《国际贸易理论与实务》答案第7章(2)货物的保险(答案)

第7章（2）货物的保险一、名词解释答案单损海损是属于共同海损以外的损失，是仅涉及船舶或货物所有人单方面利益的损失。共同海损是指在海洋运输途中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，船方有意采取合理的救助措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。仓至仓条款是保险责任的起讫条款，即保险责任自被保险货物运离保险单所载明的起运地或储存处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或储存处所或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所为止。全部损失是指被保险的整批货物发生了物质性或价值上的消失。全部损失分为实际全损和推定全损。实际全损属于物质性的消失，推定全损虽未达到全部货物的物质性灭失，但是要避免实际全损所需费用要超过其货值本身。海损也称海上损失，是指海运保险货物在海洋运输途中，由于海上风险所造成的损失和灭失。海上风险是指船舶、货物在海上运输过程中发生损失的不确定性，具体是指保险公司承保的在海上和海与陆上、内河或与驳船相连接的地方所发生的风险。施救费用是指被保险货物在遭受承保责任范围内的灾害事故时，被保险人或其代理人与受让人为了避免或减少损失，采取了各种抢救或防护措施而支付的合理费用。救助费用是指被保险货物在遭受了承保责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取了有效的救助措施，在救助成功后，由被救方付给救助人的一种报酬。保险险别是指保险人对风险和损失的承保责任范围。二、判断投保问题参考答案提示（1）不妥当。因为一切险包括一般附加险，投保了一切险就不用另保一般附加险，而锈损险和串味险属于一般附加险。（2）不妥当。按照保险习惯，投保一种基本险的基础上即可加保附加险，一切险已包含了平安险的责任范围，两项都保没有必要而且浪费。（3）妥当。（4）不妥当。没有投保基本险，只有一般附加险和特殊附加险。只有投保了基本险方可投保附加险。三、单项选择题1、水渍险的英文原意是指（B）。A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿2、一切险的责任范围（A）。A、大于平安险与水渍险责任范围之和B、等于平安险与水渍险责任范围之和C、小于平安险与水渍险责任范围之和D、不确定3、平安险的英文原意是指（A）。A、单独海损不负责赔偿B、单独海损负责赔偿C、共同海损不负责赔偿D、共同海损负责赔偿4、“仓至仓”条款规定保险公司所承担的保险责任是（D）。A、从卖方工厂仓库起至买方目的地仓库止B、从装运港仓库起至买方目的港仓库止C、从装运港仓库起至买方目的地仓库止D、从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库起到保险单载明的目的地港（地）收货人的仓库为止5、中国人民保险公司《海洋运输货物保险条款》规定保险索赔期限为（C）。A、半年B、1年C、2年D、3年6、英国伦敦保险协会所制定的《协会货物保险条款》中规定的A险相当于中国人民保险公司的（C）。A、平安险B、水渍险C、一切险D、附加险7、按照国际保险市场习惯，保险金额通常是将CIF或CIP总值加成多少计算（B）。A、5%B、10%C、15%D、20%8、我国海运货物保险条款规定基本险的责任起讫期限采用（C）。A、门到门条款B、港到港条款C、仓到仓条款D、地到地条款9、保险人的承保责任范围与下列哪个因素有关（C）。A、保险金额B、保险费C、保险险别D、投保加成率10、海运保险的保障范围包括（D）。A、保障的风险B、保障的损失C、保障的费用D、以上三种都有11、共同海损的承担是（B）。A、由船方、货主或运费方平均分摊B、由船方、货主或运费方按比例分摊C、由损失方自己承担D、由船方自己承担12、单独海损的承担是（A）。A、由损失方自行承担B、各方按比例分摊C、各方平均分摊子D、由船方自行承担13、出口茶叶，为防止运输途中串味，办理保险时，应投保（C）。A、串味险B、一切险加串味险C、水渍险加串味险D、一切险14、下列险别中属于中国人民保险公司承保的海洋运输货物特殊附加险的是(

C

)。A、偷窃提货不着险

B、淡水雨淋险C、交货不到险

D、受潮受热险15、我国海运保险中的“一切险”承保（D）。A、货物损失的一切风险B、平安险和11种一般附加险所承保的风险C、除战争以外的一切货物损失风险D、水渍险和11种一般附加险所承保的风险四、判断题1.海运保险单的转让，可以无须事前征得保险人的同意，经被保险人背书后而自由转让。（对）2.共同海损是部分海损中的一种。（对）3.“一切险”的承保范围包括由自然灾害、意外事故以及一切外来风险所造成的被保险货物的损失。（错）4.托运出口玻璃制品时，被保险人在投保一切险后，还应加保破损破碎险。（错）5.我某公司按CFR贸易术语进口时，在国内投保了一切险，保险公司的责任起讫应为仓至仓。（错）6.在国际贸易中，向保险公司投保一切险，在运输途中由于任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（错）7.我进口货物一批，投保一切险，货物在海运途中部分被火焚。经查，一切险中11种附加险并无火险。对此损失保险公司不承担责任。（错）8.水渍险的责任范围是除平安险责任范围以内的全部责任外，还包括由于暴风、巨浪等自然灾害引起的部分损失。（对）9.在已投保“一切险”在基础上，可以再加保“交货不到险”。（对）五、计算题1、河北某公司对某商出口药材100箱(每箱净重30千克)，价格条款CIF伦敦每箱80英镑，向中国人民保险公司投保FPA平安险，以CIF价格加成10%作为投保金额，保险费率为0.5%。问保险金额及保险费多少?解：保险金额=CIF价*（1+10%）=100*80*（1+10%）=8800英镑保险费=保险金额*保险费率=8800*0.5%=44英镑六、简答题1、什么是实际全损？构成实际全损有哪几种情况？答：实际全损是指被保险货物完全灭失或完全变质，或者货物实际上已不可能归还被保险人而言的损失。构成被保险货物“实际全损”的情况有下列几种：（1）保险标的物完全灭失；（2）保险标的物丧失已无法挽回；（3）保险标的物已丧失商业价值或失去原有用途；（4）船舶失踪，达到一定时期。2、什么是推定全损？构成推定全损有哪几种情况？答：指货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用于继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失。在发生推定全损的情况下，被保险人获得的损失赔偿有两种情况：（1）被保险人获得全损的赔偿；（2）被保险人获得部分损失的赔偿。若想获得全损的赔偿，被保险人必须无条件地把保险货物委付给保险人。3、什么是“仓对仓条款”？答：仓对仓条款规定保险公司所承担的保险责任是从被保险货物运离保险单所载明的起运港（地）发货人仓库开始，一直到货物到保险单所载明的目的港（地）收货人的仓库为止。当货物一进入收货人仓库，保险责任即行终止。但是，当货物从目的港卸离海轮满60天，不论保险货物有没有进入收货人