汽车维修课件 第八章(XIN2)

《汽车维修工程》

Automotive

MaintenanceandRepair

Engineering

8.1

离合器的维修

8.2手动、自动变速器的维修

8.3主减速器和差速器的维修

8.4

悬架系统的维修

8.5

转向系统的维修

8.6

制动系统的维修第八章汽车底盘维修§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析主减速器（含差速器）是汽车传动系统中一个重要的部件。主减速器的主要失效形式有：主动锥齿轮端头的螺纹损伤，前、后轴承座颈因磨损而受到的损伤，花键因长期使用而产生的花键沿宽度的磨损，以及锥形主动齿和从动齿的齿面的自然磨损或斑蚀、剥落，或由于驾驶技术的关系使两齿受到严重碰击而断裂等情况。差速器主要的失效形式有行星齿轮的自然磨损、齿轮的损坏和十字轴的磨损等。3§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析行使中常见的故障有发响、过热、漏油等发响发响是齿轮在啮合中产生撞击或啮合间隙不当而造成的不正常声响。轴承损坏.原因:磨损或损坏(2)过热过热的现象是指汽车行驶一定里程后，主减速器壳体烫手，且有不能忍受的感觉。原因:间隙不当或损坏(3)漏油

壳体或油封漏油4§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器

现以丰田ＩＲＳ型主减速器和差速器修理全过程为例介绍，其他车型的修理可参照进行。1)拆下卸油塞，放尽其内的润滑油；2)用千斤顶将主减速器壳体支撑稳妥，拆下左、右两侧传动半轴的联接螺栓、螺母，取下传动半轴；拆下后弹簧支承座螺母；3)拆下后弹簧支承座４个固定螺栓；5§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器4)拆卸上盖上的８个固定螺栓，取下上盖和垫圈；拆卸侧齿轮轴，用专用工具将侧齿轮轴自壳体上拆下；5)用专用工具拆卸侧齿轮轴油封；拆卸侧齿轮轴拆卸侧齿轮轴油封6§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器6)拆卸伴扼凸缘先拆卸固定螺母后拆卸伴扼凸缘拆卸固定螺母拆卸伴扼凸缘7§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器7)拆卸油封和油环。8)拆卸前轴承和轴承隔圈拆卸油封和油环拆卸前轴承和轴承隔圈8§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器9)拆卸差速器壳和从动锥齿轮10)用专用工具拆下两侧轴承预荷重的调整平板垫圈拆卸差速器壳拆卸平板垫圈9§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修1.从车上拆卸主减速器和差速器11）拆下差速器壳左（ＬＨ）、右（ＲＨ）两侧轴承外座圈，挂妥标签，以做装配时的位置记号。轴承外座圈挂标签10§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修２.主减速器和差速器的解体、检查和修理(1)用专用工具夹住主动锥齿轮后轴承，由压力机将主动锥齿轮轴承分离，取出平板垫圈。检查主动锥齿轮和从动锥齿轮的磨损和损坏情况，必要时予以更换。拆卸主动锥齿轮后轴承11§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修２.主减速器和差速器的解体、检查和修理(2)更换主动锥齿轮后轴承1)在主动锥齿轮上装上新（或旧）的平板垫圈，垫圈的斜削面应对正主动锥齿轮。2)将专用工具垫在后轴承的下面，用压力机将主动锥齿轮压入后轴承的适当位置。(3)更换主减速器和差速器壳体上的主动锥齿轮前后轴外座圈。1)用铜棒抵着外底圈边缘，分几处用锤子轻敲，将外座圈平稳地卸下。2)安放妥更换的新外座圈，用压力机压进新外座圈至适当位置。12§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修２.主减速器和差速器的解体、检查和修理(4)用专用工具拆卸差速器壳侧轴承，对侧轴承进行检查或修理，必要时应更换新件更换外座圈13§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修２.主减速器和差速器的解体、检查和修理(5)拆卸从动锥齿轮1)用锤子、一字螺纹旋具撬开从动锥齿轮固定螺栓的锁定板，再在从动锥齿轮与差速器壳之间做好装复记号;2)用塑料锤子或铜锤子轻敲从动锥齿轮，使之与差速器壳分开。(6)拆卸差速器壳并检修各零件1)用锤子敲冲头，使壳分解;2)检查各零件磨损及损坏情况，必要时应予以修整或更换.14§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修２.主减速器和差速器的解体、检查和修理(7)差速器壳体的装复1)差速器壳经拆检修整，即予装复。选用适当厚度的止推垫圈，确保达到额定的齿隙。标准齿隙为0.05～0.20mm。止推垫圈厚度为0.96～

1.04mm,1.60～1.14mm,1.26～1.24mm和1.261～1.34mm。2)装妥差速器壳内的止推垫圈及两小行星齿轮和轴，侧齿轮和止推垫圈，并检测齿隙。组装差速器15§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修２.主减速器和差速器的解体、检查和修理差速器壳体的装复3)检查侧齿轮齿隙。将一个小行星齿轮固定，用手拨动齿轮并以百分表检测齿隙。标准齿隙为0.05～0.20mm;4)装插销检查侧齿轮齿隙16§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修２.主减速器和差速器的解体、检查和修理(8)装妥新的侧轴承(9)装妥从动锥齿轮1)将差速器壳接合表面清洗干净;2)将从动锥齿轮放在油浴容器中，加热到１００℃（不能超过１１０℃）;3)取出后趁热迅速用洁净的溶剂将从动锥齿轮接触表面揩干净，对正已做好的装配记号，迅速装妥。装妥侧轴承17§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修２.主减速器和差速器的解体、检查和修理(8)装妥新的侧轴承(9)装妥从动锥齿轮(10)装妥锁定板和螺栓(11)装锁止螺栓(12)检查从动锥齿轮的圆跳动量1)将差速器壳装上主减速器后，拧紧调整螺母到轴承不存在间隙为止。2)用百分表检测从动锥齿轮的圆跳动量，最大圆跳动量为0.7mm。18§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修３.主减速器和差速器的装配和调整

(1)主动锥齿轮的装配和调整1)将装妥后轴承的主动锥齿轮装入主减速器和差速器壳内;2)装妥前轴承;3)检查和调整好齿轮接触面之后，将隔离圈、抛油环和油封装妥。19§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修３.主减速器和差速器的装配和调整

(2)装伴扼凸缘(3)调整主动锥齿轮预载荷装伴扼凸缘调整主动锥齿轮预载荷20§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修３.主减速器和差速器的装配和调整

(4)用扭力扳手测量主动锥齿轮与从动锥齿轮之间齿隙的预载荷，新轴承为1.2～1.9N.m,旧轴承为0.6～1N.m。测量预载荷(5)装差速器壳1)将轴承外座圈按拆卸时所做标记装入原来的位置，不要将左右方向搞错。2)将差速器壳装于主减速器和差速器壳内。21§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修３.主减速器和差速器的装配和调整

(6)调整从动锥齿轮与壳体的间隙(7)用木锤子敲从动锥齿轮的边缘，垫圈和轴承即可自由上紧。(8)将从动锥齿轮齿面与侧轴承毂固定定位，然后测量其齿隙。齿隙参考值为0.10mm,

调整从动锥齿轮与壳体的间隙测量齿隙22§8—3主减速器和差速器的维修

二、主减速器和差速器的拆装与检修３.主减速器和差速器的装配和调整

(9)将装好侧垫圈的差速器壳连同外座圈一同装入主减速器差速器外壳。用木锤子敲入。用百分表检测从动锥齿轮齿隙。齿隙为0.13～0.18mm(10)调整侧轴承预载荷拆卸从动锥齿轮侧垫圈，用千分尺测量其厚度。检测从动锥齿轮的齿隙调整侧轴承预载荷23§8—3主减速器和差速器的维修

一、失效形式及故障分析二、主减速器和差速器的拆装与检修３.主减速器和差速器的装配和调整

(11)以所测齿隙作为参考值，装上比拆下的从动锥齿轮侧垫圈厚度高0.06～0.09mm的新垫圈。(12)用百分表检测从动锥齿轮齿隙。齿隙为0.13～0.18mm检测从动锥齿轮的齿隙调整侧轴承预载荷24§8—3主减速器和差速器的维修

二、主减速器和差速器的拆装与检修３.主减速器和差速器的装配和调整

(13)装侧轴承盖。(14)用转矩计测量总预载荷。(15)检查调整从动锥齿轮与主动锥齿轮之间的轮齿接触情况。在从动锥齿轮上３个或４个不同位置的轮子上涂以红丹颜料。2)以手握住伴扼凸缘，并朝两个不同方向旋转，检视轮齿的啮合印痕情况。检查轮齿接触情况25§8—3主减速器和差速器的维修

二、主减速器和差速器的拆装与检修３.主减速器和差速器的装配和调整

(16)如图所示,根据检视的轮齿印痕情况选用调整垫片，以达到正确接触的位置。检查齿轮啮合情况26§8—3主减速器和差速器的维修

二、主减速器和差速器的拆装与检修３.主减速器和差速器的装配和调整

(17)装隔离环和前轴承(18)装抛油环和新油封(19)装妥伴扼凸缘(20)按图所示，检查前轴承的预载荷。测量预负荷27§8—3主减速器和差速器的维修

二、主减速器和差速器的拆装与检修３.主减速器和差速器的装配和调整

(21)检查伴扼凸缘的斜度(22)用锤子和凿子敲紧主动锥齿轮螺母锁紧垫圈。(23)装侧齿轮轴油封(24)装侧齿轮轴。(25)测量齿轮轴的偏移量。最大偏移量为0.2mm检查伴扼凸缘的斜度测量齿轮轴的偏移量28§8—3主减速器和差速器的维修

二、主减速器和差速器的拆装与检修4.主减速器和差速器的安装(1)安装主减速器和差速器(2)装妥后弹簧支架座(3)装妥后弹簧座支承螺母(4)各部连接和加注齿轮油1)将传动轴凸缘与伴扼凸缘连接2)连接后传动半轴，按规定力矩（70N.m）拧紧４个联接螺栓。3)装妥泄油塞，将主减速器和差速器壳内注满齿轮油，装妥注油塞。29§8—3主减速器和差速器的维修

三、典型驱动桥的装配与调整

驱动桥的装配精度要求较高，装配质量对总成性能的影响较大，如果内部机件配合不当，将会导致产生不正常的响声并加速机件磨损，严重时甚至会打坏齿轮，烧坏轴承，造成不应有的损失。

驱动桥装配时应进行检查和调整，其中主要是滚子轴承的预紧度和齿轮啮合印痕及间隙的检查和调整。30§8—3主减速器和差速器的维修

三、典型驱动桥的装配与调整上海桑塔纳轿车驱动桥的装配与调整

上海桑塔纳轿车驱动桥为变速转向驱动桥，由主减速器、差速器和驱动轴组成。其装配调整步骤为(1)主动轴的安装与调整(2)装配主减速器与差速器1)将差速器的复合式止推垫片涂上齿轮轴，然后装入差速器壳内。2)安装半轴齿轮、凸缘轴并用六角螺栓拧紧。3)把两个小行星齿轮错开1800，转动凸轮轴，将行星齿轮、止推垫片与差速器罩壳对准，推入行星齿轮轴并锁紧。4)将从动齿轮加热到100℃左右，安装到差速器壳上，并用定心销导向。31§8—3主减速器和差速器的维修

三、典型驱动桥的装配与调整上海桑塔纳轿车驱动桥的装配与调整5)调整主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合间隙①调整前需了解主、从动锥齿轮调整位置各标记的含义。②当必须调整主、从动锥齿轮位置时，应按以下程序进行，首先求出主动锥齿轮垫片和差速器垫片的总厚度。主从动锥齿轮标记的含义调整垫片的位置32§8—3主减速器和差速器的维修

三、典型驱动桥的装配与调整上海桑塔纳轿车驱动桥的装配与调整５）调整主动锥齿轮和从动锥齿轮的啮合间隙。①调整前需了解主、从动锥齿轮调整位置各标记的含义。②当必须调整主、从动锥齿轮位置时，应按以下程序进行，首先求出主动锥齿轮垫片和差速器垫片的总厚度。③调整主、从动锥齿轮的啮合间隙啮合间隙必须在0.10～0.20㎜之间.33§8—4悬架系统的维修

一、失效形式及故障分析悬架系统由前后悬架组成，分非独立悬架和独立悬架．主要作用支撑减振定位导向34§8—4悬架系统的维修

一、失效形式及故障分析（1）故障现象故障原因排除方法1.车身侧倾过大1)横向稳定杆弹力减弱或连接杆损坏2)横向稳定杆或下悬架磨损及损坏3)减震器损坏更换更换更换2.乘坐不舒服（太软或太硬）1)轮胎不符合规定2)轮胎充气压力不正确3)减震器损坏4)弹性元件弹力减弱、磨损或损坏更换符合规定型号的轮胎调整气压至规定范围更换更换3.汽车在平地上停放时车身倾斜1)一侧悬架弹簧弹力减弱2)横向稳定杆连接杆损坏或磨损3)悬架臂衬套磨损4)减震器损坏更换更换更换更换35§8—4悬架系统的维修

一、失效形式及故障分析（2）故障现象故障原因排除方法4.悬架有不正常噪声1)悬架臂球头节润滑不良或磨损2)减震器损坏3)稳定杆连接杆损坏或磨损4)悬架连接有松动处5)悬架臂衬套磨损润滑或更换更换更换拧紧更换5.行驶不稳定1)弹性元件弹性减弱2)减震器损坏3)稳定杆损坏或稳定杆连接杆磨损4)悬架臂衬套磨损5)悬架臂球头节磨损6)转向系统故障7)车轮定位不当8)车轮损坏或不平衡更换更换更换更换更换检修重新调整更换或动平衡36§8—4悬架系统的维修

二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装1.非独立悬架的拆装1)前轮及制动鼓的拆卸前轮毂分解图37§8—4悬架系统的维修

一、失效形式及故障分析二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装1.非独立悬架的拆装

2)减振器的拆卸减震器分解图38§8—4悬架系统的维修

一、失效形式及故障分析二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装1.非独立悬架的拆装3)转向节的拆卸前转向器及横拉杆分解图39§8—4悬架系统的维修

一、失效形式及故障分析二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装2.独立悬架的拆装40§8—4悬架系统的维修

一、失效形式及故障分析二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装1、非独立悬架的拆装2、独立悬架的拆装在发动机前置前驱动的轿车上，广泛应用着滑柱式独立悬架，也叫麦克逊式独立悬架。这种悬架大致由撑杆总成、控制臂和稳定杆组成。图为奥迪100轿车前悬架分解图奥迪100轿车前悬架分解图41§8—4悬架系统的维修

二、悬架系统的拆装（一）前桥与前悬架的拆装（二）后桥与后县架的拆装3.螺旋弹簧及减振器的拆装4.车桥总成的拆装奥迪100轿车后桥分解图42§8—4悬架系统的维修

二、悬架系统的拆装三、悬架系统的维修

悬架的维修主要是对各元件的安装及功能进行检查，元件不得有松动、间隙过大、弯曲或变形、弹力减弱、磨损过度等，特别是悬架臂弯曲、衬套磨损或球头节磨损，将使车轮定位失准，易发生故障。主要检查内容如下所述。1.悬架弹簧2.悬架杆件3.减振器4.车轮定位43§8—5转向系统的维修

转向系统是驾驶员操纵汽车行驶方向的枢纽，其性能的好坏直接关系到车辆操纵性和安全运行。在汽车的使用中，容易遇到转向系故障，若不及时检修和排除，就有机械失灵以致交通肇事的危险。转向系统机械转向系统动力转向系统（液压、电动）转向操纵机构转向器传动机构44§8—5转向系统的维修

一、失效形式及故障分析故障故障产生原因排除方法行驶跑偏1)左、右轮胎磨损不等或气压不相同2)两轮定位参数不一致3)转向横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大4)两前悬架螺旋弹簧变形过大5)轮毂轴承磨损后出现间隙过大1)检查轮胎气压和两轮磨损程度2)调整前轮定位有关参数符合规定值3)应校直或更换4)应更换新件5)轮毂轴承若磨损过度，应更换转向偏重1）前轮定位不正确2）轮胎气压不足3）转向传动机构变形、磨损、球头销过紧4）转向器内缺油或变质5）安全转向柱及法兰盘变形6）前螺旋弹簧折断或车身变形7）助力泵损坏或缺油1)检查前轮定位参数，达到规定值2)若轮胎气压过低，充气达到规定值3)按规定紧固连接件，更换损坏件4)应注油至规定高度或更换5)校正或更换6)更换前螺旋弹簧。维修或更换车身7)检修助力泵或加油45§8—5转向系统的维修

一、失效形式及故障分析故障故障产生原因排除方法左、右转向轻重不一致1)分配阀中的滑阀调整不当，偏离中间位置2)分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等3)滑阀内有污物，使滑阀或反作用柱塞卡住4)动力缸一侧存有空气5)左右横拉杆长度不同6)转向梯形机构零件变形1)调整或更换分配阀2)调整或更换3)清洗、调整或更换4)排除系统中的空气5)调整或更换6)校正或更换方向盘行程大及不回正1）转向传动副调整不当或磨损，使间隙过大2）前轮轴承调整不当3）转向传动装置紧固件松动4）前轮定位不正确5）转向传动装置配合过紧或润滑不良6）分配阀或转向缸损坏或油中有杂物而卡住1)调整配合间隙或更换磨损件2)

调整轴承间隙或更换3)紧固松动件4)

调整前轮定位5)调整配合间隙、润滑6)清洗或更换损坏件更换液压油46§8—5转向系统的维修

一、失效形式及故障分析二、转向系统的检查1.转向盘游动量的检查1）停放汽车，使前轮位于自动回正位置。在不转动前轮时，测量转向盘的游动量。（轿车为15～20㎜）2）如果游动量超过规定值，则调整齿条导轨。如果仍然得不到规定值，则检查转向齿轮机构和联动机构。47§8—5转向系统的维修

一、失效形式及故障分析二、转向系统的检查1.转向盘游动量的检查2.转向柱的检查检查轴承和花键的间隙，定位装置是否损坏．倾斜杆预载检查倾斜杆预载检查48§8—5转向系统的维修

一、失效形式及故障分析二、转向系统的检查1.转向盘流动量的检查2.转向柱的检查3.动力转向泵压力的检测

平稳后的压力不少于1500KP转向泵压力检查49§8—5转向系统的维修

一、失效形式及故障分析二、转向系统的检查1.转向盘流动量的检查2.转向柱的检查4.动力转向泵传动带的检查与调整

传动带的垂度旧带13.0～16.0㎜新带11.0～12.5㎜50§8—5转向系统的维修

三、转向系统的维修1.转向传动机构的维修1）卸下六角螺栓17及螺母21，分离支架23和齿轮罩。2）从支架上拆下左、右转向横拉杆16和19。3）从支架上拆下转向减振器5。转向器及转向传动机构51§8—5转向系统的维修

三、转向系统的维修1.转向传动机构的维修4）检查支架、锁止板是否有变形或裂纹，变形轻微时可修复或校正，严重时更换。5）检查左、右转向横拉杆是否有弯曲现象。若有弯曲且其值超过1.0mm或发生双向弯曲，则应更换新件。6）用磁力探伤机检查左、右转向横拉杆是否有裂纹。若有裂纹，必须更换。52§8—5转向系统的维修

三、转向系统的维修1.转向传动机构的维修7）检查调整杆上的螺纹是否损坏，若损坏应更换。8）检查左、右转向横拉杆两端球头销与销座的连接是否松动，必要时更换球头销。53§8—5转向系统的维修

三、转向系统的维修1.转向传动机构的维修2.动力转向系统的检修1）检查液压系统的油压（637～784kPa）。若油压过低，应检查该系统的渗漏之处或动力缸、分配阀、叶轮泵的工作情况，必要时应更换有关部件。2）检查液压油的粘度和质量。3）检查储油罐中的油面高度。4）检查液压系统中是否混有空气。排净液压系统中的空气转向器及转向机构54§8—6制动系统的维修

现代汽车在日常使中为提高效率，都具有较高的行驶速度。但为了保证行车安全，防止事故，在汽车转弯或在不平道上行驶时，需要降低车速。当有紧急情况时，应能在很短的距离和时间内停车，可靠的制动系统如图示。汽车制动系统55§8—6制动系统的维修

一般车辆上均装有常规制动系统和ABS系统，以满足行车安全的需要，如图所示。制动系统供能装置(气压、液压制动)控制装置(踏板、手柄)传动装置(机械、液压、气压、电磁)制动器(驻车、行车)一、故障与失效形式常规制动系统的故障诊断常规制动系统的故障原因和排除方法见表56常规制动系统的故障诊断表（1）故障故障原因排除方法制动踏板软液压系统中有空气排除液压系统中的空气制动蹄片弯曲或变形更换不合格的制动蹄制动蹄片或衬块和制动鼓或制动盘没有完全贴合研磨制动蹄片或衬块后制动器调整不当调整后制动器制动踏板高度降低制动片自动调整不灵，使蹄片和制动鼓之间的间隙过大开动汽车，向前、向后使用制动停车，制动器即自动调整。若踏板行程仍过大，则需要调整制动蹄蹄片与制动鼓间隙后制动蹄片磨损严重更换制动蹄片制动蹄弯曲变形更换制动蹄液压系统中有空气排除液压系统中的空气液压系统泄露检查制动钳、制动分泵、油管、软管及接头处是否泄漏并进行修理和更换制动液不合格、温度高时制动液汽化用清洁的制动液冲洗液压系统并加注规定的制动液制动总泵活塞密封圈磨损或总泵缸内孔刮伤、泵缸磨损或锈蚀更换制动总泵活塞密封圈或制动总泵制动钳与其固定支板导轨结合面形成油污、铁锈或腐蚀，制动衬块粘在支板接合面上清除制动钳和导轨接合面上的污垢57常规制动系统的故障诊断表（2）故障故障原因排除方法制动踏板硬，制动不灵真空增压器真空软管松动或软管漏气紧固连接处或更换漏气的软管制动蹄片或衬块质量不良更换制动蹄片或衬块制动蹄弯曲或破碎更换不合格的制动蹄制动钳、分泵、总泵的活塞粘结或卡住检修制动钳、分泵和总泵或更换部件真空增压器内部卡住检查真空增压器的工作是否正常，若不正常应更换制动总泵缸回油孔或出油孔被污垢堵塞检修或更换制动总泵制动管路堵塞或不畅用压缩空气清洁管路污垢，更换不合格零件制动液不合格，使橡胶零件膨胀，在缸孔中卡住更换橡胶零件和规定的制动液制动失效制动总泵内缺油应加油，后排出空气总泵皮碗损坏更换制动管破裂或接头漏油更换或紧固踏板推杆等连接机构脱落应修整连续制动，高温失效降温检修58常规制动系统的故障诊断表（3）故障故障原因排除方法制动器拖滞真空增压器内部卡住找出真空增压器发卡的原因。必要时更换增压器驻车制动拉线调整不正确或卡住调整驻车制动拉线，更换卡住的拉线后制动器回位弹簧软和损坏更换后制动器回位弹簧，必要时更换制动蹄制动器自动调整器不起作用检修自动调整器，更换不合格的零件制动钳、制动分泵、制动总泵的活塞卡住检修制动钳、制动分泵和总泵，必要时更换制动摩擦片被制动液或润滑油玷污找出被油污的原因，更换全部制动蹄制动总泵回油孔堵塞用压缩空气吹通回油孔，严禁用铁丝捅堵塞的孔制动蹄上的摩擦片松动或不合适紧固或更换制动蹄制动钳固定支板螺栓松动紧固螺栓后制动器底板松动紧固后制动器底板螺栓制动时发抖制动鼓或盘划伤或不圆同时更换左右两则制动鼓或盘制动蹄变形，摩擦片打滑更换制动蹄片摩擦片上有油污找出油污的原因,更换全部制动蹄分泵有故障检修分泵制动盘摩擦片卡住更换制动蹄片真空增压器有故障更换真空增压器59常规制动系统的故障诊断表（4）故障故障原因排除方法制动时跑偏一侧制动摩擦片有油污找出油污的原因，更换两侧摩擦片一侧制动蹄弯曲、变形或摩擦片松动更换两侧制动蹄一侧制动钳固定支板松动紧固松动螺栓制动摩擦片与制动鼓或制动盘未磨合研磨制动摩擦片制动钳活塞卡住检修或更换制动钳制动摩擦片被水浸湿在行驶中连续使用制动，以使水分蒸发悬架装置紧固件松动紧固悬架装置的螺栓轮毂轴承磨损或损坏更换轮毂轴承轮胎气压不当按标准给轮胎充气制动时有噪声制动蹄片磨损，蹄片铁丝直接与制动鼓接触更换制动蹄制动蹄摩擦片松动或回位弹簧折断更换损坏零件制动底板凸台不平更换制动底板制动盘或制动鼓破裂，磨出沟痕更换制动盘或制动鼓使用了不合格的制动片更换不合格的制动片制动蹄弯曲变形或破碎更换全部制动蹄制度盘表面铁锈过多清洁制动盘上的铁锈制动钳上有毛刺或生锈清洁制动钳上的毛刺或铁锈60§8—6制动系统的维修

二、制动系统的检查

汽车制动系统技术状况的好坏，直接关系到行车安全。评价制动系统技术状况的综合指标是制动距离。1.前轮制动器的检查前轮盘式制动器的拆卸与检查：将车架起，拆下车轮和制动管路。2)拆制动钳体。3)拆下弹簧、制动摩擦片、垫片及支承板等。4)拆卸气缸体滑动轴套、防尘罩和活塞。桑塔纳前盘式制动器的摩擦片的使用极限不应超过7mm。61§8—6制动系统的维修

二、制动系统的检查

1.前轮制动器的检查

制动摩擦片的检查：摩擦片的使用极限为7mm，同时还应检查磨损的均匀度。检查制动盘,磨损量不超过1㎜,端面跳动小于0.06㎜。更换制动盘时，同一车辆两个制动盘必须同时更换，以确保两轮所产生的制动力相等。

制动钳活塞与缸筒的间隙不大于0.15㎜。62§8—6制动系统的维修

二、制动系统的检查

2.后轮毂式制动器的检查

利用制动器底板上的观察孔检查摩擦片的厚度和拖滞情况。新的摩擦片厚度为5mm，磨损极限为2.5mm。更换时一般更换整个制动蹄。检查制动毂磨损量不超过1㎜,端面跳动小于0.05㎜。更换制动毂时，同一车辆两个制动毂必须同时更换，以确保两轮所产生的制动力相等。检查摩擦片与毂的贴合、分泵。

63§8—6制动系统的维修

二、制动系统的检查3.真空增压器的检查与更换

一般情况下，在发动机怠速时产生的真空度为50kpa；在抬起加速踏板、踩下制动踏板时，真空度为80kpa，此时增强系数为3.0。真空增压器的检查

将发动机熄火，然后用力踩制动踏板若干次，以清除真空增压器中留有的空气，用适中的力踩下制动踏板并保持在一定位置，然后起发动机。如果真空增压器正常,则踏板有所下降。

真空增压器单向阀失灵,在发动机转速1500r/min时使发动机熄火，等2min后踩下制动踏板，若真空增压器的作用不到两次，说明单向阀损坏如果真空增压器已损坏，则应更换。真空增压器的更换。64§8—6制动系统的维修

二、制动系统的检查4.驻车制动的检查与调整

驻车制动的传动机构是机械式的，通过钢丝传动作用于后轮。驻车制动的自由行程是在制动手柄处2齿。放开驻车制动器，两个后轮都应自由转动。65§8—6制动系统的维修

二、制动系统的检查5.制动系统放气制动系统维修后或者制动系统进行清洗、换液后，都需要对制动系统进行放气。制动系统放气需借助一定的仪器，也可以人工进行。放气以制动总泵为中心，先远后近，顺序如下：右后轮分泵--左后轮分泵--右前制动钳--左前制动钳。ABS顺序放气。6.制动液的补充和更换

位于前制动总泵上方的制动液储液罐上有制动液液面的最高（max）和最低（min）标记。如发现制动液少了，应及时添加。每两年更换一次制动液，注意不能将不同厂家的制动液混加在一起，因为不同厂家的制动液有不同的化学成分，混加制动液有可能损坏制动系统中的零件，特别是橡胶件。66§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修1.桑塔纳ABS维修的注意事项1)ABS报警灯或驻车制动及制动液位报警灯点亮时，说明系统发生故障。在车速低于20km/h时，某些故障系统检测不到。2)若报警灯不亮，但制动效果不良，则可能是液压制动系统有空气或常规制动系统存在故障。67§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修1.桑塔纳ABS维修的注意事项3)对ABS进行维修前，为快速查明故障原因，应先用V.A.G1552故障诊断仪读取故障码。4)拆开ABS线束连接器时，应先关闭点火开关。5)维修前，必须关闭点火开关并拆开蓄电池负极线。

68§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修1.桑塔纳ABS维修的注意事项6)拆装ABS元件时，应彻底清洁连接部位和支承面，但绝对不能使用汽油、稀释剂等类似的清洁剂。防止制动液流进线束连接器内。7)拆下的ABS元件必须放在清洁处。若需维修时间较长时，应覆盖好或用塞子封闭管口，防止润滑油、润滑脂等含矿物油的物质沾染元件或进入系统内。8)制动压力调节器拆下后必须放在专用支架上，以防碰坏阀体。9)维修中若拆开过液压系统，维修作业完成后，应将专用制动液充放机和故障诊断仪配合使用，对系统进行加液和排气。10)在维修后试车时，应至少进行一次紧急制动。

69§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修1.桑塔纳ABS维修的注意事项2.ABS控制器（制动压力调节器和ABS电脑组件）的维修

桑塔纳2000型轿车ABS及其附件如图拆卸控制器步骤如下：1)闭点火开关，拆下蓄电池及支架。2)从ABS电脑上拆开25端子线束连接器。3)踩下踏板，并用踏板架固定。4)在控制器下垫一块布，用以吸收拆卸制动液管时流出的制动液。

桑塔纳2000GSi型轿车ABS控制器及其附件70§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修1.桑塔纳ABS维修的注意事项2.ABS控制器（制动压力调节器和ABS电脑组件）的维修

5)从制动压力调节阀体上拆下制动液管A和B，如图所示，并做记号。6)从制动压力调节器上拆下制动液管１、２、３、４，并做记号。7)从支架上拆下控制器。拆下制动液管A和B71§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修3.前轮速传感器的维修

桑塔纳2000GSI型轿车前轮速传感器和前轮轴承的安装位置如图

桑塔纳2000前轮速传感器和前轮轴承的安装位置72§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修3.前轮速传感器的维修(1)拆卸前轮速传感器步骤如下：1)顶起前轮使之离地，拆下前轮及前轮制动器。2)如图拆卸带齿圈的前轮毂时，首先用200mm拉器１的两个活动臂钩住前轮轴承壳的两边。注意：要找好位置，只有一个位置才能钩住。3)在前轮毂要压出一侧的中心放一专用压块2，转动拉器上的螺栓使其顶住压块，直至将带齿圈的前轮毂顶出。

拆卸带齿圈的轮毂73§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修3.前轮速传感器的维修

4)拆下齿圈固定螺栓，分开齿圈和轮毂。5)拆开传感器线束连接器，拆下传感头固定螺栓，即可拆下传感头。(2)安装前轮速传感器安装步骤与拆卸时相反，但应注意以下几点：1)左、右前轮速传感器的传感头零件不同，不能互换。2)安装传感头时，先清洁传感头安装孔，并涂以固定润滑脂。3)传感头和防尘板固定螺栓拧紧力矩为10N.m

桑塔纳2000GSi型轿车前轮速传感器和前轮轴承的安装位置74§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修3.前轮速传感器的维修(3)检查齿圈检查内容及方法如下：1)顶起前轮使之离地，用手动转动前轮感觉有无明显的轴向摆动。若有明显摆动，应检查齿圈的轴向跳动量应不大于0.3mm。2)若齿圈轴向跳动量过大，应检查前轮轴承是否损坏或轴向间隙过大。3)齿圈轴向跳动量过大而引起齿圈与传感头碰擦时，应检查齿圈有无变形或断齿现象。4)检查齿圈齿隙中有无脏物。若有，应清除干净。

75§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修3.前轮速传感器的维修(4)检查前轮速传感器输出电压检查方法如下：1)检查前，先顶起前轮，松开驻车制动器，并检查前轮速传感器的传感头与齿圈间隙是否符合标准，标准间隙为1.10～1.97mm。2)拆开ABS电脑线束连接器，用万用表或示波器在线束连接器处测量前轮转动时相应端子间的电压。用万用表测量时，传感器输出电压为70～310mV；用示波器测量时，传感器输出电压3.4～14.8mV/HZ。3)若输出电压不符合标准，应检查：前轮速传感器电阻是否符合标准。76§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修4.后轮速传感器的维修桑塔纳2000GSI型轿车后轮速传感器和后轮轴承的安装位置如图

桑塔纳2000GSi型轿车后轮速传感器和后轮轴承的安装位置77§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修4.后轮速传感器的维修(1)拆装后轮速传感器步骤如下1)翻起汽车后座垫，拆下后轮速传感器的线束连接器。2)拆下固定传感头的内六角螺栓，拆下传感头。3)拆下后梁上的传感器线束保护罩，拉出线束和线束传感器。4)安装时按与拆卸相反的顺序进行，但注意：左、右后轮传感器零件不同，不能互换。

桑塔纳2000GSi型轿车后轮速传感器和后轮轴承的安装位置78§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修4.后轮速传感器的维修(2)检查齿圈检查内容及方法如下：1)顶起后轮使之离地，用手转动后轮感觉有无明显的轴向摆动。若有明显摆动，应检查后轮轴承的径向圆跳动量。后轮轴承的径向圆跳动量应不大于0.05mm。2)后轮轴承的径向圆跳动量过大或轴承损坏，会影响后轮传感器的传感头与齿圈间隙。3)若因后轮轴承的径向圆跳动量过大而引起齿圈与传感头碰擦时，应检查齿圈有无变形或断齿现象。4)检查齿圈齿隙中有无脏物。若有，应清洗干净。79§8—6制动系统的维修

三、制动系统的维修4.后轮速传感器的维修(3)检查后轮速传感器输出电压检查方法如下：1)检查前，先顶起后轮，松开驻车制动器，并检查后轮速传感器的传感头与齿圈间隙是否符合标准，标准间隙为0.42～0.80mm。2)拆开ABS电脑线束连接器，用万用表或示波器在线束连接器处测量后轮转动时相应端子间的电压。用万用表测量时，传感器输出电压应大于260mV；用示波器测量时，传感器输出电压应大于12.2mV/HZ。3)若输出电压不符合标准，应检查：后轮速传感器电阻是否符合标准。80§8—6制动系统的维修

桑塔纳ABS制动压力调节器的故障诊断步骤诊断仪屏幕显示辅助操作正常检查结果1ABS液压泵测试2踩下制动踏板踩下制动踏板3进油阀：OV出油阀：OV车轮抱死车轮抱死4进油阀：通电出油阀：OV车轮抱死车轮抱死5进油阀：通电出油阀：通电车轮可自由转动车轮可自由转动，踏板回弹，能听到电动机工作噪声6进油阀：通电出油阀：OV车轮可自由转动车轮可自由转动7进油阀：OV出油阀：OV车轮抱死车轮抱死，踏板自动微微下沉8放松制动踏板放松制动踏板81§8—6制动系统的维修

故障码00283、00285、00287、00290的诊断步骤检查内容检查结果排除方法1检查轮速传感器安装是否正确不正确重新正确安装2检查轮速传感器的输出电压和电阻正常更换ABS电脑3检查轮速传感器和线束连接器不正确修理或更换4检查轮速传感器齿圈不正确更换5检查车轮轴承间隙不正确修理或更换6检查轮速传感器与电脑之间的线束不正确修理或更换82§8—6制动系统的维修

故障码00668的诊断步骤检查内容检查结果排除方法1检查ABS系统30A熔丝不正常更换2断开ABS线束与电脑的连接，打开点火开关，测量线束端子8与9、24与25、8与23之间的电压均为9.5～16.5V更换ABS电脑3检查ABS线束连接器不正常修理或更换4检查蓄电池电压不正常维护或更换步骤检查内容检查结果排除方法1用V.A.G1552诊断仪检查