内蒙古某运煤重载高速公路工程实施施工组织设计

目录TOC\o\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc165636845"目录1HYPERLINK\l"_Toc165636846"实施性施工组织设计5HYPERLINK\l"_Toc165636847"一、编制说明5HYPERLINK\l"_Toc165636848"1.1编制依据5HYPERLINK\l"_Toc165636849"1.2编制原则6HYPERLINK\l"_Toc165636850"1.3指导思想7HYPERLINK\l"_Toc165636851"二、工程概况7HYPERLINK\l"_Toc165636852"2.1、项目自然条件7HYPERLINK\l"_Toc165636853"2.2、主要技术指标8HYPERLINK\l"_Toc165636854"2.3、主要工程项目及数量9HYPERLINK\l"_Toc165636855"三、施工准备工作11HYPERLINK\l"_Toc165636856"3.1、项目组织机构建设：11HYPERLINK\l"_Toc165636857"3.3、人员准备：14HYPERLINK\l"_Toc165636858"3.4、技术准备：14HYPERLINK\l"_Toc165636859"3.5、施工总体布置及临时设施设备14HYPERLINK\l"_Toc165636860"3.6、现场劳动力布置：15HYPERLINK\l"_Toc165636861"3.7、施工便道：16HYPERLINK\l"_Toc165636862"3.8、施工用水、用电：16HYPERLINK\l"_Toc165636863"3.9、主要通迅方式：17HYPERLINK\l"_Toc165636864"3.10、临时住房17HYPERLINK\l"_Toc165636865"3.11、机具设备的配备17HYPERLINK\l"_Toc165636866"3.12、测量放样17HYPERLINK\l"_Toc165636867"3.13、试验17HYPERLINK\l"_Toc165636868"3.14、物资材料供应及调查18HYPERLINK\l"_Toc165636869"四、主要工程项目的施工方案、施工方法18HYPERLINK\l"_Toc165636870"4.1、路基工程18HYPERLINK\l"_Toc165636871"4.2、桥梁工程33HYPERLINK\l"_Toc165636872"4．3、主要施工机械及设备40HYPERLINK\l"_Toc165636873"4.5、系梁、承台施工41HYPERLINK\l"_Toc165636875"4.6、桥墩、台身施工43HYPERLINK\l"_Toc165636876"4.7、盖梁、台帽施工44HYPERLINK\l"_Toc165636877"4.8、上部构造和桥面系施工46HYPERLINK\l"_Toc165636878"、T梁预制和安装46HYPERLINK\l"_Toc165636879"、桥面系施工：53HYPERLINK\l"_Toc165636880"4.9、涵洞、通道工程:56HYPERLINK\l"_Toc165636881"4.10、防护、排水工程58HYPERLINK\l"_Toc165636882"4.11、路面工程施工61HYPERLINK\l"_Toc165636883"4.12、砼路面施工方法64HYPERLINK\l"_Toc165636884"五、重点和难点工程的施工方案、方法及措施71HYPERLINK\l"_Toc165636885"5.1、路基重点、难点工程施工71HYPERLINK\l"_Toc165636886"5.2、桥梁重点、难点工程施工74HYPERLINK\l"_Toc165636887"六、施工进度计划77HYPERLINK\l"_Toc165636888"6.1、总工期计划77HYPERLINK\l"_Toc165636889"6.2、工程施工进度计划78HYPERLINK\l"_Toc165636890"6.3、主要分项工程的施工顺序79HYPERLINK\l"_Toc165636891"6.4、确保工程工期的措施：80HYPERLINK\l"_Toc165636892"七、质量管理与质量控制的组织保证措施82HYPERLINK\l"_Toc165636893"7.1、建立完善的质量保证体系82HYPERLINK\l"_Toc165636894"7.2、质量保证体系框图84HYPERLINK\l"_Toc165636895"7.3、工程质量保证措施85HYPERLINK\l"_Toc165636896"八、季节性施工的技术组织保证措施87HYPERLINK\l"_Toc165636897"8.1、冬季施工保障措施87HYPERLINK\l"_Toc165636898"8.2、雨季施工保证措施94HYPERLINK\l"_Toc165636899"8.3、农忙时的施工安排94HYPERLINK\l"_Toc165636900"九、安全施工的组织保证措施95HYPERLINK\l"_Toc165636901"9.1、安全保证体系95HYPERLINK\l"_Toc165636902"9.2、确保工程安全的措施：97HYPERLINK\l"_Toc165636903"9.3、安全事故应急预案99HYPERLINK\l"_Toc165636904"十、资源需要量计划101HYPERLINK\l"_Toc165636905"10.1、劳动力投入计划101HYPERLINK\l"_Toc165636906"10．2施工机具投入计划102HYPERLINK\l"_Toc165636907"10.3、材料供应计划108HYPERLINK\l"_Toc165636908"10.4、现金流动估算109HYPERLINK\l"_Toc165636909"十一、文明施工和环境保护的措施110HYPERLINK\l"_Toc165636910"11.1环境保护措施110HYPERLINK\l"_Toc165636911"11.2、文明施工措施112HYPERLINK\l"_Toc165636912"施工现场规范化管理114HYPERLINK\l"_Toc165636913"办公、生活设施116HYPERLINK\l"_Toc165636914"建设工地良好的文化氛围116HYPERLINK\l"_Toc165636915"十二、廉政保证措施117HYPERLINK\l"_Toc165636916"1、廉政保证体系117HYPERLINK\l"_Toc165636917"2、廉政保证措施117实施性施工组织设计一、编制说明1.1编制依据、xx交通设计研究院有限责任公司设计的《xxxx至xx运煤重载高速公路第A21合同段K168+000～K171+000两阶段施工图设计》。、根据进场后项目部进行实地调查当地自然资源、气候条件等情况。、交通部规范、规程及标准：（1）、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)（2）、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)（3）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTGF30-2003)（4）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）（5）、《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）（6）、《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》（JTJ037.1-2000）（7）、《公路土工合成材料试验规程》（JTGE50-2006）（8）、《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程（JTGF80/1-2004）（9）、《公路土工试验规程》（JTJ051-93）（10）、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTGE30-2005）（11）、《公路工程岩石试验规程》（JTGE41-2005）（12）、《公路工程集料试验规程》（JTGE42-2005）（13）、《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ073.1-2001）（14）、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)（15）、《公路工程施工监理规范》（JTJ077-95）（16）、《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》（2003年版）（17）、国家、行业相关设计、施工、试验规范与规程国家、xx自治区其它有效的规范、标准、规章。、xxxx至xx运煤重载高速公路招标文件和xx兴托重载高速公路有限公司相关文件。、本公司的ISO9000系列质量管理体系文件。、本公司在以往公路工程施工中积累的经验数据及施工设备状况。、本公司投入本工程的施工技术力量和机械设备。1.2编制原则为圆满完成xxxx至xx运煤重载高速公路第A21合同段的建设任务，结合我公司从事其它相关类似工程的施工经验以及本工程的设计要求、地质情况、技术要求以及实际情况，编制此实施性施工组织设计，并对关键及特殊工序制定详细的计划并落实到人的施工过程控制程序和操作细则，具体体现在以下几个方面：、树立以优良工程为合格工程的标准，在xx托县至xx煤炭运输公路第A21合同段施工中创一流施工水平的精神。、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量，并组成一个强有力的项目部。、严格遵循保证重点、统筹兼顾的原则，并采用我单位近年来在公路建设中使用的先进施工方法、生产工艺设备，组织连续均衡施工，以保证工程质量和进度。、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑。、针对本合同工程段的特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。1.3指导思想我公司施工组织的指导思想是：以质量为中心，贯彻GB/T19001—2000《质量管理体系》标准，建立稳定、有效的工程质量保证系统。选配高素质的项目经理、项目总工程师及工程技术管理人员，实施项目管理，积极推广应用新技术、新工艺、新设备、精心组织、科学管理、优质高效地完成施工任务，争创一流水平的工程。二、工程概况2.1、项目自然条件、地理位置xxxx至xx运煤重载高速公路起点接xx至xx段的终点，xx市与xx市交界处的大坡底村，桩号为K100+000；途经凉城县xx镇的缸房夭、兰麻夭，岱海镇的西厢、九股泉、元子沟、元山子，麦胡图镇的金星、胜利及丰镇市三义泉镇，终点止于xx至xx运煤高速公路麻迷图至xx段的起点－麻迷图的三岔口村，桩号为K179+450.605，全长79.45km。路线总体走向为由西南向东北。其中三义泉镇的董家乱山子村是路线的重要控制点。较大的河沟有xx沟、九股泉沟、元子沟、韭菜沟、索代沟。本公司承接了第A21标段，起点在长虫沟马家村东头K168+000处，终点在K171+000董家乱山子北坡处，全长3.0km。标段内工程占地主要为低山丘陵地。主要工程有路基土石方开挖工程、董家乱山2#高架桥工程。本合同段设计行车速度为80km/h；全线采用2+3车道设计即:轻载方向单向两车道、重载方向单向三车道高速公路标准设计。路基宽度为27.75米，桥涵设计汽车荷载采用公路Ι级。、地形地貌本标段公路所经地区位于xx高原东南部，丰镇辖区内，沿途经过董家乱山子自然村，地貌类型以低山丘陵为主。、气象xxxx至xx运煤重载高速公路施工项目属于典型的中温带大陆性季风气候，总的气候特点是：春季干旱多风，夏季短促温热，秋季早寒易冻，冬季漫长而寒冷。全年降雨少而集中，多集中在6－8月，降雨年际变化大，年平均350-450mm，蒸发量年平均为1938mm。每年一月最冷，平均最低气温-13℃，极端最低温度为-34.3℃；极端最高气温为36℃，无霜期约120天，初霜日平均为9月16日，终日为5月22日。最大风速205m/s，最大积雪厚度12cm，年平均相对湿度55％。、河流水文标段内地下水较丰富，主要为第四系松散岩类孔隙潜水、碎屑岩类裂隙水和基岩裂隙水，地下水位在丘陵顶部埋藏较深，而河谷附近则埋藏较浅。、地质构造公路所经区域大地构造单元位于断隆，凉城断隆则从太古代末期至三叠纪，一直处于上升隆起状态，前寒武纪变质岩系由于经受多期变质和变形，具有复杂的构造演变历史和空间构造格局，多以花冈岩～片麻岩穹隆构造形式为主。丘陵主要地貌类型为山前冲洪积平原，少量低山丘陵，沉积物以冲洪积砂砾石、坡洪积黄土类土为主，少量太古界变质岩和侵入岩。主要不良地质病害为黄土湿陷、岩石风化破碎及山体崩塌现象。、地震根据《中国地震烈度区划分图》和《中国地震动峰值加速度区划图》，路线区域内的地震烈度分布为：凉城县7度、丰镇市7度。、地质因素本项目所经区域地质为第三系中～上新统、第三系上新统、第四系上更新统。岩浆岩侵入体。上部主要为黄土～类黄土。2.2、主要技术指标全线采用（轻载方向单向两车道、重载方向单向三车道的）2+3车道高速公路标准设计，设计速度为80公里／小时，路基宽度为27.75米，桥涵设计汽车荷载采用公路Ι级。主要技术指标见下表：序号号项目技术标准1计算行车速度80km/h2路基宽度27.75m行车道2×3.75m、3×3.755m中间带（含左侧路路缘带及中央央分隔带）2.0m硬路肩（含右侧路路缘带）1×3.0m、11×1.0mm土路肩2×0.75m3路拱横坡行车道和硬路肩11.5%4设计洪水频率1/100、1//3005平曲线半径1300m6最大纵坡４.5%2.3、主要工程项目及数量、路基工程(包括改路工程)A、路基开挖：清表4.088万m2；路基土石方开挖398.17万m3，其中挖土方15.84万m3，挖石方383.33万m3。B、路基填筑：路基填方10.93万m3。C、特殊路基处理：换填砂砾1.246万m3，路床冲击压实7.8092万m2,土工格栅5.6万m2、桥涵工程桥涵工程数量表工程名称桩号跨径梁桥台墩角度董家乱山高架桥K170+3455左9×30.0mT梁柱接盖梁式桥台1、8号柱式墩90。2～6号薄壁空心墩K170+3800右8×30.0mT梁柱接盖梁式桥台1、7号柱式墩90。2～6号薄壁空心墩名称桩号孔径涵长角度钢筋砼暗板涵K168+16661-2.0m3690。钢筋砼暗板涵K168+40001-4.0m53.85345。、防护、排水工程路基防护：边坡防护浆砌片石59600m3，C25混凝土预制块412.6m3，清表土1916.6m3，开挖土石方3590m3。、路面工程重载段:砂砾垫层厚20cm，10.62千m2；水泥稳定砂砾底基层20cm，106.35千m2,水泥稳定碎石下基层20cm，104.099千m2,贫混凝土上基层20cm，101.847千m2,预制砼路缘石540.4㎡,防水土工布25098.8m2,回填土10637.5㎡。水泥砼面板（设计抗折强度为5.5Mpa）32cm；99.5千m2。轻载段:砂砾垫层厚20cm，9.36千m2；水泥稳定碎石底基层20cm，90.96千m2；水泥稳定碎石基层20cm，88.71千m2；水泥砼面板（设计抗折强度为5.5Mpa）28㎝，86.458千m2；重载方向路面上基层采用素混凝土，28d设计抗压强度不小于15.0Mpa；水泥稳定级配碎石，其配合比为：水泥:碎石（重量比）=6:94，七天饱水抗压强度不小于5.0Mpa；底基层采用水泥稳定级配砂砾，其配合比为：水泥:砂砾（重量比）=4:96，七天饱水抗压强度不小于3.0Mpa。轻载方向路面基层采用水泥稳定级配碎石，其配合比为水泥:碎石(重量比)=8:92，七天饱水抗压强度不小于10.0Mpa；底基层采用水泥稳定级配碎石，配合比为：水泥:碎石（重量比）=6:94，七天饱水抗压强度不小于5.0Mpa。水泥混凝土面板横向采用三块板的设计方案，重载段面板采用0.32米板厚，板宽采用5.0米、4.5米、3.75米，在重载方向增设紧急避险车道时线路加宽3.50米，板长为5.0米。轻载段面板采用0.28米板厚，板宽采用4.5米、3.75米、3.25米，板长为5.0米。面板用水泥采用硅硅酸盐水泥，水水泥标号为525号，面板抗抗弯拉强度不不低于5.5Mppa。工程量清单序号中心桩号或起讫里里程工程名称主要尺寸及说明位置及长度备注左(m)右(m)1K168+0000～K168++140边沟矩形深0.6m，底宽0.4mm1451452K168+1800排水沟矩形深0.6m，底宽0.4m15153K168+1800～K169++170边沟矩形深0.6m，底宽0.4mm9959954K169+2600排水沟矩形深0.6m，底宽0.4m50505K169+2600～K169++420边沟矩形深0.6m，底宽0.4mm1971976K169+4522～K169++520排水沟矩形深0.6m，底宽0.4m737K169+6000边沟矩形深0.6m，底宽0.4mm50508K169+6000～K170++200边沟矩形深0.6m，底宽0.4mm6056059K170+4755排水沟矩形深0.6m，底宽0.4m1010K170+4755～K171++000边沟矩形深0.6m，底宽0.4mm53011K170+5000排水沟矩形深0.6m，底宽0.4m3012K170+5000～K171++000边沟矩形深0.6m，底宽0.4mm505合计1K168+0000～K168++166截水沟矩形深0.6m，底宽0.6mm2262262K168+1800～K168++400截水沟矩形深0.6m，底宽0.6mm3603K168+4000～K169++170截水沟矩形深0.6m，底宽0.6mm9709704K169+2600～K169+452截水沟矩形深0.6m，底宽0.6mm2922925K169+4522～K169+520截水沟矩形深0.6m，底宽0.6mm1486K169+6000～K169+680截水沟矩形深0.6m，底宽0.6mm1407K169+6000～K170+280截水沟矩形深0.6m，底宽0.6mm9808K170+8500～K170+900截水沟矩形深0.6m，底宽0.6mm6209K170+5600～K171+000截水沟矩形深0.6m，底宽0.6mm640合计1K169+1800～K169++240边坡急流槽每隔20米设一道道60602K169+5000～K169++580边坡急流槽每隔20米设一道道803K169+5600～K170++600边坡急流槽每隔20米设一道道404K170+4755～K170++500边坡急流槽每隔20米设一道道25合计三、施工准备工作作3.1、项目组织织机构建设：：3.1.1、进行行项目分部驻地地建设，工程开开工前一月内内完成项目分分部的组建工工作，并同时组建建项目部下属属部室和各工工程分项施工工队及场站，项项目经理全面面负责本标段段的施工组织织指挥工作。3.1.2、项目目部下设机构如下下：工程部：负责工程程的施工调度度、施工技术术指导实施、测测量放样、及及施工技术准准备工作；质量安全部：负责责工程的质量量及安全检查查；计划合同部：负责责工程计量、统统计、验工计计价、合同管管理；财务部：负责工程程的财务管理理、成本控制制；物资设备部：负责责工程物资、材材料、机械的的供应保障；；试验室：负责工程程的全部试验验和检测的工工作和收集工工作；综合办公室：负责责党群、文秘秘、接待、治治安、协调、环环保等；路基施工队：负责责施工第A21合同段段K168+000～K171+000路基基土石方工程程；桥涵施工队：负责施工工第A21合同段K168++000～K171++000桥涵工程；；路面施工队：负责责施工第A21合同段K168++000～K171++000路面工程；附属工程施工队：：负责施工第第A21合同段K168++000～K171++000防护、排水水等附属工程。项目部组织机构图图3.1.3、本工工程2007年4月20日开工前，按计划先遣遣人员到达现现场，其他人人员、施工队队伍、机械设设备工程开工工前15日内分批进进场。人员、机机械、设备调调入以火车为为主，汽车为为辅。3.2、材料、设设备准备3.2.1、组织织人员、机械械、设备、材材料等进场，进进行安装调试试，做好开工工准备工作，各各分项工程开开工前3天，各项准准备工作必须须完成进场审审批工作。3.1.2、根据据本工程特点点，路基工程程设备拟选用用大功率的推推土机、挖掘掘机、空压机机、潜孔钻、装装载机、自卸卸汽车、平地地机、振动压压路机和冲击击压路机等，石石方施工机械械；桥涵工程程主要配备砼砼拌合站、混混凝土泵、砼砼运输车、吊吊车、架桥机机及钢筋加工工焊接设备以以及梁板预制制设备等。3.1.3、主要要施工机械设设备、试验测测量仪器根据据计划要求提提前一周进场场，并在分项工工程开工前准准备完毕，经经监理审批。3.1.4、大型型机械设备采采用平板车运运至施工现场，小小型机械设备备采用汽车运运输到施工现现场，人员以以火车运输为为主，汽车辅辅助运送到施施工现场。材材料主要以汽汽车运输到施施工现场为主主。本合同段段机械设备、材材料、人员等等主要通过省省道、便道运运至工地现场场。3.3、人员准备备：组织施工队伍进场场，即：路基基施工队、桥桥涵施工队、附附属工程队、路路面施工队进进场。建设各各类场站，各各队、站、场场的工程任务务划分如下：：路基施工队：2个个路基施工队队负责全线的的路基工程和和附属工程的的施工；桥涵施工队：1个个桥涵施工队队负责全线桥桥梁、涵洞施施工工程；混凝土拌和站：混混凝土拌合站站1座，负责本合同段段混凝土拌合合并运输至浇浇筑现场；水稳料拌和站：3300T/HH水稳料拌和站1座，负责本合合同段水稳料料的拌和并运运输到浇筑现现场；预制场：预制场11个：分段负负责本合同段段T梁、盖板的的预制、运输输和安装工作作。路面工程队：2个个路基施工队顺转转负责本合同同段的路面工工程的施工；；3.4、技术准备备：．测量放样根据xx交通勘测测设计院线路路控制桩，公公司精测班进进行复测（导导线观测记录录），项目部部测量组根据据复测结果布布设加密控制制桩(符合导线平平差计算成果果表及附图)。（见附件一一：测量资料料）。3.5、施工总体体布置及临时时设施设备3.5.1、第AA21合同段段项目分部驻地地设在K169+200公路右侧董家家乱山脚下，修建临临时设施作为为办公区生活活区用地，占占地864m2，负责A21合同段段（K168+000～K171+000）路基、路路面和桥涵的的施工，下设设二个路基施工工队和一个桥涵施工工队；路基一一队负责K1668+000～K170+000段的路基和附附属工程的施工；路基二二队负责K170++000～K171++000段的路基和附附属工程的施工；桥涵队队负责董家乱乱山高架桥及及附近的桥涵涵构造物的施工；在2007年路基大部部分完成的情情况下原路基基施工队顺转转为路面施工工队（即设一一个路面施工工队）。见项项目分部平面面布置图。3.5.2、项目目分部在K168++300公路右侧设设置1个碎石加工工场、1个砼拌和站站和1个水稳料拌和站，共占占地75亩；在董家乱乱山高架桥0#桥台一侧路边平坦山坡坡顶上设置一处预预制场，负责责大桥的T梁预制工作作；其它涵洞盖盖板在拌和站站就近预制。碎石加工场：负责责提供砼及水水泥稳定混合合料需要的各各种规格碎石。砼拌和站：负责本本合同段内所所有结构物和和路面工程所所需砼的拌制制和运输工作作。水泥稳定土拌和站站：负责本合合同段水泥稳稳定层所需的的混合料的拌拌制、运输3.6、现场劳动动力布置：路基工程施工队：：计划200人（2×100人）；路面施工队：计划划100人（1×100人）桥梁施工队：计划划120人（1×100人）；混凝土拌合站：550人；（1×20人）碎石加工厂：500人；预制场：120人人；(2×60人)劳动力要求：施工工准备期50人，正常施施工期500人，高峰施施工期650人。3.7、施工便道道：路基施工拟定在主主线路基旁边边修筑临时施施工便道，作作为路基桥涵涵施工便道，在在沟壑地段可可架设便桥或或绕行通过。材材料运输均可可利用原有道道路和省道及及乡镇道路。（具体布置详见施工平面布置图）3.8、施工用水水、用电：利用本地区电力网网，进行本工工程施工电力力供应。通过过调查，本管管区可利用电电力管线仅在在K169+200主线右侧附近有电力线线，而K168+000～K171+000区间没有其它它的电力线，我部部将利用此电力线将其引入K1688+300公路右侧拌拌和站，并在在此架设500KVA变压器一台台，同时在项目分分部驻地旁边边架设200KVA变压器一台台座，再用低低压电力线将将电力接至各各具体施工地地点，用于生生产、生活用用电。并自备备2台250KW发电机和若若干小型发电电机，作为备备用施工用电电。水源采用用打机井取水水，并在拌合合站、预制场场及生活区位位置各建储水水池一座，储储备施工、生生活用水。施施工现场均釆釆用水车运输输，水池等储储存水。3.9、主要通迅迅方式：以移动电话为主，项项目部主要负负责人固定电电话、移动电电话联系。3.10、临时住住房在董家乱山村新建建项目驻地33400㎡，同时在砼砼拌和站新建建民房约1000㎡用于项目工工人生活、休息、生生活。3.11、机具设设备的配备施工机械设备详见见主要施工机机械设备表。为提高本项目部机机械化施工水水平，创建优优质工程，提提高工程效益益，根据整个个管段施工难难易程度，并并结合本项目目部机具设备备现有配备水水平及业主公公司对本工程程施工具体要要求，提供本本项目工程所所需要机械设设备。表中大部分设备需需在工程开工工前配备齐全全，并运至现现场，其中砼砼搅拌站配套套设备需在基基础开挖过程程中，安装调调试完毕，以以满足基础砼砼施工的需要要；塔吊大型型设备在施工工中可逐步到到位。总之，机械设备的的进场以不影影响工程施工工为原则，且且机械性能良良好。所有旧旧有设备必须须维修刷漆以以崭新的面貌貌投入到新的的工程中，创创造企业良好好的形象。3.12、测量放样根据设计院线路控控制桩，公司司精测班进行行复测（导线线观测记录），项项目部测量组组根据复测结结果布设加密密控制桩(符合导线平平差计算成果果表及附图)。3.13、试验全面考虑各单位工工程砼及砂浆浆的设计标号号，广泛调查查砼、砂浆原原材料的质量量来源，进行行试验，工程程用水水样检检测，水泥、砂砂石、钢筋等等送检。提供供第一手材料料，选定出适适合本工程所所需要的各种种强度等级的的砼及砂浆的的配合比。材料、试验、测量量、质检仪器器设备详见10.2主要要的材料、试试验、测量、质质检仪器设备备计划表根据兴托重载高速速公路有限公公司的指示精精神，我项目目部进行砼试试件及砂浆试试件制作、养养生及检测，原原材料（砂、石石、水、水泥泥、钢筋、外外加剂等）的的取样等工作作，原材料检检测及配合比比选定工作在在项目部中心心试验室进行行。3.14、物资材材料供应及调调查为促进施工生产，确确保建设物资资及时供应，遵遵照“工完料尽，节节俭周转”的原则，技技术组根据施施工图纸设计计及工程施工工需要，提供供主要建设物物资需求总量量（涵管、桥桥梁材料需求求量表），物物资组据此以以及施工进度度要求及时准准确的供应到位。进进场物资必须须经检验合格格，不合格产产品不得进入入施工场地。调查：砂骨料货源源选用三义泉泉镇砂场做为为主要供应场场，石骨料货货源比较紧张张，根据调查查结果，石骨骨料货源地较较远，我项目部结结合实际情况况石骨料采用用自己生产。四、主要工程项目目的施工方案案、施工方法法4.1、路基工程4.1.1、路基基施工准备工工作本施工段内路基施施工质量要求求高，工程量量大，比较集集中，采用分分段平行施工工方案。路基基施工时对基基底的处理、填填料的选择、排排水措施、碾碾压实标准严严格控制，确确保路基的稳稳定与耐久性性。同时做好好环境保护和和绿化工作。本合同段内共计路路基填筑100.92万m3，路基填筑优优先安排高路路堤的施工，保保证高路堤有有不少于要求求规定的沉降降期，2007年将路基做做好，并做好好相应的观测测设备，等一一冬天的沉降降完成后，2008年5月份再进行行路面基层的的施工。本合同段内共计开开挖土石方3398.177万m3，挖方工程量量较大，边坡坡高，是本合合同段内施工工的重点和难难点工程。挖挖方路基施工工方法采取由由高向低逐层层进行，釆用用纵挖法施工工。根据地形形，开挖长度度、深度，分分别釆用分层层纵挖法、横横挖法施工。对对于短而深的的路堑釆用横横挖法施工。机机械组合为挖挖掘机、装载载机挖装，推土机推运运，大吨位自自缷车运输。4.1.2、施工工组织：根据本工程的工期期要求，结合合工程特点及及本地区的地地形条件，对对路基工程的的施工部署如如下：A21合同段路基施施工采用二个专业化施施工队伍，分分两段平行施施工。保证同同期开工的路路基工程施工工顺利，路基基施工安排6个月内完成成。开工日期期为2007年4月20日，完工日期期为2007年10月20日。4.1.3、机械械、设备配置置：挖掘机16台，1170Kw推土机6台，ZL-50装载机6台，10mm3以上自卸卸汽车100辆，8t洒水车4台，振动18t以上压路机机2台，16t光轮振动压压路机2台，180Kw平地机2台，潜孔钻钻30台，风钻钻100套等，形成成钻爆、开挖挖、运输、整整平、碾压、检检验流水作业业。桥台段采采用预留缺口口措施，先保保重点路基能能够正常进行行施工，全线线路基施工根根据具体工期期要求分段进进行平行和流流水作业穿插插施工。4.1.4、路基基场地清理：：基底处理：采用人人工配合机械械、推土机和和装载机进行行场地清理、砍砍树、掘根、清清理淤泥、杂杂土、耕植土土处理。清表表后经监理工工程师检查验验收后，进行行填前冲击碾碾压处理。填土路堤施工工艺艺流程框图路堤放样清理地表选择土场击实试验填前压实清除表土路堤放样清理地表选择土场击实试验填前压实清除表土压实度检查测量标高击实试验监理签认路堤上土土方运输含水量检查平整压实处理弹簧压实度检查边坡修整排水施工填上层料监理检查4.1.5、路基基填方的施工工：4.1.5.1、路路基试验段：：路基施工前，进行行200米的试验段施施工，试验段段取得松铺厚厚度、碾压遍遍数、最佳含含水量等各种种数据，确定定施工工艺、组组织协调、机机械配置，并并总结试验段段成果，经监监理审查批准准后，大面积积施工开始。.2、基底处理：人工配配合推土机、装装载机进行场场地清理，满满足清理深度度和质量要求求。基底先压压实，再进行行填筑。经过过水坑、低洼洼地时，根据据情况采取排排水疏干、挖挖除淤泥、换换填合格填料料等措施，以以保证基底的的稳固。对农田或基底承载载力太小地段段，要特殊处处理，用兰派派冲击压路机机进行冲压处处理。.3、分层填筑：在基底处理经监理理工程师检查查合格后，按按横断面全宽宽分层填筑。如如原地面不平平，由最低处处填起，每层层经压实检测测合格后再填填上一层；当当路堤在稳定定的斜坡上填填筑时，如其其横坡不陡于于1∶5，将原地表表土压实后，再再进行填筑；；如地面横坡坡陡于1∶5，将原地面面挖成宽度不不小于1米的台阶，并加加以夯实，台台阶顶面做成成2%～4%的内倾斜坡坡，再进行填填筑。填筑高高度小于0..8m地段，将将清除地表的的地面压实后后，再分层填填土碾压，其其压实度达到到本项目技术术规范要求。填填筑过程中加加强质量检测测，全部路基基施工均严格格采取分层检检测的方法，确确保路基填筑筑质量。填筑筑厚度根据试试验数据确定定，填筑路基基压实前填筑筑厚度控制在在每层不大于于30cm，且且不小于155cm。路基基压实度采用用重型击实标标准，填方路路基上下路床床0～80cm不小于96%，上路堤80～150cm不小于95%，下路堤1550cm以下下不小于94%，路基基底底为草地时，施施工前清理杂杂草，然后进进行压实，其其压实度不小小于92%。当路堤填填土高度小于于路床（800cm）厚度度时，基底的的压实度不宜宜小于路床的的压实标准；；当填方路段采用填填石路堤时，填填料要求及材材料要符合相相关规定，应应采用大功率率推土机与重重型压实机具具施工，施工工前应通过铺铺筑试验路段段确定合适的的填筑层厚、压压实工艺及质质量控制标准准。.4．填石、土石及高高填方路堤施施工=1\*GB2⑴填石路堤本合同段段地处山丘地地区，路基石石方填筑占很很大比例，因因此，在填石石路堤的施工工时，除应考考虑石料性质质、石块大小小、填筑高度度和边坡坡度度等因素外，还还应注意选择择正确的填筑筑方法。正确确的填筑方法法对路堤达到到应有的密实实度与稳定性性要求具有重重要的意义。=1\*GB3①填料要求填石路堤堤的石料来源源主要是路堑堑和隧道爆破破后的石料，施施工时要注意意其强度和风风化程度是否否符合要求。石石料强度是指指饱水试件的的极限抗压强强度，填石路路堤根据规范范要求其强度度值不小于15MPa（用于护坡坡的不应低于于20MPa）。对用于填填石路堤的石石料在粒径上上要严格要求求。一般情况况下，最大粒粒径不宜超过过层厚的2/3。在高速公公路及一级公公路填石路堤堤路床顶面以以下50cmm范围内，填填料最大粒径径不得大于110cm，其其它等级公路路填石路堤，路路床顶面以下下30cm范围围内，填料最最大粒径不应应大于15ccm。=2\*GB3②填筑方案采用分层层填筑方式施施工，即机械械作业和人工工作业两种方方法。机械施施工分层填筑筑时，分层松松铺厚度一般般为50cmm。施工中应应安排好石料料运行路线，专专人指挥，按按水平分层，先先低后高、先先两侧后中央央卸料。由于于每层填筑厚厚度较大，故故摊铺平整工工作必须采用用大型推土机机进行，个别别不平处应配配合人工用细细石块、石屑屑找平，如果果石块级配较较差、粒径较较大、填层较较厚，石块间间的空隙较大大时，可于每每层表面的空空隙里扫入石石渣、石屑、中中砂、粗砂，再再以压力水将将砂冲入下部部，反复数次次，使空隙填填满。人工摊摊铺、填筑填填石路堤，当当铺填粒径25径25cm以上上石料时，应应先铺填大块块石料，大面面向下，小面面向上，摆平平放稳，再用用小石块找平平，石屑塞填填，最后压实实；铺填粒径径25cm以下下石料时，可可直接分层摊摊铺，分层碾碾压。=3\*GB3③填筑方法a填石路堤堤的填料如其其岩性相差较较大，特别是是岩石强度相相差较大时，则则应将不同岩岩性的填料分分层或分段填填筑。例如易易风化软岩不不得用于路堤堤上部，亦不不得用于路堤堤浸水部分；；又如有些挖挖方路段是爆爆破石而有的的是天然漂石石土、块石土土等，这些填填料不得混填填在一起，应应分层或分段段填筑。如果果路堑或隧道道基岩虽为不不同岩种，但但其石料强度度均符合要求求（大于15MPa），则允许许使用挖出的的混合料填筑筑路堤。b用强风化化石料或软质质岩石填筑路路堤时，用重重型压路机或或夯锤压实时时，可能会被被碾压或夯压压成碎屑、碎碎粒，这类石石料能否用于于填筑路堤应应按有前规定定检验其CBR值，符合要要求（根据公公路等级和填填筑部位对CBR值的要求有有所不同）时时才准许使用用，否则不得使用，这这可以保证路路堤直筑压实实后的浸水整整体强度和稳稳定性。该类类填料与土质质路堤填料类类似，故能使使用时，应按按土质路堤技技术要求施工工。c填石路堤堤路床顶部至至路床底部550m范围内内应用符合路路床要求的土土填筑，并分分层压实，这这可提高路床床面的平整度度，使其均匀匀受力，并有有利于路面底底层的连接。.5.土石路堤施工=1\*GB2⑴填料要求一般情况况下，石块强强度大于20MPa时，就不易易被压路机压压碎，所以当当土石混合料料中石料强度度大于20MPa时，其粒径径不得超过压压实层厚度的的2/3，超过的应应予清除，这这有利于压实实均匀，并在在填筑时，不不致使上下层层石块重叠，避避免碾压时不不稳定。当土土石混合料中中所含石块为为软质岩或极极软岩（强度度小于15MPa）时，易为为压路机压碎碎，不存在强强度较大石块块产生的问题题，故其粒径径可与压实层层厚度相同，但但不宜超过层层厚，超过的的应打碎。=2\*GB2⑵填筑方案土石路堤堤不采用倾填填方案，只采采用分层填筑筑，分层压实实。当土石混混合料中石料料含量超过70%时，宜采用用人工铺填，即即先铺填大块块石料，且大大面向下，放放置平稳，再再铺小块石料料、石渣或石石屑嵌缝找平平，然后碾压压。当土石混混合料中石料料含量小于70%时，可用推推土机将土石石混合料铺填填，每层铺填填厚度应根据据压实机械类类型和规格确确定，不宜超超过40cmm。用机械铺铺填时注意避避免硬质石块块，特别是集集在一起的尺尺寸大的硬质质石块。=3\*GB2⑶填筑方法①若将压实后渗水性性差的细粒土土填在路堤两两侧，则雨后后填筑于路堤堤中部渗水性性好的土吸收收的水分无法法排除而降低低路堤承载力力，甚至路堤堤中部形成水水囊，使路面面严重破坏。所所以，压实后后渗水性差异异较大的土石石混合填料应应分层或分段段填筑，不宜宜纵向分幅填填筑。如确需需纵向分幅填填筑，应将压压实后渗水性性良好的土石石混合料填筑筑于路堤两侧侧。②土石混合填料一般般来自不同的的路段。如果果均为硬质石石料，则不论论石料类别如如何，可混在在一起填筑，如如果均为软质质石料且压实实后的渗水性性基本相同，也也可混在一起起填筑。但如如果来自不同同路段的土石石混合料的岩岩性或土石混混合比相差较较大，则应分分层或分段填填筑。如分层层或分段填筑筑有困难，则则应将硬质石石块的混合料料铺于填筑层层的下面，且且石块不得过过分集中或重重叠，上面再再铺软石质料料混合料，然然后整平碾平平。③由于填石路堤空隙隙大，在行车车作用之下易易产生推移。所所以，为使路路面稳定，并并保持较好的的平整度，以以利舒适行车车。在土石路路堤的路床顶顶面以下30～50cm（高高速公路一级级公路为500cm，其它它公路为300cm）范围围内应填筑符符合路床要求求的土并分层层压实，可使使路床高程范范围之内强度度均匀一致，并并有利于加强强路面结构与与土石路堤之之间的结合当采用两种以上土土质填筑路基基时，应保证证每层的填料料一致，以防防止路基产生生不均匀沉降降。.6.高填方路路堤高填方路路堤在施工前前，应对原地地面进行清理理，如地基土土的强度不符符合设计要求求，则应进行行处理或加固固。若基底为为斜坡时，按按规定挖好横横向台阶。高填方路路堤应采用分分层填筑、分分层压实的方方法施工。在在填筑时按路路堤高度和边边坡度将该层层的路堤宽度度（包括加宽宽量）填足，不不得缺填。填筑高填填方路堤时，每每层填筑厚度度，应根据所所采用的填料料确定。如填填料来源不同同，其性质差差异较大时，应应分层填筑，不不应分段或纵纵向分幅填筑筑。处于水淹路段的高高填方路堤采采用水稳性较较高及渗水性性好的填料。边边坡坡比不小小于1:2，以避免边边坡失稳。.7、摊铺整平：先用推土机进行摊摊铺、再用平平地机整平到到厚度一致，顺顺序为先两边边后中间，并并由中间向两两侧做2～3%的横坡，以以利于路基排排水。.8、洒水和晾晒：根据填料的含水量量取样试验由由试验段测定定的最佳含水水量参数确定定是否对填料料进行洒水或或晾晒。对含含水量不足的的填料采取在在路基上摊平平后用洒水车车洒水。填料料含水量过大大时运到路基基上整平后进进行耙松晾晒晒，填料的含含水量控制在在最佳含水量量±2%时，才能确确保路基的压压实度。.9、碾压：采用振动压路机进进行分层碾压压，碾压遍数数按试验参数数。一般路段段从路缘向路路中心顺次碾碾压，前后两两次轮迹重叠叠1/3压路机宽度度，接头处重重叠1.0～1.5m，前一遍与与后一遍接头头处错开，无无漏压和死角角。路基压实实度决定着整整个公路的质质量，必须严严格按照规范范一丝不苟地地认真执行，确确保达到压实实度的设计要要求。.10、检测：为保证路基压实质质量，必须经经常检验填土土的含水量及及压实度，始始终保持在最最佳含水量状状态下碾压，根根据不同材料料采用不同的的方法检测，确确保压实度达达到：《技术术规范》有关关要求。.11、路基整形：：采用人工配合小型型机具整修，达达到边坡顺直直，弯道圆顺顺，中心标高高、纵坡、边边坡达到设计计要求。.12、填方边坡：：填方路堤边坡坡率率采用1：1.5，填方高度度大于8米时，路堤边边坡由上至下下每8米设置一处2..0米宽的边坡平平台，平台上上设置向外2%横坡。4.1.6.133、结构物台台背填土：结构物台背回填前前，要把已填填好路段修成成1m台阶，接接合坡率1：2，选用具有有良好渗水性性的填料，如如碎石土、砂砂砾，最大粒粒径不超过55cm，填筑筑范围内不允允许采用土料料填筑，每层层松铺厚度控控制在规定范范围之内，结结构物处的压压实度要求从从填方基底或或涵洞顶部至至路床顶面均均为96％。台背回填采用水平平分层填筑法法施工，每层层厚度不大于于15cm，采用小小型机具夯实实施工，以满满足设计压实实度要求。填填方路堤与桥桥台、横向构构造物（涵洞洞）连接处应应设置过渡段段，路基压实实度不小于96%，过渡段长长度宜按2～3倍路基填方方高度确定。台台背两边的填填料同标高同同时铺填。对对个别不易压压实的地段，采采取换填砂砾砾的办法，以以保证压实度度。结构物填填土分层检测测质量。填筑筑后路基表面面平整、密度度均匀一致，排排水良好，与与原填土路基基顺接，其各各项实测指标标要达到《技技术规范》要要求。台背回填层次较多多，宽度不一一，为防止每每层填土厚度度超厚和漏检检，在台背墙墙上用油漆做做上每层填土土厚度记号并并标明层次，以以便施工时易易于控制填土土厚度和监理理工程师掌握握被验层次和和各项技术指指标。台背回填要求每层层台背回填压压实度检测不不少于三点/侧，检测点点位为中间一一点，左右边边各1m一点，检检测点离台背背的距离一般般为10～30cm或由监理工工程师指定。4.1.6、挖方方路基的施工工：A21标段开挖土土石方3988.17万m3，施工方法法采取由高向向低逐层进行行，釆用纵挖挖法施工。根根据地形，开开挖长度、深深度，分别釆釆用分层纵挖挖法、横挖法法施工。对于于短而深的路路堑釆用横挖挖法施工。机机械组合为挖挖掘机、装载载机挖装，推土机推运运，大吨位自自缷车运输。本施工段内土石方方开挖量大，挖挖石方是路基基工程重点。因因此，A21标段设设一个路基施施工队集中进进行分段施工工。土石方开开挖工程计划划施工期为55个月，开工工日期为20007年4月20日，完工日期期为2007年9月20日。4.1.6.1、挖方法：根据设计路线纵断断面地质情况况，开挖石方方能用机械直直接开挖的可可配置挖掘机机、推土机、装装载机，和自自缷车组合形形式，釆用横横挖法和纵挖挖法进行开挖挖，不能使用用机械直接开开挖时，路基基石方开挖采采用预裂和松松动及光面爆爆破方法施工工。4.1.6.2、挖挖方施工：在石方开挖中，表表层和松散岩岩石，采用机机械挖除，不不能使用机械械直接开挖时时，路基石方方开挖采用预预裂和松动及及光面爆破方方法施工，炮炮眼孔距与深深度通过试验验确定，作为为路基填料的的石岩一般孔孔距不大于22m。开挖层层靠边坡的两两侧采用减弱弱松动爆破或或光面爆破，便便于边坡稳定定和边坡修整整的工作。凡凡挖方路堑（边边坡）坡脚设设置2.0米碎落台；挖挖深高度大于于6m时，从坡坡脚起每隔66米必须设置一一级2m宽边坡平平台，所有边边坡平台均做做2%向内倾斜的的缓坡。挖方方边坡坡率m值：一般土土质边坡及风风化破碎岩石石路段m为1.0；松散土质质边坡m为1.25。项目部将由取得爆爆破证书的专专业人员组建建爆破作业队队，负责石方方爆破作业。在进行爆破开挖之之前，首先调调查和查明爆爆破区域的地地上、地下线线缆、管道和和建筑物等情情况，然后制制定爆破方案案，进行炮位位、炮孔深和和用药量的设设计，报有关关部门审批后后实施，确保保施工安全。爆破法开挖石方的的程序为：施爆区情况况调查→炮位、孔深深、药量设计计与审批→配备专业施施爆人员→清除施爆区区表层风化石石→钻孔→爆破器材检检查与试验→炮孔检查→装药并安装装引爆器材→布置安全区区及安全员→炮孔堵塞→撤离警戒施施爆区内的人人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效效果。在爆破过程中根椐椐现场情况确确定相应的爆爆破方法，对对于石方量较较少，开挖深深度小的地段段釆用“炮眼法”施工，小型型松动爆破法法水平分层爆爆破开挖；对对于边坡、边边界的开挖，釆釆用边坡“预裂爆破法”施工，确保保边坡成型和和稳定；对于于石方量较xxx堑开挖，釆釆用“松动爆破和和光面爆破法法”施工，密孔孔，少药量，分分排，分段进进行爆破。4.1.6.3、岩石路堑破破碎开挖及采采石加工本合同段段地处山区丘丘岭地段，沿沿线有许多傍傍山沿溪及集集中或分散的的岩石区域，主主要采取挖掘掘清理，空压压机、挖掘机机和带松土器器的推土机与与爆破作业方方法配合开挖挖采石、运输输。施工前，应应对周边环境境、边坡稳定定性进行详细细分析，并将将爆破施工方方案报主管部部门审批，经经主管部门同同意后方可进进行爆破作业业。=1\*GB3①施工方案开挖石方方应根据岩石石和类别、风风化程度和节节理发育程度度等确定开挖挖方式，对于于软石和强风风化岩石，能能用机械直接接开挖的均应应采用机械开开挖和辅助人人工开挖。凡凡不能使用机机械或人工直直接开挖的石石方，才采用用爆破法开挖挖。a爆破区区管线调查及及起爆炸药的的选用。石方需用用光面爆破法法开挖的地段段，如空中有有缆线，应查查明其平面位位置和高度；；还应调查地地下有无管线线，如果有管管线，应查明明其平面位置置和埋设深度度；同时应调调查开挖边界界线外的建筑筑物结构类型型、完好程度度、距开挖界界距离，然后后制定爆破方方案。任何爆爆破方案的制制定，必须确确保空中缆线线、地下管线线和施工区边边界处建筑物物的安全。爆爆破方案确定定后，要进行行炮位、炮孔孔深度和用药药量设计，其其设计图纸资资料应报送有有关部门审批批，起爆炸药药采用敏感性性较低的缓性性炸药，如销销铵炸药、铵铵油炸药、TNT炸药。b爆破方方法光面爆破破施工对边坡坡的稳定性影影响很大，为为保证边坡的的稳定，本合合同段选用中中、小爆破。=1\*romani当石方风化较严重重、节理发育育或岩层产状状对边坡稳定定不利时，宜宜用小型排炮炮微差爆破，小小型排炮药室室距设计边坡坡线的水平距距离不应小于于炮孔间距的的1/2。=2\*romanii当岩层走向向与路线走向向基本一致，倾倾角大于15°，且倾向公公路，或开挖挖边界线外有有建筑物，施施爆可能对建建筑物地基造造成影响时，应应在开挖层边边界，沿设计计坡面打预裂裂孔，孔深同同炮孔深度，孔孔内不装炸药药和其它爆破破材料，孔的的距离不宜大大于炮孔纵向向间距的1/2。=3\*romaniii开挖层靠边边坡的两列炮炮孔，特别是是靠顺层边坡坡的一列炮孔孔，宜采用减减弱松动爆破破。=4\*romaniv开挖边坡外外有必须保证证安全的重要要建筑物，即即使采用减弱弱松动爆破仍仍无法保证建建筑物安全时时，可采用人人工开凿。=2\*GB3②爆破法开挖程序石方爆破破开挖必须严严格按如下程程序进行。施施爆区管线调调查→炮位设计与与设计审批→配备专业施施爆人员→用机械或人人工清除施爆爆区覆盖层和和强风化岩石石→钻孔→爆破器材检检查与试验→炮孔（或坑坑道、药室）检检查与废渣清清除→装药并安装装引爆器材→布置安全岗岗和施爆区安安全人员→炮孔堵塞→撤离施爆区区和飞石、强强地震波影响响区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。=3\*GB3③施爆及排水进行爆破破作业时必须须由经过专业业培训并取得得爆破证书的的专业人员施施爆。要注意意开挖区的施施工排水，在在纵向和横向向形成坡面开开挖面，其坡坡度应满足排排水要求，以以确保爆破出出的石料不受受积水浸泡。=4\*GB3④边坡清刷a石质挖挖方边坡应顺顺直、圆滑、大大面平整。边边坡上不得有有松石、危石石。突出于设设计边坡线的的石块，其突突出尺寸不应应大于20cm，超爆凹凹进部分尺寸寸也不应大于于20cm。对于软软质岩石，突突出及凹进尺尺寸均不应大大于10cmm，否则应进进行清理。b挖方边边坡应从开挖挖面往下分给给清刷边坡，下下挖2～3m时，应对新新开挖边坡刷刷坡，对于软软质岩石边坡坡可用人工或或机械清刷边边坡，对于坚坚石和次坚石石，可使用炮炮眼法、裸露露药包法爆破破清刷边坡，同同时清除危石石、松石。清清刷后的石质质路堑边坡不不应陡于设计计规定。c石质路路堑边坡如因因过量超挖而而影响上部边边坡岩体稳定定时，应用浆浆砌片石补砌砌超挖的坑槽槽。如石质路路堑边坡系易易风化岩石，还还应该砌筑碎碎落台。4.1.6.4、路床整修①石质路堑路床底高高应符合设计计要求，开挖挖后的路床基基岩标高与设设计标高之差差应符合规范范要求。如过过高，应凿平平；过低，应应用开挖的石石屑或灰土碎碎石填平碾压压密实。②石质路堑路床顶面面宜使用密集集小型排炮施施工，炮眼底底标高宜低于于设计标高10～15cm，装药时时宜在孔底留留5～10cm空眼，装装药量按松动动爆破计算。③石质路床超挖大于于10cm的坑洼有有裂隙水时，应应采用渗沟连连通，渗沟宽宽不宜小于110cm，渗渗沟底略低于于坑洼底，坡坡度不宜小于于5‰，使可能的的裂隙水或地地表渗水由浅浅坑洼渗入深深坑洼，并与与边沟连接。如如渗沟底低于于边沟底则应应在路肩设纵纵向渗沟，沟沟底应低于深深坑洼底至少少10cm，宽不宜宜小于60cm；纵向渗渗沟由填方路路段引出。渗渗沟应填碎石石，并与路床床同时碾压到到规定的要求求。4.1.6.5、爆破施工=1\*GB3①爆破设计工程名称称、概述、工工程概况、爆爆破地点（桩桩号）、工程程数量、地形形特征、预计计爆破范围、要要求或预测爆爆破效果、工工期；自然条件件及工程地质质、水文地质质资料；爆破方案案及类型说明明；药室位置置的布置图，包包括平面图和和导洞、药室室剖面图、用用药量和爆破破网路的主要要计算资料；；施工方案案和施爆步骤骤；爆破预计计危险区；安全措施施；劳力、机机械、材料费费用与经济指指标；爆破施工工的总平面图图，纵横剖面面图，药室位位置图。平面面图比例1:200～1:500，在平面及及纵横剖面上上应示出爆破破范围、药室室位置、用于于爆破工程的的电缆、电线线网络以及安安全警戒位置置等。=2\*GB3②爆破方法本合同段段主要采用中中小爆破方法法，一般情况况下采取爆破破通过对浅孔孔爆破法、深深孔爆破法和和松动爆破法法相结合使用用，以满足路路堑开挖需要要和必要的采采石施工；对对路堑边坡区区域和需预留留岩体的区域域采取光面爆爆破和预裂爆爆破相结合进进行施工，以以保证边坡和和预留岩体的的稳定性。炮孔爆破破的施工：a炮孔位位置的选择。炮炮孔的位置、方方向和深度都都会直接影响响爆破的效率率，合理地选选择炮孔位置置十分重要，在在布置炮孔位位置时，要尽尽量利用临空空面较多的地地形，或者有有计划地改造造地形，使前前一次爆破为为后一次爆破破创造更多的的临空面，这这样可以提高高爆破效果。此此外，应防止止炮孔的方向向与临空面正正交，否则，会会使炮孔轴线线与最小阻力力线的方向一一致，易于在在爆破时首先先将堵塞炮孔孔的封口崩落落，而降低效效果或失效。b凿岩岩钻孔凿岩钻孔孔分人工钻孔孔和机械钻孔孔，对小规模模的浅孔爆破破来用人工打打孔，其它采采用机械钻孔孔，钻孔主要要以潜钻机为为主，必要时时配备适量的的风钻机钻孔。钻钻孔深度根据据岩石爆破的的大小确定，一一般为1～15m。c装药及及堵塞根据炮孔深度，其其装药量一般般为孔深的1/3～1/2，堵塞炮孔孔采用1份粘土2份粗砂和含含水量适当的的松散材料进进行堵塞。=3\*GB3③预裂爆破和光面爆爆破为了保证证开挖断面符符合设计要求求并保证开挖挖区边坡的稳稳定和边坡平平整以及预留留岩体完整，施施工时，在接接近边坡一定定的区域采用用预裂爆破和和光面爆破。影响预裂裂爆破和光面面爆破的效果果主要是炮孔孔直径、孔距距、孔深及装装药量，施工工中严格按照照设计要求进进行施工，并并严格保持炮炮孔度在同一一平面内。a光面爆破的技术参参数（d为钻孔直径径，cm）:炮眼间距：a1==16d,ccm光面炮眼抵抗线：：W=1.333a1=211.5d,ccm每米钻孔装药量：：q′=9d²,kg/mm钻孔深度度：1～5m起爆时间间：在主炮起起爆后25～50ms装药量QQ：根据孔深H抵抗线W及炮孔间距距按Q=0.6K′WHa进行计算，其其中K′为单位耗药药量，软石：：K′=0.09左右右，次坚石K′=0.9～0.11，坚坚石为K′=0.11～0.12。b光面面爆破的起爆爆进行光面面爆破时，同同一排孔必须须同时起爆，最最好用传爆线线起爆，以确确保爆破质量量c光面面爆破技术要要求残留炮孔孔痕迹，应在在开挖轮廓线线上均匀分布布。炮孔痕迹迹保留率：硬硬岩不少于80%，中硬岩不不少于70%，软岩不少少于50%。相领两孔孔间岩面平整整，孔壁上无无明显爆破裂裂隙。相邻两孔孔间台阶误差差不得大于1150mm。d预裂裂爆破预裂爆破大致与光光面爆破相同同，其区别在在于炮孔间距距较光面爆破破间距小，预预列炮的起爆爆时间在主炮炮之前。=4\*GB3④爆破施工的安全措措施及瞎炮处处理爆破施工工是一种危险险作业，要求求杜绝各种事事故的发生，做做到安全生产产。对于爆破破作业的第一一道工序，都都必须认真执执行各有关爆爆破安全规程程，有组织、有有计划、有步步骤地进行施施工。爆破施工工的安全措施施a装药药前必须用木木棒把炸药轻轻轻压入炮孔孔，严禁冲捣捣和使用金属属棒；堵塞炮炮泥时，切不不击动雷管。b在炮炮孔深度超过过4m时，须用两两雷管起爆；；如深度超过过10m则不得用火火花起爆。c在电电闪电鸣时，禁禁止装药、安安装电雷管和和连接电线等等操作，应迅迅速将雷管的的脚线和电线线的主线两端端连成短路。此此时，所有工工作人员应立立即离开装药药地点，隐蔽蔽于安全区。d放炮炮前必须划出出警戒范围，立立好标志，并并有专人警戒戒。裸露药包包、深孔的安安全距离不小小于400m；浅孔不小小于200m。瞎炮的处处理措施a应由由原装炮人员员当班处理，如如不可能时，原原装炮人员在在现场将装炮炮的详细情况况交待给处理理人员。b如果果炮孔外的电电线、导火索索或导爆索经经检查完好，可可以重新起爆爆。c可用用木制或竹制制工具将堵塞塞物轻轻掏出出，另装入雷雷管或起爆药药卷重新起爆爆。绝对禁止止拉动导火索索或雷管脚线线，以及掏动动炸药内的雷雷管。d如系系硝铵炸药，可可在清除部分分堵塞物后，向向炮孔内浇水水，使炸药溶溶解，或用压压力水冲洗，重重新装药爆炸炸。.6、石质高路堑石质高路路堑宜采用中中小爆破法施施工，只有当当路线穿过独独山丘，开挖挖后边坡不高高于6m，且根据岩岩石产状和风风化程度，确确认开挖后边边坡稳定，才才可考虑大爆爆破方案。单边坡石石质深路堑已已有一面临空空，为了使爆爆破后的石块块较小，便于于推土机清方方，绝对不能能采用松动爆爆破、减弱松松动爆破或药药室爆破。前前两种爆破方方法虽然能节节约炸药，但但爆破后石块块太大，有些些大石块还要要重新钻眼爆爆破将石块炸炸小（二次爆爆破），或需需用人工以撬撬棍将大石块块慢慢移走，无无法使用机械械施工，施工工进度太慢。药药室爆破虽然然爆破方量较较大，但可能能将边坡炸松松，而且构建建药室的都是是人工操作，花花费时间多。正正确的做法是是采用深粗炮炮眼，分层、多多排、多药量量、群炮、光光面、微差爆爆破方法。其其原则是打炮炮眼尽量使用用机械，爆破破后使石块小小一些，便于于机械清除。若若最后一排炮炮眼靠近边坡坡时，应采用用光面爆破设设计施工。双边坡石质深挖路路堑的施工较较单边坡的困困难一些。首首先需用纵向向挖掘法在横横断面中部每每层开辟一条条较宽的纵向向通道，以便便爆破后的石石料运走，同同时成为两侧侧未炸石方的的临空面，然然后横断面两两侧按单边坡坡石质路堑的的施工方法作作业。由于火工产品为危危险品，因此此必须做好安安全管理工作作，消除安全全隐患，杜绝绝安全事故的的发生。施工工前，爆破器器材的存放点点、数量、警警卫、发放、安安全措施及爆爆破方案工艺艺等报告，运运入时间及路路线应报有关关部门及监理理工程师审批批，待取得通通行证，施工工许可证后方方可将爆破器器材运入工地地保管。施工工中，确定爆爆破危险区，釆釆取有效措施施防止人、畜畜物受到损坏坏。在危险区区边界设置明明显的标志，建建立警戒线和和警戒信号，专专职人员负责责安全施爆工工作，保证安安全爆破。为确保安全，拟定定与当地公安安部门联系，建建立安全爆破破体系，必要要时，请当地地民爆管理单单位和公安部部门现场监督督，检查。严严格爆破器材材和炸药的管管理，落实责责任，违者追追究其刑事责责任。4.1.7、特殊殊路基处理施施工：本标段特殊路基处处理采几种处处理方法：填填挖交界和半半挖半填段，采采用土工格栅栅处理。4.1.7.1、土土工格栅处理理施工：纵向填挖交界路段段:清理、处理理路基后，开开挖3m宽0.5m高的的反向台阶，采采用碎石土或或其它透水性性材料，分层层填筑10mm的过渡段。土土工格栅铺筑筑在上下路床床底部。半挖半填段施工：：开挖台阶后后，土工格栅栅分上下两层层铺设：下层层设置在下路路床底面，上上面设置于上上路床底面，铺铺设时纵向与与路基填挖交交界线垂直。在在原状土中固固定了3m长，坡脚脚为陡坡地段段高度每增加加一半，增设设一层土工格格栅。横向搭搭接长度大于于30cm。4.1.8、土石石方施工注意意事项：必须注意清场工作作，局部清场场工作设法在在土石开工前前一次性完成成，必须在挖挖填进行到一一定程度才能能进行。因此此挖填施工与与清场有交叉叉作业时，必必须分开作业业，以免清场场材料运作填填料。土石方施工中，机机械必须配套套，做到随挖挖随填。以避避免造成窝工工现象，以及及检平、碾压压不及时，造造成填方料被被雨水浸泡使使雨后迟迟不不能进行正常常挖填工作。挖方应特别注意爆爆破技术和机机械化作业，严严禁超挖和欠欠挖，造成交交通中断等不不良影响。填方施工应严格控控制填料粒径径、填层厚度度、填料含水水量、整平精精度及碾压遍遍数，路基填填宽超填每侧侧50cm，保证证路基有效压压实宽度。注意石方爆破作业业和机械作业业过程中的施施工安全。严格按技术规范施施工，确保工工程质量4.2、桥梁工程4.2.1、桥梁工程设计概概况我公司承建的长虫虫沟大桥位于于xx至xx运煤重载载高速公路第第二十一合同同段内，大桥桥桥中里程桩桩号为K１６７＋１１５０，为116×40米预应力连续续T梁结构。1##、2#、3#、13#、14#、15#桥墩均均为桩柱式结结构，1#、2#、3#桥墩采用用直径为1..6米的柱,直径为1.88米的桩基础;13#、14#、15#桥墩采采用直径为1.8