二种种情况，，第一种种如下例例（执行行正线标标准）：：-51316按照原来来规章规规定分析析结果是是：-51316△按照新规规章正确确的分析析结果是是：-51316第二种如下例例（执行正线线标准），按按照原来规章章规定分析结结果是：13-921△按照新规章正正确的分析结结果是：13-921△新增加的尖尖轨尖分析析标准根据铁道部部评估组检检查指导意意见，为了了提高道岔岔维修质量量，参照《《修规》第第6.2.2条备注注第④款““尖轨尖处处轨距的作作业验收的的容许偏差差管理值为为±1mm”之规定定，明确相相关事宜如如下。1、在《牡牡丹江工务务段线路设设备动静态态质量控制制管理实施施细则》（（牡工外〔〔2012〕70号号）第2.7.1条条中增加““尖轨尖处处轨距的作作业验收和和经常保养养容许偏差差管理值为为±1mm”。2、各级检检查人员从从2013年1月1日起按照照新标准对对道岔尖轨轨尖处轨距距进行分析析，存在的的超限处所所申请“天天窗”计划划逐步改正正。作业安全1月16日日10:15时，红红房子工区区在滨绥476km250m作业，绥绥方未设作作业标，无无关门防护护员。1月10日日11：30时，滨滨绥上行237km开道工区区两名排尺尺人员顺列列车方向作作业，其中中一人穿着着防护马甲甲，防护员员参与作业业。1月8日12时50分，红房房子工区在在滨绥474km300m垫垫撤板、改改道作业，，未携带作作业指令。。谢谢大家！！9、静静夜夜四四无无邻邻，，荒荒居居旧旧业业贫贫。。。。12月月-2212月月-22Thursday,December29,202210、雨中黄黄叶树，，灯下白白头人。。。13:02:2013:02:2013:0212/29/20221:02:20PM11、以我我独沈沈久，，愧君君相见见频。。。12月月-2213:02:2013:02Dec-2229-Dec-2212、故人江江海别，，几度隔隔山川。。。13:02:2013:02:2013:02Thursday,December29,202213、乍见见翻疑疑梦，，相悲悲各问问年。。。12月月-2212月月-2213:02:2013:02:20December29,202214、他乡生白发发，旧国见青青山。。29十二月月20221:02:20下午13:02:2012月-2215、比不了得得就不比，，得不到的的就不要。。。。十二月221:02下下午12月-2213:02December29,202216、行动动出成成果，，工作作出财财富。。。2022/12/2913:02:2013:02:2029December202217、做前，能能够环视四四周；做时时，你只能能或者最好好沿着以脚脚为起点的的射线向前前。。1:02:20下下午1:02下下午13:02:2012月