市政道路工程施工组织设计

96/96目录TOC\o"1-3"\u第一章编制依据和范围 31.1 编制依据 31.2 编制范围 41.3 编制原则 4第二章工程概况 52.1工程概况 52.1.1道路工程 52.1.2雨水管道工程 62.1.3污水管道工程 62.1.4电力管沟工程 72.1.5交通工程 72.2工程特点 72.3工程现场条件 8第三章施工部署 93.1 施工总目标 93.2 施工指导思想 93.3 施工总体安排 103.4 施工现场平面布置（见附表5） 10第四章施工组织及施工进度计划 134.1 施工组织机构设置（见附图） 134.2 施工人员、设备及材料进场组织 144.3 施工顺序安排 154.4 施工工期和施工进度计划 16第五章主要工程项目施工方案与施工方法 175.1 施工方案 175.1.1 道路工程施工方案 175.1.2 电力管沟工程施工方案 185.1.3雨水、污水工程 185.2 施工方法 195.2.1道路工程施工方法 195.2.2管沟工程施工方法 325.2.3雨水、污水工程施工方法 38管道基础： 385.2.4交通工程施工方法 42第六章施工技术措施 466.1 道路工程施工技术措施 466.2 管道工程施工技术措施 476.2.1沟槽开挖技术措施 476.2.2管座施工技术措施 476.2.3管道安装技术措施 486.2.4回填土施工技术措施 486.2.5 检查井施工技术措施 49第七章确保工期措施 51第八章质量保证体系与措施 538.1质量保证体系 538.2 质量保证措施 648.3雨季施工保证措施 69第九章安全、文明施工与环保措施 719.1 总体目标 719.2 总体规划与控制程序 719.3 组织机构 719.4 安全保证体系 719.5 安全防范重点 749.6 安全保证措施 779.7 文明施工与环境保护措施 82第十章 施工节约措施 87第十一章新技术、新产品、新工艺、新材料应用 88第十二章附表 89

第一章编制依据和范围编制依据1、西安科源市政工程咨询XXX设计的《西安市灞桥区灞瑞二路（规划路~灞丰一路）工程施工图纸》第一册：道路工程，工程编号Z2009026-1；《西安市灞桥区灞瑞二路（规划路~灞丰一路）工程施工图纸》第二册：雨水工程，工程编号Z2009026-2；《西安市灞桥区灞桥区灞瑞二路（规划路~灞丰一路）施工图纸》第三册：污水工程，工程编号Z2009026-3；《西安市灞桥区灞桥区灞瑞二路（规划路~灞丰一路）市政工程施工图设计文件》第五册：交通工程，工程编号Z2009026-5；《西安市灞桥区灞瑞二路（规划路—灞丰路）市政工程施工图纸》第六册：电力管沟，工程编号Z2009026-6。本工程为一个标段，该标段为西安市灞桥区灞瑞二路（规划路~灞丰一路）道路、污水、雨水、交通、电力管沟等工程，道路全长1314米。其中客运站西路至灞丰一路817米包括道路工程、雨水工程、污水工程、电力管沟工程及交通工程。纺桥路至客运站西路497米包括2、现行有关施工及验收规范、标准图集、质量检验评定标准等。《城市道路路基工程施工及验收规范》CJJ44-91《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《给排水管道施工及验收规范》GB50268-97《市政道路工程质量检验评定标准》CJJ1-90《市政排水管渠质量检验评定标准》CJJ3-90《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规范》CJJ4-97《路面标线涂料》（JT/T280-2004）《国家建筑标准给排水标准图集》3、根据我公司现有的技术装备、施工能力。4、省市建设文明工地有关标准及环境保护等方面的的具体规定和要求。编制范围《西安市灞桥区灞瑞二路工程》规定的施工图设计范围内的道路、雨水、污水、交通、电力管沟等工程。编制原则。4、根据对本项目现场实际调查状况和当地气候环境条件，结合本企业施工实际情况，及我们在类似工程施工中积累的施工经验、技术总结及工法等科技成果、本公司施工力量和机械设备装备情况，认真进行本施工组织设计的编制。第二章工程概况2.1工程概况灞瑞二路位于西安灞桥科技工业园区内，修建范围为纺桥路至灞丰一路，全长1314米,红线宽20米，其中客运站西路至灞丰一路817米，包括道路工程、雨水工程、污水工程、电力管沟工程及交通工程；纺渭路至客运站西路497米，包括雨水工程、污水工程、电力管沟工程。技术标准：道路等级：城市支路Ⅰ级设计行车速度：30km/h道路红线宽度:20米抗震设防烈度：8度最大纵坡：1.075%最小纵坡：0.3%2.1.1道路工程路面结构形式如下：机非混型车道路面结构：上面层：4cm厚乳化沥青粘层油0.3L/m2（PC-3）下面层：中粒式沥青混凝土厚7cm（AC-20）下封层：乳化沥青稀浆封层厚6mm（ES-2）乳化沥青透层油1.0L/m2(PC-2)基层：20c底基层：30cm厚石灰土（石灰含量2、人行道路面结构：面层：6cm厚C30预制混凝土透水砖2cmM10水泥砂浆基层：5cm厚C20细粒式混凝土底基层：15cm厚石灰土（石灰含量82.1.2雨水管道工程本次雨水管道分二段设计（a、b）。雨水管道位于道路中心线以南2.0米处。a段雨水管道东起桩号K1+535，由东向西敷设，终点接入纺渭路现状雨水管道（d2200m）。管径di600mm-d1000mm，全长357.22米。由于当a段雨水接入纺渭路雨水管道时，为了维护纺渭路的交通及现状路面不受破坏，Ya8-Y现状段雨水管道采用顶管施工。b段雨水管道东起桩号K1+151.949，由东向西敷设，终点修建至道路设计起点处，近期封堵，纺桥路以东西雨水近期由纺桥路向北排入华清路，远期继续向西修建至电厂西路，接入电厂西路规划雨水管道。管径di600mm—d1500mm，全长1125.87米。2.1.3污水管道工程本次污水管道东起桩号K1+492.014,由东向西敷设，终点修建至道路设计起点处，纺桥路向东污水近期由纺桥路像北排入华清路，远期继续向西修建至电厂西路，接入电厂西路规划污水管道。管径di500mm—d1000mm,全长1490.12米。全线采用开槽施工。2.1.4电力管沟工程本工程拟修建的电力管沟位于路北的人行道下，电力管沟按与路段范围内人行道同时修建。新建电力管沟起点为灞瑞一路与西端规划路交叉口人行道下，止点为东端与灞丰一路交叉口人行道下向东北延伸8米处。电力管沟采用砖砌半通行地沟，净空尺寸为1.0米*1.4米（宽*高），单侧支架，按至少容纳12条电缆考虑；砖沟壁厚370mm,电力管沟底板顶部埋深为人行道地面下2.1米，砖砌管沟总长度约为1562米。2.1.5交通工程根据规划要求，与本工程道路全线相交的5条道路交叉口均按平交设计，信号灯控制交通。车道划分采用双向两车道方式考虑，车道宽度5米，两侧非机动车道个宽2.5米。道路标线涂料采用热熔反光路用涂料，尺寸均采用4.5M长尺寸。2.2工程特点本段工程量较大，工期要求比较紧，工序繁杂，交叉作业、平行作业同存，需要同时展开的工作面较多，劳力、机械投入量大，精心组织、科学管理、文明施工、质量第一、安全第一，是贯穿施工的主题。因此必须加强施工现场组织协调管理工作。2.3工程现场条件施工现场交通便捷，施工场地、水、电、通讯等相关事项按招标要求的规定中标后与有关单位了解。第三章施工部署施工总目标质量目标合格安全目标防止重伤，杜绝死亡，达到无重伤亡事故、无中毒事故等“五无”要求。安全检查达标。工期目标150日历天。文明施工及环保目标确保市级文明工地，争创省级文明工地；在施工过程中全面达到市级环保标准。施工指导思想为优质高效的按期完工，确定本工程施工指导思想为：强化管理、技术先行、突出重点、确保工期、优质安全、文明施工。强化管理：以人为中心，以工程为对象，以保工期创优质为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，确保目标的实现。技术先行：学习新工艺，新规则，制定详细的工艺流程图，配备精良的机械设备和试验检测仪器，确保新技术的实施。突出重点：在施工过程中，要抓好工序的衔接，工程质量和施工安全，带动其它工序和项目的施工。确保工期：合理组织，精心安排，保证重点，确保在工期目标内完成所有工程项目。优质安全：把ISO9000系列标准贯穿施工全过程，高标准，严要求。坚持“安全第一，预防为主”的思想，严格操作规程，加强安全标准工地建设，有针对性的制定安全措施，确保安全指标的实现。文明施工：搞好工地标准化建设，做到施工场地条理化，施工操作规范化，工艺流程程序化。树立形象：施工现场管理规范有序、整洁，管理人员及施工操作人员着装分别统一整齐，文明用语，礼貌待人。向广大群众展现我们的整体形象。施工总体安排根据本工程特点和施工条件以及质量、工期目标要求，本工程施工总的指导原则是：在确保质量、工期目标的前提下，制定切实可行的施工方案，落实省级文明工地创建标准，以管道施工为控制点，以道路施工为重点，着力搞好工程施工管理工作；围绕机动车道施工，展开交通疏导，加快管线的配套设施施工，确保道路工程的如期完工和满足分阶段交通畅通之需要。施工总体安排是：作好前期的人员配备、现状调查、现场布置、机械设备及材料等方面的施工准备工作。工程开工，先进行管道工程施工，随之进行路基填方施工。施工现场平面布置（见附表5）施工现场平面布置原则施工现场布置原则：布局合理，节省投资，减少用地，节省劳力，因地制宜，就地取材，方便施工，尽量利用既有设施。本工程施工总平面布置，将直接关系到施工总进度计划的实施及安全、文明施工水平的高低，为保证现场施工顺利进行，将按以下原则进行平面布置：在保证场内交通运输畅通和满足施工对原材料和半成品堆放要求的前提下，尽量减少场内运输，特别是减少二次转运。在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临时建设的布置。在平面交通上，要尽量避免与其他施工单位相互干扰。施工总平面布置应符合现场卫生及安全技术要素，并满足施工防汛、防火要求。具体布置分区明确，便于文明施工布置。施工现场平面布置项目经理部：项目部有办公室、会议室、实验室、食堂和职工宿舍等，其中包括为业主和监理提供的办公、生活住房等设施。施工用房屋为临时租房及部分砖砌临时房屋。机械材料、设备场地：在工程终点盘道东侧空闲地段分别设立库房、材料堆放区及机械停放区。临时房屋采用租赁和自建相结合的方式，修建原则：就地取材，节约用地，布局合理，减少干扰，机械出行方便和材料便于运输、堆放，结构安全，经济实用，同时还要尽可能的减少对周围居民及环境的不良影响。此处还设置小型拌合、预制场地等。施工水电安排：施工用水使用该工程附近生活用水，生产用电沿线有高压电网可利用，在项目部南约50m安装200KVA变压器一台，经变压器将高压电变为施工所需电压，并在快道边上架设临时用电线路一条，安装配电箱以解决施工用电。另外准备水车、100KW发电机，以备急用。4、施工平面布置图见附图5。第四章施工组织及施工进度计划施工组织机构设置（见附图）施工组织机构组成为保证该工程优质快速的完工，我公司组织成立了以具有专业知识及丰富施工管理经验的管理人员为主的工程项目经理部。项目部下设工程组、技术组、材料组、核算组、安卫组、综合组等六部门。各部门均以具有专业技术和丰富施工经验的管理人员组成，形成一个高效精干、强有力的管理机构，从而确保工程质量、安全和进度等工作的顺利进行，施工组织机构见附件。各部门职责工程组负责生产施工调度、工程技术管理、工程量清单、竣工交验、劳力调配，以及负责施工现场安全、文明施工工作的实施与管理等工作。技术组负责工程项目的施工技术指导，新材料、新工艺的研究实施及本工程现场材料、工序试验和检测工作，编制施工技术资料、竣工资料编制等工作。下设测量、试验和质检等（包含资料整理）。材料组负责本工程所需工程材料的计划编制、组织进货、各类施工设备的使用管理、维护保养工作，向工程提供及时配套、质量可靠的物资保障，配套完好的机械、设备等。核算组负责本工程的核算、周月施工进度计划和月报表的编制、计量签证和统计分析等。安全组即安全、文明施工工作小组。负责施工安全、文明措施计划的制定、教育培训，以及安全与文明施工监督检查；负责安全文明措施的制定、落实、监督检查和保持工作。综合组负责本工程项目经理部的行政后勤和外部协调工作，包含日常管理、职工生活管理、与相关部门人员的了解协调以及交办的其它工作。施工人员、设备及材料进场组织施工人员现场组织根据工程特点和工期要求，成立专业施工队伍进行本工程各施工项目的施工。道路施工队负责全线道路的施工，包括机动车道，非机动车道，人行道；管道施工队负责全线管道明开挖的施工，包括雨水、污水主管道、预埋管道和过街管道及检查井；交通标志施工队负责交通标线、交通标志牌等施工。施工时按照工程实际需要安排专业施工管理人员和操作人员，设置调整专业施工队伍。施工人员实行动态管理，根据施工现场需要进行必要的增减，充分满足施工要求。各专业施工队伍的民工根据工地现场需要可以灵活调用，保证不窝工，保证工序专业化施工质量。整个工程在施工准备完成后进行施工，各施工队不仅要统筹安排好本施工段内的工作任务，同时必须作好各区间的协调工作。劳动力计划表见附表4材料进场组织本工程所需的工程材料如混凝土、钢材、管材、水泥、石灰、木材、砖石等根据工程进度确定材料供应计划，按月、旬或周向公司上报用量计划以保证材料及时供应，并有一定储存，混凝土主要采用公司拌和厂商品混凝土。道路施工中的二灰碎石基层及沥青混凝土面层，全部采用公司拌和厂厂拌的形式以保证工程质量，也避免了粉尘飞扬，有利于保护环境，文明施工。材料进场必须经检验、试验，合格后材料才能进场，材料进场必须附生产厂家的出厂合格证、试验报告或材质证明。材料进场分类按材料储存要求存放，并且挂标识牌进行标识。主要工程材料进场及施工机械计划见附表2施工机械设备及检测器具进场组织本工程所需的各种机械设备和检测器具，我方将根据施工进度并参照施工进度计划提前配备，保证施工的顺利进行。所用机械设备和检测器具定期进行维护保养，确保其性能良好，以满足施工需要。机械操作人员必须持证上岗，机械在施工期间配备专职安全员。工地建立现场试验室，以及时完成施工现场需要的试验工作或向公司工程质量检测中心报验、送样，所有试验仪器设备均按规定定期经计量部门检验标定。主要施工机械设备见附件，主要施工检测设备配备计划见附表2。施工顺序安排本工程施工主体分为道路，雨水、污水管道，交通标志等，按照“先地下、后地上，先主体、后附属”的原则进行施工。施工顺序为：施工准备→地表清理→路基填挖方→排水管道→附属管线→电力管沟→道路→交通标志→现场清理。人行道施工随机动车道穿插进行。施工工期和施工进度计划施工工期本工程施工总工期为150日历天。1、施工准备：开工第1天～开工第2天，工期2天。2、工程主体：开工第3天～开工第148天，工期146天。3、场地清理：开工第149天～开工第150天，工期2天。施工进度计划施工进度计划横道图 见附表3。第五章主要工程项目施工方案与施工方法施工方案总方案为：先进行路基挖方施工，后进行雨、污水管、电力管沟及附属管线的施工，填方完毕，进行道路的施工，然后进行交通工程施工，最后清理施工现场。道路工程施工方案施工时有一定的拆迁量，需将现状农田障碍物拆除，拆除采用路面破碎机、挖掘机、推土机及装载机进行。主要需做好以下工作：根据现场情况，施工程序安排先进行现状路两侧低洼处农田表面腐植土的清理和碾压，而后进行路基填房（和挖方）工作，再进行机动车道和人行道的施工。人行道在车道施工时同时穿插进行。道路工程分为路基、路面基层和路面面层。道路路基施工采用机械（破碎机、挖掘机及推土机等）将旧路结构层挖走，填方路段可利用现状道路挖方及外购黄土，摊铺后用平地机整平，压路机压实；路面石灰土底基层采用路拌稳定土拌和机拌和，压路机碾压，平地机整平成型；二灰碎石基层采用厂拌、平地机整平摊铺的方式；沥青混凝土面层采用厂拌机铺的方式进行。作好土方施工的平衡调配工作。根据设计图纸及现场调查，本工程纺桥路~纺渭路路段以底填为主。纺桥路~灞桥区客运站西路路段填土高约0.15~0.3m,灞桥区客运站西路~纺渭路路段填土高约0.6~0.8m,其余路段基本不甜不挖，与原地面平齐。道路工程机械配备：挖掘机4台、路面破碎机2台、装载机4台、压路机4台、洒水车2辆、砂浆拌合机1台、摊铺机1台、平地机1台、推土机2台、翻斗车2辆、自卸汽车10辆。道路施工高峰期劳力配备150人。电力管沟工程施工方案本工程电力管沟采用基槽开挖施工。管道沟槽开挖采用挖掘机挖土，人工配合修整；管道基础处理及沟槽回填采用机械配合人工回填，人工及小型机具夯实；采用砖砌半通行地沟，砖沟壁厚370mm,用C30素混凝土包封，采用预制钢筋混凝土盖板；人工为砌筑检查井。施工过程中做好管沟砌筑和回填压实工作。管沟工程机械配备：挖掘机2台、装载机2台、电夯6台、砂浆拌合机1台、翻斗车4辆、插入式振动器6台，吊车1辆，洒水车1辆，自卸汽车5辆。劳力配备50人。5.1.3雨水、污水工程本工程雨水管道位于道路南侧，距道路中线2米处；污水管道位于道路北侧，距道路中心线2米管道基础承载力不得小于80KPa，检查井基础承载力不得小于110KPa。如基础承载力不能满足要求必须作相应处理。本次设计雨、污水管道管径d<1000mm管道采用聚乙烯（HDPE）缠绕结构壁管（内管径，环刚度为SN8），管材标准符合GB/T19472.2-2004的要求，电热熔接口。d=1000的管道均采用Ⅱ级钢筋混凝土钢承口管。施工方法5.2.1道路工程施工方法路基工程施工路基施工工艺流程为：施工准备→测量放线→场地清理（处理）→开挖（填筑）→整平→碾压→检测。施工准备首先进行现状调查，确定施工方案、施工机械设备和材料等，及时到位。作好施工前的各项工作。测量放线根据验收合格的控制点进行测量放线。经验收合格后，定出填挖边界线及结构物位置线，做好土方调配计划。对导线、中线复测，详细核对，及时复测横断面图。根据恢复的路线中桩，钉出路线边桩位置，在距路中心安全距离处设立中桩指示桩，在边桩处设立明显填挖标志。现场清理根据图纸所示用推土机辅以人工配合，清除施工路段用地范围内的原状地面、表土、草皮、树木、树根、垃圾并运到指定地点堆放。报甲方后拆除障碍物及广告牌、电杆等设施。然后再进行路基施工。路基填方施工填方施工以机械作业为主，人工配合，配置挖掘机、装载机、自卸式汽车装运，推土机、平地机进行整平，振动压路机压实。为保证施工质量、加快进度、提高施工效率，采用“四区段，八流程”的作业程序施工。四区段：填挖区段→平整区段→碾压区段→检验区段八流程：施工准备→地基处理→分层填挖→摊铺整平→洒水或晾晒→机械碾压→检验→路基整修（1）施工准备施工前应搜集详细的地质、水文、障碍物、文物古迹，结合我分公司在开发区几年来施工实际情况，进行必要的取样试验，进一步核对地质情况。（2）填料的选择及铺筑试验路段路基填筑前先对土样进行试验，以确定填料的种类、含水量、液塑限、塑性指数、最大干容重等指标，确保路基填筑符合设计和规范的要求，施工过程中应定期对土质进行抽检。在进行全段路基施工前，选择具有代表性的长度不小于100m的一段路基作为试验段进行填筑压实试验，以选定合适的压实工艺参数，填筑层厚度、碾压遍数和碾压速度，总结出合理的施工工艺顺序，作为此种填料的依据。（3）基底处理填方类型路床以下深度（cm）压实度（%）填方路堤0～80≧9580～150≧93150以下≧90挖方0～30≧90基底处理首先要划分作业区段，为保证施工中互不干扰，防止跨区段作业，每一作业段长约200m左右。基底处理后的路基范围内无树根，草皮等根系，原地面不小于30cm内的腐植土应清除，换填，分层压实，坑穴,墓穴填土夯实；做好原地面临时排水设施，然后进行平整和压实。路基基底处理后压实度应满足技术规范要求。当基底松散土层厚度大于30cm时，应将松土翻挖后再分层回填夯实。（4）填方路基主体施工在填方路基施工中必须始终坚持“三线四度”，三线即：中线、两侧边线、且在三线上每隔一定距离设一明显标志，明确中线、边线的控制制点；四度即：厚度、压实度，拱度、平整度。控制路基分层厚度以确保每层的压实度；控制压实度以确保路基的质量及骏工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水及时排出，控制平整度以确保路基碾压均匀及在下雨时路基上不积水。随时量测每层的厚度及标高。在路基两侧必要时设置临时泄水槽至路基外临时排水沟，与路基填筑同时进行。确保雨季路基上的水从泄水槽中排出，避免雨水冲刷边坡。填土压实度按重型击实标准实施，各层压实度见下表。分层填筑：根据设计断面采用水平分层填筑压实，每200m左右划分一个施工区。分层厚度根据试验路段确定的数据严格控制路堤，每10～20m设一标高点，每层厚度不超过30cm，每层填料铺设宽度，每侧超出路堤设计宽度50cm，以便机械作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于10cm。土方运输时应根据虚铺厚度及每车方量，计算出倒土距离，以利于整平摊铺。若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不得小于2m。摊铺整平：推运土料填筑路堤，应平整每层填土，用推土机初平，平地机终平，控制层面平整、均匀。自中线向两边设置2％～3％的横向坡度。洒水或晾晒：填筑土方含水量应在最佳含水量±2％时碾压，当含水量差距较大时应进行洒水或翻晒，以达到最佳含水量。洒水采用集中洒水闷湿和路基上洒水搅拌相结合的方法。当需要对土采用人工加水时，达到最佳含水量所需要的加水量近按如下公式计算：m=(w-w0)Q／(1+wo)式中：m～所需加水量(kg)w0～土原来的含水量(以小数计)w～土的压实最佳含水量(以小数计)Q～需要加水的土质量。机械碾压：碾压前，对填筑层松铺厚度、平整度、含水量、高程进行检查，符合要求后方可进行碾压。碾压机具组合是：先用小吨位光轮压路机预压整平，再用大吨位压路机碾压，采用振动压路机碾压时，应先静后振，由弱振到强振。碾压顺序为：直线段先压路基边缘，后压中间，曲线段先压内侧后压外侧，纵向进退式进行，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0～1.5cm，达到无漏压，无死角；碾压速度宜先慢后快，碾压速度一般光轮静压机为2～5km／h，振动压路机为3～6km／h。碾压过程中，横向接头振动压路机一般重叠0.4～0.5m，光轮压路机重叠后轮宽的1／2。压实作业做到无偏压、无死角、碾压均匀。（5）路基填筑检测路基每层填筑压实后，及时进行检测，每层填土检测合格，并经监理工程师认可后，才能进行上层路基填筑。试验人员在取样或测试前先检查填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。（6）路基整修路基分层填筑时，当接近路基设计标高时，加强高程测量检查，以保证完工后的路基表面的宽度、高程、平整度及拱度、边坡符合规范和设计要求。整修的路基表层15cm以内，将松散的或半埋的尺寸大于10cm的石块清除，并按规定填平压实。表面需补填时，如补填厚度小于10cm，将压实层翻挖10cm以上，再补填同类土重新整平压实。路基加宽部分在整修阶段人工挂线清刷夯拍。路基经过整修后，要做到肩棱明显、中线、高程、宽度、边坡、路拱坡面符合设计要求。在最佳含水量±2％时，进行碾压，碾压机具组合是：先轻后重。碾压顺序是：直线段先压路基边缘，后压路中，曲线段先压内侧，后压外侧，达到无漏压、无死角。碾压速度是：先慢后快。（7）检测路床成型后，及时对路基进行路中线、横坡、高程、边坡、密实度进行检测，以确保成型路基符合规范要求。路基挖方施工修建临时排水设施：路堑开挖中要修建临时排水设施并合理排放。路堑开挖：用推土机配合配合挖掘机施工，路边坡1:1。不得因过度局部取土而造成坑洼不平；挖土时预留5cm沉降量，不能超挖。挖土基底下80cm范围以内的树根应清除，重新填土夯实，路堑长度较短且开挖深度不大时，用推土机、装载机配合自卸车；采用平地机或推土机整平，压路机或推土机压实，压实工艺按填土路堤进行。路堑整修及碾压：路堑开挖至路床顶面设计标高时，应对道路中线位置和横、纵断面路基顶面标高及路基顶面中线两侧宽度按要求测量，对不符合要求的路床用平地机进行整平。碾压宽度每侧应宽出路床20cm。在最佳含水量±2%时，进行碾压，采用压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。碾压顺序是：直线段先压路基边缘，后压路中，曲线段先压内侧、后压外侧，达到无漏压，无死角。检测：在压实过程中应随时检查有无软弹、起皮、推挤、波浪及裂纹等现象，如发生上述情况，应及时采取处治措施；路床成型后，及时对路床中线、横坡、高程、边坡、密实度进行检测，以确保成型路床符合规范要求。路床整修及碾压：路基填挖至路基顶面设计标高时，为了给路面各结构层的铺筑提供一个坚实、平整、符合设计要求的工作面，应对道路中线位置和横、纵断面路基顶面高程及路基顶面中线两侧宽度按要求测量，对不符合要求的路床面用平地机进行平整。路堤的压实采用振动压路机配合15t以上三轮压路机进行。在最佳含水量±2%时，进行碾压，碾压机具组合是：先轻后重。碾压顺序是：直线段先压路基边缘，后压路中，曲线段先压内侧，后压外侧，达到无漏压，无死角。碾压速度是：先慢后快。检测：路床成型后，及时对路基进行路中线、横坡、平整度、高程、边坡、密实度进行检测，以确保成型路基符合规范要求。施工注意事项：若遇到湿软土基可采用晾晒，换土或生石灰等措施处理。用生石灰处理时，石灰粉应摊铺均匀，以保证石灰摊铺均匀，拌和采用拌和机拌和两遍，拌和完后及时找平，生石灰土拌和须经3h后再上碾压实，碾压时先稳压后追密，先轻压后重压，作到当天铺灰，当天成活，防止过度碾压，以免出现翻浆。路基施工前应对沿线土质进行检测试验，适用于种植和其他用途的表土应存储在指定地点，对开挖处的适用材料应用于路基填筑，减少挖方弃土，各类材料不能混杂。开挖土方应自上而下，不得乱挖、超挖，严禁挖洞取土。严格控制开挖断面尺寸，标高、避免超挖、欠挖。挖方路基施工标高，要考虑压实的下沉值。路堑开挖注意地下管线、缆线、文物古迹等结构物的保护。施工中如遇土质变化需修改施工方案时，要及时报批。道路沿线路基范围内的生活，建筑垃圾应全部清除至路基外，对于道路所经过路段，若发现墓坑、穴洞等应开挖后再夯实回填，使其达到设计标准。路基深度1.5m范围内的树根应全部清除。施工时若遇到砂层，在砂层上层30cm范围内加入砂重量4%水泥稳定，然后采用高频重型震动压路机碾压，当砂层稳定后然后铺设一层EG2020土工格栅，最后采用素土分层碾压至路床标高。灰土底基层施工路拌法石灰土底基层施工工艺流程：整修路床→施工放样→粉碎、堆铺土→洒水闷土→运送、摊铺白灰（已充分消解）→补洒水拌和→整型→碾压→接缝处理→检测→养生。1、准备下承层铺设基层之前，先对下承层进行验收，下承层表面应平整、坚实、具有规定的路拱，没有任何松散的材料和软弱地点；铺设基层前对下承层必须用12-15t三轮压路机进行碾压3-4遍。碾压过程中，如发现土过干，表面松散，应适当洒水，如土过湿，发生“弹簧”现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石灰等措施进行处理。2、施工放样在整修过并经检验合格的路床上恢复中线，直线段每10～20m、曲线段每5～10m设一控制桩（点），并在路外两侧设指示桩（墩），在两侧指示桩（墩）上标定出底基层的设计标高。3、备料土：采集土前先对树根、草皮和杂土清除干净，并在预定堆料深度范围内自上而下采集，不能分层采集。料中的超尺寸颗粒预以筛除。土有机物含量≤10%。石灰：白灰采用袋装白灰，且在三级以上。水：水为一般饮用水或不含油、杂质的水。4、运输及摊铺运料：运料时，路床在堆料前应先洒水，使其表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。控制每车料的数量基本相等，卸料距离要严格控制，避免不够或过多，料堆每隔一段距离留一缺口，集料在下承层上的堆置时间不应过长。计算用量：根据灰土层的宽度、厚度及预定的压实度，计算需要的干集料数量。根据料场集料的含水量和运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。根据石灰稳定土层的厚度和预定的干容重及石灰剂量，计算每平方米石灰稳定土需用的石灰数量或每袋石灰的摊铺面积，确定每车石灰的卸放位置。摊铺土：按照事先通过试验确定集料的松铺系数(1.53～1.58)摊铺土，土的摊铺在石灰摊铺前一天进行。摊铺长度应与施工日进度相同，用平地机将集料均匀地摊铺在预定宽度的土基上，表面力求平整，并有规定的路拱。摊铺过程注意超尺寸颗粒及其它杂物捡除。摊铺石灰：摊铺石灰时如土过干，事先洒水闷料，使土的含水量在最佳含水量左右，摊铺石灰前用6～8吨压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并具有一定的密实度。同时划出摊铺石灰的边线，用刮板将卸置的石灰均匀摊开。石灰摊铺完后，表面应没有空白位置，量测石灰的松铺厚度，根据石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合适。摊铺过程注意超尺寸颗粒及其它杂物捡除。为了使基层能碾压密实并防止表面水进入，石灰土基层铺设宽度比上层宽30cm左右。5、拌和和洒水在最佳含水量左右采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应达到灰土层底，设专人跟机检查拌和深度，严禁在拌和层底留有“素土”夹层，拌和破坏下承层表面约1cm左右，以利上下层粘结。拌和完成的标志是：混合料色泽一致，没有灰条、灰团和花面，水分合适均匀。拌和过程中及时检查含水量，水分不足应及时补洒，使混合料的含水量宜略大于最佳值。洒水车不应在正在进行拌和的以及当天计划拌和的路段上调头和停留，以防局部水量过大。拌和机应紧跟在洒水车后进行拌和，减少水分流失。拌和过程中，应配合人工捡出超尺寸颗粒，消除粗细颗粒聚集以及局部过分潮湿或过分干燥之处。拌和完成后及时检查灰剂量，以保证灰剂量达到设计要求。6、整形和碾压整形工作程序是：平地机初步整形→平地机或压路机快速碾压1～2遍→低洼处耙松10cm→平地机整平→再碾压。混合料拌和均匀后，用平地机初步整平和整形，直线段由两侧向路中心刮平，平曲线段由内侧向外侧进行刮平；用轻型压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整，再用平地机精平，人工配合找补，标高略高于设计1～2cm，避免薄层贴补。每次整型都要按照规定的坡度和路拱进行。整型时禁止车辆和机械通行。整形后，在最佳含水量±1%左右时碾压。用12t以上三轮压路机、重型轮胎压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压机具组合是：先轻后重；碾压速度先慢后快；碾压路线为直线段由两侧向路中心进行碾压，平曲线段由内侧向外侧碾压，碾压时后轮重叠l／2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完全宽为一遍。碾压一直进行到要求的密实度为止。碾压注意两侧多压2～3遍；碾压表面保持湿润。严禁在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和“急刹车”。碾压结束之前，用平地机再进行一次调平，使纵向顺适，路拱符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮平并扫出路外，对于局部低洼处，不再进行找补，留待铺筑面层时处理。7、养生成型后洒水养生，保持表面潮湿，不予破坏，养生期一般不少于7天。养生期间石灰土层表面不能忽干忽湿，每次洒水后用两轮压路机将表层压实。分层施工的石灰土底基层，下层石灰稳定土层碾压完毕后立即进行上层施工，可不进行养生。在养生期间未采用覆盖措施的石灰土层上，除洒水车外，应封闭交通。8、接缝和“调头”的处理两工作段的搭接部分采用对接形式，前一段拌和后，预留5～8m不进行碾压，后一段施工时将前段未压部分一起再进行拌和、碾压。拌和机械及其它机械不能在已成型的基层上调头。石灰土层的施工尽可能避免纵向接缝，必须分两幅施工时，纵缝必须垂直相接，不能斜接。分幅施工时，纵缝应按下叙方法处理：在前一幅施工时，在靠中央一侧用钢模板做支撑，钢模板的高度与稳定土层的压实厚度相同。混合料拌和结束后，靠近支撑的一部分，应人工进行补充拌和，然后整形和碾压。养生结束后，在铺筑另一幅之前，拆除支撑木。第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的部分，应人工进行拌和，然后进行整形和碾压。三、二灰碎石基层施工二灰碎石层采用厂拌二灰碎石、平地机摊铺施工。二灰碎石基层施工工艺流程：准备底基层→备料和施工放样→运送混和料→检测配合比→摊铺混合料→稳压、整型→精平→碾压→接缝处理→养生。修整底基层修整底基层表面使其平整、密实，路拱和高程符合设计要求，没有松散和软弱地点。预先在摊铺二灰碎石的基层用压路机碾压3～4遍，密实度必须达到规范要求。施工放样在底基层上恢复中线，直线段每15～20m,曲线段每5～10m设一中桩（墩），并在路外侧设指示边桩（墩）。在两侧指示桩（墩）上用明显标记到二灰碎石边缘的设计标高。混合料运输及配合比检测在预定堆料的下承层上洒水湿润，用自卸汽车运输，对现场二灰碎石进行白灰剂量、含石率测定，对配合比及时进行监测控制。摊铺混合料根据基层的厚度、宽度和要求达到的压实干密度计算各段需要的混合料重量，根据混合料的配合比、含水量及运料车辆吨位，计算每车料的堆放距离，得出每车料的摊铺面积。按1.2～1.4的松铺系数进行混合料摊铺；用平地机将混合料均匀地摊铺在预定宽度上，表面应力求平整、具有规定的路拱，应有专人跟随平地机及时消除离析现象。整型、碾压整型稳压的过程为：平地机初步整型→平地机或轮胎压路机快速碾压1～2遍→平地机整型→再碾压→低洼处耙松10cm找补平整→末次整型。整型注意直线段平地机由两侧向路中心进行，整型过程应注意消除离析现象，按规定路拱和坡度，并注意接缝处的整平，保证接缝处顺适平整。在最佳含水量左右时进行碾压，压路机采用12t，碾压注意两侧多压2～3遍；碾压过程基层表面保持湿润；严禁在已完成的或正在碾压路段上“调头”和急刹车。接缝处理横向接缝：两段搭接部分采取对接，前一段成型时，预留5～8m不予碾压，后一段将前段末压实部分一起进行碾压。纵向接缝：避免纵向接缝，在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。养生成型第二天开始养生，保持表面湿润7天，并做好保护，以免发生破坏，养生期间禁止车辆通行。

四、摊铺及碾压

（一）摊铺

1、混合料使用徐州产型号为LTU125型自动找平沥青摊铺机（最大摊铺宽度12.5m），进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。

2、摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

3、混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线控制铺筑层标高。

4、上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。

5、在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。

6、在施工安排时，当气温低于10℃时不安排沥青混合料摊铺作业。

（二）碾压

1、一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。

2、初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。

采用型号为YZC14的14t双钢轮振动压路机（轮宽2.16m）碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。

3、复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用型号为LY25的轮胎压路机（轮宽2.79m）、10～12T三轮压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。

4、终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹，路面压实成型的终了温度符合规范要求。

5、碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。

6、为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。五、道路附属工程施工路缘石施工路缘石铺设施工工艺流程：基础处理→测量放线→安砌侧、平石→勾缝→后背砼浇筑及回填→养护。基础处理路缘石基础与路基工程同时填挖和碾压，保证整体的均匀密实。测量放线核对道路中心线无误后，依次丈量出路面边界，进行路边线放样，定出边桩，本工程路面线型较为复杂，为了保证线型圆滑平顺，放线全部采用全站仪；直线段的边桩与边桩间拉线作准绳，弯道及交叉路段按设计半径，加密边桩，保证曲线圆弧尺寸。侧、平石安砌钉桩挂线后，把路缘石沿基础一侧依次排好；侧，平石垫层所用砂浆为75＃水泥砂浆，砂浆拌和好后匀铺在基础上，约2cm，按放线位置安砌侧、平石；侧,平石施工要求平石和侧石应错缝对中相接，缝宽1cm。勾缝勾缝前先对侧、平石进行平面位置和高程、缝宽进行调整，符合设计和规范要求；侧、平石灌缝隙用l：3水泥砂浆灌缝饱满密实，勾缝为凹缝，平石不得阻水。后背砼浇注及回填侧石安装后，按设计规定进行C10混凝土浇注，砼浇注采用木模，浇筑注意直顺度和振捣密实，浇注后后背用土回填密实。养护侧、平石的养护期不少于3天，养护期间严防碰撞。雨水口施工按设计图定出雨水口的位置；基础施工，开挖雨水口槽按雨水口外形尺寸,每边留出30～50cm的肥槽；槽底仔细夯实。砌井墙，在基础上放出井墙位置线，并安好雨水管；砌筑井墙时，要求砂浆饱满，随砌随将砖缝砂浆刮平并勾缝，井底用砂浆抹出向雨水口集中的泛水坡。安放井圈，将井墙顶砖面扫净，铺砂浆找平后安放井圈，井圈顶面比路面低3cm。5.2.2管沟工程施工方法沟槽开挖采用挖掘机挖土，人工配合刷坡的方法施工。明开挖管道施工工艺流程为：测量放线→沟槽开挖及支撑→管底基及基础处理→砌筑电力管沟→方包支模→管道铺设→分层排管、分层包砼→养护→拆模→回填。测定管沟中线和建立临时水准点测设管沟中线起、终点，检查井位置桩及中心线位控制桩，并在开挖范围外设方向控制桩。施工设置的临时水准点、管道轴线控制桩、高程桩必须经复核后才能施工，并要经常校核。二、沟槽开挖沟槽挖土采用小型机械与人工相结合进行，余土及表层建筑垃圾宜及时外运，好土与淤质土分开堆放，以便将好土用于沟槽回填。机械挖土时槽底30cm采用人工清底，严禁超挖，做到宁高勿低。如发生超挖，应按换填处理。沟槽成型后，根据地下水情况，槽内设泵排水，施工时如遇地质情况与地质资料不符时应及时与设计单位、建设单位了解，以便做出适当的处理。（1）沟槽排水一般沟槽可利用开避水沟明排水，集水坑提升排水。各井位必须采取降水措施。遇雨季必须做好地面挡水措施。（2）管道基础管道坐落于粘土地段，垫层可以留槽铺筑，即将基底土方预留垫层的相应的厚度，再用人工按其宽、深挖除，经验核合格铺筑垫层，用平板振动器振实。砼垫层采用定型槽钢支模，混凝土随捣随抹成型。（3）包方的支模包方模板为全断面一体浇筑。模板采用胶合板，定型整理。模板安装为拉线控制直顺、标高等，用木档及支撑体系固定。（4）下管安装，砼方包管道铺设前，应组织质检人员对运至现场的成品管进行检查，在运输或堆放过程中有损坏的管子不得放入沟槽，对于管节两端接口处的飞边、毛刺应予以清除。当砼底板达到铺管强度时即进行排管安装施工。本工程排管为高强低摩维纶水泥电缆保护管，安装前检查管内有否异物前清除干净。管道接口采用套管橡胶圈接口，应先在一根管端部装上带有胶圈的套管，再将另一根管端部套上胶圈后将管子插入连接套管内，端头分别进入套管内，长度一少于7cm。管道排管应直顺流畅。管道安装分层（4根或3根）并逐层灌砼浇注，连续到顶不留施工缝。包方砼可用微型插实机和平板震动器配合使用，确保部位夯实。排管断面孔位控制：标高分层控制，竖向间距用同强度块件控制（砖或预制水泥块）；井口端部采用定位板或支架周转安排。当排管管段一个作业段完成后，每个管端（外露）均应临时封堵，防止泥沙流入管内。（5）模板拆除模板是一种周转材料，但砼强度必须达到一定的要求。模板拆卸后需立即清理，再次安装后必须刷隔离剂。（6）导管的检查方法和临时保护导管安装成型后应用专用通棒在孔内拉试，通棒通过必须流畅，以证明孔壁接口对齐，今后电缆安装可以顺利敷设。通棒采用Φ120钢管，一端开口（前进方向可排除杂物）一端封闭，钢管长500。管道及工作井完成（前）后，及时将管端采用水泥预制管塞临时封堵。（7）沟槽土方回填电力电缆沟（井）、管道施工完毕验收合格后，进入土方回填工作。土方回填前槽不许有积水，应用水泵排尽，土方采用细粒干土，利用机械和人工配合回填，虽然局部管段为绿化带路段，但必须保证其它密实度的要求。管道胸腔两侧应对称回填，自下而上分层回填夯实。砌检查井本工程所有检查井均为砖砌圆形检查井或砖砌矩形检查井。检查井砌筑施工工艺流程：测量放线→检查井基底基础处理→井室砌筑→井室内流槽浇筑→井室盖板安装→井筒砌筑（踏步安装）→井圈（盖）安装测量放线管道施工完毕即利用管口的位置及高程准确放样检查井的位置和高程。检查井井底基础处理检查井井底素土及3:7灰土用电夯夯实，按轻型击实标准要求。灰土垫层30cm，分两井室砌筑砖井砌筑方法采用三顺一丁法，砌筑时在基础面上放线，摆砖铺浆后砌筑，其中底皮和顶皮采用丁砖砌筑。砂浆应饱满无离析，用搅拌机拌和。井室砌筑要做到墙面平直、圆顺，边角整齐，宽度一致。砌筑时要随时用角尺和挂线检查矩形井四面墙是否成直角、圆形井是否圆顺，砂浆厚度是否均匀，若不符合要求应随时纠正。井室内流槽砌筑井室内流槽为混凝土流槽或砖砌流槽，流槽内粉1:2水泥砂浆20mm，施工时满足井墙与流槽形成整体。混凝土拌和采用商品混凝土，专用罐车运输，人工浇筑，插入式振捣器振捣，模板采用钢模板。井室盖板安装井室盖板分现浇和预制两种，预制盖板安装采用人工配合机械吊装，现浇盖板施工方法见井室砌筑。盖板预制要求井室盖板预制采用定型模板，盖板钢筋在钢筋棚内集中加工，混凝土采用强制式拌和机拌和，人工入模，插入式振捣器振捣方法预制盖板;混凝土盖板预制要控制配筋量和配筋的合理性；控制钢筋网片的垫块的高度和密度，以保证各层的厚度，不露筋；控制底模平整度，以保证板底光洁、平整、直顺；控制井室盖板的孔圆润、规矩，以保证井筒砌砖易接顺、圆润美观；混凝土盖板预制时要注意吊环安放；盖板预制成型拆除模板后用草帘覆盖，洒水养生至设计强度。盖板安装要求预制盖板安装采用人工配合机械吊装。安装前清扫墙顶并洒水湿润然后铺浆安装；盖板就位后，相邻板底错台不大于1cm，在墙顶铺浆时加入小垫块以使板底底面找平，板端压墙长度允许偏差为1cm。板缝及板端的三角灰用水泥砂浆填抹密实，并与板面齐平。井筒砌筑及井内踏步安装在检查井井室盖板上先铺砂浆后砌砖，砌筑采用内缝小外缝大的摆砖方法，外灰缝塞碎砖以减少砂浆用量，每层砖上下皮灰缝错开，随砌筑随检查弧形尺寸，井墙采用24墙。井内踏步应随砌随安随座浆，其埋入深度不小于设计规定，踏步安装后，在砌筑砂浆未达到设计强度前不能踩踏。砌筑过程中要随砌随检查检查井直径尺寸。圆井砌筑掌握井墙竖直度和圆顺度。检查井收口砌筑要保证层层圆润，并满足错缝要求。砌筑砂浆应饱满，防止井壁渗水，保证闭水试验一次成功。勾缝、座浆、抹三角灰及抹面勾缝、座浆、抹三角灰及抹面采用1:2水泥砂浆。抹面要求：抹面采用1:2水泥砂浆加5%防水粉，抹面厚20mm。抹面前进行基层处理，将墙面上残存的砂浆、污垢清理干净，用水浇墙使墙面湿润；砂浆抹面分两层进行，抹面时用水泥板搓平，待水泥砂浆初凝后及时抹光、养护。回填在管基混凝土及接口养生期满，经检验合格后方可回填土方。回填土在最佳含水量左右分层夯实，每层按质量标准做密实度试验。回填要选择合格土质，不得采用过湿土、腐殖土及垃圾土等；回填前应将沟槽内杂物、淤泥等清理干净。回填土或中粗砂时，胸腔两侧应同时回填，两侧高差不超过30cm；并且每层虚厚不超过30cm。检查井周围50cm范围内用灰土回填，直至路床高度。施工中应注意的几个问题选用的标准图均应按照其总说明及各图说明施工。施工中除道路交叉口及坐标检查井井位不能移动外，其余各井以不截断管子为原则，可适当移动。凡预埋管的两端均采用M7.5混合砂浆砌Mu7.5砖堵死，并用1：2水泥砂浆抹面，抹面厚2cm，不得进漏水。电缆保护套管穿越沟壁或预留过节管孔时，孔洞处预埋内直径大于过街管外直径20mm的树脂玻璃钢夹砂管制成的穿墙套管，电缆套管与穿墙套管之间用沥青麻丝填塞，沟内用聚硫密封膏封口；暂不使用时，应将其可拆卸的活动盖板予以封堵。施工中遇到砂层、杂填土、软土、地裂缝等情况，及时通知监理及设计人员。5.2.3雨水、污水工程施工方法：管道基础：污水管道基础：HDPE缠绕结构壁管采用150°中粗纱基础，其余管道基础采用120°混凝土基础。沿混凝土管道条形基础每隔10-12m左右以及与检查井连接的第一个管道接口出设置变形缝，缝宽30mm,缝内填聚乙烯发泡板。D<1000mm管道采用聚乙烯缠绕结构壁管，d=1000mm管道采用Ⅱ级钢筋混凝土钢承口管，橡胶圈接口。雨水管道基础：HDPE缠绕结构壁管采用150°中粗纱基础，顶管段采用土弧基础。其余管道基础采用120°混凝土基础。沿混凝土管道条形基础每隔10-12m左右以及与检查井连接的第一个管道接口出设置变形缝，缝宽30mm,缝内填聚乙烯发泡板。d300mm雨水管连接管Ⅰ级钢筋混凝土承插口管，橡胶圈接口，其余d<1000mm管道采用聚乙烯缠绕结构壁管，d≥1000mm管道采用Ⅱ级钢筋混凝土钢承口管。一、施工放样根据设计图纸的平面位置尺寸，用全站仪放出管道的中心线和边线，在沟槽上方架设龙门板，根据管沟中心与宽度在龙门板上钉三个钉子，标出管沟中心与沟边的位置，便于拉线。在板上标出深度，便于挖沟时复查。根据这些点，用线绳分别系于龙门板的钉子上，用白灰沿着线绳放出开挖线。二、基槽（坑）开挖。开挖前现场进行清理，根据管径大小，埋设深度和土质情况，确定底宽和边坡坡度。一般使用挖掘机开挖，只有当挖深较小，或避免对周围振动及需探险查时才用人工开挖。使用机械开挖时，底部予留20cm用人工清理修整，不得超挖。当基槽（坑）开挖宽度大于1m时可直接用挖土机挖掘，开挖时沟底一定要留出30cm人工清土量。反之则用人工开挖。开挖过程中若遇软基或其它特殊情况应及时与设计人员了解，或视现场实际情况及时进行处理。开挖时根据管道直径、埋置深度及土壤的性质而确定放坡系数，再计算出沟槽的宽度。基坑开挖好后经监理工程师现场确认后方可进行下一道工序。地基处理:管沟开挖完毕，按规定对基底整平，并清除沟底杂物，如遇不良地质情况或承载力不符合设计要求应及时与甲方、设计、监理单位协商，根据实际情况分别采用重锤夯实，换填灰土、填筑碎石、排水、降低水位等方法处理。经检查符合设计及有关规定要求后及时施工基础以封闭基坑。因本次灞瑞二路与纺渭路、纺桥路交叉处，为了维护纺渭路的交通以及现状路面不受破坏，部分管道采用顶管施工方法。三、管道基础铺设HDPE缠绕结构壁管采用150°中粗纱基础，为3：7（≥95％）灰土垫层，垫层下为原土回填，回填土每层虚铺厚度不超过２００ｍｍ，管道两侧实面高差不得大于２００ｍｍ，防止管子产生不均匀下沉，使管子受力不均匀。顶管段采用土弧基础，其余管道采用120°砼带状基础，沿混凝土管道条形基础每隔１０-１２ｍ左右以及检查井连接的第一个管道接口处设置变形缝，缝宽３０ｍｍ，缝内填聚乙烯发泡板。砼基础施工时采用现场立模浇筑。四、管节安装管道安装应首先测定管道中线及管底标高，安装时按设计中线和纵向排水坡度在垂直和水平方向保持平顺，无竖向和水平挠曲现象。当ｄ＜１０００ｍｍ管材采用聚乙烯缠绕结构壁管，管材标准符合ＧＢ/Ｔ１９４７２.２-２００４的要求，电热熔接口；ｄ＝１０００ｍｍ管材均采用Ⅱ级刚劲混凝土钢承口管，橡胶圈接口。管道安装时，管道接口要密贴，接口与下管应保持一定距离，防止接口振动。管道安装前应先检查管材是否破裂，承插口内外工作面是否光滑。当在预埋支管时，管口可暂时用M10混合砂浆砌筑Mu10砖封堵，待以后用户接入时拆除封堵。五、检查井施工当管节安装至检查井位置时，开始砌筑雨（污）检查井，先施工管节后施工检查井可将两者紧密连接在一起。检查井砌筑采用砖混结构，即采用标准烧结粘土砖砌筑。砌筑时应上下错缝、灰缝饱满，搭接长度应满足砖砌体砌筑验收规范规定，保证检查井内表面平整光滑以便以后检查之用。检查井及雨水口周边的回填须采用3：7灰土，范围50cm，回填至道路结构层，密实度为≥95%。六、雨、污水管渗水试验雨水管节安装及雨水检查井砌筑完成后，待管口材料和雨水检查井灰缝混凝土强度达到100％即可进行渗水试验，试验时须有施工负责人、业主代表、监理工程师在场。检测方法：将新建雨水管分段进行试验，分段长度可由现场实际情况确定，分段时以检查井为界，按设计要求的方法及时间进行试验。七、回填土回填前应排除积水，并保护接口不受损坏。回填填料符合设计及有关规定要求，施工中可与沟槽开挖、基础处理、管道安装流水作业，分段填筑，分段填筑的每层应预留0.3米以上与下段相互衔接的搭接平台。管道两侧和检查井四周应同时分层、对称回填夯实。管道胸腔，部分采用人工或蛙式打夯机(基础较宽)每层0.15米厚分层填筑夯实，管顶以上采用蛙式打夯机，每层0.3米厚分层填筑夯实,回填密实度严格按回填土的压实度标准执行。八、排水管道的闭水试验排水管道闭水试验是在试验段内灌水，井内水位不低于管顶经上2m（一般以一个井段为一段），然后，在规定的时间里，观察管道的渗水量是否符合标准。试验前，用1:3水泥砂浆将试验段两井内的上游管口砌24cm厚的砖堵头，并用1:2.5砂浆抹面，将管段封闭严密。当堵头砌好后，养护3~4d达到一定强度后，方可进行灌水试验。灌水前，应先对管接口进行外观检查，如抹带有裂缝，脱落等缺陷，以便及时进行修补，以防灌水时发生漏水而影响试验。漏水时，检查井边应设临时行人便桥，以保证灌水及检查渗水量等工作时的安全。严禁站在井壁上口操作，上下沟槽必须设置立梯、戴上安全帽，并预先对沟壁的土质、支撑等进行检查，如有异常现象应及时排除，以保证闭水试验过程中的安全。九、站、卧石施工测量放线：较长的直线段，用经纬仪放线，按照测量高程，在站石外侧位置钉钎，并用细线在铁钎上标出的站石顶标高处拉线。细线拉好后，将站石沿基础一侧依次排砌，直线段一般采用长100cm的站卧石；当遇曲线段处，曲线半径大于15m时，采用长60cm的站石安砌站石，除按照挂线外，随时用直尺（1-3m长）测量站石顶面和侧面的平整度，做到顶面平整，侧面顺直。站石安装后，在进行较长距离的顺直调整，直至达到要求为止。在回填站石护边时可利用剩余的基础粒料填筑在站石两侧，同时分层回填夯实。在夯击过程中还要不断调整其线型。安装卧石前，对基础需考虑一定的抛高（抛高系数一般为1.1-1.2）。卧石与路面面层接触的线形顺直。卧石的接缝与站石的接缝需对中错开，施工时应注意从两雨水口中间分水点标高向两边雨水口挂线安装卧石，用1：2.5水泥砂浆灌填与站石之间和卧石接缝间的缝隙，并封面抹平。5.2.4交通工程施工方法本工程车道划分采用双向车道方式，车道宽度5米，两侧非机动车道各宽2.5米。交通工程在道路工程结束后开始进行，主要有交通标线、交通标志等项目。一、交通标线道路标线涂料采用热熔反光路用涂料涂划。标线尺寸：a、可跨越对象车道分界线（黄色）：虚线，线宽15cm，线段400cm，间隔600cm。b、车道边缘线（白色）：实线，线宽15cm；虚线，线宽15cm，线段200cm，线宽400cm。c、人行横道线（白色）：实线，线宽40cm，间隔60cm。d、本工程尺寸标线均采用4.5m长尺寸。施工方法：1、路面清理；人工对路面清扫后，使用森林灭水机吹扫路面，路面清扫必须干净，无尘土。2、测量放样：在路面干净的条件下，按照设计图纸进行打点，然后用清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘线以及车道分界线的水线，检查无误后再进行标线的施划工作。3、标线的施划：a、把热熔材料装入热熔壶中均匀加热到适宜温度。b、在清晰的水线的一侧喷涂相对应的底漆，使标线与路面更好的粘牢。c、熔化的热熔材料待底漆表面不粘时，才能放入划线车并加入适当的玻璃珠。d、控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处粘贴不易燃烧的胶带纸以便使其段落效果分明，尺寸标准。e、标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°，其它特殊标线，其角度与设计值不能大于±3°。f、车行道边缘线、车行道分界线、警告线标线涂层厚度为2mm；导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4.5mm；减速振动标线涂层厚度为7.5mm；表面玻璃微珠应分布均匀，划出的标线应有良好的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则流畅，反光效果好，与路面结合牢固。g、道路突起路标设置于车道边缘线上，每隔15米设置一个，道路突起路标产品要求符合交通行业标准“突起路标”（JT/T390-1999）的规定。4、清理：在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油漏水现象。施工队伍施划一段标线清理一段路面，保持路面清洁，不污染不损坏。四、质量要求1、标线材料应符合《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定。2、路面标线喷涂前应仔细清洁路面，路面表面干燥，无起灰现象。3、路面标线的颜色、形状和位置应符和设计和《道路交通标志和标线》的规定。4、标线施工污染路面应及时清洗，每处污染面积不能超过0.001m2.。5、标线线形应流畅，与道路线形丰协调，曲线圆滑，不允许出现折线。6、反光标线玻璃珠散布应均匀，附着牢固，反光均匀。7、标线表面不应出现网状缝纹、断裂裂缝和起泡现象。二、交通标志牌a、标志颜色以国标为准，指示、指路标志采用蓝底白色图案；警告标志采用黄色底黑色图案。指路、指示标示牌汉字大小应按照车速V=30Km/h要求进行设计。b、标志面板反光材料采用二级反光膜。标志底板采用硬质铝合金板；滑动槽钢采用铝合金型钢；标志板与滑动槽钢的连接采用铆钉连接；标志板与立柱以及滑动槽钢与抱箍通过螺栓连接；横梁及标志立柱采用钢管，并与基础通过法兰盘用高强度螺栓连接；标志柱顶端用型钢帽封盖，其接合部分应焊接牢固，以防脱落；所有构件均应做防锈处理。C、标志的支撑方式：单立杆，主要是支持小型标志，单立杆采用Φ76mm的钢管整理；悬臂式标志杆（F型标志架）：立柱采用Φ273mm钢管整理，是指路标牌的支持构件。

施工方法

1、标志定位与设置

在标志施工中经常会出现基础与立柱的安装角度难以一致的情况，尤其是双柱式和门架式标志更为突出，基础之间的间距和中心距出现稍微的偏差，将会导致门架标志横梁无法安装等严重后果，针对这些影响总体质量的关键之处，我们也采取了如下的预防措施。

1.1、对单柱式标志着重控制基础的中心线，必须采用垂线直尺交叉测量，以确保基础中心线重合精度偏差不超过2mm。1.2、在整理悬臂式标志基础时要重点控制基础之间的间距和中心轴线，应先将横梁的实际规格尺寸数据进行准确测量，根据此数据为依据确定基础间距，必须将标志基础的间距偏差控制在5mm以内。

1.3、按照施工图纸要求定位和设置，安装的标志与交通流向成直角，在曲线路段，标志的设置角度由交通流的行进方向来确定。悬臂、单立柱式标志沿垂直轴向后倾斜2°。对于路侧标志，标志板内缘距路缘石边缘不得小于250mm。

2、基础施工

2.1、根据设计图纸用全站仪定位放样，定出基坑位置。

2.2、按设计图纸放出基坑大样，开挖后应达到图纸所示的大小和深度，如有扰动的开挖面，加大开挖量，达到设计规定要求。

2.3、基坑验收合格后，开始浇筑相应标号和厚度的砼垫层，然后支外露部分及基坑顶以下15cm

模板，安放、绑扎构造钢筋，绑扎定位地脚螺栓。第六章施工技术措施道路工程施工技术措施对于填方路基，填土前必须将原地面上的垃圾杂物全部清除，并应将填筑范围内清理留下的坑、洞填平，用原地的土或砂性土回填，分层夯实至填筑标高。填土过程中，应由路中向路边进行，可分段分层填筑，先填低洼地段，后填一般路段，并保持一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚积，影响填土质量。挖方路基施工时，无论为人工或机械作业，均须严格控制路基设计高度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。灰土施工时，应根据底基层的宽度、厚度及预定的干密度，计算各路段需要的干燥集料数量，根据混合料的配合比，材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算材料每车料的堆放距离，摊铺时力求均匀，路拌机拌和开始阶段要反复检查拌和深度，是否留有“夹层”或切入下承层太深，拌和路线应自基层最外沿向中心线靠拢，拌和时适时测定含水量，若含水量小于最佳值，应补充洒水进行拌和。摊铺后的混合料用平地机整平，并刮出路拱，然后进行压实作业，用18～20t的压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm，分层铺筑时，每层的最小压实厚度为10cm。压实应遵循先轻后重，先慢后快的原则，由两侧路肩向路中心碾压，碾压过程中如有“弹簧”，松散起皮等现象，应及时处理，使其达到质量要求。在碾压终了之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，终平对局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低坑之处，不再找平，留待铺筑沥青面层时找补。在波浪形基层地段铺设沥青面层前先在基层凹陷处预先铺一层混合料，并预以压实。摊铺机的操作及本身的调整对摊铺质量影响很大。摊铺速度的改变会导致摊铺厚度的改变，保持恒定的摊铺厚度，当摊铺速度变快时，摊铺厚度调厚，摊铺速度变慢时，摊铺厚度调薄。及时检查、调整振捣梁、熨平板，保证摊铺质量。压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则选定，并保持大体稳定。管道工程施工技术措施6.2.1沟槽开挖技术措施开挖沟槽根据土壤类别，土的力学性质确定槽帮坡度,进行土方开挖；对于较深沟槽，分层进行开挖，采用人机配合开挖方法；开挖沟槽土之前，施工技术人员根据施工环境、施工季节和作业方式，制定安全、易行、经济合理的堆土、弃土、运土、存土方案。沟槽挖方，在竖直方向，自上而下分层，在平面上从下游开始分段依次进行，随时做成一定坡势，以利排水；沟槽开挖过程中对塌方沟槽及时进行清除，按规定做支撑加固措施；施工过程中，加强技术管理，认真落实测量复核制度，挖沟槽时，设专人把关检验。在设计槽底高程以上机械预留20cm土层待人工清挖。6.2.2管座施工技术措施混凝土管基座浇筑支搭模板时，要做好测量复核，复核水准点在无变化，复核槽底标高和模板(顶)线高程，确认无误后，才能浇筑混凝土。管座模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，采用组合钢模板。浇筑混凝土向沟槽内倒混凝土时其自由倾落高度不超过2m，超过2m用串筒、斜槽、溜管下落，防止砸跑模板。振捣混凝土拌和物时，插入式振动器的移动间距不大于作用半径的1.5倍，混凝土振捣分层进行，浇筑厚度不超过振捣器作用长度的1.25倍，为保证上下层混凝土结合良好，振捣棒应插入下层混凝土5cm。混凝土出现小蜂窝时，用水冲洗干净，然后用1：2水泥砂浆修补压实抹光；对于大蜂窝，先松动的骨料和突出的颗粒剔除，用水冲洗干净，再用强度高一级的细石混凝土浇注捣实，并加强养护。6.2.3管道安装技术措施管道安装采用挂边线安管，管子半径高度要丈量准确，线要绷紧，安管过程中要随时检查。在调节管子的中心线和高程时，要用石块支垫，不得松动。在浇筑混凝土管基座之前，用与管基座同标号的水泥砂浆将管子两侧与管枕相接处的三角部分填满填实后，再在两侧同时浇筑混凝土。6.2.4回填土施工技术措施回填施工的质量，特别是管道胸腔部分回填密实度，直接影响管道结构的安全，所以管道土方回填质量至关重要。沟槽回填应分层进行夯实，铺土厚度根据夯实和压实机具性能确定；沟槽回填前，必须将沟槽中积水、淤泥、杂物清除干净。回填土中不能含有碎砖和大于10cm的干硬土块，含水量大的粘土块。回填土时对每种材料都应做出相应标准密度(在实验室进行土样击实试验和砂标准击实试验，并做出最佳干容重和最佳含水量)。中粗砂的回填应选用无过大粒径颗粒的砂料且含水量不宜过大，夯实采用人工手夯夯实；回填土料在最佳含水量和接近最佳含水量状态下进行夯实，每个分层按质量标准规定的范围和频率，做密实度试验，直至达标为止。回填土要保持一定的坡度，保证下雨排水畅通；在检查井周围和边角机械碾压不到位的地方，一定要人力补夯措施，不能出现局部漏夯；非同时进行的两个回填土段的搭接处，应将每个夯实层留出台阶，阶梯长度大于高度的2倍；检查井施工技术措施砌筑检查井过程中，要保证砌筑砂浆的和易性，作好用量计划。拌制砂浆时严格执行施工技术规程，按设计配合比拌制砂浆，不能使用过细的砂子和高标号水泥配制砌筑砂浆，搅拌