佛山市某公路主干线工程投标施工组织设计

佛山市某公路主干线工程（投标）施工组织设计第一章工程概述1.1工程概况佛山市某公路主干线工程是佛山市快速环线的一段（简称“南线”），路线起于环线的东南角，接“纵五“线位，与XXX公路主干线相接，路线经XX、XX后，终于XX区与XX区交界处、XX高速公路东侧，与XX公路主干线相接，路线总长15.3Km。本标段位于XXX村、XX村、XX村接冈：KXXX-KXXX，总全长2.2Km。该工程工期为18个月。工程主要技术标准：道路等级：一级公路兼城市快速路主路设计行车速度：100Km/h辅路设计行车速度：45～50Km/h辅路线城A级设计荷载：主线汽车—超20，挂—120主线路基宽度：42m双向八车道辅路路基宽度：37m双向交车道地震基本烈度：Ⅶ1.2主要工程数量工程项目工程内容单位工程数量路基工程清表m240540借砂填方m38012746借土填方m3200407袋装砂井m1755188预应力管桩m177815土工格栅m2225302预制空心砖圹堆m237550桥梁工程小桥米/座58/3大桥中梁米/座248/2排水工程DN300—DNN1210m8186雨水检查井座212双篦雨水口座258八字式管道出水口口座6L型槽300×300m16941.3工程特点和难点工程特点1、施工组织难度较大，工程线路长，软基处理工程量大，且施工中须注意与相邻标段互相配合，组织好施工。2、本工程，总工期为18个月，工期紧、任务重施工中须合理安排工序，加大机械和人员投入，争取提前1个月完成本工程。工程难点本工程难点在于软基处理，在施工中，填筑路基和桥涵施工前须进行软基处理，施工时必须注意软基的沉降观测。1.4施工环境条件工程自然地理条件本工程地形以平原为主，海拔高度一般为：1.5～3.5米，地势由北向南倾斜，沟渠纵横，鱼塘密布。水文气象本工程位于南亚热带季风气候区，年平均气温21.8度，春秋风和日丽，夏炎冬暖，降水丰沛，日照充足，4～8月气候火热，降水量大。雨季开始在3月下旬，结束在9月底，长达半年，年内暴雨集中在5～9月。本区属台风影响区，为主要自然灾害。工程地质条件本工程勘察区内地层较为齐全，有泥盆系、石炭系、二叠系、三叠系、侏罗系、白恶系、下第三系及第四系，其中以第四系分布最广，出露面积最大。根据钻探结果，公路沿线地层岩性至上而下为：填土、中细砂、粘土、软土、淤泥、粘土夹砂层、粘土及岩层。水文地质情况本工程场区地处珠三角洲平原，北邻吉利涌和潭州水道，西部和南部邻顺德水道，围内地形为平原低洼地，河网发达，鱼塘成片。地下水类型分为：第四系松散层空隙水；下三系、白恶系、侏罗系红层裂隙水；石炭系、二叠系灰岩岩溶水。施工环境当地交通便利，周边有325国道、三乐路、大罗大道等主要交通要道，经现场察看，填筑路基所用砂须用汽车装运至现场，路线所经之地均为农田、鱼塘，现场临时用地须租用农田，施工用水可从河道中抽取经化验合格后投入施工，项目部用水可从附近镇、村拉临时供水管，施工用电须经供电部门报装临时用电。第二章施组编制依据及原则2.1编制依据佛山市某公路主干线工程XXX标施工招标文件佛山市某公路主干线工程XXX标段施工图设计交通部现行的设计、施工规范和公路工程质量评定标准我公司以往实似工程的施工经验2.2编制原则1、在实事求是的基础上，力求科学合理，技术工艺先进可行而又经济适用的原则。认真研读施工图设计，严格遵照规范施工图设计文件对佛山市某公路主干线乐从段公路工程的有关质量、工期、安全、环保等要求，结合工程实际进行编制。2、坚持突出重点，兼顾一般，均衡生产的原则，据本标段工程内容，将路基填筑和软基处理施工作为重点，按施工图要求，平等作业，分段推进，逐段成型。3、坚持专业化组织施工的原则，对路基填筑、袋装砂井、预制管桩、钻孔灌注桩、预应力砼空心板梁等施工，均安排有丰富的相关工程施工经验的专业班组承担。4、坚持永临结合，既满足施工需要，又兼顾方便地方群众的原则，合理进行施工布置。最大限度地减少对当地交通、生产及生活带来的影响。所有临时工程，临建设施尽量减少占地，保护水土，做好文明施工。5、坚持“改造自然、保护自然、建桥修路、环保同行”的原则，做到施工、环保同考虑，同安排，同落实，达到建桥修路，环保双成功、双满意。第三章施工组织机构3.1项目经理部及组织机构我公司对此项目专门做了人员、机械、资金的准备。核工业西北工程建设总公司佛山市某公路主干线NS-3标项目经理部，设项目经理一人，副经理一人，技术主办（总工程师）二人，质检工程师一人。下设工程合约室、机械材料室、质检室、安全室、综合后勤室、财务室、试验室。项目经理部代表我公司全权行使管理职责和履行合同，确保工程按期、优质、安全地完成。3.2施工班组组成本标段工程安排四大施工班组参加施工，即路基施工队、桥梁施工队、软基处理施工队和排水施工队。主峰期300人，其中各类技术人员15人，技工100人，普工185人。管理人员的人数控制在全部施工人员3%～5%之内。全员实行经济责任制和施工定额、工期、质量、安全奖罚管理。制定严格的施工现场管理办法。统一规范各施工班组织和个人的行业准则，确保工程的顺利实施。3.3生产指挥系统施工期间，项目经理主管项目部全面工作，项目副经理主管生产并负责施工班组的日常协调工作，了解各班组的施工进度和要求，共同加快整个工程进度，将相互的影响降到最低。具体施工任务由工程合约室主任下达到施工员和施工班组。每天下午晚饭后由项目副经理主持召开生产碰头会，由施工员及各施工班组长参加，会议上定出下一天的工作内容及质量安全注意事项。3.4质量、安全、文明施工监控系统成立项目经理部后，随着工程的进展，项目部将分别成立质量领导小组、安全生产领导小组、文明施工领导小组，由项目经理任组长，项目部各分管领导为副组长，对质量、安全、文明施工进行全面、有效的实施。3.5联络协调系统由于本工程的特点，本标段与相邻标段交叉施工作业较多，且施工中对当地人民影响较大，在工程实施中，需成立对外联络小组，由项目经理任组长，综合室主任任副组长，负责对外联络协调。综合室主任负责与当地居民和单位的协调协作工作。尽量方便居民和单位的生活和生产，及时将工程进度及有关的工程信息反馈给居民和有关单位，对当地居民和单位提出的合理要求进行解决，与当地居民和有关单位共创文明工地。现场组织管理机构图项目经理项目经理质检工程师技术主办（总工程师）质检工程师技术主办（总工程师）项目副经理综合室综合室试验室质检室机材室财务室工程合约室试验室质检室机材室财务室工程合约室测量室测量室排水施工队桥梁施工队袋装砂井施工队管桩施工队路基施工队排水施工队桥梁施工队袋装砂井施工队管桩施工队路基施工队3.6拟投入主要人员资历表姓名在本工程中拟担任任工作职务职称项目经理一级项目经理高级工程师项目副经理高级工程师技术负责人高级工程师质检工程师工程师路基工程师工程师路基工程师工程师桥涵工程师工程师测量工程师工程师试验工程师工程师机构工程师工程师安全管理员工程师第四章施工工期和施工部署4.1施工工期与进度计划安排本标段业主计划合同工期为18个月，为确保满足业主的工期需要，本标段计划总工期为17个月，开工日期初步拟定为2004年6月28日，竣工日期为2005年11月28日，实际开工日期以开工令规定的开工日期为准，总工期满足业主要求。4.2施工进度计划安排施工进度安排原则按照招标文件对工期的要求，结合本工程的特点，按“确保重点、综合平均、均衡施工”的原则进行安排关键工序（分项工程）的工期限制本工程的关键工序为：袋装砂井施工—路基填筑—堆水超载预压（1）由于本标段软基处理工作量较大且有一定周期，特别是袋装砂井是控制工期的工序之一，因此必须首先抓紧软基处理施工，组织数个专业施工班组，全力以赴，尽早进场，为后序（路基填筑）打下基础。（2）路基填筑在袋装砂井处理地段属于关键工序之一，力争做到每段路基施打袋装砂井完毕，马上就投入足够的施工力量进行施工，力争在5个月内完成。（3）堆水超载预压不小于6个月，且应留出尽可能多的时间在预压上，确保软基处理质量。其他各分项工程的进度计划安排：（详见施工总体进度横道图和施工网络图）（1）施工准备期：为15天，要完成主要机械设备进场，生活办公设施、生产临时设施及临时供水供电等建设工程，具备开工条件。抛砂挤淤施工应在清表后即开工令下达10天内必有必须进行。（2）软基处理：进场后即全面开展施工，为路基填筑、桥梁施工尽早提供施工工作面，计划在15个月内完成。（3）桥梁施工：在软基处理施工完毕后多点同时展开施工，在10个月内完成，其下构基础计划在5个月内完成，上构及桥面计划在8个月内完成。（4）排水工程：在路基砂基层施工完毕后进行施工，计划4个半月内完成。（5）其它工程：路基整修或收尾工程等，计划在1个月内完成。4.3主要分项工程的施工安排（1）路基填筑由二个机械化施工队同时展开分两段完成。路基施工一队负责K4+150-K5+400地段；路基施工二队负责K5+400-K6+350的地段。（2）软基处理的施工要多点同时展开，以给桥梁施工提供工作面。袋装砂井施工由二个施工队共30台袋装砂井机进行施工，施工一队负责K4+150-K5+400；施工二队负责K5+400-K6+350。预应力管桩由两个施工队进行施工，施工一队负责北滘、良村车行通道桥台管桩施工，施工二队负责三个跨河桥台管桩施工。（3）桥梁的施工应同时展开。首先进行基础的施工，基础和下部构造要在150天内施工完成。在基础和下部构造施工同时进行预制场的建设，预制场建设控制在2个月内完成；而后进行空心板的预制，并应控制在4个月内完成。在完成空心板的吊运和安装后，抓紧进行桥面系的施工和桥头搭板的施工。（4）排水施工：在砂垫层达到设计要求后分段多点进行开挖施工。（5）任务划分及队伍布置队伍名称承担任务区段承担工程内容路基施工一队K4+150-KK5+4000路基填筑、包边土土路基施工二队K5+400-KK6+3500路基填筑、包边土土袋装砂井施工一队队K4+150-KK5+4000袋装砂井袋装砂井施工二队队K5+400-KK6+3500袋装砂井预应力管桩施工一一队北滘、良村行通道道桥桥台预应力管桩预应力管桩施工二二队K5+681.449、K5+8880.90、K6+2334.86跨河桥桥台预应力管桩桥梁施工施工一队队北滘、良村车行通通知道桥桥梁的基础、下部部构造、桥面面系桥梁施工施工二队队K5+681.449、K5+8880.90、K6+2334.86跨河桥桥台桥梁的基础、下部部构造、桥面面系桥梁施工施工三队队空心板梁预制场建设、梁板板预制吊装排水施工队K4+150～KK6+3500排水工程4.4场地布置和临建设施（详见总体平面布置图）运输通道（1）充分利用现有地方道路—工地便道连接。（2）场内施工便道：沿路段轴线纵向在红线范围内贯通修建，这是路段内各工程项目施工点的连通和材料设备的施工运输生命线。临时生产、生活设施（1）项目经理部：项目经理部驻地拟设于现龙村委会旁租用民房一幢。办公及生活住房等约占地500m2。（2）项目部办公人职工宿舍、设备库及临时生产和生活设施占地1500m2。临时生产、生活设施，约1500m2。（3）空心板预制场：设于项目部东侧，视情况搭设工棚、材料库、钢筋加工场和砼搅拌站，约战地4000m2，并租用部分民房。（4）排水等综合施工段，设置于K4+500公路左侧。水电及通讯对项目经理部及桥梁施工场采用外接高压电，从变压器接点架空线路布置。其它施工用电采用柴油发电机解决。生活及砼搅拌用水尽量争取用自来水解决，生产用水可从场内沟渠和溪流中抽取。工地配备电话机和业主规定的电脑，以加强与外界和业主的联系，另配对讲机、手机若干，以保证施工现场的通讯指挥。信息化管理我公司所有项目部已均将信息化管理运用到日常的施工管理工作，本项目为满足工程计量、软基观测数据处理、施工进度安排、内业资料整理和施工方案编写的要求，项目部拟采取以下措施：项目部配备电脑若干台，项目领导班子每人均配置手提电脑。在工程计量方面，配备专职的造价工程师，安装业主采用的工程计量软件进行月度计量。安装“同望WCOST公路工程造价”概预算软件进行成本预测和核算。软件进行成本预测和核算。在软基观测数据处理方面，使用“理正地基处理软件”，及时对数据进行分析和计算，为施工提供依据。在施工计划管理方面，采用“PROJECT2003”项目管理软件，绘制出整个项目的关键路线和网络图，对工序安排起指导作用。在测量方面，采用公路测量软件，能有效提高测量内业计算的效率，确保计算准确。第五章路基工程施工方案5.1软基处理软基处理为本工程的重点。根据设计要求，本标段软基处理主要采用以下二种方法：袋装砂井排水固结法、预应力管桩法。袋装砂井排水固结法用于路基路段软基处理，预应力管桩用于桥台软基处理，主要防止桥头跳车现象。由于本工程土源和石料来源不足，筑路材料主要以砂为主，并采用堆水超载方式加速淤泥固结。袋装砂井.1施工准备（1）主要机具选配主要机具选用导管式振动打桩机，该机配有宽履带行走、机架、起升、振动锤、灌装砂袋等系统。（2）材料选备砂袋：采用透水性、耐水性好，韧性强的聚丙烯编织布制作。砂料：应选用渗水率较高的干燥中粗砂，且粒径大于0.50mm的应占总重的50%以上，其含泥量不得超过3%，渗透系数不小于5×10-3cm/s。土工格栅：边坡采用塑料土工格栅，路基采用双向土工格栅。.2施工方法（1）排水坡及砂垫层的设置：施工前先将地表清理干净，鱼塘、沟涌应先围堰、抽水、清淤、基底适当晾晒，按设计处理后，再以填砂成排水坡，坡度不得小于3%，并碾压密实。在经处理过的地面上铺设均等厚的透水性好的砂垫层，砂垫层厚度为50cm。砂垫层表面应平顺，形成同横坡的坡度，砂垫层伸出坡脚外1.0m，以利袋装砂井中排出的水能顺利从该砂层中流出。砂垫层采用中粗砂，其含泥量小于5%，细度模数大于2.7。（2）砂袋制作砂袋长度应比设计井深度多100～150cm，砂袋灌砂饱满，放在临时的活动棚内，避免长时间曝晒，以防止砂袋老化。为保证灌砂密实度，桩长在15M以内的砂袋必须经过二次吊振，吊振后空袋用人工二次补灌，以免出现断桩，影响排水效果，为了防止砂袋断裂，桩长15m以上的砂袋可不吊振，但必须经人工多次抖动使砂袋密实。（3）机具定位①根据袋装砂井布置的位置及间距，在现场以竹片桩准确定出每个砂井的位置，在套管入土时再将其拔掉。②打设机械应依据从低处向高处方向进行打设的原则安放。定位时保证桩锤中心与地面定位在同一点上，并以重锤控制桩锤导向架的垂直度。打设机机底支垫物应平稳牢固，不得左右晃动。（4）安放套管与桩尖①套管顶端设置便于起吊的吊环，并在套管上划出控制标高的刻划线。若套管拉长时，在打设前试接，要求连接处平顺密闭。②活瓣式桩尖固定在套管上作为一个整体，套管的定位利用桩机上的起吊设备将其吊起，上端送入桩帽中，下端用人工扶住准确安放在定位点上。（5）套管打入当套管吊起定位后即可开锤施打，开始时落锤要轻稳，防止套管突然偏移。套管入土深度距设计深度约2米时，应控制锤打的频率，防止超深。（6）运、下砂袋砂袋运输以人工运送为主。下入时，应将砂袋缓慢地顺直放入套管中。（7）拔出套管砂袋到位后即可起拔套管，起拔时宜连续缓慢是进行，中途不得放松吊绳，防止因套管下坠而损坏砂袋。（8）袋头处理套管拔出后，将其竖直埋入砂垫层中，砂袋应露出井20cm，砂袋口应扎牢，并不得卧倒。（9）施工中的注意事项①在钻机上应刻有明显的进尺标志，以控制砂井的钻设深度，并经监理工程师现场检测认可。砂井的钻设深度不得小于设计深度。施工中经常检查桩尖与导管口的密封情况，避免导管内泥过多，影响打入深度。②钻机上应设置人工操作的平衡装置，以保证钻机的平衡度和垂直度，砂井的垂直度偏差应控制在1.5%以内。③入管径应比砂井设计直径在10mm。④砂袋入井时，要避免砂袋被挂破漏砂。砂袋入井，应用桩架吊起垂直下井，防止砂袋发生扭结、缩颈、断裂和砂袋磨损。⑤袋装砂井施工时，要防止过深，以免砂袋全部伸入钻孔内，造成与砂垫层不贯通连接。⑥其余事项要满足图纸、规范以及业主、监理的要求。袋装砂井的施工工序、工艺详见“表5—袋装砂井施工工艺框图”打入式预制预应力管桩（1）设计要求本工程管桩设计桩径为ф30cm，壁厚70mm，A型号，预应力管桩桩距2.4m，三角形布置，单桩承载力≥180KN，预应力管桩打穿淤泥层进入持力层至少0.5m。在预应力管桩桩顶面位置处只修建托板，厚度35cm，在里面布设一层ф10钢筋网，在托板顶面铺设一层20cm砂垫层，然后在砂垫层上铺设第一层双向钢塑土工格栅，在第一层路基填砂上再铺设第二层双向钢塑土工格栅。（2）施工安排本工程拟采用100t柴油锤和CCCM--680型万能式桩桩架，桩尖能能进入中风化化岩层1～2米。本工程程共有管桩1778115余米，约2587根计划进场场施工队2个，桩机数数量共为6台，计划施施工时间1个月，每台台桩机每天能能打20～30条桩，基本本能保证施工工进度的需要要。（3）沉桩前的准备工工作须准备好地质和水水文资料；检验预应力桩的尺尺寸和质量，并并在每根桩的的一侧用油漆漆划上长度标标记，以便于于随时检查沉沉桩的入土深深度；制定立桩的施工方方法，采用两两吊点起吊；；测量人员放出桩的的位置。（4）沉桩①开始打桩时应先锚锚桩，并调正正桩的垂直度度，待入土到到一定深度，桩桩尖不易活动动时，即可开开始正常打桩桩。如中间发发现桩位走动动，应立即采采取矫正措施施；②沉桩开始，柴油锤锤先不供燃料料仅作控制性性单次锤击；；③当桩入土达到一定定深度、位置置正常后，再再按要求的落落距或锤击频频率进行，且且应采用重锤锤低击，以防防桩顶出现破破坏；沉桩过程长，应始始终注意锤、桩桩帽和桩保持持在同一轴线线上。（5）控制贯入度打桩至设计标高后后，进入贯入入度检验；每锤的贯入度采用用每分钟锤击击次数的平均均值；沉桩过程中应随时时注意桩的贯贯入度有无骤骤变的情况，如如发现有桩锤锤回跃、桩身身颤动和倾斜斜、桩顶破裂裂加剧等现象象时，应立即即采取相应的的技术措施；；严格掌握停锤控制制标准：a)对对照地质资料料，确认桩尖尖已到持力层层，且贯入度度到达控制标标准时，即可可停锤；b)当贯入度已到标准准，而桩尖标标高未到设计计标高，应继继续锤入100cm左右，如如无异常变化化，即可停锤锤；若桩尖标标高比设计标标高高得多时时，应报设计计、监理等研研究确定；c)当桩尖已到设计标标高，贯入度度仍较大时，应应继续锤击，使使其贯入度接接近或达到控控制贯入度；；d)各桩的贯入度应大大致接近，若若因土质变化化较大，致使使各桩贯入度度相差太大，应应报有关单位位研究，另行行确定停锤标标准。（6）截除桩头：不宜宜用大锤硬砸砸（易震出裂裂缝），宜先先用钢报箍将将桩身在截距距处下面箍紧紧，沿箍用小小锤凿开一条条沟槽，然后后将沟槽扩大大加深，切断断桩头。施工工序、工艺见见“表5-预应力管桩桩施工工艺框框图”。盲沟和集水井盲沟应在砂垫层平平整后挖沟铺铺设。盲沟渗滤料应采用用粒径3—5cm，级配配均匀的碎石石，含泥量不不大于3%。且渗滤料料应用土工布布完全包裹，包包裹搭接200cm。盲沟的平面位置允允许偏差为110cm左右右，底标高允允许偏差5ccm左右，宽宽度允许偏差差5cm左右。注意盲沟相交处的的连接，土工工布接头应避避开盲沟交叉叉处，必要时时用双层土工工布加强。盲沟用土工布可采采用200gg/m2针刺型土工工布；土工布布在盲沟交叉叉出不能短于于120cmm.。集水井需要与盲沟沟连通良好，并并随着填土逐逐步加高。在施工预压过程中中，井内水超超过60cmm必须抽水，并并记录抽水时时间和井中水水位变化。土工格栅①本项目土工格栅有有两种，在预预应力管桩施施工中用钢塑塑土工格栅，在在袋装砂井用用塑料双向土土工格栅。土土工格栅铺设设在第一层填填土顶面，钢钢塑土工格栅栅分两层铺设设，第一层铺铺设在管桩顶顶面，第二层层铺设在第一一层填土顶面面。②铺设时，土工格栅栅庆拉直平顺顺，紧贴下承承面，不得有有褶皱。下承承面应平整，严严禁有坚硬凸凸出物，下承承出平整度不不大于2cmm。③土工格栅应按垂直直路线方向铺铺设，以改善善其受力性能能，长度不够够路基宽度时时可以搭接，接接缝应尽量靠靠近路基中部部，不能设在在路堤边坡范范围内，土工工格栅应直铺铺设到沟侧，上上下层间接缝缝应错开不少少于0.5mm。④土工格栅材料之间间的连接应牢牢固，且连接接处的抗位拉拉强度不能低低于土工格栅栅极限抗拉强强度的80%，其连接一一般可采用尼尼龙绳，PP带等绑扎，严严禁用铁丝绑绑扎。纵向连连接的绑扎节节点间距不得得超过20ccm，且搭接宽宽度不小于330cm.。⑤土工格栅铺设后及及时进行填筑筑施工，避免免其受阳光长长时间的直接接暴晒，阳光光直接暴晒的的时间不能超超过24小时。⑥填土高度不足1..0m时，机机械不得在路路幅内掉头。土土工格栅的主主要作用是防防止施工期间间路基失稳。软基施工监测.1监测内容根据本项目特点，软软基处理在袋袋装砂井处理理段K4+8550.45++200、K6+2000分别设置三三个观测断面面，埋没孔水水压力计，测测斜仪和沉降降板。.2监测人员针对本项目软基施施工监测难度度较大、工程程量多的特点点，我公司在在施工中拟投投入足够人员员满足监测需需要，人员有有：软基处理理工程师1人，技术人人员2人，测量工工程师1人，测量员3人，资料员1人、数据输输入员1人。.3监测仪器埋埋设方法沉降板施工路段沉降观测测是在在填筑筑砂垫层之前前埋设沉降板板进行高程观观测。在超载预压段，沉沉降板应安装装在路基顶部部中心线上。沉降板采用不小于于50cm×50cm×0.5cmm的钢板，测测杆采用镀锌锌水管，直径径以3cm为宜，外外套PVC保护套管。②埋设时，先挖600cm×60cm×20cm的坑坑，坑内铺55cm的细砂砂，整平压实实，将沉降板板放入坑内，用用水平尺校正正，使板面水水平，测杆垂垂直，再回填填至地面并压压实。沉降板板测杆及其它它项目埋设和和接驳的垂直直偏差不大于于1.5%。③将套管垂直套进测测杆于地面上上，使其与底底板保持100cm以上距距离，现将套套管四周回填填压实，使其其稳定。④用水准仪连续观测测2～3日，稳定时时测出的高程程确定为初始始高程。⑤随着填砂的增高，测测杆和套管亦亦相应接高，每每节长度不超超过50cmm。接高后的的测杆顶面略略高于套管上上口，并距碾碾压面高度不不大于50ccm。（2）孔隙隙水压力仪埋埋设①每个断面埋设孔单单层孔隙水压压力仪，布置置在道路的中中线。②饱和测头：将孔隙隙水压力计测测头上透水石石在沸水中煮煮3～4小时，使其其中空气排除除，在将其浸浸泡于清水中中。③开孔：用钻机开孔孔至预埋深度度以上50ccm，清孔。④安装：根据埋设的的深度和荷载载的大小选择择量程大小合合适的孔隙水水压力计，将将透水石在水水中安装于孔孔隙水压力计计上，拧紧螺螺丝。用频率率计检测其是是否正常。⑤埋设：用细铁丝拴拴住探头，并并将其套于钻钻杆上，小心心地垂直将探探头放至钻孔孔底，再将探探头静压入550cm，使使探头进入预预埋位置，使使探头透水石石充分被周围围软土密封，用用干燥膨胀土土或粘土泥球球封孔。采用用静压法减小小了对软土的的扰动，透水水石与被测土土体接触更充充分。⑥记录孔隙水压力主主编号、系数数、埋设深度度，并在电缆缆线测头处标标注测点编号号。⑦每孔埋设完后，及及时用频率计计检测其是否否正常；如发发现异常查明明原因及修正正或补埋。⑧引线：断面埋设完完成后，将电电缆线集中穿穿入硬塑料管管理入砂垫层层中，引到路路基外，并作作好保护。⑨待超孔隙水压力消消散时，才可可测试初始读读数。一般连连续几天测试试孔压读数，将将其稳定读数数作为初始读读数。⑩注意事项：在整个个过程中，探探头透水石不不能暴露于空空气中；静压压入深度不能能小于50ccm；封孔时时电缆线要松松弛并预留足足够长度以满满足沉降的需需要。（3）测斜仪埋设根据稳定分析布置置测斜仪埋设设位置，每个个断面路基坡坡解5m处位置布布置测斜仪。接管：将截面平直直导槽光洁的的4m或2m长的测斜斜管连续起来来，导槽要对对齐衔接平直直，不能产生生扭转，使整整个导槽管保保持在一条直直线上，接头头要牢固，并并封闭管底。将连接好的测斜管管垂直放入钻钻孔中，保持持其垂直并使使其十字导槽槽与路基中线线垂直或平行行，盖上管盖盖，周围用细细砂或粘土回回填捣实。管管口高出地面面不超过500cm，以防防止破坏。待其稳定后，用标标定好的测斜斜仪测试其读读数，将其稳稳定读数作为为初始读数。.4施工监测（1）沉降降观测在袋装砂井施工期期间3天观测一次次；加载期间间1—2天一次；稳稳载5—7天一次，砂砂垫层、路堤堤、超载预压压完成后都要要进行高程测测量，填筑期期间每天须详详细记录填筑筑范围及厚度度。在砂垫层层铺设施工中中每2天观测一次次，填筑期间间观测频率见见“软基监测频频率表”。路基施工工期间路基中中心的表面沉沉降速率控制制在15mmm/d以内，路基基中心的表面面沉降速率在在5mm/d以内时，可可以进行下一一层路堤的填填筑，超过此此值，立即停停止填筑，加加密观测次数数。填筑至设设计高程后，保保证有6～10个月以上的的预压期，在在满足连续3个月不超过过5mm/月的沉降速速率时方可卸卸载。（2）侧向向位移观测侧向位移观观测路基位移移速率量值的的大小是判断断路基填筑期期间路基是否否稳定的重要要标志之一。侧侧向位移速率率过大，说明明路基填筑时时软基已发生生剪切坏，超超过一定量时时，路基失稳稳，发生部分分滑坡现象。侧侧向位移量可可分为深层侧侧向位移和地地表侧向位移移两种。其中中，侧向位移移观测边桩是是地表位移测测量控制桩，埋埋设于坡脚的的测斜仪是深深层侧向位移移观测桩。侧侧向观测与沉沉降观测同时时进行，坡脚脚处的侧向位位移速率控制制在5mm/d以内。（3）孔隙隙水压力孔隙水压力监测在在路堤填筑的的同时进行，路路堤填筑期间间及加载7天内，观测测频率为每天天进行四次观观测；加载后后一个月内，观观测频率为每每天进行二次次观测；加载载后六个月内内，观测频率率为每二天进进行一次观测测；加载后六六个月后，观观测频率为每每月进行一次次观测。路基基施工期间单单级孔压系数数小于0.6，综合孔压压系数小于0.4。（4）监测测标准监测标准采用孔压压、沉降、侧侧向位移三项项指标综合控控制。加载期间稳定控制制标准如下：：单级孔压系数小于于0.6，综合孔压压系数小于0.4。沉降速率不大于55mm/d。侧向位移不大于55mm/d。每一级加载完成后后继续进行观观测，直至达达到以下稳定定标准后方可可进行下一级级加载。根据据沉降和位移移观测情况来来判断路基是是否稳定，当当发现沉降速速率和侧向位位移速率等指指标不正常，路路基有失稳的的趋势时，则则立即向业主主等相关通报报，并立即向向路基两侧卸卸载，必要时时两侧再加反反压护道，加加长反压护道道时要同时接接长砂垫层，保保证排水通道道顺畅。稳定监测控制程序序图见框图：：仪器检验校正仪器检验校正仪器埋设，测初始读数仪器埋设，测初始读数路基填筑路基填筑监测监测否停止填筑否停止填筑危险综合分析判断地基稳定状况危险综合分析判断地基稳定状况是否达到设计标高是否达到设计标高结束填筑，进行预压监测是结束填筑，进行预压监测是软基稳定监测控制制程度图堆水超载预压（1）路基基填土（包括括沉降土方）填填筑至设计路路床标高后，进进行堆水超载载预压施工，堆堆水高度2mm，超载预压压采用“分区分段”方式：按200m×20m为单位位分隔段，网网格式堆水超超载。（2）在填填筑好的路基基两侧用土质质材料作为隔隔离带，隔离离带用沙包护护边，且比堆堆水高度高出出20～30cm；路路基顶部和隔隔离带用厚塑塑料膜覆盖，防防止超载预压压的水泄漏。（3）在预预压期间，测测量人员要经经常检查水的的高度，一旦旦发现高度小小于设计值，须须通知施工班班组织补水，保保证预压水高高度。（4）卸载载时，隔离带带的预压土可可作为绿化带带地段的填筑筑材料，就地地平衡消化。（5）超载载预压期间为为6个月，预压压期内按照前前面所叙的方方法进行软基基监测。5.2路基填筑筑本段路基填筑主要要为填砂路基基。施工方法因本合同段内无大大型河流通过过，路基填筑筑采用填砂法法施工，主要要采用机械化化施工，分层层填筑。填砂砂路堤的基本本施工方法为为：5T自卸汽车运运填方材料，推推土机、配以以人工摊铺整整平，振动压压路机碾压。施工工序路堤填筑按“三阶阶段、四区段段、八流程”的程序进行行施工：三阶阶段即为准备备阶段、施工工阶段、竣工工阶段；四区区段为填筑区区、平整区、碾碾压区、检查查区；五六流流程为基底处处理、分层填填筑、摊铺整整平、机械碾碾压、检查签签证。为保证证机械有足够够的安全作业业长度，每个个区段最短不不得小于600m。.1施工准备包括填方材料试验验、机械设备备进场等。（1）材料料采用质地均均匀，含泥量量小于15%的细砂，不不能含有大量量泥团、石块块、贝壳等杂杂物。填方材材料试验，在在路堤填筑前前，对用于填填筑的填表料料每50000m3或发生变化化对取样，按按规范规定的的方法进行颗颗粒分析，含含液量检测。（2）按照照工程设计和和施工组织方方案要求，选选择合适的机机械种类、型型号和配套数数量，根据工工期安排，提提前进场。.2基底处理路基用地范围内的的树木、灌木木丛等均应在在施工前砍伐伐或移植，砍砍伐的树木堆堆放于路基用用地之外。清清除路基用地地范围内的垃垃圾、有机物物及草皮、农农作物的根系系和表土、浮浮泥，并开挖挖出纵横向排排水沟排除积积水，晾干压压实。如为鱼鱼塘段，先做做好围堰，抽抽干塘水，清清除表层塘泥泥。拆除本标标段内不予保保留的所有结结构物，并按按监理工程师师的批示进行行处理。.3放样为确保路堤宽度，并并设计坡比1：1.5进行放样，并并根据路基沉沉降量的大小小进行适当加加宽，施工期期间坡比应大大于1：1.5。.4分层填筑（1）填筑筑试验段施工工。在正式填填筑之前，对对填砂路基进进行试验段填填筑试验，在在试验段施工工中，填料进进行全幅铺筑筑，以确定达达到规定的压压实度所需要要的设备类型型和组合、压压实遍数、松松铺厚度及最最合适的压实实含水量、每每一循环长度度等。将试验验结果整理好好，报送监理理工程师批准准，以指导大大面积流水作作业施工，作作为对同类材材料进行现场场控制的依据据。（2）根据据试验段施工工确定的摊铺铺厚度和汽车车的斗容量，计计算填料的堆堆卸密度和距距离。现场专专人指挥卸料料，确保料堆堆均匀有序。.5摊铺整平路堤填筑在地基处处理完毕并基基本稳定后尽尽早开始，以以争取预压时时间，尽量减减少工后沉降降。路基填筑筑采用薄层轮轮加法，每层层松铺厚度不不超过30ccm，填筑时时由路中心向向两侧分层填填筑夯实，并并做出与路拱拱相同的横向向坡度。摊铺铺宽度每侧超超出设计宽度度50cm，以以保证修整中中路基边坡后后的路堤边缘缘有足够的压压实度。摊铺铺采用推土机机初平，平地地机精平，局局部不平整的的地方用人工工整平。.6冲水根据试验测得的最最佳含水量，经经现场测试控控制冲水量，一一般按击试验验最佳含水量量+2%～-2%来控制，直直到现场填料料含水量达到到要求后，方方可进行碾压压。.7机械碾压（1）振动动压路机碾压压，按照先静静后动、先慢慢后快、先弱弱振后强振的的程序进行碾碾压，碾压遍遍数按试验段段确定的参数数来控制。（2）碾压压顺序，直线线段由两边向向中间；小半半径曲线地段段由内侧向外外侧，纵向进进退进行。（3）横向向接头轮迹应应重叠0.4～0.5m，纵纵向接头重叠叠1.0～1.5m，每每幅碾压宽度度搭接1/3。（4）大型型压路机达不不到的地方，用用小型压路机机或电动夯分分层夯实。.8包边土、封封层土填筑（1）材料料采用液限不大于550，塑性指数数不大于26的粘性土，粒粒径、有机质质含量满足设设计与规范要要求，且不能能含有树根、杂杂草和粒径大大于8cm的石块块。使用前必必须进行试验验，经监理工工程师批准后后方可使用。（2）填筑筑方法根据设计要求，包包边土施工在在路基沉降基基本完成后填填筑。封层土土待填砂路基基及包边土施施工完成立即即进行填筑，以以保护填筑路路基不被雨水水冲刷。填筑筑包边土时，先先进行填砂路路基的修坡工工作，修坡按按照略大于1：1.25的坡比（考考虑一定的沉沉降），修坡坡采用挖掘机机进行，修出出的坡面应平平顺、整齐。包边土填筑时按11：1.25的内坡比和1：1.5的外坡比计计算包边土的的填筑宽度，并并按宽度为同同计算得出的的设计填筑宽宽度加上超宽宽1.5m进行行放样（超宽宽是为了满足足施工机械作作业面及路基基沉降的要求求）。封层土土填筑范围按按路基填筑标标高计算出每每边加宽500cm。封层层土、包边土土均分层填筑筑，每层松铺铺厚度不大于于30cm，压压实厚度不超超过25cmm。包边土在在摊铺过程中中不得覆盖砂砂垫层外置排排水通道，以以防排水不畅畅。填料中粒粒径超过8ccm的石块必必须用人工捡捡出，集中运运出路基外堆堆放。摊铺采采用推土机推推平，平地机机精平。碾压采用重型压路路机碾压，碾碾压时通过现现场试验测定定含水量，控控制碾压时含含水量在最佳佳含水量的+2%～-2%之间，天然然含水量大于于最佳含水量量时，应晾晒晒。天然含水水量小于最佳佳含水量时，应应均匀喷洒适适量水使含水水量接近最佳佳含水量。碾碾压时先静压压2遍，然后由由慢至快，由由弱至强振动动碾压，纵向向接头重叠1.0～1.5m，做到到无漏、无死死角，确保碾碾压均匀。测量每层填筑标高高，检测填筑筑宽度、厚度度。每层包边土、封层层必须检测压压实，包边土土压实度满足足相应压实区区域的压实度度要求，封层层土压实度必必须达到95%以上。经监监理工程师检检查确认合格格扣，才能填填长下一层。（3）注意意事项为加强路基顶面排排水，避免雨雨水积聚浸入入路基，每层层路基填筑后后，在两侧填填筑一条高220cm、宽宽20cm的土土质拦水带，在在每隔50mm及路基较低低处开口，通通过临时设置置的急流槽将将路基顶面水水排入边沟。临临时急流槽采采用草皮或塑塑料袋等铺筑筑而成，用于于防止水流对对边坡的冲刷刷，确保路基基安全。及时整修边坡，保保证路基外形形畅顺，整修修边坡时，因因路基沉降等等的影响无须须按设计坡率率进行整修，只只参照设计坡坡率用人工进进行大概清理理，做到文明明施工，保持持场容场貌整整齐。填方相邻作业段交交接处若非同同时填筑，则则先填地段按按1：1坡度分层留留好台阶；若若同时填筑，则则分层相互交交叠衔接。.9卸载填砂至设计高程后后，在保证有有6～10个以上的预预压期，且满满足连续3个月不超过过5mm/月的沉降速速率时方可卸卸载。卸载过过程中经常对对路基标高进进行测量，以以保证路基填填筑高度符合合设计要求。第六章桥梁和排排水施工工艺艺6.1桥梁概述述本工程桥梁工程共共有车行通道道2座，分别为为：北滘车行行通道和良村村车行通道；；跨河桥三座座分别为：K5+6993.51；K5+8889.42；K6+2334.38。南沙车行行通道桥和大大罗车行通道道桥。桥台均均为肋板式桥桥台。因本合合同段处于软软弱地基上，按按设计要求，桥桥台桩基础须须待软基处理理完成进行。施施工工序包括括钻孔灌注桩桩（管桩）、承承台、墩柱、帽帽梁、预制安安装空心板梁梁、桥面系。6.2主要工程程量序号序号项目名称单位数量备注1钻孔灌注桩（φ1.5m）条402钻孔灌注桩（φ1.2m）条1483空心板预制安装（13m）片1344空心板预制安装（20m）片4965墩柱根/m372/4086盖梁个/m324/11107系梁片/m324/348承台片/m38/7749桥台个/m316/88210防撞栏m1034以单幅计6.3钻孔灌注注桩（1）工艺艺流程见“表5—钻孔灌注桩桩施工工艺流流程图”和“桩机钻孔方方案图”。（2）桩机机选择及进度度安排本工程通道培桩基基础按嵌岩桩桩设计，嵌入入微风化岩层层1m，桩径为φ120cmm和φ150cmm，桩长20～30米不等，由由于桩底须嵌嵌入微风化岩岩层且岩层较较硬（微风化化粉砂层），桩桩长又不大于于50m，故桩桩机选择冲击击钻，冲击锥锥重5t。跨河桥桩桩基设计为φ1.2m桩，设设计中没有提提出入岩要求求，桩长以18～36m不等。五座桥共有桩基础础188条，每座车车行通道路计计划进场桩机机数量为4台，先施工工中墩的桩基基础，而后等等软基处理完完毕后再施工工桥台桩。跨跨河桥2台桩基础计计划施工时间间3个月，每台台桩机5～6天成桩一条条，基本能保保证施工进度度的需要。（3）测量量放样与控制制项目部测量队根据据墩台桩基坐坐标放样图用用全站议放出出桩基中心桩桩，设立护桩桩，并由监理理测量工程师师对桩基中心心桩位进行复复测，校核无无误后方可开开钻。在成桩桩过程中由项项目部测量队队多次进行复复测、监控以以保证成桩后后桩基础满足足施工规范的的要求（中心心位置偏差≤±50mm）。（4）护筒筒制作与安放放护筒采用厚度为110mm的A3钢板卷制而而成的钢护筒筒，内径比相相应桩径大220cm，计计有直径1440cm、170cmm两种规格，高高度为3.00m一节。护护筒的埋设采采用人工控和和震动相结合合的办法定位位，埋设中严严格控制护筒筒位置和垂直直度，护筒底底部要用粘土土密封，护筒筒顶高出地面面20cm，以以防止杂物、地地面水落入或或流入井孔内内。在施工中中，应尽量将将护筒回收，以以节约成本。（5）造浆浆泥浆是粘土和水的的拌和物，由由于比重大，静静水压力大，泥泥浆可作用在在井孔壁形成成一层泥皮，阻阻隔孔外水渗渗流，保护孔孔壁免于坍塌塌，同时，泥泥浆还起浮悬悬钻渣的作用用，使钻进正正常进行。制制浆采用冲击击锥搅拌的方方法将粘土直直接投入钻孔孔内，利用冲冲击钻锥反复复冲击制造泥泥浆。由于泥泥浆在钻孔过过程中受到各各种因素影响响，性能也在在不断的变化化，反映泥浆浆性能好坏的的指标主要有有比重、粘度度、含砂率等等。为使泥浆浆保持良好性性能以适应钻钻孔的要求，必必须做好泥浆浆的维护工作作。在钻进的的过程中由于于泥浆水分在在压差作用下下不断的渗失失，粘土和钻钻屑不断侵入入泥浆，使泥泥浆中的固颗颗粘含量升高高，比重、粘粘度、静切力力变大，泥浆浆性能下降，对对冲击锥磨损损加大，降低低钻进速度，影影响泥浆泵的的正常工作增增加泥浆净化化的难度，形形成泥浆局部部比重过小，所所以在钻进过过程中应不断断用实验仪器器对泥浆的名名项性能指标标进行测试，根根据泥浆性能能和地层情况况及时净化泥泥浆并补充水水失去的水分分。加水是日日常维护措施施，加水时要要细水长流的的均匀加入，防防止加入过猛猛，造成井壁壁不稳定，孔孔内出现复杂杂情况。泥浆性能技术指标标如表所示：：地层泥浆性能技术指标标相对密度粘度（S）胶体率（%）失水率（ml/330min）静切力（Pa）一般地层1.05～1.2218～24≥95≤201～2.5松散地层1.2～1.45522～30≥95≤203～5岩层1.1～1.25516～24≥95≤201～2.5泥浆循环系统由泥泥浆池、出浆浆槽、泥浆泵泵、沉淀池组组成，间隔布布置于两墩之之间，泥浆池池容量应满足足钻孔的需求求，尺寸为：：5m（宽）×6m(长)×2m（深），根根据泥浆比重重即时清渣。（6）原材材料：为便于水中砼的浇浇筑，细集料料采用级配良良好的中砂，粗粗集料采用级级配良好的碎碎石，粒径为为10—30毫米。砼坍落度180～～220毫米之间。水泥标号采用322.5，水泥最小小用量3500kg/m3，当掺有适适量减水剂或或粉煤灰时，不不少于3000kg。水灰比在0.5左左右，含砂率率40%～45%。（7）冲击击成孔钻孔就位：首先用用石棉线通过过桩护筒的直直径方向交叉叉定出桩孔中中心，然后调调整钻架，使使钻架上起吊吊滑轮和冲击击锥中心及桩桩孔中心位置置刚好在一条条铅锤线上，偏偏差不大于22cm。钻机机精确就位后后，拉好缆风风绳，固定好好桩机。启动动卷扬机吊起起冲击锤，并并把冲击锥徐徐徐放进护筒筒中准备冲击击钻进。冲孔孔之前，对主主要机具需进进行检查和维维修。冲孔前，应根据施施工图纸涉及及所提供的地地质、水文资资料，绘制钻钻孔处地质剖剖面图，挂在在钻台上，以以供对不同土土层选择适当当的钻头，钻钻进压力和速速度，以及适适合的泥浆等等参考数据。钻钻进中，应经经常注意土层层变化，在土土层变化处均均尖捞取渣样样，判断土层层，计入施工工记录表中，并并与地质剖面面土层核对，是是否满足设计计承载力作为为终孔等的重重要依据。钻机安装就位后，底底座和顶端应应平稳，不得得产生位移和和沉陷。钻孔作业必须连续续进行，不得得间断。因故故必须停钻时时，孔口应加加护盖，并严严禁将冲击锥锥留在孔内，以以防埋钻。钻孔中应注意及时时排除钻渣，并并保持泥浆密密度和粘度，避避免因塌孔而而造成埋钻。冲击钻钻进时应注注意以下事项项：冲程应根据土层情情况来确定，一一般在通过较较厚的土层时时，宜用高冲冲程（1000cm），通通过松散砂、砂砂砾石土层时时，宜用中冲冲程，在易坍坍塌或流砂地地段宜用小冲冲程。冲程过过高，对孔底底振动大，易易引起坍孔，冲冲程过小，则则钻进速度较较慢，为正确确提升冲击锥锥的冲程，宜宜在钢丝绳上上用油漆进行行标志。通过漂石或岩层时时，如表面不不平整，应先先投入小片石石将表面垫平平，再用十字字型冲击锥进进行冲击钻进进，防止产生生斜孔、坍孔孔事故。要注意均匀放松钢钢丝绳的长度度，否则因松松绳过少，形形成“打空锥”，使钻机、钻钻架、钢丝绳绳受到较大意意外冲击荷载载，遭受损坏坏。松绳过多多，减少冲程程，降低钻进进速度，甚至至发生钢丝绳绳纠缠事故。掏渣及时。冲击相相当时间后，应应将冲击锥提提出，换上掏掏渣筒，下孔孔底掏取钻渣渣，如果钻渣渣太厚，会使使泥浆变稠，吸吸收大量冲击击能，并妨碍碍冲击锥转动动，使冲击进进尺明显下降降，或形成梅梅花孔，偏孔孔。冲击锥起吊时应平平稳，避免冲冲撞护筒和孔孔壁，进出孔孔口时，严禁禁孔口附近站站人，防止发发生撞人事故故。（8）终孔孔检查钻孔达到要求深度度时，要对孔孔深，孔径，孔孔位等进行检检查，并将检检查结果填入入终孔检查表表。为防止钻钻孔内下不去去钢筋笼，须须先用检查器器检查孔形。检检查器为钢筋筋弯制的圆柱柱形，长约4～6米，直径与与桩径相同，检检查时用钢绳绳吊入孔内看看能否顺利到到达孔底，如如有障碍应做做处理，严重重的要用钻机机修钻。孔的的平面位置偏偏差不大于55厘米，孔径不不小于设计桩桩径，倾斜度度不大于孔深深的1%。（9）清孔孔钻孔达到图纸规定定深度或根据据桩基终孔原原则经监理工工程师批准同同意终孔后应应立即进行清清孔、清孔采采用换浆法，具具体作法是：：终孔后以中中速压入正常常比重的泥浆浆，把孔内悬悬浮钻渣较多多的泥浆换出出，直到泥浆浆排渣含砂量量小于4%，根据孔径径和深度换浆浆时间为4～8小时，吊入入钢筋笼后，应应进行二次清清孔，并再次次检查孔内泥泥浆性能指标标和孔底沉淀淀厚度达到符符合设计要求求的沉淀厚度度（≤10cm）且且含砂率＜2%相对密度为1.03～1.10，粘度为17～22Pa..S以后方可灌灌注混凝土，用用换浆法清孔孔不需另加机机具，且孔内内仍为泥浆护护壁，不易坍坍孔，但容易易造成清孔不不彻底，应特特别注意，一一定要保证清清孔时间及清清孔质量，避避免出现缺陷陷桩。（10）钢钢筋笼的制作作和吊装就位位钢筋笼提前制作，其其骨架须具有有足够的刚度度和稳定性，以以便运送，吊吊装和浇柱砼砼时不至松散散、移位、变变形，制作时时每2米增设一道架架立钢筋。为使钢筋笼下到孔孔内时不靠近近孔壁而有足足够的保护层层，在钢笼主主筋上每隔22米前后左右对对称设置四个个混凝土预制制垫块，垫块块绑扎在主筋筋上。我合同段桩基钢筋筋笼利用汽车车吊吊装就位位，为了便于于起吊，桩基基钢筋骨架分分节段制作，钢钢筋接头采用用焊接，在同同一截面内，钢钢筋接头数量量不得超过钢钢筋总数的二二分之一，接接头间相互距距离须大于990厘米，单面焊焊的焊接长度度不小于10倍钢筋直径径。入孔前检查钢筋骨骨架是否竖直直，如有弯曲曲变形应加以以纠正，骨架架进入孔口后后，应将其扶扶正徐徐下放放，严禁摆动动碰撞孔壁，并并同时拆除加加劲内撑。当当最后一道加加劲箍筋接近近孔口时，将将骨架通过工工字钢支承在在护筒上，再再吊起第二节节钢筋笼，使使它们在同一一竖直轴线上上对齐焊接，焊焊缝要饱满平平顺，焊渣及及时敲掉。接接头焊好后，上上好接头箍筋筋，再稍稍吊吊起钢筋笼，抽抽出支承工字字钢，下放钢钢筋笼。如此此循环，使放放正于孔位中中心，钢筋笼笼标高偏差控控制在±5cm。砼浇浇注完毕后初初凝后，方可可解除固定设设施。（11）设设立导管灌注桩所用导管用用5mm厚的无无缝钢管制造造，内径2550mm，底底节长度为33m，标准节节长度2m，另有0.55m长的辅助助导管。导管管接头用法兰兰连接，法兰兰用20mmm钢板加工，每每个法兰设置置螺栓孔8个，以及8块加劲兼导导向作用的三三角形钢板，以以防挂住钢筋筋底，接头要要有互换性，接接头处设防水水胶垫，导管管制作完成后后应按1.5倍孔底水压压进行水密封封试验。以保保证浇注水下下混凝土的过过程中不漏水水不爆管。安安装下放好钢钢筋笼后便可可进行下放导导管，下放时时应注意总长长度编号，检检查密封胶垫垫是否完好，有有无老化、穿穿孔等现象，螺螺栓应全部上上紧使各个螺螺栓受力一致致，提升降落落导管时，动动作要慢，以以免挂住钢筋筋笼或提空导导管。导管要要连续牢固，封封闭严密，上上下成直线吊吊装时应位于于井孔中央，并并应在砼浇注注前进行升降降试验，导管管下到底后往往上提一点，使使导管底悬空空40～60cm。导管使用用后，定期对对导管进行各各性能项指进进行检查，以以保证导管能能够正常使用用。（12）水水下混凝土的的灌注6.4承台（系梁梁）施工本标段的的承台、系梁梁均采用于干干处施工法，施施工工序包括括机械开挖，人人工修整基坑坑，就地安模模布筋，现浇浇砼成型。在在基坑开挖过过程中要注意意采取围壁支支护和排水措措施，同时基基底要处理夯夯实平整，在在施工完成后后，及时做好好回填和场地地平整。6.5下部构造（墩墩柱、盖梁、桥桥台）施工（1）工艺艺流程见表5“墩台施工工工艺框图”和“盖梁施工工工艺框图”。（2）概述述本标段墩柱采用圆圆柱式，直径径为1.2mm；模板采用用圆柱形钢模模，标准节每每节高度1..5m，由两两片半圆形钢钢柱模拼接而而成，非标准准节每节500cm高。在在空场地根据据每次需浇筑筑墩柱的高度度一次性把柱柱模拼接成形形，内涂脱模模剂，待墩柱柱钢筋绑扎完完成并经监理理检查后，利利用汽车吊吊吊装就位。柱柱模拼接时横横接缝与竖接接缝均需加一一条厚度适中中的海绵条，并并且待柱模定定位好后与桩桩顶相接处用用砂浆封死，这这样浇砼时，不不会出现漏浆浆现象，可避避免接缝处出出现砂眼，保保持立柱外观观美观。根据场地实际情况况，盖梁采用用搭满堂式支支架立模现浇浇，模板采用用大面积钢模模板，在模板板与立柱相接接触地方加设设钢抱箍，以以防模板局部部变形，安装装支架与模板板时用吊车配配合。盖梁为为后张法预应应力施工，锚锚具为15-9，钢绞线为φ15.24。（3）钢筋筋及预应力体体系的安制在加工及布置钢筋筋时，应充分分考虑好能否否可靠地浇注注砼，能否按按设计施工图图要求的形状状把钢筋和预预应力钢束布布置在规定位位置上。在规规定位置安装装好波纹管，当当梁砼达到强强度后，再将将预应力钢束束穿入管内。在端模板上安装锚锚具时，必须须十分牢固，它它应足以抵抗抗砼浇注时的的振动和冲击击，模板与锚锚具之间，锚锚具与套管之之间不得有缝缝隙，以免漏漏进水泥浆。安安装锚具时，还还必须保证锚锚固面与预应应力钢束垂直直。（4）砼施施工工艺流程程砼由搅拌站出料后后，由砼搅拌拌车运至现场场，卸入料斗斗，吊车吊料料入模，砼要要分层浇灌，每每层浇注厚度度30～50cm，用插入式式振动器振动动密实。（5）施加加预应力盖梁砼浇筑完砼达达到设计强度度90%以上，可以以进行预应力力施工。张拉拉钢束前，应应充分了解设设计施工图的的有关要求及及注意事项，了了解张拉钢束束的伸长量、锚锚固时的回缩缩量及整个断断面所有钢束束的张拉顺序序，充分检查查预应力张拉拉设备的完好好性。预应力钢束的张拉拉严格按设计计施工图的要要求进行，先先进行初张拉拉，标定伸长长量的初始位位置，再张拉拉至设计吨位位，持荷3～5分钟后的测测量之伸长量量，松油回到到初张吨位时时再测量其回回缩量。如果果实际张拉的的伸长量及回回缩量与设计计施工图不符符时（即误差差在±6%之外），应应及时查找原原因，并汇同同驻地监理及及设计代表共共同协商解决决。（6）管道道压浆为了防止在钢束张张拉后发生滑滑丝现象，因因此张拉后应应尽快进行管管道压浆。压压浆前用压力力水冲洗孔道道，冲洗后必必须用空压机机吹管道内积积水。使用活活塞式压浆泵泵压浆，一般般最大工作压压力为0.5～0.7Mppa，严禁用空空压机压浆。灰浆采用净水泥浆浆，灰浆的强强度不低于设设计图的规定定。灰浆的水水灰比一般采采用0.35并掺入适量量（5%）减水剂以以及适量（0.1%）的膨胀剂剂（铝粉）。灰灰浆的稠度宜宜控制在14～18秒之间，其其最大泌水率率直控制在2%。灰浆自调调制至灌入管管道的延续时时间一般控制制在30～45分钟。（7）垫石石施工垫石的精度要求较较高，施工前前测量放出准准确位置和标标高，由模板板班根据垫石石厚度专门制制作垫石盒。垫垫石要求与帽帽梁一次浇筑筑完成，混凝凝土施工后要要用水平尺检检查，支座垫垫石的顶面应应保持水平、清清洁、粗糙。（8）施工工中注意以下下几点技术要要求帽梁砼必须待墩柱柱砼强度达到到70%以上时方能能施工。帽梁砼浇注施工时时，为避免由由应力产生的的负弯矩，造造成裂纹，应应从帽梁的两两端向中间，分分段分层对称称浇注。墩柱和桥台砼施工工当砼落距大大于2米时，需设导导管。拆模时间：非承重重结构部位模模式板以不影影响结构物表表面和棱角掉掉块为宜，承承重部分，必必须待结构达达到85%以上强度方方可拆模。6.6预应力梁、板板的预制施工方案本工程预应力板预预制采用长线线法生产，用用钢筋混凝土土整体台座和和牛腿，大型型定型钢外模模和钢内模，千千斤顶单根对对称张拉钢绞绞线。施工工艺见“表55-空心板预制制施工工艺框框图”：预制场、制梁台座座及底模设置置（1）本标标段拟在标段段临时租用农农田设置预制制场，为满足足质量要求和和施工进度计计划，拟设置置20m台座3线，每线长长110m，可可生产20mm梁5片，另存梁梁底30个，在六个个月内完成任任务预制场建建设和空心板板梁的预制。本桥位所拟拟建预制场地地须经填实加加固，尤其张张拉台座，和和龙门吊底座座，应满足张张拉及承载力力的要求，须须进行地基处处理，可采取取旗打木桩方方法。预制场场设龙门吊机机，布设台座座，储梁区和和出运通道，砼砼拌和站亦设设置其中。制制梁区周围有有排水沟，汇汇集到外面的的排水沟中。（2）预制制场布置详见见：“预制场布置置图”（3）制梁梁台座张拉台座承力架采采用钢筋砼墩墩式牛腿台座座（详见“台座牛腿布布置图”和“台座配筋图”），台座砼砼为C40，它承受全全部张拉力。经经过计算，能能够保证足够够强度和刚度度，抗倾覆系系数不小于15，抗滑移系系数不小于1.3。横梁采用用钢梁，断面面尺寸详见图7。底板采用整体式砼砼台面，上铺铺8mm厚钢板板，砼底板两两边用12#槽钢，钢板板焊接在槽钢钢上。底座宽宽度与梁体底底宽相同，底底模的设置长长度已考虑到到预制最大交交角为45°斜交梁。准备工作钢绞线、锚具进场场后就按规定定进行检查和和验收，钢绞绞线宜在简易易胎具内下料料，且不得用用电弧切断。下下料后的钢纹纹线应按设计计图纸规定的的股数编束并并编号。千斤顶、压力表、油油尖等张拉设设备配套标定定，以确定张张拉力与压力力表读数之间间的关系曲线线。模板制作与安装（1）材材料梁体的侧模、端模模均采用大型型厂制定型钢钢模板，面板板采用6mmm厚冷轧板，后后背L5×50角钢及[12槽钢。拐角角处挤压成型型，以确定外外形回顺，模模板每节长44m，（详见“钢模板图”）。模板的的周转期按1d计算。安装装前和拆除后后除锈并涂刷刷脱模剂，以以保证预制的的表面光洁。（2）模板的安装梁体的模板安装均均用边包底办办法。下口用用钢支架支撑撑或木楔加撑撑牢靠，上口口用螺杆拉接接，用斜撑将将模板调直调调顺。侧模间间及侧模与底底模之间底缝缝隙用橡胶条条密封，模板板间用螺栓连连接。为保证证胶囊不上浮浮，每40ccm设一道φ8箍筋，并与与底板钢筋扎扎牢。20m梁内模采用用特殊加工的的定型活动式式组合钢模板板，分2m和1m长两种规规格。模板位位置靠定位钢钢筋控制：模模板内部支撑撑用钢筋定型型架支牢，在在试中有专人人负责检查加加固定位。为为保证内模的的顺利拆除，内内模每次使用用前必须清理理并刷脱模剂剂。钢筋的制作与安装装钢筋的进场应分批批验收及复检检，每批（同同品种、同等等级、同炉号号、同厂家生生产的60T为一批），按按规范要求进进行检验，经经检验合格后后方可使用。钢钢筋应妥善地地放置于钢筋筋堆放场内，保保证不锈蚀，不不腐蚀。对于于不合格的产产品立即清理理出现场。钢钢筋堆放场地地用10cmm厚C15砼做地面；；存放钢筋必必须下面垫方方木，上盖防防雨布，钢筋筋必须挂牌，编编号堆放。普普通钢筋由专专职作业组在在工作棚内下下料、制作堆堆放时下垫枕枕木。按设计图纸及规范范要求绑扎钢钢筋，安设预预埋件。预应力钢绞线的开开料与张拉1、材料料试验进场的钢胶线必须须具备厂方的的质量保证书书和国家建筑筑钢材质量监监督检验测试试中心检验合合格的自检报报告，报告内内容应包括拉拉力试验、松松弛试验，进进场后的钢胶胶线对φj12.7和φj15.24进行试验，其其结果必须符符合《预应力力混凝土用钢钢胶线》（GB/T55224—95）规定。同同一钢号、同同一规格、同同一生产工艺艺制造的钢绞绞线的每度、弹弹性模量、截截面积、延伸伸量、硬度，如如有某一项试试验结果不符符合《预应力力混凝土用钢钢胶线》（GB/T55224—95）标准要求求，则该盘钢钢绞线为不合合格。钢绞线线下料时必须须采用砂轮切切割机切断，不不得采用点焊焊或气焊割。2、千斤顶的标定张拉前对张拉用千千斤顶必须进进行标定，每每台千斤顶每每使用过6个月后或200次以上及使使用过程中出出现不正常现现象时，必须须重新标定。3、张拉及放张张拉工艺为：0测伸长值值初应力测伸长值900%σk测伸长长值、绑钢筋筋、支模板1000%σk浇注砼砼强度度达到90%设计强度放张。钢绞线张拉采用44台YCK2550千斤顶进行行，2台使用，2台备用。张张拉时用2台千斤顶单单根对称张拉拉，千斤顶、油油表必须与标标定时的配合合使用，张拉拉时须对张拉拉力度及伸长长度值进行控控制，在达到到张拉应力后后，钢绞线的的伸长量与计计算伸长值误误差必须控制制在±6%内。4、注意事项a、预应力有效长度度以板跨中心心线对称布置置，使板梁两两端的失效长长度相等。失失效范围采用用硬塑料管将将钢绞线套住住并封堵两端端，以便预应应力筋与砼不不产生握裹作作用。b、放张后注意观测测板梁的反拱拱度发展速度度与计算的差差异，板梁的的上缘、端部部及其它部位位是否有裂缝缝，采用夹具具机械锚固防防止钢绞线的的滑线形丝现现象。c、钢绞线严禁有油油污，严禁在在涂有机油、脱脱模剂的台座座上拖拉，防防止沾上油污污使有效预应应力不足。d、放张时确保砼的的强度不低于于设计强度的的90%。e、为保证施工安全全，张拉时操操作人员必须须站在千斤顶顶两侧，在张张拉端与锚固固前砌1m高的防护护挡墙以防意意外。f、钢绞线堆放场地地必须用枕木木垫高，并盖盖上帆布。g、钢绞线布设前必必须要待台面面进行除锈、刷刷脱模剂及脱脱模剂晾干后后进行。砼的浇注钢绞线张拉完毕后后八小时进行行钢筋绑扎，完完毕后安装模模板，报请监监理工程师同同意后即可浇浇注砼。梁内模采用充气橡橡胶囊，为一一次性浇注。浇注空心板时应注注意预埋伸缩缩缝、防撞栏栏等预埋件和和预埋泄水孔孔。施工时振振捣砼采用交交频插入式振振捣棒，必须须从两侧同时时震捣以防止止充气橡胶芯芯模、内模左左右移动，并并避免因振捣捣棒接触芯模模而出现穿孔孔漏气现象。顶顶板砼振实后后，用木槎板板找平，平整整度控制在66mm以内，在在初凝前用竹竹扫把顺横桥桥向进行拉平平处理。为防止砼裂缝和边边缘破损，空空心板砼强度度达到20Mpa时方可拆模模（拆模时间间由试验结果果确定）。拆拆模后立即对对梁板进行编编号，以便架架梁时对号入入座。拆模后后及时将绞缝缝处混凝土表表面凿平。混凝土养生，采用用水塔自压水水人工养生。高高温季节，应应覆盖梁体并并增加养生次次数和洒水量量。养护时间间不少于7天。内模拆除后，按设设计要求，对对板梁梁洞用用25cm厚C25砼进行封锚锚处理，封端端一定要严密密。浇注封端端砼之前对封封端位置先将将砼表面凿毛毛，并冲洗干干净。放张待梁体砼达到设计计强度的90%，且顶板砼砼浇注5天后，即可可进行放张，施施工时先检测测与梁体同条条件养护试件件的强度，试试压合格经监监理工程师同同意后方可放放张。放张时时打开放张端端砂箱的放砂砂孔，使两侧侧砂箱中的干干砂均匀缓慢慢流出，直至至钢绞线放松松。放张操作应注意：：两砂箱的长长度尺寸必须须一致，装砂砂量相同，砂砂必须过筛，最最好用标准砂砂。每次放张张后，重新过过筛，烤干后后方可装入砂砂箱中。放张张时两侧对称称进行，以免免造成横梁倾倾斜发生危险险。放张后，检检测起拱度超超出规范要求求时，必须查查清原因定出出对策后再施施工。放张后用砂轮机切切割钢绞线，用1：3砂浆将钢绞线封好，保证不外露。移梁和存梁20m采用龙门吊吊吊装移到存存梁场存放，13m梁可用35t汽车吊移梁至存梁场。吊梁：砼板梁在制制梁台上利用用板端的吊环环进行起吊，空空钢丝绳时注注意钢丝绳要要顺直，排列列整齐，不得得出现挤压、弯弯死现象，以以免钢丝绳受受力不均而挤挤绳。起吊钢钢丝的保险系系数应达到10倍并经常检检查。存梁：按编号有规规划地存放，以以方便架梁时时取梁。在梁梁的两头设置置牢固的存放放支座，使梁梁处在简支状状态下保存，不不得将梁直接接放在地面上上，以免因地地面不平引起起梁片上部受受拉而使梁顶顶部产生裂纹纹甚至断裂。做做好存梁场的的排水工作，防防止地表水冲冲刷导致存梁梁场地面下沉沉。梁板存放放最多叠放三三层，存放时时间不超过90天。6.7预制空心心板梁的吊装装空心板安安装采用平板板车把梁运至至施工现场，拟拟采用一台150t履带吊配合合吊装工进行行。吊装场地地需要提高整整平、压实，保保证吊装工作作的顺利进行行。空心板运输通道拟拟采用红线内内的辅导，运运输之前需要要对进场及运运输道路进行行平整处理，并并回填碎石以以防止运输时时因道路颠簸簸造成梁体损损伤。空心板在吊装起吊吊时需加设扁扁担，保证吊吊环在垂直方方向上受力。在施工中采取先吊吊装每个桥位位的中墩梁，再再吊装边墩梁梁。在吊装梁梁时，由于履履带吊支撑脚脚在软基上，虽虽然已经进行行了软基上，虽虽然已经进行行了软基处理理，仍须对支支撑点进行加加固，方法是是扩大支撑范范围，把履带带放在4m×4m钢板和枕枕木上。预制制起吊和安装装时，必须随随时保持梁体体的横向稳定定，架设后应应及时加高以以横向临时支支撑，并尽快快浇注绞接缝缝。施工工艺见“预应应力砼梁板吊吊装工艺框图图”。6.8桥面系施施工空心板梁安安装完工后便便进行桥面铺铺装、桥面防防撞栏和伸缩缩缝的施工。伸缩缝施工桥面铺装施工完毕毕后，对伸缩缩缝进行定位位放线，按图图纸要求弹出出伸缩缝的宽宽度边线，用用切割机切缝缝后，凿除缝缝内的沥青砼砼及桥面砼，清清除缝内的杂杂物，用泡沫沫板塞实，伸伸缩装置就位位。用6米直尺沿路线线纵向放置，用[18槽钢将伸缩装置吊起与6m直尺下面齐平，固定伸缩装置并绑扎钢筋，浇柱砼，砼坍落度不易太大，以免产生大的收缩，可掺加少量膨胀剂，以补偿砼的收缩，砼浇注时边浇注边用3m直尺检测，必须将砼表面压平整，注意养护及防护，另外安装时应对照厂提供的不同温度下的安装缝宽进行安装。切割面层时要注意保护成型的沥表面层，严禁污染，砼浇注时塑料膜覆盖槽外部分避免污染沥青表面层，待缝内砼达设计强度后，切割断原来定位的夹具，施工完毕。6.9排水工程程施工概述本标段排水工程主主要排放雨水水，采用管道道重力流排水水；雨水管线线位于道下距距铺路边3mm。管材：管径≤DNN1200，采用承插插式钢筋混凝凝土管。管径径≤1200mmm，管径＞DN12000，采用承插插式钢筋混凝凝土管。所有管道软基处理理采用预应力力管桩固地基基，处理后的的地基承载力力达到设计要要求扣方可进进行施工。工艺流程见“排水水管道施工工工艺框图”施工方法施工准备基槽开挖挖施工前组织现场有有关管理人员员、班组长进进行技术交底底，熟悉施工工设计图纸及及有关的施工工规范及施工工验收规程。基基槽开挖前必必须用管线探探测地下管线线，如经发现现，应立即报报告与监理工工程师。施测测前施工员应应先校核施工工图纸，校核核测量仪器，详详细了解由建建设单位提供供的控制点和和水准点以及及在图纸上的的点位，根据据施工地段的的地形地物，确确定测量方法法，制定施测测方案，确保保测量的精度度。测放出井井点位置，并并在井点位置置附近标出标标高。本标段管底采用管管桩的方法，宽宽度4.1557m，桩径径0.3m，间间距2.4mm，三角形布布置管桩顶标标高底为管内内标高-0..8m。基槽开挖本标段排水基坑的的开挖将在砂砂基层施工完完毕后进行，在在排水管安放放完成基坑回回填以后，才才继续完成路路基的填筑。基基坑开挖前，需需按路基处理理要求，地基基达到要求的的承载力后，方方可开始施工工。基坑的开挖宽度，必必须考虑下面面工序的工作作宽度。由于于基坑的开挖挖深度较差施施工段，须考考虑基坑的支支护方案。基坑的开挖以机械械施工为主，对对排水管埋深深较浅地段，施施工辅助以人人工开挖。对须采用支护开挖挖地段，支护护板桩采用木木板，板桩施施工应紧贴坑坑壁排插，保保持坑壁的平平整。支护上上端设有横撑撑，板桩下端端埋入土中不不少于30ccm。遇因装装管或砌筑的的需要须将横横撑转换，则则必须依照先先撑后拆的原原则逐步转换换，并要在有有经验的技术术人员指导下下进行，基坑坑支护派人经经常检查。开挖基坑时，应及及时测量基底底高程，防止止超挖，如果果发生超挖现现象，干槽超超挖可用碎石石砂分层回填填夯实，槽底底有地下或地地基土含水量量较大者，可可用天然级配配砂石或卵石石回填夯实。管道基础基坑开挖至设计高高程，经甲方方与现场监理理工程师验收收合格后，即即开始进行基基底垫层的施施工。根据基基座的要求，施施工时将坑底底浮土挖掉，铺铺上一层砂，再再铺碎石、砖砖碎，垫层应应分层铺填、夯夯实，同时用用平板振动器器捣实时，每每层松铺20—25cm，一一般振动3至4遍，做到交交叉、错开、重重叠。雨水管管采用A式基础，当当基底垫层的的密实度达到到设计要求及及有关规定后后，根据基础础的形状及管管径的大小制制作模板。基基础管座模板板一般采用木木模板，木模模板制作过程程中，要有专专人负责尺、划划线和校核、验验收。模板制制作应考虑砼砼的浇筑和振振捣从高度分分层，木模板板拼装要严密密，以防漏浆浆。管道的基基础模板分两两次安装，先先装平基部分分，待装管后后再装傍部分分，支撑时对对准给定的基基础边线，垂垂直竖立，由由外打撑钉牢牢，内侧打钢钢钎固定，配配合浇筑进行行拼装，并在在面板内侧弹弹线控制砼浇浇筑高度，侧侧面模板的斜斜撑，若撑在在土壤上，应应加垫木或短短斜桩支托，斜斜撑顶要支撑撑在模板的外外侧连杆上。模模板应面板平平整，拼接严严密、平顺。模模板安装完成成，清除干净净模内杂物，于于模板内表面面涂抹一层脱脱离剂。模板板间仍遇有缝缝隙，应用白白粘土堵密填填平。砼采用在拌和站搅搅拌，用砼运运输车运至浇浇筑地点进行行浇注。平基基砼在管底中中线至两侧各各20cm左右右取平，其余余留粗糙面以以便和管座砼砼接合。砼经经养护达到一一定的强度后后方可拆除模模板，拆模支支撑的拆除顺顺序为后支的的先拆、先支支的后拆，侧侧模的拆除应应按自上而下下的顺序进行行。拆除模板板时注意技巧巧，不要硬撬撬或用力过猛猛，避免损伤伤结构和模板板。⑤管道的铺设管道的安装根据管管道长度和管管径大小以及及现场情况，采采用吊机和人人力相结合的的办法安放管管道。管