汽车事故现场查勘

汽车碰撞分析与估损事故现场查勘第一节事故现场查勘

汽车事故现场查勘第一节事故现场查勘汽车事故现场查勘

交通事故现场：是指发生交通事故的车辆及其与事故有关的车、人、物遗留下的同交通事故有关的痕迹证物所占有的空间。现场必须同时具备一定的时间、地点、人、车、物5个要素，他们的相互关系与事故发生有因果关系。一、交通事故现场第二节事故现场查勘的要求和工作内容

汽车事故现场查勘(一)现场查勘的意义1.现场查勘是重大交通事故案件刑事及民事诉讼程序的重要环节2.现场查勘是保险赔付的基础工作3.现场查勘是事故处理的起点和基础工作4.现场查勘是收集证据的基本措施5.现场查勘是侦破交通肇事逃逸案件的重要环节二、现场查勘的意义、目的和要求●查明险情：时间、地点、真正原因●查明车情：车型、牌照、发号、底号、行驶证、使用性质、三者车情●查明人情：驾驶人员（姓名、驾驶证号、准驾车型、驾龄）、三者人员●查明损情：车损、人损（车上人损、三者人损）、物损●帮忙施救：险情尚未控制，确定施救方案，采取合理施救措施，以防损失进一步扩大

（二）.现场查勘目的汽车事故现场查勘(三)现场查勘的要求1.及时迅速2.细致完备3.客观全面4.遵守法定程序三、现场查勘的主要内容

（一）、现场查勘的工作程序查看保单信息和历史出险记录填写相关信息检查证件及相关证明照片拍摄主车查勘三者车的查勘（二）、现场查勘的工作内容1、查明真实的出险时间和地点2、查明真实的出险原因和经过3、查明被保险的机动车辆在事故中的责任4、查明被保险车辆的使用性质5、查明被保险人对保险车辆有无保险利益6、查勘出险司机与被保险人的关系7、查明出险车辆的现场情况及受损部位8、查明第三者财产损失情况（三）、特殊事故现场查勘1、水灾事故查勘2、火灾事故查勘3、机动车被盗抢案件（四）、机动动车交通事故故快速处理的的查勘和理赔赔1、各公司之之间应遵循的的基本原则2、案件处理理流程3、同等责任任事故处理4、一方全责责一方无责的的处理5、说明第二节现现场查勘技能能一、现场查勘勘中的痕迹证证物1、汽车碰撞撞事故现场痕痕迹概念1）、广义痕痕迹；2）、、狭义痕迹3）、车物结结构形象痕迹迹4）、平面痕痕迹5）、立体痕痕迹6）、凹陷痕痕迹7）、静态与与动态痕迹2、痕迹的分分别检验法1）、形象痕痕迹对比法2）、特征对对比法3）、特征接接和法4）、特征重重叠法二、现场查勘勘中的照相技技术1、交通事故故照相目的：：1）、完整客客观地反映事事故现场环境境及状况2）、具体表表现现场形态态3）、利用照照相技术拍摄摄物证4）、真实记记录车辆的损损伤情况汽车事故现场场查勘2、照相的要求求1）．现场照相相的内容应当当与道路交通通事故现场查查勘笔录和现现场测绘图的的有关记载相相一致。2）．现场照相相不得有艺术术夸张，要客客观、事实、、全面反映被被摄对象。3)．拍摄时要求求使用标准镜镜头，以增强强真实感。4)．严格遵守公公共安全行业业标准GA50-93《道路交通事故故勘验照相》的有关规定，，在保证拍摄摄质量的前提提下，提高拍拍摄速度。汽车事故现场场查勘3事故现场照相相的分类和方方法1．现场方位照照相现场方位照相相要求能够反反映事故现场场的方位及与与周围环境的的关系。现场场方位的表现现可以通过拍拍摄表现现场场位置的物体体，如界碑、、里程碑、百百米桩、电线线杆等。周围围环境应反映映的是，公路路类型是城市市、乡村或城城区公路等；；现场地形是是山区、平原原、桥梁、隧隧道等；道路路线形是弯道道、上坡、下下坡等。2．现场概貌照照相现场概貌照相相应能够反映映出现场范围围的大小，现现场物体的种种类和数量，，道路宽度和和路面性质，，还能反映事事故形态和事事故损害后果果情况。与方方位照相相比比，仅限于事事故现场的车车、物，范围围比较小。3．现场中心照照相现场中心照相相的目的是将将现场上主要要物体和重点点部位的特征征表现出来。。4．现场细目照照相现场细目照相相的目的是独独立反映人、、车、物痕迹迹及物证的形形状、大小等等个性特征的的物证照相5．痕迹勘验照照相痕迹勘验照相相是用来固定定、记录现场场和人、车、、物体上遗留留下的各种痕痕迹，为事故故处理、刑事事和民事诉讼讼提供重要证证据。6．碰撞痕迹照照相7.刮擦痕迹的拍拍照8.拍摄路面痕迹迹汽车事故现场场查勘4．车辆检验照照相1．拍摄车辆号号牌和车型一般照射角度度与车辆轴线线成30°-45°角。2．车辆外部损损伤照相车辆发生事故故后，需要对对事故车辆的的损伤情况进进行拍摄记录录，为交通事事故赔偿及保保险理赔程序序提供依据。。3．车辆解剖照照相目的是查明事事故车辆的具具体损伤情况况，确定损失失价值，通过过内部损伤的的形成原因，，分析确认导导致事故的原原因。4．零件损伤情情况照相目的是确认零零件的损坏原原因，以确认认是否属于保保险赔付范围围。三、常见的车车险诈骗行为为及违约现场场1．保险欺诈的的定义保险欺诈（也也称道德风险险）是指投保保人、被保险险人或受益人人以骗取保险险金为目的，，以虚构保险险标的、编造造保险事故或或保险事故发发生原因、夸夸大损失程度度、故意制造造保险事故等等手段，致使使保险人陷于于错误认识而而向其支付保保险金的行为为。1）、伪造事事故现场2）、先出险险后投保3）、提供虚虚假索赔材料料4）、一单保保多车5）、无保险险车辆冒充同同车型有保险险车辆6）、更换驾驾驶员2、车险诈骗骗的常用手段段3、保险诈骗骗的原因某些投保人或或被保险人的的法制观念淡淡薄；保险人与保险险标的在空间间上的分离客客观上使保险险欺诈成可能能；社会缺乏诚信信体系和健全全监控机制；；同业间的信息息交流不畅通通；核保核赔缺乏乏必要的内控控机制；高回报产生的的强力诱惑4、保险欺诈诈案的特征投保时间与出出险时间非常常接近或接近近保险期限截截止时间；曾多次动员投投保未能秦效效，却突然上上门投保；旧车（老款高高档车、配件件难买且贵））超额投保；；投保险种种有针对性选选择，且高保保额投保；保险合同成立立后迟迟不按按约定缴费，，而突然以现现金方式上门门主动上缴，，或在周末末假日等时间间交给业务人人员，造成缴缴费事实后主主动报案索赔赔。事发现场发生生在深夜且人人烟稀少之地地；当事人在事发发后立即外出出或去向不明明；车身严重损坏坏，而驾驶员员或乘客却无无受伤或轻伤伤；提供的单证有有涂改，笔笔迹相似，签签署时间过过于集中或使使用的术语不不标准、不不规范等现象象；在定损或核赔赔极易造成协协议，假意不不计较赔款数数额，或假意意以打管司相相威协。5、保险欺诈诈的法律责任任根据《中华华人民共和国国保险法》、、《中华华人民共和国国刑法》等等法律的相关关规定，保保险欺诈属于于刑事犯罪行行为，相关责责任人将会承承担相应的刑刑事责任。6、常见违约约现场1）．．酒后后驾车车出险险现场场A定定义义B法法律律责任任C事事故故现场场的常常见现现象D现现场场询问问提纲纲2、违反反装载载规定定车辆辆的出出险现现场A定义B法律责责任C事故现现场的的常见见现象象D现场询询问提提纲3、改改变使使用性性质的的车辆辆出险险现场场A定定义义B法法律律责任任C事事故故现场场的常常见现现象D现现场场询问问提纲纲4、未经经检验验合格格的车车辆出出险现现场5、虚构构驾车车肇事事经历历，顶顶替肇肇事司司机承承担责责任的的现场场6、无驾驾驶证证或年年审过过期后后驾车车出险险的现现场7、不是是被保保险人人允许许的驾驾驶员员驾车车出险险的现现场8、套牌牌车辆辆发生生事故故后报报出险险的现现场9、人为为故意意制造造假事事故的的现场场10、标的的车进进厂修修理期期间出出险现现场11、被保保险人人失去去保险险利益益后的的标的的车出出险现现场12、非非亲属属或家家庭共共同生生活成成员借借用被被保险险人车车辆出出险的的现场场13、标的的车在在进行行违法法活动动车辆辆出险险现场场四、现现场查查勘流流程和和查勘勘报告告写作作要求求1、现现场场查勘勘流程程1）、、现场场查堪堪的控控制目目标：：①快快速查查勘、、准确确掌握握事故故起因因。②列列明损损失项项目、、估损损金额额。2）、、典型型的现现场查查堪流流程如如图5-2所所示示2、查查勘报报告写写作要要求1）．．查堪堪报告告简介介2）．．查勘勘报告告的基基本要要求①查查勘报报告的的真实实性②查查勘报报告的的专业业性③查查勘报报告的的规范范性3）．．查勘勘报告告的基基本内内容4）、、现场场草图图的绘绘制3、现现场查查勘报报告填填写范范例第三节节现现场查查勘案案例一、现现场查查勘案案例一一二、现现场查查勘案案例二二三、现现场查查勘案案例三三第四节节车车辆辆损伤伤鉴定定一、估估损人人员的的工具具二、检检查程程序三、碰碰撞的的检测测与测测量按汽车车碰撞撞行为为分，，汽车车碰撞撞损伤伤可分分为直直接损损伤（（或一一次损损伤））和间间接损损伤（（或二二次损损伤））。1.直接损损伤直接损损伤是是指车车辆直直接碰碰撞部部位出出现的的损伤伤。直直接碰碰撞点点为车车辆前前方，，推压压前保保险杠杠、车车辆前前翼子子板、、散热热器护护栅、、发动动机罩罩、车车灯等等导致致其变变形，，称为为直接接损伤伤。2.间接损损伤间接损损伤是是指二二次损损伤，，并离离碰撞撞点有有一段段距离离的损损伤。。是因因碰撞撞力传传递而而导致致的变变形，，如车车架横横梁、、行李李舱底底板、、护板板和车车轮外外壳等等，变变形有有弯曲曲变形形和各各种钣钣金件件的扭扭曲变变形等等。一）基基本概概念按汽车车碰撞撞后导导致的的损伤伤现象象不同同，汽汽车碰碰撞损损伤可可归纳纳为五五大类类，即即侧弯弯、凹凹陷、、折皱皱或压压溃、、菱形形损伤伤、扭扭曲。。1.侧弯:汽车前前部、、汽车车中部部或汽汽车后后部在在冲击击力的的作用用下，，偏离离原来来的行行驶方方向发发生的的碰撞撞损坏坏称为为侧弯弯。2.凹陷:凹陷就就是汽汽车的的前罩罩区域域出现现比正正常规规定低低的情情况。。3.折皱或或压溃溃:折皱就就是在在车架架上（（非承承载式式车身身汽车车）或或侧梁梁上（（承载载式车车身汽汽车））微小小的弯弯曲。。如果果仅仅仅考虑虑车架架或侧侧梁上上的折折皱位位置，，常常常是另另一种种类型型损坏坏。4.菱形损损坏:菱形损损坏就就是一一辆汽汽车的的一侧侧向前前或向向后发发生位位移，，使车车架或或车身身不再再是方方形。。5.扭曲:扭曲即即汽车车的一一角比比正常常的要要高，，而另另一角角要比比正常常的低低（如如图6-14e所示））。二）碰碰撞损损伤的的检验验与测测量碰撞损损伤分分区检检验在进行行车辆辆碰撞撞区损损伤诊诊断时时，可可将车车辆分分成多多个区区域，，逐一一检验验诊断断，不不同的的区域域应采采用不不同的的诊断断方法法。通通常将将汽车车分为为5个区域域，分分别是是：区域1：直接接碰撞撞损伤伤区，，又称称为一一次损损伤区区。区域2：间接接碰撞撞损伤伤区，，又称称为二二次损损伤区区区域3：机械械损伤伤区，，即汽汽车机机械零零件、、动力力传动动系统统零件件、附附件等等损伤伤区区域4：乘员员舱区区，即即车厢厢的各各种损损坏，，包括括内饰饰件、、灯、、附件件、控控制装装置、、操纵纵装置置和饰饰层等等。区域5：外饰饰和漆漆面区区，即即车身身外饰饰件及及外部部各种种零部部件的的损伤伤。当使用用检验验区概概念时时，应应遵从从下列列原则则：（1）检查查应从从车前前到车车后（（在追追尾碰碰撞的的情况况下，，从车车后到到车前前）。。（2）检查查应从从车外外到车车里。。首先先列出出外板板、装装饰板板，然然后列列出车车下结结构嵌嵌板和和附件件的损损坏。。（3）首先先列出出主要要总成成，然然后列列出比比较小小的部部件以以及未未包含含在总总成里里的附附件。。1、区域域（一一次损损坏区区）的的检验验与测测量该区域域系统统性检检验的的第一一步是是检视视，然然后列列出汽汽车碰碰撞直直接接接触点点的车车身一一次损损坏。。由于于车辆辆结构构、碰碰撞力力和角角度以以及其其它因因素的的差异异，一一次损损坏区区域是是多种种多样样的。。大致致上，，一次次损坏坏会造造成翼翼子板板变形形和开开裂以以及零零件破破碎。。一次次损坏坏是可可见的的，不不需要要测量量（如如图5-15所示））。在前部部碰撞撞的情情况下下，检检查区区域还还包括括（可可能更更多））：保保险杠杠系统统、散散热器器格栅栅、发发动机机罩等等。如果碰碰撞点点在车车辆后后部，，应注注意后后保险险杠系系统、、后翼翼子板板、行行李舱舱盖、、车灯灯、玻玻璃、、车轮轮、油油液泄泄漏等等损坏坏。如果碰碰撞点点在车车辆侧侧面，，应注注意车车门、、车顶顶盖、、玻璃璃、立立柱、、底板板、支支撑件件、油油液泄泄漏等等损坏坏。在在列出出外板板损坏坏之后后，举举升车车辆，，检查查车底底板、、总成成系统统，例例如发发动机机托架架、结结构支支撑件件、纵纵梁等等处的的损坏坏。检查损损坏区区域时时，注注意检检查裂裂痕、、边缘缘损坏坏、点点焊崩崩开、、金属属变形形等各各项。。应特特别注注意结结构件件。因因为车车辆强强度依依赖于于整体体结构构，所所以如如果车车辆要要继续续使用用并恢恢复到到初始始状态态，则则所有有小裂裂痕、、撕裂裂或开开焊都都必须须予以以适当当修理理。2、区区域2（二次次损伤伤区））的检检验与与测量量1）.二次损损伤机机理二次损损伤是是指发发生在在区域域1之中，，并离离碰撞撞点有有一段段距离离的损损坏。。二次次损伤伤是在在碰撞撞力向向汽车车移动动的过过程中中形成成的，，也就就是碰碰撞力力从冲冲击区区域延延伸到到车身身毗连连区，，并且且碰撞撞能在在向毗毗邻钣钣金件件移动动的过过程中中被吸吸收。。碰撞撞力传传递到到较大大范围围的区区域，，使汽汽车的的任何何零件件均可可能受受到影影响。。撞击击力力在在汽汽车车上上传传递递距距离离和和二二次次损损坏坏程程度度取取决决于于碰碰撞撞力力的的大大小小和和作作用用方方向向以以及及吸吸收收碰碰撞撞能能的的各各个个结结构构件件的的强强度度。。许许多多承承载载式式汽汽车车车车身身被被设设计计成成能能压压溃溃并并能能吸吸收收碰碰撞撞能能的的结结构构，，以以保保护护车车内内乘乘员员。。这这些些区区域域是是二二次次损损坏坏的的多多发发区区。。二次次损损伤伤也也可可由由传传动动系系和和后后桥桥的的惯惯性性力力造造成成。。由由于于车车辆辆因因碰碰撞撞突突然然停停止止，，惯惯性性质质量量还还向向前前运运动动，，机机械械零零部部件件的的惯惯性性力力全全部部作作用用到到固固定定点点和和支支撑撑构构件件上上。。毗毗邻邻金金属属可可能能发发生生皱皱褶褶、、撕撕裂裂或或开开焊焊。。因因此此，，必必须须注注意意检检查查悬悬架架、、车车桥桥、、发发动动机机和和变变速速器器固固定定点点。。二次次损损伤伤有有时时不不容容易易发发觉觉。。但但它它仍仍有有一一些些可可见见迹迹象象，，二二次次损损伤伤分分析析一一般般依依赖赖于于测测量量。。2）.二次次损损伤伤的的标标志志二次次损损伤伤常常见见标标志志有有钣钣金金件件皱皱曲曲、、漆漆面面褶褶皱皱和和伸伸展展、、钣钣金金件件缝缝隙隙错错位位、、接接口口撕撕裂裂和和开开焊焊等等。。3）.二次次损损伤伤的的测测量量A测量量工工具具测量量二二次次操操作作部部位位可可使使用用钢钢卷卷尺尺和和滑滑规规式式测测尺尺进进行行。。B车身身前前部部的的测测量量当车车身身前前部部因因碰碰撞撞损损坏坏时时，，应应测测量量前前部部钣钣金金件件的的尺尺寸寸以以确确定定损损坏坏的的程程度度。。C车身身侧侧面面的的测测量量车身身侧侧面面结结构构的的任任何何毁毁坏坏和和变变形形都都能能在在打打开开和和关关闭闭车车门门时时发发现现。。D车身身后后部部的的测测量量当打打开开和和关关闭闭行行李李舱舱盖盖时时，，车车身身后后部部的的任任何何损损坏坏都都可可以以通通过过外外形形和和不不对对称称粗粗略略地地加加以以评评估估（（例例如如拍拍摄摄照照片片））。。3、区区域域3（机机械械损损伤伤区区））的的检检验验与与测测量量完成成车车身身一一次次损损坏坏和和二二次次损损坏坏的的检检查查后后，，应应把把注注意意力力集集中中到到区区域域3————车辆辆机机械械零零部部件件。。如果果车车辆辆在在正正面面碰碰撞撞中中已已损损坏坏，，则则检检查查在在发发动动机机罩罩下下的的散散热热器器、、风风扇扇、、动动力力转转向向助助力力泵泵、、空空气气滤滤清清器器、、发发电电机机、、蓄蓄电电池池、、燃燃油油蒸蒸气气吸吸附附炭炭罐罐、、风风窗窗刮刮水水器器贮贮液液罐罐以以及及其其它它机机械械零零件件及及电电气气元元器器件件是是否否已已损损坏坏。。检检查查液液体体是是否否泄泄漏漏，，带带轮轮和和传传动动带带是是否否对对正正，，软软管管和和线线束束是是否否错错位位以以及及是是否否存存在在凹凹