集装箱装卸工艺课件

第四章集装箱装卸工艺

第一节概述

一、集装箱运输的优越性

1．提高装卸效率，减轻劳动强度2．减少货损货差，提高货物运输的安全与质量3．缩短货物的在途时间，加快车船的周转4.节省货物运输的包装，简化理货手续5．减少货物运输费用6．推动包装的标准化7．有利于组织多种运输方式的联合运输二、集装箱运输发展趋势对码头提出的要求

1．船舶大型化趋势要求集装箱码头的深水化2．挂靠港减少及干线运输网络扩大趋势要求集装箱码头的一次作业增加3．船舶大型化以及集装箱箱体大型化的趋势要求集装箱码头面积的扩大，装卸设备进一步大型化，装卸工艺系统化4.集装箱运输系统的柔性化趋势要求集装箱码头应能适应更多箱型的集装箱装卸和搬运5．伴随货物运输而增长的运输信息的膨胀要求港口生产信息化6．船舶大型化的趋势对港口的集疏运设施现代化提出了更高的要求7．船舶大型化趋势要求码头泊位作亚的高效化8．运输周转速度的加快要求港口生产组织的合理化三、集装箱专用码头所应具备的条件

1．具有一定规模的集装箱运愉量2．应有足够的进港航道及港池水深条件3．有宽阔的陆域面积和堆场4.便利的集装箱集疏运交通通道5．配备大型、高效率的集装箱专用机械和设备6．拥有现代化的通讯和生产指挥系统7.具有现代化的管理手段

第二节

集装箱

（

Container）

ISO（InternationalStandardizationOrganization）国际标准化组织CCC（CustomsConventiononContainer）集装箱海关公约

CSC（InternationalConventionforSafeContainer）国际集装箱安全条约

都对集装箱下过定义

一、集装箱的定义

我国国国家标标准《《集装装箱名名词术术语》》GB1992-85对集装装箱的的定义义集装箱箱是一一种运运输设设备具有足足够的的强度度可可长期期反复复使用用适于一一种或或多种种运输输方式式的运运送途途中中转运运时箱箱内货货物不不需换换装具有快快速装装卸和和搬运运的装装置特特别别便于于从一一种运运输方方式转转移到到另一一种运运输方方式便于货货物装装满和和卸空空具有1m³及1m³以上的的容积积二、集集装箱箱的种种类干货集集装箱箱（DryContainerDCGeneralPurposedContainerGP））主要用用来装装运无无特殊殊要求求的货货物，是最为为常见见的一一种集集装箱箱冷藏集集装箱箱（ReeferContainerRF））主要用用来装装运带带有温温度要要求的的货物物罐式集集装箱箱（TankContainerTK））主要用用来装装运液液体货货物敞顶集集装箱箱（OpenTopContainerOT））主要用用来装装运需需从顶顶部装装入的的货物物框架集集装箱箱（FlatRackContainerFR）主要用用来装装运超超限的的大件件设备备类货货物其它特特殊用用途集集装箱箱汽车集集装箱箱动物集集装箱箱服装集集装箱箱三、集集装箱箱标记记第一组组标记记：箱箱主代代码、、顺序序号和和核对对数第二组组标记记：国国籍代代号、、尺寸寸代号号和类类型代代号第三组组标记记：最最大总总重和和自重重集装箱箱标记记的位位置1、箱箱主代代码、、顺序序号和和核对对数2、国国籍代代号、、尺寸寸代号号和类类型代代号3、最最大总总重和和自重重集装箱箱箱号号由箱主主代码码、顺顺序号号、核核对数数三部部分组组成箱主代代码——由由四个个大写写字母母组成成，前前三个个字母母由箱箱主自自定第第四四个字字母为为U，，表示为为海运运集装装箱顺序号号——由由6位位阿拉拉伯数数字组组成由由箱箱主自自定核对数数——是是一位位阿拉拉伯数数字用用于于计算算机核核对箱箱主代代号与与顺序序号纪纪录的的正确确性核核对数数是根根据箱箱主代代号和和顺序序号计计算出出来的的四个字字母七个数数字就就组成成了集集装箱箱的箱箱号如COSU8001215国籍代代号用三个个字母母表示示说明集集装箱箱的登登记国国如“RCX”为中华华人民民共和和国可从表表4-8查到尺寸代代号用两个个字符符表示示第一个个字符符表示示箱长长第二个个字符符表示示箱宽宽与箱箱高可从表表4-9查到类型代代号用两个个字符符表示示第一个个字符符表示示集装装箱的的类型型第二个个字符符表示示集装装箱的的特征征可从表表4-10查到最大总总重（（MAXGROSS）为集装装箱的的自重重和最最大允允许载载货量量之和和自重（（TARE））为集装装箱空空箱的的重量量最大总总重和和自重重均同同时用用kg和lb在箱门门上标标注最大总总重和和自重重四、集装箱箱的方方位性性术语语与与主要要部件件名称称方位性性术语语前端Front没有箱箱门的的一端端为前前端后端Rear有箱门门的一一端为为后端端左侧Left从集装装箱后后端向向前看看左左边边的一一侧右侧Right从集装装箱后后端向向前看看右边的的一侧侧主要部部件名名称角件cornerfitting角柱cornerpost门楣doorheader门槛doorsill上侧梁梁topsiderail下侧梁梁bottomsiderail顶板roofpanel侧板sidepanel叉槽forkliftpockets门锁杆杆doorlockingbar鹅颈槽槽goosenecktunnel第三节节集装装箱吊吊具一、集集装箱箱简易易起吊吊方法法1.固定式式吊具具2.自动式式吊具具3.组合式式吊具具4．双箱箱吊具具第四节节集集装箱箱装卸卸、搬搬运机机械化化目前从从事码码头前前沿集集装箱箱起落落舱作作业的的设备备普遍遍采用用的是是岸壁壁式集集装箱箱装卸卸桥。。集装箱箱装卸卸桥主主要由由带行行走机机构的的门架架，承承担臂臂架重重量的的拉杆杆和臂臂架等等几个个部分分组成成。臂臂架可可分为为海侧侧臂架架，陆陆侧臂臂架和和门中中臂架架3个个部分分。装卸桥桥作业业时，，由于于集装装箱专专用船船舶的的船舱舱内设设有箱箱格，，舱内内的集集装箱箱作业业对位位非常常方便便，无无需人人工协协助，，因此此，在在作业业中没没有了了像件件杂货货那样样的舱舱内作作业工工序。。1．起重量量它是表表示集集装箱箱能力力的指指标，，根据据额定定起重重量和和吊具具重量量确定定。所谓额额定起起重量量是指指所起起吊的的集装装箱的的最大大总重重量，，40ft集装箱箱最大大总重重量为为30.5t.集装箱箱装卸卸桥的的起重重量是是指额额定起起重量量加集集装箱箱吊具具的重重量。。2．尺寸参参数1)起升高度集装箱装卸卸桥的起升升高度由两两部分组成成；轨顶面面以上的高高度（H,）和轨顶面以以下的高度度（几）。。运行轨道面面以上的高高度H，，是指装卸桥桥吊具上升升到最高时时，吊具抓抓取的集装装箱面与运运行轨道面面之间的垂垂直距离。。运行轨道面面以下的高高度从是指指装卸桥运运行轨道面面往下，至至吊具能抓抓取舱底最最下一层集集装箱之间间的垂直距距离。集装箱装卸卸桥有关参参数2)外伸距所谓外伸距距，是指集集装箱装卸卸桥海侧轨轨道中』自自线向外至至集装箱吊吊具铅垂中中』心线之之间的最大大水平距离离。3)内伸距内伸距是指指集装箱装装卸桥内侧侧轨道中心心线向内至至吊具铅垂垂中心线之之间的最大大水平距离离。4)轨距（又名跨距距）轨距是指起起重机两条条行走轨道道中心线之之间的水平平距离。轨轨距的大小小影响到装装卸桥的整整机稳定性性。5)横梁下的净净空高度该净空高度度是指横梁梁下面到轨轨顶面之间间的垂直距距离。该高高度应保证证能堆装3层的跨运运车通行。。6)基距基距是指同同一轨道上上两个主支支承中心线线之间的距距离。基距距的尺寸应应保证装卸卸桥框架内内的有效宽宽度能通过过40ft的集装箱和和舱盖板。。3．工作速度度的选择（1)应满满足整个集集装箱码头头工艺效率率的要求。。系统中搬搬运机械的的能力应根根据与集装装箱装卸桥桥的能力相相应的原则则选定。(2）对各各机构的工工作速度进进行合理的的分配。根根据设计要要求的生产产率，求出出装卸工作作周期，然然后再对各各个机构的的工作速度度进行合理理的分配。。(3）工作作速度的提提高应与相相应的技术术措施结合合。集装箱箱装卸桥的的小车行走走速度的提提高，会增增加吊具的的摆动，引引起对中集集装箱困难难，增加对对中时间。。因此，只只有在采取取减摇装置置等技术措措施条件下下，提高工工作速度才才会取得良良好的效果果。(4）与工作速速度有关的的动力设备备选型应考考虑便于维维修。选用用的机电设设备及其配配件应尽可可能与港口口其他起重重搬运机械械的通用，，以便于维维修。①起升速度度通常设计计两种速度度：a.起吊额定负负荷量时的的起升速度度（下降速速度）；b．空载起升速速度。空载起升速速度通常应应高于满载载起升速度度1倍以上上。②小车行走速速度现现代大型集集装箱装卸卸桥上的小小车行走的的距离一般般在50-60m，小车行走的的时间约占占整个工作作循环时间间的25%，因此，，提高小车车行走速度度对缩短工工作周期，，提高装卸卸桥的生产产率也有重重要意义。。③大车行走走速度在在装卸集集装箱船时时，当装卸卸完一个格格舱后，装装卸桥（即即所谓大车车）需转移移到另一格格舱。装卸卸作业结束束后，同样样需要移动动装卸桥到到指定地点点。装卸桥桥行走机构构并不是频频繁工作的的机构，工工作速度一一般仅约25、45m/min。45m/min是按人的步步行速度确确定的，检检修时修理理工可以跟跟着装卸桥桥走进行检检查。④臂架俯仰仰时间臂架架的俯仰属属非工作性性操作。船船舶靠码头头前，臂架架仰起。进进行装卸作作业时，臂臂架俯下。。装卸完毕毕船舶离码码头前，再再把臂架仰仰起。臂架架仰起是为为了使船舶舶能安全靠靠离码头，，防止船舶舶与装卸桥桥臂架碰撞撞。二、集装箱箱堆场作业业机械集装箱堆场场作业的机机械主要有有底盘车、、跨运车、、叉车、轮轮胎式龙门门起重机、、轨道式龙龙门起重机机以及正面面吊等，其其中一些机机械类型可可同时用于于车辆的装装卸作业。。1．底盘车而集装箱堆堆场上采用用的底盘车车堆存方式式是指将集集装箱连同同起运输集集装箱作用用的底盘车车一起存放放在堆场上上。这种堆存方方式的集装装箱所处机机动性最大大，随时可可以有拖车车将集装箱箱拖离堆场场，而无需需借助于其其他机械设设备。因此，底盘盘车方式比比较适合于于门一门的的运输方式式，特别是是海运部门门承担的是是短途运输输（如海峡峡运输等）），也是一一种集疏运运效率较高高的码头堆堆场作业方方式。但是，采用用这种堆存存方式，集集装箱堆存存高度只有有一层，而而且需要留留有较宽的的车辆通道道，因此需需要占用较较大的堆场场面积，使使堆场面积积利用率较较低。装卸工艺从船上卸下下来的进口口集装箱，，用岸壁集集装箱装卸卸桥或船用用集装箱装装卸桥，从从集装箱船船上直接卸卸到码头前前沿等待的的底盘车上上，集装箱箱一装上底底盘车后，，就用牵引引车拖到堆堆场，在堆堆场上把底底盘车连同同集装箱一一起横向排排列起来。。当需要进进行内陆运运输时，牵牵引车与底底盘车连接接后。就可可立即拖走走。反之，，出口集装装箱拖到码码头后，牵牵引车与底底盘车脱离离，装载了了集装箱的的底盘车暂暂时放置在在堆场上，，待集装箱箱船进港后后，利用场场地牵引车车把底盘车车拖到船侧侧，利用装装卸桥装船船。对于进进出口集装装箱需要作作铁路换装装时，一般般用轮胎式式龙门起重重机进行。。优点(1)除铁铁路换装作作业外，码码头上所有有作业只使使用结构简简单的底盘盘车，不需需要其他辅辅助机械，，因此装卸卸过程中发发生机械故故障而影响响装卸作业业的可能性性很小；(2)由于于底盘车不不能重叠堆堆装，集装装箱处于能能随时提取取的状态中中，放实现现“门到门门”运输十十分方便；；(3)便于于装卸桥实实现往复装装载式的作作业方法；；(4)在装装卸船舶时时，码头上上只需要使使用场地牵牵引车就可可以了，不不需要其他他搬运设备备，故对场场地结构的的要求低，，一般考虑虑轮压时以以6t计。对各种种地面的适适应性较强强；(5)即使使集装箱场场的位设离离码头前沿沿很远，也也不会影响响集装箱船船的装卸效效率；(6)装卸卸船作业时时，码头上上不需要有有作业人员员协助；(7)吊箱箱次数少，，集装箱损损坏率低；；（8)便于于与货主交交接，减少少交接时的的差错。缺点(1)全部部集装箱都都放置在底底盘车上，，不能堆装装，故需要要巨大的场场地面积；；(2)每一一个集装箱箱需要一台台底盘车，，故需要备备有大量的的底盘车，，因此初始始投资费用用极高；'(3）作作业时一般般内陆运输输人直接把把车辆拖进进场地内，，如场上发发生事故时时有时难于于明确事故故责任；(4)如果果一个码头头上有两个个以上的船船公司使用用时，各公公司所提供供的底盘车车混杂在一一起，在业业务上将产产生困难；；(5)每个集装箱箱用装卸桥桥卸到底盘盘车上时，，都需要对对位，故装装卸桥的作作业效率不不高。2．跨运车跨运车方式式是一种具具有搬运、、堆垛、换换装等多功功能的集装装箱专用机机械。跨运运车采用旋旋锁机构与与集装箱接接合或脱开开；吊具能能够升降，，以适应装装卸和堆码码集装箱的的需要。吊吊具也能侧侧移、倾斜斜和微动以以满足对位位的需要。。在集装箱码码头上，跨跨运车可以以完成以下下的作业。。（1)集装装箱装卸桥桥与前方堆堆场之间的的装卸和搬搬运。(2)前方方堆场与后后方堆场之之间的装卸卸和搬运。。(3)后方方堆场与货货运站之间间的装卸和和搬运。(4)对底底盘车进行行换装。由此可见，，采用跨运运车工艺比比其他工艺艺有以下两两大优点：：(1)跨运运车自码头头前沿载运运集装箱后后直接运到到堆坟进行行堆垛，中中间不需要要其他机械械的协助；；(2)由于不需要要换装，可可节省换装装所占用的的场地。使用要求1)专用性性和通用性性跨运车有专专用和通用用两种。所所谓专用型型就是指20ft型的跨运车车只能装卸卸20ft型的箱子，，40ft型的跨运车车只能装卸卸40ft型的箱子；；所谓通用用型是指这这种跨运车车既能适应应20ft型的箱子，，同时也能能适应40ft型箱子的装装卸。2)堆垛能能力跨运车种类类很多，有有的能堆2层，有的的能堆3层层，国外甚甚至有堆4层的。选选用时要与与整个集装装箱码头的的堆存面积积大小结合合起来考虑虑。堆箱层层数多，能能提高单位位面积堆存存量，缩短短搬运距离离。但层数数增多，会会增加倒箱箱率，增加加提箱时找找箱子的困困难。目前前采用跨运运车方式的的集装箱码码头堆场，，通常只堆堆2层，即即要求跨运运车能吊着着箱子跨越越2层集装装箱。3)视野要要求跨运车的视视野问题是是关系到跨跨运车今后后发展前途途的关键因因素之一，，它与跨运运车的安全全性、迅速速性和机动动灵活性有有密切关系系。跨运车车视野要求求包括3个个方面：（1)在搬搬运途中：：(2)通过过箱位弄时时(3)场地地作业时：：优点(1)由于于集装箱从从船上卸下下来时，采采用“落地地”方式接接运，故不不用象底盘盘车接运方方式那样要要对准着底底盘车上的的蘑菇头才才能放箱，，由此提高高了集装箱箱装卸桥的的工作效率率；(2)集装装箱在场地地上可重叠叠堆放，堆堆放层数根根据机种而而不同，最最高可堆放放三层，但但从实际作作业情况来来看，一般般出口集装装箱堆2层层，而进口口集装箱因因箱内货物物不明通常常只能堆一一层，但与与底盘车方方式相比，，还是节省省了一定的的场地面积积；(3)跨运车车是一种多用用途机械，它它以时速为24kin以上的高速在在场地上进行行各种作业，，由于码头上上机种单一，，故向薄弱环环节调配机械械的灵活性较较大；(4)在码头每天作作业量不平衡衡时，可根据据作业量的大大小随时可自自由地增减机机数，而不会会使装卸作业业混乱。缺点（1)跨运车车本身的价格格较贵，采用用跨运车进行行换装和搬运运时可能会提提高装卸成本本；(2)跨运车车采用液压驱驱动，链条传传运，容易损损坏，故修理理费用高，完完好率低，这这是跨运车方方式中最突出出的问题；(3)跨运车车的轮压比底底盘车大，一一般轮压以lot计，故要求较较厚的场地垫垫层；(4)在进行“门到到门”的内陆陆运输时，需需要用跨运车车再一次把集集装箱装上底底盘车，比底底盘车方式增增加了一次操操作。3．集装箱叉车车（l）起重量应保证证能装卸作业业所需的各种种箱型；(2)起升高高度应符合堆堆垛层数的需需要；(3)负荷中中心（货叉前前壁至货物重重心之间的距距离）取集装装箱宽度的1/2,即1220mm;(4)为适应装卸集集装箱的需要要，除采用标标准货叉外，，还应备有顶顶部起吊的专专用吊具；(5)为便于于对准箱位，，货架应能侧侧移和左右摆摆动。叉车搬运集装装箱可以采用用以下两种方方式：（1)吊运方方式：即采用用顶部起吊的的专用吊具吊吊运集装箱；；(2)叉运方式：利利用集装箱底底部的叉孔用用货叉起运，，一般这种方方式主要是搬搬运20ft的集装箱或空空箱。性能要求4.龙门起重机龙门起重机简简称龙门吊，，它是一种在在集装箱场地地上进行集装装箱堆垛和车车辆装卸的机机械。龙门起起重机有轮胎胎式（又称无无轨龙门吊））和轨道式（（又称有轨龙龙门吊）两种种形式。这种种工艺方式是是把从集装箱箱船上卸下来来的集装箱一一般用场地底底盘车（或其其他机械）从从般边运到场场地，在场上上采用轮胎式式龙门吊或轨轨道式龙门吊吊进行堆装或或对内陆车辆辆（公路集产产或铁路货车车）进行换装装。1)轮胎式龙门起起重机2)轨道式龙门起起重机优点：（1)运行时时稳定性好，，维修费用低低，即使初始始投资稍大，但但装卸成本会会降低；(2)搬运起起重机方式箱箱列间可不留留通道紧密堆堆装，因此在在有限的场地地面积内可堆堆存大量的集集装箱，场地地面积利用率率很高；门、亦场卜栅栅话韶重机的的运行方向一一致、动作单单一，故容易易采用电子计计算机控制，，实现操作自自动化。因此此在现代化集集装箱码头上上是一种比较较理想的机种种。它的缺点是：(1)由于堆堆装层数较高高，如需取出出下层的进口口集装箱时就就要经过多次次捣载才能取取出，在操作作上带来许多多麻烦；(2)场上配配机数量一般般是固定的，，故不能用机机数来调整场场地作业量的的不平衡，因因此，当货主主交接的车辆辆集中时，可可能会发生较较长的待机时时间，如搬运运起重机发生生故障，就会会迫使装卸桥桥停止作业；；(3)搬运起起重机自重较较大，轮胎式式搬运起重机机的轮压一般般为20t,轨道式搬运起起重机比轮胎胎式的轮压更更大，而且堆堆装层数多，，故场地需要要重型铺装；；(4)大跨距的搬运运起重机由于于码头不均匀匀下沉，可能能会产生轨道道变形，有时时会影响使用用，故跨距太太大不一定有有利。5．正面吊正面吊是一种种目前在集装装箱码头堆场场上得到越来来越频繁使用用的专用机械械，其外型结结构见图今23所示。虽然这这种集装箱堆堆存设备由于于运行方向与与作业方向垂垂直而需要占占据较宽的通通道，但是它它的堆箱层数数较高，并且且可以为多排排集装箱作业业。设备的灵灵活性又较强强，因此普遍遍较受欢迎。。采用正面吊吊可以堆存3一4层重箱，或7一9层的空箱。因因此，堆箱场场地的利用率率较高。目前前，正面吊主主要还是作为为集装箱堆场场的辅助作业业机械，但是是确实是一种种很有前景的的集装箱装卸卸的专用设备备。6．混合系统从经济性和装装卸性能来看看，上述工艺艺系统各有利利弊，目前世世界上有些港港口采用了前前述工艺方案案的混合系统统。例如：(1)轮胎龙龙门起重机一一轨道龙门起起重机混合系系统；(2)跨运车车一轮胎龙门门起重机混合合系统；(3)跨运车一轨道道龙门起重机机混合系统。。跨运车一轮胎胎（或轨道））龙门起重机机混合系统的的主要特点是是：码头前沿沿装卸船作业业由岸边集装装箱起重机承承担；进口集集装箱的水平平运输、堆码码和交货装车车由跨运车完完成；出口集集装箱的堆场场与码头之间间的水平运输输由牵引车平平板车完成；；堆场的装卸卸和堆码由轮轮胎（或轨道道）龙门起重重机完成。7．各种堆场作作业方式的比比较三、水平搬运运四、集装箱码码头装卸工艺艺系统在决定采用何何种装卸工艺艺方式时，取取决于下列因因素：（1)预定年年装箱量的大大小；(2)所需土土地面积的可可能性；(3)集装箱箱船的装载量量和到港频率率；(4）投资的的可能性；(5)场地上上作业效率的的高低；(6)集装箱箱内陆集疏运运的方式；(7)集装箱箱损坏率的高高低；（幻装卸机械械的维修费用用；(9)码头作作业的灵活性性；(lo)实现自动化作作业的要求。。1．装卸桥一跨跨运车工艺方方案本系统的优点点是；(1)单位面面积堆存量大大。由于龙门门起重机堆箱箱层数多，因因此单位面积积堆存量较大大。这在陆域域较小的码头头上特别显得得重要。(2)堆场面面积利用率高高。由于集装装箱在龙门起起重机跨距内内可紧密堆垛垛，不留通道道，因此堆场场面积利用率率高。(3)营运费费用低。本系系统虽初始投投资大，但机机械设备的维维修管理费用用低。(4)易于实实现自动化控控制。龙门起起重机的动作作易于程序化化，便于电子子计算机控制制。本系统的缺点点主要是龙门门起重机作业业的缺点，相相对而言，轮轮胎式龙门起起重机比轨道道式龙门起重重机具有更多多的优点，故故目前采用较较多。2．装卸桥一龙龙门起重机工工艺方案本系统的优点点是；(1)单位面面积堆存量大大。由于龙门门起重机堆箱箱层数多，因因此单位面积积堆存量较大大。这在陆域域较小的码头头上特别显得得重要。(2)堆场面面积利用率高高。由于集装装箱在龙门起起重机跨距内内可紧密堆垛垛，不留通道道，因此堆场场面积利用率率高。(3)营运费费用低。本系系统虽初始投投资大，但机机械设备的维维修管理费用用低。(4)易于实实现自动化控控制。龙门起起重机的动作作易于程序化化，便于电子子计算机控制制。本系统的缺点点主要是龙门门起重机作业业的缺点，相相对而言，轮轮胎式龙门起起重机比轨道道式龙门起重重机具有更多多的优点，故故目前采用较较多。第五节集装装箱装箱技术术一、装箱货物物单元在标准集装箱箱内堆放符合合LSD标准的货物单单元时，箱容容积利用率情情况如下所述述。符合标准的货货物包装单元元主要有:400x600,800x1200，以及1000x1200三种。二、几种常规规货物种类的的装箱工艺1．纸箱货的的装箱2．木箱货的装装箱3．货板货的装装箱4．捆包货的装装箱5．袋装货的的装箱6．滚动货的装装箱7．桶装货的装装箱8．各种车辆的的装箱第六节集装装箱装卸工艺艺布置集装箱码头的的平面布局根根据作业功能能的不同，一一般可分为前前后三个部分分，即码头前前沿、堆场和和后方。1．码头前沿2.堆场3．集装箱拆装装箱库4．指挥塔（ControlTower)5．大门（GateHouse)6．维修车间间第七节集装装箱码头新型型装卸工艺方方案随着大型现代代化集装箱码码头的不断发发展，对装卸卸工艺的高速速化和自动化化程度的要求求越来越高，，码头的装卸卸量也越来越越大，因此，，在集装箱码码头装卸工艺艺以及码头布布置方面目前前正处于不断断的创新和发发展之中，其其目的主要是是为了提高集集装箱码头船船舶装卸作业业的效率。一、底盘车列列与轮胎式龙龙门起重机的的配合二、自动导向向车系统三、移箱输送送机与轨道式式龙门起重机机的配合四、岸边式集集装箱装卸桥桥的技术发展展1．适应船舶舶大型化要求求的大型集装装箱装卸桥2．适应集装装箱装卸高效效化要求的新新型装卸桥结结构1)双小车方方式2)设有可移移动式过渡吊吊篮的双起升升式集装箱装装卸桥3)基础高架架的多台集装装箱装卸桥系系统方案4)桥架可升升降式集装箱箱装卸桥5)增设提升升机式集装箱箱装卸桥五、挖入式港港池作业方式式六、集成化和和自动化的集集装箱码头工工艺系统的发发展目前，港口设设备制造商正正在研制与集集装箱装卸桥桥配套的、采采用遥控操纵纵的自动化水水平运输机械械，以及使集集装箱在堆场场上堆码、定定位的轨道式式堆场起重机机。将电子计算机机用于起重机机的控制系统统，以实现整整机各工序的的自动化是今今后集装箱码码头装卸系统统发展的趋势势。现代化大港的的另一发展趋趋势是起重机机作业的一体体化，它同样样是由计算机机化的控制系系统支持的。。第八节集装箱箱装卸工艺案案例分析一、码头基本本概况二、主要设计计参数三、设备、设设施基本能力力要求四、装卸工艺艺方案拟定五、装卸工艺艺方案工艺流流程六、主要装卸卸设备选型七、主要装卸卸设备规格及及数量八、主要技术术经济指标方案三：轮胎胎龙门起重机机一轨道龙门门起重机方案案工艺流程1、集装箱运运输的优越性性有哪些？2、集装箱专专用码头应具具备哪些条件件？3、集装箱有有哪些主要种种类，各种类类的用途怎样样？4、集装箱装装卸桥有哪些些主要技术参参数？5、木箱货和和桶装货的装装箱工艺要求求各有哪些？？思考题9、静夜四四无邻，，荒居旧旧业贫。。。12月-2212月-22Thursday,December29,202210、雨中黄黄叶树，，灯下白白头人。。。22:05:1922:05:1922:0512/29/202210:05:19PM11、以我独沈久久，愧君相见见频。。12月-2222:05:1922:05Dec-2229-Dec-2212、故人江海别别，几度隔山山川。。22:05:1922:05:1922:05Thursday,December29,202213、乍见翻疑疑梦，相悲悲各问年。。。12月-2212月-2222:05:1922:05:19December29,202214、他他乡乡生生白白发发，，旧旧国国见见青青山山。。。。29十十二二月月202210:05:19下下午午22:05:1912月月-2215、比不了得就就不比，得不不到的就不要要。。。十二月2210:05下下午12月-2222:05December29,202216、行动动出成成果，，工作作出财财富。。。2022/12/2922:05:1922:05:1929December202217、做前前，能能够环环视四四周；；做时时，你你只能能或者者最好好沿着着以脚脚为起起点的的射线线向前前。。。10:05:19下下午午10:05下下午22:05:1912月月-229、没有失败败，只有暂暂时停止成成功！。12月-2212月-22Thursday,December29,202210、很多事情情努力了未未必有结果果，但是不不努力却什什么改变也也没有。。。22:05:1