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会计学1道路与桥梁工程地质第1页/共14页第2页/共14页工程地质选线基本原则

选择路线方案，应十分重视工程地质条件，对区域稳定性差、不良地质现象发育，应综合考虑工程稳定、施工条件、安全、营运养护等多种因素。按以下几种情况进行工程地质选线：

1，地形、地貌条件（1）、河谷线地势平坦或有阶地一岸；纵向河谷，逆倾向一岸；顺大断裂发育河谷，宜在断层下盘岸或分支断裂较少一岸第3页/共14页（2），越岭线：避免沿构造轴线，大断裂破碎带与地下水发育带布线；线路可垂直通过构造破碎带。2，按不良地质条件（1）、岩溶区在可溶与非可溶互层，岩溶发育弱区布线；避免在厚层可溶岩与非可溶岩接触带、构造破碎带、皱曲轴部及倾覆端布线；在岩溶坡立谷、丘陵区，靠山坡布线；有溶蚀洼地时，洞穴少，埋深大，岩溶水排泄条件差的部位布线。第4页/共14页（2），滑坡区基本原则：力求不弱化滑坡体，并增强其稳定性。在滑坡上缘或下缘布线比中部好，上缘挖方，下缘填方。（3）、岩堆区发展阶段岩堆区，上部稳定区布线；趋于稳定时，可在岩堆坡脚外适当距离布线；稳定时，不要破坏稳定，在堆积薄、基底稳定段布线；（4）、崩塌区布线不宜紧靠崩塌体脚下，设遮挡建筑物；小型、零星落石段，在停积区外，以路堤通过。第5页/共14页（5）、泥石流区流通区或河床稳定、冲淤变化不大的洪积扇顶部以桥跨越；基本稳定、规模不大时，也可在堆积区通过，设导流设施。（6）、水库区必须设在塌岸带内时，采取措施保证路基稳定；线路宜选在基岩露头良好、土层薄的坡体稳定带；路线走向与主导风向一致或逆风向一侧；（7）、风沙区避开流砂；在湖盆滩地、河谷阶地、古河床及扇缘地带布线；过流砂，以最短距离布设在砂丘起伏不大区域；走向与主导风向平行。第6页/共14页（8）、积雪与雪崩区风吹雪地区，避开风速严重减缓区；通过山地丘陵地区，应尽量利用几何通风的开阔地、台地、山梁、垅冈等；与主导风雪流主导方向平行或交角小于300。一般积雪区，越岭或与沿河线应设在阳坡上。避开严重雪崩区；森林区，靠近树林密集区通过；一定通过堆积区或运动区时，采取措施，在下方通过。第7页/共14页沿河线1，河岸选择第8页/共14页2，路线高度高线：路线曲折，回旋余地小。低线：边坡常受洪水威胁，最好利用一级阶地第9页/共14页越岭线越岭方案：路堑隧道下列情况可考虑隧道缩短路线长度高寒山区滑坡，崩塌地段地震多发地区（5.12重建）第10页/共14页越岭线布局1，垭口选择标高较低的垭口宽厚的垭口宜浅挖低填；瘠薄的垭口宜深挖断层破碎带垭口、易风化岩层垭口不宜深挖

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