前车门布置设计流程讲义

前车门布置设计流程AUTEK门板类型有框车门车门组件

组成:车门外板,车门内板,窗框

优点:成本低,强度高,密封性好

缺点:造型自由度低

设计局限性:沿引导线截面相同2门板类型整体车门车门组件

组成:车门外板,车门内板含上部组成优点:造型自由度大

缺点:成本高车身车门3门板类型无框车门车门组件

组成:车门外板,车门内板不含上部组成

优点:对于运动型车和豪华车造型感觉好

缺点:成本高(厚玻璃,挡水条),关门感觉不好

车身

挡水条4车门模块车门组件

组成:内拉手总成,锁&锁销,玻璃升降器

,驱动电机,

扶手,玻璃导轨,扬声器等…

优点:装配质量高,无组装线,减少装配人力

缺点:相对高的零件成本

玻璃升降器+门锁玻璃升降器+门锁+扬声器

所有零件的内部视图

所有零件的外部视图

车门整体装配5

玻璃升降器交叉臂式车门组件

用于不平行窗框

优点:玻璃移动稳定,易于设置玻璃的平衡,举升力大,强度好缺点:成本高,不好布置,重导轨横向导轨右臂平衡臂横向导轨左臂6玻璃升降器双引导式车门组件

用于非平行窗框

优点:玻璃移动平稳,易于布置,轻,小

缺点:装配公差

设计考虑:主要运行于导轨还是窗框。玻璃玻璃升降器总成摇柄7玻璃升降器单臂式车门组件

用于平行窗框,特别用于后门

优点:成本低,玻璃通过窗框运行平稳,好布置

缺点:布置长臂的固定板和转矩

设计:在旋转和维持时臂力变化8玻璃升降器绳索单臂式车门组件

用于平行窗框,用于两门。

优点:成本低,玻璃通过窗框运行平稳,好布置,轻,小

缺点:布置内手柄的固定板,需要两侧导向设计考虑:窗框和导轨谁主导导向9玻璃升降器器L式车门组件用于平行窗窗框,用于两门。。优点:成本低,玻璃通过窗窗框结构运运行平稳,易于布置(内手柄位置置易于定位位),轻,小,耐用缺点:需要双侧导导向设计考虑:窗框和导轨轨谁主导导导向10玻璃升降器器其他:无框车门车门组件稳定器稳定器前门后门11车门内护板板平板门护板板:用于小型商商务车或乘乘用车半包门护板板:成本低,仅用于简配配车全包门护板板:相对成本低低,存在装配质质量问题车门组件基板外皮装饰蒙皮装饰条扶手座12车门内护板板注塑门护板板车门组件部分注塑门门护板:单个注塑零零件,用于豪华车车全注塑门护护板:成本最低,一件注塑低压注塑门门护板:一件注塑带带安装结构构13车门内护板板注塑门护板板:零部件&结构复杂的的门护板车门组件挡水条通风格栅通风喷嘴侧面通风口U-横梁小杂物袋扶手主杂物袋内视图外视图14门铰链设计考虑托架:厚板冲压或或铸造进行高耐久久性和反复复开闭试验验,碰撞和挤压压时不分离离.轴套:合金粉末转动顺畅高高耐久性两件的厚度度经仿真分分析后确定定车门组件铰链支架15门内板侧围外板销弹性体滚轴制动橡胶壳体臂限位器车门组件设计考虑托架:冲压&焊接进行高耐久久性和反复复开闭试验验,碰撞和挤压压时不分离离轴套:合金粉末转动顺畅高高耐久性制动器:全开时接触触,足够的强度度抵抗风吹吹和大力开开门零件厚度经经仿真分析析后确定开启角:60~70°16门锁系统车门组件门锁锁止机构锁止锁钩连接机构插销打开解锁外手柄内手柄保险栓锁芯控制零件锁止机构:锁止类型齿条&齿轮:最近不用插&销:普遍使用,易于调整位位置和力度度,撞击销上喷喷塑以获得得好的撞击击声.17门锁系统门锁连杆:应考虑防盗盗结构车门组件至内手柄至保险栓至外手柄至锁芯18门锁系统门锁连杆车门组件系统特性用途无匙锁止能够不用钥匙锁止(保险栓按下时,车外能够锁门)前后门反锁只能用内手柄控制,开关门锁司机门19门锁系统锁芯车门组件锁芯壳体销片销片壳体销片锁芯锁芯20门锁系统外手柄:设计考考虑开闭耐久性性试验喷涂材料:压铸件镀锌锌/聚乙烯-乙酰/碳酸聚乙烯烯车身颜色支座结构&缩痕密封车门组件掀拉式旋转式21DoorLockSystem安全锁杆护护套:设计考虑结构上要防防止杆运动动时干涉低摩擦材料料:乙酰/ABS厚度车门组件护套22门锁系统内手柄开闭耐久性性试验喷涂材料:压铸件镀锌锌/聚乙烯-乙酰/碳酸聚乙烯烯车身颜色支座结构车门组件DoorTypeArmType手柄锁止按钮锁止按钮手柄23玻璃导槽设计考虑:同截面的运运动导轨玻璃导向:曲率驾驶时及开开关门时吸吸振水密封性隔音静电植绒非植绒:氨基甲酸乙乙酯涂层,成本低,接触好,冬天防结冰冰,最近使用车门组件窗框玻璃导槽尼龙绒窗框玻璃导槽涂层A型B型24挡水条车门组件feltfeltA-TypeB-TypeC-Type使用范围变形力设计考虑:要求.:水密性,隔音,吸冲击,防震材料:EPDM三元乙丙橡橡胶(乙丙海绵橡橡胶带涂层层)安装方式:卡接/内嵌条/粘贴(夹持缺口)上部:嵌入/下部:夹持车门单层密密封车身单层密密封双层密封:隔音效果好好25窗台密封车门组件外挡水内挡水车门内护板板卡接呢绒覆盖成型条设计考虑:要求:防水,隔音防尘,清洁玻璃,防震材料:EPDM三元乙丙橡橡胶(乙丙海绵橡橡胶带涂层层)安装方式:卡接/嵌入翻边/两端螺钉安安装或卡接接26车门功能件件车门组件锁芯外手柄后导轨保险栓导轨车身钣金前导轨玻璃玻璃升降器摇柄内手柄27车门功能件件车门组件用户需要

零件性能面板窗框玻璃升降器挡水条铰链&限位器锁&连杆手柄成型条后视镜座后视镜间隙基本要求易于装入上升OOOO车门长度,铰链的强度没有不好的联想操作声音OOOOOO车门扭转强度开启平稳操作(车门)OOOOOOO手柄固定座的强度安静风声OOOOOOOO车门扭转强度摩擦声OOOOOOO车门扭转强度不漏水漏风防水防气体泄露OOOOOO窗框的精度开启平稳操作(玻璃)OOOOOOOO所有零件的精度防窃防窃OOOOO

玻璃尺寸,连杆的孔形视野好视野OOOOO玻璃尺寸,扭转力矩好看美观OOOOOOO冲压模精度/油漆操纵方便

空间OOOOOO

O强度,平衡易用O

O坚固硬度OO外板厚度,平衡强度OOOOO硬度强度平衡可靠性耐久性OOOOOOOOOO各固定件的强度安全安全OOOO所有零件的强度,焊点28前期设计时时期的布置置检查阶段段上述三因素素对车门系系统影响最最大时间:草图设计后后,线图及油泥泥模型制作作目的:决定重要部部分的设计计基调避免后期频频繁更改布置数据交交付:设计,工程设计影响门洞线线的因素H点人模尺寸(采用中国标标准,欧洲标准,美国标准)头部空间29前期设计时时期的布置置检查阶段段影响门洞线线的因素门高:与人模尺寸寸有关,影响车门概概念(有框车门或或整体车门门)门宽:车强度,后门玻璃的的移动高度度A柱障碍角:heightofgreenhouse(装饰带线)B柱宽度:反比例30前期设计时时期的布置置检查阶段段影响门洞线线的因素:截面尺寸越越大,门洞线越小小顶盖侧边梁梁尺寸侧围下边梁梁高度:与上车有关关侧围下边梁梁截面尺寸寸顶盖侧边梁梁侧围下边梁梁上述三点与与上车方便便性及感觉觉有关31前期设计时时期的布置置检查阶段段影响门洞线线的因素车轮中心和和直径:轮罩前、后悬大大小防撞垫的正正切向尺寸寸影响车门设设计的外部部因素32前期设计时时期的布置置检查阶段段影响门洞线线的因素前风窗玻璃璃的水平曲曲率影响后视镜镜调解按钮钮,向上的感觉33前期设计时期期的布置检查查阶段影响车门厚度度的因素车宽(乘员空间)驾驶员安全空空间,车门变薄34前期设计时期期的布置检查查阶段影响车门厚度度的因素侧碰法规(侧碰力影响车车门厚度,A&B柱下部)人模尺寸35前期设计时期期的布置检查查阶段影响车门厚度度的因素侧面密封:与强度有关顶盖侧边梁:与强度有关A-柱下部:与强度有关B-柱:与强度有关顶盖侧边梁侧围下边梁A-柱下部B-柱36前期设计时期期的布置检查查阶段影响设计感觉觉&噪音控制&耐久性的因素素:依靠经验过度突出(欺骗性的,足够的)上部:车门与侧围外外板之间前部:车门与A柱之间底部:车门与侧围下下边梁之间间距,面差间距:两件间的距离离面差:两面间的台阶阶距离间隙处理成型:4~5mm(依靠冲压技术术)后视镜座:表面逐渐变化化37前期设计时期期的布置检查查阶段工程因素防火墙分块线线角度:门开启角,关门感觉,防火墙内人模模空间门玻璃曲率:布置所有门内内部件门内板基准线线平面:车门内护护板&防撞垫B柱分缝线角度度:玻璃运动方向向玻璃到门外板板腰线部位深深度:窗台密封条的的最小尺寸A柱和侧围的出出模方向:感觉&噪音为了设计自由由度,对造型设计不不要提太多的的工程要求38油泥模型制作作时期的布置置检查阶段时间:油泥模型制作作与粗扫数据据阶段,A面数据完成以以前目标:定义其中部分分零件以加快快设计进度数据提交三维维数模设计团团队,各相关部门包包括P&E输入初始零件清单单:来自市场部或或产品管理团团队产品计划表:来自产品管理理团队粗的概念表面面:来自设计现有数据:来自借用零件件(更多的细节,错误少)样车:拆下的部件,或亲自做草图图片T/D报告BIWitself39油泥模型制作作时期的布置置检查阶段工程师必须的的技能在脑海里有所所有结构的3D图像:对应形状改变变手绘断面和3D图像的技能:磋商A级曲线&曲面面的构建技能能:快速布置,减少最终的错错误所有零件的安安装顺序:计算零件的知知识:快速决定法规:中国,欧洲,美国,研发(EEC/ECE)记住开发车型型与参考车之之一的所有断断面和尺寸制造的知识:拔模角相对拉伸深度度的最小半径径,拉伸方向,成形方法,卷边宽度,最小螺栓空间间,孔类型,螺栓/螺母/自攻螺钉类类型,油漆,模具寿命(每幅模具的使使用次数),检验夹具基准准孔位置,检查点(规范控制点)等…报告技能:交流,为下一辆车积积累知识40油泥模型制作作时期的布置置检查阶段设计概念表给每一零件组组编制表格:每一外板,内板,锁销,手柄,车门内护护板,玻璃升降器,…断面草图:描述固定点,相关部件间,厚度等目标质量材料料厚估计重量估计价格法规借用件参照变型车的的零件示意图图41油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认一旦发现不匹匹配的情况,立即通知设计计团队主断面在设计者之间间达成一致,是设计的基基础,也是检查的主主要依据表面构建规则则:面板–内侧,造形面–外侧.尽可能多的传传递信息给造造型设计A柱玻璃弯曲主主正切断面顶盖上铰链和其移移动轨迹限位器下铰链和其移移动轨迹侧围下边梁后门上铰链和和其移动轨迹迹后门下铰链和和其移动轨迹迹B柱装饰带线外手柄车门行程:16mm(依据密封的数数量)P&E的其它要求42油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认窗台密封条锁连杆玻璃升降器限位器外手柄玻璃半径:保持A/B点扬声器AB玻璃弯曲主正正切断面带玻璃升降器器,锁连杆,窗台密封条,限位器,外手柄,扬声器,人体模型等…,也定义端面传递A柱断面,B柱断面,玻璃断面给造造型设计团队队等…应该定义内部部端面43油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认边界线方向间隙&公差由制造水平决决定前门上部窗框框A柱:A柱与车门间的的面差,间隙与公差,overcrownfromtoptomirror,A柱角度,零件间距离,所有零件的半半径等…44油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认Overcrownisdecidedby25degreeoflowviewdirection顶盖:侧围外板与车车门的面差,间隙和公差,overcrownfromtoptomirror,侧围外板角度度,零件间的距离离,所有零件的半半径等…45油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认上下铰链和他他们的运动轨轨迹:挡泥板与车门门间的面差,间隙与公差,overcrownfromtoptomirror,零件间的距离离,支架厚度,螺钉与孔的规规格,所有零件的半半径等…间隙&公差由制造水平决决定3D设计需要铰链链点运动轨迹车门开度:60~70°46油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认限位器(沿用件):公差,零件间距离,限位器的长度度,凹面的位置,固定位置,螺栓与孔的技技术要求,零件的半径等等…门内板侧围外板销弹性体滚轴止动橡胶壳体臂全开Beingcarryoverparts,对于布置决定定臂的位置很很重要47油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认侧围下边梁:侧围下边梁与与门的面差,间隙与公差,overcrownfor风噪声&飞飞石,零件间的距离离,所有零件的半半径,裁边与冲孔的的技术要求等等…车门行程:16mm(依据密封数量量)48油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认后门上下铰链链和他们的运运动轨迹:后门与前门的的面差,间隙与公差,零件间的距离离,支架的厚厚度,螺栓和孔的规规格,所有零件的半半径等…运动轨迹车门开度:60~70°间隙与公差由由制造工艺水水平定49油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认B柱:后门与前门的的面差,间隙与公差,零件间的距离离,钣件的厚厚度,所有零件的半半径等…间隙与公差由由制造工艺水水平定50油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认腰线:外挡水和内挡挡水的面差,挡水条安装角角,夹片&孔和他们的尺尺寸,零件间的距离离,钣件厚度,焊接翻边宽度度,零件半径等…间隙与公差由由制造工艺水水平定51油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认门外手柄:安装方式,手柄最小高度度,钣金与手柄的的间隙,法兰角度,螺栓&孔和他们的尺尺寸,零件间的距离离,法兰深度,所有零件的半半径等…外手柄造型稍稍后定,最小手柄高度度应该给造型型设计52油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认车门装饰条ABC53油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建第一版主主断面并设计计确认P&E的其它要求(应该在各断面面加以描述):出模角和对应应拉伸深度的的最小半径,拉伸方向,成型方法,卷边宽度,最小螺栓空间间,孔类型,螺栓/螺母自自攻钉类型,油漆,模具寿命(每幅模具的冲冲压次数),夹具基准孔的的位置,检查点(规范控制点),操作次数等…54油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建网格(曲曲面,平面面,曲线,直线,点点等)如果发现不匹匹配的条件,立即通知设设计团队数据应该提交交造型设计师师和其它工程程师下列元素由主主断面构建玻璃面车门外板缝合合面顶盖到A柱的接缝面特征线的缝合合线或调整线线铰链点铰链支架的安安装面限位器点锁销点模具运动方向向线内板主平面:提交给车门内护板的内饰设计团团队车门密封面:提交门洞线线线给内饰设计计团队:提交给车门内护板的内饰设计团团队其它…55油泥模型制作作时的布置检检查期构建网格(曲面,平面,曲线,直线,点等)玻璃面:使用玻璃截面面曲线,沿正切方向生生成拉伸面,玻璃面必须足足够大，以用用于内外加强强板,等…玻璃中心断面面56油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建网格(曲曲面,平面面,曲线,直线,点点等)缝合车门外板板面:将车门外板面面缝合,然后将缝合面面偏置检查其其连续性,如果有锐边,从缝合面中将将该面删除让让其独立57油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建网格(曲曲面,平面面,曲线,直线,点点等)顶盖到A柱的接缝面58油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建网格(曲曲面,平面面,曲线,直线,点点等)特征线的缝合合线或调整线线:使其比原始线线大59油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建网格(曲曲面,平面面,曲线,直线,点点等)铰链点:布置每个铰链链考虑车门重量量平衡(=用距离比例),每个铰链的角角度考虑门的关闭闭感觉60油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建网格(曲曲面,平面面,曲线,直线,点点等)铰链支架固定定面:沿正切方向做做面,然后偏置(50.7mm)61油泥模型制作作时期的布置置检查阶段构建网格(曲曲面,平面面,曲线,直线,点点等)限位器点:铰链中间,依据沿用件在在端面和玻璃璃中间62油泥模型型制作时时期的布布置检查查阶段构建网格格(曲面面,平平面,曲曲线,直线线,点点等)锁销点:考虑门的的重量平平衡(=用距离比比例),玻璃边的的外侧63油泥模型型制作时时期的布布置检查查阶段构建网格格(曲面面,平平面,曲曲线,直线线,点点等)模具运动动方向线线或平面面:拔模角和和脊线用用64油泥模型型制作时时期的布布置检查查阶段构建网格格(曲面面,平平面,曲曲线,直线线,点点等)内板主平平面:提交给车门内护护板造型设计计的内饰饰设计图图队,用于构建建外侧密封封结构和内部加加强65油泥模型型制作时时期的布布置检查查阶段构建网格格(曲面面,平平面,曲曲线,直线线,点点等)车门密封封面:提交顶饰饰和支柱柱护板造造型设计计的内饰饰设计团团队,用于外部部密封结结构的构构建和内内部加强强侧面密封封用于门密密封66油泥模型型制作时时期的布布置检查查阶段构建网格格(曲面面,平平面,曲曲线,直线线,点点等)门洞线:提交顶饰饰和支柱柱护板造造型设计计的内饰饰设计团团队,用于外部部密封结结构的构构建和内内部加强强67油泥模型型制作时时期的布布置检查查阶段构建网格格(曲面面,平平面,曲曲线,直线线,点点等)其它…:越详细越越好这些先期期构建的的网格可可作为下下一阶段段的模版版(收到A面数据后后),因此;命名所有有元素使使其易于于发现获取直线线,曲线线及由A面数据置置换表面面的规则则.少用绝对对坐标轴轴为参考考,特别别是草图图68油泥模型型制作时时期的布布置检查查阶段车门标准准部件布布置如果发现现不匹配配的条件件,立即即通知设设计团队队如果没有有三维数数据,至少在主主断面上上要描述述玻璃升降降器和其其固定平平面,2D仿真布置置前门铰链链和其2D仿真布置置后门铰链链和其2D仿真布置置限位器和和其2D仿真布置置装配玻璃璃升降器器用的内内板主平平面开口口门锁锁销线束过孔孔后视镜固固定平面面的正切切和水平平尺寸(即便要)后视镜控控制旋钮钮的内部部限制曲曲线(防止和crushpad重叠)69A面后的布布置检查查阶段时间:A面构建后后.目的:确定相关关零件并并将结构构介绍给给P&E以便其开开始模具具设计数据提交交给各相相关部门门包括P&E输入设计概念念表A表面数据据原始主断断面已有数据据:来自沿用用件(尽量详细细,少错误)70A面后的布布置检查查阶段设计平面面图设计概念念表定稿稿.制作每个个零件的的表格更新断面面草图:描述安装装点,关联件,料厚等目标品质质材料最终终确定料厚最终终确定重量最终终确定价格最终终确定法规沿用件相对变型型车的零零件构造造图表P&E的要求71A面后的布布置检查查阶段定稿、更更新主断断面及设设计确认认如果发现现不匹配配的条件件,立即即通知设设计团队队这些表格格将正式式登记入入册，用用于检查查及作为为模具的的依据检查曲线线、曲面面的连续续性,一张面内内的片体体数量(可以偏置置的):用于三维维设计,NC编码检查外表表面的最最小半径径:外凸校准准更新所有有断面,将其与与先期的的模版一一致其它更加加详细的的断面公差,平行72A面后的布布置检查查阶段定稿、更更新主要要网格(曲面,平面面,曲曲线,直直线,点等等)=工程数据据更新各种种元素并并将其改改与先期期的模版版一致其它更详详细的元元素更新调整整前期布布置的车车门安装装件玻璃升降降器和其其安装平平面外手柄内手柄门锁锁销线束过孔孔挡水条后视镜安安装面正正切&水水平方向向尺寸(如有)后视镜调调节旋钮钮的内部部限制曲曲线(避免与变变形区盖盖板重叠叠)73A面后的布布置检查查阶段车门内护护板的造型设设计布置置*这些信息息用于定定义车门内护护板的深度限制置物物袋到车车门内板板的尺寸寸和他的纵向向（地图图本）&横向(50~70mm)空间限制扶手手上表面面的尺寸寸(80mm+/-)和开关组组(min.60mm)和他们到到车门内内板的纵纵向&横横向空间间74A面后的布布置检查查阶段车门内护护板造型设计计布置挡水条限限制曲线线:匹配外表表面扬声器格格栅直径径和深度度:信息来自自电器团团队75A面后的布布置检