家具企业供应链环境下的延迟策略

延迟制造

问题研究1…2二.延迟的概念、发展和实质1950Alderson《营销效率和延迟原理》延迟，即是为了降低时间所造成的风险及需求的不确定性，消除因为市场的不同所造成的浪费，而这些不确定性都是由于产品本身或存货地理位置分散所造成。3二.延迟的概念、发展和实质1965Bucklin产品差异间（型式、位置与时间）所造成的风险及不确定性，都是发生在制造及配送的流程上，如果制造及配送的部分作业能被延缓至顾客订单确认后，则风险及不确定性将可减速至最低点，因此延迟策略也可视为一种降低风险的观念。4二.延迟的概念、发展和实质1993Lee,Billington&Carter

客户化位置点的不同会影响存货水准与服务水准，并认为产品与制程设计的不同，将连带使地域化及客制化的动作方式有所不同，亦可影响地域化的程度、位置及存货，因此延迟策略可透过产品与缺点程序设计来达成。5二.延迟的概念、发展和实质2001VanHoek延迟策略是指将供应链中的某些产品客户化的作业流程，延缓至顾客订单确定后才进行；由于延迟策略并非靠预测未来需求量来制造产品，而是根据实际的顾客订单，如此可避免产生成品的存货，因此延迟策略也比较适合运用在对存货成本敏感度高于对配送成本敏感度高的企业。此外由于产品是在顾客订单确认后才制造，若制造或配送的前置时间过长，则可能会抵销运用延迟策略的效果，因而延误对顾客承诺之交货时间。6二.延迟的概念、发展和实质2001/2004Chopra&Meindl混合延迟策略（TailoredPostponementStrategy）:仅于需求不确定的部分采用延迟策略，而在需求确定、可预测的部分，为求较低的生产成本而不予采用延迟策略。

7二.延迟的概念、发展和实质延迟

(Postponement)就是通过设计产品和生产工艺，把制造某种具体产品、使其差异化的决策延迟到开始生产之时。8二.延迟的概念、发展和实质延迟产品差异：使一类或一系列的产品延迟区分为专门的产成品。产品差异点：一般来说，多个产品在生产流程的初始阶段可以共享一些共同的工艺和（或）零部件，在工艺流程的某一点或某些点上使用确定的工艺和部件来定制加工半成品，这样，一个通用产品直到流程的这一点之后就成为不同的产成品。这一点通常就是产品差异点。9二.延迟的概念、发展和实质延迟的实质:就是在生产过程中，寻找不同产品差异点，尽可能延迟差异点生产的时间，这样就减少了制造上复杂性，同时可使预测误差减小，降低需求不稳定性，提高企业整体效益。10三.供应应链环境境下的延延迟策略略1.实施延迟迟策略的的企业应应具备的的条件2．实施施延迟策策略的供供应链的的特点3．实施施延迟的的途径4．供应应链环境境下采用用的延迟迟模式5．延迟迟制造的的供应链链运作111．实施施延迟策策略的企企业应具具备的条条件产品特征征：模块化程程度高，，产品价价值密度度大，有有特定的的外形，，产品特特征易于于表述，，定制后后可改变变产品的的容积或或重量；；生产技术术特征：：模块化产产品设计计、设备备智能化化程度高高、定制制工艺与与基本工工艺差别别不大；；市场特征征：产品生命命周期短短、销售售波动性性大、价价格竞争争激烈、、市场变变化大、、产品的的提前期期短。122．实施施延迟策策略的供供应链的的特点供应链结结构不稳稳定以提高响响应速度度为主要要目标的的敏捷供供应链信息流加加重基于Internet的信息息技术密密集型供供应链133．实施施延迟的的途径（1）工艺重构构。即对产产品的生生产工艺艺或步骤骤进行修修改和调调整，使使成为具具体产品品的差异异化生产产工序尽尽可能往往后延迟迟。（2）通用化。是指采采用通用用零部件件或工艺艺以减少少产品和和工艺的的复杂性性，提高高在制品品库存的的柔性。。143．实施施延迟的的途径（3）模块化。。是指将一一个完整整的产品品分解为为一些便便于组装装在一起起的模块块，而在在设计阶阶段，将将各种功功能放进进各个模模块。（4）标准化。。即用标准准产品替替代一个个产品系系列，实实现标准准化的方方法之一一是建立立特定顾顾客可能能需要的的几个备备选方案案。154．供应应链环境境下的延延迟模式式制造延迟迟物流延迟迟完全延迟迟16制造延迟迟将制造中中比较简简单的制制造程序序，或最最后组装装、包装装、贴标标的程序序延迟至至顾客需需求已知知后才进进行。17制造延迟迟基本观点点：在获知知客户的的精确要要求和购购买意向向之前，，尽量使使产品保保持中性性及非委委托状态态，制造造相当数数量的标标准产品品或基础础产品以以实现规规模化经经济，等等收到客客户订单单后，才才从事产产成品的的生产。。18制造延迟迟目标：尽量使产产品保持持中性及及非委托托状态，，理想的的延迟应应用是制制造相当当数量的的标准产产品或基基础产品品以实现现规模化化经济，，而将最最后的特特点推迟迟到收到到客户的的委托以以后。19制造延迟迟影响：首先，使使销售预预估的不不同产品品的种类类减少，，物流故故障的风风险降低低。其次，更更多的使使用物流流设施和和渠道关关系来进进行轻型型生产和和最后的的集中组组装。产产品的客客户化最最好在最最接近客客户终点点市场的的地方被被授权和和完成。。20物流延迟迟在制造上上完全采采用预测测性生产产的方式式，但在在物流上上则是等等到顾客客需求确确定后才才进行。。因此产产品只有有单一的的存货中中心，等等到接到到顾客订订单后，，便直接接配送到到顾客手手中。21物流延迟迟基本观点点：在一一个或多多个战略略地点对对全部货货品进行行预估，，而将进进一步库库存部署署延迟到到收到客客户的订订单。一一旦物流流程序被被启动，，所有的的努力都都将被用用来尽快快将产品品直接向向客户方方向移动动。22完全延迟迟合并制造造延迟与与物流延延迟的概概念，不不论是产产品制造造或是配配送，都都是在顾顾客需求求确定后后才进行行。235.延迟迟制造的的供应链链运作延迟制造造的基本本思路延迟制造造的运作作模式24延迟制造造的基本本思路实现延迟迟制造有有赖于““减少定定制量””，即在在保证满满足个性性需求的的条件下下，最大大程度地地采用通通用的、、标准的的或相似似的零部部件生产产过程或或服务，，以实现现市场大大批量和和不同客客户定制制的统一一。25延迟制造造的实施施模式26延迟制造造的实施施模式27延迟制造造的实施施模式28四.案例例分析宝马Spartanburg制造厂厂的延迟策策略29Spartanburg制造厂的的延迟策策略X-5SUV1998年，建建立了一一个新的的车身制制造车间间，扩充充了组装装线。专专门用来来装配X-5SUV厂房面面积扩大大到2100000平平方英尺尺30Spartanburg制造造厂的延延迟策略略Z-4Roadster2001年宝马马又一个个新的车车身制造造车间落落成，专专门用来来制造和和装配双双排座Z4Roadster敞篷跑跑车31Spartanburg制造造厂的延延迟策略略X5SUV(运动型型多功能能车)8种车体体结构12种颜颜色19个发发动机型型号其他60多个个个性化要要求32Spartanburg制造造厂的延延迟策略略2002年7月月，Spartanburg制造厂厂采用接接受顾客客个性化化定单、、接单后后10天天内交货货的拉式式供应链链模式。。宝马把这这种新的的模式叫叫做以顾客为为导向的的销售和和生产。33Spartanburg制造造厂的延延迟策略略AS／RS(自自动仓储储系统)信息流管管理排序中心心（BMWSequenceCenter）——采用用延迟策策略34Spartanburg制造造厂的延延迟策略略AS／RS(自自动仓储储系统)的延迟迟策略上上充当了了缓冲角角色。当当在产车车出喷漆漆车间后后，就时时入AS／RS，在上上面暂存存，直到到组装线线开始装装配带定定制要求求的部件件。AS／RS用以以装载周周转高货货物，这这些货物物在托盘盘上存放放，托盘盘通过连连接通道道大约需需20分分钟。AS／RS采用用先进先先出的作作业方式式，在八八个巷道道内有八八台自动动存取机机器。在在任一时时间，AS／RS上17500个货货位有85%是是充满的的。同时时另有一一个托盘盘输送机机在通道道中反方方向运行行，把空空托盘运运回到仓仓库。35Spartanburg制造造厂的延延迟策略略信息流管管理引入了ERP和和配套的的生产软软件实施新的的软件系系统，在在整个制制造流程程中实行行实时信信息掌控控，实行行接单生生产和柔柔性生产产。36Spartanburg制造造厂的延延迟策略略2000年排序中心心毗邻宝马马北美公公司南卡卡罗莱那那州Spartanburg制造厂厂面积250000平方方英尺主要功能能：以零零件进行行排序，，依次送送上生产