压水堆核电站常规岛系统研讨

压水堆核电站常规岛系统核工业第四研究设计院一、系统简介

一、系统简介压水堆核电站反应堆的冷却剂在蒸汽发生器内加热二回路的给水，使之成为饱和蒸汽送汽轮机做功。在满功率运行状态下，蒸汽发生器产生的饱和蒸汽（绝对压力6.71Mpa、温度283℃）由主蒸汽管道首先送到汽轮机的四个高压汽室以调节进入高压缸的蒸汽量，从高压汽室出来的蒸汽通过四根环形蒸汽管道进入高压缸膨胀做功。在膨胀过程中，从高压缸前后流道不同的级后抽取部分蒸汽送到6号和7号高压加热器用于加热给水及送到汽水分离再热器用于加热高压缸排汽。高压缸的排汽（绝对压力0.783Mpa、温度170℃、湿度14.3％）一部分送往除氧器，大部分通过八根冷再热管道排往位于低压缸两侧的两台汽水分离再热器，在那里进行汽水分离，并由抽汽和新蒸汽对其进行两次再热。从汽水分离再热器出来的过热蒸汽（绝对压力0.747Mpa、温度265℃）经六根管道分别送入三台低压缸内继续膨胀做功。在膨胀过程中，从三台低压缸各自的前后流道抽取部分蒸汽分别送往3号和4号低压加热器及1号和2号复合式低压加热器加热凝结水；低压缸的排汽（绝对压力7.5Kpa、温度40.3℃）排入冷凝器，并被海水冷却成为凝结水。一、系统简介冷凝器热井中的凝结水由凝结水泵抽取升压后（绝对压力2.4Mpa）经四级低压加热器加热到139.88℃送到除氧器。除氧器对凝结水加热和除氧，且贮存一定的除氧凝结水。主给水泵从除氧水箱底部吸水，将水升压后（绝对压力8.3Mpa、温度169.8℃）经6号和7号高压加热器进一步加热（温度226℃、绝对压力6.88Mpa），最后通过给水流量调节阀进入蒸汽发生器二次侧，吸收反应堆冷却剂热量转变成饱和蒸汽，从而形成一个完整的热力循环。主系统流程如下： 一、系统简介1、核发电用汽轮机系统特点压水堆核电站通常由两个回路组成。一回路由核反应堆、稳压器、蒸汽发生器一次侧和循环泵组成；密封在安全壳里，称为核电站的核岛，这部分具有放射性。二回路由蒸汽发生器二次侧、汽轮机、回热加热系统和给水泵组成，称为核电站的常规岛，这部分没有放射性。压水堆核电站常规岛热力系统与普通热力发电厂热力系统基本相同，其主要区别有以下两点：（1）核电站的汽轮机，在高低压缸之间装有汽水分离器（装置）。（2）核电站的再热器，采用高温蒸汽作为再热热源。其再热过程分两段进行，首先用汽轮机抽汽对汽水分离器分出的蒸汽进行再热，然后再用高温主蒸汽进行加热。一、系统简介2、设计条件(秦山二期)（1）装机容量：本期工程建造两台600MW压水堆核电机组。（2）堆机匹配：两台机组按一堆配一机设计，两台汽轮发电机分别布置在两座独立的厂房内。（3）运行方式：核电厂按基本负荷设计，不考虑调峰运行。正常运行时，按反应堆跟踪汽轮发电机组的原则运行，在±10%阶跃负荷变化或每分钟±5%线性负荷变化时，反应堆不停堆。在汽轮发电机组甩负荷时，按机组跟踪堆的方式进行。（4）主要参数：a主蒸汽流量：两台蒸汽发生器在额定工况下总产汽量为3800t/h，在不排污时总流量为3862t/h。一、系统简介b主蒸汽压力：反应堆零功率时蒸汽发生器出口处蒸汽压力为7.6MPa，满功率时为6.71MPa。c主蒸汽状态：蒸汽发生器出口处蒸汽湿度为0.25%，汽机主汽阀入口处湿度为0.5%（饱和湿度）。d给水温度：机组正常运行时，蒸汽发生器入口处给水温度为230.5℃e汽轮发电机组出力：额定出力（铭牌）643MW，最大连续出力（保证值）689MW。f汽机旁路容量：最大容量按85%之蒸汽发生器总产汽量（3230t/h）设计。（5）汽轮机设计寿命：40年。（6）汽轮发电机组中心与安全壳中心相垂直，这样当机组发生重大事故时，机组碎片不至于落在安全壳上。一、系统简介3、热力系统和主要参数该机组设置了三级高压加热器，三级低压加热器，以及一级除氧器。具有两级再热系统，即汽轮机高压缸排汽经过汽水分离后，由高压缸一级抽汽再热和新蒸汽两级再热，送入汽轮机低压缸继续膨胀作功。回热加热器疏水按逐级自流方式连接，高压加热疏水顺次逐级自流，最后入除氧器，低压加热器疏水逐级自流入凝汽器。一、系统简介一、系统简介4、核电站与常规火电站的简单比较（1）电站的系统、设备一、、系系统统简简介介（2））新新蒸蒸汽汽参参数数一、、系系统统简简介介（3））燃燃料料运运输输一、、系系统统简简介介（4））环环境境污污染染二、、蒸蒸汽汽系系统统1、、主主蒸蒸汽汽系系统统主蒸蒸汽汽系系统统（（VVP））的的功功能能是是将将蒸蒸汽汽发发生生器器产产生生的的主主蒸蒸汽汽输输送送到到下下列列设设备备和和系系统统：：-------汽轮机机高压缸缸-------汽水分分离再热热器（GSS））-------除氧器器（ADG）-------通向冷冷凝器和和大气的的蒸汽旁旁路排放放系统（（GCT）-------汽轮机机轴封系系统（CET））-------辅助蒸蒸汽转换换器（STR））安全方面面功能是是：主蒸蒸汽系统统与主给给水系统统和辅助助给水系系统配合合，用于于在电站站正常运运行工况况、事故故工况下下排出一一回路所所产生的的热量，，并向反反应堆保保护系统统提供主主蒸汽压压力和流流量信号号。二、蒸汽汽系统（1）每每台蒸汽汽发生器器出口主主蒸汽管管线上装装有流量量限制器器，目的的是万一一流量限限制器下下游的蒸蒸汽管线线发生破破裂，可可给核电电厂提供供保护。。如果发发生破裂裂，流量量限制器器降低来来自蒸汽汽发生器器的蒸汽汽流量，，降低一一回路的的冷却速速率，同同时也就就限制了了堆芯冷冷却降温温速率，，即减少少了反应应性剧增增加燃料料包壳损损伤的概概率。（2））当蒸蒸汽发发生器器蒸汽汽管道道系统统发生生破裂裂时，，主蒸蒸汽隔隔离阀阀（MSTV））关闭闭，限限制进进入二二回路路系统统中去去的放放射性性物质质总量量。（3））在主主汽系系统中中设有有超过过保护护，即即装有有动力力式卸卸压阀阀和规规范安安全阀阀（7个））。当当主蒸蒸汽旁旁路系系统或或凝汽汽器发发生故故障时时，安安全阀阀和卸卸压阀阀自动动开启启，以以确保保二回回路系系统安安全。。卸压压阀的的排放放量通通常为为额定定蒸汽汽流量量的10%—15%，其其动作作压力力整定定在蒸蒸汽发发生器器的零零负荷荷压力力及安安全阀阀开启启压力力之间间。二、蒸汽系系统（4）安全全阀是防止止一、二回回路超压的的最后保护护措施，其其总排放量量为额定蒸蒸汽流量的的110%，系统中中安全阀设设置7个，，并分组设设置。这样样在核反应应堆热停堆堆工况下，，任何一只只安全阀失失控开启时时，都不会会引起核反反应堆因压压力下降而而导致所不不允许的过过冷却。安安全阀的动动作压力整整定在小于于主蒸汽管管道设计压压力的110%。（5）从安安全角度上上考虑，在在主蒸汽系系统中，还还设有一个个整机的旁旁路排放系系统，以适适应机组的的启停及事事故工况的的需要。当当汽轮机大大幅度地甩甩负荷及紧紧急停堆时时，通过快快速动作的的旁路阀（（通常要求求3秒内全全开），将将主蒸汽直直接排入凝凝汽器，以以排放出反反应堆中的的剩余释热热，同时避避免了安全全阀的开启启。本系统统旁路流量量为85%的蒸汽流流量。主蒸汽管管道均为为无缝碳碳钢管，，选用法法国钢种种，牌号号TU48C。。主蒸汽汽隔离阀阀上游管管线及阀阀门均为为抗震一一级。主要设备备：主蒸蒸汽隔离离阀、主主蒸汽安安全阀二、蒸汽汽系统2、汽水水分离再再热器系系统汽轮机旁旁路排放放系统（（GCT）功能能：反应应堆功率率要跟随随汽轮机机负荷变变化。当当汽轮机机负荷锐锐减（如如甩负荷荷、汽轮轮机脱扣扣）时，，反应堆堆的功率率控制不不能像汽汽轮机的的负荷变变化那样样快，瞬瞬时出现现堆功率率与汽轮轮机负荷荷的不一一致。这这时汽轮轮机旁路路排放系系统投入入，维持持一回路路和二回回路的功功率平衡衡。故汽汽轮机旁旁路排放放系统总总的功能能为：当反应堆功率率与汽轮机负负荷的不一致致时，汽轮机机旁路排放系系统通过把多多余的蒸汽排排向冷凝器、、除氧器和大大气为反应堆堆提供一个““人为”的负负荷，从而避避免核蒸汽供供应系统（NSSS）中中温度和压力力超过保护值值，确保电站站的安全。各部分功能如如下：向冷凝器排放放系统的功能能--------允许汽汽轮机突然降降负荷而不引引起紧急停堆堆或蒸汽安全全阀动作--------允许在在某些工况下下汽轮机脱扣扣而反应堆不不紧急停堆--------允许反反应堆接受10％额定负负荷的阶跃变变化和大于每每分钟5％额额定负荷的线线性变化二、蒸汽系统统--------在紧急急停堆期间，，防止一回路路升温使蒸汽汽发生器安全全阀开启--------使一回回路冷却，直直至余热排出出系统（RRA）投入运运行--------允许汽汽轮机启动前前对二回路暖暖管，还允许许在手动棒控控范围（0-15％额定定功率）内汽汽轮机加负荷荷。向除氧器排放放系统功能在下列大范围围负荷变化时时，除向冷凝凝器排放外还还需向除氧器器排放蒸汽：：-------由满功率率甩负荷至厂厂用电-------满功率时时，汽轮机脱脱扣而不紧急急停堆。-------满功率时时，汽轮机脱脱扣同时反应应堆紧急停堆堆。（3）向大气气排放系统功功能当冷凝器排放放系统不可用用时，才使用用向大气排放放。-------保持一回回路平均温度度在热停堆值值-------使一回路路冷却，直至至余热排出系系统投入。-------在瞬态过过程中可避免免蒸汽发生器器安全阀开启启。二、蒸汽系统统3、汽轮机轴轴封系统压水堆核电站站蒸汽发生器器产生的新蒸蒸汽是饱和的的，蒸汽随着着在高压缸内内的膨胀做功功，其湿度不不断增加，高高压缸的排汽汽湿度高达14.2％。。如果高压缸缸排汽直接进进入低压缸做做功，将对低低压缸的叶片片产生严重的的冲刷腐蚀，，同时也增加加了湿汽损失失，所以在高高压缸和低压压缸之间设置置汽水分离再再热器系统（（GSS），，其具体功能能如下：（1）除去高高压缸排汽中中约98％的的水分（2）提高进进入低压缸的的蒸汽温度，，使之成为过过热蒸汽。汽轮机配置两两台卧式汽水水分离再热器器，汽水分离离再热器布置置在运转层汽汽机两侧。二、蒸汽系统统由于汽机进汽汽为饱和蒸汽汽且具有一定定的湿度（0.50%）），当蒸汽在在高压缸内膨膨胀作功后其其压力、温度度下降，含湿湿率增大析出出大量水分，，而汽机是不不允许进水的的（蒸汽带水水发生水击，，损坏叶片）），因此高压压缸排汽在进进入低压缸前前必须进行除除湿加热，使使蒸汽湿度达达到新蒸汽湿湿度，然后进进入低压缸膨膨胀作功。疏疏水经各自的的疏水管线输输送到专用疏疏水箱。机组正常运行行时，疏水从从各自的疏水水箱分别疏到到HP5、HP6、HP7高压加热热器。疏水箱箱里水位因正正常疏水管线线失效或其他他原因导致非非正常升高到到规定限值时时，应急疏水水阀受水位控控制紧急打开开，疏水疏到到凝汽器。每台汽水分离离再热器壳体体设置2只安安全阀，作为为超压保护措措施。二、蒸汽系统统4、汽轮机蒸蒸汽和疏水系系统汽轮机轴封系系统（CET）的功能是是对汽轮机的的轴封和汽轮轮机截止阀及及调节阀的阀阀杆填料函提提供密封蒸汽汽，防止空气气漏入和蒸汽汽外漏。--------在汽轮轮机启动时，，向汽轮机的的高压缸、低低压缸端部轴轴封及汽轮机机截止阀和调调节阀的阀杆杆密封供汽，，防止空气进进入汽缸，影影响抽真空。。--------正常运运行时，防止止高压缸蒸汽汽外漏，并将将高压缸轴封封蒸汽导入低低压缸轴封，，防止空气漏漏入低压缸。。1）汽封蒸汽汽系统有两个个蒸汽源：辅辅助锅炉和主主蒸汽系统，，从冷停堆开开始起动的初初始阶段，汽汽封蒸汽由辅辅助锅炉供应应。汽封蒸汽汽必须封住汽汽轮机，以便便建立起真空空。当核电厂厂升温暖机时时，所需要的的汽封蒸汽由由主蒸汽系统统供应。汽轮轮机以部分带带负荷以后，，汽轮机汽缸缸内部的蒸汽汽将漏过汽轮轮机内密封盖盖，供给高压压汽轮机的汽汽封蒸汽。二、蒸汽系统统2）汽封排汽汽系统由汽封封蒸汽冷却器器、汽封蒸汽汽冷却器的排排气风机以及及相关的管道道系统构成。。汽封蒸汽冷冷却器的排气气风机使汽封封蒸汽冷却器器内产生微弱弱真空。这个个真空度在汽汽轮机汽封装装置中是可感感知的，且会会引起过剩的的汽封蒸汽和和空气向汽封封蒸汽冷却器器方向流动。。凝结水系统统的水流将会会冷凝这部分分蒸汽，而排排气机去除冷冷却器的不凝凝性气体。汽汽封冷却器壳壳体的冷凝水水注入其大气气式疏水箱，，然后经一条条设有控制阀阀的疏水管线线疏到凝汽器器（U型水封封）。二、蒸汽系统统5、汽轮机蒸蒸汽和疏水系系统汽轮机蒸汽和和疏水系统（（GPV）可可大致分为蒸蒸汽回路和疏疏水回路，各各部分功能如如下：（1）蒸汽回回路保证-------向汽轮机机高压缸供饱饱和蒸汽-------把高压缸缸排汽送到汽汽水分离再热热器-------自汽水分分离再热器向向低压缸供过过热蒸汽（2）各疏水水回路保证-------启动时排排出暖机过程程中形成的水水-------连续运行行时排出沿蒸蒸汽流动方向向分离出来的的水-------在瞬态过过程中排出饱饱和蒸汽形成成的水二、蒸汽系统统6、辅助蒸汽汽分配系统蒸汽转换器系系统（STR）的功能是是产生绝对压压力1.2MPa，188℃的低低压辅助蒸汽汽，并通过辅辅助蒸汽分配配系统（SVA）供给核核岛和常规岛岛用辅助蒸汽汽的系统和设设备。蒸汽转换器系系统主要由蒸蒸汽转换器、、疏水箱、疏疏水冷却器、、辅助蒸汽除除氧器、排污污箱、给水泵泵及相应的阀阀门和管道组组成。二、、蒸蒸汽汽系系统统7、、辅辅助助蒸蒸汽汽分分配配系系统统辅助助蒸蒸汽汽分分配配系系统统（（SVA））的的功功能能是是把把辅辅助助锅锅炉炉（（在在机机组组停停运运和和启启动动期期间间））或或蒸蒸汽汽转转换换器器（（机机组组正正常常运运行行期期间间））产产生生的的压压力力1.2MPa，，温温度度188℃℃的的辅辅助助蒸蒸汽汽分分配配到到各各用用户户，，同同时时回回收收辅辅助助蒸蒸汽汽的的凝凝结结水水循循环环使使用用或或排排放放到到废废液液排排放放系系统统（（SEA））。。三、、给给水水加加热热系系统统1、、凝凝结结水水抽抽取取系系统统-------与与冷冷凝凝器器抽抽真真空空系系统统（（CVI））和和循循环环水水系系统统（（CRF））一一起起为为汽汽轮轮机机建建立立和和维维持持真真空空-------将将进进入入冷冷凝凝器器的的蒸蒸汽汽凝凝结结成成水水-------将将凝凝结结水水从从冷冷凝凝器器热热井井中中抽抽出出，，升升压压后后经经低低压压加加热热器器送送到到除除氧氧器器-------接接收收各各疏疏水水箱箱来来的的疏疏水水-------向向下下列列系系统统和和设设备备提提供供冷冷却却水水和和轴轴封封用用水水为汽汽轮轮机机排排汽汽口口喷喷淋淋系系统统（（CAR））供供降降温温冷冷却却水水为旁路路排放放系统统（GCT）供供降温温冷却却水为新蒸蒸汽和和汽轮轮机疏疏水箱箱供降降温冷冷却水水为蒸汽汽发生生器排排污系系统（（APG））再生生式热热交换换器供供冷却却水为低压压加热热器疏疏水泵泵、凝凝结水水泵等等提供供轴封封水为辅助助给水水系统统（ASG）的的水箱箱提供供凝结结水三、给给水加加热系系统2、低低压给给水加加热器器系统统低压给给水加加热器器系统统（ABP）的的功能能是利利用汽汽轮机机低压压缸抽抽汽加加热给给水，，提高高机组组热力力循环环的效效率。。低压给给水加加热器器系统统主要要由四四级低低压加加热器器、第第3，，4级级低压压加热热器的的疏水水系统统以及及连接接管道道和阀阀门等等组成成。其其中第第1，，2级级低压压加热热器组组合在在同一一壳体体内，，称为为复合合式加加热器器。三三台复复合式式加热热器布布置在在冷凝凝器的的喉部部，以以并联联方式式布置置在凝凝结水水给水水管线线中，，各流流过1/3额定定凝结结水流流量。。第3，4级低低压加加热器器分A、B两列列并联联在凝凝结水水管线线中，，各流流过1/2额定定凝结结水流流量，，在每每列中中第3，4级加加热器器是串串联的的，并并设有有独立立的疏疏水系系统（（ACO））。该该系统统根据据其流流程可可分为为凝结结水系系统、、抽汽汽系统统、疏疏水系系统和和排气气系统统及卸卸压装装置。。三、给给水加加热系系统3、给给水除除氧器器系统统给水除除氧器器系统统（ADG）有有如下下功能能：--------对对给水水进行行除氧氧和加加热，，向主主给水水泵连连续提提供合合格的的含氧氧量小小于3ug/kg的的给水水--------保保证给给水泵泵所需需的净净正吸吸入压压头，，并贮贮有一一定的的水量量。--------接接收高压加加热器器和汽汽水分分离再再热器器的疏疏水蒸汽发发生器器排污污系统统（APG）再再生式式热交交换器器的冷冷却水水蒸汽旁旁路排排放系系统第第四组组阀的的排放放蒸汽汽主给水泵的的引漏流量量（给水泵泵再循环））-------将不不凝结的气气体排放到到主冷凝器器或大气除氧器系统统是由给水水（或凝结结水）系统统、加热蒸蒸汽系统、、再循环系系统、排气气系统和卸卸压系统等等组成。三、给水加加热系统（1）凝结结水系统由低压加热热器来的给给水通过装装在除氧器器顶部的4个喷雾器器进入除氧氧器水箱，，与加热蒸蒸汽混合、、加热、除除氧。除过过氧的凝结结水由水箱箱底部的3根下降管管分别进入入3台主给给水泵的升升压泵入口口，经主给给水泵升压压后送往高高压加热器器。给水的含氧氧量情况如如下：a、除氧器器进口------正常运运行工况：：当负荷大大于40％％最大持续续额定负荷荷时，含氧氧量小于10ug/kg。------起动期期间：当负负荷小于40％最大大持续额定定负荷时，，含氧量小小于20ug/kg。b、除氧器器出口------正常运运行工况：：当负荷大大于10％％额定负荷荷或用主蒸蒸汽保持热热态时，含含氧量小于于3ug/kg。------起动期期间：当负负荷小于10％额定定负荷或不不保持热态态时，含氧氧量小于100ug/kg。。三、给水加加热系统（2）加热热蒸汽系统统根据汽轮机机不同的运运行工况，，采用不同同的加热蒸蒸汽汽源对对除氧器贮贮水箱的给给水进行加加热除氧。。------在在机组启启动时，，利用辅辅助蒸汽汽分配系系统（SVA））来的辅辅助蒸汽汽对除氧氧器贮水水箱的给给水进行行加热除除氧。辅辅助蒸汽汽由辅助助锅炉或或蒸汽转转换器（（STR）供给给，一般般情况下下，在该该工况除除氧器再再循环泵泵运行，，以便较较快加热热除氧器器内的水水，缩短短启动时时间。------在在机组正正常运行行工况下下，利用用高压缸缸排汽。。此时除除氧器内内压力取取决于高高压缸排排汽压力力。------在在汽轮机机脱扣、、甩负荷荷、低负负荷等瞬瞬态工况况下使用用新蒸汽汽。三、给水水加热系系统（3）再再循环系系统在冷态启启动时，，启动除除氧器再再循环泵泵，增加加水箱内内的给水水扰动，，达到均均匀加热热和缩短短加热时时间的目目的。（4）排排气系统统机组启动动时不凝凝性气体体直接排排大气，，机组正正常运行行时不凝凝性气体体排入冷冷凝器。。（5）卸压系系统为防止除氧器器超压设置一一套卸压系统统。三、给水加热热系统4、主给水泵泵（电动、汽汽动）系统主给水泵（电电动、汽动））系统主要是是将除氧器的的水抽出、升升压后经高压压加热器送到到蒸汽发生器器。三、给水加热热系统5、高压给水水加热器系统统高压给水加热热器系统（AHP）的功功能是利用汽汽轮机高压缸缸的抽汽加热热给水，并接接收汽水分离离再热器的疏疏水，进一步步提高机组热热力循环效率率。高压给水加热热器系统流程程可分为给水水系统、抽汽汽系统、疏水水系统、放气气系统及卸压压系统。（1）给水水系统由给水泵来来的给水进进入两列（（A列和B列）容量量各为50％的6号号和7号高高压加热器器加热给水水，每列的的6号和7号高压加加热器串联联布置；并并设有两条条旁路管线线，一条装装有电动旁旁路阀，另另一条为装装有弹簧加加载的备用用旁路。若若一列加热热器因故障障解列，则则35％的的给水流经经电动旁路路，65％％的给水流流经另一列列正在运行行的高压加加热器组。。三、给水加加热系统（2）抽汽汽系统6号和7号号高压加热热器的加热热抽汽分别别来自高压压缸的第3级和第2级抽汽。。抽汽管路路上装有抽抽汽逆止阀阀和电动隔隔离阀，以以防止汽机机超速和加加热器满水水倒流入抽抽汽管道或或汽轮机。。（3）疏水水系统------正常运运行时，疏疏水逐级自自流（汽水水分离再热热器第二级级再热器的的疏水流入入7号高加加、7号高高加流入6号高加））最后进入入除氧器。。-------机组组启动、低低负荷（负负荷小于30％）、、事故状态态（高液位位）排入冷冷凝器。（4）放气气系统高压加热器器壳体内集集积的不凝凝性气体排排入除氧器器，改善高高压加热器器的热交换换条件。（5）卸压压系统为防止加热热器汽侧超超压设置一一套卸压系系统。三、给水加加热系统6、主给水水流量控制制系统主给水流量量控制系统统（ARE）的功能能是：控制制向蒸汽发发生器的给给水流量，，保证蒸汽汽发生器二二回路侧的的水位维持持在整定值值上。另外，该系系统还用于于启动和响响应反应堆堆和汽轮机机的下列保保护：------蒸汽发发生器水位位保护动作作------启动辅辅助给水系系统------给水主主调节阀和和给水旁路路调节阀快快速关闭------汽动主主给水泵和和电动主给给水泵跳闸闸------ATWT（紧急急停堆信号号发出后未未动作）的的保护四、汽轮机机辅助系统统1、汽轮机机调节油系系统汽轮机调节节油系统（（GFR））的功能是是向汽轮机机调节系统统（GRE）和汽轮轮机保护系系统（GSE）提供供处理过的的具有合格格品质和运运行参数的的抗燃动力力油及保护护油。具体体来说，就就是向汽轮轮机高、低低压缸截止止阀、调节节阀的操作作机构及危危机脱扣阀阀提供温度度43℃、、压力13.8MPa、流量量不同的抗抗燃油。四、汽轮机机辅助系统统1、汽轮机机调节油系系统汽轮机调节节油系统（（GFR））的功能是是向汽轮机机调节系统统（GRE）和汽轮轮机保护系系统（GSE）提供供处理过的的具有合格格品质和运运行参数的的抗燃动力力油及保护护油。具体体来说，就就是向汽轮轮机高、低低压缸截止止阀、调节节阀的操作作机构及危危机脱扣阀阀提供温度度43℃、、压力13.8MPa、流量量不同的抗抗燃油。四、汽轮机机辅助系统统2、、汽汽轮轮机机润润滑滑、、顶顶轴轴和和盘盘车车系系统统汽轮轮机机润润滑滑、、顶顶轴轴和和盘盘车车系系统统（（GGR））的的功功能能是是向向汽汽轮轮发发电电机机组组的的轴轴颈颈轴轴承承和和推推力力轴轴承承提提供供润润滑滑油油，，向向发发电电机机氢氢气气密密封封油油系系统统提提供供密密封封油油，，向向汽汽轮轮发发电电机机组组的的轴轴颈颈轴轴承承提提供供开开始始转转动动和和停停运运时时所所需需的的顶顶轴轴油油以以及及在在机机组组启启动动和和停停运运时时投投入入电电动动或或手手动动盘盘车车，，以以便便使使转转子子均均匀匀加加热热或或冷冷却却，，防防止止大大轴轴弯弯曲曲。。该系系统统主主要要由由主主油油箱箱、、主主油油泵泵、、增增压压泵泵/油油涡涡轮轮机机、、交交流流辅辅助助油油泵泵、、直直流流辅辅助助油油泵泵、、冷冷油油器器、、过过滤滤器器、、回回油油密密封封箱箱、、排排风风机机、、顶顶轴轴油油泵泵、、顶顶轴轴油油母母管管等等设设备备组组成成。。四、、汽汽轮轮机机辅辅助助系系统统3、、汽汽轮轮机机调调节节系系统统汽轮轮机机调调节节系系统统（（GRE））通通过过调调节节汽汽轮轮机机进进汽汽量量对对机机组组实实施施功功率率控控制制、、频频率率控控制制、、压压力力控控制制和和应应力力控控制制，，并并对对机机组组的的负负荷荷和和转转速速实实施施超超速速限限制制、、超超加加速速限限制制和和蒸蒸汽汽流流量量限限制制，，使使机机组组安安全全和和经经济济地地运运行行于于各各种种工工况况，，满满足足供供电电的的质质量量要要求求。。-------功功率率控控制制是是指指根根据据电电网网功功率率需需求求自自动动或或手手动动调调节节进进汽汽阀阀开开度度，，以以调调节节发发电电机机有有功功功功率率。。-------频频率率控控制制是是指指对对电电网网频频率率偏偏离离额额定定值值进进行行补补偿偿。。-------压力控控制是指指限定汽汽轮机进进汽压力力或限定定汽轮机机进汽压压力的增增长速率率。四、汽轮轮机辅助助系统-------应力控控制是指指限制升升速和升升荷速率率，使高高压转子子和高压压汽室的的热应力力不超过过允许值值。-------超速限限制和超超加速限限制是指指当汽轮轮机转速速或转速速加速度度达到限限值以后后按超过过的比例例关小汽汽轮机进进汽阀门门，以保保护汽轮轮机。------负负荷降速速限制是是指发生生某些异异常工况况时，将将汽轮机机负荷由由现有负负荷开始始以每分分钟200％速速率迅速速下降，，以防止止反应堆堆保护系系统动作作及保护护发电机机。-----蒸汽汽流量限限制是指指操纵员员可以在在必要时时限制汽汽轮机进进汽量，，以保证证汽轮机机功率不不超过相相应的水水平。四、汽轮轮机辅助助系统4、汽轮轮机保护护系统汽轮机保保护系统统（GSE）的的功能是是当汽轮轮发电机机组发生生任何预预定的机机械故障障时，为为汽轮发发电机组组提供安安全停机机的手段段，防止止事故发发生、扩扩大和损损坏设备备，并将将汽轮机机脱扣信信号送到到反应堆堆停堆逻逻辑线路路中。汽轮机保保护所考考虑的各各种机械械故障限限于以下下可预见见的事态态：（1）汽汽轮机必必须停机机以防止止或减轻轻主设备备的摧毁毁。（2）运运行人员员没有时时间考虑虑另外的的操作，，因为任任何延迟迟都可能能迅速使使事态恶恶化。四、汽轮轮机辅助助系统汽轮机脱脱扣信号号包括：：（1）润润滑油压压低（2）手手动脱扣扣手柄（3）超超速保护护（4）动动力油压压低（5）汽汽水分离离再热器器联合疏疏水箱水水位高高高（6）汽汽轮机推推力瓦磨磨损大保保护（7）高高压缸排排汽压力力高（8）冷冷凝器真真空低（9）发发电机定定子冷却却水流量量低（10））微机调调节器脱脱扣信号号（11））发电机机氢温度度高（12））低压缸缸排汽温温度高（13））紧急手手动停机机按钮（14））反应堆堆连锁跳跳汽轮机机四、汽轮轮机辅助助系统5、汽汽轮机机排汽汽口喷喷淋系系统汽轮机机排汽汽口喷喷淋系系统（（CAR））的功功能是是在汽汽轮发发电机机组启启动、、停运运或低低负荷荷运行行时，，防止止低压压缸排排汽口口温度度超过过限值值，导导致汽汽轮机机叶片片损坏坏。在汽轮轮机低低负荷荷（小小于40MW））时，，蒸汽汽流量量较低低，低低压缸缸排汽汽不畅畅，由由于汽汽轮机机摩擦擦损失失及鼓鼓风损损失产产生的的热量量不能能及时时被汽汽流带带走，，造成成末级级叶片片处出出现排排汽再再循环环，使使排汽汽温度度和末末级叶叶片温温度上上升，，有可可能造造成叶叶片损损坏。。四、汽汽轮机机辅助助系统统6、蒸蒸汽发发生器器辅助助给水水系统统蒸汽发生器器辅助给水水系统（ASG）的的功能是用用于当核反反应堆紧急急停堆而失失去正常给给水时，为为蒸汽发生生器提供必必要的给水水。有时，，也可兼用用于正常运运行工况，，为反应堆堆启动和停停堆时提供供必要的给给水，以带带出堆芯释释放的热量量。所以蒸蒸汽发生器器辅助给水水系统也可可列为与安安全有关的的系统。为了保证在在任何情况况下，包括括主给水管管道破裂事事故，都能能使蒸汽发发生器获得得足够的辅辅助给水，，要求辅助助给水管单单独进入安安全壳，并并在蒸汽发发生器附近近与主给水水管道连接接，或单独独接入蒸汽汽发生器。。为了确保工工作的可靠靠性，辅助助给水系统统至少要求求两个可靠靠水源：以以除氧水箱箱（辅助除除氧水箱））作为第一一水源，以以除盐水箱箱作为第二二水源，这这样可保证证较高的水水质。四、汽轮机机辅助系统统7、蒸汽发发生器排污污系统蒸汽发生器器排污系统统（APG）的功能能是通过对对蒸汽发生生器在不同同工况下的的连续排污污，以保持持蒸汽发生生器二次侧侧的水质符符合要求，，并对蒸汽汽发生器的的排污水进进行收集和和处理。此外，该系系统还可实实现蒸汽发发生器二次次侧安全疏疏水，蒸汽汽发生器干干湿保养的的充气和充充水，在某某些情况下下调节蒸汽汽发生器水水位。压水堆核电电站的每台台蒸汽发生生器的二次次侧均设有有排污系统统。它包括括1台排污污冷却器，，两台阳离离子树脂除除盐装置，，两台混合合库树脂除除盐装置，，以及过滤滤器等。阳阳离子树脂脂除盐装置置主要用于于处于134CS和和137CS（铯））。混合床床树脂除盐盐装置主要要用于处理理131CS和133CS（（碘）。四、汽轮机机辅助系统统本系统的用用途有以下下几点：（1）防止止各种有害害杂质在蒸蒸汽发生器器中高度浓浓缩。（2）当蒸蒸汽发生器器换热管泄泄漏时，通通过排污控控制二次侧侧放射性剂剂量。（3）在蒸蒸汽发生器器维修时，，将二次侧侧工质放干干。正常运行时时，蒸汽发发生器二次次侧连续排排污，排污污水经过冷冷却后，返返回凝汽器器或直接排排放。事故故情况并探探测有放射射性时，排排污水相继继通过4台台树脂除盐盐装置进行行处理，并并经过检验验后，再决决定送回凝凝汽器或稀稀释排放。。四、、汽汽轮轮机机辅辅助助系系统统8、、冷冷凝凝器器真真空空系系统统冷凝凝器器真真空空系系统统（（CVI））的的功功能能是是抽抽出出冷冷凝凝器器中中随随蒸蒸汽汽带带入入的的不不凝凝性性气气体体和和由由大大气气漏漏入入的的空空气气，，建建立立和和保保持持凝凝汽汽器器真真空空度度，，提提高高汽汽轮轮机机组组经经济济性性。。该系统能满足足汽轮机在各各种运行工况况下抽真空的的要求，同时时能有效地将将冷凝器内不不凝气体排出出。冷凝器真空系系统由三套并并联的抽气系系统和一个真真空破坏系统统组成。在每每套抽气系统统中，有一台台两级水环式式电动真空泵泵、一个水汽汽分离箱、一一台密封水泵泵、一台密封封水冷却器及及真空测量系系统等；真空空破坏系统包包括一台过滤滤器、一个节节流孔板和真真空破坏阀。。四、汽轮机辅辅助系统冷凝器真空系系统从冷凝器器（CEX））抽出不凝性性气体，经电电厂辐射监测测系统（KRT）排向大大气或送核辅辅助厂房通风风系统（DVN）。汽轮轮机调节系统统（GRE））采集冷凝器器真空信号。。辅助冷却水水系统（SEN）向板式式冷却器供冷冷却海水。常常规岛除盐水水分配系统（（SER）向向密封水箱补补水。疏水送送常规岛废液液排放系统（（SEK）。。冷凝器真空空信号送汽轮轮机保护系统统（GSE））。五、常常规岛岛冷却却水系系统1、循循环水水系统统及循循环水水过滤滤系统统循环水水系统统（CRF）的的功能能是通通过两两条独独立的的进水水渠向向每台台机组组的冷冷凝器器和辅辅助冷冷却水水系统统提供供冷却却水（（海水水）。。循环水水过滤滤系统统（CFI）的的功能能是过过滤一一台机机组所所需的的全部部海水水，包包阿括括：------循循环水水系统统（CRF）用用水------重重要厂厂用水水系统统（SEC）用用水------循循环水水处理理系统统（CTE）用用水------辅辅助冷冷却水水系统统（SEN）用用水主要设设备包包括：：水闸闸门、、拦污污栅、、旋转转滤网网、循循环水水泵五、常常规岛岛冷却却水系系统2、循循环水水处理理系统统循环水水处理理系统统（CTE）的的功能能是通通过电电解海海水产产生浓浓度为为每升升海水水1克克的次次氯酸酸钠溶溶液，，用以以保护护与海海水接接触的的系统统设备备（CFI、CRF、SEC）不不受氯氯化物物和海海洋生生物污污染。。3、辅辅助冷冷却系系统辅助冷冷却系系统（（SEN））的功功能是是为常常规岛岛闭路路冷却却水系系统（（SRI））的冷冷却器器和冷冷凝器器真空空系统统（CVI）的的冷却却器提提供过过滤的的冷却却水（（海水水）。。主要设设备：：海水水升压压泵、、自动动清洗洗过滤滤器、、板式式换热热器。。五、常常规岛岛冷却却水系系统4、常常规岛岛闭路路冷却却水系系统常规岛岛闭路路冷却却水系系统（（SRI））的功功能是是将常常规岛岛系统统设备备以及及部分分BOP设设备运运转产产生的的热量量导出出，保保证这这些设设备的的安全全运行行。该系统统由1台高高位水水箱、、3台台卧式式离心心泵、、3台台板式式冷却却器及及除盐盐冷却却水母母管组组成。。常规岛岛闭路路冷却却水系系统需需冷却却的设设备包包括：：励磁磁机空空冷器器、发发电机机氢冷冷器、、定子子水冷冷却器器、抗抗燃油油冷却却器、、汽轮轮机润润滑油油冷却却器、、发电电机密密封油油空侧侧冷却却器、、发电电机密密封油油氢侧侧冷却却器、、发电电机母母线冷冷却器器、负负荷开开关冷冷却器器、电电动给给水泵泵电机机冷却却器、、液偶偶工作作油润润滑油油冷却却器、、汽动动泵润润滑油油冷却却器、、核岛岛辅助助给水水系统统除氧氧器冷冷却器器、BOP循环环泵及及空压压机、、凝结结水泵泵轴承承冷却却、低低压加加热器器疏水水泵轴轴承冷冷却、、汽水水分离离再热热器疏疏水泵泵轴承承冷却却等。。六、、发发电电机机辅辅助助系系统统1、、发发电电机机定定子子冷冷却却水水系系统统发电电机机定定子子冷冷却却水水系系统统（（GST））的的功功能能是是通通过过一一个个闭闭式式的的低低电电导导率率水水的的循循环环回回路路带带走走发发电电机机定定子子线线圈圈带带负负荷荷运运行行时时产产生生的的热热量量。。主要要设设备备包包括括：：1个个高高位位水水箱箱、、2台台电电动动定定子子冷冷却却水水泵泵、、2台台冷冷却却器器、、1个个电电加加热热器器、、2台台过过滤滤器器、、1台台立立式式除除盐盐设设备备。。六、、发发电电机机辅辅助助系系统统2、、发发电电机机密密封封油油系系统统核电电站站发发电电机机的的定定子子铁铁芯芯和和转转子子都都采采用用氢氢气气冷冷却却，，正正常常运运行行时时氢氢气气的的表表压压力力为为0.5MPa，，发发电电机机密密封封油油系系统统（（GHE））的的功功能能就就是是防防止止发发电电机机内内部部高高压压氢氢气气从从转转子子与与发发电电机机壳壳体体间间隙隙泄泄露露出出来来，，同同时时防防止止氢氢气气受受到到密密封封油油所所带带空空气气的的污污染染，，此此外外还还可可用用于于带带走走运运行行时时密密封封瓦瓦产产生生的的热热量量。。为为了了保保证证在在正正常常运运行行时时氢氢气气不不泄泄露露的的大大气气中中，，要要求求密密封封油油的的压压力力要要大大于于氢氢压压，，一一般般油油压压大大于于氢氢压压0.14MPa，，而而空空、、氢氢侧侧密密封封油油压压力力基基本本是是平平衡衡的的，，压压力力控控制制由由压压力力调调节节阀阀来来保保证证。。空空、、氢氢侧侧进进口口油油温温通通过过改改变变冷冷却却水水流流量量维维持持在在45℃℃。。六、发电机机辅助系统统3、发电机机氢气供应应系统发电机氢气气供应系统统（GRV）主要功功能是在发发电机启动动时，通过过中间介质质CO2排排除发电机机内的空气气而充入氢氢气，相反反在发电机机检修停机机前，则通通过CO2排除发电电机内氢气气而充入空空气。选择择CO2的的目的是避避免在充氢氢或排氢过过程中，空空气与氢气气混合而产产生爆炸的的危险。正常运行时时，发电机机氢气供应应系统保证证发电机内内氢气压力力，监测氢氢气纯度和和干燥氢气气，以保证证发电机工工作在允许许限值内。。六、发电机机辅助系统统4、发电机机氢气冷却却系统发电机氢气气冷却系统统（GRH）的功能能是利用常常规岛闭路路冷却水系系统（SRI）的水水冷却发电电机内的氢氢气以及励励磁机内循循环的空气气。发电机氢气气冷却系统统还利用设设置在发电电机及励磁磁机内的热热电偶，对对发电机和和励磁机内内温度进行行连续监测测。发电机氢气气冷却系统统由发电机机氢气冷却却器和励磁磁机空气冷冷却器及有有关管道和和设备组成成。七、除盐水水分配系统统及压缩空空气分配系系统1、常规岛岛除盐水分分配系统常规岛除盐盐水分配系系统（SER）的功功能是贮存存并分配PH值为9的除盐水水到电站各各回路。常常规岛对除除盐水特性性要求如下下：PH值9电导率（25℃）0.2us/cm电离的SiO220ug/LNa+离子子等于或小小于10ug/L焙烧后悬浮浮物50ug/L常规岛除盐盐水分配系系统将除盐盐水分配到到下列系统统：--------蒸蒸汽发生器器排污系统统（APG）--------汽汽轮机润滑滑油处理系系统（GTH）七、除盐水水分配系统统及压缩空空气分配系系统-------汽轮轮机润滑、、顶轴和盘盘车系统（（GGR））-------辅助助给水系统统（ASG）--------凝凝结水抽取取系统（CEX）--------循循环水系统统（CRF）--------冷冷凝器真空空系统（CVI）--------润润滑油和油油脂贮存系系统（SKH）--------蒸蒸汽转换系系统（STR）--------常常规岛闭路路冷却水系系统（SRI）--------汽汽轮机主给给水泵系统统（APP）--------汽汽轮机轴封封系统（CET）--------热热水生产和和分配系统统（SES）七、除盐水水分配系统统及压缩空空气分配系系统2、常规岛岛废液排放放系统常规岛废液液排放系统统（SEL）功能是是收集二回回路系统和和厂房等各各处来的含含油放射性性或非含油油放射性的的疏水。从从含油放射射性疏水中中把油分离离出来并以以受控的方方式进行处处理，然后后把放射性性水送到电电站的废液液排放系统统（TER）。3、压缩空空气生产系系统压缩空气生生产系统（（SAP））功能是在在所有工况况下为电站站生产提供供所有动力力设备所需需的压缩空空气（空压压机房），，并通过仪仪用压缩空空气分配系系统和公用用压缩空气气分配系统统分配到各各用户。主要设备：：空压机、、干燥装置置、储气罐罐七、除盐水水分配系统统及压缩空空气分配系系统4、仪用压压缩空气分分配系统仪用压缩空空气分配系系统（SAR）的功功能是保证证仪表用压压缩空气的的分配，以以供应位于于核电站各各个场所的的气动控制制装置，具具体如下：：核岛：反应应堆厂房、、连接厂房房、核燃料料厂房、电电气厂房、、废液暂存存箱区内、、核废物辅辅助厂房。。常规岛：供供油站、凝凝汽器抽气气区、给水水调节站区区、高压加加热器、电电动和气动动给水泵区区、除氧区区、低压加加热器、汽汽轮机蒸汽汽旁路阀区区。BOP：加加氯站内、、辅助锅炉炉厂房内、、除盐水生生产厂房。。5、公用压压缩空气分分配系统公用压缩空空气分配系系统（SAT）的功功能是把压压缩空气分分配到机组组以及厂区区在机组运运行和停运运期间的操操作工具和和气动泵。。八、常规岛主主要设备1、汽轮机核电汽轮机为为单轴四缸六六排汽反动凝凝汽式汽轮机机，配有汽水水分离和两级级再热装置。。每台汽轮机组组有两个高压压主汽调节联联合阀，均为为双端主汽阀阀结构，即每每个阀体上有有两个主汽阀阀和两个调节节阀，由调节节系统的信号号来控制其开开度，伺服机机构为油动机机——弹簧。。高压主汽管管把蒸汽输入入高压缸中，，高压缸支撑撑在轴承箱上上，冷端再热热管把高压缸缸排汽输送到到位于机组两两侧的汽水分分离再热器（（MSR）中中。从汽水分分离再热器至至三个低压缸缸的热端再热热管中，装有有低压主汽阀阀和低压调节节阀，且均为为蝶阀，其开开度由调节系系统的信号来来控制，伺服服机构为油动动机——弹簧簧。低压缸座座在其基础台台板上，低压压缸与凝汽器器之间为柔性性相接，凝汽汽器刚性安装装在着力于汽汽轮机基础底底板的专设支支柱上。八、常规岛主主要设备高压缸和低压压缸均为双流流式结构，推推力轴承安装装在高低压缸缸间的轴承箱箱上。汽轮机转子由由轴承箱中的的支持轴承支支承。主油泵泵连接在高压压缸前端的辅辅助转轴上。。汽机润滑油油系统供油给给顶轴系统、、盘车系统、、汽轮机轴承承、发电机轴轴承、励磁机机轴承和推力力轴承。该系系统还向发电电机油密封系系统和机轴油油泵供油。汽缸疏疏水为为自流流疏水水，高高压缸缸疏水水排到到抽汽汽管道道中。。冷端端再热热管道道和低低压缸缸的疏疏水排排入抽抽汽管管道和和凝汽汽器中中。高高压阀阀门蒸蒸汽室室、高高压缸缸进汽汽区和和高压压进汽汽管的的疏水水排入入疏水水收集集器和和冷端端再热热管中中。热热端再再热管管路为为自由由疏水水，疏疏水进进入MSR和低低压缸缸中。。整台机机组由由汽机机监视视系统统监测测，此此系统统由众众多测测量元元件组组成，，测量量各种种参数数，供供调节节系统统和保保护系系统控控制保保护机机组用用。汽汽轮发发电机机组额额定转转速为为3000r/min，，从汽汽轮机机向发发电机机看旋旋转方方向为为顺时时针。。八、常常规岛岛主要要设备备2、汽汽水分分离再再热器器汽水分分离再再热器器由汽汽水分分离再再热壳壳、第第一级级再热热管束束、第第二级级再热热管束束组成成。来来自高高压汽汽轮机机的乏乏汽经经由汽汽水分分离再再热器器由壳壳端进进入汽汽水分分离再再热器器。蒸蒸汽通通过人人字形形分离离器直直接到到达再再热管管束。。从汽汽轮机机乏汽汽分离离出来来的湿湿气直直接送送到专专用疏疏水箱箱。汽汽水分分离再再热器器壳是是碳钢钢做的的，装装在壳壳上的的安全全阀提提供了了过压压保护护。第一级级再热热管束束接收收来自自高压压汽轮轮机的的抽汽汽，经经管束束的蒸蒸汽流流把能能量加加给高高压汽汽轮机机乏汽汽，高高压汽汽轮机机抽汽汽供给给是不不能调调节的的。经经过第第一级级再热热管束束由传传热所所致的的凝结结水至至高压压加热热器。。第二级级再热热管束束接收收来自自主蒸蒸汽系系统的的蒸汽汽，其其蒸汽汽量是是可以以调整整的，，从第第二级级再热热管束束出来来的凝凝结水水排至至高压压加热热器。。八、、常常规规岛岛主主要要设设备备3、、发发电电机机汽轮轮发发电电机机的的额额定定转转速速为为3000r/min，，额额定定电电压压20KV，，额额定定频频率率50HZ发电电机机冷冷却却方方式式为为水水氢氢氢氢冷冷却却，，即即定定子子绕绕组组、、引引线线、、引引出出线线等等为为水水内内冷冷，，转转子子绕绕组组为为氢氢内内冷冷，，定定子子铁铁心心及及其其他他构构件件为为氢氢冷冷。。通通风风系系统统采采用用定定子子铁铁心心为为径径向向多多路路通通风风，，转转子子绕绕组组为为气气隙隙取取气气斜斜流流通通风风，，定定转转子子各各有有11个个风风区区，，冷冷热热风风相相间间并并相相互互对对应应。。在在定定子子端端部部和和发发电电机机气气隙隙中中设设置置风风区区间间隔隔环环以以加加强强转转子子的的通通风风冷冷却却。。交流流主主励励磁磁机机为为三三级级无无刷刷励励磁磁型型，，冷冷却却方方式式为为空空冷冷。。交流流副副励励磁磁机机为为永永磁磁式式，，冷冷却却方方式式为为空空冷冷。。八、、常常规规岛岛主主要要设设备备4、、冷冷凝凝器器凝汽汽器器为为三三壳壳体体结结构构，，对对分分单单流流程程，，表表面面式式凝凝汽汽器器，，与与汽汽轮轮发发电电机机组组轴轴中中心心线线呈呈横横向向布布置置。。凝凝汽汽器器的的每每个个壳壳体体结结构构由由接接颈颈、、壳壳体体（（含含管管束束））和和水水室室等等构构成成。。凝凝汽汽器器与与其其支支承承支支柱柱刚刚性性连连接接（（凝凝汽汽器器可可胀胀缩缩滑滑移移））。。接接颈颈通通过过橡橡胶胶膨膨胀胀节节与与低低压压缸缸排排汽汽口口连连接接。。三三个个壳壳体体结结构构的的汽汽侧侧间间和和热热井井间间分分别别设设有有连连通通管管，，以以期期在在某某个个管管束束停停运运时时限限制制壳壳体体间间的的压压力力差差。。凝汽器具具有在夏夏季工况况和旁路路排放（（85%额定蒸蒸汽流量量）加带带厂用电电负荷（（5%额额定负荷荷）工况况下正常常运行的的能力。。在稳定定工况下下，当循循环水温温等于或或高于额额定温度度、蒸汽汽量为40%——100%额定定流量范范围内且且补给水水量为任任意值时时，凝结结水含氧氧量不大