讲座：盾构施工技术

盾构法施工技术-------路上开篇语：本系列是本人搜集很多图片归集而成，耗费大量时间精力的作品，谢谢大家的支持，欢迎转载，把知识传递给更多人。此为方证市政培训系列1：《看图识市政》以后我会继续推出系列2：《跟方证背市政》系列3：《方证讲案例》，方证画书、考前冲刺等系列课程。让你充分拿分，轻松自信上阵，获取满意成绩！等系列课程。敬请继续关注。方证召开14年市政培训，方证qq：568244473更多资料：/share/home?uk=219430833全部图片：/item.htm?_u=l1fkfrue2d3&id构施工技术目录

1.1关于地下建筑空间施工的几个概念1.2TBM和盾构机的具体区别2.1盾构法施工技术2.2盾构机械设备3盾构法隧道施工工艺

1.1关于地下建筑空间施工的几个概念明挖法：也称挖盖法暗挖法：也称矿山法，钻爆法等浅埋暗挖法：盾构法：沉井法：沉管法：顶管法：地下连续墙法：TBM法：(1)明挖法地下结构施工示意图挖建盖（填）(2)暗挖法地下结构施工示意图一般坚硬岩层中的隧道均采用该方法施工。挖衬埋深一般大于10m(3)浅埋暗挖法地下结构施工示意图初衬二衬超前支护锚杆、管棚或灌浆埋深一般小于5m一般用于城市交通繁忙地带，不允许中断交通，且地质条件又较差的地段，武汉市的地下过街通道大多采用该法施工。如武汉广场、武汉会展中心、洪山广场过街通道等(4)盾构法地下结构(隧道)施工示意图盾构法隧道施工适用于软土地区埋深大的隧道工程，可穿越江河、湖泊、海底、地面建筑物和地下管线密集区的下部。

(5)沉井法地下结构施工示意图

沉井结构用途十分广泛，主要用于点式地下建筑工程：如自来水厂、电厂和化工厂的水泵房、地下沉淀池和水池、地下热电站、地下油库、地下车间和地下仓库等。此外，也可用作地铁、水底隧道等各种设备井、通风井、盾构拼装井、车间和区间段连续沉井等。(6)沉管法地地下结构构施工示示意图1(6)沉管法地地下结构构施工示示意图2沉管法一一般用于于水下隧隧道施工工，目前前国内已已建成的的最大的的沉管隧隧道是上上海外环环越江隧隧道，总总长2880m（沉管段段长736m），双向向8车道。(7)顶管法地地下结构构施工示示意图顶管法主主要用于于建造穿穿越城市市交通繁繁忙地带带的地下下工程，，其长度度、断面面尺寸均均受到较较大限制制。国内内最长的的顶管隧隧道是西西气东输输工程穿穿越黄河河的隧道道，长度度近3000m，直径约约2m。(8)地下连续续墙法施施工示意意图地下连续续墙法可可用于点点式、条条式地下下工程的的施工，，如上海海、广州州大部分分地铁车车站均采采用该法法施工。。其特点点类似于于明挖法法，但比比明挖法法占用场场地小，，对周围围环境影影响较小小，且造造价相对对较低。。(9)TBM法地下结结构施工工示意图图目前国内内,习惯上将将用于岩岩石地层层的隧道道掘进机机称为TBM,将用于软软土地层层的隧道道掘进机机称为盾盾构机。。归类还还是同在在掘进机机门下。。1.2TBM和盾构机的的具体区别别？1.适用的工程程不一样，，TBM用于硬岩，，盾构机用用于土层的的挖掘。2.两者的掘进进，平衡，，支护系统统都不一样样。3.TBM比盾构技术术更先进，，更复杂。。4.工作的环境境也不一样样，TBM是硬岩掘进进机，一般般用在山岭岭隧道或大大型引水工工程，盾构构是软土类类掘进机，，主要是城城市地铁，，及小型管管道。其实TBM和盾构除了了这些本质质的差别外外，笼统的的来说，都都是一样，，都是隧道道全断面掘掘进。只是是不同的工工作环境应应用不同的的机械罢了了。2.1盾构构法施工技技术盾构（shield）是一种钢制的活动防护装置或或活动支撑撑，是通过软软弱含水层层，特别是是河底、海海底，以及及城市居民民区修建隧隧道的一种机械。。头部可以安全地地开挖地层层,尾部可以装配预预制管片或或砌块，迅迅速地拼装装成隧道永永久衬砌。。盾构推进主要依靠盾盾构内部设设置的千斤斤顶。概述适用条件在松软含水地地层中修建隧道、、水底隧道道及地下铁铁道时采用用各种不同同形式的盾盾构施工最最有意义，，特别是该该施工方法法属地表以以下暗挖施工，，不受地面面交通、河道道、航运、、潮汐、季季节等条件的影响，优点：安全性、高高效率、危危害小、经经济性缺点：重复利用率率低、施工工复杂、适适用性受限限、工作条条件差、地地表变形不不易控制盾构优缺点点盾构隧道的的历史用盾构法修修建隧道开始于1818年，法国国工程师布布鲁诺尔；；1825年在英国泰泰晤士河下下首次用矩形形盾构建造隧道；；近代，日本盾构法法得到了迅速速发展，用用途越来越越广，并研研制了大量量新型盾构构；我国于1957年北京下水道道工程中首次出现2.6m小盾构；；上海市延安东路过江道路隧隧道使用11.0m直径的大盾盾构；盾构按形状状分类大致有圆形（又称称半盾构））、矩形、、马蹄形等几种。圆形因其抵抗水水土压力较较理想，衬衬砌拼装简简便，构件件可以互换换，较为通通用，数量量最多。圆形盾构中中，敞胸盾构和和闭胸盾构构两大类。按开挖方式式分为：人工挖掘式式、半机械械挖掘式、、机械挖掘掘式。一、盾构机机定义二、盾构机机构造三、盾构机机分类及型型式四、盾构配配套设施2.2盾构机械设设备盾构机是一一种隧道掘掘进的专用用工程机械械，现代盾盾构掘进机机集光、机机、电、液液、传感、、信息技术术于一体，，具有开挖挖切削土体、输送土土碴、同步步衬砌注浆浆、拼装隧隧道衬砌管管片、测量量导向纠偏偏等功能，，涉及地质质、土木、、机械、力力学、液压压、电气、、控制、测测量等多门门学科技术术，而且要要按照不同同的地质进进行“定制式”的设计制造造，可靠性性要求极高高。盾构掘掘进机已广广泛用于地地铁、铁路路、地下公公路、城市市市政、水水电等隧道道工程。一、盾构机机定义二、盾构机机构造盾构机是在在钢壳体的的保护下，，进行地下下隧道工程程掌子面开开挖及衬砌砌连续作业业，并依靠靠钢壳体内内千斤顶的的推力向前前推进。盾盾构机主要要由切削刀刀盘、前部部盾体、连连接桥架、、后配套台台车等部分分组成。切切削刀盘根根据工程地地质情况选选择不同型型式、配置置相应刀具具；前部盾盾体由主驱驱动系统、、推进系统统、渣土输输送系统、、管片拼装装系统、同同步注浆等等系统组成成；后配套套台车主要要为前部盾盾体内各系系统配置动动力源以及及水、电、、气、液、、测量与监监测等辅助助施工系统统和人工操操作系统；；连接桥架架是前部盾盾体和后配配套台车的的连接桥梁梁，各系统统的动力通通过桥架上上的管线路路从后配套套台车提供供给前部盾盾体内的执执行元件。。切削刀盘盘型滚刀重型撕裂刀刮刀钢格栅面板辐条辐条泡沫口中心刀面板式刀盘盘辐条式刀盘盘外周强化刀先行撕裂刀刮刀辐条辐条泡沫口中心刀前部盾体主驱动系统统、推进系系统、渣土土输送系统统、管片拼拼装系统、、同步注浆浆等系统后配套台车车主要配置盾盾构机各系系统所需的的动力源以以及水、电电、气、液液、测量与与监测等辅辅助施工系系统以及人人工操作等等系统三、盾构机机分类及型型式开敞式土压平衡式泥水式泥土加压式复合式岩石盾构盾构机分类类不同型式的的盾构机——适应不同工工程的需要要圆形盾构双圆盾构矩形盾构椭圆形盾构构球形盾构异型盾构多联盾构子母盾构转向盾构浆液搅拌站盾构构配配套套设设施施———与盾盾构构机机组组成成完完备备的的施施工工系系统统水平运输系统电机车垂直运输系统龙门吊地面监控室管片生产厂盾构构配配套套设设施施碴土坑现场管片堆放场风、水、电、照明一、、盾盾构构法法的的由由来来二、、土土压压平平衡衡盾盾构构法法施施工工工工艺艺3.1盾构构法法隧隧道道施施工工工工艺艺盾构构法法于于19世纪纪初初起起源源于于欧欧洲洲，，受受启启发发于于蛀蛀虫虫挖挖洞洞，，20世纪纪初初日日本本引引进进盾盾构构施施工工技技术术，，并并使使其其得得以以较较大大发发展展。。上上世世纪纪60年代代该该技技术术引引入入中中国国。。目目前前，，日日本本及及欧欧洲洲处处于于盾盾构构技技术术的的领领先先地地位位。。随随着着盾盾构构机机制制造造业业的的发发展展和和施施工工工工艺艺的的不不断断改改进进，，逐逐步步形形成成了了比比较较完完善善的的盾盾构构系系列列施施工工工工法法。。近年年来来随随着着城城市市建建设设的的发发展展，，地地下下空空间间得得到到广广泛泛的的开开发发利利用用，，盾盾构构设设备备的的自自动动化化程程度度越越来来越越高高，，其其适适用用性性得得以以拓拓展展，，能能够够适适用用于于多多种种地地质质条条件件和和复复杂杂环环境境条条件件。。已已在在城城市市地地铁铁、、市市政政管管道道、、地地下下公公路路、、越越江江隧隧道道等等基基础础设设施施建建设设中中得得到到广广泛泛应应用用。。一、、盾盾构构法法的的由由来来目前前在在盾盾构构工工程程中中普普遍遍采采用用的的多多为为闭闭胸胸式式盾盾构构机机，，其其中中以以泥泥水水平平衡衡式式与与土土压压平平衡衡式式盾盾构构机机最最为为普普及及。。而而且且由由于于盾盾构构工工程程大大部部分分位位于于人人口口密密集集的的城城区区，，从从减减少少施施工工污污染染、、降降低低施施工工造造价价等等多多方方面面综综合合考考虑虑，，又又以以土土压压平平衡衡盾盾构构法法施施工工为为主主。。二、、土土压压平平衡衡盾盾构构法法施施工工工工艺艺土压压平平衡衡盾盾构构法法施施工工工工艺艺流流程程施工准备盾构推进渣土排出管片拼装测量轴线控制盾尾油脂压注施工监测壁后注浆输送浆液制备土方运输开启皮带输送机、螺旋输送机及出土口管片运输管片生产盾构构施施工工工工艺艺流流程程图图（（一一个个循循环环））盾渣渣构土土掘排排进出出壁后同步注浆管片拼装始发发台台架架图图片片折叶叶式式密密封封环环盾构构机机现现场场组组装装图图片片盾构构机机主主体体组组装装过过程程操作作平平台台组组装装螺旋旋输输送送机机、、整整圆圆器器组组装装桥架架、、皮皮带带输输送送机机、、单单轨轨梁梁、、反反力力架架的的安安装装反力力架架的的结结构构型型式式初始始掘掘进进（1）洞洞口口土土体体加加固固（2）地地面面配配套套设设施施安安装装施施工工（3）洞洞门门范范围围内内的的钻钻孔孔灌灌注注桩桩凿凿除除（4）始始法法台台架架安安装装（5）盾盾构构始始发发轨轨道道铺铺设设（6）反反力力架架安安装装（7）洞洞门门橡橡胶胶密密封封圈圈安安装装（8）盾盾尾尾密密封封刷刷涂涂满满密密封封油油脂脂（9）盾盾构构机机的的联联动动调调试试满满足足要要求求（10）临临时时管管片片准准备备就就绪绪（11）碴碴土土运运输输准准备备工工作作就就绪绪（12）盾盾构构机机已已准准确确定定位位（13）自自动动导导向向系系统统安安装装、、测测试试完完毕毕（14）初初始始掘掘进进范范围围内内的的地地面面监监测测点点已已布布设设完完毕毕并并获获得得初初始始的的数数据据（15）供供电电系系统统（（含含备备用用电电源源））、、给给排排水水系系统统、、通通信信系系统统等等正正常常（16）始发反力架架和基准环已已在始发井地地面试拼装，，在井下安装装时要经过精精确定位测量量，确保第一一环临时管片片的准确位置置----掘进前的准备备工作1、土压力的平平衡（开挖过过程控制）2、进尺与出土土量的平衡（（即时控制））3、注浆量与建建筑孔隙量的的平衡（填充充控制）4、盾构掘进参参数变化量的的平衡（掘进进参数控制））5、盾构与管片片两者各项姿姿态间的平衡衡（轴线控制制）通过盾构施工控制达到到五种平衡状状态施工参数和开开挖面稳定控控制的好坏直直接影响地表表沉降大小、、地下管线和和地表建筑物物的安全。因因此施工中应应对开挖面的的稳定进行严严格控制。为了保保证盾盾构机机顺畅畅排土土，需需对掘掘削下下来的的土砂砂加泥泥或加加化学学泡沫沫等添添加剂剂以控控制土土仓内内土砂砂的塑塑性、、流动动性处处于适适当的的范围围内，，以保保证盾盾构机机能够够顺畅畅排土土。开挖面面稳定定控制制管理重重点：：不同地地层条条件下下进尺尺与出出土量量的平平衡（（即时时控制制），，及时时进行行土质质状态态记录录与分分析，，并及及时调调整每每环总总出土土量，，保证证掘进进过程程中进进尺与与出土土量的的对应应统一一。出碴控控制在施工工中实实时进进行施施工数数据采采集，，建立立完善善的信信息化化施工工模式式：1、盾构构机掘掘进参参数的的采集集2、盾构构机导导向数数据的的采集集3、施工工监测测系统统4、人工工控制制测量量数据据盾构施施工类类似工工厂流流水线线作业业，因因此施施工中中要求求各环环节紧紧密衔衔接，，任何何一道道工序序发生生滞后后，都都将直直接影影响施施工工工效，，或导导致施施工停停止。。因此此应进进行信信息化化施工工管理理，收收集各各阶段段的施施工参参数，，通过过分析析、归归纳，，在施施工中中不断断对各各种参参数的的设定定进行行优化化，将将会提提高施施工的的质量量、效效率。。盾构掘掘进参参数控控制----即信息息化施施工地表沉沉降控控制是是盾构构施工工的重重点，，及时时的进进行壁壁后注注浆是是有效效控制制地表表沉降降的措措施之之一。。在壁壁后注注浆施施工中中，由由于盾盾构隧隧道穿穿越地地层的的多样样性，，注浆浆量变变化幅幅度较较大，，因此此采取取以注注入压压力控控制为为主，，兼顾顾注入入量的的方法法进行行注浆浆管理理。注浆参参数控控制----注浆压压力及及注浆浆量平平衡注浆材材料选选用壁后注注浆浆浆液分分为单单液砂砂浆和和双液液化学学浆液液，单单液砂砂浆浆浆液应应具备备以下下性能能：1.具有良良好的的长时时间稳稳定性性及流流动性性，并并能保保证适适当的的初凝凝时间间，以以适应应盾构构施工工以及及远距距离输输送的的要求求。2.具有良良好的的充填填性能能。3.在满足足注浆浆施工工的前前提下下，尽尽可能能早地地获得得高于于地层层的早早期强强度。。4.浆液在在地下下水环环境中中，不不易产产生稀稀释现现象。。5.浆液固固结后后收缩缩率小小，泌泌水率率低。。6.原料来来源丰丰富、、经济济，施施工管管理方方便，，并能能满足足施工工自动动化技技术要要求。。7.浆液无无公害害，价价格合合理。。通过施施工测测量以以及盾盾构设设备的的自动动导向向系统统，实实时取取得盾盾构的的当前前姿态态，再再通过过盾构构操作作系统统调整整掘进进控制制，使使盾构构姿态态保持持在要要求的的偏差差范围围内；；管片片拼装装前认认真测测量已已经成成环的的管片片姿态态，根根据盾盾构隧隧道曲曲线方方向、、推进进千斤斤顶的的行程程差、、盾尾尾间隙隙等条条件合合理选选择管管片类类型，，拼装装过程程中要要注意意保证证管片片的拼拼装质质量满满足要要求。。管理重重点：：盾构构姿态态；成成环管管片姿姿态；；管片片选型型。隧道轴轴线控控制CCR盾构掘掘进纠纠偏施施工过过程已建隧隧道设计轴轴线盾构机机纠偏曲曲线盾构方方位纠偏曲曲线隧隧道六、盾盾构机机接收收及解解体盾构接接收施施工流流程图图模拟贯通测量测量结果分析与验证掘进计划洞门部分凿除洞门密封的安装接收托架的安装与固定到达段的掘进洞门剩余部分的凿除碴土的清理贯通后上接收托架1、根据据盾构构机的的贯通通姿态态及掘掘进纠纠偏计计划进进行推推进，，纠偏偏要逐逐步完完成，，每一一环纠纠偏量量不能能过大大。2、在盾盾构机机距离离端头头墙50米时,选择合合理的的掘进进参数数，逐逐渐放放慢掘掘进速速度，，逐渐渐降低低推力力，缓缓慢均均匀地地切削削洞口口土体体，以以确保保到达达围护护桩和和墙体体的稳稳定和和防止止地层层坍塌塌。3、加强强地表表沉降降监测测，及及时反反馈信信息以以指导导盾构构机掘掘进。。4、在拼拼装的的管片片进入入加固固范围围后，，浆液液改为为快硬硬性浆浆液，，提前前在加加固范范围内内将泥泥水堵堵在加加固区区外。。当最最后一一环管管片拼拼装完完成后后，通通过管管片的的二次次注浆浆孔，，注入入双液液浆进进行封封堵。。5、由于于盾构构到站站时推推力较较小，，致洞洞门附附近的的管片片环与与环之之间连连接不不够紧紧密，，因此此作好好后20环管片片的螺螺栓紧紧固和和复紧紧工作作。防防止管管片松松弛而而影响响密封封防水水效果果。盾构到到达施施工技技术措措施隧道剖剖面图图1-进风道道；2-进风口口；3-排风口口；4-排风道道；5-路面（（下拉拉杆））6-天棚（（上拉拉杆））；7-吊杆；；8-照明灯灯；9-灭火器器；10-消防栓栓；11-电缆；12-排水管；13-给水管；14-纵向螺栓；；15-环向螺栓盾构的基本本构造1-1(切口环)；2-2(支承环)；3-3(纵剖面)通常由盾构壳体、、推进系统统、拼装系系统、出土土系统等四大部分组组成。1）盾构壳体体盾构壳体由由切口环、、支承环、、盾尾与竖竖直隔板、、水平隔板板组成，并并由外壳钢钢板连成整整体。切口环：开挖；；上下宽度度可以等值值、也可以以不等值，，甚至是活活动的。容纳各种专专门的挖土土设备。支承环：承受荷重重的核心部部分，刚性性较好的圆圆环结构。。水平隔板和和竖直隔板板：增加盾构构刚度，，水平承受受拉力，竖竖直承受压压力。盾尾：掩护工人人在其内部部安装衬砌砌。2）推进系统统由盾构千斤斤顶和液压压设备组成成，上下下左右活塞塞杆伸出长长度不同达达到纠偏目目的。盾构千斤顶顶一般是沿沿支承环圆圆周均匀分分布的；；3）拼装系统统衬砌拼装器器又称举重臂，是拼装系系统的主要要设备，以以油压系统统为动力，，一般举重重臂均安装在支承承环上。举重臂能作作旋转、径径向运动，，还能沿隧隧道中轴线线作往复运运动。完成这些运运动的精度度应该保证证待装配的的管片上的的螺栓孔能能和已装配配好的螺栓栓孔对齐，，以便螺栓固固定。4）出土系统统出土方式一一般有三种种：（1）有轨运输输：皮带运运输机－矿矿车－洞口口－垂直起起吊至地面面。（2）无轨运输输：自卸卡卡车（3）管道运输输：混合泥泥浆，压力力输出，出出土土连续化盾构分类及及其适用范范围1）人工开掘掘式、半机机械式敞胸胸盾构全部敞开，随时观察察地层变化化情况，并并配备简便便的液压、、风动挖掘掘，机具、、人工挖掘掘，当开挖挖面难以保保持稳定时时可以采用用气压等人人工措施及及正面支撑撑、支撑千千斤顶等随挖随撑。1）挤压式闭闭胸盾构在塑性粘土及及淤泥中采用,盾构正面用用胸板密闭闭起来。。厚兰隧道、、林肯隧道道和打浦路路隧道都采采用过半挤压及全挤压推进的闭胸胸盾构施工工.衬砌结构常常发生椭圆率的现象，先先衬砌水平平直径缩小小，竖向直直径增大，，继之，盾盾构离远时时，竖向直直径减小，，水平直径径增大。主要是隧道道上方土壤壤结构破坏坏、隆起，，形成一个个卸载拱，，而水平压压力仍然保保持着初始始数值之故故。3）机械式式闭胸盾构构（1）局部气压压盾构（2）泥水加压压式盾构（3）土压平衡衡式盾构盾构几何尺尺寸的选定定及盾构千千斤顶推力力计算主要指盾构构外径D和盾构长度度L、盾构灵敏敏度L/D。最小建筑空空隙值xx=mα=mD=d+2(x+δδ)δ=0.02+0.01（D-4）1）盾构长度度LL=L0+L1+L2+L3L0—盾尾长度；；L1—支承环长度度；L2—切口环长度度；L3—前檐长度。。2）盾构灵敏敏度L/D经验数值:小型盾构D=2~3m，L/D=1.5中型盾构D=3~6m,L/D=1.00大型盾构D=6~9m,L/D=0.75特大型盾构构D＞12m,L/D=0.45~0.754）盾构千斤斤顶推力计计算阻力包括：盾构外表面面与四周地地层的摩阻阻力；盾尾内壳与与衬砌结构构之间的摩摩阻力；盾构切口部部分刃口切切入土层的的阻力；盾构切口环环切入土层层时的正面面阻力；开挖面正面面支撑阻力力；以及盾构自自重引起的的阻力，纠纠偏时的阻阻力，局部部气压或泥泥水压力，，阻力板阻阻力等。盾构推进及及衬砌拼装装3.1盾构推进已建隧道所所采用过的的大直径盾盾构，大部部分都属于于手掘式敞胸胸盾构或闭闭胸挤压盾盾构，或者是两两者兼有的的盾构。技术先进的的泥水盾构或或土压平衡衡盾构很少采用。。本节将主要要介绍在松松软含水地地层中采用手掘式式敞胸盾构构施工，辅以气气压，人人工井点点降水及及其它地地层加固固措施，，盾构开开挖掘进进时的几几种施工工方法。。1）人工井井点降水水加手手工掘式式敞胸盾盾构施工工人工井点点降水，，经济济，适用用于漏气气量大的的砂性土土。地下水位位降低、、疏干地地层，增加土体体强度，，以保证开开挖面稳稳定，盾盾构在地地下水位位以上通通过，施施工场地地较干燥。一般都采采用喷射井点点，深度曾曾用到27m，使埋深深为25m的隧道能能顺利开开挖。具体过程程：（1）先借助助盾构千千斤顶使盾构推推进，将切口口环部分分切入地地层，然然后在切口环保保护下进进行土体体开挖与与运输，这样对对周围地地层扰动动较小。。（2）分层开开挖，施施工工具具为普通通手工工工具或手手持式风风动工具具。（3）每环管管片可分分数次开开挖和推推进，盾盾构纠偏偏时可以以利用超超挖解决决。（4）可借助助支撑千千斤顶加加撑板对对开挖面面进行临临时支撑撑；（5）当用网网格式盾盾构时，，防止止盾构后后退。2）气压加加手掘式式敞胸盾盾构施工工盾构施工工在含水水松软不不稳定地地层中采采用气压来疏疏干和支支护开挖挖面，以防止止涌水、、开挖面面崩坍，，增强地地层强度度，是一一种极古古老，且且行之有有效的施施工方法法。（1）气压大大小及耗耗气量的的确定理论上，每10m水头必须须用0.1Mpa的气压力力来平衡衡。实际上，仅为理理论压力力的50%~60%，空气量量仅为理理论空气气量的10%~50%。中小型盾盾构，压压力等于于离盾构上上端约D/2处的地下下水压力力;大直径盾盾为2/3D处的地下下水压力力;顶部均超超压，需需有足够够的覆盖盖层施工时为为了防止止空气泄泄出，盾盾构顶部部必须有有足够厚厚的覆盖盖层t即t值过大则则直接影影响到隧隧道埋置置深度，，过小小则覆盖盖不足，，往往容容易发生生喷发事事故。国外隧道道规范规定；水水底隧道道的最小覆盖盖层必须大于于盾构直直径（日日本）或或等于盾构直径径，覆盖层层宽度应大于或或等于盾构直径径的6倍。采用经验验公式计计算耗气气量：—土质系数数，当压压力大于于0.1MPa时，粘性性土=3.65；砂性土土=7.30。（2）气压盾盾构施工工气压盾构构施工中中闸墙和气气闸作用是将将作业区与常压作业业区隔开。。闸墙必须须有足够够的强度与气密性.气闸是钢钢板铆接接或焊接接而成的的圆筒形形结构，，分人行闸和外闸两部分。。人行闸的管理是是气压施施工的重重要环节节，要严严格遵守守气压作作业的工工作时间间及进出出气闸的的变压时时间，以以防减压病。3）泥水加加压盾构构施工用泥水加加压盾构构代替上上述气压压盾构施施工，克克服了气气压施工工的弊病病。地面沉降降，减压压病，覆土深时时，气压太太高无法法施工，，覆土浅时，漏气气等。。泥水加压压盾构是是将压力力为的的泥水水，（（式中H取2m）,压入盾构构前部密密封舱内内，使其其压力始始终高于于地下水水压力，，这样样就保持持了开挖挖面稳定定的基本本条件。。衬砌拼装装隧道衬砌砌是在盾构尾部部壳保护护下的空间内内进行拼拼装。组成：铸铁、钢钢、钢筋筋混凝土土或钢与与钢筋混混凝土的的复合材材料等制制成的管管片或砌砌块。结构受力力及使用用要求决决定盾构及衬衬砌结构构形式并决定其其拼装方方法。拼装方法法重臂拼装装或拱托托架拼装装；通缝拼装（管管片的纵纵缝环对对齐）或或错缝拼装；；螺栓联结结的管片或或无螺栓联联结的砌块等等。按其程序序可分为为“先纵后后环”和“先环后后纵”。采用举重重臂拼装装管片的的原则应应是自下下而上，，左右交交叉，最最后封顶顶成环。。装配式圆圆形衬砌砌构造“管片”是建成隧道后后的永久性支撑结构，应满足足强度要求、使使用要求；施工阶段须装装配简便、容易替换、承受盾构千斤顶顶顶力及其它施工荷载。箱形管片平板形管片带肋管片的材材料长期以来来多为铸铁和和钢。环宽与厚度国内外常用的的环宽是750~1000m；曲线段推进时时设有楔形管管片，按隧道道曲率半径计计算；管片厚度一般般为250~600mm。分块大断面隧道可可分成6~8~10块，小断面可可分为4~6块。管片的最大弧弧长一般不超超过4m，管片愈薄其其长度应越短短。拼装型式一般有通缝、、错缝拼装两两种。纵缝环环对齐齐的称通缝，适用于需要要拆除管片修修建旁侧通道道或结构需要要比较柔的情情况下，以便便于进行结构构处理。纵缝互相错开开，对称错缝，其优点在于于能加强圆环环接缝刚度，，使圆形结构构可近似地按均均质圆环等刚刚度考虑，因此使用较普遍的，缺点是错错缝拼装容易易使管片顶碎碎。环、纵向螺栓栓环向螺栓根据接缝缝内力情况可可设置成单排排或双排。双排：外排螺螺栓抵抗负弯弯矩，内排螺螺栓抵抗正弯弯矩。纵向螺栓目的的是使隧道衬衬砌结构具有有抵抗隧道纵向向变形的能力力，一块管片设设3~4个螺栓。螺栓材料一般般采用高强度度合金钢，直直螺栓。9、静夜四无无邻，荒居居旧业贫。。。12月-2212月-22Thursday,December29,202210、雨中中黄叶叶树，，灯下下白头头人。。。20:52:0020:52:0020:5212/29/20228:52:00PM11、以以我我独独沈沈久久，，愧愧君君相相见见频频。。。。12月-2220:52:0020:52Dec-2229-Dec-2212、故人江江海别，，几度隔隔山川。。。20:52:0020:52:0020:52Thursday,December29,202213、乍见见翻疑疑梦，，相悲悲各问问年。。。12月月-2212月月-2220:52:0120:52:01December29,202214、他乡生白白发，旧国国见青山。。。29十二二月20228:52:01下下午20:52:0112月-2215、比不不了得得就不不比，，得不不到的的就不不要。。。。十二月月228:52下下午午12月月-2220:52December29,202216、行动出成成果，工作作出财富。。。2022/12/2920:52:0120:52:0129December202217、做前，，能够环环视四周周；做时时，你只只能或者者最好沿沿着以脚脚为起点点的射线线向前。。。8:52:01