01V型自动变速箱的检修报告

第六节01V型自动变速器的自诊断一、自诊断功能自动变速器控制单元J217接收对换档有影响的部件信息，控制单元然后根据这些信息控制滑阀箱中相应的电磁阀，电磁阀把自动变速器油泵产生的油压传递到相应的耦合器或者制动器上。1、 变速器控制单元的故障识别控制单元带有一个故障存储器，这样如果一个电气/电子部件坏了或者其电路断路或短路，系统能很快查出故障原因。用电气信号来识别故障，如果受监控的传感器及部件有故障出现，则故障地点信息会存入到故障存储器中。一个故障出现后，首先它会作为稳定故障存储，如果此故障不再出现，则此故障首先作为偶然故障存储。作为偶然故障存储的故障，当进行故障查询时显示“偶然出现故障”，同时在屏幕右侧显示“/SP”，连上打印机将打出“偶然出现故障”。作为偶然故障存储的故障，当发动机冷起动40次后，自动清除（接着变速器预热）故障存储器的故障代码。只有使用车辆诊断、测量和信息系统V.A.S5051或者用故障读取仪V.A.G1551，在工作方式1“快速数据传输”状态才能进行自诊断。2、 变速器控制单元的安全功能如果出现个别或者多个零件或传感器损坏，则控制单元J217会启动替代功能及应急工作程序，这样就能保证自动变速器仍能正常工作。如果出现严重故障而且控制单元J217有效时，则变速器保持当前档位，只要变速器和行驶安全性允许，控制单元J217就激活“控制单元有效的机械应急工作状态”3、 控制单元有效的机械应急状态（1） 变速器从所有前进档位中脱离开，进入液压4档，变矩器耦合器打开，所有电磁阀断电。（2） 能量传递单元保持最大操作压力。（3） 倒车档能够挂上，变速杆锁死有效（在“P”和“N”位置）。（4） 仪表板上的所有档位显示都亮，如图2-120所示。图2-120仪表板（5）如果控制单元J217中断（例如断电或者插头连接掉了），则变速器马上切换到“控制单元无效机械应急状态”工作。4、控制单元无效机械应急状态变速器从所有前进档中脱离开，进入液压4档，变矩器耦合器打开，所有电磁阀断电。能量传递单元上保持最大操作压力。倒车档能挂，变速杆锁死无效(在“P”和“N”位置)。(4)所有档位显示都不亮。(5)控制单元J217整个停止工作，即不能进行自诊断。5、自诊断技术参数01V型自动变速器电控自诊断技术参数见表2-8所示。表2-8 01V型自动变速器电控自诊断技术参数故障存储器持续存储器是数据输出快速数据传输闪光码输出是否调节机构诊断是基本设置否控制单元编码是读取测量数据块是在试车时如果需要使用检测仪，则检测仪要固定至后座上，并由第二个修理人员操作。如果操作人员在副驾驶侧操作，当出现意外事故时，由于副驾驶侧安全气囊弹开会使人受伤。检测诊断01V型自动变速器电气时，只有在熄火后才能连接和拆卸检测仪连线。在进行一些检测时，控制单元会识别出故障并把它存储下来。因此，在进行完所有检查和维修后，要查询故障代码，必要时清除故障代码。只有熄火后，才允许对蓄电池线进行拆装，否则会损坏变速器控制单元。二、连接故障阅读仪V.A・G1551并进行功能选择连接故障阅读仪V.A.G1551和进行功能选择时应保证变速杆位于驻车位置并拉紧手刹车；车辆电源正常；相应系统的电压及保险丝正常；车身地线连接和有可能损坏的连接正常；蓄电池地线和电源以及变速器之间的地线连接正常。连接故障阅读仪V.A.G1551和进行功能选择的操作步骤如下：(1)关闭点火开关。在位于驾驶员侧护膝板内的检测接口处连接故障阅读仪V.A.qi551。此时故障阅读仪V.A.G1551的屏幕上出现如下的内容：V.A.G自诊断 帮助快速数据传输*闪光代码输出* *交替显示(2)打开点火开关，按“1”键选择“快速数据传输”此时故障阅读仪V.A.G1551屏幕上显示如下的内容：快速数据传输帮助输入地址码XX输入“02”选择“自动变速器电子系统”。此时故障阅读仪V.A.G1551屏幕上显示如下：快速数据传输 Q02-自动变速器电子系统 按“Q”键予以确认。控制单元可根据程序版本来显示控制单元的识别代码，此时故障阅读仪V.A.G1551的屏幕上显示自动变速器控制单元的识别代码，如：4B0927156BTAG501V2.8L5VRDW1416编码00001 wscooooo其中：4B0927156BT为备件号AG501V为自动变速器代号2.8L5V为发动机型号RDw为世界地区1416中的“14”为程序版本，“16”为数据版本编码00001为编码wsc00000为服务站代码（5）观察代码是否正确。然后可以进入诊断功能，诊断功能的代码见表2-9所示。（6）如果屏幕显示：控制单元无应答！ —按“HELP”键可打印出可能故障原因清单。检查控制单元电压及自诊断接口的电缆接线。必要时更换自动变速器控制单元。表2-9诊断功能一览表代码功能01控制单元版本查询并进彳丁自诊断02查询故障代码03调节机构诊断04空缺05清除故障代码06结束输出07控制单元编码08读取测量数据块三、查询故障代码（读取故障代码）（1）关闭点火开关，连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关。按照屏幕上的操作,直到屏幕上显示“功能选择XX”。屏幕显示：快速数据传输帮助功能选择XX（2） 输入“02”，选择“查询故障代码”功能，并按Q键予以确认屏幕显示：识别到x个故障 —（3） 按Q键确认，屏幕显示存储的故障数量或者显示“没有发现故障”如果有多个故障被识别，按一键可以逐一显示所有的故障代码。当所有的故障代码显示完成后，按一键则回到初始状态。01V型自动变速器故障代码见表2-10所示。表2-10 01V型自动变速器故障代码表屏幕上显示内容可能存在的故障原因故障排除指导未识别到的故障进行完维修后果出现“未发现故障代码”显示，则自诊断结束如果自动变速器尽管自诊断无故障仍不能正常换档，则进行下面几步：•进行调节机构的诊断•读取测量数据块，检查液力变矩器转速差、液力变矩器耦合器的开关状态、发动机控制单元信息，并且必要时检查别的和本机相连的控制00258/P0753电磁阀1-N88断路或对地短路或对正极短路•断路或者对地/正极短路•电磁阀1-N88损坏•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号005•进气执行元件的诊断•进行电气检查

00638/P0702发动机/变速器电器连接2断路或对正极短路•正极断路或者短路•接地线短路•发动机/变速器控制单元之间未接（到41号管脚）•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号00900638/P1767发动机/变速器电器连接2对地短路•变速器控器未得到节气门信号•插头拔掉了•读取发动机控制单元故障代码并排除故障，必要时，更换发动机控制单元•进行电气检查00652/P0732挡位监控不可靠信号•发动机变速器输入或变速器转速有错•根据故障代码17116/P0732、00529/P0727及00297/P0722排除故障•ATF位置不合格•液力变矩器损坏或者出错•检杳ATF位置和添加•检查液力变矩器型号•离合器或者制动器打滑•滑阀箱或者电磁阀损坏•读取测量数据块，显示组号007,并且在行驶时确定哪个元件损坏或者不起作用•进行调节机构诊断，必要时更换滑阀箱•变速器或发动机控制单元装错•检查变速器控制单元识别•检查发动机控制单元识别，必要时更换发动机控制单元可能变速器装错（变速器和发动机不匹配）•检查变速器代码00652/P0733档位监测不可靠信号•发动机变速器输入或变速器转速有错•根据故障代码17116/P0733、00529/P0727及00297/P0722排除故障•ATF位置不合格•液力变矩器损坏或者型号不对•检杳ATF位置并添加•检查液力变矩器型号

•离合器或者制动器打滑•滑阀箱或者电磁阀损坏•读取测量数据块，显示组号007,并且在行驶时确定哪个元件损坏或者不起作用•进行调节机构诊断，必要时更换滑阀箱18171/P1763换挡锁死电磁阀N110接地短路•连接电磁铁N110的电路线路断路•电磁铁N110损坏•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号003•进行电气检查•控制单元J217损坏•更换变速器控制单元18179/P1771发动机控制单元负载信号正极断路/短路•发动机控制单元和变速器控制单元之间线路损坏或者车内别的也接收此信号的部件的线路损坏•车内接收此信号部件（例如车载计算机）短路•发动机控制单元无信号输出或者信号错误•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号009•进行电气检查•检查相应元件•读取发动机控制单元故障代码并排除故障18180/P1772发动机控制单元负载信号接地短路18192/P1784加/减档接地断路/短路•发动机控制单元变速器连接线接地断路或者短路（51脚）•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号009•进行电气检查•检查发动机控制单元，必要时进行更换•读取发动机控制单元故障代码并排除故障18193/P1785加减档正极短路•发动机控制单元到变速器连线接地断路或者短路•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号004•进行电气检查•检查发动机控制单元，必要时更换•读取发动机控制单元故障代码并排除故18222/P1814压力调节阀1-N215接地断路/短路•接地短路或断路•压力调节阀1-N215损坏•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号006•进行电气检查18223/P1815压力调节阀1-N215正极短路•正极短路•压力调节阀1-N215损坏•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号006•进行电气检查18227/P1819压力调节阀2-N216正极短路•正极短路•压力调节阀2-N216损坏•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号006•进行电气检查18228/P1820压力调节阀2-N216正极短路•正极短路•压力调节阀2-N216损坏•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号006•进行电气检查18232/P1824压力调节阀3-N217正极短路•正极短路•压力调节阀3-N217损坏•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号006•进行电气检查18233/P1825压力调节阀3-N217正极短路•正极短路•压力调节阀3-N217损坏•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号006•进行电气检查18237/P1829压力调节阀4-N218正极短路•正极短路•压力调节阀4-N218损坏•根据电路图检查线路和插头连接•读取测量数据块，显示组号006•进行电气检查18238/P1830•正极短路•根据电路图检查线路和插头连接

压力调节阀4-N218正极短路•压力调节阀4-N218损坏•读取测量数据块，显示组号006•进行电气检查18249/P1841发动机/变速器控制单元型号不匹配•变速器控制单兀型号不对或损坏•发动机控制单元型号不对或者损坏•检查控制单元识别，必要时进行更换•检查发动机控制单元识别•读取发动机控制单元故障代码并排除故18258/P1850数据总线传动-发动机控制单元缺少信息•变速器控制单元插头未插时接通时点火开关•发动机和变速器控制单元之间断路或短路•检查发动机和变速器控制单元连线插头•进行电气检查•读取测量数据块，显示组号008和009•发动机控制单兀型号不对或者损坏•检查控制单元识别，必要时更换发动机控制单元18259/P1851数据总线-传动ABS控制单元缺少信息•未插变速器控制单元192插头而点火•发动机和变速器控制单元之间或者ABS和发动机控制单元之间断路或者短路.•检查发动机到变速器控制单元连线插头•进行电气检查•读取测量数据块，显示组号008和009・ABS控制单元型号不对或者损坏•检杳ABS控制单元识别•发动机控制单兀型号不对或者损坏•检查发动机控制单元识别•变速器控制单兀型号不对或者损坏•检查变速器控制单元识别18262/P1854数据总线传动-硬件损坏•发动机控制单元和变速器控制单元之间短路或断路・CAN总线间短路•检查发动机控制单元到变速器控制单元的连线插头•发动机控制单元损坏•检查发动机控制单元识别•变速器控制单元损坏•检查变速器控制单元识别18263/P1855数据总线传动-软件版本监测•未插变速器控制单元J217的插头而接通点火开关•检查发动机到变速器控制单元连线插头•进行电气检查•读取测量数据块，显示组号008和009•发动机控制单兀型号不对•检查发动机控制单元识别•变速器控制单兀型号不对•检查变速器控制单元识别18264/P1856节气门电位计G69发动机控制单元故障报警•发动机控制单元查出节气门电位计G69有故障•节气门电位计和发动机控制单元之间线路损坏•读取测量数据块，显示组号008和009•读取发动机控制单元中存储的故障代码并排除故障•发动机控制单兀型号不对或者损坏•检查发动机控制单元识别•变速器控制单兀型号不对或者损坏•检查变速器控制单元识别18265/P1857负载信号-发动机控制单元故障报警•发动机控制单兀无信号或者故障信号输出•由发动机控制单元诊断发动机实际扭矩信号故障•读取测量数据块，显示组号008和009•读取发动机控制单元存储的故障代码并排除故障•根据电路图检查线路和插头连接•发动机控制单兀型号不对或者损坏•检查发动机控制单元识别•变速器控制单兀型号不对或者损坏•检查变速器控制单元识别18266/P0727缺转速信息（发动机转速），输出不可靠信号•发动机控制单元诊断出发动机转速传感器G28故障•读取测量数据块，显示组号001•读取发动机控制单元存储的故障代码并排除故障•发动机控制单兀型号不对或者损坏•检查发动机控制单元识别•变速器控制单兀型号不对或者损坏•检查变速器控制单元识别18269/P1861油门位置传感器G79-发动机控制单元故障报警•油门位置传感器G79和发动机控制单元之间断路或者短路•油门位置传感器G79损坏•根据电路图检查线路和插头连接•读取发动机控制单元存储的故障代码并且排除故障•检查发动机控制单元识别65535•控制单元J217损坏•更换发控制单元控制单元损坏四、调节机构的诊断带E17液压控制的变速器和带E18/2液压控制的变速器两种型号变速器是有所不同的。带E17液压控制的变速器，其变速器输入转速传感器固定到滑阀箱的下部（电感传感器）。带E18/2液压控制的变速器，其输入转速传感器（霍尔传感器）固定到滑阀箱后部的变速器壳体上。（一）带E17液压控制变速器的调节机构诊断当变速器位于“P”位置，发动机没有工作并且车辆处于停止状态时才能进行调节机构诊断。一旦发动机启动，调节机构诊断自行中断。在进行调节机构诊断时要检查电磁阀的功能噪声。同时在检查噪声时，要避免环境噪音，因为调节机构的挂档噪音很轻（咔嚓声）。通过调节机构可以诊断电磁阀4~7，但对这些部件不能进行直接的功能检查，在调节电磁阀时有可能出现电器故障，这些故障会通过故障诊断存入故障存储器。带E17液压控制变速器的调节机构诊断步骤方法如下：（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，输入地址码，同时打开点火开关。屏幕显示：快速数据传输帮助功能选择XX（2）按0和3键，选择“执行元件诊断”，按Q键确认输入。屏幕显示:执行兀件诊断Q（3）按Q键确认。屏幕显示:执行元件诊断电磁阀1N88 （4）电磁阀N88动作（咔嚓声），进行完一个元件的诊断时，按一键进入下一个元件的诊断。如果电磁阀不动作，进行相应的电气检查。其故障代码存储到故障存储器中。接通点火开关后，只能进行完整的调节机构诊断，要想重复进行，必须要熄火后重新接通点火开关。故障阅读仪V.A.G1551按照下面的顺序依次对每个元件进行检测：顺序测试元件1电磁阀1-N882电磁阀2-N893电磁阀3-N904变速杆锁死电磁铁-N1105电磁阀4-N916电磁阀5-N927电磁阀6-N938电磁阀7-N949强制减档开关F8（空调强制减档）10电磁阀继电器（二）带E18/2液压控制变速器的调节机构诊断当打开点火开关、变速器位于“P”位置，发动机没有工作并且车辆处于停止状态时才能进行调节机构诊断。当发动机启动，调节机构诊断自动中断。在进行调节机构诊断时要检查电磁阀的功能噪声，同时在检查噪声时，要避免环境噪音，因为调节机构的挂档噪音很轻（咔嚓声）。通过调节机构诊断电磁阀4~7，但对这些部件不能进行直接的功能检查，在调节电磁阀时有可能出现电器故障，这些故障会通过故障诊断存入故障存储器。带E1/2液压控制变速器的调节机构诊断步骤方法如下：（1）连接故障阅读仪V.A.G1551，输入地址码，同时打开点火开关。屏幕显示：快速数据传输 帮助

功能选择XX 按0和3键，选择“执行元件诊断”按Q键确认输入。屏幕显示:执行兀件诊断Q(3)按Q键确认。屏幕显示:执行元件诊断换档电磁阀1N88 (4)换档电磁阀N88动作(咔嚓声)，进行完一个元件的诊断时，按一键进入下一个元件的诊断。如果电磁阀不动作，进行相应的电气检查。其故障代码存储到故障存储器中接通点火开关后，只能进行完整的调节机构诊断，要想重复进行，必须要熄火后重新接通点火开关。故障阅读仪V.A.G1551按照下面的顺序依次对每个元件进行检测：顺序测试元件1电磁阀1-N882电磁阀2-N893电磁阀3-N904变速杆锁死电磁铁-N1105压力调节阀1-N2156压力调节阀2-N2167压力调节阀3-N2178压力调节阀4-N2189电磁阀电压五、清除故障代码清除故障代码前应先查询故障代码，此时屏幕显示快速数据传输帮助功能选择XX按0和5键，选择“清除故障代码”功能。屏幕显示：快速数据传输帮助05-清除故障代码并按Q键确认，屏幕显示:快速数据传输帮助故障代码已清除大约过5s后，故障代码即被清除。如果在查询故障代码和清除故障代码中间点火开关断开，则不能清除故障代码。此时屏幕显示：没有查询过故障代码 要等大约1分钟才能重新查询故障代码。否则屏幕显示：系统查询未准备好在进行故障代码的查询和清除后，要进行汽车试运行并且重新查询故障代码，必要时排除对应的故障。六、控制单元的编码01V自动变速器是可以编码的，其编码的方法步骤如下：(1)连接故障阅读仪V.A.G1551，打开点火开关，选择地址码02“自动变速器电子控制系统”。屏幕显示：快速数据传输帮助功能选择XX(2)按0和1键，选定“读取控制单元的编码”功能，按Q键确认输入。此时故障阅读仪V.A.G1551的屏幕上将显示控制单元的编码：4B0927156BTAG501V2.8L5VRDW1416编码：00001 WSC0000软件版本不同，控制单元显示的识别代码可能与这里的显示有所不同。其中：4B0927156BT代表备件号；驾驶员试题网/科目一考试AG501V代表01V五档自动变速器；2.8L5V代表发动机型号；RDW代表市场地区；1416中的14代表程序版本，16代表数据版本；编码00001代表编码；WSC000000代表V.A.G1551厂家代码，用它可进行解密。按一键，回到故障阅读仪V.A.G1551的基本功能。按键0和7,选定“控制单元编码”功能，编码时必须保证点火开关ON但发动机并不起动并且变速杆位于“P”或“N”位置、车辆停车，油门踏板处于怠速位置。此时屏幕显示：快速数据传输帮助07-控制单元编码(5)按Q键确认输入，屏幕显示:控制单元编码 帮助输入控制单元编码XXXXX 根据编码表(表2-11)输入相应有代码。此时动力换档程序(DSP)也应一直处于接通状态。按Q键确认输入。编码结束后，控制单元自动清除故障存储器的故障代码。按一键，屏幕显示：驾校一点通365网/xizang/西藏驾校一点通快速数据传输帮助功能选择XX按键0和1,选择查询控制单元版本功能，按Q键确认输入并检查编码是否正确。如果输入的编码无效或者控制单元不识别，则屏幕显示：故障编码XXXXX未被接受 如果编码错误，则控制单元保留原来的编码，屏幕显示：4B0927156BTAG501V2.8L5VRDW1416编码：00001 WSC0000如果在不允许进行的编码状态，例如在汽车行驶时进行编码。此时屏幕显示：功能不识别或者此时不能进行此项功能表2-11车辆控制单元编码表编码发动机Tiptronic策略动力换档程序(DSP)市场00000适用于所有无电子油门的发动机和变速器组合老策略或者无TiptronicDSP有效00010DSP无效2)00000不允许的编码00001所有带电子油门的有效的发动机和变速器匹配新1)DSP有效00011新1)DSP无效2)00021老1)DSP有效00031老1)DSP无效2)00002新1)DSP有效00012新1)DSP无效2)00022老1)DSP有效00032老1)DSP无效2)00003新1)DSP有效00013新1)DSP无效2)

00023老1)DSP有效00033老1)DSP无效2)00004新1)DSP有效00014新1)DSP无效2)00024老1)DSP有效00034老1)DSP无效2)注：1、Tiptronic策略“新”表示：如果变速杆在Tiptronic通道时，变速器在达到转速极限之前自动加速或者减速，这样发动机一直处于怠速和下调转速之间工作，同样如果油门踩到强制降档起作用时，也会自动下调转速。Tiptronic策略“老”表示：如果变速杆在Tiptronic通道时，只有当变速杆向前(+)才参照表2-12，输入相应的显示组号。按Q键确认输入，以显示组001为例，此时屏幕显示：读取测量数据块 -12 3 4对于V.A.G1551按键3或键1可向前或向后显示相应的显示组，对于V.A.S5051则按键“▲”或键“▼”。按一键可调出所有的显示区的额定值。所有显示组显示结束后，VAG1551回到初始状态。带E17液压控制变速器的显示组见表2-12所示，带E17液压控制变速的检查见表2-13所示。表2-12 带E17液压控制变速器的显示组号一览表屏幕显示显示组号显示区含义123 4测量数据块读数1一0011发动机转速；0r/min0r/min0r/min42变速器输入转速传感器G1823变速器转速传感器G384所挂档位测量数据块读数2一0021动力代号0 0% 0r/min 42节气门值3变速器转速传感器G384所挂档位测量数据块读数3 一0031刹车PNacitive0km/h 12.8V2“P”、“N”锁死3A速度454、55脚电压测量数据块读数4 一0041ATF温度21.0°C P 10002变速杆位置3组合开关位置4车上诊断信息(带CAN总线车辆发动机配合要求(不带CAN总线车辆)测量数据块读数5 一00511-N88电磁阀000 422-N89电磁阀33-N90电磁阀4所挂档位测量数据块读数6一00614-N91电磁阀额定电流0.747A 0.747A0.747A 425-N92电磁阀额定电流36-N93电磁阀额定电流4所挂档位测量数据块读数7 一0071ATF温度21.0C0.747AWKauf0r/min2电磁N94电磁阀额定电流

34液力变矩器离合器液力变矩器离合器转速测量数据块读数8 f0081强制减档开关0% 5%2节气门值3发动机扭矩单位N•m（节气门工作比）（带CAN总线车辆4滑移/拖车状态测量数据块读数9 f009（带CAN1发动机实际扭矩100N•m350N•mOr/min0%总线车辆2最大扭矩3发动机转速4节气门值测量数据块读数9 f009（带CAN1发动机实际扭矩100N•mOr/min0% 0.00ms总线车辆2发动机转速3节气门值4油耗信号测量数据块读数 10 f0101液力变矩器扭矩上升0.000r/min 42发动机转速3所挂档位4传动轴滑差调节测量数据块读数11 f0111变速杆位置0M-开关，加速键压缩机接通2Tiptronic识别3ATiptronic加减档开关F1894空调强制减档表2-13带E17液压控制变速器检查表显示组号显示区域显示内容检查条件V.A.G1551显示的额定值故障排除0011发动机转速发动机工作约0~8200r/min-检杳电气检杳：-检查变速器识别；-读取发动机控制单元故障代码，必要时检查识别功能2变速器输入转速G182挂上档行驶时R约0〜10r/min-见故障代码表，查询故障代码17100/P0716-进行电气检查-读取测量数据块，显示组号007,并且在行驶时确定哪些元件损坏1M约0~10r/min1拖车状态约0〜10r/min超速切断状态约0~300r/min2约0~400r/min3约0~8200r/min或者不起作用4约0~8200r/min5约0~8200r/min3变速器转速G38挂上档行驶时R约0~2000r/min-见相应的变速器转速传感器的故障代码-进行电气检查-读取测量数据块在行驶时确定哪个元件损坏或者不起作用1M,1约0~1200r/min2约0~4000r/min3约0~5800r/min4约0~8200r/min5约0~8200r/min4所挂档位行驶时，变速杆位置N“1”〜“5”-检查电磁阀，见显示组号005和006-见故障代码表，检查电磁阀的故障代码-检查变速杆位置显示组号006R“R”D“1、2、3、4、5”4“1、2、3、4”3“1、2、3"

2“1M”、“2”0021动力代号（动力换档程序）正常行驶状态：最小值（非常经济的）0-根据行驶方式和道路条件决定（加速、油门动作、速度和负载）-高的数值会使发动机转速换档点推后：-尽可能避免换档最大值（非常运动的）240预热程序有效241驱动防滑调节有效242Tiptronic识别有效243-见Tiptronic开关F189相应故障代码（速度调节器代码GRA）244-只用于美国，目前不需要考虑2节气门数值状态怠速0〜1%-油门从怠速油门全开,％值将持续上升-进行电气检查-见节气门电位计G69或者油门位置传感器G79相应的故障代码油门全开99〜100%3变速器转速行驶状态0〜8200r/min-见变速器传感器相应的故障代码-见显示组号001：4所挂档位见显示组号001，显示区40031刹车灯开关F不踩刹车-见相应的刹车灯开关F故障代码-进行电气检查踩刹车刹车2变速杆锁死电磁铁N110（也称之为换档锁死电磁铁N110）不踩刹车PN有效-见相应的变速杆锁死电磁铁故障代码-检查变速杆锁死电磁铁，进行电气检查踩刹车PN无效3速度行驶状态..km/h-速度表上的显示和故障阅读仪V.A.G1551上的数值可能存在很少的偏差，必要时检查速度传感器G224电源电压接线柱15状态，最小最大10.0V16.0V-进行电气检查-见故障代码表故障代码005320041ATF温度发动机工作状态•••°C-进行电气检查，显示温度-50C表示对地短路，显示温度180C表示对正极短路或断路-见相应的变速器机油温度传感器G93的故障代码2变速杆位置（多功能开关F125）变速杆处于PP-检查多功能开关F125，显示组号004-进行电气检查-检查疋否和仪表盘显示相冋，必变速杆处于RR变速杆处于NN变速杆处于DD变速杆处于44要时调整变速杆拉线变速杆处于33变速杆处于223多功能开关F125（也称为档位传感器F125）变速杆处于P1000-见相应的多功能开关F125故障代码-检查多功能开关F125-进行电气检查，必要时调整变速杆拉线变速杆处于R0100变速杆处于N1110变速杆处于D1011变速杆处于40111变速杆处于30001变速杆处于20010

4不带CAN总线发动机切入（点火）行驶时发动机转速信号正常接通发动机切入-见故障代码表故障代码00545、18192和18193-进行电气检查-检查发动机控制单元的线路连接-只是必要时，才更换变速器控制单元关闭4带CAN总线车上诊断显示信息从左往右行驶时不需要考虑故障显示接通1关闭0TIP结束1未结束0变速器预热结束1未结束0发动机启动识别到1未识别00051电磁阀1-N88行驶时所挂档位R、5、2、1、1M1-见相应的电磁阀1N88故障代码-进行电气检查3、402电磁阀2-N89行驶时所挂档位3、2、11-见相应的电磁阀2N89故障代码-进行电气检查R、1M、4、503电磁阀3-N90行驶时所挂档位3、4、5X-见相应的电磁阀3N90故障代码-进行电气检查R、1、1M、204所挂档位见显示组号001，显示区40061电磁阀4-N91额定电流行驶时Min：0.1AMax：0.8A-见故障代码00264或者6缸TDI发动机故障代码18222和18223-进行电气检查2电磁阀5-N92额定电流行驶时Min：0.1AMax：0.8A-见故障代码00264或者6缸TDI发动机故障代码18227和18228：-进行电气检查3电磁阀6-N93额定电流行驶时Min：0.1AMax：0.8A-见故障代码00264或者6缸TDI发动机故障代码18222和18223：-进行电气检查4所挂档位见显示组号001，显示区40071ATF温度发动机运转状态温度传感器损坏时有替代温度输出…。c-检查变速器温度传感器G93，电气检测：2电磁阀7-N94额定电流行驶时min0.1A-见故障代码00270或6缸TDI发动机的故障代码18237及18238-电气检测方法max0.8A3转换耦合行驶时WKaufWKregelWKzu-见故障代码表，故障代码01192或6缸TDI的故障代码17125-电气检测方法4耦合转速1）行驶时：WKauf0〜制动转速-见故障代码00297>00660及01192或6缸TDI发动机的故障代码17106和17125-转速元件的固定不准确或者不起作用（带换档操纵的变速器01V）-发动机和变速器之间转速合理性的检测，显示组号001Wkregel（上次换档前20s）20~120r/minWKzu0〜10r/min

0081强制减档开关F8强制减档动作未动作KickDown-检查强制减档开关，进行电气检查2节气门值怠速状态0~1%油门怠速到油门全开，％值会持续上升-进行电气检查-见故障代码00518和00638的故障排除油门全开状态99〜100%3（不带CAN总线车辆）节气门点空比怠速状态油门全开状态小于30%大于70%油门怠速到油门全开时%会持续上升-进行电气检查-见故障代码表，故障代码00518和00638的故障排除3带CAN总线车辆发动机扭矩行驶状态•„N・m-发动机实际扭矩信号由发动机控制单元通过CAN总线传给变速器控制单元4推拉信号行驶状态超速切断状态拖车状态超速切断-下坡行驶或者减速（发动机制动）-正常行驶时发动机提供功率0091发动机实际转速行驶时•„r/min-变速器控制单元根据燃油消耗和发动机转速信号计算出发动机转矩2发动机转速发动机工作约0~8200r/min-见故障代码00529和00543故障排除3节气门数值见显示组号002，显示区24燃油消耗信号行驶时・„ms不需要考虑0101液力变矩器转矩上升行驶时1~2.17N・m变速器控制单元液力变矩器滑差转速计算2发动机转速发动机工作约0~8200r/min-进行电气检查-见故障代码表，故障代码00529和005433所挂档位见显示组号001，显示区44驱动防滑调节系统（ASR）ASR有效需要时由ASR控制单元激活0111变速杆位置见显示组004，显示区22Tiptronic识别开关F189变速杆处于Tiptronic通道M开关-进行电气检查变速杆不在Tiptronic通道3Tiptronic增减档开关F189变速杆处于Tiptronic通道并选择档位增档减档加档键-进行电气检查减档键4空调强制减档行驶时有效无效压缩机关只有在强制减档后，才使空调压缩机断开有效压缩机通注：1）液力耦合转速的检测条件：WKzu换档需要停止（等待lmin）,WK接通，油门开度不变；WKregel给定的数值适合于液力耦合器的控制状态，不适合时（如上坡时加速）只有在换档结束后20s才能达到此状态，在此调整阶段耦合转速可达到350r/min；液力耦合器转速较高时会给出说明，液力耦合器打滑或者换档元件不起作用。2、读取带E18/2液压控制变速器测量数据块（1）接上V.A.S5051或V.A.G1551，输入地址码02,选择变速器电气系统。同时接通点火开关。屏幕显示：快速数据传输帮助功能选择XX（2）按Print键可以接通故障读取仪打印机，键上控制灯必须亮。输入'08”选择“读取测量数据”，并按Q键确认。屏幕显示：读取测量数据块输入显示组号XXQ（3） 输入显示组号（见表2-14显示组一览表）后按Q键确认。以显示组001为例屏幕显示：读取测量数据块112 3 4（4） 当所有显示区额定值达到，按一键。屏幕显示（功能选择）：快速数据传输帮助功能选择XX带E18/2液压控制的变速器显示组见表2-14所示，带E18/2液压控制的变速器显示组的检查见表2-15所示。表2-14带E18/2液压控制变速器显示组一览表屏幕显示（例子）1234显示组号显示区名 称读取测量数据块1—>0011发动机转速Or/minOr/min0r/min42变速器输入转速传感器G1823变速器输出转速传感器G1954所挂档位读取测量数据块20021当前程序DS 0%0r/min42节气门值或油门位置3变速器输出转速传感器G1954所挂档位读取测量数据块3—>0031刹车灯开关PN active Okm/h12.8V2“P”、“N”锁死3速度4供给电压读取测量数据块4—>0041ATF温度21.0°C P100001012变速杆位置3多功能开关位置4随车诊断信息读取测量数据块5—>0051电磁阀1N8800042电磁阀2N893电磁阀3N904所挂档位读取测量数据块6—>0061压力调节阀1N215额定电流0.747A0.747A0.747A02压力调节阀2N216额定电流3压力调节阀3N217额定电流4不需要考虑读取测量数据块7—>0071ATF温度21.0C0.747AWkauf0r/min2压力调节阀4N218额定电流3液力耦合器4液力耦合转速读取测量数据块8—>0081强制减档开关0% Schub2节气门值或油门位置3超速切断/拖车状态

4读取测量数据块9 一0091发动机实际转矩100N•m0r/min0%2发动机转速34节气门值或油门位置读取测量数据块10 一0101变矩器转矩升高0.00 0r/min 42发动机转速34所挂档位读取测量数据块11 一0111变速杆位置DM-SchalterHochtaster2Tiptronic识别34Tiptronic加/减档开关F189读取测量数据块12 一0121行驶方式，带负载E 56 80 452动态特性3风阻指标4发动机转速读取测量数据块13 一0131102通过CAN总线接收发动机信息3通过CAN总线接收变速器信息4通过CAN总线接收软件版本号显示组

号0011)显示

区12名称检查条件V.A.G1551上显示的额定值显示当和额定值有偏差时的措施发动机转速变速器输入转速传感器G182发动机工作行驶时所挂档位1、1M2345变速器输出转速传感器G195行驶时所挂档位1显示组

号0011)显示

区12名称检查条件V.A.G1551上显示的额定值显示当和额定值有偏差时的措施发动机转速变速器输入转速传感器G182发动机工作行驶时所挂档位1、1M2345变速器输出转速传感器G195行驶时所挂档位1、1M2345约0〜8200r/minr/min约0〜8200\o"CurrentDocument"约0〜2000 —\o"CurrentDocument"约0〜8200 —\o"CurrentDocument"约0〜8200 —约0〜8200\o"CurrentDocument"约0〜8200 —r/min\o"CurrentDocument"约0〜8200 —约0〜2000约0〜4000\o"CurrentDocument"约0〜5800 —\o"CurrentDocument"约0〜8200 —约0~8200-见故障代码17968/P1560。-见故障代码17100/P0716。-读取测量数据块，显示组号006或007，并且在行驶时确认，哪个元件损坏或不起作用。-见故障代码17105/P0721。-读取测量数据块，显示组号006或007，并且在行驶时确定，哪个元件损坏或不起作用。所挂档位2)行驶时变速杆位置 "1"〜“5"3)"N”“R”“D""3"“2"“R"“1m"“2"“3"

“4"“5"“1m"“2"“3""1m"“2"-检查电磁阀，见显示组号005，006和007-见相应电磁阀的故障代码检查-见变速器显示组号004当前程序正常行驶状态当前程序DS动态换档程序有

效DS预热程序有效WL-较快换高档以避免换档-较快换高档以避免转速太高-检杳显示组号004-见故障代码18411/P1733到18152/1744牵引力控制调节系统有效ASTiptronic识别有效TT2节气门值或者油门位置传感器值状态怠速0〜1%-油门由怠速到全开则％值持续升高-进行电气检查-见故障代码18262/P1861油门全开99%〜100%3变速器输出转速传感器G195行驶时0〜8200r/min-见故障代码17105/P0721-见显示组号0014所挂档位见显示组号001，显示区40031制动灯开关F操作制动-见故障代码17087/P0703进行电气检查未操作——2变速杆锁死电磁阀N110状态制动未操作PN有效-见故障代码18170/P1762和18196/P1761-检查变速杆锁死电磁阀，进行电气检查制动操作PN无效3速度行驶时km/h-必要时检查速度传感器G22415号线供给电压状态最小10.0V-进行电气检查-见故障代码18158/P1750和18159/P1751最大16.0V0041ATF温度4）发动机工作状态0~1%-进行电气检查-见故障代码17094/P0710、17095/P0711、17096/P0712和17097/P07132变速杆位置（多功能开关F125）变速杆锁死电磁阀N110变速杆位置PP-检查多功能开关F125，显示组号004，显示区3-进行电气检查-检查和仪表上显示是否相符必要时调整变速杆拉线RRNNDD443322变速杆位置（多功能开关F125）变速杆操作机构中间位置5）变速杆位于…之间P和R或R和DZ1-检查多功能开关F125，显示组号004，显示区3-进行电气检查-检查和仪表上显示是否相符，必要时调整变速杆拉线N和DZ2D和4Z34和3或3和2Z43多功能开关（行驶档传感器F125）变速杆位置6）P1000-见故障代码17090/P0706-检查多功能开关F125-进行电气检查，必要时调整变速杆拉线R0100N1110D10114011130111200104车上诊断显示信息从左到右行驶状态不需要考虑

故障显示接通1断开0旅行结束1未结束0变速器预热结束1未结束0发动机起动识别到1未识别到00057)1电磁阀1N88行驶状态所挂档-见故障代码17135/P0751、17136/P0752和17137/P0753-进行电气检查N、2、1、1MXR、3、4、502电磁阀2N88行驶状态所挂档-见故障代码17140/P0756、17141/P0757和17142/P0758。-进行电气检查R、2、3、40N、1、1M、503电磁阀3N90行驶状态所挂档-见故障代码17145/P0761、17146/P0762和17147/P0763-进行电气检查N0R、1、1M、2、3、4、50见显示组号001，显示区40068)1压力调节阀1N215额定电流行驶时MIN：0.0A-见故障代码17145/P0761、17146/P0762和17147/P0763-进行电气检查MAX：2.0A2压力调节阀2N216额定电流行驶时状态MIN：0.0A-见故障代码18227/P1819、18228/P1820-进行电气检查MAX：2.0A3压力调节阀3N217额定电流行驶时状态MIN：0.0A-见故障代码18232/P1824、18228/P1825-进行电气检查MAX：2.0A4-目前不需要考虑0071ATF温度见显示组号004，显示区12压力调节阀4N218额定电流行驶时MIN：0.0A-见故障代码18237/P1829、18238/P1830-进行电气检查MAX：2.0A3液力耦合器行驶时状态WKauf-见故障代码17125/P0741-进行电气检查WKregelWKzu49)液力耦合转速行驶时状态液力耦合断开0固定制动转速-检查ATF机油位置-见故障代码17105/P0721、17125/P0741，确定哪个元件损坏或不起作用（带换档元件的变速器）-检查发动机转速、变速器输入车速和变速器转速之间的可靠性一一显示组号001液力耦合调整上次换档过程最少20s以前20~120r/mi