2023年旅居车辆行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

旅居车辆行业报告/庞文报告PAGEPAGE21旅居车辆行业市场需求分析报告及未来五至十年行业预测报告

目录TOC\o"1-9"概述 2一、旅居车辆行业政策背景 3(一)、政策将会持续利好旅居车辆行业发展 3(二)、旅居车辆行业政策体系日趋完善 3(三)、旅居车辆行业一级市场火热,国内专利不断攀升 4(四)、宏观经济背景下旅居车辆行业的定位 4二、旅居车辆行业财务状况分析 5(一)、旅居车辆行业近三年财务数据及指标分析 5(二)、现金流对旅居车辆业的影响 7三、旅居车辆业发展模式分析 7(一)、旅居车辆地域有明显差异 7四、旅居车辆行业政策环境 8(一)、政策持续利好旅居车辆行业发展 8(二)、行业政策体系日趋完善 8(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升 9(四)、宏观环境下旅居车辆行业定位 9(五)、“十三五”期间旅居车辆业绩显著 10五、2023-2028年宏观政策背景下旅居车辆业发展现状 11(一)、2022年旅居车辆业发展环境分析 11(二)、国际形势对旅居车辆业发展的影响分析 12(三)、旅居车辆业经济结构分析 13六、旅居车辆行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析 14(一)、旅居车辆企业盈利模式运作的关键 141、”专业化能力“对旅居车辆行业的重要性 14(二)、怎样培养旅居车辆行业的业务能力 15七、旅居车辆业的外部环境及发展趋势分析 16(一)、国际政治经济发展对旅居车辆业的影响 16(二)、国内政治经济发展对旅居车辆业的影响 17(三)、国内突出经济问题对旅居车辆业的影响 17八、旅居车辆行业风险控制解析 17(一)、旅居车辆行业系统风险分析 17(二)、旅居车辆业第二产业的经营风险 18九、“疫情”对旅居车辆业可持续发展目标的影响及对策 18(一)、国内有关政府机构对旅居车辆业的建议 18(二)、关于旅居车辆产业上下游产业合作的建议 19(三)、突破旅居车辆企业疫情的策略 19

概述近年来，旅居车辆行业市场火爆，其应用场景跨越式发展的根本原因在于技术、安全和多样性的创新。用户需求的爆发式增长，极大地丰富了旅居车辆的应用场景。一方面，进一步提升旅居车辆产业链中的原材料和供应商，有利于产业源头的转型升级，优化产业流程；另一方面，旅居车辆技术、品质、品种的更新迭代，有利于产品的持续开发。进一步满足用户新需求的升级和质量提升，都有利于行业的进一步发展。多方的推动，导致了旅居车辆应用的爆发式发展。那么，面对行业的高速发展，旅居车辆行业的企业如何才能在市场上分得更大的蛋糕，获得更多的收益，占领更大的市场？在这里，企业的市场突破战略非常重要。如何制定战略，选择什么样的战略，关系到旅居车辆公司未来五年甚至十年的发展。本文主要分析未来五年旅居车辆行业企业的市场突破份额，并提供指导意见。企业战略的表现形式和具体选择可以说是非常多样的。每个特定的选择都会有或大或小的差异。当然，每种选择都有充分的理由和具体的不同条件。本文之所以试图探索企业丰富多样的战略选择，是为了在极短的时间内告诉旅居车辆行业的企业管理者，市场突破发展的基本选择策略有多少，以及每个选择策略如何发挥作用,被选中的根本原因是什么。一、旅居车辆行业政策背景(一)、政策将会持续利好旅居车辆行业发展政策是重要的驱动因素。随着统一进程的加速和对精细管理的需求，预计需求将迎来快速释放。同时，互联网+旅居车辆，大数据和智能应用程序都已进入实质性着陆阶段，创新业务也变得越来越创新。模式的优化和系统复杂性的大幅提高使领先优势更加明显，行业集中度有望加速增长，实力更强的优质公司也将变得更强。随着行业利润率的大幅提高和集中度的不断提高，我们相信旅居车辆行业的前景广阔。(二)、旅居车辆行业政策体系日趋完善近年来，国内旅居车辆产业发展，产业促进，市场监管等重要环节的宏观政策环境日趋完善。2019年，国务院相继发布了与旅居车辆密切相关的三项政策文件，为旅居车辆的发展奠定了重要的政策基础;中国中央网络空间管理局发布了有关旅居车辆管理的文件，这些文件在旅居车辆行业中发挥了积极作用，产生了重要影响；针对旅居车辆业务形式，明确了互联网资源协同服务业务的概念，并相继颁布了相关的市场管理政策；工业和信息化部于2019年发布了《旅居车辆发展三年行动计划（2019-2022）》，提出了发展旅居车辆的指导思想，基本原则，发展目标，重点任务和保障措施。(三)、旅居车辆行业一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模快速增长和政策支持明显增加的背景下，旅居车辆主要市场的知名度也在不断增加。同时，随着一批明星企业的迅速崛起以及国内在旅居车辆领域的投资，国内旅居车辆技术专利的数量也在持续增长。从每年新增的数量来看，2007年的新专利仍然少于100个。它在2015年迎来了爆炸式增长，2015年的新专利数量已达到1,398个，居世界领先地位。从目前累计的专利数量来看，我国的旅居车辆公共专利已达到4,000多个案例，大大超过了其他国家和地区。技术实力的显着提高也为国内旅居车辆市场的开放和商业产品的迅速普及奠定了坚实的基础。(四)、宏观经济背景下旅居车辆行业的定位在产业链的下游，用户需求和服务存在很大差异二、旅居车辆行业财务状况分析(一)、旅居车辆行业近三年财务数据及指标分析表中列出了近三年旅居车辆行业部分龙头企业的主要会计数据和财务指标：财务指标2020年2019年2018年主营业务收入（万元）79041.65367146827净利润2523.4905.11368.3总资产27321.622885.218681.8除了2019年市场下跌和2020年疫情影响导致净利润下降外，旅居车辆公司各项指标持续加强，投资策略和风险防范与化解报告良好。

财务比率\年份2020-12-312019-12-312018-12-31比率分析一流动性比率流动比率1.522.222.532020年底旅居车辆行业发生大量短期借款导致存货增加，使清偿流动负债能力受到彩响。速动比率1.361.581.62—资产效率比率应收账款周转率20.3116.3216.18旅居车辆企业积极控制欠款授信额度，减少赊销，应收账款减少。存货周转率15.3813.575.28旅居车辆业销售情况转好，存货的増长应引起注意。总资产周转率2.312.422.51变化不大。长短期投资和同定资产都有较大增长，与絹售额增长基本持平。盈利性比率销售毛利率7.70%5.63%5.50%各项指标有明显增长，与旅居车辆业态结构以及市场回稳有较大关系。营业利润率4.24%1.79%3.20%净利润率3.22%1.38%2.21%总资产收益率ROA10.00%3.76%7.65%权益资本收益率ROE14.55%4.06%6.35%债务管理比率一负债比率41.48%34.84%29.35%负债比率有所上升，因旅居车辆投资项目融资所致。产权比率81.31%59.89%42.59%收入利息倍数35.7225.3162.34(二)、现金流对旅居车辆业的影响从现金流的角度，我们可以分析医旅居车辆行业存在的问题，并对行业内的企业进行财务比较，找出现金流最可持续的企业。在当前市场经济条件下，企业的现金流量在很大程度上决定着旅居车辆行业的生存和发展能力。即使企业有盈利能力，如果现金流不畅，调度不畅，也会严重影响企业的正常生产经营。偿付能力的削弱将直接影响企业的声誉，最终将对旅居车辆行业的发展和生存产生重大影响。三、旅居车辆业发展模式分析(一)、旅居车辆地域有明显差异中国幅员辽阔，形成了复杂的自然地理环境。同时，由于城市化进程的不同，旅居车辆企业的区域分布也不同。传统旅居车辆企业大多具有较强的区域属性，跨区域发展存在一定的隐性障碍。四、旅居车辆行业政策环境(一)、政策持续利好旅居车辆行业发展政策是行业发展的重要驱动因素，在进程加快统一化、管理需求精细化推动下，其行业需求有望快速释放；于此同时，互联网＋旅居车辆、大数据与智能化应用均进入实质性落地阶段,业务创新更加清晰；格局优化,系统复杂度显著提高使得龙头优势更加明显,行业中心化有望加速提升,优质公司强者愈强。随着行业边际的大幅优化,中心化不断提升,我们认为旅居车辆行业前景将会更加辽阔。(二)、行业政策体系日趋完善近年来,国内旅居车辆产业发展、行业推广、市场监管等重要环节的宏观政策环境已经日趋完善。2019年,国务院依次出台三项与旅居车辆紧密相关的政策文件,为旅居车辆发展奠定了关键的政策基础；同时中央网信办发布了关于旅居车辆管理的文件,在旅居车辆行业发挥了重要影响；针对旅居车辆业务形态,明确了互联网资源贯穿辅助服务业务的概念,相关市场管理政策业也相继配套出台；工信部于2019年发布《旅居车辆发展三年行动计划(2019-2022年）》,提出了我国关于旅居车辆发展的指导思想、基本原则、发展目标、重点任务和保障措施。(三)、一级市场火热,国内专利不断攀升在市场规模持续高速增长,政策支持力度显著增加的背景下,其一级市场的热度也不断攀升。同时伴随一批具有影响力企业的迅速崛起及国内对旅居车辆领域的大力投入,国内旅居车辆技术专利数量也不断创高,从每年新增数量来看,2007年新增专利尚未达到一百例,2015年迎来了爆发,至2015年末全年新增专利已达到1398例,专利数量领先全球。据目前累计专利数量来分析,我国公开旅居车辆专利已达4000多例,明显领先其他国家和地区。技术实力的显著增强也为后来国内市场开发,商业化产品的迅速普及奠定坚实的基础。(四)、宏观环境下旅居车辆行业定位产业链下游用户诉求及服务区别较大(五)、“十三五”期间旅居车辆业绩显著旅居车辆因其具有物联化、互联化和智能化的特点,所以建设旅居车辆,重点应关注底层基础设施建设,进而充分发挥旅居车辆的物联化、互联化和智能化的特点。未来,运转高效有序、产业经济充满活力、环境绿色节能、生产品质高效、社区生活尽在掌握都将是旅居车辆的建设可带来的效应。立足旅居车辆建设构建完善可靠的信息基础设施和保障体系,为丰富的信息化应用奠定扎实的全网基础，使信息资源得到充分有效利用。信息应用将覆盖社会、经济、环境、生活等各个层面,使旅居车辆的生产、生活方式得到全面普及与转变,人人都将享受到信息化带来的成果与实惠。2018年开始,中央就高度重视营商基础环境建设,围绕产业升级和企业发展的政策持续加码。这些与旅居车辆发展密切相关的政策文件中,隐藏着未来3~5年中国经济发展的秘密。在新的市场环境下,不管是厂商还是渠道供应都应该顺应市场发展趋势,同时结合自身特色,制定独特的发展策略。五、2023-2028年宏观政策背景下旅居车辆业发展现状(一)、2022年旅居车辆业发展环境分析旅居车辆业的环境不断改善，新的市场主体不断涌现。据国家统计局统计，中国国内生产总值（GDP）比上年增长8.1%，两年平均增长5.1%，居世界主要经济体之首。经济规模超过110万亿元，达到114.4万亿元，居世界第二大经济体，人均GDP突破8万元。2021，中国人均GDP将达到80976元，按年均汇率计算将达到12551美元，超过世界人均GDP水平。在此期间，旅居车辆业稳步发展并保持增长。2021，新的税费减免项目和北京证券交易所的推出，也为旅居车辆行业的相关企业开辟了一个新的天地，供直接融资。在疫情的影响下，发展不平衡和不足的问题日益突出。中国积极扩大内需战略，大力推进供给侧结构性改革，旅居车辆业结构调整和转型升级取得新进展。全国居民恩格尔系数为29.8%，比上年下降0.4个百分点。内需对企业增长的贡献占主导地位，消费结构持续升级，旅居车辆业需求结构持续改善。(二)、国际形势对旅居车辆业发展的影响分析俄乌冲突后，全球大宗商品价格全面上涨，油价近八年来首次突破100美元，间接导致旅居车辆业运营成本上升。随着油价上涨，全球高通胀压力也在迅速上升。未来几年，旅居车辆业产业链上的上下游企业将面临更大的压力。同时，受疫情影响，世界经济复苏艰难，全球生产和供应周期不畅，全球旅居车辆业也在积极推进新发展思路的建设。虽然从总体上看，国内发展面临着需求萎缩、供给冲击和预期减弱的压力，但长期以来旅居车辆业的基本面没有改变，发展韧性好、潜力充足、空间大的特点没有改变。(三)、旅居车辆业经济结构分析一是旅居车辆业市场化程度逐步提高。从上游供应到市场部署；企业往往通过资本市场实现兼并、破产和重组；产业布局呈现资源（资金、技术、人才）向东南演进、集中、转移的趋势，旅居车辆行业协会的作用逐渐显现优势。二是大力支持旅居车辆业。从产业结构来看，我国的旅居车辆业有许多子产业，产业链体系相对完整；从产业布局看，大企业集中在重点城市，中小企业集中在县、镇、乡，形成产业集群，基本形成相互协调、相互支持的格局。第三，内需是主要驱动力。随着国民经济的快速增长和居民可支配收入的提高，国内对旅居车辆业的消费需求仍有很大的增长空间，这将继续是该行业发展的主要动力。六、旅居车辆行业“专业化能力”对盈利模式的影响分析(一)、旅居车辆企业盈利模式运作的关键管理学家吉姆·柯林斯（JimCollins）曾说过：愚蠢的刺猬之所以能打败狐狸理论，是因为刺猬注重能力的培养，而狐狸之所以不能取胜，是因为它太聪明了，总是想通过“策略”取胜。1、”专业化能力“对旅居车辆行业的重要性IBM全球CEO调查显示，旅居车辆企业的成功因素包括三点：差异化、快速反应和高效率。强大的差异化价值主张是实现增长和盈利的关键；旅居车辆企业和组织必须能够感知客户和市场的变化，并迅速做出反应；灵活调整成本结构和业务流程，保持高效率和低风险。然而，许多旅居车辆企业不能同时考虑这三点，只能围绕其中一点构建盈利模式。新经济环境的变化和企业的发展要求企业设计出差异化、快速反应和高效率的商业模式。解决方案是重组企业的最佳能力，从而重新定位新时代旅居车辆行业企业的商业模式。(二)、怎样培养旅居车辆行业的业务能力突出旅居车辆行业的核心业务是培养专业能力的主要途径。旅居车辆行业一些龙头企业的做法是，以能够为公司赢得最大竞争力和利润最大化的业务为核心业务，围绕这些业务职能培养旅居车辆行业的专业能力。对于那些无法提供竞争优势或在利润中发挥关键作用的业务功能，它们是通过旅居车辆行业的支持合作伙伴实现的。例如，调整传统的采购、销售、运输和储存环节，将采购、运输和储存移交给供应商。负责供应商的准入环节、旅居车辆产品的销售管理环节和现场管理。提供产品交易场所、控制现金流和现场管理被视为旅居车辆业发展的核心业务，以降低风险。旅居车辆企业内部专业化大致可以分为三个阶段：旅居车辆业务优化、流程优化和企业优化。当企业围绕业务单元进行优化时，业务活动最终将由不同的部门拥有和执行。这将导致每个业务部门运营自己的业务。在现阶段，旅居车辆企业努力将那些“最佳”的商业惯例合并，但忽视了优化商业活动水平的机会，增加了跨部门合作的难度。当发现业务单元级优化的不足时，企业通常会启动流程优化。目前，旅居车辆行业的许多企业都处于这一阶段，如业务流程重组（ERP）、供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等。当然，流程优化可以使公司将一些业务活动集中在一个流程中心，但它仍然无法改变为特定客户群提供特定产品的传统业务单元孤岛现象。旅居车辆行业流程优化带来的收益增加，逐渐被全球业务平台形成带来的紧缩效应所抵消，因为外部成本的降低必然会增加整合成本。七、旅居车辆业的外部环境及发展趋势分析(一)、国际政治经济发展对旅居车辆业的影响近年来，受疫情影响，美国消费者信心疲软，企业丑闻不断；日本未能主办奥运会；欧洲在电信等高科技领域投资过多；它对世界经济产生了巨大的影响。美国、日本和欧洲三大经济体同时陷入衰退。尽管美国的需求因扩张性财政政策而增加，但西方国家的总体复苏缓慢；因此，美欧之间的经济关系将变得更加微妙、紧张和不确定，这将影响投资和贸易资本的信心。上述国家的政治和经济变化对全球政治和经济发展产生了重大影响，但抗击疫情、发展与和平仍是全世界的两大主题。在整个全球经济发展中，旅居车辆业呈现出经济全球化、产业结构重大调整、全球改革和技术进步的主要趋势。(二)、国内政治经济发展对旅居车辆业的影响目前，与旅居车辆业密切相关的中国经济发展的主要优势包括:1.社会政治环境稳定，对外开放程度不断提高，融入国际经济运行规则的进程加快；2.旅居车辆行业劳动力成本相对较低，优质劳动力资源较多；3.人民币汇率稳定基础有利于旅居车辆业的稳定发展。(三)、国内突出经济问题对旅居车辆业的影响与此同时，国内经济也面临一些突出问题：1.经济结构还不够合理，企业改革中的一些深层次矛盾还没有解决；2.产业结构和消费结构不合理突出；3.受疫情影响，旅居车辆行业上下游群体下岗失业压力依然很大，由于社会保障和就业问题的压力，大部分城乡居民消费结构升级陷入停滞。后两个因素极大地限制了国内需求的扩大，但政府解决这些重大问题的努力仍在增加。这是中国经济形势持续走强、对旅居车辆业产生积极影响的根本保证。八、旅居车辆行业风险控制解析(一)、旅居车辆行业系统风险分析随着国内旅居车辆行业市场需求水平的加快和大型、多元化项目的发展，是否具备特定业务领域的高水平大中型项目运营经验，不仅是成功签约的关键因素之一，同时也是保证为具体项目制定高质量工程技术设计方案、高效组织工程建设、保证工程质量的关键因素。(二)、旅居车辆业第二产业的经营风险企业在进入第二产业、实现多元化发展时，在新的业务领域面临资源和经验不足，甚至相关专业人才短缺，短期内发展压力较大；同时，需要验证与旅居车辆业务的协同效应。九、“疫情”对旅居车辆业可持续