GB 15086-2013汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法

ICS4304060

T26..

中华人民共和国国家标准

GB15086—2013

代替

GB15086—2006

汽车门锁及车门保持件的

性能要求和试验方法

Motorvehiclesdoorlocksandretention

’

componentsperformancerequirementsandtestmethods

2013-09-18发布2015-01-01实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局发布

中国国家标准化管理委员会

GB15086—2013

目次

前言…………………………

Ⅲ

引言…………………………

Ⅳ

范围………………………

11

术语和定义………………

21

技术要求…………………

33

试验方法…………………

45

实施过渡期………………

56

附录资料性附录本标准章条编号与对应的章条编号对照…………

A()GTRNo.17

附录规范性附录门锁载荷和试验…………

B()1、238

附录规范性附录惯性试验规程……………………

C()12

附录规范性附录铰链试验规程……………………

D()17

附录规范性附录滑动门保持件的试验……………

E()20

Ⅰ

GB15086—2013

前言

本标准的第3章第4章为强制性的其余为推荐性的

、,。

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准代替汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法与

GB15086—2006《》,GB15086—

相比主要技术变化如下

2006,:

增加了车门系统见门铰链系统见儿童保护系统见前侧门见

———“”(2.2)、“”(2.6)、“”(2.11)、“”(

后侧门见卡板见车门关闭报警系统见门锁系统

2.12)、“”(2.13)、“”(2.14)、“”(2.15)、“”

见主门锁见主门锁系统见辅助门锁见行李箱盖

(2.16)、“”(2.17)、“”(2.18)、“”(2.19)、“”

见后门见的定义

(2.20)、“”(2.21);

对中已列入的定义车门锁体锁扣或挡块做了修改见

———GB15086—2006“”、“”、“()”(2.1、2.7、

年版

2.8,20062.1、2.5、2.6);

将纵向载荷和横向载荷修改为载荷和载荷见

———“”“”“1”“2”(3.2.1.1、3.2.1.2);

删除车辆侧面铰接门的门铰链系统必须安装在车门沿汽车行驶方向的前缘如果是对开车

———“。

门此要求适用于先开的那扇车门另一扇应能闩住的要求见年版的

,,”(20063.1.5);

增加了门锁的一般要求见和门锁的锁止装置要求见

———(3.1)(3.2.3);

增加了对垂直方向开门的后门门锁和门铰链的要求见

———[3.2.1.3、3.2.1.4b)、3.2.1.5.1d)];

增加了对单个铰链的试验要求见

———(3.2.1.5.2);

增加了后向安装铰链的侧门要求见

———(3.2.1.5.3);

增加了滑动门锁的载荷载荷和惯性载荷要求见

———1、2(3.2.2.1、3.2.2.2、3.2.2.3);

增加了滑动门保持件的性能对车门内侧与门框的外边缘分离距离要求和任何一个施力装置的

———

总位移要求见

(3.2.2.4.2);

增加了规范性附录门锁载荷和试验惯性试验规程铰链试验规程滑动门保持

———“1、23”、“”、“”、“

件的试验见附录附录附录附录

”(B、C、D、E)。

本标准参考了全球技术法规关于门锁和车门保持件的全球技术法规

“GTRNo.1《》”。

本标准与全球技术法规技术差异及原因如下

GTRNo.1:

修改了引用的符号其原因是与我国现行采用的引用的符号方式不同

———,;

删除了中附件车辆类别定义的内容其原因是车辆定义与我国现行采用的车

———GTRNo.15《》,

辆分类方式不同

。

本标准与全球技术法规相比在结构上有调整附录列出了本标准与全球技术法规

GTRNo.1,A

章条编号对照一览表

GTRNo.1。

考虑到我国国情在采用时本标准做了一些编辑性的修改

,GTRNo.1,:

本法规改为本标准

———“”“”;

增加资料性附录

———A。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本标准由全国汽车标准化技术委员会归口

(SAC/TC114)。

本标准起草单位东风汽车公司技术中心国家汽车质量监督检验中心襄阳中国质量认证中心武

:()、

汉分中心上海恩坦华汽车门系统有限公司

、。

本标准主要起草人侯翠华黄小枚李再华孙行健

:、、、。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为

:

———GB15086—1994、GB15086—2006。

Ⅲ

GB15086—2013

引言

我国是的成员国随着全球第一个法规关于门锁和车门保持件的全球法规的

WTO,GTRNo.1《》

发布该法规将成为第一项正式出台的全球统一的汽车技术法规项目因此本次修订采用全

,,GB15086

球技术法规关于门锁和车门保持件的全球技术法规英文版

GTRNo.1《》()。

是在协调和融合了欧洲法规主要是和欧盟技术指令和北美法

GTRNo.1(ECER1170/387/EEC)

规主要是美国联邦机动车辆安全标准和加拿大机动车辆安全标准的汽车

(FMVSS206CMVSS206)“

门锁和车门保持件方面的技术法规制定而成的其技术内容与系列一致

”,ECER11.03。

适用于类车辆相当于分类方式的类车辆和类车辆相当于分

GTRNo.11-1(ECEM1)2(ECE

类方式的类车辆车辆的分类方式在附件有规定车辆类别定义与我国情况不同而

N),GTRNo.15,,

且附件中部分描述目

GTRNo.1“5.DISCUSSIONOFISSUESTOBEADDRESSEDBYAGTR”,

前正在对车辆分类和定义进行修订是否适用于所有类车辆还在讨论中我国的车辆分类使

GTR,2。

用标准机动车辆及挂车分类是按照欧洲系列的附件修订而成

GB/T15089—2001《》,ECER.E.37,

为保持的持续性沿用我国现行采用的车辆分类方式因此本标准的适用范围为和

GB15086,,“M1N1

类车辆上用于乘员进出的汽车侧门包括滑动门或后门的门锁及车门保持件

()”。

Ⅳ

GB15086—2013

汽车门锁及车门保持件的

性能要求和试验方法

1范围

本标准规定了汽车门锁及车门保持件包括锁体铰链和其他支撑方式的术语和定义技术要求及

,、、

试验方法

。

本标准适用于和类车辆上用于乘员进出的汽车侧门包括滑动门或后门的门锁及车门保

M1N1()

持件

。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

。

21

.

车门doors

用于汽车侧面或后面的能开闭供乘员进出的铰接门和滑动门不包括折叠门上卷门和易于安装

、。、

拆卸的简易门

。

22

.

车门系统doorsystem

包括车门锁体锁扣或挡块门铰链导轨和滑门组件组合以及位于车门上或位于车门框架周

、、