京兴电厂主变小修方案

京兴电厂主变小修工程110kV主变小修施工方案四川广安智丰建设工程有限公司2018年4月23日批准:审核:编制:审批页时间时间时间主变小修施工方案一、小修前试验：测量套管连同绕组的绝缘电阻，用5000V摇表，参考值见《电气设备预防性试验规程》，以下简称《规程》，附录C中表C2测量绕组连同套管的极化指数。 不应小于1.5测量绕组连同套管的泄漏电流（在高压端读取1min泄漏电流值）110k侧 10kV直流 参考值见“规程”附录C中表C3则量绕组连同套管的介损tg6，标准见《规程》P24同一变压器中，低压绕组的tg6标准与高压绕组相比tg6与历年数值比较不应有明显变化。测量各档绕组的直流电阻、变比、不平衡率相62%线》1%。 变比允许偏差±0.5%测量110KV侧单套管的tg6及Cx,标准见《规程》表12测量铁芯夹件绝缘电阻绝缘油的简化、耐压、色谱、微水试验采样部位有：套管、本体、有载调压开关引下管：（左：进油管 右：吸油管）变压器本体测量110kV630ppm色谱£CnHm<150PPm C2H2<5PPm必要时增加其它试验项目供小修后比较二、施工工序1准备工作1.1技术准备A.编制主变施工方案，做好施工技术交底，施工人员应掌握交底内容、安装方法及标准。B.熟悉制造厂出厂技术文件，严格执行国标GBJ148-90《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》及《变电工程施工过程控制程序》文件。2.1.2油务系统准备A.就位储油罐，放尽残油并清洗干净，更换呼吸器内的吸潮剂，防止雨水、潮气的侵入。B.真空泵及真空滤油设备应完好，更换污垢的真空泵油。整套真空滤油设备试运转正常。搭设简易滤油棚，认真做好储油罐与真空滤油设备的联接工作。2.1.3冷却系统检查及试压检漏A.片式散热器的外壳应无碰撞变形现象,油漆无脱落。B.油泵、蝶阀应密封良好，蝶阀的开启、关闭灵活，无卡阻现象。C.片式散热器安装前进行密封性检验时，其试验压力不许超过0.12Mpa。变压器厂家要求充入0.03MPa气压，刷肥皂水检漏。D.取下散热器的进出口法兰端盖，用合格的变压器油经滤油机对冷却器管道进行循环冲洗干净，并将残油排尽。恢复散热器的进出口法兰端盖并密封好，以免潮气及异物侵入。E.用500V摇表检查风扇、油泵电机绕组及控制回路的绝缘，其绝缘电阻应大于1兆欧。风扇电机和叶片应安装牢固，转动灵活，无卡阻。叶片无扭曲、碰壳现象。F.根据厂家技术文件规定，散热器不可以随主变压器本体一起抽真空。2.1.4套管升高座检查A.升高座外观应无变形、渗油，二次绕组小套管不破损，且固定牢固，二次端子面板绝缘良好。B.按规定进行互感受器电气特性试验，内部接线桩头接触应良好可靠。C.升高座CT线圈露空时间与本体相同，试验后及时注满变压器油。2.1.5胶囊储油柜检查A.检查外观应无变形锈蚀。现场安装时，须仔细阅读厂家使用说明书，了解其结构原理。B.储油柜安装按说明书，胶囊在检漏气压为0.002MPa氮气，持续30min无渗漏现象。.C.储油柜注油在本体真空注油之后在半真空下进行。2.1.6套管检查A.用白布擦尽瓷件及导电管内壁，检查套管瓷釉应无脱落、伤痕、裂纹现象，均压球内无积水。B.充油套管应竖立24小时检漏试验，油位指示正常，应无渗漏油现象。C.套管按GB50150-91电气设备交接试验标准进行电气试验。2.1.7压力释放阀检查A.检查压力释放阀动作情况，动作与复位信号应可靠。B.安装和使用过程，不允许拧动定位螺栓。2.1.8管道清洗A.各类油路管道和法兰接口均应认真作好清洁工作，最后用白布擦净。法兰面要求无锈蚀、平整、无污垢。必要时用丙酮清洗干净，法兰面高出部分应用凿子铲平。管道连接应对号入座，严禁随意乱配。B.清洗后的管道应及时封盖，不允许灰尘及异物再进入管道内部。C.其他附件均应检查、清洁、试验，并加以妥善保管。绝缘油处理运到现场的变压器油应有厂家提供的油质分析报告。油质符合GB-2536-8K新油)标准。绝缘油应按照国标GB50150-91绝缘油简化分析要求项目作油质分析、微水测定。本体残油也一同取样作油质分析，以判别线圈是否受潮。到现场的绝缘油在取油样分析合格后方可注入油坦克。用真空滤油机对变压器油进行过滤。结果要求如下：耐压三50kV/2.5mm 微水W15Ppm介损W0.5%(90℃) 色谱：合格滤油过程中，油温一般控制在55℃-60℃之间，以有利脱气并防止绝缘油老化。滤油工作应有专人负责，并严格按照操作规程进行，认真操作，严禁临时工、民工顶岗代班。，并严密监视每台滤油机的流速，防止油的碳化和跑油，油务记录每小时一次。油务系统的设备，油坦克与管道应密封良好，以防止潮气侵入管道和油坦克。为了提高滤油工效，建议滤油采取从一只油坦克翻到另一只油坦克的操作方式进行。雨天不应进行油务处理。放油放油只可在空气相对湿度75%以下的晴朗天气进行。放油应尽量缩短时间，因此可在主变本体选择二处通过真空滤油机、压力式滤油机同时放油，滤油纸必须进行干燥处理，需在进气口加装硅胶。当油放至1/2油面时，打开本体油箱套管盖板和工作视察孔盖板，并随着油位下降，逐步打开下部盖板，使油箱内空气早早开始流通和有一定的亮度。真空注油真空注油不应在雨天进行。注入变压器的油应符合如下要求：耐压三50kV/2.5mm 微水W15Ppm介损W0.5%(90℃) 色谱：合格压力释放器、瓦斯继电器、油枕、散热器不参与抽真空。在抽真空前，应将油枕、散热器与变压器油箱的蝶阀关闭，压力释放器在全密封试验后安装。套管升高座连同本体一起抽真空。有载分接开关油箱必须与本体连通。随着真空度的逐渐提高，随时观察油箱变形情况，做好记录，变形不得超过壁厚的2倍。油务系统应由专人负责，认真按操作规程进行操作，当油坦克油位指示计指示将近无油时，人不离机观察真空滤油机情况，此时应切断加热器电源。真空注油系统如下图：真空表为了防止突然失电时真空泵被主变负压引起倒转造成真空泵油吸入主变油箱，在真空泵与主变之间应装设回油隔离筒。打开阀门V6,启动真空泵，在真空泵运转正常，真空表有指示后再打开V7、V5。油箱真空度逐渐达到266Pa,维持1小时，检查油箱密封情况，无异常则真空度继续提高到133Pa（残压），检查油箱变形情况和异常情况，如存在密封异常应及时消缺。正常后维持此真空度8小时之后，方可开始注油。先打开V4、V3阀门，而后启动真空滤油机，再打开VI、V2阀门。在滤油系统工作正常后，，投入加热器，使出口油温达到50度左右。注油过程中，油流量不宜大于5t/h。注油过程中需始终保持规定的真空度。（注：制造厂文件规定真空度为0.26Kpa残压，维持时间24小时，与国标有冲突，所以真空度及维持时间尚需与制造厂及建设单位协商。）2.4.9抽真空利用油箱顶盖上的①80蝶阀，注油利用油箱下部①150球阀。当主变本体内油面离箱顶约200mm时停止注油。并在规定的真空度下维持4小时，即可解除真空。真空注油全过程，应认真做好记录和交接班手续，记录每半小时一次。内容有：气温、相对湿度、油温、真空保持时间、注油开始及结束时间，发现的问题及处理措施等。补充油补充油前应组装好所有的附件：净油器、管道、瓦斯继电器等。在冷却器上蝶阀关闭的情况下将下蝶阀慢慢开启，冷却器上放气嘴打开使油慢慢充满冷却器。打开储油柜与本体联接蝶阀对向储油柜抽半真空注油至相应油位。将有载分接开关的储油柜的油加至相应位置。全密封试验打开冷却器、管道等所有蝶阀。据厂家作业指导书，其全密封试验为充氮加压法，从储油柜的呼吸器接口处充氮气，其压力为0.03Mpa,维持24h无渗漏（试压过程中压力释放阀未装）。全密封试验后，变压器油静止24小时，然后取油样进行分析试验，油质标准如下：耐压三50kV/2.5mm 微水W15Ppm介损W0.5%（90℃） 色谱：合格电气交接试验电气交接试验执行GB50150-91有关标准。扫尾对套管、升高座、净油器、冷却器、瓦斯及压力释放器等有关部位进行多次放气，并启动潜油泵，直至残余气体排尽。清扫变压器，洗刷油垢，擦净瓷套尘埃。进一步按照油位曲线表，调整好油枕、套管油位。检查温度计座子内是否已注满变压器油。三.劳动组织总指挥：张智伟技术负责人：陈金宝记录：陈金宝安全员：朱绍志质检员：曹鹤变电人员：6人（包括油务） 试验人员：2人四.安全文明施工4.1坚持“安全第一,预防为主”的方针,认真学习《电力建设安全工作规程》和《安全（施工）管理制度实施细则》，执行公司OHSMS有关程序文件的要求。杜绝习惯性违章，认真做好工作业票的填写、签发和宣读工作。4.2主变施工区、油务区严禁明火，禁止吸烟，并配有足够数量的消防器材和明显的警告标志。4.3油务工作设专人负责，严格执行操作规程，滤油机、真空泵、烘箱等电动机具外壳可靠接地，烘箱与油务区应保持足够的安全距离。4.4施工现场有足够的照明设施，同时有防雨措施。5上、下变压器使用的梯子要牢固，不得有缺档，停靠要稳妥，防止倾倒伤人。风沙天气及相对湿度大于75%时禁止变压器芯部检查工作。施工前认真做好安全技术交底工作，分工明确，坚守岗位，做到确保安全质量，优质高效完成主变的安装工作。.