区域地理中国交通运输业教学提纲

交通运输业第一页，共39页。中国(zhōnɡɡuó)的交通运输业（一）中国(zhōnɡɡuó)的交通运输（二）铁路枢纽（三）港口第二页，共39页。第三页，共39页。主要(zhǔyào)交通运输方式及特点机动灵活，速度(sùdù)快，适应性强，可以满足“门对门”的服务要求()

速度(sùdù)较快，运载量较大，运价较低，适宜长距离运输（）

运载量大，投资省，运费低，速度(sùdù)慢（）

速度(sùdù)快，舒适，安全，运量小（）

运量大，运费低，损耗少，安全可靠，适宜于运输液体和气体（）公路(gōnglù)铁路水运航空管道中国的交通运输1、各种交通运输方式第四页，共39页。中国(zhōnɡɡuó)的交通运输1、各种(ɡèzhǒnɡ)交通运输方式选择(xuǎnzé)最合适的交通运输方式：运距短距离远距离航空水运铁路运量运量小运量大水运铁路运费低高水运铁路公路航空货物运输方式的选择必须考虑以下几种因素：货物的性质、运距、运量和运费等。第五页，共39页。中国(zhōnɡɡuó)的交通运输1、各种(ɡèzhǒnɡ)交通运输方式选择(xuǎnzé)最合适的交通运输方式：货物类别和数量起点至终点铁路公路河运海运航空两箱急救药品北京－拉萨一吨活鱼密云水库－北京城区五十吨钢材上海－济南一万吨海盐天津－上海十万吨大米武汉－上海√√√√√第六页，共39页。中国(zhōnɡɡuó)的交通运输2、铁路运输“五纵”（南北向铁路干线(tiělùɡànxiàn)）：京哈——京广；京沪；京九；焦柳；宝成－成昆“三横”（东西向铁路干线(tiělùɡànxiàn)）：京包——包兰；陇海——兰新；沪杭－浙赣－湘黔－贵昆第七页，共39页。北京(běijīnɡ)上海九龙(jiǔlónɡ)广州柳州(liǔzhōu)焦作包头兰州乌鲁木齐宝鸡成都昆明贵阳株洲杭州连云港哈尔滨京哈线京广线京九线京沪线焦柳线宝成线成昆线京包线包兰线陇海线兰新线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线全国主要铁路干线第八页，共39页。南北(nánběi)铁路干线——“五纵”北京(běijīnɡ)东西(dōngxī)铁路干线——“三横”京哈线京广线京沪线宝成线成昆线京九线焦柳线包兰线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线湘黔线贵昆线第九页，共39页。第十页，共39页。哈尔滨大连京哈线北京(běijīnɡ)上海九龙(jiǔlónɡ)广州京沪线包头(bāotóu)包兰线成都宝鸡昆明宝成线兰州乌鲁木齐焦作柳州连云港成昆线贵阳株洲京九线京广线焦柳线线陇海兰新线京包线沪杭线浙赣线杭州湘黔线贵昆线长江我国重要的铁路干线和交通枢纽格尔木吐鲁番库尔勒喀什拉萨第十一页，共39页。上海九龙(jiǔlónɡ)广州京沪线京九线京广线京哈线哈尔滨京包线京哈线京沪线京九线京包线京广线天津(tiānjīn)包兰线重要(zhòngyào)的铁路交通枢纽：北京北京包头兰州第十二页，共39页。徐州(xúzhōu)北京(běijīnɡ)京沪线徐州(xúzhōu)上海线陇海京沪线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线第十三页，共39页。广州京广线北京株洲浙赣线株洲湘黔线上海沪杭线贵阳昆明贵昆线京广线浙赣线湘黔线第十四页，共39页。京广线广州北京郑州郑州线陇海京广线陇海线连云港乌鲁木齐兰新线第十五页，共39页。成都成都宝鸡(bǎojī)昆明(kūnmínɡ)宝成线成昆线宝成线成昆线连云港乌鲁木齐线陇海兰新线第十六页，共39页。兰州线陇海兰州兰新线连云港乌鲁木齐包头(bāotóu)包兰线陇海线兰新线包兰线第十七页，共39页。哈尔滨北京(běijīnɡ)哈尔滨大连京哈线滨洲线滨绥线满洲里绥芬河京哈线滨洲线滨绥线长春(chánɡchūn)沈阳第十八页，共39页。“五纵”与陇海线、长江(chánɡjiānɡ)干线交会城市与陇海线交会城市与长江线交会城市南北(nánběi)干线京沪线京九线京广线焦柳线宝成—成昆线徐州(xúzhōu)商丘郑州洛阳宝鸡南京上海九江武汉枝城攀枝花第十九页，共39页。即将或已经形成(xíngchéng)的铁路新干线1.东西(dōngxī)新干线：宁西线（南京—合肥—潢川—信阳—南阳—西安）2.南北新干线：包粤线（可称为“第六纵”）（包头—神府—延安—西安—安康(ānkāng)—重庆—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江）3.沿江铁路线：上海—南京—芜胡—九江—武汉—重庆4.沿海铁路线：大连轮渡到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚）5.南疆铁路：6.青藏铁路：（吐鲁番——喀什）（西宁—格尔木—拉萨）第二十页，共39页。运煤专线(zhuānxiàn)大秦线神木——黄骅港焦作——兖州——日照第二十一页，共39页。宁西线南京—合肥(héféi)—潢川—信阳—南阳—西安南京(nánjīnɡ)合肥(héféi)信阳潢川南阳西安第二十二页，共39页。包粤线:可称为“第六纵”包头—神府—延安—西安—安康—重庆(zhònɡqìnɡ)—遵义—贵阳—柳州—黎塘—湛江第二十三页，共39页。上海南京(nánjīnɡ)芜胡九江武汉重庆沿江铁路线第二十四页，共39页。沿海铁路线大连轮渡(lúndù)到烟台—蓝村—临沂—长兴—杭州—宁波—福州—厦门—汕头—深圳—广州—湛江—海口—三亚第二十五页，共39页。南疆铁路(nánjiānɡtiělù)吐鲁番喀什第二十六页，共39页。中国(zhōnɡɡuó)的交通运输2、铁路运输青藏铁路(qīnɡcánɡtiělù)高寒缺氧(quēyǎnɡ)多年冻土生态脆弱第二十七页，共39页。中国(zhōnɡɡuó)的交通运输2、铁路运输第二(dìèr)亚欧大陆桥第一条：东起海参崴西到鹿特丹（不经过(jīngguò)中国）第二条：东起连云港西到鹿特丹，从中国阿拉山口出境，在中国经过了陇海线（江苏、安徽、河南、陕西、甘肃）、兰新线（甘肃、新疆）和北疆线（乌鲁木齐到阿拉山口）。第二十八页，共39页。宁西铁路(tiělù)是我国跨世纪铁路(tiělù)建设中一条横贯东西的铁路(tiělù)干线，东起南京，西至西安，途径五个省，总长1075.6千米。读图回答（1）～（2）题：（1）自西向东与宁西铁路(tiělù)交会的南北向铁路(tiělù)干线是A．焦柳线一京九线一京广线一浙赣线B．焦柳线—京广线—京九线一京沪线C．宝成线—京广线—京九线一京沪线D．陇海线—焦柳线—京广线一京九线B第二十九页，共39页。宁西铁路是我国跨世纪铁路建设中一条横贯东西的铁路干线，东起南京，西至西安，途径五个省，总长(zǒngzhǎng)1075.6千米。读图回答下列问题：（2）宁西铁路建设的重要意义是①改善中西部的投资环境，扩大对外开放②带动沿线地区(dìqū)经济的发展③促进沿线地区(dìqū)煤铁资源的开发④激活全国铁路网，增强路网的灵活性A．①②③④B．②④C．①②③D．①②④D第三十页，共39页。读我国某地区东西和南北铁路干线(tiělùɡànxiàn)的示意图，回答（3）～（5）题：（3）图中铁路交通枢纽a是A．开封

B．商丘C．徐州

D．合肥（4）我国建设图中丙铁路线的主要原因是

A．加快北方的煤炭外运B．沿线地区经济发达、交通落后C．缓解(huǎnjiě)南北铁路运输的紧张状况D．沿线以平原为主，工程造价低CB第三十一页，共39页。（5）图中东西向的铁路干线分布有我国重要的工业地带，位于这个(zhège)带上的工业基地是D①武汉钢铁、轻纺工业基地②洛阳机械(jīxiè)工业基地

③上海综合性工业基地

④新疆石油化学工业基地

A．①②③

B．②③④

C．③

D．②④第三十二页，共39页。（6）台湾岛修建的铁路(tiělù)是半环状的环岛铁路(tiělù)，没有直接联系东西部的横向铁路(tiělù)。据右图思考，这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路(tiělù)建设的影响A.地形因素 B.河流因素C.气候因素 D.矿产因素A（7）铁路建设受地理环境的影响。下列铁路对应(duìyìng)的线路特征描述最合适的是A.京哈铁路——以桥代路B.兰新铁路——起伏剧烈C.京沪铁路——迂回曲折D.成昆铁路——桥隧相连D第三十三页，共39页。中国(zhōnɡɡuó)的交通运输3、水路运输（1）内河航运①我国内河航运比较发达的水系：长江、珠江、黑龙江、淮河和京杭大运河。②长江航线——黄金水道③长江沿岸的重要港口(gǎngkǒu)：重庆、武汉、南京、上海第三十四页，共39页。重庆(zhònɡqìnɡ)武汉南京(nánjīnɡ)上海长江沿岸的重要(zhòngyào)港口第三十五页，共39页。中国(zhōnɡɡuó)的交通运输3、水路运输（1）内河航运④京杭运河航线沟通(gōutōng)五大水系：海河、黄河、淮河、长江、钱塘江目前黄河以南从山东济宁至江南仍可通航：向南——运煤；向北——运工业品⑤珠江航道沟通(gōutōng)广西、广东各地与沿海的联系水运中心——广州第三十六页，共39页。（2）海洋(hǎiyáng)运输①我国海运分为沿海航线和远洋航线；②沿海航线有北方航区和南方航区；③北方沿海航区以大连、上海为中心；主要海港