GA/T 527.7-2018道路交通信号控制方式第7部分：有轨电车交叉口优先通行控制规则

ICS9308030

R87..

中华人民共和国公共安全行业标准

GA/T5277—2018

.

道路交通信号控制方式

第7部分有轨电车交叉口优先通行控制规则

:

Roadtrafficsignalcontrolmode—

Part7Controlrulesfortramsinalrioritatintersections

:gpy

2018-03-26发布2018-03-26实施

中华人民共和国公安部发布

GA/T5277—2018

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

总则

4………………………1

实施条件

5…………………1

响应方式

6…………………2

控制策略

7…………………3

控制方式

8…………………3

方案设置

9…………………4

运行状态监测记录

10………………………4

信号配时要求

11……………4

Ⅰ

GA/T5277—2018

.

前言

道路交通信号控制方式分为以下部分

GA/T527《》:

第部分通用技术条件

———1:;

第部分通行状态与控制效益评估指标及方法

———2:;

第部分单点信号控制方式实施要求

———3:;

第部分干线协调信号控制方式实施要求

———4:;

第部分可变导向车道通行控制规则

———5:;

第部分公交车交叉口优先通行控制规则

———6:;

第部分有轨电车交叉口优先通行控制规则

———7:;

第部分潮汐车道通行控制规则

———8:;

第部分匝道通行控制规则

———9:。

……

本部分为的第部分

GA/T5277。

本部分按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口

。

本部分负责起草单位公安部交通管理科学研究所

:。

本部分参加起草单位无锡华通智能交通技术开发有限公司上海市城市建设设计研究总院集团

:、()

有限公司

。

本部分主要起草人何广进刘东波马超锋张志云杨光高翔黄慰忠

:、、、、、、。

Ⅲ

GA/T5277—2018

.

道路交通信号控制方式

第7部分有轨电车交叉口优先通行控制规则

:

1范围

的本部分规定了有轨电车交叉口优先通行控制的总则实施条件响应方式控制策略

GA/T527、、、、

控制方式方案设置运行状态监测记录信号配时等技术要求

、、、。

本部分适用于有轨电车交叉口优先通行控制的设计和应用

。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

道路交通信号控制系统术语

GB/T31418

道路交通信号控制方式第部分通用技术条件

GA/T527.11:

3术语和定义

和界定的术语和定义适用于本文件

GB/T31418GA/T527.1。

4总则

实施有轨电车交叉口信号优先通行控制应遵循以下原则

,:

有轨电车在交叉口的通行信号服从道路交通信号控制系统控制

a);

应避免与其他机动车非机动车行人产生交通冲突

b)、、;

应综合考虑有轨电车运行计划站点布设乘客上下车通行组织以及有轨电车运行特性等因

c)、、

素确保有轨电车交叉口通行安全

,;

应最大限度降低对其他机动车非机动车行人等通行效率的影响

d)、、;

应明确设计定制有轨电车通行交叉口的信号优先控制信息交互安全等技术实施路线确保交

e)、,

叉口交通控制运行安全避免控制