郑州快速通道工程桥梁承台专项施工方案

郑州市陇海路快速通道工程第三标段（西四环-陇海路互通立交）桥梁承台专项施工方案（XSHK0+800～XSHK3+600）审批：复核：编制：中国水电建设集团路桥工程有限公司郑州市陇海路快速通道工程BT项目第三项目经理部二○一三年十一月目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc382632980"1编制依据1HYPERLINK\l"_Toc382632981"2适用范围1HYPERLINK\l"_Toc382632982"3编制原则1HYPERLINK\l"_Toc382632983"4施工概况2HYPERLINK\l"_Toc382632984"4.1地形、气象水文条件2HYPERLINK\l"_Toc382632985"4.2工程地质条件2HYPERLINK\l"_Toc382632986"4.3施工临时设施3HYPERLINK\l"_Toc382632987"4.4工程设计标准6HYPERLINK\l"_Toc382632988"4.5主要工程量6HYPERLINK\l"_Toc382632989"5施工准备7HYPERLINK\l"_Toc382632990"5.1技术准备7HYPERLINK\l"_Toc382632991"5.2机械及人员准备7HYPERLINK\l"_Toc382632992"5.3施工现场准备8HYPERLINK\l"_Toc382632993"5.4材料准备8HYPERLINK\l"_Toc382632994"6施工计划8HYPERLINK\l"_Toc382632995"6.1施工总体顺序安排8HYPERLINK\l"_Toc382632996"6.2施工计划安排9HYPERLINK\l"_Toc382632997"7施工总体方案概述9HYPERLINK\l"_Toc382632998"8施工工艺流程图10HYPERLINK\l"_Toc382632999"9承台施工工艺12HYPERLINK\l"_Toc382633000"9.1清理现场12HYPERLINK\l"_Toc382633001"9.2测量放线13HYPERLINK\l"_Toc382633002"9.3基坑开挖13HYPERLINK\l"_Toc382633003"9.4桩头凿除15HYPERLINK\l"_Toc382633004"9.5浇注素砼垫层15HYPERLINK\l"_Toc382633005"9.6钢承台钢筋制作安装及墩柱钢筋预埋15HYPERLINK\l"_Toc382633006"9.7模板安装17HYPERLINK\l"_Toc382633007"9.8混凝土浇注19HYPERLINK\l"_Toc382633008"9.9混凝土养护20HYPERLINK\l"_Toc382633009"9.10基坑回填20HYPERLINK\l"_Toc382633010"10主要工程量及土方平衡计算21HYPERLINK\l"_Toc382633011"11质量保证措施22HYPERLINK\l"_Toc382633012"11.1组织保证措施22HYPERLINK\l"_Toc382633013"11.2技术保证措施22HYPERLINK\l"_Toc382633014"11.3过程保证措施23HYPERLINK\l"_Toc382633015"11.4承台质量通病预防措施26HYPERLINK\l"_Toc382633016"12冬季施工保温措施27HYPERLINK\l"_Toc382633017"13夜间施工措施29HYPERLINK\l"_Toc382633018"14施工安全保证措施30HYPERLINK\l"_Toc382633019"14.1安全生产责任制30HYPERLINK\l"_Toc382633020"14.2三级安全教育及岗前培训30HYPERLINK\l"_Toc382633021"14.3安全保证措施30HYPERLINK\l"_Toc382633022"14.4安全责任划分、安全检查31HYPERLINK\l"_Toc382633023"15环境及文明施工保证措施32HYPERLINK\l"_Toc382633024"15.1文明施工措施32HYPERLINK\l"_Toc382633025"15.2环境保护措施33PAGE42桥梁承台专项施工方案1编制依据（1）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；（2）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；（3）、《城镇桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）；（4）、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2012）；（5）、《大体积混凝土施工规范及条文说明》（GB50496-2009）；（6）、关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知（建质[2009]87号）。2适用范围适用范围为郑州市陇海路快速化工程BT项目第三项目经理部西四环陇海路互通立交工程承台专项施工。3编制原则承台施工专项施工方案按照一下原则进行编制：（1）合理配置资源，满足工程需要的原则。以优质、高效、快速施工为目的，进行机械设备配套，合理配置施工队伍、组织工程材料供应。（2）突出重点，统筹安排的原则。统筹安排，科学合理地安排施工进度，组织连续均衡施工，做好工序衔接，确保按期或提前完成工程建设。（3）应用“四新”技术，提高施工水平的原则。突出应用新技术、新设备、新材料、新工艺，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科技成果，从而达到提高工程质量、加快工程进度、降低工程成本的目的，做到优质、快速、安全、高效按期完成工程建设。（4）安全生产，预防为主的原则。运用现代科学技术，采用先进可靠的安全预防措施，确保施工生产和人身安全。（5）规范施工，确保工程质量的原则。严格执行国家和交通部现行的《施工规范》和《验收标准》，运用现代科学技术优化施工组织方案、施工工艺和施工方法，确保工程质量达到全线整体创优规划要求。（6）保护环境，文明施工的原则。树立环保意识，严格按国家关于环境保护的有关规定组织施工，保护好周围生态环境，做到文明施工。4施工概况4.1地形、气象水文条件场地位于郑州市中心城区西部位置，场地地形较为平坦，地面高程131～155米（85国家高程基准）。道路两旁房屋林立，建筑较密集。郑州市地区属暖温带大陆性气候，四季分明，夏秋炎热多雨，冬春干冷多风，年均降雨量640.9mm，24小时降雨量多年平均值90mm，百年一遇H24（1%）=245mm,7、8、9三个月的降雨量占全年降雨量的55%。本地区多年平均气温14.8℃～15.8℃，极端最高气温43℃，极端最低气温-15.8℃，七月最热，平均温度27.3℃，一月最冷，平均温度0.2℃，最大冻结深度18cm。郑州市多年最大风速：18m/s。4.2工程地质条件（1）地层情况工程区位于郑州市黄河冲积阶地。根据地质钻探结果和原位测试结果，勘探深度80.0m深以内处浅部分分布有杂填土外，主要为第四系全新统、上更新统和中更新统冲积地层，按时代成因及物理力学性质差异划分为14个地质单元层，1个工程地质单元亚层。揭露深度内的各地层描述如下：=1\*GB3①填筑土(Q4ml)：褐黄色，稍湿，稍密，上层部分局部为路面，以粉土为主，含少量碎砖屑等建筑垃圾。=2\*GB3②粉土(Q4al)：黄褐色，稍湿，中密～密实，偶见钙质结核，粘粒含量稍高，干强度低，韧性低，无摇振反应=3\*GB3③粉土(Q3al+pl)：褐黄色，稍湿，中密～密实，土质叫均匀，偶见钙质结核、粘粒含量稍高，干强度低，韧性差，无摇震反应。=4\*GB3④粉土(Q3al+pl)：褐黄色，稍湿～湿，中密～密实，含钙质结核，直径30mm左右，约占2%，干强度低，韧性差，无摇震反应。=5\*GB3⑤粉土(Q3al+pl)：褐黄色，稍湿～湿，中密～密实，含钙质结核，直径30mm左右，约占2%，干强度低，韧性差，无摇震反应。=5\*GB3⑤l粉质粘土(Q3al+pl)：褐黄色～褐红色，褐红色，可塑～硬塑，含钙质结核，直径30mm左右，约占3%，干强度中，韧性中，切面稍有光泽。=6\*GB3⑥粉土(Q3al+pl)：深褐黄色，湿，密实，含钙质结核，直径10-50mm，约占8%，粘粒含量高，干强度低，韧性差，摇震反应中等。=7\*GB3⑦粉质粘土(Q3al+pl)：棕红色，硬塑～坚硬，含少量黑色铁锰质斑点，土质均一，干强度中，韧性中，切面有少量光泽。=8\*GB3⑧粉质粘土(Q2al+pl)：棕红色，硬塑～坚硬，含少量褐色铁锰质斑点及钙质结核，直径30mm左右，约占10%，干强度中，韧性中，切面有少量光泽。=9\*GB3⑨粉质粘土(Q2al+pl)：红褐色～棕红色，硬塑～坚硬，含8%～15%的钙质结核及少量铁锰质斑点，干强度中，韧性中，切面有少量光泽，局部胶结成层。=10\*GB3⑩粉质粘土(Q2al+pl)：棕红色，可塑～硬硬，含10%左右的钙质结核，直径1～5mm，见少量黑色铁锰质斑点，干强度中，韧性中，切面有少量光泽，局部富集，为钙质胶结层，局部胶结成层。（11）粉质粘土(Q2al+pl):棕红色，硬塑～坚硬，含15%左右的钙质结核，直径1～5mm，见少量黑色铁锰质斑点，干强度中，韧性中，切面有少量光泽，局部富集，为钙质胶结层。（12）粉质粘土(Q2al+pl):棕红色，硬塑～坚硬，含15%左右的钙质结核，直径1～5mm，见少量黑色铁锰质斑点，干强度中，韧性中，切面有少量光泽，局部富集，为钙质胶结层。（13）粉质粘土(Q2al+pl)：棕红色，硬塑，含铁锰质斑点，钙质结核，直径10～100mm，约占10%，干强度中，韧性中，切面稍有光泽。（14）粉质粘土(Q2al+pl)：棕红色，硬塑，含铁锰质斑点及灰色斑块、钙质结核，直径10～100mm，约占10%，干强度中，韧性中，切面稍有光泽。（2）地下水情况勘察期间，西四环水位埋深26.5m，其他地区地下水稳定水位埋深23.60～30.0m，稳定水位绝对标高107.73～94.62m，水位年变幅约1.5m，历史最高水位22.0m。根据场地腐蚀性分析资料，场地土对混凝土有微腐蚀性，对混凝土中的钢筋有微腐蚀性。4.3施工临时设施4.3.1施工营地（1）办公营地第三项目经理部办公营地设在西四环陇海路互通立交东南小址刘村庄内，租用两栋楼房作为项目经理部的办公营地。在西四环与防汛路交叉口东南侧，租用当地3层砖混结构民房作为第二办公营地，办公营地设机关职能部门办公室、资料室、阅览室、会议室、职工宿舍、餐厅等。共占地5000m2，建筑面积3230m2。（2）住宿营地职工住宿营地设在西四环陇海路互通立交东南小址刘村庄内，租用五栋3层砖混结构民房。职工住宿营地内设置会议室、娱乐室、职工宿舍、职工餐厅等。共占地4000m2，建筑面积8000m2。4.3.2施工用电根据本项目段施工用电设备计算，计划设6台500KVA变压器供施工用电；施工用电与当地电力部门联系，就近接高压线路引入。此外为防止突然停电或用电高峰期电压不足影响工程施工，自备4台200KW的柴油发电机组，以供急需时使用。施工区变压器配置见表2-1所示。施工用电配置参数表序号名称规格数量1变压器500KVA62发电机200KW43主电缆线VV22-3*1150+2**7050004分电缆线VV22-3*550+2*22532005分电缆线VV22-3*116+2*8834006分电缆线BLV22-3**2.550007主电控制柜68一级电柜169主线开关DZ20Y-6000/333301210支线开关DZ20Y-2225/33330324.3.3施工、生活用水施工用水采用专用水车，在施工区域就近自来水接口取水，运输至施工区域指定的3个30T储水罐处，再通过施工主线埋置的直径为108mm主水管供应至各个施工区域，使用前对水质按规范要求进行水质检验，达到有关规范要求方可使用。职工生活用水主要使用营地内已有自来水管网供水。表2-2施工供水主要设施表序号项目规格型号单位工程量备注1自来水处3需满足生活用水标标准。2水塔30m3座6钢结构塔身，水箱箱盛水。3增压泵25-160A1.1kww台6水塔远距离供水增增压，扬程28m，3.7m3/h。4供水主管φ108mmm5000沿线主要供水线路路主管。5供水支管D50胶管m3000施工部位的临时用用水水管。6三通阀门∅108mm变径∅∅50mm个250支线分水管三通阀阀门。4.3.4附属加工厂布置施工区共规划设置8个钢筋加工厂。3-1#加工厂位于西四环陇海路立交西北施工红线内，占地面积3000m2，棚建300m2；彩板房200m2。3-2#加工厂位于西四环陇海路立交西北施工红线内，占地面积2500m2，棚建300m2；彩板房200m2。3-3#加工厂位于西四环E\F匝道北侧主线围挡内，占地面积2500m2，棚建150m2；彩板房80m2。3-4#加工厂位于西四环陇海路立交东北侧，占地面积2500m2，棚建150m2；彩板房80m2。3-5#加工厂位于西四环陇海路立交东南侧施工红线内，占地面积3000m2，棚建300m2；彩板房200m2。3-6#加工厂位于西四环陇海路立交东南侧施工红线内，占地面积3000m2，棚建300m2；彩板房200m2。3-7#加工厂位于西四环和临湖路交叉口主线围挡内，占地面积1500m2，棚建100m2；彩板房80m2。3-8#加工厂位于西四环陇海路立交西南角，占地面积2500m2，棚建150m2；彩板房80m2。考虑到承台开挖的土方暂存在存土场，以用于承台的土方回填和后期道路施工用土，因此本标段设置两个存土场。3-1存土场位于西四环陇海路立交西北施工红线内，占地面积5000平方米，3-2存土场位于西四环陇海路立交东南角施工红线内占地面积8000平方米。4.3.5物资设备仓库布置另外在施工红线范围内布置5处仓库，作为物资周转材料存放场地。总占地20000m2，彩板房建设1000m2。4.3.6试验室本施工区设2个试验室，建筑面积240平方米，主要用于标准试块养护以及简单的土工、水泥、钢筋、混凝土的试验。本工程的试验检测委托郑州市有资质的试验检测单位进行检测。按照规定取样频率的30%在监理工程师见证取样下，送指定的第三方检测机构进行第三方验证试验。4.4工程设计标准根据道路功能定位、服务对象、所处的地理位置，并考虑沿线区域未来城市化的发展趋势，本工程确定标准如下：①道路等级：封闭快速系统：城市快速路；地面道路系统：地面主线：城市主干路，地面辅道：城市支路。②设计速度：陇海路主线高架：80km/h（西四环主线高架80km/h）集散车道设计速度采用50km/h，其余立交匝道除ESNE匝道设计车速采用35KM/小时外，其余为互通式立交匝道及上下平行匝道的设计速度取用40KM/H。西四环地面主线道路：50km/h，陇海路地面主线道路：50km/h。4.5主要工程量本标段内承台主要工程量：总计有378个承台，混凝土约为3.1万m3，承台土方开挖量约为17.7万m3。承台采用明挖基础施工方法，桩基深入承台10cm，承台底部设10cm厚C20素混凝土垫层，上部采用C30混凝土。钢筋制安约3350t，安装时钢筋接头采用机械连接、搭接焊接或帮条焊接。承台高度有3.2m、2.8m、2.5m、2m，尺寸主要以7*2.5*2.5m、5.4*5.4*2m、5.8*5.4*2m、6.5*6.5*2.5m.5*6.5*2.5m为主，最大承台为14.5*9.2*3.2m，最小承台为2.2*5.4*2m。具体的承台数量分部情况详见下表“承台数量统计表”：承台数量统计表桥梁名称联数承台编号承台个数JS匝道14JSP1-JSPP3838EN匝道6ENP1-ENPP1818NW匝道6NWP1-NWPP1919WS匝道3WSP1-WSPP1010SE匝道6SEP1-SEPP1717ES匝道10ESP2-ESPP2726NE匝道10NEP1-NEPP2626WN匝道16WNP1-WNPP4646SW匝道16SWP1-SWPP4848E匝道2EA1-EP77F匝道2FP1-FA77匝道小计91270西四环主线22SP1-SA688108总计1133785施工准备5.1技术准备（1）审核图纸：在项目总工程师的组织下对施工图进行熟悉、了解并进行审核，确保图纸准确无误。（2）试验准备：对施工用配合比进行验证，对到场的原材料进行检验，检测合格后方能使用。（3）测量准备：根据设计图纸提供的水准点和导线点进行施工前的测量准备工作，主要包括桩基中心线，承台位置，高程的测量。（4）技术交底：施工前对施工班组进行施工、安全、环保、文明施工技术交底，技术交底形成记录，并报监理部备案。针对承台施工各工序，编制作业指导书并发放至施工班组。5.2机械及人员准备（1）施工机械准备主要施工机械配备表序号名称单位数量序号名称单位数量1混凝土拌和站座110钢筋套丝机台42汽车吊台1011钢筋调直机台63混凝土运输罐车台1212钢筋弯曲机台64混凝土泵车台413钢筋切割机台65插入式振捣器个6014对焊机台46挖掘机台815电焊机台447钢模板m290016发电机台38装载机台817污水泵台3915t自卸汽车台1018打夯机台12（2）人员准备承台施工管理人员职能分配表序号姓名岗位职责1汪云芳项目经理负责承台施工总体体安排2张俊峰项目总工负责试验段技术和和质量3高海成项目副经理负责承台施工组织织管理4许勇安全总监负责承台施工安全全管理5王滨调度室主任负责承台施工机械械及人员调配配6张玉生工程管理部部长承台施工现场技术术负责人7龚顺延质量管理部部长承台施工现场质量量负责人8田欣试验室主任负责承台施工试验验检测工作9周涛测量队队长承台施工现场测量量负责人10王振伟质量管理部部长承台施工安全工程程师主要技术管理人员和施工队伍均已进场，人员配置满足施工需要。5.3施工现场准备（1）施工场地：先期能够施工的施工区域已按要求全部围挡，后期将根据西四环主线一期保通、二期保通的安排逐步开展西四环主线路承台的施工。其余区域根据征地拆迁的移交进度，及时进行场地的围挡施工和场地平整，进而逐步开展承台的全面施工。（2）桩基检测及注浆：在每个墩台桩基施工完毕后7天，及时进行桩基的检测及后注浆，注浆完成后进行承台施工。5.4材料准备承台施工用的模板、钢筋等已进场，且经过检测，具备使用条件；商品砼也已联系好，可以随时供应。6施工计划6.1施工总体顺序安排本项目主要由西四环主线桥、9条互通立交匝道及2条平行主线的上下匝道桥组成。根据施工总进度计划的安排，西四环主线为本工程的关键线路，在施工安排时，要优先安排西四环主线的承台施工，防止耽误关键线路上的施工进度。考虑到目前征地拆迁问题的影响，在西四环主线不具备施工条件时，先进行部分具备条件的匝道承台施工。匝道承台施工时，要优先安排高一层的桥梁的施工。6.2施工计划安排西四环属于城市主要干道，在西四环路与防汛路路口处，车流、人流量大，沿街都市村庄居民较多。而且该区域内绿化带较多，工厂，民房4s店等未拆除影响基坑开挖。施工管段内地上地下管线错综复杂，包括：雨水、污水、供水、天然气、石油等地下管线，电缆、高压线、国防、军用等地下通讯电缆等，对桩基施工造成很大影响，从而影响了承台的施工。根据施工总进度计划的安排，在2013年12月底完成所有的征地拆迁、管线改建工作，并完成西四环1期保通道路的施工，2014年1月底完成西四环2期保通道路的施工。在征地拆迁和管线改建按照计划完成的情况下，本工程总体计划如下：2014年5月底桩基施工完成，2014年6月底承台施工完成，2014年7月底墩柱施工完成，2014年10月底箱梁施工完成。按照总进度计划的总体安排，承台施工每月的施工计划情况如下：每月计划完成承台数量表时间2013年2014年12月1月2月3月4月5月6月计划完成个数55456647578467施工总体方案概述承台开挖采用反铲进行，开挖至设计高程以上30cm时停止开挖，采用人工将预留的30cm的保护层开挖。由于西四环主线承台施工期间，围挡范围内场地狭窄，无法在现场存土，互通立交匝道区域也由于文明施工的要求以及郑州市防尘综合治理的需要，承台开挖的土方也不能到处堆存，施工区所有承台开挖的可利用土方运输至施工区设置的存土场暂时储存，在填筑承台需要时取回用于承台填筑。不可利用土方或多余土方弃至西四环以外的郑州周边的天然沟渠的社会弃土场。正常情况下承台开挖根据施工情况按照以下两种方案进行：（1）根据现场土质情况，本标段土层主要为粉土或粉质黏土，边坡采用1：0.75的坡比进行放坡，承台底部开挖边线要超出承台混凝土边线100cm作为安装模板（模板采用建筑大钢模板或组合钢模板）和支撑模板时的安全操作空间。混凝土浇筑完成并拆模后，考虑到将来支架安全以及道路的不均匀沉降，承台周围采取回填中粗砂分层回填到顶，并采用灌水法将中粗砂冲填密实。按照1:0.75坡度进行放坡开挖的承台主要适用于互通立交匝道的承台，这些承台周围场地满足放坡的要求，能够保证基坑的施工期间安全。（2）西四环主线承台、主线两侧的辅助墩承台、和西四环主线平行的匝道承台由于位于现西四环地面道路区域，并且承台周边管线众多，施工时空间限制和为了减少对交通的影响，承台开挖达不到正常放坡开挖要求，因此承台四周边坡采用1:0.33的坡比进行放坡，承台底部开挖边线要超出承台混凝土边线50cm，承台模板采用砌砖的方法，砖墙墙厚为24cm的，高度和原地面平齐，砌筑砂浆为M10，砖墙内侧砂浆抹面。在砌筑砖墙上升的过程中，随时将墙体与开挖面之间的空间回填中粗砂。为了砖模的基础牢固，需要将原设计的承台垫层混凝土边线由超出承台设计边线10cm更改为24cm，使砖模坐落在承台的垫层之上。承台混凝土采用商混或自建站进行供应，不论采用何种供应方式，配合比必须经过第三方验证和监理工程师的审批。混凝土运输采用8-12m3的混凝土罐车运输，混凝土泵车泵送入仓。当现场具备条件时，也可采用溜槽的方法入仓。特殊情况下承台开挖根据现场情况按照以下方案进行：在承台周边有障碍物、地下管线、或交通道路限制，不能放坡开挖，需要采取垂直下挖的方法时，拟采用打钢板桩（型号SKSP-Ⅲ）进行开挖基坑周围维护，钢板桩长度分为6m、9m、12m定尺长度。钢板桩位置设在承台混凝土边线外放50cm，上部采用双160mm的工字梁作为围檩，纵横向采用219*10mm的钢管横撑，支撑位置为承台混凝土顶面向上1m左右，钢管横撑间距为2-3m。反铲开挖到位后浇筑垫层混凝土，然后砌筑承台砖模，砖模与钢板桩之间空隙采用中粗砂回填。砖模砌筑至承台混凝土顶部标高，待承台混凝土浇筑完成后，进行墩柱混凝土的施工，最后进行承台顶部的土方回填至地面，并按照箱梁支架的要求处理地基。8施工工艺流程图按照现场实际施工条件，承台施工拟选用两种方法进行施工，这两种施工方法的工艺流程图分别如下如下：（1）承台模板采用大钢模板或组合钢模板进行施工，（具体施工方法详见施工工艺部分）其施工工艺流程图如下：施工工艺流程图施工准备施工准备施工放样基坑开挖凿除桩头浇筑承台垫层承台放样钢筋绑扎模板安装模板验收钢筋验收浇筑承台砼养生、拆模承台基坑回填检桩以及后压浆转入墩柱施工阶段（2）承台模板采用砖砖砌模板进行行施工。（具具体施工方法法详见施工工工艺部分）其其施工工艺流流程图如下：：施工工艺流程图施工准备施工准备施工放样基坑开挖凿除桩头浇筑承台垫层承台放样钢筋绑扎砖模砌筑砖模后中砂回填模板验收钢筋验收浇筑承台砼养生转入墩柱施工阶段检桩以及压浆9承台施工工艺9.1清理现场同一墩号所有灌注注桩成桩后,清理此墩位位处现场所有有的桩基施工工物品和杂物物,平整场地,达到清洁、卫卫生,文明有序,不宜运走的的施工材料要要求堆码整齐齐、机具停放放有序。灌注注桩检测完成成进行后压浆浆施工后，转转入承台施工工阶段。9.2测量放线根据导线控制点测测设出桩中心心后，放出承承台四周边桩桩，用红油漆漆作出标记。测测量放样承台台基坑开挖上上部、底部边边线和地面高高程，并洒白白灰做出醒目目标线。承台基坑开挖边线线测量放样完完毕后，经测测量监理工程程师对坐标、地地面标高、基基坑边线尺寸寸等数据复核核无误后，沿沿承台开口线线向外0.5m边线进行物物探一次，探探孔深度为5m，15cm一个，探孔孔直径为10cm。经物探确确认无障碍物物后，方可进进行基坑开挖挖施工（西四四环主线道路路部位承台开开挖前，首先先用液压锤对对道路面层及及路基沿开挖挖边线进行破破除，然后再再进行开挖）。9.3基坑开挖9.3.1基坑坑开挖施工方方法根据设计资料测量量放线，准确确定出承台中中心、轴线方方向及四周护护桩，并用石石灰洒出开挖挖边线。按照拟定的承台采采用钢模板和和采用砖模这这两种施工方方案，根据现现场实际情况况选择一种方方案进行承台台的开挖施工工。承台基坑坑全断面开挖挖，采用人工工配合1-1.22m3挖掘机开挖挖，单侧弃土土。基坑挖至接接近承台基底底标高时，应应留30cm保护层，进进行桩头的破破除。桩头破破除完成后，采采用人工将保保护层挖除至至设计标高，并并迅速检验，随随即进行垫层层混凝土的施施工。开挖的的土料采用15t自卸汽车运运至施工区内内设置的存土土场或弃土场场，场内平均均运距为2km，至弃土场场的平均运距距为16km。桩间土采采用人工配合合机械开挖。9.3.2基坑防防护基坑开挖施工必须须尽快完成，自自基坑开挖至至基础完成，保保持连续施工工。在基坑顶顶缘四周1.5m处砌筑120×2240mm砖砌挡水埂埂，以防止地地表水流入坑坑内，冲刷坑坑壁，造成坍坍方破坏基坑坑。并沿挡水水梗设置移动动式护栏或安安装钢护栏对对基坑周边进进行封闭围护护，防止施工工人员发生意意外。移动式护栏标准节节段为：采用用高度1.2m，底部采用用两节30cm长的16号槽钢作为为立杆的底座座，立杆采用用48mm的钢管（壁壁厚3.5mm），移动护护栏2m长，水平两两层横杆。固定式护栏在地上上钻孔，预埋埋钢管，外露露高度为1.2m，间距为1.5m，横杆设两两道，每道间间距0.4m，立杆和横横杆采用十字字管卡进行连连接。护栏上全挂安全指指示牌，夜间间设置安全警警示灯。钢管管护栏上下基基坑处设钢管管爬梯。距基基坑边缘2m范围内不得得堆放任何物物件，不得有有车辆行走扰扰动。雨天时，基坑的边边坡采用防雨雨毡布覆盖，防防止雨水冲刷刷边坡，坑底底基础四周设设开挖30×300cm排水沟，四四角开挖60×600cm集水坑，集集水坑内架设设水泵抽排积积水。上下承台基坑步梯梯示意图承台安全防护示意意图9.3.3渣土土堆放根据市政管制要求求承台基坑开开挖弃土、弃弃渣的外运需需在夜晚进行行。因此承台台开挖的土方方采取在基坑坑周边距开挖挖线上口2m以外暂时堆堆存，拟用于于承台填筑的的土方倒运至至存土场进行行储存，不可可利用土或多多余土方采取取在夜间用1-1.22m3挖掘机装车车，15t自卸汽车运运至社会弃土土场（运距16km），运抵弃土场地后用用装载机推平平。9.4桩头凿除采用手工凿除和风风动工具凿除除的施工方法法，首先使用用风动工具将将桩头钢筋拨拨出，然后距距桩顶设计高高程（承台底底部高程高15cm）2cm处，采用四四周凿塞钢钎钎对上部进行行顶起，每个个钢钎距离约约为30cm，凿除时钢钢钎略向上倾倾斜，然后用用25t吊车把上部部混凝土吊出出运至弃土场场。严禁未分分离时采用吊吊车进行拽断断的方式，最最后将桩身变变形的钢筋和和桩基顶面整整修复原。9.5浇注素砼垫垫层基坑按照设计图纸纸开挖至底部部高层，然后后浇注一层10cm厚C20砼垫层，垫垫层尺寸每边边各比承台尺尺寸大10cm（承台采用用钢模板）或或大于24cm（承台采用用砖砌模），砼砼振捣采用平平板振捣器进进行，人工将将顶面整平。垫垫层周边采用用10cm**10cm的方木作为为模板，中间间采用10cm的混凝土试试块用于控制制垫层厚度和和平整度。混凝土拌合采用批批准的拌合站站进行集中拌拌合，混凝土土运输采用8-12mm3的混凝土罐罐车运输，现现场采用25t汽车吊配1m3吊罐入仓或或采用溜槽入入仓。混凝土土浇筑完成后后采取表面覆覆盖塑料薄膜膜并洒水覆盖盖。9.6承台钢筋制制作安装及墩墩柱钢筋预埋埋9.6.1承台台钢筋制作安安装垫层混凝土凝固后后，进行测量量放线，定出出模板位置及及钢筋位置，按按照测量放线线的位置进行行承台的钢筋筋绑扎。根据设计图纸，在在承台底部配配置钢筋网，采采用直径8mm钢筋绑扎成成型，网眼间间距10cm**10cm。由于墩柱柱的钢筋深入入承台内，无无法使用成品品的钢筋网片片，需要采用用购买φ8盘圆钢筋后后到现场进行行调直加工，现现场人工进行行绑扎成网片片。承台钢筋半成品的的加工在钢加加厂中进行，加加工前严格按按照图纸尺寸寸进行下料，加加工好的半成成品编号堆放放，需要安装装时采用汽车车配合人工运运到施工点后后进行安装。钢筋接头应错开布布置，在接头头长度区段内内，同一根钢钢筋不得有两两个接头，配配置在接头长长度区段内（35d长度范围内内）的受力钢钢筋，其接头头截面面积占占总截面面积积的百分率应应小于50%。钢筋搭接焊端部应预先先折角2º～3º，使两段钢筋轴线一一致。接头焊焊缝的长度除除按设计要求求外，双面焊焊应不小于5d，单面焊应应不小于10d。直径25mm以上的钢筋筋根据现场实实际情况可采采用机械套筒筒连接或帮条条焊接。钢筋绑扎后要横平平竖直，主筋筋的位置、尺尺寸，严格按按设计要求。施施工时采取有有效措施，保保证钢筋保护护层的厚度，做做到不漏筋、不不少筋、不错错位。安装承台顶部钢筋筋之前，需要要设置架立筋筋。架立筋采采用直径ф25的钢筋，间间排距按照1.5m设置，架立立筋底部放置置在底层混凝凝土上，并与与承台底部钢钢筋点焊，高高度以不超出出承台顶部钢钢筋为准。架架立筋顶部焊焊接纵横钢筋筋用于支撑承承台的顶部钢钢筋，纵横钢钢筋同样采用用ф25mm的钢筋，间间排距1.5m。为了防止止架立筋骨架架倾覆，架力力筋之间用фф25钢筋做人字字撑加固。深入到承台的桩基基钢筋与承台台的钢筋绑扎扎牢固。若桩桩基钢筋与承承台钢筋发生生碰撞，可适适当调整伸入入其内的桩基基钢筋。9.6.2墩柱柱钢筋预埋承台施工中，在混混凝土浇筑之之前需要将墩墩柱钢筋经过过提前计算后后，进行预埋埋安装。墩柱柱钢筋预埋内内容如下：（1）承台模板安装加加固完成后，用用全站仪放出出墩身位置，进进行钢筋预埋埋。（2）为了防止墩身预预埋钢筋水平平和竖向移动动，设置上下下两层固定圈圈。固定圈由由直径20mm的钢筋加工工而成。下层层焊接在承台台上层钢筋上上，上层固定定圈设置在承承台顶面以上上2m处。要求固固定圈位置准准确，且与预预埋钢筋和承承台钢筋全部部焊接固定，为为了防止墩身身预埋钢筋下下沉，将墩身身范围内的承承台架立筋加加密至间距1m，并与承台台上下层钢筋筋全部焊接起起支撑作用。墩墩身顶层固定定圈与预埋筋筋之间采用绑绑扎连接，待待安装绑扎墩墩身钢筋骨架架时拆除。（3）墩身预埋钢筋如如与承台钢筋筋相干扰，则则必须保证墩墩身钢筋的位位置正确，适适当对承台钢钢筋进行调整整。墩身钢筋筋预埋完成后后，用篷布覆覆盖墩身钢筋筋，防止浇筑筑时混凝土污污染钢筋。在在每根钢筋顶顶部的挤压丝丝头上安装保保护套，以保保护钢筋螺纹纹。(4)预埋的墩柱柱钢筋高出承承台1.5m和2.5m各一半，接接头错开1m的距离，以以满足规范的的要求。9.6.3钢筋筋安装允许偏偏差钢筋安装的允许偏偏差和检验方方法应符合下下表的规定。钢筋安装装及钢筋保护护层的允许偏偏差和检验方方法序号项目允许偏差(mm))检验方法1受力钢筋排距±5尺量，中间、两端各1处2同一排中受力钢筋筋间距±203分布钢筋间距±204箍筋间距（绑扎//焊接骨架）±20/±10尺量，连续3处5弯起点位置（含加加工偏差±20mmm）30尺量6钢筋保护层厚度CCC≥35mm+10/-5尺量，中间、两端各2处9.7模板安装9.7.1承台台钢模板当承台采用钢模板板时，先安装装承台钢筋，再再安装模板，最最后安装墩柱柱预埋钢筋。（1）承台施工用钢模模板拟采用加加工好的大块块定型钢模拼拼装或组合钢钢模板拼装使使用，大模板板面采用厚度度为6mm钢板，竖肋肋采用8＃槽钢。模模板之间采用用M20×440的螺栓连接接。各种型号号模板根据承承台结构尺寸寸搭配使用。承承台模板采用用25t吊车配合安安装。模板立立设在钢筋骨骨架绑扎完毕毕后进行。采采用绷线法调调直，吊垂球球法控制其垂垂直度，水准准仪测量控制制其标高，外外侧用方木与与坑壁撑紧，保保证位置准确确。模板安装装稳固牢靠，接接缝严密，不不得漏浆。模模板必须清理理干净并涂刷刷隔离剂。浇浇筑混凝土前前，模板内的的积水和杂物物应清理干净净。模板间接接缝用双面胶胶海绵填塞，确确保不漏浆。在在模板与主筋筋之间加砼垫垫块，以保证证砼保护层厚厚度，模板定定位加固完毕毕后进行自检检。（2）模板内侧用比承承台砼标号高高一级标号预预制混凝土垫垫块或定制塑塑料垫块垫于于承台钢筋与与模板间，以以保证保护层层厚度。外侧侧加固通过顶顶托、方木、钢钢管及双排脚脚手架与基坑坑四周坑壁挤挤密、撑实。支支撑的纵向间间距为60cm，竖向间距距为60cm，钢管与坡坡体接触面垫垫100*1100mm方木，以加加强与坡体接接触面积。确确保模板稳定定牢固、尺寸寸准确。（3）浇筑前人工清理理仓号内杂物物，并用风或或水枪冲洗干干净，排出积积水；模板安安装结束后测测量校模，检检测无误提交交测量资料，由由监理工程师师进行仓号验验收。承台钢模板板支撑示意图图（4）模板安装的允许许偏差和检验验方法应符合合下表的规定定。承台模板安装允许许偏差表序号检查项目允许偏差（mm）检验方法1轴线位置承台15尺量每边不少于22处2表面平整度52m靠尺和塞尺，不少少于3处3高程承台±20测量4相邻两板表面高低低差2尺量9.7.2承台台砌砖模部分承台由于空间间限制达不到到正常放坡开开挖要求的或或土质状况较较好的，承台台四周边坡采采用1:0.333的坡比进行行放坡，承台台底部开挖边边线要超出承承台混凝土边边线50cm，承台模板板采用砌砖的的方法，砖墙墙墙厚为24cm，高度和原原地面平齐，砌砌筑砂浆为M10，砖墙内侧1:2砂浆抹面。在在砌筑砖墙上上升的过程中中，随时将墙墙体与开挖面面之间的空间间回填中粗砂砂。待承台混混凝土浇筑完完成后，采用用灌水法将中中粗砂冲填密密实。为了砖砖模的基础牢牢固，需要将将原设计的承承台垫层混凝凝土边线由超超出承台设计计边线10cm更改为24cm，使砖模坐坐落在承台的的垫层之上。砖模砌筑在承台钢钢筋钢筋施工工之前进行，砖砖模砌筑完成成后，将承台台底部清理干干净，然后开开始进行承台台钢筋的施工工。砖模砌筑前，砖应应提前1～2天浇水湿润润，若砖材被被风吹干，要要及时浇水湿湿润。砖材上上墙前砖含水水率宜为10％～15％。砌砖模模时应根据桩桩头轴线拉线线定出梁中心心线和砖位线线，然后抄平平基底，摆砖砖，立皮数杆杆，砌砖。灰灰缝控制在10mm左右。240mm厚砖模模应采用三顺顺一丁方式砌砌筑，要横平平竖直，内外外搭接，不允允许有通缝。砖砖模要上下错错缝，内外搭搭接。灰缝要要饱满，横平平竖直，厚薄薄均匀。

侧壁找平层粉刷前前，砖面应清清除干净并洒洒水湿润，采采用1：2水泥砂浆粉粉刷，厚20mm。模板内侧用比承台台砼标号高一一级标号混凝凝土预制混凝凝土垫块或定定制塑料垫块块垫于承台钢钢筋与模板间间，以保证保保护层厚度。在任何情况下，砖砖模砌筑不能能侵占承台混混凝土的空间间。为了保证砖模墙体体的稳定性和和整体性，在在砌筑墙体的的过程中，每每隔2m高在砌筑砖砖水平砂浆缝缝中增加两根根直径8mm的钢筋。9.8混凝土浇浇注混凝土由商混站或或自建混凝土土拌合站集中中生产，8-12mm3混凝土搅拌拌运输车运输输至现场，至至工地平均运运距16km，HBT60混凝土泵车车泵送入模，插插入式振捣器器振捣密实。混凝土到现场后先先做塌落度、含含气量试验，承承台混凝土塌塌落度控制在在160～200mm，含气量控控制在2～4﹪，每拌制50m3或每工作班班测试不少于于1次。混凝土土入模温度控控制在5～30℃，每工作班班至少测温3次，并填写写测温记录。待混凝土浇筑至设设计标高后，为为保证混凝土土面平整，利利用模板上的的标高线，拉拉线绳对其进进行收面。用用木抹先收一一遍，将混凝凝土面找平；；待混凝土初初凝后，用光光面抹再收一一遍。浇筑过程中安排专专人检查模板板情况和预埋埋台身钢筋位位置，以防模模板松动和台台身钢筋移动动。混凝土浇筑时要注注意一下几点点：1）水泥均用出厂110天以上，但但不超过3个月的水泥泥，避免水泥泥本身的高温温导致砼入模模温度偏高。拌拌合前要用冷冷水冲洗配料料机和搅拌机机，输送前冲冲洗输送泵，输输送时要用草草袋覆盖泵管管，防止日照照高温。2）混凝土的泵送，采采用混凝土输输送泵泵送，泵泵送前用1:2水泥砂浆湿湿润输送管道道，以防堵管管，每次浇筑筑需要润管砂砂浆2m3。3）混凝土的浇筑①混凝土浇筑前，必必须对承台范范围内的杂物物、积水进行行全面清理，对对模板、钢筋筋及预埋件位位置进行认真真检查，确保保位置准确。②混凝土浇筑的准备备过程中，必必须对机械设设备进行全面面检修，对材材料准备情况况进行核查，对对各岗位的人人员逐一落实实。③混凝土浇筑采用分分层连续浇筑筑，同时为保保证浇筑质量量，分层厚度度为40cm。浇筑从承承台短边一头头开始，向另另一头浇筑。并并在前层混凝凝土初凝之前前，将次层混混凝土浇完毕毕。④混凝土的振捣，墩墩台振捣采用用Φ50振捣棒，移移动间距不超超过50cm，与侧模保保持50～100mmm的距离，插插入下层混凝凝土50～100mmm，做到快插插慢拔，振捣捣部位混凝土土密实为止。振振动棒插入下下层混凝土5～10cm，并不得碰碰撞钢筋和模模板。振捣时时应快插慢抽抽，严格控制制振捣时间，避避免因振捣不不密实出现蜂蜂窝麻面，或或因振捣时间间过长而出现现振捣性离析析的情况，最最后一层浇筑筑时，混凝土土采用二次振振捣方法，在在浇筑过程中中模板上部混混凝土泪痕在在浇筑前要清清理干净。对对每一个振动动部位，振动动到该部位混混凝土密实为为止，即混凝凝土不再冒出出气泡，表面面出现平坦泛泛浆。⑤如在浇筑过程中遇遇到降雨，应应用彩条布遮遮盖承台上空空。⑥混凝土施工完毕后后，在初凝之之前对混凝土土表面进行分分三次抹压收收面，以保证证混凝土表面面平整。⑦承台砼由于体积较较大，浇筑宜宜在一天中气气温较低时进进行，但砼入入模温度应不不低于5℃；夏季施工工时，宜采取取措施降低砼砼的入模温度度，且其入模模温度不宜高高于28℃。9.9混凝土养养护混凝土浇筑完毕后后12～18h，人工洒水水，塑料薄膜膜或者棉毡覆覆盖保湿养护护，养护时间间7d。在寒冷天天气或遇气温温骤降天气浇浇筑的混凝土土，除应加强强覆盖保温外外，尚宜适当当延长养护时时间。混凝土强度达到22.5Mpaa以上，且其其表面及棱角角不因拆模而而受损时方可可拆模。拆模模采用人工配配合吊车拆除除；砖砌模板板可不拆除，采采用冲水的方方法将回填的的沙子冲填密密实。9.10基坑回回填使用砌筑砖模的承承台在砖模砌砌筑过程中已已经回填了砂砂子，混凝土土浇筑完成后后，由于承台台顶部较低，为为保护墩柱施施工，沿原砌砌筑砖模继续续向上砌砖直直到原地面下下20cm，然后回填填中粗砂至原原地面下40cm并冲水密实实。为了满足足墩柱施工支支架以及箱梁梁支架的承载载力要求，在在回填砂顶部部回填一层30cm厚度的三七七灰土，然后后在三七灰土土上浇筑一层层20cm厚度的C30混凝土。采用钢模板施工的的承台混凝土土强度达到2.5MPPa后，方可拆拆模，并征得得监理工程师师的许可后方方可进行回填填，回填前清清除基础周围围的积水和杂杂物，回填采采取中粗砂分分层回填到承承台顶，并采采用灌水法将将中粗砂冲填填密实。由于承台顶部较低低，为保护墩墩柱施工，在在承台四周离离墩柱1m处砌筑一圈“二四砖墙”，砖墙高度度为承台混凝凝土顶部至原原地面下20cm。墙体采用用水泥砖，M10水泥砂浆砌砌筑（具体详详见附图）。砌砌砖后继续回回填土至原地地面下50cm。台背回填填的回填土要要严格控制含含水率，以免免因含水率过过大形成橡皮皮泥或含水率率过小不能夯夯实。顶部采采用30cm厚“三七灰土”和20cm厚的C30混凝土硬化化。回填过程程中要将沉降降观测标围护护，避免被覆覆盖或碰撞。10质量保证措施10.1组织保证证措施（1）成立由项目经理理为组长的“工程创优领领导小组”，负责整体体施工现场质质检控制工作作，确保优质质工程目标的的实现，对公公司负责，对对业主负责。（2）工程管理部部长长组织全体施施工人员，广广泛开展创建建河南省市政政优质工程金金杯奖，争创创国家级优质质工程的思想想教育，同时时将质量管理理责任细化分分配到个人，做做到目标清晰晰，责任明确确，形成质量量工作人人有有责的工作氛氛围。（3）建立健全质量管管理规章制度度，根据各单单位工程的具具体情况制定定质量计划、质质量标准及操操作工艺，通通过定期的质质量监督检验验确保贯彻落落实。10.2技术保证证措施(1)建立并实行行项目总工为为首的技术负负责制，建立立技术人员岗岗位责任制，做做到分工明确确，责任到人人，确保施工工工艺符合设设计和技术规规范要求，确确保工作质量量。(2)在认真审阅阅设计图纸、招招标文件要求求，对施工现现场详细考察察的基础上，编编制各单位工工程的专项施施工方案，落落实到工程中中，并在施工工中不断优化化和完善，以以最优的施工工方案保证优优良的工程质质量。(3)施工过程中中项目总工、技技术人员做到到交底及时，内内容完善，表表述清晰并经经常巡视施工工现场，监督督指导施工操操作，及时纠纠正错误的操操作，消灭质质量隐患。(4)项目实施中中，项目总工工协调各系统统，及时收集集整理技术资资料，资料员员根据施工进进度定期对技技术资料进行行自检自查，确确保资料及时时完整。10.3过程保证证措施为确保工程质量达达到优良标准准，我项目部部在本项目中中实行三级质质量检查制度度，即班组自自检、质检工工程师检查、监监理工程师验验收，以严格格的质量监督督检查体系确确保工程质量量。（1）模板质量控制措措施在模板安装时，要要求作业人员员严格按方案案施工，以保保证支顶的垂垂直和水平的的稳定性，把把好模板质量量关。在施工工过程中，质质量责任人、质质检员、施工工员应经常检检查督促。模模板必须具有有足够的强度度、刚度和稳稳定性，并应应符合国家有有关的验收规规范，确保安安装质量达到到验收标准。施工员、质检员做做好开工前的的三交底工作作，做到工人人班组个个心心中有数，树树立质量第一一的思想。施工员、质检员应应先在施工过过程中做到勤勤检查、勤督督促，坚决执执行工程管理理的奖罚制度度。做好支模材料的供供应工作，不不合格的材料料不采用。做好施工前的技术术准备工作，制制定支模方案案。做好工序交接的验验收工作，坚坚持本工序工工作未完善验验收决不进入入下一工序的的工作。做好好模板的保养养维修工作。模板安装完成后，场场地要清洁。把把木屑、木碎碎等建筑垃圾圾清理干净，才才能进入下一一工序施工。质量控制点点的设置工程项目班组目标分项项目控制点设置工艺标准允许偏差差（㎜）预防措施检查工具及检查方方法多层高层大模模板安装与拆除表面平整、垂直度度良好、截面面准确、标高高无误轴线位移模板底口偏移5331、施工前检查上道道工序质量，钢钢筋位置及放放线位置是否否准确。2、及时更换有缺陷陷的模板，并并予以修复。3、加强工序自检。4、加强材料进出场场管理及现场场保养。5、连接件扣紧不松松动。6、支撑点牢固可靠靠，损坏变形形的钢龙骨、钢钢支柱不予使使用。用盒尺引测检查截面尺寸表面变形，支撑不不牢＋4－5＋2－5±2用盒尺测量检查标高底板标高不准，支支撑不牢±5＋2－5±5用水准仪、拉线或用尺检查垂直度模板上口偏移，支支撑不牢333用2m靠尺检查平整度小面平整度、大面面平整度552用2m靠尺检查（2）钢筋质量控制措措施钢筋必须有产品合合格证。材料料员如实填写写钢筋进场批批号、厂家、数数量以利于跟跟踪检查，并并按规定取样样做见证抽检检试验，在试试验的各项目目指标合格后后，方可进行行制作。根据设计图纸及施施工要求开下下料单，并有有专人复核。制制作时，按编编号下料、断断料，弯曲误误差应符合施施工规范要求求，制成型后后，应在钢筋筋上绑扎编号号牌。绑扎钢筋前要做好好工序交接并并填写工序交交接记录，另另外要认真看看图及有关修修改变更通知知单，校对料料单，按编号号取料绑扎。钢钢筋间距用尺尺量好间距后后绑扎，偏差差控制在验收收范围内。焊接钢筋绑扎接头头不得位于构构件最大弯矩矩处，接头距距钢筋弯折处处应≥10d。钢筋与模板之间的的保护层厚度度应符合设计计及规范要求求，用垫块来来确保尺寸的的准确。钢筋绑扎质质量的预防措措施钢筋绑扎工程质量量预防措施项目影响因素采取预防措施材料对焊口在端口调换使用或退场材质不合格不允许进场现场保管不当妥善分类存放，加加以保护施工工艺锚固、搭接长度不不够认真按图纸和施工工规范施工，按按施工规范要要求焊接弯钩角度和平直长长度不够加大施工角度并焊焊接保护层厚度不合理理修整钢筋，重新垫垫垫块受压、受拉筋颠倒倒返工按图纸施工焊接长度和饱满度度不够、夹渣渣长度和饱满度不够够者加焊，夹夹渣者重新帮帮条焊施工人员重进度、轻质量加强质量意识，确确保百年大计计质量第一操作人员违章、技技术水平低进行技术培训，执执行自检制度度，严格按操操作规程施工工交底不清，岗位责责任制不严格格加强教育，认真进进行交底和质质量检查机具弯钩机转速过快调整转速对焊机控制器失灵灵更新换件，确保质质量弯勾机零件不配套套有关部门负责解决决，配套使用用环境位置线不准不清重新弹线，认真复复核构件碰撞和其他人人员的踩踏修整好钢筋并安排排专人看守照明亮度不够增加灯具，保证施施工需要（3）原材料质量控制制原材料进货及质量量检验控制流流程图如下：：供货商供货供货商供货供货商出厂检验报告供货商出厂检验报告材料站进货检验材料站进货检验不合格不合格合格合格不合格监理见证施工队抽检不合格监理见证施工队抽检施工现场检查不合格合格施工现场检查不合格合格合格合格分部工程使用分部工程使用结束结束控制要求：a、施工项目部应对对施工用涉及及的原材料进进行严格检验验，逐级把关关，检验过程程应遵照公司司《进货产品品的监视和测测量控制程序序》进行，并并填写进货检检验报告单。b、原材料质量检查查主要在项目目部材料站进进行，对原材材料的包装质质量、表面质质量、生产工工艺等进行全全检，并对厂厂家提供的质质量证明文件件应进行全面面核查，对于于原材料的规规格、加工质质量等进行抽抽检。c、施工队、现场施施工负责人主主要针对运抵抵现场的材料料进行数量、规规格等的检查查，具体要求求：基础原材材料中主要对对砂、石、水水、水泥进行行检查，检查查砂、石是否否跟送检样品品一致，浇制制用水是否满满足要求，水水泥是否是制制定的产品，是是否结块、是是否过期等。d、原材料进场后,,及时建立“原材料管理理台账”,内容包括材材料名称、品品种、规格、数数量、生产单单位、供货单单位、“质量证明书”编号、“复试检验报报告”编号、检验验结果以及进进货日期等。“原材料管理理台账”应填写正确确、真实、齐齐全。对原材材料建立符合合工厂化生产产的堆放地点点和明确的标标识，标明材材料名称、品品种、生产厂厂家、生产日日期和进场日日期。钢筋材材料均堆放于于钢筋棚原材材料堆放区内内。（4）混凝土搅拌质量量控制混凝土采用各分部部大型搅拌站站集中拌和、电电子计量，含含水率实时监监测。夏季搅搅拌混凝土时时，采取加冰冰降温等措施施,保证混凝土土拌和物的温温度。冬季搅搅拌混凝土时时，为保证混混凝土的浇筑筑温度严格控控制混凝土的的拌合温度，对对混凝土拌合合设备、运输输车采取适当当的防寒措施施，拌合设备备安置在温度度不低于10℃的暖棚内，搅搅拌站搭设保保温暖棚,拌合前用热热水洗刷拌合合机，拌合时时间适当延长长。（一般较较常温施工延延长50%），尽可能能地缩短混凝凝土运输时间间，确保混凝凝土的入模温温度在任何情情况下均不得得低于5℃。按照规范要求，定定时测定拌和和物的坍落度度、泌水率、含含气量等,保证良好的的工作度。（5）混凝土浇筑质量量控制浇筑混凝土前，针针对工程特点点、施工环境境条件与施工工条件设计浇浇筑方案，混混凝土施工过过程中，不得得无故更改事事先确定的浇浇筑方案。混凝土浇筑前，现现场测定混凝凝土的温度、坍坍落度和含气气量等是否满满足工作性能能指标；只有有拌和物性能能符合本技术术条件要求的的混凝土方允允许进行浇筑筑。10.4承台质量量通病预防措措施10.4.1钢钢筋工程10.4.1.11表面锈蚀1）预防措施钢筋原料存放在仓仓库或料棚内内，保持地面面干燥，钢筋筋存放离地面面距离200mm以上；先进进仓库先使用用，尽量缩短短库存时间。2）处理方法红褐色锈斑的清除除，可采用手手工或机械方方法除锈，盘盘条细钢筋可可通过冷拉或或调直过程除除锈，粗钢筋筋采用专用除除锈机除锈，锈锈蚀严重的钢钢筋除锈后考考虑降级使用用。10.4.1.22钢筋骨架外外形尺寸不准准1）预防措施绑扎时将多根钢筋筋端部对齐；；防止钢筋绑绑扎偏斜或骨骨架扭曲。2）处理方法将导致骨架外形尺尺寸不准的个个别钢筋松绑绑，重新安装装绑扎。10.4.1.33保护层不准准1）预防措施检查砂浆垫块厚度度是否准确，数数量是否足够够。采取措施施防止钢筋在在混凝土振捣捣时移位。2）处理方法浇注混凝土前，检检查钢筋保护护层厚度。10.4.2混混凝土工程10.4.2.11麻面1）预防措施模板面清理干净，不不粘干硬水泥泥砂浆等杂物物。钢模板脱脱模剂要涂刷刷均匀，不漏漏刷。混凝土土严格按操作作规程分层均均匀振捣密实实，严防漏浆浆；每层混凝凝土均应振捣捣至气泡排除除为止。2）处理方法将麻面部位用清水水刷洗，充分分湿润后用水水泥净浆或1：2水泥砂浆抹抹平。10.4.2.22露筋1）预防措施①混凝土浇注前，检检查钢筋位置置和保护层厚厚度是否准确确，发现问题题及时修整。②固定好垫块以保证证混凝土保护护层厚度。③钢筋密集时，选配配适当的石子子。④严禁振捣棒撞击钢钢筋以防钢筋筋移位。⑤混凝土自由倾倒高高度超过2m时，用串筒筒或溜槽下料料。⑥正确掌握拆模时间间，防止过早早拆模。⑦操作时不得踩踏钢钢筋。2）处理方法将外露钢筋上的混混凝土残渣和和铁锈清理干干净，用水湿湿润，再用1：2或1：2.5水泥砂浆抹抹压平整；如如露筋较深，将将薄弱混凝土土剔除，冲刷刷干净湿润，用用高一级的豆豆石混凝土捣捣实，认真养养护。11冬季施工保温措施施（1）外界平均温度55-10℃时的承台混混凝土浇筑及及保温：承台混凝土由拌和和站进行拌和和，采用58℃热水进行搅搅拌，但混凝凝土卸出拌合合机时的最高高允许温度为为40℃。运输混凝凝土时对罐车车外围进行包包裹，尽量减减少混凝土的的运输时间。混混凝土入仓后后应及时振捣捣，混凝土浇浇筑到顶后及及时收面，收收面完成后及及时采用履盖盖一层薄膜和和棉被对混凝凝土进行保温温，以减少新新浇混凝土热热气的散失。（2）外界平均温度55-10℃时的承台混混凝土拆模及及养护：承台养护采用蓄热热法，采用蓄蓄热法的混凝凝土的拆模强强度，一般控控制在5Mp。拆模后的的混凝土表面面，应临时覆覆盖，使其缓缓慢冷却。确确保混凝土与与外界温差小小于15℃，拆模后应应及时对外露露混凝土面覆覆盖一层聚氯氯乙烯薄膜和和棉篷布包裹裹保温，保温温时间不得小小于7天。（3）外界平均温度低低于5℃时的承台混混凝土浇筑及及保温：承台混凝土浇筑前前采取沿基坑坑四周搭设保保温棚的施工工措施，保温温棚采用φ48（3.5mm厚）钢管沿沿基坑四周搭搭设，保温棚棚的长宽均沿沿基坑四周向向外扩1m，保温棚的的高度按高于于基坑顶面2m控制，保温温棚四周立柱柱钢管的间距距均按1.5m控制，水平平向的钢管在在上中下各设设一道，暖棚棚内部立柱间间距纵向和横横向均按3m控制，上下下各加高一道道横杆。保温温棚采用1个功率30kw的热风机，开开仓前半小时时开启风机对对棚内进行加加热，有效保保证浇筑仓内内气温达到8℃以上。混凝凝土浇筑采用用加温后的混混凝土料，其其表层冒热气气，在混凝土土浇筑过程中中，因吊罐下下料需掀开保保温棚，会造造成不少冷空空气进入浇筑筑仓内，从而而降低仓内温温度，因此，除除及时复原掀掀开的保温棚棚外，混凝土土浇筑到顶后后及时收面，收收面完成后及及时采用履盖盖一层薄膜和和棉被对混凝凝土进行保温温，并在棚内内设置3个电暖器，以以保证棚内温温度。（4）外界平均温度低低于5℃时的承台混混凝土拆模及及养护：混凝土的拆模强度度一般控制在在2.5Mp，且其表面面及棱角不因因拆模而受损损时，方可拆拆模。当混凝凝土与外界温温差大于15℃，拆模后的的混凝土表面面，应及时覆覆盖，使其缓缓慢冷却。混混凝土采用洒洒热水养生7天，热水应应洒在混凝土土表面，不得得洒在覆盖在在混凝土上面面的棉被上，用用回弹仪实测测混凝土强度度达到设计强强度标准值的的75%后，并试压压同条件养护护试件验证，停停止养生，随随后棚内开始始降温，但必必须禁止温度度骤然下降，降降温速度不大大于10℃/h，且第一个24h内降温速度度不超过0.5℃/h，最大降温温值应小于22℃。养生过程程中，温度维维持在10℃～40℃之间，为使使混凝土后期期强度不致损损失过大，养养生温度不允允许高于50℃。12夜间施工措施(1)保证夜间施工工期间的照明明a．承台施工时采用用投射灯作为为主要照明工工具，布置在在承台开挖顶顶护栏上，在在护栏对角位位置架设3m高钢管（壁壁厚3.5mm），保证整整个施工场地地均有较好的的照明而且保保证光线不能能照射到施工工外围的居民民区内。b．采用强光手电作作为临时可移移动照明灯具具，保证夜班班施工人员每每人一支，用用于重要施工工部位，作为为对固定式照照明的补充，另另外考虑到施施工作业面长长，夜班施工工人员每人配配置对讲机一一台。(2)承台夜间施施工时，在坡坡顶每侧护栏栏上张挂安全全警示灯和安安全警示牌两两个，护栏钢钢管上用反光光条缠绕，各各作业区间的结合部位位对称设置强强光照明灯，指指示结合部位位的道路和其其他的设备摆摆放，各道工工序夜间施工工除当班的安安全员、质检检员必须到位位外，还要建建立质安主管管人员巡查制制度。(3)特殊情况需夜夜间作业，应应尽量采取降降噪措施，事事先做好周围围群众的工作作，并报工地地所在的区有有关部门备案案后方可施工工，按工作面面划分，每个个施工作业面面配置一台噪噪声监测器，随随时随地记录录现场噪声分分贝。(4)承台土方开开挖夜间倒运运受城市交通管制的的影响，承台台开挖的土方方也要先现场场临时存放，然然后再运输至至指定弃渣场场。承台总计开挖土方方1624110m3，其中废渣渣土354299m3，可以用于回回填的土方总总计为1624110-354429=1226981m3.由于白天的的交通管制，所所有土方开挖挖后暂时堆放放在开挖的承承台范围周边边，待夜晚装装车运出。因因此承台夜间间施工运输的的工程量为354299m3。13雨季施工措施钢筋堆放场地全部部用混凝土硬硬化，并高于于现场地面300mm，用钢筋支支架将钢筋架架起，堆放时时间可能较长长的钢筋，雨雨天用塑料布布遮盖，避免免因雨水浸泡泡而锈蚀，具具体措施详见见雨季施工措措施。14夏季施工措施采用混凝土运输搅搅拌车包裹湿湿布保温降温温的措施运输输混凝土，混混凝土运输容容器采取防晒晒降温措施，缩缩短运输时间间。详见夏季季施工方案。15二次倒运措施措施施承台开挖的土方要要用于承台土土方回填和后后期道路施工工用土，因此此将开挖土暂暂时存放在临临时堆土场（运距1.35km）进行储存，在承台需要填筑时，再二次倒运至承台进行土方回填（共计93938m3，运距1.35km）。根据市政管制要求承台基坑开挖弃土、弃渣的外运需在夜晚进行。不可利用土或多余土方（68472m3）采取在夜间用1-1.2m3挖掘机装车，15t自卸汽车运至社会弃土场（运距16km），运抵弃土场地后用装载机推平。16施工安全保保证措施16.1安全生生产责任制建立健全各级部门门的安全生产产责任制，责责任落实到人人。建立安全全保证体系，对对施工队伍采采用安全保证证金及安全责责任状的形式式约束。16.2三级安全全教育及岗前前培训工人在上岗前，进进行安全教育育，针对本工工程的特点，定定期进行安全全生产教育，培培养安全生产产必备的基本本知识和技能能。由质量管管理部对施工工现场施工安安全进行定期期检查，每天天进行班前安安全讲话，每每周开安全例例会。16.3安全保证证措施1）建立各级人员安安全生产责任任制度,明确各级人人员的安全责责任,狠抓