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暖风吹向钢铁业上周五(12月12日),工信部与发改委两大部委负责人透露,政府部门将在出口退税、技术改造、钢材收储以及兼并重组四大方面对钢铁行业的进展加以支持。分析人士认为,出口退税以及钢材储备短期内会对钢铁行业形成利好,技术改造与兼并重组则主要在中长期形成乐观影响。

工信部部长李毅中建议,调整钢材部分产品的进出口税率,对钢铁行业技术改造赐予150亿资金贴息。同时,对于钢材的收储详细数量和方法也在拟议中。

上周五召开的全国进展改革工作会议传出消息,国家将实施钢铁汽车等9大支柱产业振兴规划,将重点抓好钢铁、汽车等行业的兼并重组。

鼓舞高端产品出口

李毅中表示,在钢材出口上,工信部建议调整部分产品的进出口税率,高耗能的低档钢铁产品限制出口,但是,一些高端产品还是要鼓舞出口,把出口的退税率增加几个百分点。

12月1日,政府部门取消部分钢材出口关税措施开头正式实施,相关产品出口将增加5%的效益。不过,11月份,钢材出口295万吨,降幅超出预期。

高端技改将获贴息

谈及政府部门对钢铁企业技术改造的支持时,李毅中表示,中国钢的生产力量是6亿吨,今年实际产量可能是4.8-4.9亿吨,力量过剩,不能再铺摊子了,关键要靠技术改造。

他透露,明年政府用150亿资金贴息,支持技术改造,钢铁行业将是重点。现在已经列出了钢铁行业需要支持的一些产品,比如高强度的三级钢筋、高档的汽车板、高排耗的取向硅钢、高速轨道用钢等产品,都是应当支持的。

兼并重组将提速

李毅中认为,中国现在有钢铁冶炼企业近1000家,集中度太低,趁着受到金融危机冲击的时候,抓住这个时机,小钢铁企业该关的关,该兼并的兼并,为促进我国钢铁工业由大变强,在兼并方面要赐予相关的政策。

而上周五,国家发改委也透露,即将实施的钢铁等9大支柱产业振兴规划,并将重点抓好钢铁、汽车等行业的兼并重组。

钢材收储方案正在制定

此前,本报曾在12月4日独家报道《国家或出手百万吨钢材储备》,上周五,李毅中的讲话使该消息得到证明,国家发改委等部门正在制定钢材收储的详细数量和方法。

李毅中表示,我国许多高端产品是缺的,比如高强度的三级钢筋、高档的汽车板、高排耗的取向硅钢、高速轨道用钢等。现在由于需求下降,钢铁企业降量或者是停产,把时间和力量放空、铺张了。假如国家赐予肯定的政策,通过政府贴息,或者政府收购一部分钢材,使力量不要放空,使产量连续保持,就可以应对当前的困难。

分析人士认为,钢材收储对钢材市场究竟会产生多大影响,要详

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