现代物流与供应链管理学科性质

物流管理的学科性质根据研究内容，属于经济学、管理学、工学和理学等互相交叉的新兴学科。此外，物流学科还与其他学科有关，如哲学、法学等。就学科整体而言，不能轻率地说物流学科主要属于哪一种。研究侧重点变化，物流学科属性可能发生变化。从宏观管理层面，主要属性是经济学；从企业管理层面，主要属性是管理学；从运作层面,主要属性是工学；从物品管理层面，主要属性是理学。物流应用供应链优化物流理论与实务基础理论物流管理学物流概论物流管理供应链管理物流系统概论物流过程与作业分析，物流系统物流一体化 采购管理生产物流管理库存管理运输管理仓储管理 配送管理销售物流管理物流信息管理物流成本管理物流管理最佳应用分析，供应链管理方法应用，供应链解决方案选择，迈向真正的外延型企业，案例分析供应链一体化 供应链推动与拉动模式经济方案， 供应链建模与优化，供应链成本分析与优化第一章绪论本章内容：第一节物流概论第二节物流管理第三节供应链管理第一节物流概论本节内容：一、物流概念的产生二、物流定义比较三、物流定义探究四、物流价值分析1。军事动因物流概念是因为军事原因而产生的，第一次在军事中明确地解释物流这个概念的年代是1905年。詹姆士·约翰逊（JamesC.Johnson）和唐纳德·伍德（DonaldF.Wood）认为，“物流一词首先用于军事”，他说，1905年，美国少校琼西·贝克（MajorChaunceyB.Baker）“那个与军备的移动与供应相关的战争的艺术的分支就叫‘物流’”。在二次世界大战中，美国军事后勤部门要为参战人员提供弹药及装备，战争开始后，军事物资和装备必须保持可以供应的状态。所面临的问题是：军工厂应该生产多少数量的各种战备物资和装备？应该为每一个不同兵种的战士配备多少数量的各种战备物资和装备才最合理？应该设多少后备仓库？后备仓库应该储存多少数量的各种物资和装备？战争物资和装备如何组织运输？战争物资的生产与配给、储备与运输如何协调？二次世界大战期间积累的大量军事后勤保障理论、经验，并且这些理论与方法在战后被很多国家运用到了民用领域，促进了20世纪60、70年代世界经济的发展，也促使现代“物流学”（Logistics）理论的形成与发展。

PhysicalDistribution译作实物分配，实即流通中的实物供应；后者Logistics意思是后勤。后者比前者包括的范围及涉及的活动更广泛，视角定位于整个供应链上，符合物流学科的特点，被广泛接受。2。经济原因由于经济原因产生的，即起源于人们对协调经济活动中物流及其相关活动的追求。就物流本身而言，它是由许多相关活动组成的(运输、储存、包装、装卸等)，但在物流概念产生之前，企业对这些活动是单独进行管理的。就物流与相关活动的关系而言，它与生产、销售等环节都有着非常密切的关系，但这些关系以前并没有得到深刻认识。1915年，阿奇·萧(ArchShaw)在《市场流通中的若干问题》一书中指出了“物流(ThePhysicalDistributionofGoods)是与创造需求不同的一个问题，物质经过时间和空间的转移，会产生附加价值，流通活动中的重大失误都是因为创造需求与物流之间缺乏协调造成的”。

第一种观点：物流是Logistics,在西方最早的字典中它的意思是后勤，这个词本身就有“兵站”、“联合后勤补给基地、设施”的意思，因此有人认为，它是指军事后勤。美国密执安州立大学著名的物流教授唐纳德·鲍尔索克斯（DonaldJ.Bowersox）在1986年出版的《物流管理（第三版）》一书中认为，“物流一词没有限定是商业领域还是军事领域。物流管理对公共企业和私人企业活动都适用。”，在他的著作中，他还用以下一些词来说明物流的部分或所有活动：企业物流（BusinessLogistics）、实物配送（PhysicalDistribution）、物料物流管理（MaterialsLogisticsManagement）、物料管理（MaterialManagement）、实物供应（PhysicalSupply）、流通物流（LogisticsofDistribution）、总体配送（TotalDistribution）等。唐纳德·鲍尔索克斯还提出了一个物流模型，见图1-1。顾客供应制造支持采购供应商需求信息流企业增值库存流图1-1鲍尔索克斯的物流模型一、物流概念的产生第二种观点：“PhysicalDistributionofGoods”是“商品实物配送”，最早在香港和台湾还被翻译成“实体分配”。PhysicalDistributionofGoods实际上指的是流通领域中的实物供应（PhysicalSupply），即与创造需求不同的一类活动，创造需求的活动包括：促销、推销、营销等活动，而实物供应活动指的是运输、储存、配送等活动，显然这里的实物供应就是今天人们说的物流。美国物流管理协会（CouncilofLogisticsManagement）是世界上比较有影响的物流协会，它认为Logistics比PhysicalDistribution包括的范围及涉及的活动更为广泛，早期的文献多使用PhysicalDistribution，后来PhysicalDistribution成了Logistics的一部分，Logistics将研究视角定位在整个供应链上，Logistics成为物流的标准用语已被广泛接受。从PhysicalDistribution向Logistics的过渡表明，物流理论实现了从一个狭小的应用领域向一个更加广阔的空间飞跃，这对完善物流系统论的理论是十分重要的。一、物流概念的产生

国家物流协会的定义。如美国、日本、欧洲、加拿大、中国等国家物流协会都给出了物流定义；行业的物流定义。二、物流定义的比较1．美国物流定义1）军事派美国空军（U.S.AirForce）1981年关于物流的定义具有代表性。其定义是：物流是计划、执行军队的调动与维护的科学。按照最全面的定义，物流与军事活动的诸多方面有关：（1）军事物资的设计、开发、采购、储存、运输、分配、保养、疏散及废弃处理；（2）军事人员的运输、疏散和安置；（3）军事装备的采购或建设、保养、运营及废弃处理；（4）军事服务的采购或提供。美国国防部（DOD:DepartmentofDefense）1986年在《对系统和装备的一体化物流支持服务的采购与管理》中更是针对军事物流的特点详细地说明，物流包括：保养计划、人员；补给支持、设施及装备；技术数据；培训及培训设备；计算机资源；包装、搬运、储存与运输；以及可靠性与可维护性等。2）管理派(企业派与工程派略)美国物流管理协会在1963年成立，NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement(NCPDM),即美国物流管理协会，该协会适用的名词是“PhysicalDistribution”。该协会1963年对物流管理（PhysicalDistributionManagement）的定义是：物流管理是为了计划、执行和控制原材料、在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的2种或多种活动的集成。这些活动可能包括但不仅限于：顾客服务、需求预测、交通、库存控制、物料搬运、订货处理、零件及服务支持、工厂及仓库选址、采购、包装、退货处理、废弃物回收、运输、仓储管理。

1985年下半年该协会改为：TheCouncilofLogisticsManagement(CLM)，即（美国）物流管理协会，该协会已经用Logistics代替了PhysicalDistribution。它对物流（Logistics）的定义是：物流是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的流动和储存进行计划、执行和控制，以满足顾客要求的过程。该过程包括进向、去向、内部和外部的移动以及以环境保护为目的的物料回收。2001年，美国物流管理协会对物流定义做了进一步修订，修订后的定义是：物流是供应链过程的一部分，它是对商品、服务及相关信息在起源地到消费地之间有效率和有效益的正向和反向移动与储存进行的计划、执行与控制，其目的是满足客户要求。二、物流定义的比较2．日本本的物流流定义日本日通通综合研研究所1981年在《《物流手手册》上上对物流流的定义义是：“物流是是物质资资料从供供给者向向需要者者的物理理性移动动，是创创造时间间性、场场所性价价值的经经济活动动。从物物流的范范畴来看看，包括括：包装装、装卸卸、保管管、库存存管理、、流通加加工、运运输、配配送等诸诸种活动动。如果果不经过过这些过过程，物物就不能能移动””。日本的物物流概念念产生以以后，出出现了一一些物流流研究机机构，比比较有名名的是两两个协会会是日本本物流管管理协议议会（JLMA:JapanLogisticsManagementAssociation）和日日本物流流管理协协会（JCLM:JapaneseCouncilofLogisticsManagement）,面面对物流流的发展展，为了了提高物物流效率率、促进进物流发发展，两两协会于于1992年6月2日日合并成成立日本本后勤系系统协会会。二、物流流定义的的比较3．欧洲洲物流协协会的定定义欧洲物流流协会（（ELA:EuropeanLogisticsAssociation））1994年发发表的《《物流术术语》（（TerminologyinLogistics）中将将物流定定义为：：物流是在在一个系系统内对对人员及及/或商商品的运运输、安安排及与与此相关关的支持持活动的的计划、、执行与与控制，，以达到到特定的的目的。。欧洲物物流协会会将物流流定义为为两维矩矩阵，第第一维是是物料流流，由采采购、物物料管理理和实物物配送三三个业务务功能组组成，第第二维是是工作顺顺序，由由顾客服服务、运运输、仓仓储/物物料搬运运、物料料计划与与控制、、信息系系统与支支持以及及管理等等6个学学科构成成。二、物流定义义的比较物流业务物流功能物流一体化模型采购物料管理实物配送顾客服务运输与配送仓储管理/物料搬运物料计划与控制信息管理与系统支持物流综合管理物料流工作流重组信息流物流引入我国国1979年6月中国物资资经济学会派派代表团参加加在日本举行行的第三届国国际物流会议议，代表团第第一次将“物物流”概念引引入中国。1987年1月中国物流流研究会举行行首届大型学学术年会，会会议对国内物物流研究起到到较大推动作作用。但由于于我国经济发发展落后，政政府和企业对对物流的重视视程度和力度度都不够，中中国物流研究究进展缓慢，，但没有间断断。20世纪90年代后期，，随着中国经经济的发展和和对外开放的的深入，尤其其是流通体制制改革、流通通领域连锁经经营的发展，，以及1997年以来电电子商务的发发展，国内落落后的物流状状况引起国内内外企业的广广泛抱怨，物物流研究逐渐渐引起重视……我国对“物流流”的定义2001年8月正式颁布布实施的中国国国家标准（（《物流术语语》GB/T18354-2001）：物流是指物品品从供应地向向需求地的实实体流动过程程。根据实际际需要，将运运输、储存、、装卸、搬运运、包装、流流通加工、配配送、信息处处理等基本功功能实施有机机结合。美国物流管理理委员会认为为“物流作为客户生产产过程中供应应环节的一部部分，它的实实施与控制提提供了有效的的、经济的货货物流动和存存储服务，提提供了从存货货原始地到消消费地的相关关信息，以期期满足客户的的需求”。美国物流协会会认为“物流是有计划地将将原材料、半半成品和产成成品由生产地地送达至消费费地的所有流流通活动，其其内容包括为为用户服务、、需求预测、、情报信息联联系、物料搬搬运、订单处处理、选址、、采购、包装装、运输、装装卸、废料处处理及仓库管管理等”。联合国物流委委员会认为““物流是为了满足消消费者需要而而进行的从起起点到终点的的原材料、中中间过程库存存、最终产品品和相关信息息有效流动和和存储计划、、实现和控制制管理的过程程。现代物流流是指“物””在一定的时时间内的空间间移动以及在在物的移动过过程中动态及及静态的管理理”。二、物流定义比较较总结1．物流不等同同与物资流通通物流最初由物物资系统（中中国物资经济济学会）介绍绍到国内来，，因此最初的的物流概念常常常被误解为为是“物资流流通”的简称称，这显然是是错误的。因因为“物资流流通”与“商商品流通”是是一样的概念念，而流通包包含了商流、、物流、信息息流和资金流流等所有的流流通活动，物物流只是这些些流通活动中中的一部分，，只不过是以以前由于计划划经济对人的的观念的束缚缚，非要将““物质”的流流通和“商品品”的流通区区分开来，这这样导致对““流通”的理理解受到了浓浓厚的行业背背景的影响，，而将物流的的概念“优先先”地给了““物资流通””。2．人是物流流概念中不可可缺少的首要要要素在以上介绍的的不同国家或或地区的物流流概念中，除除美国空军将将“人”作为为其研究对象象以外，其他他物流定义均均没有将“人人”作为物流流的对象。按按照这些定义义，物流中的的“物”，既既包括原材料料、在制品、、零部件、产产成品、商品品、废弃物等等，也包括相相关信息、服服务，但不包包括“人”。。那么作为一一种物流活动动的运输中的的旅客运输，，其对象是““人”，它是是否是物流活活动呢？旅客客运输同货物物运输一样，，都是物流活活动，因为它它们对物流系系统的设计、、运作、管理理的原理和要要求相同，只只不过旅客运运输对物流系系统的要求更更多罢了。因因此，虽然许许多定义中并并没有包括““人”，但物物流的定义也也可用于将““人”作为对对象的物流系系统中。三、物流定定义探究3．物流科学学的发展观点点1)从管理角度看看物流：物流就是功能能整合,即将将包装、运输输、装卸、搬搬运、保管等等各种功能性性活动,用物物流进行统筹筹的安排和协协调。2)从服务角度看看物流：物流是为产品品的生产制造造和市场营销销提供服务。。一般地说,物流是以产产品的生产制制造和市场营营销为主线,以相关信息息流协调供应应商和客户行行为的协作性性竞争体系,在整个系统统活动中,为为生产制造、、市场营销和和消费者提供供相应的服务务。3)从资产角度看看物流：物流的核心是是在供应链中中流动的存货货,控制存货货的数量、形形态和分布,提高存货的的流动性就成成了企业可追追求的“第三三利润源泉””。物流就是是对供应链中中各种形态的的存货进行有有效协调、管管理和控制的的过程。4)从环境角度看看物流：物流是一个有有助于企业降降低资源消耗耗,减少环境境污染,谋求求可持续发展展的重要途径径和方式,是是绿色思想、、环保意识在在商品交换活活动中的重要要体现,逐步步形成绿色物物流、环保物物流的基本认认识。5)从产业角度看看物流：物流是一个蓬蓬勃兴起的产产业,是以物物流为基本生生产方式并通通过市场为生生产和流通提提供专业化物物流服务的经经营者,在其其发展中逐渐渐从生产和流流通中分离出出来的新兴产产业,具有产产业发展的基基本特征。物物流产业的发发展直接影响响到工业、农农业、建筑业业、交通运输输业、商贸以以及公用事业业等各个领域域的发展。6)从企业角度看看，物流主要包括括：1）生产产物流；2））供应物流；；3）销售物物流；4）回回收物流；5）废弃物物物流。三、物流定定义探究三、物流定义义探究（企业业角度）仓库生产仓库批发零售供应商消费者采购物流企业内物流销售物流运输配送仓储保管流通加工包装装卸信息物流机能要素反向物流废弃物流1．物流的时时间价值（1）缩短时时间创造价值值。缩短物流时间间，可获得多多方面的好处处，如减少物物流损失，降降低物流消耗耗，增加物的的周转，节约约资金等。现现代物流学着着重研究的一一个课题，就就是如何采取取技术的、管管理的、系统统的等等方法法来尽量缩短短物流的宏观观时间和有针针对性地缩短短微观物流时时间，从而取取得高的时间间价值。从全全社会物流的的总体来看，，加快物流速速度，缩短物物流时间，是是物流必须遵遵循的一条经经济规律。（2）弥补时时间差创造价价值。经济社会中，，需求和供给给普遍地存在在着时间性差差异。可以有有很多例证，，例如，粮食食生产的季节节性；水泥厂厂、玻璃厂一一次点火连续续生产性，果果蔬水产等产产品都需要进进行时间的弥弥补俩创造价价值。（3）延长长时间差创创造价值。。前面讲的是是物流总体体和不少具具体物流遵遵循“加速速物流速度度，缩短物物流时间””这一规律律，以尽量量缩小时间间差来创造造价值，尤尤其是对物物流的总体体而言，更更是要遵循循这一规律律。但是，，在某些具具体物流中中也存在人人为地、能能动地延长长物流时间间来创造价价值的情况况。例如，，流通领域域内的产品品的各个网网点的流量量匹配和控控制产品的的市场份额额方面，如如配合待机机销售的物物流便是一一种有意识识地延长物物流时间、、有意识增增加时间差差来创造价价值的。四、物流价价值分析2．物流的的场所价值值（1）从集集中生产场场所流入分分散需求场场所创造价价值。现代化大生生产的特点点之一，往往往是通过过集中的、、大规模的的生产以提提高生产效效率，降低低成本。在在一个小范范围集中生生产的产品品可以覆盖盖大面积的的需求地区区，有时甚甚至可覆盖盖一个国家家乃至若干干个国家。。通过物流流将产品从从集中生产产的低价位位区转移到到分散于各各处的高价价位区可以以获得很高高的利益。。（2）从分分散生产场场所流入集集中需求场场所创造价价值。与上面一种种情况相反反的情况在在现代社会会中也不少少见，例如如粮食是在在一亩地一一亩地上分分散生产出出来的，而而一个大城城市的需求求却相对大大规模集中中，一个大大汽车厂的的零配件生生产也分布布得非常广广，但却集集中在一个个大厂中装装配，这也也形成了分分散生产和和集中需求求，物流便便取得了场场所价值。。（3）从甲甲地生产流流入乙地需需求创造场场所价值。。现代社会中中供应与需需求的空间间差比比皆皆是，十分分普遍，除除了大生产产所决定之之外，有不不少是自然然地理和社社会发展因因素决定的的，例如农农村生产粮粮食、蔬菜菜而异地于于城市消费费，南方生生产荔枝而而异地于各各地消费，，北方生产产高粱而异异地于各地地消费等等等。现代人人每日消费费的物品几几乎都是相相距一定距距离甚至十十分遥远的的地方生产产的。这么么复杂交错错的供给与与需求的空空间差都是是靠物流来来弥合的，，物流也从从中取得了了利益。四、物流价价值分析3．物流的的加工附加加价值物流也可以以创造加工工附加价值值。加工是是生产领域域常用的手手段，并不不是物流的的本来职能能。但是，，现代物流流的一个重重要现代特特点，是根根据自己的的优势从事事一定的补补充性的加加工活动，，这种加工工活动不是是创造商品品主要实体体，形成商商品主要功功能和使用用价值，而而是带有完完善、补充充、增加性性质的加工工活动，这这种活动必必然会形成成劳动对象象的附加价价值。虽然在创造造加工附加加价值方面面，物流不不是主要责责任者，其其所创造的的价值也不不能与时间间价值和场场所价值比比拟，这是是现代物流流有别于传传统物流的的重要方面面，也更是是有别于简简单力学运运动的重要要方面。四、物流价价值分析第二节物物流管管理本节内容：：一、物流管管理的产生生发展过程程四、物流管管理的发展展趋势二、物流管管理的理论论发展三、、物物流流管管理理的的核核心心内内容容1．．物物流流管管理理的的产产生生阶阶段段该阶阶段段是是自自20世世纪纪处处到到20世世纪纪40年年代代，，这一一时时期期是是物物流流的的萌萌芽芽和和初初级级阶阶段段。。1901年年克克鲁鲁威威尔尔(JohnF.Crowell)在在美美国国政政府府的的《《工工业业委委员员会会关关于于农农产产品品流流通通的的报报告告》》中中首首次次讨讨论论了了影影响响农农产产品品配配送送的的成成本本和和影影响响因因素素,从从而而使使人人类类对对物物流流实实践践的的认认识识开开始始走走上上了了科科学学化化的的道道路路。。1915年年,一一些些学者者首次次提出出市场场营销销具有有产生生需求求和实实物供供(physicalsupply)两两大功功能,可可以称称为具具有现现代意意义的的物流流概念念的早早期萌萌芽。。1916年年,萧萧(ArchShaw)在在他他的《《商业业问题题的对对策》》中讨讨论了了物流流在流流通战战略中中的作作用。。同年年,威威尔德德(L.D.H.Weld)在在《《农场场产品品的市市场营营销》》中论论述了了市场场营销销的效效用(包括括时间间效用用、场场所效效用、、占有有效用用),并并提出出了营营销渠渠道的的概念念,从从而肯肯定了了物流流在创创造产产品的的市场场价值值中的的时间间价值值及场场所价价值中中的重重要作作用。。1927年年,布布索迪迪(RalphBorsodi)在《流流通时时代》》中首首次对对目前前仍沿沿用的的Logistics下了定定义。。1929年年,克克拉克克(FredH.Clark)在在《市市场营营销原原理》》中将将市场场营销销定义义为商商品所所有权权转移移过程程中的的各种种活动动,这这些活活动就就包括括物流流活动动。1946年年,美美国正正式成成立了了全美美运输输与物物流协协(AmericanSocietyofTrafficandLogistics),这是第第一个个对运运输和和物流流活动动进行行考查查和认认证的的组织织。一、物流管管理的的产生生与发发展过过程2．物流流理论论体系系的形形成阶阶段---1自20世纪纪50年代代到20世世纪70年年代末末，物物流管管理学学形成成了一一门独独立发发展的的新兴兴学科科。1954年年，在在美国国波士士顿商商业委委员会会所召召开的的第26届届流通通会议议上，，康波波斯(P.D.Converse)作作了““市场场营销销的另另一半半”的的演讲讲，其其意义义在于于他指指出学学术界界和实实业界界都需需要研研究和和重视视市场场营销销中物物流的的重要要作用用，真真正从从战略略高度度来管管理、、发展展物流流。其其观点点得到到了广广泛的的认同同，为为物流流管理理学的的形成成及对对物流流的研研究起起到积积极的的推动动作用用，后后人认认为这这次演演讲是是物流流管理理发展展过程程中的的一个个里程程碑。。1956年年，刘刘易斯斯、克克里顿顿与斯斯蒂勒勒(HowardT.Lewis，JamesW.Culliton，，JackD.Steele)等人出出版了了《《物流流中航航空货货运的的作用用》一一书，，介绍绍了物物流总总成本本分析析的概概念，，指出出物流流总成成本由由多个个环节节的成成本组组成，，它们们是相相互影影响的的，由由于物物流管管理的的最终终目的的是降降低物物流的的总成成本，，对于于物流流总成成本的的分析析对物物流管管理有有着重重要的的指导导意义义和学学术研研究价价值。。1961年年，斯斯马凯凯伊、、鲍尔尔索克克斯和和莫斯斯曼(EdwardW.Smykay，RonaldJ.Bowersox,FrankH.Mossman)合著《《物流流管理理》(PhysicalDistributionManagement)一书，，这是是第一一本系系统地地介绍绍物流流管理理的教教科书书。书书中从从系统统或企企业范范围角角度详详细论论述了了物流流管理理系统统和物物流总总成本本理论论。、、一、物流管管理的的产生生与发发展过过程2．物流流理论论体系系的形形成阶阶段--21962年年4月月,管管理学学大师师彼德德·德德鲁克克(PeterDrucker)在在《财财富》》杂志志上发发表题题为《《经济济领域域的黑黑暗大大陆》》的文文章,文章章强调调应当当高度度重视视流通通及流流通过过程中中的物物流管管理。。这篇篇文章章被公公认为为首次次明确确提出出物流流领域域的潜潜力,具有有划时时代的的意义义,对对实业业界和和理论论界又又产生生了一一次重重大的的推动动作用用。1963年年,美美国物物流管管理委委员会会(NationalCouncilofphysicalDistribution)成立,这这一协协会集集中了了物流流实业业界及及学术术界的的专家家,通通过对对话和和讨论论,促促进了了对物物流过过程的的研究究和理理解及及物流流管理理理论论的发发展,以及及物流流界与与其他他组织织的联联系与与合作作。1972年年斯凯凯夫(M.Schiff)出版版的《《物流流管理理中的的会计计管理理和控控制》》中论论述了了会计计与财财务信信息对对物流流活动动极其其重要要的影影响，，最早早把会会计学学与物物流管管理联联系起起来。。1976年年,兰兰伯伯特(DouglasM.Lambert)发发表了了“在在库会会计方方法论论的开开发:在库库维持持费用用研究究”一一文,文章章指出出在整整个物物流活活动所所发生生的费费用中中,在在库费费用是是最大大的部部分。。公公司在美美国物流流管理委委员会的的资助下下,对对物流生生产率开开展研究究,发发表了题题为《物物流生产产率的评评估》的的论文,其研研究成果果对物流流领域产产生了久久远的影影响。一、物流管理理的产生生与发展展过程一、物流管理理的产生生与发展展过程3．现代代物流管理理发展阶阶段该阶段自自20世世纪70年代末末到20世纪80年代代中期，，由于MRP、MRPII、、DRP、ERP和JIT等先进进的物流流管理技技术产生生并得到到不断的的完善和和应用。。推动了了企业物物流活动动一体化化的进程程1985年美国国物流管管理协会会正式名名称从NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement改为NationalCouncilofLogisticsManagement，从而标志志现代物物流观念念的确立立。1977-1978年年美国制制订了《《航空规规制缓和和法》(PassageoftheAirlineDe-regulation)，从从而拉开了运运输规制制缓和的的序幕；；美国于于1980年提提出了有有关铁路路和汽车车运输的的法案；；1984年，美美国通过过了海运运法案(ShippingActof1984)。该法法案分别别去除或或修改了了在航空空、铁路路、公路路及远洋洋运输活活动中以以往经济济法规中中的不利利于市场场竞争的的因素，，在市场场准入、、运价、、运输路路线等等等方面给给运输企企业以更更大的自自主权。。1984年，西西尔曼在在《哈佛佛商业评评论》中中发表了了“物流流再认识识”一文文，指出出对企业业高层管管理人员员来说，，认识到到物流在在公司中中的重要要性是很很必要的的，应重重视物流流在企业业规划和和战略决决策中的的重要作作用。1985年，哈哈里斯和和斯托克克（W.D.Harris，J.R.Stock）发表了“市场场营销与物流流的重组一历历史与未来的的展望”一一文，指出市市场营销与物物流活动的重重组正在发生生，强调了物物流在营销中中的重要作用用以及物流在在保证顾客服服务水平上的的战略作用，，该文的发表表推动了物流流与供需链过过程的一体化化的研究与实实践。4．物流管理国际际化发展阶段段自20世纪80年代至今今，随着科技技进步和经济济发展步伐加加快，以及世世界经济一体体化的趋势，，国际贸易易量大大增加加。随着企业业柔性制造、、小批量、多多品种的生产产方式及顾客客对物流业快快速反应的要要求也对物流流业的服务水水平提出了更更高的要求，，促使了物流流业向信息化化、自动化及及决策智能化化方向发展。。为了满足物流流国际化、服服务形式多样样化和快速反反应的要求，，物流信息系系统和电子数数据交换(EDI)技术术，以及Internet、条形码、卫星星定位系统（（GPS）及及无线电射频频技术在物流流领域中得到到愈来愈广的的应用。美国2000年约有2150亿美元元花费到物流流信息系统中中，而存储费费用却是2050亿美元元，这种情况况表现了物流流战略方面的的转变，它从从原来的资产产密集型战略略(如许多的的仓库及高的的存量水平)向着信息密密集的控制系系统转变。由由于信息交换换特别是EDI的应用，，实现了公司司和公司之间间、计算机到到计算机之间间的数据传输输，使企业能能与所有的合合作伙伴，不不仅是顾客，，而且还包括括供应商、运运输方、公共共仓库及其他他方面进行信信息传递。据统计，国内内产品销售的的物流费用约约占总成本的的5%-6%，而国际性性产品的物流流费用则占总总成本的l0%-25%。服务多样性及及服务水平的的高要求，也也对物流管理理提出了更高高的要求，因因此，在物流流理论和决策策方法的研究究如物流总成成本分析、供供应链管理及及一体化，物物流服务水平平的涵义及评评估方法。一、物流管理的产产生与发展过过程商流物流社会阻隔（生产者与消消费者不一致致）时间阻隔（生产时间与与消费时间不不一致）空间阻隔（生产场所与与消费场所不不一致）1。流通通理理论二、物流管理理的理论发展展商物分离理论论产生于第二次次世界大战之之后，该理论论认为，在商商品流通过程程中，存在了了两种既相互互联系，又相相互独立的运运动过程，其其分别是商流流和物流。商商流指的商品品价值的运动动，主要解决决商品所有权权的转移问题题，注重于经经济关系、分分配关系、所所有权关系的的研究，属于于生产关系的的研究范畴；；物流指的是是商品使用价价值的运动，，主要解决商商品实体的运运动，属于生生产力研究的的范畴。从交易的情况况来看，商流流与物流分离离的类型可以以划分为：商商流中转、物物流直达；商商流在前、物物流在后；物物流在前、商商流在后；只只有商流、没没有物流等。。2。商物分离离理论二、物流管理理的理论发展展2、商物分离理论论—流通在社会会经济中的地地位二、物流管理理的理论发展展1）流通是联联结生产和消消费的纽带生产和消费间间渠道通畅，，这是流通的的任务流通是伴随着着商品生产和和商品交换的的历史产生和和发展的2）流通对生生产的反作用用生产决定流通通流通反作用于于生产生产越发展，，社会财富越越丰富，流通通的反作用越越显著3）流通是国民经经济现代化的的支柱国民经济现代代化的标志国民经济现代代化水平越高高，对流通的的要求也越高高没有现代化的的流通，就没没有国民经济济的现代化2。商物分离离理论—流通的要素素二、物流管理理的理论发展展1）商流对象物所有权权转移的活动动称为商流（商品，贸易易和交易）交易按价值规规律进行货币形态与商商品形态的相相互转化商流研究交换换活动的全过过程，包括:市场需求预预测、货源组组织、订货、、采购调拨、、销售等2）物流实物从供应方方向需求方的的转移过程。。运输或搬运空间位置变变化（空间效应））储存保管（时时间效应）时间上的供供需矛盾流通加工改变物理或或化学性质3）信息流在商品流通中中，所有信息息的流动过程程，简称信息息流既制约着商流流，又制约着着物流，是为为商流和物流流提供预测和和决策依据。。同时，信息息流又是将商商流和物流相相互沟通，完完成商品流通通的全过程4）资金流：：在商品流通中中，信用证、、汇票、现金金等，在各个个交易方之间间的流动，简简称资金流。。2。商物分离离理论—商流与物流流的关系二、物流管理理的理论发展展1、商流与物物流的统一：：商流是物流的的前提、物流是商流的的继续和完成；2、商流与物物流的分离：：只有物流，没没有商流；只只有商流，没没有物流；3、结算程序序引起的商流流与物流的分分离：信汇、电汇——商流在前，，物流在后、托托收承付—物物流在前，商商流在后、三角结算算—商流迂回回，物流直达达；4、购销方式式引起的商流流与物流的分分离：预购—商流在前，，物流在后、赊销、分期付付款—物流在前，，商流在后；5、期货市场场引起的商流流与物流的分分离6、电子商务务环境下商流流与物流的分分离3、效益背反反理论和物流流整体理论效益背反理论论认为，在物流流活动中，物物流的各环节节经常存在着着矛盾，一个个环节费用的的降低就可能能意味着另一一个环节费用用的上升。比比如，要降低低运输费用，，那么仓储费费用就会提高高。为解决这这一矛盾，就就出现了物流流的整体理论论，即应该把把物流看作一一个整体，从从整体的角度度对物流进行行研究，对物物流从整体方方面进行研究究和运作，大大体相同的还还有物流系统理论论、物流一体化观观念、综合物流等等。二、物流管理理的理论发展展4、物流成本本理论物流成本是指指产品在空间位位移(含静止止)过程中所所耗费的各种种活劳动和物物化劳动的货货币表现。具体地说，它它是产品在实实物移动过程程中，各个活活动中所支出出的人力、财财力和物力的的总和。物流成本是伴伴随着物流活活动而发生的的各种费用，，物流成本的的高低直接关关系到企业利利润水平的高高低，人们对对于物流的关关心首先是从从关心物流成成本开始的，，物流被看作作是企业的““第三利润源源泉”。二、物流管管理的理论论发展资料来源:国务院院发展研究究中心，1999成本时间供应商顾客采购生产经营分销物流,信息流返回物流,信息流企业物流服务市场物流服务市场4、物流成成本理论--物流成本与与企业竞争争力物流成本占占总成本的的40%,生产成成本只有10%物流时间为为90%,而制造时时间仅为10%资金周转率率仅为1.2二、物流管管理的理论论发展4、物流成成本理论--物流成本的的分解大部分企业只能管理物流运作成本！物流总成本物流运作成本物流相关成本反向物流成本存货保有成本运输成本仓库运作成本管理费用IT系统成本库存风险成本资本占用成本库存服务成本调价损失二、物流管管理的理论论发展所处的时代企业经营的重点企业利润源泉工业时代降低制造成本第一利润源泉市场营销时代增加销售额第二利润源泉物流时代降低物流成本第三利润源泉5、“第三三利润源与与物流冰山山”理论“第三利润润源”学说说：日本早早稻田大学学教授、权权威物流成成本研究学学者1970年提出出的“第三三利润源””学说，在在其著作《《物流－降降低成本的的关键》中中谈到，企企业的利润润源泉随着着时代的发发展和经营营重点的转转移而变化化。二、物流管管理的理论论发展降低物耗：：第一利润源源提高劳动生生产率：——第二利利润源现代物流：：第三利润源源据美国一份份调查报告告表明，产产品制造成成本己不足足总成本的的10%；；产品的加加工时间只只占总时间间的5%（（储存、搬搬运、运输输、销售、、包装等作作业占95%的时间间）。二、物流管管理的理论论发展5、“第三三利润源与与物流冰山山”理论“物流冰山山”学说“物流冰山山”学说的的现实基础础“物流冰山山”的含义义是说，人人们对物流流费用的总总体内容并并不掌握，，大家只看看到露出海海面的冰山山的一角，，而潜藏在在海水下面面的冰山主主体却看不不见，海水水中的冰山山才是物流流费用的主主要部分。。一般情况下下，在企业业会计科目目中，只把支付给给外部运输企业、、仓储企业业的费用列列入物流成成本，但这这些费用在在整个物流流费用中犹犹如冰山的的一角。因因为物流基基础设施建建设费、企企业利用自自己的车辆辆运输、利利用自己的的工人进行行包装、装装卸等费用用都没计入入物流费用用科目内。。二、、物物流流管管理理的的理理论论发发展展5、、““第第三三利利润润源源与与物物流流冰冰山山””理理论论决定定产产品品最最终终竞竞争争力力的的冰冰山山现现象象二、、物物流流管管理理的的理理论论发发展展地区国内生产总值(GDP)物流成本物流成本占GDP比重中国大陆42500？718016.9中国台湾308040013.0新加坡85012014.1中国香港175024013.7日本3080035104美国80830849010.5英国12420125010.11997年年世世界界主主要要国国家家和和地地区区宏宏观观物物流流成成本本比比重重单单位位：：亿亿美美元元5、、第第三三利利润润源源泉泉与与物物流流成成本本理理论论：：关于于我我国国物物流流成成本本的的状状况况还还有有不不同同的的看看法法：：世界界银银行行估算算我我国国的的物物流流成成本本占占GDP的的16.7％％，，而而摩摩根根.斯斯坦坦利利与与中中国国南南开开大大学学现现代代物物流流研研究究中中心心认认为为中中国国的的物物流流成成本本占占GDP的的20％％左左右右。。在在此此，，我我们们暂暂且且不不论论资资料料的的差差异异，，但但可可以以看看出出，，我我国国的的物物流流成成本本占占GDP的的比比重重是是比比较较高高的的。。若若按按表表1.3的的数数据据来来分分析析，，如如果果我我国国的的物物流流成成本本达达到到日日本本的的水水平平，，将将可可以以节节约约资资金金2337.5亿亿美美元元；；若若达达到到美美国国的的标标准准，，将将可可以以节节约约2720亿亿美美元元；；若若达达到到英英国国的的标标准准，，将将可可以以节节约约2890亿亿美美元元。。二、、物物流流管管理理的的理理论论发发展展美国国物物流流业业运运输输、、库库存存和和管管理理成成本本占占物物流流总总成成本本的的比比重重（%））年度运输成本库存成本管理成本199658.3037.833.87199759.1836.943.88199859.8436.313.85199960.0936.123.80200058.8237.293.89200162.3733.813.811950`s1960`s1970`s1980`s1990`s范围和影响工作地物流设施物流企业物流供应链物流全球物流物流的类型和和演化1．物流成本本管理1）物流成本本在物流管理理中的作用。。（1）通过对对物流成本的的设计，可以以了解物流成成本的大小和和它在生产成成本中所占的的地位，从而而提高企业内内部对物流重重要性的认识识，并且从物物流成本的分分布，可以发发现物流活动动中存在的问问题。（2））根据物流成成本计算结果果，制订物流流计划，调整整物流活动并并评价物流活活动效果，以以便通过统一一管理和系统统优化降低物物流费用。（（3）根据物物流成本计算算结果，可以以明确物流活活动中不合理理环节的责任任者。2）物流成本本的计算范围围。物流成本由三三方面因素决决定：（1））起止范围。。物流活动贯贯穿企业活动动全过程，包包括原材料物物流、生产物物流、从工厂厂到配送中心心再到用户的的物流等。（（2）物流活活动环节。输输送、保管、、装卸、包装装，以哪几种种活动为计算算对象其结果果是不同的。。（3）费用用性质。支付付运费，支付付保管费等向向企业外部支支出的物流，，以及人工费费，折旧费、、修理费、动动力费等企业业内部的费用用支出，哪一一部分列入物物流成本计算算范围。3）物流成本本合理化管理理。物流成本合理理化管理主要要包含以下内内容：（1）物流成成本预测和计计划。（2））物流成本计计算。（3））物流成本控控制。（4））物流成本分分析。（5））物流成本信信息反馈。（（6）物流成成本决策。三、物流管理理的核心内容容2．物流质量量管理物流质量的概概念既包含物物流对象质量量，又包含物物流手段、物物流方法的质质量，还包含含工作质量，，因而是一种种全面的质量量观。1）物流质量量内容：（1）商品的的质量保证及及改善。（2）物流服务务质量。（3）物流工作作质量。（4）物流工程程质量。2）物流质量量管理的特点点：（1）管理的的对象全面。。（2）管理理的范围全面面。（3）全全员参加管理理。3）评价物流流质量的主要要指标三、物流管理理的核心内容容三、物流管理理的核心内容容3．库存管理理1）合理储存存量：合理储存量量是指在新的的商品（或生生产资料）到到来之前，能能保证在这个个期间商品（（或生产资料料）正常供应应的数量。合合理储存必须须以保证商品品流通正常进进行为前提。。有：①社会会需求量。②②商品再生产产时间。③交交通运输条件件。④管理水水平和设备条条件。2）合理储存存结构：合理储存结结构是指商品品的不同品种种、规格之间间储存量的比比例关系。社社会对商品的的需要既要求求供应总量的的满足，又要要有品种、规规格的选择，，而且要求的的结构也在不不断变化，所所以，确定合合理储存数量量的同时，还还必须考虑不不同商品及其其品种、规格格在储存中的的合理比例关关系，以及市市场变化情况况，以便确定定正确的商品品储存结构。。3）合理储存存时间：储存时间，，第一，受商商品销售时间间的影响。商商品销得快，，储存时间就就短；商品销销得慢，储存存时间就长，，甚至积压在在库。第二，，储存时间客客观存在物品品的物理、化化学、生物性性能的影响。。超过物品本本身自然属性性所允许的储储存时限，物物品会逐渐推推动其使用价价值。4）合理储存存网络：仓库网点的的合理布局，，也是合理储储存的一个重重要条件。就就流通领域而而言，在商品品流通过程中中，商业批发发企业和零售售企业为了完完成销售任务务，分别进行行一定数量的的商品储存。。由于批发和和零售企业的的经营特点和和供应范围不不同，对批发发环节和零售售环节的储存存要求也有所所不同。批发发企业，一般般担负着经济济区的供应任任务，它要领领先一定的储储存来调剂市市场。4。物流信息息管理1）物流管理理对物流信息息的要求：信息充足、信信息准确、通通信顺畅；物物流信息对物物流的影响：：信息质量的的影响、信息息传递速度的的影响2）物流信息息存在的问题题：过去的物流流信息流乃以以纸张为主(顾客及补货货订单、存货货需求、仓库库工单、运输输文件、发票票)，而信息息传输往往产产生许多不良良结果，如速速度慢，不可可靠，错误频频生。因此，，增加了作业业成本并降低低顾客满意度度。然而因为技术术成本下降而而使用上也较较容易，许多多应用技术已已使物流经理理具备更有效效及更快速透透过电子方式式传输与管理理信息的能力力。因此，有有更多机会可可以更有效协协调物流活动动将物流费用用降低，以及及提供更佳信信息予顾客提提升服务水准准。3）物流信息息管理：包括了物流信息的定定义、物流信信息技术的应应用、物流企企业信息化、、物流信息系系统的规划与与实施、物流流信息资源管管理、集成化化供应链集成成系统规划设设计等内容。。4）物流信息息的内涵：狭义的物流流信息是指与与物流活动（（如运输、保保管、包装、、装卸、流通通加工等）有有关的信息；；广义的物流流信息不仅指指与物流活动动有关的信息息，而且包括括与其他流通通活动有关的的信息，如商商品交易信息息和市场信息息等。5）物流信息息系统的功能能：管理控制功能能、决策分析析功能、战略略计划功能、、工作协调功功能、业务控控制功能、市市场交易活动动功能三、物流管理理的核心内容容制式规则、跨功能通讯大量交易、每日的作业。着重对开发及修订物流策略的信息支持。决定多半更抽象，无结构性较着重长期观点。着重未来战略性方案的评估，以供做成有效果的决定着重在对过去及异常绩效的评量与报告，属评估性、战略性的功能。基础

策略联盟形成能力及机会的开发与修正重点性及利润性的顾客服务分析

运具途程设定与排班

存货水准与管理

网络/设施区位建构垂直整合与第三者外包●财务评量●顾客服务评量●成本●生产力评量●资产管理●品质评量●

订单输入●运送●存货指派●定价及开制发票●订单捡取●顾客询问三、物流管理理的核心内容容4、物流信息息功能图三、物流管理理的核心内容容5．物流标准准化1）物流标准准化的意义：：标准化就是物物流管理的重重要手段，物物流标准化对对物流成本、、效益有重大大决定作用。。托盘标准化化、集装箱标标准化、运输输工具的标准准化等手段对对生产、流通通都起到很大大作用。2）物流标准准化的内容：：（1）物流标标准化的基点点：物流系统统的各个主要要环节（包装装、运输、装装卸搬运、储储存）在以往往都有局部部的标准化或或与物流某一一局部有关的的横向标准化化。但这些标标准化之间缺缺乏配合性，，不能形成物物流系统纵向向的标准化体体系，因此，，要形成整个个物流体系的的标准化，必必须在这些局局部中寻找一一个共同的基基点，这个基基点能贯穿物物流全过程，，形成物流标标准化工作的的核心，而这这个基点的标标准化应成为为衡量物流全全系统的基准准，成为各个个局部的标准准化的准绳。。（2）物流与与环境的关系系：物流量的的加大、物流流速度的增加加、物流及工工具的大型化化之后，使环环境受到影响响，如噪声、、废气的污染染，因此，在在推行物流标标准化时，必必须将物流对对环境的影响响放在标准化化的重要位置置上，对安全全标准、噪声声标准、排气气标准、速度度标准做出具具体规定。3）物流标标准化的方法法（1）物流基基础模数：标标准化的基础础是物流基础础模数尺寸，，它的作用和和建筑模数尺尺寸的作用大大体相同，考考虑的基点主主要是简单化化。（2）物物流模数：物物流模数即集集装单元基础础模数尺寸（（即最小的集集装尺寸）。。（3）以分分割及组合的的方法确定物物流各环节尺尺寸：物流模模数作为物流流系统各环节节的标准化的的核心，是形形成系列化的的基础。四、中国物流流管理的发展展1．计划经济物流流阶段。该阶段自新中国成立初初期到1978年。这一一时期在我国国实行的是高高度集中的计计划经济体制制，国家的整整个经济运行行处于计划管管理之下。2．计划商品品经济物流阶阶段。该阶段自1979年到1993年。。自1979年开始，我国国开始实行对对内搞活、对对外开放的政政策，宏观经经济环境发生生了根本性变变化，开始从从计划经济向向市场经济逐逐步过渡，从从计划经济向向计划经济为为主、市场经经济为辅，计计划经济和市市场经济相结结合的体制转转变。3．市场经济济体现代物流流发展阶段。。1993年，中共十四四届三中全会会通过了《关关于建立社会会主义市场经经济体制若干干问题的决定定》，我国加加快了经济体体制改革的步步伐，经济建建设开始进入入到了一个新新的历史发展展阶段。4．我国物流流发展状况。。1999年11月国家家经贸委会召召开了现代物物流国际研讨讨会，我国的的现代物流有有了迅速发展展。但是由于于我国物流刚刚刚摆脱计划划经济体制的的束缚，目前前还没有形成成一个比较完完整的体系，，从总体来说说，我国物流流的发展仍处处于起步阶段段，主要表现现在如下几个个方面：1））各级政府重重视现代物流流的发展；2）企业重视视物流管理；；3）运输、、仓储及货代代企业向物流流企业转型；；4）国外物物流企业圈地地中国；5））物流企业重重视服务质量量管理；6））信息技术与与电子商务的的广泛应用。。第三节供供应链管理本节内容：一、供应链管管理及其意义义二、供应链管管理的原则三、供应链管管理的特点与与范围四、供应链管管理的发展趋趋势五、供应链管管理的理论来来源一、供应链管管理及其定义义1．供应链链的概念的产产生（1982）第一阶阶段：：储存存、运运输和和采购购等功功能分分离，，各自自单独独经营营的阶阶段。就仓仓储业业而言言，这这段时时间的的业务务主要要是储储存货货物，，储存存期一一般为为半年年到一一年，，周转转率每每年一一至二二次。。在此此期间间，许许多工工厂都都造仓仓库，，但生生产率率不高高。仓仓库多多为封封闭型型、储储存型型，通通常可可称为为“贮贮备仓仓库””。第二阶阶段：：物流流管理理功能能集成成阶段段。如采采购与与物料料控制制、库库存控控制功功能结结合成成物料料管理理，送送货与与分拣拣、拣拣选等等结合合成配配送，，并未未扩展展到全全部物物流活活动。。本阶阶段仓仓储业业发生生了重重大变变化，，能满满足越越来越越多的的生产产需要要。货货物周周转越越来越越快，，储存存期越越来越越短，，仓库库由““贮备备型””转向向“流流通型型”。。本阶阶段提提出了了配送送的概概念，，出现现了配配送中中心。。第三阶阶段：：企业业内部部物流流一体体化阶阶段。把物物流各各项功功能集集中起起来，，当作作一个个系统统管理理。以以前的的物流流管理理多为为分项项管理理，把把采购购、运运输、、配送送、储储存、、包装装、订订单处处理、、库存存控制制等物物流功功能割割裂开开来，，各部部分都都力图图使自自己的的成本本最小小化，，却忽忽略了了整个个物流流系统统的总总成本本，忽忽视了了各要要素之之间的的相互互作用用。发发展到到本阶阶段后后，企企业物物流管管理的的目标标不再再是使使哪一一种功功能的的成本本最小小，而而是要要通过过所有有功能能之间间的平平衡降降低企企业整整个物物流系系统的的总成成本，，或者者在一一定的的服