《地铁对房地产的影响研究10000字【论文】》

城市轨道交通对沿地房地产的影响分析报告目录TOC\o"1-3"\h\u26693一、绪论 126983（一）研究背景和研究意义 1207981、研究背景 1117622、研究意义 16489（二）国内外研究现状 1225411、国外研究现状 1186662、国内研究现状 28284（三）研究思路和方法 2187121、研究思路 2312592、研究方法 331776二、相关概念及理论基础 413014（一）房地产 493631、房地产的基本含义 4269242、房地产行业的影响因素 431651（二）理论基础 5231481、市场细分理论 558182、特征价格理论 617989三、南宁地铁一号线对房地产企业影响的实证分析 632498（一）南宁市交通现状概况 624813（二）广西正恒房地产企业 6125851、广西正恒房地产企业概况 6203152、广西正恒房地产企业SWOT分析 713247（三）广西正恒房地产企业受一号线影响的价值变动 718068（四）广西正恒房地产企业受一号线影响的市场变动 759571、商业 7281822、公寓 886124、办公 826343四、广西正恒房地产受南宁地铁一号线影响的分析 88072（一）南宁轨道交通广西正恒房地产企业的正面影响 891731、“廊道效应”带动房地产升值 8302262、调整南宁城区的土地利用结构 825824（二）南宁轨道交通对广西正恒房地产企业的负面影响 879611、噪音与视觉污染 8304502、造成新的交通压力 919594五、对策与建议 98779（一）深入调研，制定适当的定价策略 95024（二）科学分析，做好相关的营销策划 917735（三）积极承担社会责任，扩展市场空间 1018191（四）提升服务质量，维护企业形象 1018031（五）落实房地产相关政策，配合政府维护社会稳定 108024结论 118177参考文献 12一、绪论（一）研究背景和研究意义1、研究背景伴随中国城市化改革的持续深入，城市格局持续扩张，居民人口持续攀升。城市交通问题已成为干扰居民生活质量，改善和制约城市高速成长的核心问题，是政府迫切需要解决的障碍。为了缓解城市交通压力，各国将继续改善城市公共交通系统，目的都是为了城市轨道交通的改善。城市轨道交通整体特点可以有效缓解城市的交通拥堵问题，使居民交通出行更加便捷，减少出行成本。城市轨道交通的组建和推行也能够保持优秀的城市面貌，高效率提高沿线资源优势的利用，搞活附近区域的经济，并与沿线的地产价格提升有着异常紧密[[][]REF_Ref30255\h方向阳，陈忠暖.国外城市轨道交通对房地产价值的影响研究[J].热带地理，2004(3):270.2、研究意义我国是一个人口大国，人口分布较为密集，城市的交通堵塞的现象使得城市居民头痛不已，但是城市地铁是一个具有以下特点的交通工具时间准确、效率快、事故少、运客量大、污染较小的城市轨道交通，可以高效改善城市交通堵塞现状。城市地铁也有着异常强大的客观效果，可能对周边的房价带来重大推动作用[[]REF_Ref30331\h曹小曙，杨帆，阎小培.广州城市交通与土地利用研究[J].经济地理，2000(3):73.]。在当今中国城市地铁交通快速成长的状态下，分析和发掘城市地铁对周边住宅房价起伏的干扰，能够给政府恰当计划城市地铁线路和地理布局给出一定建议;可以使得房地产开发商更好地在地铁沿线进行房地产开发，科学地得出定价策略；同时也有利于消费者更准确地选择到合适的房子。所以，[]REF_Ref30331\h曹小曙，杨帆，阎小培.广州城市交通与土地利用研究[J].经济地理，2000(3):73.（二）国内外研究现状1、国外研究现状自二十世纪七十年代以来，国外学者逐步注意到公共交通对房价的作用。他们专注于应用统计经济学方式。欧洲学者也更加关注轨道交通给房价效应的及时性。KoutsopoulosKC认定，公共交通对商品房房价的重大影响是新的交通路线能够给人民的外出给与更多选项，降低民众的外出支出[[]REF_Ref30380\hKoutsopoulosKC.Theimpactofmasstransitonresidentialpropertyvalues[J],AnnalsofTheAssociationofAmericanGeographers,1977,67(4):564.]，并组建公共交通干扰模型来评价新的公交线路在丹佛对住宅房价的干扰；Knaap（二零零一）演算了美国波特兰的MAX轻轨系统在土地估价方面的干扰，发掘在轻轨建设宣布之前距离车站的间距在土地的定价上体现不出任何干扰性；Cervero（一九九四）应用多元回归剖析法来分析了轨道交通对共同开发的办公房地产的推动作用；Henneberry（一九九八）对一九九五年建成的英国谢菲尔德轻轨系统的追踪调研发掘，在轻轨系统组建阶段，周边房屋的价格没有上升和下降，这也许是由于一些轻轨建立时的噪音等不良干扰。这些不良干扰将在工程[]REF_Ref30380\hKoutsopoulosKC.Theimpactofmasstransitonresidentialpropertyvalues[J],AnnalsofTheAssociationofAmericanGeographers,1977,67(4):564.[]REF_Ref30409\hKnaapGJ，DingC，HopkinsLD.Doplansmatter.Theeffectsoflightrailplansonlandvaluesinstationareas[J].JournalofPlanningEducationandResearch，2001，21(1):32-39.2、国内研究现状在中国，城市轨道交通在住房价格上的干扰性的调研比较稀少。国内城市轨道交通铺设开始的较晚，对轨道交通与城市社会经济相关性调研少之又少。研究国内专家近期对轨道交通的调研，大部分聚集在下列几点上：曹小曙、杨帆、李文翎、阎小培以交通运输和土地开发状况作为切入点，解析了广州城市交通与土地开发的相互作用，还提到广州轨道交通的铺设对地铁周边的土地增值带来了很大的推动；官莹、黄瑛探讨了轨道交通对城市地理生态的干扰；曾智超、林逢春把上海城市轨道交通1号线作为典型示例，讨论了通往城市的轨道交通在人口向城市转移的价值，也就是是，轨道交通在指导城市人口以中心城市扩展到城市周边边缘转移上发挥着推动作用；何芳、王晓丽认定，轨道交通在房价的干扰会因空间、时间、房地产类别和地点而异，条件各不相同[[][]REF_Ref30530\h何芳，王晓丽.轨道交通对房地产价值的影响[J].房地产市场，2004(9):13.钟宝华借鉴奇特学着的研究结果，对上海各地铁路运输的影响提出了不同的意见。经验研究在车站各区不同的距离进行。结果表明，徐家汇地区铁路运输影响半径约为600米，民港地区地铁站距离2.8公里。但是，在确定这些多元化范围的影响时，仍然存在很多主观性，这给计算结果留下了一个讨论的空间。当分析铁路交通沿线房价的影响半径时，魏英以500的间隔从地铁站的距离空间来研究它。此方法后来证明，铁路车站不同距离的房价反映了铁路交通的影响程度。综上所述，国外学者对轨道交通其沿线房地产的影响的研究有众多的探索，表明地铁的建设运营能带来正面影响，如带动其沿线范围内的房价发展；另一方面也可能带来负面影响，如建设过程的噪音使得其沿线的房价下降。国内专家调研了大量的城市交通资料，不过针对城市轨道运输和住宅价格的调研较少[[]REF_Ref30566\h汤青慧[]REF_Ref30566\h汤青慧，田新瑜，李盼盼.市场细分下青岛地铁对沿线住宅价格影响研究[J].工程经济,2018,28(10):50-55.（三）研究思路和方法1、研究思路起初必须翻阅大量与课题有关的资料，在有关方面知识逐步形成较高程度的了解之后，研究分析城市地铁对沿线房地产的影响效果；随后，推介南宁地铁的组建运作的前提下，解析南宁地铁的组建运营在周边房价的干扰；最终，以政府、房地产商和购房者的视角做出针对地铁房也许会产生问题及提出相关的对策建议。2、研究方法本文根据实际情况，主要采用了文献资料研究法、案例分析法、实地调研法及数据分析法对文章主题进行综合研究分析，从而得到相关结论。南宁学院本科毕业论文（设计）二、相关概念及理论基础（一）房地产1、房地产的基本含义房地产是房地产和房地产的总称。不动产包括土地、现场附件和有形财产的权益。房屋所有人有权使用和占有房屋，只有权使用房屋，但无权拥有。房地产固定不动，也称为房地产房地产也是保全价值和升值的随着经济的发展，房地产的价值也会增加房地产可根据用途分为住宅、工业、商业、政府和公共设施。本文研究了进入房地产市场进行交易的商品房[[][]REF_Ref30758\h金逸兰.杭州市轨道交通对住房价格影响的时空效应分析[D].浙江大学,2017.2、房地产行业的影响因素影响房地产价格的因素数量众多，需要对其进行分类整理，以全面客观地研究房地产价格的变化原因。某些研究者将影响因素分为自然因素、社会经济因素和行政因素三种，也有研究者从需求和供给两方面划分影响因素。本文从宏观和微观两个角度划分房地产价格的影响因素，并认为前者为影响区域较大，在小范围内呈现同质性的因素，比如经济、政策;后者为具体影响每一个房地产价格的因素，在较小的区域内呈现异质性，比如区位、交通环境[[][]REF_Ref30801\h潘梅英.大型运动会对主办城市房价的影响研究[D].东南大学,2017.（1）宏观因素①经济因素。社会经济发展会提升居民的收入水平，增加可支配收入，从而提升购买能力增加需求，房价会上涨，由于不同地区的经济发展水平不同，居民对房地产的预期收益也会有所差异，房价的增长幅度会因为经济水平的差异而出现不同，一般经济发达的地方如北京、上海、深圳房价的涨幅远远超于二三线城市，对于投资者而言有利可图，加大投资，进一步扩大需求，提升房价，形成乘数效应。②政策因素。通过政策调控房地产价格有非常显著的效果，近几年房价涨幅大，为了让房地产市场继续正常运转，避免出现房地产泡沫，国家出台一系列政策，例如限购限贷、征收房地产税等，前者通过控制流转资金，后者通过提高购房成本来降低投机需求，从而稳定房价。③社会因素。城市化水平、人口状况、社会治安等社会因素都会影响房地产价格，随着城市化进程的加快，越来越多的农村剩余劳动力往城镇聚集，进而拉动房地产市场的住房需求，房价上升;随着二胎政策的实施，人口进一步增长，家庭结构也会发生变化，从而增大购房需求。(2)微观因素①区位因素。在微观层面，区位因素对于房地产的价格具有决定性影响，区位因素一般包括交通条件和商服繁华度，商务繁华度越高，交通越便利，周边可达性也就越高，居民在日常生活中能够降低出行成本，提高生活质量，因此人们会优先考虑交通发达的地段，因此区位条件好的地段住宅价格远远高于交通不便的地段，尤其是离地铁站、公交站较近、离商务中心近的住宅价格很高。②邻里因素。房地产的邻里因素指的是房地产周边的自然环境、配套设施等，自然环境主要是指房地产周边有无公园绿地、江水湖泊、国家森林等，自然环境越好的地方，空气质量也就越好，生活质量也会提高，相应的房价也会上涨。配套设施指学校、银行、超市等，一般房地产周边的配套设施越完善，房价就越高。③建筑结构因素。由房地产自身状况的不同而造成房价的差异，建筑面积、建筑年龄、朝向、层高、户型、容积率、装修程度等会影响房地产的价格。一般来说，装修程度越好、建筑面积越大、楼层越高、建筑年龄和容积率越小，相应的房地产价格就越高;坐北朝南的楼盘采光性好、通风效果也好，更受消费者的青睐;户型往往是跟家庭结构有关的，现阶段三口之家是最常见的家庭结构，所以三室两厅的户型是比较受欢迎的，随着开放二胎政策，家庭结构会发生变化，那么相应的畅销户型也会改变。理论基础1、市场细分理论市场细分概念的基本表述是，大多数市场不是单一市场，而是由若干相对均匀的次市场组成。它广泛用于市场营销。一家公司很难为更大的全球市场服务。相反，它被分为几个次级市场，根据消费者的愿望和需要，具有共同特点。同一子市场的消费者组称为目标消费者组。当前随着研究的深入，市场细分这个概念的范围不再局限于营销理念，而是广泛应用于房地产研究。它发展成“市场细分主要是评价领域的分类”。市场分割的目的是通过健全的经济研究方法发现和确定房地产差异的特征，根据差异特征对房地产市场进行分类，并为迅速准确地评估房地产价格奠定基础。市场细分有多种类型，可根据不同的分类标准分为以下几类:基于消费者和基于产品的细分、预细分和后细分、静态和动态细分、说明性和市场细分以及客户细分。在房地产市场上，常用的类别有预分割和后分割。预先分割是指根据经验分析和对需求和消费者行为的判断预先确定分割标准，并预先判断市场，如地理分割和人文分割。后分割是指没有预先定义的分割标准，在分析之前，子市场的数量不明。这种方法经常结合因子分析和聚类分析来分割市场。2、特征价格理论特征价格理论是指某种商品或者服务所给人带来的效用或满意度不是产品或服务的本身直接决定的，而是由它们本身所具有的各种属性所决定的。每一个产品或者服务对应一组属性，每个属性所对应的价格称为特征价格，每一个属性的特征价格共同构成总价。三、南宁地铁一号线对房地产企业影响的实证分析（一）南宁市交通现状概况南宁的江南区和西乡塘区是工业用地聚集之处。生活土地大部分布点在老城区和琅东组团。这种单区发展模式铸就了人口居住和就业分配之间的不均衡。它必将给城市交通造成很大的隐患。随着南宁市居民消费水平的持续提升，机动车持有率持续快速提升，居民出行机动化形势显著提高。相关资料显示，邕江以北主干道高峰时段的交通流量约为4000pcu/s，道路容量已经达到上限。从1989年至2007年，南宁市居民的机动车出行占整体的比例从7%上升为50%。其中，公共交通的出行选择率上升至42%；私家车的出行率也提升至53%。由于采取了限摩托措施，摩托车使用的比例大幅下滑，不过仍然主导着机动出行；乘用车，特别是私家车，使用比例的增加；电动自行车的非机动车使用比例也有所提高，已达总体出行交通工具选择率的10%。即使公共交通的选择率达18%，但它只是一般公共交通的一种形式。公共交通，快速公共交通和轨道交通开发仍处于计划调研或开发的初始阶段。从传统公共交通的历程来看，伴随着公共交通设施的完善和提高，“限摩”政策的出台，公共交通的交通量和出行比率都有了显着提高。不过，公交线路的分布不完善，服务水准偏低；公共交通枢纽，港口站，公交车道和其他设施的组建仍然不充分。公共交通的方法和系统急需改善——载容量大、方便、快速轨道交通的成长必将带来珍贵的机遇。（二）广西正恒房地产企业1、广西正恒房地产企业概况广西正恒房地产开发有限公司是在2009年8月4日的时候，于广西壮族自治区工商行政管理局注册成立。它的法定代表人是林明，现在广西正恒房地产公司经营范围包括房地产开发和管理；用于房地产、物业管理、建筑等。郑恒国际广场是南宁市第四大街区的旧城改造项目。位于大学路以北，明秀路以南，铁路南部宿舍区以东，大学路以南，北大客运站以南，南宁职业学院校园以西，明秀路以北。正恒国际广场分为五个地块，总用地面积166亩，总建筑面积57万平方米。本文选取大学路以南靠近南宁城市轨道交通1号线的房地产区域进行深入的研究。2、广西正恒房地产企业SWOT分析优势（S）：S1：靠近地铁与学校，能够打造交通配套设施更加完整的楼盘；S2：形成更具竞争优势的产品；S3：投资目标更明确。劣势（W）：W1：由于本身靠近商圈，房价过高，可能不易销售W2：广西正恒房地产的使用面积，要随着地铁而发生变动机会（O）：O1：能够满足一些消费者的需求；O2：可以得到不同区位的楼盘打造机会；O3：有更大的利润空间。威胁（T）：T1：房地产企业间竞争更加激烈；T2：价格过高，若不能成功销售，房地产企业将流失大量资金以及资源浪费；T3：政府调控政策带来的压力。总体看来地铁沿线房价对房地产的影响优势大于劣势，机会大于威胁。具有较优异的发展条件。面对地铁沿线地产发展的良好势态，房地产企业应当发挥优势、抢占机会。依势助势，掌握片区话语权，以高形象强势推广、高品质展示吸引客户；充分挖掘和提升发展商品牌价值，为营销创造机会点。虽然项目规模不具备大规模的市场形象，但可以通过向高端精品社区的方向发展，不仅解决规模问题，还能进一步提升品质、提升品牌形象。（三）广西正恒房地产企业受一号线影响的价值变动地铁的拉通对楼市房价有一定促进作用，带动了地铁所经板块内的项目价格的提升，地铁运营对境内板块房价形成辐射。南宁地铁一号线的运营，由于地铁的时间效应，地铁效应提前1-2年显现，对沿线板块形成辐射，地铁所经板块房价均有不同幅度提升。（四）广西正恒房地产企业受一号线影响的市场变动房地产的市场会随着自身的地理位置的变化而发生改变。由之前的研究可以知道，广西正恒房地产企业的市场，主要针对于交通方便、靠近商圈以及靠近学校，因此其主要的消费人群包括上班族、学生（短期租赁）以及商铺。主要有以下市场：1、商业南宁地铁的开通对沿线的消费具备拉动作用，商业分布除了聚集在传统商圈外，地铁沿线是未来主要布局的方向；城市中心商圈聚集度最高，随着地铁的开通，地铁线路交汇处开始衍生新兴商圈及大型综合体，沿线开始布局商场或商超。南宁一号线自开通至今，多条线路联合交界处的五一商圈是城市最热门商业圈，传统主城区五一商圈集中大量大型商场，在地铁带动下更是带来了丰富客流；随着1号线东西向拉通，大学北路逐步跃升为商业圈新星，地铁对新城商业的拉动带来了巨大利好，对商业发展形成驱动。商业的发展必将以来房地产的争夺，最终广西正恒的商业市场会随着地铁而炙手可热。2、公寓公寓是广西正恒房地产本来的市场，但是也带来一点微妙的变动，即公寓的市场扩散方向。广西正恒房地产企业的市场，一直沿着地铁线而反发散，带来更多的机会。在地铁带来的各种便利中，公寓的消费人群也会逐渐增多，因此广西正恒房地产企业在公寓方面的市场也会越做越大。4、办公写字楼的价格也会随着年份的推移而变得不同，地铁对于城市的推动力会涉及到方方面面，而办公区带来市场也是有很大的潜力。四、广西正恒房地产受南宁地铁一号线影响的分析（一）南宁轨道交通广西正恒房地产企业的正面影响1、“廊道效应”带动房地产升值总的来说，铁路交通的走廊效果是沿线评价房地产的重要作用。许多住宅区沿着铁路运输聚集起来形成密集的带和中心。在此带区域，由于高可访问性，房地产的价值高于距离铁路换乘的类似房地产。同时因为城市轨道交通通常横跨高密度城市地区。它的建设可以调整日本城市地区土地使用局的结构，促进更新归还区域，改善四个城市地区的环境，从而增加这个城市地区的房地产价值。与本地站相关的河流，铁路交通对房地产的增值影响随着圆周区域中半径的增加而减小。铁路换乘对房地产价值的影响一般限制在特定地区。根据内部和外部研究，此区域通常位于距离车站1公里的合理步行距离，其他区域对换乘实际属性值的影响很小。2、调整南宁城区的土地利用结构地铁给周围房地产企业带来了很多经济效益，而经济好转后，在一定程度上会进一步的对南宁城区的土地利用结构，城市化水平做出一个更加完善的规划。对于当前南宁市轨道交通一号线，城市土地利用是一个复杂的系统。土地利用系统和土地利用方式的有序程度不同。评价全市土地利用结构。然而，到目前为止，还没有学者将该模型引入到“城市轨道交通对土地利用结构的影响”的研究中。（二）南宁轨道交通对广西正恒房地产企业的负面影响1、噪音与视觉污染噪音、空气污染和视觉污染是铁路过境对房地产价值的负面影响。铁路过境对房地产价值的影响将因铁路运输方式的不同而有所不同。例如，地铁等地下模式主要对房地产价值产生积极影响，而轻轨等其他地面模式对相邻房地产价值产生两种不同的影响。一方面，改善无障碍环境可以提高邻近铁路过境站的房地产价值；另一方面。地面铁路过境经常产生噪音污染、空气污染和视觉污染。这些不利因素将降低房地产价格:邻近地面的铁路过境价值。总的来说，低收入地区铁路运输的无障碍环境有很大改善，克服噪音的不利影响；房地产价值越高，对噪音等不利因素的敏感性就越强，甚至超出了对改善无障碍环境的敏感性。2、造成新的交通压力地铁周围经济的增长，也会吸引来更多的人群。而消费人群和居住人群的增多，必然会带来新的交通压力。虽然在一定程度上环节了地面的交通压力，但是从另一角度来讲，又造成了新的交通压力。比如由于当前地铁造成的商圈区域内，人口剧增。非常容易导致在工作日期间的交通压力。五、对策与建议（一）深入调研，制定适当的定价策略房地产企业想要让南宁地铁1号线沿线的楼盘提升价值，从而获取更高也更合理的利润，那么就需要深入购房者之中进行调研，因为购房者的需求意味着房地产的市场，真正了解购房者的心声，才能准确地找准市场定位，那么市场定位准确了，产品就可以在购房者心中相对于其他竞争产品而言，获得更高的地位，房地产企业就能制定合适的战略去进入市场，从而能够更加充分获得市场的认可，取得目标市场的最大战略优势，推动营销活动的进行。虽然南宁地铁1号线的建设会对沿线的房价产生一定的影响，但是距离站点的远近及站点周围本身的基础设施完善程度都有关联，所以影响的幅度会不一样，房地产企业不能因为地铁的效应盲目制定价格，这样可能会导致市场机制排斥而产生巨大损失，因此房地产企业需要依据楼盘所在的区间间距地铁站步行距离还有沿线的各种要素等，理性地规划定价战略，以此推动房地产开发商的提高利润率；调控好价格上涨的利润，避免盲目涨价求利引发的负面效应，把握好较为合适的利润空间，争取房地产企业与购房者共赢。（二）科学分析，做好相关的营销策划不同的营销概念在房地产公司必须承担的社会责任内涵的定义上有很大差异。传统营销的概念是房地产企业关注经济责任和法律责任，重视现代社会营销概念实现时房地产公司的社会责任，房地产公司关注长期利益，房地产公司对人类社会一般福利和社会可持续发展的社会责任。追溯营销的概念和不实现房地产公司社会责任的营销价值是房地产公司忽视社会责任的重要原因。房地产房地产企业如何能够利用好地铁建设带来的机遇，充分开发沿线的房地产，使得用最好的房价吸引消费者以获得最高的收益，其中需要考虑的问题很多，综合如此多因素考虑问题必然不可能做到绝对准确的获得答案，需要房地产房地产企业深度研究分析，进行重新的市场定位，因为南宁地铁1号线是南宁第一条地铁，所以房地产房地产企业需要综合诸多无法借鉴经验的因素来进行重新市场定位变得更加困难。积极承担社会责任，扩展市场空间随着世界经济的全球化，房地产公司之间的竞争非常激烈。房地产公司社会责任的关注和实践已成为现代房地产公司竞争的新趋势。特别是今天重视贸易自由化的传统贸易壁垒正逐渐失去其效果。为了保护自己的市场兴趣，发达国家已将一家房地产公司的国际CSR标准系列制定为进入市场的一个阈值，并正在为房地产公司创建CSR。新的非关税壁垒。沃尔玛和耐克等跨国房地产公司还为供应商制定了许多CSR标准，包括增加劳动成本和改善就业环境。根据自己的需要或在自己消费者的压力下。所有不符合要求的制造商将从供应商列表中删除。房地产公司的社会责任认证是决定房地产公司是否能参与国际市场的先决条件。因此，房地产公司积极参与社会责任，并通过房地产公司社会责任相关国际认证有效扩大空间，为市场提供房地产公司，减少房地产公司可能接触的贸易壁垒。（四）提升服务质量，维护企业形象房地产企业不能单纯地因为南宁地铁1号线带来的优势，而用不同的服务对待购房者，每一位购房者都有同等的享受房地产商最好服务的权利，并且每一位购房者都是潜在的客户，应该及时使用危机管理，对已经损坏的企业形象进行挽救，加强企业的内部培训管理，用最好的服务质量来服务购房者，果断进行规划决策，消除降低危机即将带来的损失，这是每个房地产企业应该做到的，提升服务质量不仅为销售房子提高成交率，还能使得企业的形象在公众意识中得到提高。（五）落实房地产相关政策，配合政府维护社会稳定南宁地铁1号线的建设对其沿线的房价的影响，政府必然会做出一些政策的调整或者出台一些预防政策，如政府有关部门会明确房地产市场的价格的宏观调控范围、明确区域土地的可使用属性、禁止哄抬房价等，这就需要房地产企业的积极配合，形成一个良好的市场环境，维护好房地产行业以及整个社会的和谐稳定结论本文通过研读大量文献，分析轨道交通的特点及房地产企业的影响因素，在市场理论、特征价格及SWOT分析的指导下，对南宁市城市轨道一号线周边的房地产企业——广西正恒房地产有限公司，并对每个市场变动进行了分析，对广西正恒房地产企业收到的正面影响和负面影响进行详细阐述后，得到以下的研究结论：本研究探索了南宁城市轨道交通一号线对周边房地产行业的影响，兵役广西正恒房地产企业为例的说明了房地产的房价的影响以及房地产企业的市场的影响，在结合南宁市地铁运营情况进行分析时得出，南宁地铁的运行将提高周边房价的涨幅，不过不同地点的涨幅程度和空间效应是不一样的。中心城市的沿线站点提供有限的房价提升价值，而郊区的站点可以非常高效地推动价格涨幅，另外对较大的辐射区域均有推动作用，空间效应更为显著。另外，地铁的运作对城市的空间布局有着举重轻重的印象，大部分地区的社会经济成可以培育出更多新的城市中心，这将推动该地区的地产价值。最终，对房地产企业提出一些存在问题，并给出了相应的对策建议。而南宁城市轨道交通一号线对沿线的房价影响存在的问题和对策可以在推进轨道交通的时候出现问题时起到提供参考作用。参考文献KoutsopoulosKC.Theimpactofmasstransitonresidentialpropertyval