连续版一般过程指导书正文

2010-03-01发 2010-03-01实一、总（一）目为保证梁体钢筋工程的质量，制定本作业指导书（二）范预应力混凝土铁路桥简支T。（三）标TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件二、施工准（一）主要设备准钢筋调直机、切断机、电焊机、对焊机、弯曲机、卷扬机*（二）材料准（，（三）作业准1、在平台上按1：1的比例放大样2、按图弯制所需钢筋，并抽样复核各部尺寸，超出误差及时修正3、弯筋根数一次超过3根，要用卡具卡死以保证尺寸准确4、钢筋弯曲机一次弯制的根数，对于直径大于20mm筋不宜多于1根直径16mm钢筋不宜多于2直径12mm钢筋不宜多于4直径10mm钢筋不宜多于5、直径8mm筋不宜多于6。三、钢筋加（一）基本要3、钢筋加工前，应确认钢筋已检验合格（二）钢筋调工艺流程：备料—调直—码当利用冷拉方法矫直钢筋时钢筋的矫直伸长率为级钢筋不得大于2钢筋调直质量标准1、要经常检查调直设备是否正常，经常维修使之处于完好状态，，4、非机械操作人员严禁开启机械（三）钢筋配1、钢筋下料长度计直钢筋下料长度=设计图纸标示长弯起钢筋下料长度=直段长度+斜段长度-弯曲调整值+弯钩增加长箍筋下料长度=箍筋周长+箍筋调整上述钢筋如需搭接，须增加钢筋搭接长度2、弯曲调整弯曲调整值，根据理论推算并结合实践经验，列于表1注：d为钢筋直径3、弯钩增加长钢筋的弯钩形式有三种：半圆弯钩、直弯钩及斜弯钩钢筋弯钩增加长度：半圆弯钩为6.25d，直角弯钩为4.25d，斜弯钩4.9d4、箍筋调整包尺寸或内包尺寸而定。见表2箍筋直径4-685、配料计算的注意事在设计图纸中钢筋配置的细节问题没有注明时按构造要求处理（四）钢筋下工艺流程：备料—划线（固定挡板）—切断—码的刀片刀口要密合螺丝要紧固对直径≤20mm的钢筋刀片1－2mm，对直径>20mm上的钢筋须留5mm间隙；在切断过程中，如发现钢筋有7、钢筋下料质量标准钢筋不得有马蹄形切口、重皮、油污或弯起现象（d钢筋直径各种料要分类堆放整齐并挂标识牌8、钢筋下料的安全操作注意事项切筋机正常运转之后，方可切料。按下停止键后严禁送料刀口距离大于150mm。刀片已开始向前运行，不得向刀口送料，避免措手不及而不能保尺寸和发生事故用短钢筋截料时，不得用手直接送料，要用钳子操作切机械性能规定范围外的钢料机身的铁屑要及时清除干净（五）钢筋在加工弯制前须调直，并符合下列规定2、钢筋必须平直，无局部折曲3、加工后的钢筋，表面不得有削弱钢筋截面的4、钢筋弯曲成型的安全操作注意事项，变换弯筋机工作盘方向时，要从正转－停―倒转或反之许，根据钢筋直径的大小、难易、自行调整弯筋机的转速（六）钢筋切断要符合下列规定3、钢筋断口不得有起弯现象 1钢筋调直弯曲（1234567（七）钢筋接并经外观检查合格的焊接接头，以200个作为1批（不足200个，也按1批计，从中切取6个试件，3个作拉力试验，3个作冷弯试验，进行质量2、钢筋接头必须设置在承受应力较小处，并符合以下规定闪光对焊的接头在受弯构件的受拉区不得超过50%，在受拉构件中不得超过25%，在受压区可不受限制。径10。绑扎接头在1.3搭接长度且不大于500mm内，均视为同一截面。3、焊接要求及注意事对焊前应清除钢筋端头约150mm围内的铁锈、污泥等，以免在3、钢筋对焊质量标准试验室按规定抽样检查，每批成品中切取6个试件，3个进行拉伸，3外观检查1）接头处不得有裂口及过火开花接头周缘应有适当的镦粗部分，并呈均匀的毛刺外形钢筋表面不能有明显的烧伤或裂纹接头弯折的角度不得大于3°接头轴线的偏移不得大于0.1d不得大于2mm。4、钢筋对焊的安全操作注意事项对焊前应清除钢筋端头150mm的铁锈，污染物，防止打火烧伤对焊工更换，钢筋规格或品种变动，应制作2试件进行抗拉及焊好的钢筋要放在干燥的地面上，防止焊口接触水发生脆裂，气低时要有保温材料保护4、定位网加工、安定位网采用φ6.5钢筋加工，在的模具上焊接。模具采用圆钢焊标高允许偏差:+2，-1mm2mm（八）钢筋成1、弯制前检查弯制机具是否完整且工作可靠2、图纸所标注的尺寸值均为钢筋中心与中心之间的距离4、成型后的钢筋按标识分类堆放整齐的弯曲直径dm不得小于2.5d，钩端必须留有不小于3d直线段。的直线段长度不得小于3d，直钩的弯曲直径不得小于5d。弯起钢筋必须弯成平滑的曲线，其弯曲半径r不宜小于钢筋直径10倍（光圆钢筋）或12倍（带肋钢筋钢筋宜在常温状态下加工不宜加热设计另有规定者按规定加工弯制钢筋宜从中部开始逐步弯向两端，弯钩必须一次弯成8、钢筋加工的允许偏差不得超过下表1—2的规定表1— 钢筋加工的允许偏差 允许偏差1239、弯制钢筋时，当钢筋直径≥20mm，每次最多不得超过2；钢筋直径≤12mm时不得超过5根。钢筋加工成型后，按编号分类、分批存放整（九）钢筋绑扎胎面钢筋，调整桥面钢筋保护层和钢筋间距。梁场配备梁体绑扎台位2座（十）定位筋的制（十一）钢筋骨架及定位网片的绑（十二）钢筋绑扎顺（十三）钢筋交节点的绑扎一般要求1、架立筋与桥面筋两端交点均必须绑扎2、钢筋弯折角与纵向分布筋交点均必须绑扎3、下缘大小箍筋接头交错绑扎4、其余各交叉点采用满扎5、绑扎铁丝尾段不得保护层内（十四）钢筋编扎质量要筋的不垂直度（偏离设计位置）小于或等于15mm。2、底板钢筋间距与设计位置偏差小于或等于8mm3、箍筋间距偏差±15mm04、钢筋保护层与设计尺寸偏差5mm，钢筋保护层尺寸不小于30mm05、其他钢筋偏离设计位置小于或等于20mm6、钢筋搭接长度应符合TB10210规范规定7、钢筋搭接部分的绑扎，双结扎紧，中心及两端不少于三点8、钢筋绑扎点松动率不大于10%9、钢筋骨架绑扎好后，用撬棍从下缘箍筋处横向将钢筋骨架逐段细其位置需相互错开，布置以不少于4/㎡为宜。（十五）制孔橡胶管的安1、预应力孔道采用抽拔橡胶管成孔穿入定位网片的设计坐标孔，并在跨中以长30cm略微大于胶管外径扎距离30cm～50cm宜，并注意钢丝不能勒入胶管自然状态的胶体内，表1-3预留管道及钢筋绑扎允许偏差表 12桥面主筋间距与设计位置偏差（拼装后检查34567*（十六）桥面钢筋绑扎与吊2、从下而上进行绑扎，钢筋布置严格按施工图进行4、桥面钢筋与桥身钢筋要求必须绑扎牢固于15mm。（十七）混凝土垫2、垫块安装间距，不少于4/㎡，垫块呈梅花型布置；作业人员严四、钢配件制作（一）与联接板焊接处的锚固筋直角的弯曲应采用热弯工艺1mm。外露部分应注意防锈。（三）支座预埋板的中心位置、平整度、标高等要严格控制（四）预埋T钢中心位置要严格控制（五）端隔板、中间隔板、跨中隔板中心位置偏差和垂直度要严格控制（七）端隔板、中间隔板、跨中隔板横向连接预留孔处钢筋可适当移动五、钢筋骨架保护层厚度控制技术措施（一）T施工图纸对保护层厚度的要求：除顶板顶面钢筋保护层厚度30，其余钢筋保护层厚度均为35。间距，不少于4㎡。垫块呈梅花型布置。七、安全防护措（一）没有操作证或没有经验的人，擅自操作钢筋设备（二）搬运钢筋时，必须清除通道所有物，免得拌伤人。两个（三）剪断时，两手必须离开刀口150mm以外（四）用电动切断机剪长300mm以下钢筋，也不能用剪断机剪断（五）工作开始前机器必须检查，发生问题修理后再用，带病运（六）机器要经常上油，必须停机上油和修理离开刀口不小于100mm，压杠杆时要一齐拿起，一齐使劲抬起时，注意防（九）弯钢筋前，先检查所有工具是否牢固，底盘柱必须焊牢，拉搬以免断盘跌倒。（十）在弯硬钢筋时，用力不要过猛，在一个工作台的两端同时弯钢（十一）弯钢筋时拿放钢筋的两手要离开搬柱和挡板，以免压手（十三）安装钢筋时，两人抬钢筋在拐弯时，要事先通告九局东港制梁场企业标JJDG/ZW01-预制后张法预应力混凝土铁路桥简T 修2010-03-01发 2010-03-01实一、总（一）目为保证梁体混凝土外观质量，特制定本作业指导书（二）范法预应力混凝土铁路桥简支T。（三）标TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件二、施工准（一）主要设龙门吊、千斤顶、钢模（二）作业准三、模型构造及设计原4、模型的接缝务必严实，以保证砼在振动下不漏浆5、模型系统必须配置足够振动设备，保证不出现振捣盲区6、一般规定计制造时，32梁设置40mm压缩量，32梁底模设50mm拱度。（一）吊装前的准备工3端模安装锚垫板首先检查穿橡胶管的孔眼周边有刺，有则必φ70φ90孔与端模孔眼成同心φ70φ90孔成同心圆。5、为便于安装，侧模采用8米一片组合使用*（二）钢模板安装前的检（三）底模安底模安底模清理：清理底模面板上的杂物检查底模的反拱及平整度等，尤其是二个支座处高差须控制在范围内涂剂：剂采用人工滚刷刷涂（四）钢模板安装顺序：端模一侧1、端模安装均匀涂刷剂安装锚垫板。安装锚垫板时，使垫板面与模板面贴紧，不同型锚垫板不得安错采用7φ5mm丝束或一根钢绞线。端模就位后，再次检查调整螺旋形端模到位后，将端模与底模、连接固定；端模安装时要考虑T梁预2、侧模安均匀涂剂安装底板密封胶条、横向连接锚垫板、T、泄水管件、滴水沿胶支立侧模应从一端开始支立，两侧侧模对称支立端模板及内、外侧模板吊装就位后，依次安装临时上拉杆(每节模五、钢模验收标准,标准必须符合表1－3，表1-4求。钢底模的加要求表1- 单扇模板验收标检 项允许误差123456789表1- 模板安装验收标1±15mm（>16m）2345678 9底板厚度（在侧模下翼缘拐角处高度顶板厚度（在侧模上翼缘拐角处高度表 钢底模制造及安装使用验收标检 项123456783－6检 项1 2 345678*六、钢模拆*（一）当混凝土全部灌注完毕4－6结角钢、橡胶板等预埋件的固定螺栓，拆除隔墙盖板。8小时后，即可拆除两端的端模板。当梁体混凝土强度不低于25MPa，梁体温度与环境温度差不大于15℃进行，使侧模脱离梁体，然后用10t门吊起吊，拆除内外模。七、钢底模的使用规八、质量控制及检（一）质量控3、、吊装模型时，严格控制吊点位置，以免模型变形6、严禁模型出现三角支撑7、T模型安装必须严格控制各部位固定情况及垂直度，以确保垂直（二）质量检1、施工及放样检端模板、侧模板：检查外表平顺且不变形，模板支撑是否牢固侧模板位置：位置是否与设计图相符合端模及侧模板张拉槽：检查位置及角度是否正确模板线型：根据设计图检查几何形状、位置及坡度模板必须保证混凝土结构各部尺寸和相互位置的正确2、成品检模板清洁度：检查残留与模板面的混凝土屑等杂物是否清除；模板表面要平整，光滑，满涂剂，接缝严密。可以观察、尺量或用塞尺检查。脱模剂：检查油品品质及涂抹是否均匀（一）施工前必须对吊具、穿销，钢丝绳等进行认真检查（二）吊车严格执行响铃制度（三）吊装时吊钩下严禁站人（四）拆模时操作人员应站在安全处，以免发生安全事故（五）施工人员作业时必须戴安全帽（六）模板拆卸后，要平放，存放或维修时尽量避免直接锤击模板表面（八）模板在起吊时，速度要慢，并保持垂直（九）施工定点堆放，掩埋覆盖，严禁乱扔，及时清运九局东港制梁场企业标JJDG/ZW01-预制后张法预应力混凝土铁路桥简T 修2010-03-01发 2010-03-01实一、起动前检（一）检查器及各润滑部位的油杯、油尺、油咀的润滑油是否足够（二）检查各部易松动螺栓是否缺损、松动(特别是轨道连接处)（三）检查拌筒、料斗内是否有杂物（四）检查传动部位上的罩壳、安装是否牢固（五）检查钢丝绳缠绕是否正确，有无磨损或断丝现象二、电动机的起（一）检查各按钮是否正常，查看控制板上的指示灯是否准确（二）起动电动机，使搅拌机空转3～5分钟检查1、查看拌铲旋转是否平稳，有无卡滞现象2、查看电动机温升是否超过70℃，器轴承温升是否超过60℃4、开动水泵，查看供水是否正常（一）上机人员必须穿绝缘鞋，方可进入岗位进行作业（二）严禁非操作人员进入控制室或设备（三）严禁任何人进入提升斗轨道或站立轨道下方，出料区内不得有（四）严禁带负荷起（五）每次加入搅拌物料时，必须待搅拌筒出料完毕后，方可提升上料（六）拌合混凝土时先向搅拌机投入细、粗骨料，再加入水泥、掺合，于120s。（七）搅拌时，不得随意停车，如停电应将筒内物料排出（八）手动方式为调试时或微机部分出现故障时，应急之用四、收车后作（二）切断电源，锁好控制室（三）将料斗安置在位置上，用销锁住（四）清除搅拌机出口下残留料（五）清除积尘和本机所粘附的油污和散落的残料（六）冰冻季节，应将供水系统内各处剩水排出（七）放尽空压机贮气筒内的气体和积水（八）拌站时必须建立呼唤应答制，避免清理时发生意外事件（九）认真填写运用记录九局东港制梁场企业标JJDG/ZW01-预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T龙门吊操作作业指导 修2010-03-01发 2010-03-01实一、起动前检（一）检查轨道是否平直，有无沉陷，轨道高低偏差是否符合规定（二）检查传动部位的油箱、油杯、油咀的润滑油是否足够（四）检查滑轮槽底直径磨损减少量应不大于钢丝绳直径50％（五）检查钢丝绳缠绕是否正确，固定钢丝绳压板是否缺损或松动（六）检查卷筒是否有裂纹，筒壁磨损量应不大于原厚度的20％（八）检查电源电压是否达到380伏，其变动范围不得超360伏)二、作业操（一）必须得到指挥信号后，方可进行操作，操作前必须鸣铃（二）作业中门吊扶梯上严禁站人（五）起吊重物时，应进行负荷试吊，将重物提起0.5左右，再下降（六）吊重时，严禁超负荷作业（七）吊重时必须使吊钩对准重物中心，使被吊重物平衡（八）严禁斜拉，斜吊重物（九）水平吊重时，重物必须高于地面或地上物件0.5米以上运行（十二）遇到下列情况，应停止作业1、气温为+40℃以上或-20℃以下时2、六级以上大风、大雪、大雨时3、发生漏电现象时（二）将门吊上的油污、杂物清除干净（三）认真填写运用记录九局东港制梁场企业标JJDG/ZW01-预制后张法预应力混凝土铁路桥简T 修2010-03-01发 2010-03-01实一、起动前检（一）检查油箱、油是否清洁、油面是否达到规定高度（一）油温在0℃以下时，油泵应连续开停几次后，方可正常运转（二）打开控制阀，将泵内空气排出（三）安全阀要调整到高出工作压力的10%-15%（四）检查系统有无渗漏现象（五）油泵有压力时，不得拆卸油管和零部件等修理工作三、作业操（一）必须保证油的额定工作压力（表压力（二）当泵内推力轴承露出液面时，严禁带负荷作业（三）油温不得超过60℃（一）关闭电源（二）将油泵上的油污、杂物清除干净（三）认真填写运用记录QB九局东港制梁场企业标JJDG/ZW01-预制后张法预应力混凝土铁路桥简T 修2010-03-01发 2010-03-01实一、用于AM型锚具时的作业操（一）按说明书安装锚具、千斤顶（二）将B路截止阀打开、A路截止阀关闭、启动油泵电机（三）要调节节流阀，保证规定的油压和张拉速度（四）在活塞外伸时，工具锚夹片必须达到夹紧钢绞线（五）当活塞行程还余lOmm～20mm时，应停止向A路供油（六）B路关闭截止阀，当活塞回程留10mm～20mm，可停泵作业二、用于张拉AM型锚具时的作业操作（一）按说明书安装好锚具、顶压器、千斤顶（二）张拉预应力2、使A油路保压3、换向阀手柄，使C油路处于通油状态4、关闭B油的截止阀，控制节流阀，使油压达到所要求的顶压油（三）回程复1、使A油路回油2、换向阀手柄，使B油路处于通油状态3、关闭B油的截止阀，控制节流阀，活塞回程复位，第一次张拉（四）当用于张拉AM锚的作业操作1、按说明书安装好锚具、千斤顶2、张拉预应力筋操作见下回油阀（截止阀ABAB1.进回关开2.回关开3.回进开关三、结束后作（一）将千斤顶上油污清除干净（二）认真填写运用记录QB九局东港制梁场企业标JJDG/ZW01-预制后张法预应力混凝土铁路桥简T 修2010-03-01发 2010-03-01实一、总（一）（二）适用范本作业指导书适用于各种预制梁的移、存施工作业（三）标TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路桥简支T梁技术条件二、施工准备（一）主要机具和设80t龙门吊2台、钢丝绳、钢垫板(厚度不小于10mm（一）规定与要1、存梁时，支点距梁端距离不大于2.0米尽量减少梁端悬出长度小上拱度2、起吊梁时，砼的强度应符合设计规定（二）移梁步3、吊梁时必须使吊钩对准梁中心，保证梁平衡。严禁斜拉、斜吊4、水平吊梁时，梁必须高于地面或地上物件O.5m以上运行5、横向移梁时，平移速度要平稳6、纵向移梁时，吊车需在外力牵引或推动下缓速运行7、在运行中，严禁突然变速或反向运行8、落梁时，应合理选择下降速度，严禁突然下落，使梁体受冲击9、落梁时，不得两端同时落位，一端落稳后再落另一端（三）存四、质量要求（一）移、存梁必须统一指挥（二）在整个施工过程中，确保梁体不倾斜，加强支护工作，有专人负责（四）在整个施工过程中非工作人员严禁到其现场，必须设专人负责警工作（五）移梁接近终点时应缓慢对位（六）移梁用的钢丝绳有断丝、漏芯现象必须更换（七）必须设专人指挥整个施工过程，加强施工过程中的支护工作九局东港制梁场企业标JJDG/ZW01-预制后张法预应力混凝土铁路桥简T 修2010-03-01发 2010-03-01实一、目应力混凝土铁路桥简支T。三、标TB/T3043-2005《预制后张法预应力混凝土铁路简支T梁技术条件》四、铁路简支T梁的静载试验标准按《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法及评定标准（一）采用新结构、新材料、新工艺进行试生产时（二）条件有较大变动时（三）出现影响结构承载能力的缺陷时（四）交库资料不全，或对资料发生怀疑时（五）正常生产条件下，同类别、同跨度T60件或连续三个月产量不足60件时计一批，每批抽取1件。产品标准有明确规定的，抽样批量按产则：按最不利原则一次抽取3件（一件为首次试验梁，两件为加倍试验备用（七30天后进行。以使试验时外加荷载在跨中最下层预应力钢绞线中所产生的最大应力不超过弹性模量极限。六、试验设备、仪油压表等加力和计量设备，其工作能力必须控制在1.5～2.5倍最大试验荷载压力表使用数量，根据梁的跨度确定，32m梁采用五点加载，5台油泵5台千斤顶配套压力表，24m梁采用五点加载，5台油泵5台千斤顶配套压力表。2（四）压力表采用防震型，精度等级不低于0.4级，最小刻度值0.2MPa，表盘量0～40MPa。（五）采用电动油泵加载，须保证与每台千斤顶同步（六）试验前必须将千斤顶与油表配套标定后方可使用（七）千斤顶的校正系数不得大于1.05，并备用1（八0.01mm50mm。（九）观察梁体裂纹采用放大倍数10倍，直径不小于50mm的普通放大镜。量测裂纹宽度使用不低于10倍，最小分度值不大于0.02mm的电子裂纹（十一）静载支2、两端支座的相对高差不大于10mm，同一支座两侧高差不大于2mm线相重合，其误差应小于10mm。（一）千斤顶在桥面的安装标2T梁的两侧支座的中心连线，但由于制梁吊装及划线的误差，也可能会有一些12米附近或其它部位选择不少于3点与理论值核对，如果相符则可，否则应及时查出原因适当调整。3梁纵向中心线画定之后即可实测从跨中往两端各距4米及8米距离，4、在每个千斤顶画位处铺一层约2～4厘米厚的河砂，在其上平放一400mm×400mm×22mm的钢板，在其上安装千斤顶，即在千斤顶活塞尾端（二）其它准1、安装油表接通油路，通过试运转检查设备状态是否完好2、检查标注好桥梁下翼缘原始裂纹情况3、在桥梁两侧的跨中及两端支座中心线处安装好百分表4、先给微量油，以便同时调正千斤顶5试验前应用10倍放大镜对梁体跨中两侧1/2跨度范围内的下缘核梁底7、加载前必须解除支座上下板临时连接8试验梁静载试验前再次仔细核查原始资料加载计算按下表要求列出未完成的应力损失△σsη1和时间2／（用内插法计算（用内插法计算（用内插法计算八、加载程（一）加载分两个循环进行，用加载系数K来表示加载等级，加载系数是加载试验中梁体跨中承受的弯距与设计弯距之比。程序如下1、第一加载循环：初始状态→基数级（3min）→静活载级（3min）→K=1.00（20min）→静活载级（1min）→基数级（1min）→初始状态（10min2、第二加载循环：初始状态→基数级（3min）→静活载级（5min）→K=1.15（5min）→K=1.2（20min）→K=1.1（1min）→静活载（1min）→K=0.6（1min）→基数级（1min）→初始状验证加载静活载（5min）→K=1.15（5min）→K=1.20（5min）→K=1.10（1min）→静活载（1min）→K=0.6（1min）→基数级（1min）→初始状态（二）每次分级加载后，持荷时间按上述要求进行（三）各级加载后均需仔细检查梁体下缘和梁底有无裂缝出现，如出现加载或卸载率不大于3KN/s度。（五）每级加载后均应测量梁体跨中和各支座中心截面两侧竖向位移变（六）对每级加载下的实测挠度值仔细复合，发现异常立即查明原因（七）（十）梁体不能在荷载作用下保持过长时间，加载程序要一次连续完（十一加载或卸载时各千斤顶必须保持同步加载速度不超过3kN/s九、试验结果评定标（一）测静活载挠度值（f实测）为静活载级下实测挠度值减去基数级f实测≤1.05（f1、在K＝1.2加载等级下持荷20min，梁体下缘底面未出现受力裂纹或下/ψ，试验梁、支座、试验装备、设备、仪器安装记录千斤顶与油压表配套标定记录各级加在数值及加载时间记录支座沉降和跨中竖向位移测量及挠度记录裂缝部位、裂缝宽度与荷载等级关系记录静载试验报告表年月日油表读数实际力值12312312梁别曲 年月日附注年月日梁别梁 日位移///㎜附注△0、△L年月日年月年月年月28d强度28d弹性模量K荷载Pk实测值跨比f实测/L=ψ（fKbK荷载Pk实测值跨比f实测/L=ψ（fKb PPPP 注：检验类别应填写投产鉴定检验、生产证检验、出场检验、委托检验、终载检验其中一种 曲 1.003min,1.005minKf=1.0020minKf=1.2020min顶号表号读表人（百分表顶号表号读表人（百分表载级12345十、静载试验大（一）试验梁概1、试验梁号 梁别2、灌筑日期：年月日终张日期：年月日试验日期：年月日R终张E终张（二）试验人员分工安1、现场总指挥2、技术及现场调度3、裂纹观测组组长 裂纹观测组成员4、挠度观测组组长 挠度观测组成员5、试验资料计算及整理6、现场安全7、现场机械维修8、现场电工9、现场油泵操作10、油泵操作人员11、油表读数人员12、桥面观察员13、静载试验台沉降观测（三）试验检测仪器及设备1、百分表：精度0.01mm，7块，备用1块2、裂纹观测：10倍放大镜4个，电子裂纹观测仪2台3、普通防震压力表：0.46块，备用1块4、千斤顶：YDC1500B6台，备用1台5、油泵：2YBZ2-806用16、秒表：机械秒表20.1，备用一块7、支座：TZYZM-Ⅱ-3000-0.1g支座28、反力架：32梁静载试验反力架1（四）试验准备工4、加载前用10倍放大镜在梁体跨中两侧1/2跨中范围内的下缘和梁（五）试验方法及步

第一阶段初始状态→基数→静活载（3min）→K=1.00（20min）→静活载→基数级（1min）→初始状态（10min）第二阶段初始状态→基数→静活载级→K=1.15（5min）→K=1.2（20min）→K=1.1（1min）→静活载级→K=0.6（1min）→基数级（1min）→初始状态验证加载：静活载级→静活载级（1min）→K=0.6（1min）→基数级（1min）→初始状态0.2MPa压读数为度。裂纹或（和）初始裂纹的延伸，应用红铅笔标注，并注明荷载等级，量裂纹宽度6、按表格要求及时填写试验记录（六）试验结果评定标f实测≤1.05（f设计（1）在K＝1.2载等级下持荷20min，梁体下缘底面未出现受力裂在静活载作用下的实测挠度值不超过1.05（f设计/ψ），则评定全预应力试验梁、支座、试验装备、设备、仪器安装记录千斤顶与油压表配套标定记录各级加在数值及加载时间记录支座沉降和跨中竖向位移测量及挠度记录裂缝部位、裂缝宽度与荷载等级关系记录静载试验报告表九局东港制梁场企业标JJDG/ZW01-预制后张法预应力混凝土铁路桥简T 修2010-03-01发 2010-03-01实一、施工前准二、混凝土的配料和拌的胶凝材料总量不超过500kg。C55每立方米混凝土的胶凝材料总量为493kgC55理论配合比，水泥：矿碴粉：细骨料：粗骨料：外加剂：水57：93：704：1055：6.41：148录。以后每5盘检查一次。如发现有问题时，必须由试验人员查明原因后大允许偏差应符合下列规定（按重量计）水泥、掺合料为±1%；外加剂±1%;粗、细骨料为±2%；拌合用水为±1%（五）混凝土配合比必须通过试验确定。后张梁混凝土的强度必须符表规定 32m33.532m58.5料用量的1%,在混凝土中加入适量的矿粉，其掺量试验室提供。（九）混凝土拌合物中不得掺用引气剂和各种氯（十）拌合混凝土时先向搅拌机投入粗细骨料，再加入水泥、，于120s。（十一）冬季拌合混凝土，水必须先预热，其温度不得低于30℃也不得高于60℃，为了防冻，拌合楼必须送暖气或生火炉，楼内温度必须保持在10℃以上。混凝土出料温度不低于10℃。（十二）混凝土的夏季施工要求：当室外温度超过35℃或混凝土拌合物出盘温度达到3℃以上时，按夏季施工办理。九局东港制梁场企业标JJDG/ZW01-预制后张法预应力混凝土铁路桥简T 修2010-03-01发 2010-03-01实一、目预应力混凝土铁路桥简支T。三、压浆作业准四、技术要（四）现场配备一台自动计量压浆台车。压浆材料用水泥强度等级不42.5低碱普通硅酸盐水泥。施工时确保水泥、压浆剂、水等各种材（五）压浆材料中不应含有高碱（总碱量不应超过0.75%），不应入含氯盐类、亚硝酸盐类或其他预应力筋有腐蚀作用的外加剂（六）压浆料或压浆剂中氯离子含量不应超过胶凝材料总量0.06%（七）水泥浆的水胶比不大于0.33，强度等级不低于C50（八）水泥浆从搅拌至压入孔道内的间隔时间为30—40min，否则水泥（九）孔道压浆需连续进行，管道出浆口装有三通管，浆体注满管道后，必须确认出浆浓度与进浆浓度一致时，方可封闭保压，保压时压力控制在0.5—0.6MPa，保压时间为2min。（十一）压浆完毕，需待水泥浆初凝后，方可拆卸压浆阀度不得超过35℃。求的性能。在施工环境下，浆体在6h内应保持可灌性，并基本不泌水即使早期有少许泌水，在密封状态下24h内应能被浆体重新吸收。浆体终凝时间不大于24h压力引起的最大泌水量以及强度发展速率等，流动度为18±4s。五、施工要30mm（二）清理锚下垫板上的灌浆孔，保证灌浆通道畅通（四）浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌合水用量匀加全全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10％～20％的拌和水，继续搅拌2min。28d抗折强度大于10MPa。（七）启动真空泵抽真空，压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06MP～-0.08MPa（九）灌浆过程中，真空泵保持连续工作（十一）灌浆泵继续工作，压力达到0.5～0.6MPa2min0.6MPa（70.7×70.7×70.7mm（40×4×160mm（十三）安装在压浆端及出浆端，应在灌浆后1h内拆除、（十四）水泥浆的性能必须满足以下要求：水泥浆体的水胶比不应超0.33，水泥浆不得泌水；同一管道压浆要连续进行，一次完成续时间超过40min时，应用压力水把管干净，以备重新压浆。（十六）水泥浆搅拌至压入管道的时间间隔不超过40min（十七压浆时浆体温度应不超过30℃，夏季施工应采取降温措（降，饱满，密实为准，其值应为0.5～0.6MPa，且另一端压浓浆，持压2min。（十九）如果是下雨天压浆，压浆机位置必须搭棚，以防影响压浆质（二十）压浆过程应连续进行，中途不应停顿度55Mmpa），其强度由试验室试验确定，并下发通知单。小于30mm。张拉完毕经24小时后复查，确认无滑丝，即可进行切割。严（三）封端封锚前必须做的工将锚垫板表面的粘浆铲除干净检查确认无漏压的管道为加强封锚混凝土与梁端的连接，梁端锚穴处的混凝土表面必须凿毛处理。用防水涂料对锚具进行涂抹作防锈处理七、封端施（四）封端混凝土采用养护剂养护八、安全注意事（一）施工人员作业时必须戴安全帽（二）施工现场要加强安全用电知识教育（三）夜间施工要增设照明设施九局东港制梁场企业标JJDG/ZW01-预制后张法预应力混凝土铁路桥简T 修2010-03-01发 2010-03-01实一、目预应力混凝土铁路桥简支T。三、作业准（一）检查锅炉等设备是否到位并能够正常运转（二）检查蒸气管道是否连接到位，并保持畅通（三）蒸气用养护棚是否加工完毕，并通过安全质量检查棚棚静 升 时间静停期：T梁砼灌注完毕至混凝土初凝之前的养护期为静停期静停期间保持蓬温不低于5℃。灌筑结束4～6h后方可升温。静停期可向蓬内供给小量的蒸汽，将蓬内温度控制在20±3℃以内。大于10℃/h。恒温期：恒温养护期间蒸养温度不超过50℃；梁体芯部混凝土温度不超过60℃，恒温期一般保持8～10h降温期：按规定恒温时间，取出随梁养护的砼检查试件经试验达到混10℃/h则按试验室延长恒温时间直至砼达到脱模25体表面温度与环境温度之差不超过15℃时,方可撤除保温设施和测试仪表。当温差在10℃以上，但小于15℃时，拆除模板后的砼表面立即临时覆五、梁体混凝土养护，分为蒸汽养护与自然养护（一）蒸汽养在放汽管道上均匀钻一排ф5孔眼，孔距500mm，并在其凝结阀处设置排水沟。DN50mm沿制梁台座条基每侧纵向布置。蒸汽管路的布置，要求蒸汽养护分静停、升温、恒温、降温四个阶段1、当梁体混凝土桥面做完，即进入蒸汽养护3、混凝土蒸汽养护要求静停时间4h，静停时间应保持环境温度不低于恒温时棚内各部位的温度差不超过5℃，梁体芯部（梁端深300mm）混凝土温度不应大于60℃。恒温温度为50℃-55℃，恒温养护时间应根据构件脱模强度要求、混凝土配合比情况以及环境条件等通过试验确定。之差不超过15℃，方可撤除保温设施。拆除保温设施时，梁体混凝土芯部与表层、表层与与环境温差不应超过15℃；拆除保温设施后至拆模的时间间隔不应少于2h，以防止混注意按规定调整温度。温度表的布点不得少于3处，一般是按跨中一个布点，其余两点分布在L、L/4、L/8围为宜。6、梁体在拆模后采用自然洒水养护，洒水次数以能保持混凝土表面充分湿润为度，保湿养护时间为14。如早期采用蒸汽养护、混凝土已7、当环境温度低于5℃或高温露天暴晒时，混凝土梁体表面应喷涂JC901-2002规定的养护剂。当环境温度低于5℃时不应对梁体混凝土洒水表面温度、二者间温差不得大于15℃。9、蒸汽养护结束后，必须立即进入自然养护（二）自然养蒸气养护结束后，开始自然养护。洒水次数以混凝土面充分湿润为度行洒水养护，洒水养护的时间不得少于14。2、当环境温度低于+5℃或高温露天暴晒时，梁体表面必须喷涂符合JC901-2023、技术要求和质量标养护用水为水，制梁区、存梁区均设置管路土工布覆盖要严密，不得有混凝土面外露洒水次数2时一4时一4、当相对湿度≥60%时，洒水养护天数不少于7天，当相对湿度＜60%时，洒水养护天数不少于14天。5、养护液采用喷雾器喷洒均匀，且不得漏喷（三）测1、温度计安，2、测温记四、施工工艺、施工方法及作业标（一）混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的时间及时对混凝土面进行紧密覆盖防止表面水分蒸发面混凝土初凝前应卷起覆盖物用抹子搓压表面至少（二）混凝土终凝后，表面应立即洒水，进行养护（三）在梁体芯部、端部及跨中位置共预埋4根测温线进行温度控制境温差不超过20℃时，可进行拆模。