低速四轮电动车利国利民-冯平研究出品34

低速电动四轮车政策：国家层面政策暂时没有放开，地方政策在支持。市场规模：今年全国估计有36万辆的销量，今年山东估计有18万辆的销量。已经进入高速发展期，市场规模大。竞争：普通市场的时风今年的产量估计在5万辆，高端市场的奇瑞QQ电动车的产量估计在5千辆，还没有形成很强大的行业领先品牌。技术：产品的技术门槛低，力帆进入没有任何难度。竞争关键：安全性，可靠性、成本控制，竞争定位：高端电动车市场，与奇瑞QQ3电动车竞争。方针：低投入进入行业，在同时满足两个条件后可以加大投入：1、政策明朗化。2、熟悉低速电动四轮车市场。具体做法建议：1、产品：用320作为车体。采购成本控制在3.3万元，售价在4.7万元。2、销售：以山东市场为主。可借用摩托车和微车的销售渠道。沿用力帆品牌。短期销售目标：年销量1万辆。3、研发：技术指标等同或优于奇瑞QQ3电动车。4、制造：轿车工厂。5、团队：成立筹备组来运作此事。0低速电动汽车定义性能参数参数值最高车速40至80Km/h，以60Km/h居多最大续航里程80至150Km电池类型铅酸蓄电池、胶体免维护蓄电池等铅酸类蓄电池、锂离子动力电池。电动机功率4kw至10kw电池容量100Ah至260Ah，150Ah居多充电时间8至10小时低速电动汽车是指以铅酸蓄电池组为动力源，由功率不大于10KW的电动机驱动的主要用于中短途出行或景区、社区代步的四轮载客车辆。与国家支持的新能源电动车的性能差别主要在最高车速。性能质量满足普通大众需求。不依赖专用充电设施。适合三、四线城镇的平民百姓能够使用：买得起、用得起。不上高速公路，仅做代步车使用。1国家政策：对电动车工厂有资质限制，对电动车产品用目录管理工信部于2009年6月制定了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》及与之相配套的《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，其中规定，能够获得国家财政及科研项目政策支持的电动汽车企业仅限于“整车生产企业或改装类商用车生产企业”，能够获得公安部上牌、上路行驶的车辆仅限于电动车目录所列车型。绝大多数低速电动车制造商不在其中。要进入目录的产品需满足国家标准。2012年5月

11日，国家质量监督检验检疫总局、国家标准化管理委员会批准并发布了《纯电动乘用车技术条件》国家标准(GB／T28382—2012)，主要限制最高车速和续航里程。最高车速不低于80kg／h续航里程大于80km。所有低速电动车都不满足该技术标准2地方政策：山东省政策2009年8月，全国首部低速电动车地区级管理法规在山东公布，这部名为《山东省低速电动车管理办法（试行）》的地方法规，确定了低速电动车在山东地区合法性。规定最高车速50公里/小时，续航里程100公里。电动车有单独牌照，驾驶者需C3牌照。不上高速路。2009年9月，全国第一家主推低速电动车的行业组织—山东省新能源汽车技术创新联盟成立。2010年,山东省财政筹措资金9755万，对购买使用新能源汽车的企业给予一次性补贴。其中，安排资金2000万对新能源汽车电池、电机、整车控系统等关键零部件生产企业给予支持；安排资金1755万购买新能源低速电动车配备公安、交通部分，加快新能源电动车在全省推广。2011年8月，发布全国首个低速电动车行业自律性标准《低速电动汽车通用技术条件》。规定最高车速70公里/小时，续航里程100公里。3低速电动汽车产品特性低速电动汽车优势相比电动自行车更实用相比传统车运行成本低低速电动汽车劣势购置成本与维护成本政策风险、环保问题4遮风挡雨安全保障载客数量货运能力电费便宜无需驾照不能合法上路无保险电池需更换安全隐患电池回收低速电动车山东市场近年销量山东：低速电动车销量约占全中国的一半。浙江：出口至上，大多以欧盟和日本的低速电动车为生产标准，产品也主要出口欧美、日本及东南亚。2012年出口7万辆以上。5数据来源：山东省汽车工业协会、第一电动网收集整理低速电动车产品价格与销量关系图6数据来源：第一电动网收集整理低速电动车市场调研用途替代产品乡村出行、货运农用车电动自行车县城上下班、接送孩子、老年人代步电动自行车公共交通城郊上下班、货运传统车电动自行车公共交通城市家庭第二辆车传统车电动自行车公共交通7购买考虑因素产品用途一二三四购车动机1、作为家庭辅助代步工具；2、不需上牌、考驾照，使用方便、成本低；使用情况1、日常行驶里程：30公里左右；

2、最远行驶里程：以100公里为主

3、载人情况：以4人为主

4、最高车速：以50公里/小时为主用户需求1、价格低于3万元、最高车速大于50km/h，续航里程大于120km，充电时间小于6h；2、配置要求带空调、电动门窗和CD3、用户选择整车带电池购买的方式现有用户特征1、年龄跨度大，以三口之家为主，家庭年收入集中在3-5万之间；2、用户以个体户为主，家里基本上都拥有电动和汽油摩托车；低速电动车市场调研用户对现有车辆的使用基本满意，但对爬坡性能、配置、充电时间等方面满意度较低。低速电动车部分乘用车企业与低速电动车企业合作汽车品牌合作厂家合作车型比亚迪时风集团F0奇瑞山东劲驰电动机车有限公司山东德兴车业有限公司

QQ江淮、吉利、哈飞山东宝雅新能源汽车股份有限公司悦悦、熊猫、路宝力帆潍坊广生河南龙瑞力帆320长安山东宝雅奔奔MINI低速电动车的生产企业，大多没有实力制造钣金白车身，就向乘用车企业购买，御捷马的钣金白车身，也有外卖。9河南龙瑞I炫成功中标永城市公安局电动巡防车，采用320车身。低速电动车两类企业，两类产品非乘用车资质企业乘用车资质企业代表企业时风集团，御捷马奇瑞汽车、吉利汽车、江南汽车产品特点档次低，售价低，销量大。档次高，售价高，销量小。典型产品D101，电机：5KW天能免维护6V200AH胶体电池售价：3万元2012年销量：5万辆QQ3EV电机：60V6KW天能免维护6V200AH胶体电池电池可租赁，每月200元。售价：5万元2012年年销量：5千辆10力帆作为一个有乘用车资质的企业，产品只能和奇瑞QQ电动车竞争，不要和时风竞争。低速电动车用现有320车身进入低速电动车行业分析11竞争优势（S）行业竞争格局还在剧烈变化中有现成车身资源有技术实力有现成工厂有现成销售渠道品牌政策