143采煤工作面安装安全技术措施

新疆呼图壁县东沟煤炭有限责任公司煤矿143采煤工作面安装安全技术措施第一节概述一、编制目的143采煤工作面预计在十月上旬开始安装，为保证该工作面能够安全有序的完成安装任务，特制定143采煤工作面安装安全技术措施。二、143采煤工作面概述143采煤工作面布置在一采区上部二区段西翼B42煤层中，工作面走向长度1390m，倾向长度为176.5m，煤层倾角14°，煤层平均厚度为3.13m。143采煤工作面回风顺槽与运输顺槽通过切眼相连；回风顺槽与集中回风上山相连，形成通风系统；运输顺槽与二区段皮带运输上山相连形成煤流系统。三、安装设备数目及数量表1-1143采煤工作面主要设备安装表序号设备名称型号及规格数量单位安装地点备注1采煤机MG400/940-WD11台143切眼2液压支架ZY6000/22/43111架143切眼掩护式3过渡支架ZYG6000/22/438架143切眼4端头支架ZT14400-22/422架143工作面下端头5超前支架ZCZ14720/24/422组143工作面运输顺槽一组为2架6超前支架ZCZ22080/24/423组143工作面回风顺槽一组为2架7刮板输送机SGZ800/2×4001台143切眼可弯曲8转载机SZZ800/250台1143工作面运输顺槽9破碎机PLM2000台1143工作面运输顺槽10带式输送机DSJ120/65/2×315台1143工作面运输顺槽可伸缩11无极绳绞车SQ-80/600B台1143工作面运输顺槽12无极绳绞车JWB-132WJ台1143工作面回风顺槽13乳化泵站BRW250/31.5台1143工作面运输顺槽两泵一箱14喷雾泵BPW315/6.3台1143工作面运输顺槽15设备列车及管线600*1240节26143工作面运输顺槽单位：mm附143采煤工作面设备安装示意图。图1-1143采煤工作面设备安装示意图第二节安装前的准备工作一、地面准备工作1．由队长制定劳动组织计划，技术员进行安全技术培训为井下安装工作做准备；2．准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，打运至指定地点分别摆放整齐；3．检查维修绞车、钢丝绳、平板车等提升运输设备，确保完好率达到100%；二、井下现场准备工作1．绞车基础施工、绞车安装、水泵窝施工、地锚施工等其他相关准备工作。2．安装前，组织人员对设备经过的巷道、轨道等进行认真检查，确保设备经过的巷道、轨道畅通无阻。

3．受液压支架高度、平板车高度、巷道坡度等因素的影响，要保证143回风顺槽巷道顶板距轨面净高不小于2.2m，确保运输畅通。

4．运输路线上的轨道必须铺设至相应安装地点，轨道铺设必须规范，符合相关要求。

5．检查沿途各绞车声光信号是否齐全、基础地锚是否稳固，绞车的压戗柱是否齐全可靠，各钢丝绳钩头、保险绳是否合格，发现问题及时处理。

6．对需要在井下起吊组装的设备，要根据需要提前选好起吊地点，并打好专用起吊锚杆，做好准备工作。

7．在143运输顺槽根据转载机、破碎机长度做好标记，保证设备卸到指定位置，避免在安装过程中长距离的移动。

8．斜巷运输时，必须配备足够斜巷运输专用的插销、三环链等。9．井下安装期间所需要的供电必须正常，确保每台开关按钮灵敏可靠。10．按绞车设备布置图，将绞车、安全设施、声光信号等安装并调试好。三、绞车的安装及布置1．安装地点及数量143工作面安装时共需要六台绞车，安装地点分别为：在143联络巷下口的143回风顺槽安装一台14T绞车（1号绞车）；在143回风顺槽距切眼30m处安装一台14T绞车（2号绞车）；在143切眼上端头处安装一台25T绞车（3号绞车）；在143切眼距下端头30m煤壁处安装一台20T绞车（4号绞车）；在143下端头处安装一台19T绞车（5号绞车）；在143运输顺槽距工作面50m处安装一台19T绞车（6号绞车）；主要用于牵引和调拉工作面的设备及支架；14T、19T、20T绞车使用直径为21.5mm的钢丝绳，25T绞车使用直径为31.5mm的钢丝绳。附143工作面绞车安装示意图。2．绞车安装的注意事项（1）绞车的钢丝绳、绳卡、钩环等要事先做好详细检查，符合规定方可安装使用。钢丝绳在滚筒上固定要牢固，从滚筒上面出绳，摩擦圈数不少于5圈，绳无打结现象。钩头、绳卡要根据钢丝绳直径配套使用，绳卡数量不少于4副，交叉上紧卡牢，卡间距150~200mm。（2）绞车整体平稳，运转正常，操作按钮及闸把灵敏可靠，齿轮箱不漏油，电气设备保护齐全且灵敏可靠。绞车信号清晰、可靠，应装置声光信号，专人负责维护，保证信号畅通。一停，二开（拉）三倒(回)。第三节设备运输所有设备按安装顺序依次运输，运输时不得混乱。一、转载机、破碎机、液压支架、采煤机、刮板输送机运输路线141采煤工作面→141运输顺槽→143联络巷→143回风顺槽→143切眼→安装地点。二、胶带运输机、设备列车电站系统141运输顺槽→+1544m水平轨道运输石门→一采区轨道上山→+1501m水平轨道运输石门→143运输顺槽→安装地点。第四节143工作面设备安装工艺及质量要求一、安装顺序安装绞车→上、下顺槽铺设轨道→无极绳绞车→胶带运输机自移机尾→转载机、破碎机→143运输顺槽超前支架→刮板输送机→采煤机→液压支架→设备列车电站系统→胶带运输机→143回风顺槽超前支架。二、转载机、破碎机的安装安装时按从里向外的顺序安装。先安机尾，然后依次向机头方向进行安装。

（一）安装工序

在143运输顺槽安装转载机之前，先清理出该区段内的杂物，并将转载机各部位安装位置在巷帮上画线做好标记，做好转载机的安装准备工作。安装转载机从机尾位置开始向机头方向进行。转载机中心线距巷道中心线0.2m（偏向巷道上帮）。

1．安装开始时先固定好转载机机尾，然后依次向前安装转载机中部槽、挡板、封底板、安装破碎机进料口、破碎机。安装时先将一根70m长Φ21.5mm钢丝绳穿入底槽并绕过机尾链轮固定在外部槽帮上。

2．破碎机固定好后，自破碎机出料口至机头方向，铺设转载机爬坡段及悬空段的凸槽、凹槽及中部槽（包括挡板、封底板）时，要按高度要求临时用道木打“#”形木垛支撑。

3．对接过渡槽。普通中部槽对接到机头后，用3t手拉葫芦将过渡槽起吊，下方打木垛支撑，落下过渡槽与中部槽对接。

4．安装转载机机头。用手拉葫芦起吊机头架对准过渡槽，上好螺栓并紧固。

（1）将转载机小车吊起，放在胶带输送机机尾架的跑道上，推进机头架下方位置，连接紧固。

（2）用两个3t手拉葫芦起吊电机及减速机，配合拉动对准机头架位置，上好连接螺栓并紧固。

5．检查所有连接部位牢固可靠后，拆掉转载机桥身下的木垛。6．转载机内铺设上链，通过预先穿入底槽的钢丝绳，并逐段拉入底槽，待底链从机头拖出长约1m左右，绕过机头链轮，补齐上链，用连接环连接好上链和底链。

7．检查各部位，注入润滑油脂、传动液等。

（二）安装质量要求

1．转载机定位要准确，保证与胶带输送机中心线在一条直线上。2．机头必须摆好放正，传动装置连接面要严密。

3．每8个链环安装1个刮板，刮板大面朝前，连接环焊缝朝上，连接环环处于立环位置。连接刮板的E型螺栓要使用专用螺帽上齐上紧。

4．润滑油的油质和油量必须符合规定要求。

5．各部位螺栓必须紧固，有弹簧垫的以弹簧垫压平为准。

6．破碎机电动机胶带轮的梯形槽必须与破碎机的胶带飞轮梯形槽对正，保证胶带运转时处于一条直线上。

7．根据现场实际和使用要求，转载机电机和破碎机胶带轮置于煤壁侧。8．破碎机安装时，破碎机锤头方向应与运行方向一致，防止装反。三、刮板输送机的安装（一）安装工序1．确定刮板输送机机头位置。刮板输送机机头链轮边沿距转载机中心线0.5m，与转载机搭接高度为0.3～0.5m。

2．机头位置确定后依次开始安装刮板输送机机头、过渡槽，再安装电机、减速机。

3．安装中部槽。安装时提前将一根30m长Φ26mm钢丝绳穿入底槽，铺设中部槽时提前将钢丝绳穿过底槽再进行组装，直至中部槽设完毕。

4．铺设链条时，采用分段安装的方式。分段依次铺设底链和上链，直至全部链条铺设结束。每段链条铺设结束后，要将与底链相连的钢丝绳固定在其他中部槽元宝座上，防止底链下滑。

5．安装刮板输送机机尾部分，将底链穿过机尾链轮与已铺好的上链进行连接。

6．按要求送电试运转，检查链条松紧状况和设备运转是否良好。（二）安装质量标准

1．刮板输送机机头必须按规定位置摆好放正，稳固垫实不晃动。安装后保证和转载机搭接合理。

2．中部槽安装时，要平、稳、直，铺设方向必须正确。3．中部槽安装时，每隔6节中部槽安装1节开天窗中部槽。4．挡煤板与槽帮之间要靠紧、贴严，螺栓、哑铃销要齐全可靠。

5．双链刮板间各段链环数量必须相等，不得扭链。两条链子长度必须相等，每10个链环安装1块刮板，刮板的方向不得装错（大面朝运行方向），立环焊缝要朝上，垂直方向连接的E型螺栓、螺帽必须上紧上牢，且必须使用专用螺帽。链条连接时，连接环处于立环位置，专用连接环必须调整到两个刮板的中间部分。

6．刮板输送机水平弯曲度最大±1.1°，垂直弯曲度最大±2º四、液压支架的安装（一）施工方法

1．液压支架安装前，根据设备布置及搭接关系，确定1#架下侧紧贴煤柱侧，然后根据1#架的位置自刮板输送机机头向机尾每隔1.5m在老塘侧画一条控制线，以便于安装液压支架时准确定位。

2．143工作面切眼安装液压支架120架，液压支架编号按自刮板输送机机头至机尾排列。安装时，从刮板输送机机头向机尾进行。

3．安装液压支架前，先拆除待安液压支架位置的轨道并运出切眼，拆除后立即进行液压支架的安装。

4．液压支架在切眼内布置，以老塘侧煤壁为准，保证每架掩护梁后端紧靠老塘侧煤壁，要求液压支架间相互靠紧，保证相邻液压支架中心线间距为1.5m，大立柱左右成一直线，顶梁接顶严密。安装后及时伸出伸缩梁和护帮板。

5．在安装液压支架期间，若切眼顶板破碎，要加打临时抬棚或点柱，以保证顶板安全。

（二）1#液压支架的安装

1．基本架安装前先安装下端头2架端头支架，再逐步安装基本支架。2．先清理143采煤工作面里切眼下端头的杂物，支护好端头的顶板，将1#支架运至143工作面切眼。

3．1#液压支架车由3#、5#绞车下放到切眼内距安装位置5m左右时停下，并刹紧车闸，并用临时阻车器阻好车。

4．将4#绞车的钩头挂住液压支架底座并拉紧钢丝绳，然后由液压支架工接通液压支架的供液管路并升紧液压支架，再依次卸设备车下方和上方的卡具并将液压支架降低0.2m，最后点动3#绞车将平板车拉出、液压支架卸车。

5．液压支架卸车后，将4#绞车的钩头绕过10t滑轮挂在液压支架底座，同时将5#绞车钩头挂在液压支架顶梁处，4#绞车、5#绞车配合将1#架拖至安装位置调正。6．1#架到位后，升紧液压支架，并反复升起2～3次，排完柱腔内的空气并调整平衡千斤顶及液压支架伸缩梁，保证液压支架接顶严实。

（三）其余液压支架的安装

1#液压支架安装好后接着安装2#液压支架，2#液压支架的安装方法和标准与1#液压支架相同。掩护梁靠切眼老塘侧，液压支架的底座与1#液压支架底座对齐，偏差不能超过±0.05m，架间空隙不能超过0.1m，然后依次安装余下液压支架。具体工序为：液压支架卸车→液压支架调向就位→升起液压支架支护顶板。

（四）安装质量要求

1．液压支架在切眼内排放整齐，液压支架与原预定的安装位置误差不能超过±0.1m，根据切眼内所标液压支架位置进行校正。

2．安装的液压支架要符合综采工作面质量标准化规定，及时拆除侧护板千斤顶锁紧销、调整侧护板，保证液压支架上下成一条直线，偏差不超过±0.05m，保证相邻液压支架中心线间距为1.5m，偏差不超过±0.1m，并垂直工作面煤壁。

3．液压支架位置调整好后，及时接通供液管路，将液压支架升起使顶梁与顶板严密接触，不得前后左右歪斜，局部超高或接顶不好的要用坑木垫实，保证液压支架的初撑力不得低于24MPa。

5．液压支架安装后，端面距大于0.34m时，要伸出伸缩梁护顶。如果完全伸出伸缩梁后端面距仍超过规定，则要架走向木棚支护顶板。

6．相邻液压支架不能有明显的错差（不超过侧护板高度的2/3），液压支架不挤架、不咬架、不倒架。

7．液压支架各零部件齐全，连接牢固。

8．液压系统无阻塞，无跑、冒、滴、漏、窜、泄等现象。

9．液压支架活柱与缸体动作可靠无损坏，大立柱明柱无超高、超低现象。

10．操作阀动作可靠、灵活、准确无异常声响。11．管路完好无损，排列整齐，不能挤压缠绕。五、采煤机的安装（一）采煤机安装前的准备工作

采煤机七部分（左滚筒、左摇臂、左牵引部、中间箱、右牵引部、右摇臂、右滚筒）依次运入143工作面切眼。当切眼中部槽安装至煤机窝时，开始进行采煤机的安装工作。

（二）安装顺序及安装工艺

1．把左滚筒及左摇臂运到安装地点，用5t手拉葫芦将摇臂吊起，并用道木垫平落好。

2．把左牵引部及采煤机中间箱运入卸车，用5t手拉葫芦将其拖至安装地点将其吊起，并使其正确骑在刮板输送机中部槽上，上好滑靴并与中部槽固定好垫平。

3．把右牵引部运至安装地点，吊平后，使其正确骑在中部槽上并与中间箱连在一起，上好连接件。

4．把右摇臂及右滚筒运至安装地点，卸车吊起，用道木垫平。

5．将摇臂与牵引部对接，上好摇臂销子。

6．将滚筒与摇臂连接好。

7．采煤机组装完后，拆除机身下面的道木。安装采煤机护板、制动闸等其它辅助装置。

8．连接好采煤机各部分的电缆、油管、水管。

9．各部件加油到规定位置，然后上好采煤机电缆、电缆夹等。10．在工作面采煤机电缆铺好后，通电空载试机，检查各部位安装是否合格。

（三）安装质量要求

1．安装时，保证中部槽铲煤板至煤壁净宽不小于1.8m。2、零部件齐全完整，螺栓紧固并有防松装置。3．液压系统操作灵活，保护可靠，无漏液现象。

4．喷雾冷却系统正常，无漏液现象。

5．各润滑部件及液压系统按规定加油，不能用其他油脂代替。

6．采煤机对接过程中，注意保护结合面，防止碰撞。

7．采煤机内部各线路连线正确、可靠、无失爆现象，设备保护系统齐全、正常，操作按钮、手把灵活、闭锁可靠。

8．运转时，起动正常、可靠运转，无异常声响。六、工作面端头及两巷超前支护（一）端头支护

1．端头支护形式

（1）根据理论计算，143工作面切眼120#液压支架安装后，120#液压支架将紧靠143回风顺槽上帮。根据端头支护布置原则，143运输顺槽端头无需进行支护工作；但随着工作面推进，根据实际情况，上端头宽度若超过1.2m时必须支设单体液压支柱，采用一字梁配合液压支柱支护，沿切顶线支设单体液压支柱，特殊情况下可超前切顶线支设，但不得超过200mm，严禁滞后切顶线支设。（2）

下端头支设一组端头支架（一组为两架）。2．端头支护质量标准

（1）梁要接顶严密，顶板凹凸处用木料填实，所有单体柱的三用阀方向一致，卸载阀朝外，每根单体柱必须使用防倒绳。（2）两巷的高度不得低于1.8m，行人道宽度不小于0.8m，单体液压支柱之间必须留有宽0.5m以上的出口。（3）如遇到底板松软时应穿柱鞋，保证钻底量不超过0.1m。（4）根据巷道高度的变化情况及时更换与之相适应的单体柱。（5）初撑力不得小于90KN。（二）两巷超前支护1．支护方式143回风顺槽超前支护采用3组ZCZ22080/24/42型风巷超前支架进行顶板支护（一组为两架）；143运输顺槽超前支护采用2组ZCZ14720/24/42型机巷超前支架进行顶板支护（一组为两架）。2．安装顺序严格按照“由里向外、由下向上”的方式组装，清理安装地点杂物保证安装地点高度宽度符合要求并将安装地点巷道顺平→支架部件卸车→调向对位→安装左右中底座→前后支架底座→连接中底座下侧千斤顶→安装斜梁→中间顶梁→中间架前立柱→中间架后立柱→中间架上顶梁千斤顶→中间架升起→安装后架立柱→后支架顶梁→后支架升起→安装前架立柱→前支架顶梁→前支架升起→连接架间连架千斤顶→液压元件→检查各部件的连接情况→调整平衡千斤顶→升立柱接顶→连接架间管路→安装各类管路、仪表→检查各部件的连接安装情况→供液试运转等。具体安装顺序可根据厂家人员或现场安装负责人的统一指导完成。3．安装工艺（1）超前支架部件到位卸车后，根据安装顺序先将不使用的设备小件分类码放到巷帮处不得影响单轨吊运行和超前支架的组装工作，首先量好支架安装位置，安排人员对底座组装地点的底板进行检查，保证底板平整，安装的超前支架底座无歪斜现象。卧底顺坡时严格按照原规程要求施工。（2）根据安装要求，依次把超前支架一侧的后底座、中底座、前底座借助原巷道支护锚杆使用手拉葫芦拖运到位，联好底座支架的前后连杆并上全固定销。等底座稳好后，使用原巷道支护锚杆或起吊锚杆将中底座顶梁使用两台不低于5T的手拉葫芦吊起，起吊过程中人员严禁站在重物下方，等顶梁起吊到一定高度，为防止手拉葫芦脱链可根据现场实际情况，使用两条40T链子圈住顶梁并连接到顶板支护锚杆上作为二级保护。使用另外一台手拉葫芦把中间部分的立柱吊起，人工把立柱的下头放到中底座的柱窝内，并使用固定销连接牢固，立柱下头连接牢固后，然后多人协作把立柱扶正使立柱上头正对顶梁的柱窝，然后缓慢松动顶梁相应一头的手拉葫芦，使顶梁下降逐步把立柱上头和顶梁柱窝对好并上好固定销。等连接牢固后方可摘除起吊立柱的手拉葫芦，但起吊顶梁的手拉葫芦不可摘除。安装中间底座的另外一个立柱时，可使用相同的方法施工。立柱连接牢固后，把顶梁使用40T链子固定到顶板锚杆或帮部锚杆上防止顶梁歪斜或下滑。确认无误后，方可使用手拉葫芦借助原巷道支护锚杆把中底座的斜梁组装完毕。

（3）中间底座组装完毕后，开始组装后部底座或前部底座，首先使用两台手拉葫芦把后底座的顶梁借助原巷道支护锚杆或起吊锚杆起吊到一定位置，使后顶梁和中间顶梁水平一致，使用固定销连接好中间顶梁和后顶梁并确认无误，然后使用手拉葫芦将后顶梁的立柱吊起，先把立柱底端和后底座柱窝连接牢固，在把立柱上头和顶梁连接牢固，然后使用40T链条把后顶梁连接到顶板或帮部锚杆上，防止支架歪斜。组装前顶梁和后顶梁一个步骤。

（4）组装完一侧的一组支架后，可根据现场进料情况组装另一侧的超前支架，组装方法和以上相同，组装超前支架时根据进展情况及时把两侧支架的连接杆上好，防止支架歪斜，保证两组支架水平方向一致，下一组支架安装不走斜。

（5）组装其他前部支架时，可依照以上施工方案施工，逐步将超前支架全部组装完毕。（6）支架组装完毕后，根据厂家指导逐步将架间工业管路全部恢复完毕，并把支架供液保证接顶有力。（三）支护材料管理

1．两巷内支护材料要分类码放整齐，并挂材料标志牌。

2．单体柱要做到不漏液，密封良好，无外观损坏，不自卸。全部编号管理，严格进行交接班。

3．单体柱放置时要缸体向上，降完活柱，站立存放；若有确实不便立放处，可将单体柱横放，放置时，单体柱必须朝向一致，层与层间要垫好杂木。

4．轨道运输顺槽距工作面200m范围内必须备有以下备用料：4mπ型梁4根，3.2mπ型梁40根，4m圆木40根，4m半圆木20根，2.4m圆杂木40根，单体柱、小背板、及塑编网若干。

5．备用替代物品要存放在顶板完好、无淋水的地方，物料码放要求达到整齐、规范，不得影响运输和行人。（四）两巷管理

1．巷道内支柱完整，无断梁折柱和空帮空顶，锚网支护完整有效，巷道净高不低于2.5m。

2．在用单体柱防倒绳齐全，且要班班安排专人检测单体柱压力并补液。3．巷道无积水（以长5m、深0.1m为标准），设备上方无淋水。

4．各种管线吊挂整齐，行人侧宽度不小于0.7m。

5．设备电缆无锈蚀、无灰尘、无油渍，开关要上架，小件要集中上盘吊挂。

6．工作面及两巷干净整洁，无浮渣、杂物，材料、设备、配件码放整齐并悬挂材料标志牌。七、设备列车的安装（一）安装工序1．所有电缆敷设到位，吊挂整齐。2．安装电缆拖车。3．移动变电站、设备列车等所有设备按编号顺序运至143运输顺槽距143工作面切眼150～200m处的地点。4．所有设备车硬连接都要连接好，设备列车要安装好阻车器，防止车辆下滑。使用临时阻车器时，必须把临时阻车器的销子穿好，并在临时阻车器和平板车之间采用木楔子垫实。5．按照工作面供电系统图将移动变电站与各控制开关的电缆连好，各进出线喇叭嘴按标准进行处理，严禁失爆。6．移动变电站的电缆要用专用电缆钩悬挂好。7．安装移动变电站、电气设备的接地装置。8．移动变电站安装完毕后，认真检查各连接部位、电气设备以及列车的固定装置等，高压电缆的敷设及接线工艺必须按规程及操作要求进行。9．按规定给各设备逐级送电，进行各设备的试运转，液压支架的供液改为由设备列车乳化液泵站供液。（二）安装质量要求1．各台设备的接线符合供电系统图的设计要求和煤矿电气设备安装规范，各部分的接线工艺、线路绝缘、隔爆性能、完好状况符合相关规定。2．各种电气保护动作灵敏、准确、可靠，各种电缆按设计要求吊挂整齐、规范。3．所有的开关必须上架，所有的设备必须有包机牌，并放置规范、整齐。4．有淋水的地点，电气设备上方必须有防淋水装置。5．移变低压头及信号综保的辅助接地极符合要求，辅助接地极与局部接地极间距不小于5m。6．移变、开关列车、高压电缆连接器必须有合格的局部连接板和连接线，与总接地网电阻不大于2Ω。7．局部接地极的安装应遵循以下规定：三台及以上的电气设备必须设置局部接地极，局部接地极可设置在巷道水沟内或其它就近的潮湿处。设置在水沟内的局部接地极应用面积不小于0.6m2、厚度不小于3mm的钢板或具有同等有效面积的钢管制成，并平放与水沟深处。八、设备调试及联合式运转1．工作面及两顺槽所有设备按照程序安装完毕后，要组织人员检查所有机械、电气设备的安装质量，对查出的问题要及时整改处理。2．由机电队长组织电工，严格对照供电系统图检查各台设备的接线是否符合设计要求，按照煤矿电气设备安装规范检查各部分的接线工艺、线路绝缘、隔爆性能、完好状况是否符合规定，确认无误后，完善系统供电前的其它准备工作。3．高压送电程序：首先确认工作面移动变电站高压隔离开关处于分断状态，由变电所值班人员操作给工作面送电，按规程先试送三次，一切正常后，工作面设备正常供电。4．工作面移变高压送电程序。由专职电工检查确认移动变电站低压馈电开关以及所有负荷开关均处于分闸状态，分别按标准程序给移动变电站试送电，试运行正常后形成移动变电站的正常供电，并进行正常的电气保护试验，确保各种保护功能动作灵敏、准确、可靠。5．设备试运转。逐台设备进行合闸送电，点动试运行，调整电动机运转方向符合生产要求后，开机试运转。将液压支架临时液压系统改为正式液压系统供液，然后开动乳化液泵站。6．工作面所有设备单独调试完毕后，进行工作面设备的联合空载试运转。试运转期间，现场必须有机电队长统一指挥，人员站在安全的地方，观察刮板输送机、采煤机的运行情况，发现问题及时停机处理。7．试运转成功后，由矿组织有关单位进行验收，验收合格后，方可试生产，试采3～5刀煤，检查系统的配合情况。8．试生产正常后，方可向上级单位申请正式验收。9．工作面经正式验收后，方可正式生产。第五节灾害处理及避灾路线一、灾害处理（一）事故发生后的处理程序1．事故发生后，必须立即组织营救受害人员，组织撤离或采取有效的措施保护危害区域内的其他人员,营救行动必须迅速、准确、有序、有效地实施现场急救与安全转送伤员，并指导和组织人员采取各种措施进行自身防护、自救互救。2．迅速控制事态，并对事故造成的危害进行检测、监测，测定事故的危害区域、危害性质及危害程度，及时控制危险源。3．消除危害后果，做好现场恢复。针对事故造成的现实危害和可能的危害，迅速采取切实可行的措施，将事故现场恢复到相对稳定状态。（二）应急救援的方针与原则1．统一指挥的原则：所有现场救护人员必须听从现场指挥负责人的安排。2．保护人员安全优先的原则：在保证救援人员安全的前提下，实施救援。在实施救援过程中做到以人为本、统筹兼顾，主次分明、重点突出。3．防止和控制事故蔓延优先的原则：必须采取一切可能的手段首先控制事故，然后防止事故继续蔓延，最终消灭事故。4．保护环境优先的原则：在实施救援过程中，应先对已被破坏的环境进行有效的控制，然后改善环境，使其达到安全化，不要因急于救援继续破坏原来的环境，从而造成新的事故的发生或增加救援难度。5．自救互救的原则：事故发生后，在救援人员没有达到前及救灾过程中，事故地点及附近的职工应迅速组织自救互救，利用现场一切器材和条件，及时采取措施，尽量减少人员伤亡和财产损失。6．事故损失控制最小化原则。7．发生事故后的通知程序及电话号码

（1）事故地点

→

矿调度室

→

值班领导（2）电话号码矿调度室：8000

、8001。（三）发生事故时的处理程序1．发生冒顶事故后，现场负责人要迅速清查现场工作人数、将冒顶的详细情况及时向矿调度室汇报，并组织现场人员积极抢救被埋人员。2．埋压和堵截人员要采用呼叫、敲打管路或铁轨等方法，发出有规律、不间断的求救信号。3．在处理事故中，要积极恢复冒顶区的正常通风。如暂不能恢复时，可利用压风或防尘管路等对埋压和堵截人员输送新鲜空气。必须由外向里逐步恢复巷道，要加强支护，防止二次冒顶。必要时可开掘通向被堵截人员的专用通道。4．当工作面及其他地点发生大冒顶时，若发生冒顶堵人时，首先要探明冒顶区范围和被埋压、堵截的人数、位置；冒顶区内的人员要及时发出求救信号，便于营救人员掌握受灾人员的位置、人数以及受伤害情况，以采取切实可行的营救措施。受灾人员不能敲打对自己有威胁的物料和岩块，条件不允许时遇险人员也不能采用猛烈挣扎的办法脱险。营救被冒顶埋压人员时，营救人员首先必须检查冒顶地点附近的支护情况，发现有折损、歪扭、变形的柱子、支架要立即处理好，以保障在营救人员时退路的安全，并根据顶板垮落情况，在保证抢救人员安全和抢救方便的前提下，因地制宜地进行支护，如掏梁窝悬挂金属顶梁、架设单腿棚、撞楔法等，棚梁上必须用小料接实顶，防止冒顶进一步扩大。在检查架设的支架牢固可靠后，要指派专人观察顶板，才能清理埋压人员附近冒落的煤矸等。处理时，必须由外向里逐段维修。5．遇有大块岩石威胁遇难人员时，可使用千斤顶等转动石块，但应尽量避免破坏冒落岩石的堆积状态。6．巷道后路发生冒顶时，遇险人员不应惊慌失措，应迅速组织起来，主动听从班组长和有经验的老工人指挥，团结协作，尽量减少体力和隔堵区的氧气消耗，有计划地使用饮水、食物和矿灯，做好较长时间避灾的准备。如人员围困地点有电话，应立即用电话汇报灾情、遇险人员和计划采用的避灾自救措施，并应采用敲击钢轨、管路和岩石等方法，发出求救信号；并维护加固冒落地点和人员躲避地点的支护，防止冒顶进一步扩大；有压风管时应打开压风管，以补充新鲜空气。7．抢救人员时，用呼喊、敲击等方法，判断遇险人员的位置，与遇险人员保持联系，鼓励他们配合抢救工作。对于被埋、被堵的人员，应在支护好顶板的情况下，设法尽快接近他们。8．清理堵塞物时，使用的工具要小心，防止伤害遇险人员；遇有大块矸石、木柱、铁梁、铁柱等物压人时，可使用千斤顶、液压起重器、液压剪刀等工具，进行处理。9．沿煤壁冒落，矸石破碎，遇险人员靠近煤壁位置时，可采用掏小洞，架设梯形棚子维护顶板；边支护边掏洞，直到把遇险人员救出。10．工作面冒顶范围较小，矸石破碎，并继续下落，应用撞楔法控制顶板。11．若工作面两头冒落，把人员堵在中间，可由下向上沿煤壁掏小洞和撞楔法穿过冒落区，或掘巷绕过冒落区，把人员救出。处理冒顶事故的常用木垛法，"井"字木垛法、搭凉棚法、撞楔法、打绕道等方法。12．在抢救中，必须注意救护人员的安全，要加强支护，防止二次冒顶，保证退路安全畅通。13．处理冒顶事故时，必须有专人观察顶板，检查瓦斯和其它有害气体的情况。14．抢救出的遇险人员，要用毯子保温，并迅速运至安全地点，进行输氧或由医生进行急救包扎，尽快送医院治疗。对长期困在井下的人员，不要用灯光照射眼睛，饮食要由医生决定。15．现场急救：（1）对于触电、休克、溺水、有害气体中毒窒息或外伤窒息等引起的呼吸停止，假死者，如果停止呼吸时间不长，应立即将伤员运到安全通风良好的地方，解开领口，放松腰带，保护体温，用软的衣服等将腰背部垫起使其胸部张开，清除口中脏物，把舌头拉出或压住，施行人工口对口吹气、仰卧压胸、俯卧压背法进行人工呼吸，对于背部肋部受伤者，只能使用口对口呼吸法。（2）对于出血的伤员应立即进行准确有效地止血，然后再采取其他急救处理措施：若动脉出血，必须用加压包扎法止血。先用手指压住伤口上方（近心端），然后用干净的毛巾，布料等盖住伤口，再用绷带等加压缠紧并将肢体抬高。包扎伤口时应用手帕、毛巾、衣服等代用。要特别注意内出血现象，受伤者受到内伤时，往往自我感觉良好，反映不大，现场人员要根据受伤部位，受伤原因进行判断，迅速将伤员送至医院进行救治。（3）对于发生骨折伤员，应采用上臂骨折固定法包扎法，前臂骨折固定包扎法和小腿骨折固定包扎法进行骨折临时性固定。（4）抬运伤员时，可用担架，双人，多人等方法。对颈椎骨折的伤员，不得随意翻动伤员，如让伤员抬头，点头，扭头等。应一人固定头，专管牵引头颈，使其头部保持原来的状态，二人托肩背和臀、下肢，然后动作一致地将伤员搬到硬板担架上，并继续牵引头部，用衣服等填塞伤员头部和颈部、肩部之间，填塞紧实，使伤员头部不能随着转动，然后从额头连同填塞衣服担架一起捆住，确认伤员头、颈、肩固定好后方可搬运伤员。对胸、腰椎骨折伤员，可三人合作，均在伤员一侧，一人托骨折位，一人托头肩，另一人托臀、下肢，协同一致平托搬到担架上或将担架放在伤员一侧，抢救人员蹲在另一侧，一人扶头肩，一人扶躯干及臀部，另一人扶下肢，协同一致地将伤员移到担架上。搬运腹部受伤的伤员，应使伤员仰卧、膝下垫高，使腹部松弛，并对受伤处进行包扎。对于昏过的伤员要使其侧卧，胸部垫上衣物，使口鼻朝下，使其不勤问呼吸和顺利的排出口鼻分泌物，伤员有假牙时应取出。（5）因气体中毒的伤员，应立即将其抬到新鲜风流中，迅速将中毒者口鼻妨碍呼吸的粘液泥土等除去，并将上衣、腰带解开，脱掉胶鞋等，对其进行保暖，然后进行人工呼吸。（6）对烧伤人员，要迅速扑灭身上的火焰，检查呼吸，心跳情况和受伤部位，受伤情况，防止休克窒息和创面污染，用干净的衣物将伤面包裹起来，立即送往医院。（7）对触电人员，必须立即切断电源，迅速观察其呼吸心跳情况，并对其进行人工呼吸，检查受伤部位，受伤情况，立即送住医院。（8）对溺水者要立即送到比较温暖和新鲜分流中，松开腰带，脱掉湿衣服，用衣服或毯子盖好，检查口鼻，将泥沙和污物清除、擦干净，保持呼吸道畅通，使其俯卧，用衣服垫在他的肚子下部，压其背部，使水、气等从口腔中流出，然后进行人工呼吸。（9）对高温中暑人员应迅速将其移送到阴凉通风地段，解开衣服，脱掉胶鞋，让其平卧，用冷水在患者头部、两腋下和腹股沟处等进行降温，将其迅速送往医院。二、避灾路线（一）避灾原则1．水灾事故（1）发生水灾事故后，现场人员应将水灾情况立即向调度室汇报，并在跟班队长或班长的带领指挥下迅速开展抢险排水工作，保证排水设施达到最大排水能力，尽可能使工作面不淹或降低工作面淹没速度，为进一步有效开展防治水工作赢得宝贵的时间。（2）若水势很猛，无法抢险排水且情况危急时，则应有组织地进行撤离，并及时与调度室保持联系，听从调度室统一指挥。（3）避水灾时，应用最短的时间，按照水灾避灾路线尽快撤至地面。2．瓦斯、火灾事故（1）发生火灾、瓦斯事故后，受灾害威胁人员要及时戴上自救器以事故地点为中心，就近撤退至新鲜风流中，直至升井。（2）避灾时，受灾人员在班组长带领下，按避灾路线撤离危险区。避灾过程中要听从指挥，相互照顾，不准独自行动，通过风门时，应随手将风门关好，以防风流短路造成事故范围扩大。（3）如果因火风压造成风流逆转时，正在撤退人员应及时戴上自救器改变撤退方向，利用井下巷道就近进入新鲜风流所在的大巷内。（4）当发生瓦斯爆炸时，在撤退途中听到或感觉到爆炸声或有空气震动冲击波时，应立即背向声音和气浪传来的方向，脸向下，双手置于身体下面，闭上眼睛，迅速卧倒，头部要尽量低，有水沟的地方最好躲在水沟边上或坚固的掩体后面，用衣服将自己身上的裸露部分尽量遮盖，以防火焰和高温气体灼伤皮肤。待爆炸波过后，要迎着风流方向撤到安全地点。二、避灾路线1．瓦斯、煤尘爆炸及火灾时避灾路线143采煤工作面→141运输顺槽→+1501m水平轨道运输石门→一采区轨道运输上山→+1450m水平轨道运输石门→副井井底车场→副斜井→地面。2．水灾时避灾路线143采煤工作面→141回风顺槽→一采区集中回风上山→斜风井→地面。附：避灾路线图。第六节安全技术措施一、一般规定1．所有参加安装工作的人员必须学习本措施后方可上岗操作。2．各岗位工种人员必须持证上岗，遵章作业，严禁无证上岗操作。坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的原则，开好班前会，班后会，对安全生产做到班前有布置，班中抓落实，班后有总结。3．全体作业人员必须严格执行岗位责任制、现场交接班制度、设备维修制度，质量验收制度、事故分析制度、包机制度、瓦斯巡回检查制度。维修设备时，坚持停送电制度，停电挂牌专人看守，谁停电谁送电执行《煤矿安全规程》和《操作规程》的相关规定。4．班组长分工要明要细，搞好人员搭配，责任落实到人，每一工种每一施工地点，都必须有一名安全负责人。5．加强零配件及易丢物品的管理，严禁乱扔乱放，所有拆除的部件必须分类并清点装车、卸车数量，安排专人做好记录。6．安装工作必须有计划的进行，统一指挥，杜绝“三违”。7．参加施工的所有人员，工作时精力集中，不准脱岗，不准盲目乱干，要听从指挥，遵守劳动纪律。8．设备运输时必须采取保护措施，防止运输时碰坏设备零件。9．装车时，跟班队长、班长必须严格把关，装车的长度不能超过4.25m，宽度不超过1.52m，高度不超过2.1m。10．使用单体柱要采取防倒措施（系双钩防倒绳），以防倒柱伤人。11．安装电器设备时，要首先切除电源，严格执行停送电、验电、放电制度。12．所有工作人员进入工作现场，首先检查工作范围内的顶板支护情况及隐患情况，并看好安全退路，严禁空顶作业，做到隐患不排除不施工，每个人有权拒绝在不安全地点作业。保护好通风设施，过风门时要注意运行车辆，过后随手关门，不得同时敞开两道风门，不得进入盲巷及设置警标栅栏的巷道。13．单人搬运设备时，与前后人员之间要保持1m的安全距离以免碰伤。14．多人抬运重物时，要前后照应、协调一致、同拿同放，确保人员及设备的安全。15．工作人员要精力集中，注意安全，不准打盹，睡觉，不许打架斗殴，下井前要休息好，下井前配戴好矿灯、自救器、安全帽，穿矿用胶靴，严禁酒后下井，严禁携带烟草及易燃易爆物品下井，严禁穿化纤衣服下井。16．人员上、下猴车时要按顺序上下，不准抢上抢下。严禁人员扒车，跳车及坐矿车。17．人员工作地点物料码放整齐、浮煤浮矸清理干净，确保行人运料及后退路线的畅通。18．做好自主保安和互助保安，设备安装多人协同工作时，要明确专人负责、专人指挥，相互协调好拖、拉、抬、扛、撬，要相互照应好，防止意外事故发生。在生产过程中，遇有顶板条件恶化、冒顶漏矸、片帮等特殊情况，必须及时处理，用木板梁或工字钢配单体进行临时支护，原有支架按要求支设正规，坚持先支后回的原则，严禁空顶作业。19．临时供液管路，电缆及信号线必须在架间吊装好，防止挤断伤人。20．安装工作中，必须设专人观察顶板，发现悬矸危岩，人员应站在有效的支护空间内，用长把工具及时找掉。21．工作中，所有人员应远离绞车绳、滑轮、索具所构成的三角区域，躲到安全工作地点。二、专项安全技术规定及措施（一）车辆掉道必须遵守以下规定1．处理车辆掉道时，应遵循“人工抬道，重载卸车，大件车辆起吊”的原则。2．处理掉道时，首先仔细观察掉道地点顶帮支护等安全状况，判断掉道原因，如偏载、封车不牢、轨道质量差、操作不当等。3．检查掉道车数及车辆掉道的车轮数量，要制定安全切实可行的上道方案。4．因装车不标准造成车辆掉道，上道后必须首先按标准进行装封车。5．信号必须清晰，明确规定开车，停车、慢起钩、慢松钩信号。6．处理车辆掉道期间，绞车司机严禁脱岗。7．处理掉道车辆时，严禁摘掉主钩头，主绳保持原状，不留余量，提升时同时使用好保险绳。8．两车及两车以上同时掉道时必须按从上到下的顺序处理，上道一车、提一车。9．正在处理的掉道车辆必须用直径不小于Φ18.5mm的插接合格的钢丝绳头配合3T马蹬子锁在道上。10．严禁人员站在重物可能倾斜侧的下方。11．人员抬车上道时，垫木楔及撬棍支撑点必须牢固，人员站位正确，统一指挥配合默契，口令一致防止意外。12．人工抬车上道不动时，可考虑卸车，空车上道后再装车。13．大件车辆掉道时，必须在适当位置下起吊棚，起吊棚必须坚固，手拉葫芦合格且与重物相匹配，起吊索具安全系数不小于6.5倍，人员站在安全地点操作。15．起吊前先试吊，观察起吊棚、连接索具、重物等情况，确认安全后，方可起吊到需要的高度，绞车牵引时，钢丝绳方向正确合理，人员必须站在车辆、钢丝绳波及区域以外的安全地点。16．上道完毕后，应装净散失的木料、煤矸以及材料、设备、配件等，并整理好轨道和支架。17．为预防车辆掉道必须做到装封车符合规定，车辆完好，轨道质量合格，按章操作。18．斜巷处理车辆掉道严禁强拉硬拽，严禁摘勾头、留余绳，绞车牵引上道时，人员必须全部进入躲避硐内，防止车辆歪倒及运行撞人、挤人造成事故。19．平巷处理车辆掉道，抬车上道时，人员必须处于车的两端，附近的车辆应推走，留出足够的安全间隙，人员要相互照应，注意站位，防止车辆调向或歪斜挤人造成事故。20．斜巷提、空平板、吨车时提两个车，提装物料大平板时提一个，物料不得超高、超宽、超重。（二）用对拉绞车的安全技术措施1．用对拉绞车的安全技术措施（1）对拉绞车的型号、钢丝绳直径、基础形式必须相同。（2）40KW以上绞车严禁使用对拉。（3）斜巷倾角在10°或10°以下允许使用对拉绞车；斜巷局部有11°-15°的斜巷长度不超过30m的允许使用对拉绞车。（4）对拉绞车之间的距离严禁超过滚筒的容绳量。（5）对拉绞车之间前各设置一个标准车场，严禁弯道提升。（6）对拉绞车两端车场的开口距上变坡点的距离分别大于绞车提升的过卷距离。（7）连续100m以上的上山或下山严禁使用对拉绞车。2．对拉绞车操作的有关要求（1）对拉绞车司机在操作时，精力要集中，按信号提车或松车，互相配合，两台绞车运行速度必须同步，严禁不带电松车或松闸放飞车。（2）对拉绞车所使用的信号为提车或停车信号，两部绞车处的信号为同一电源的并联信号（信号应同时发出），信号与绞车应是同一电源。（3）每部绞车处要设两个组合电铃，即绞车窝一个，其两个组合电铃即能听到铃音又能打点，并且绞车眼要有与绞车联动的声光报警装置。（4）对拉绞车设甲方与乙方，当甲方信号工发出提车信号，乙方信号工听到后立即回松车信号，然后由乙方司机松车，甲方司机提车；当乙方信号工发出提车信号，甲方信号工听到后立即回松车信号，然后由甲方司机松车，乙方司机提车。（5）提车时先启动电机，滚筒上的制动闸应刹住，再开动滚筒，松开制动闸，刹紧工作闸，与此同时对方应先将电机反转，先闸住制动闸，使绞车运转后，再适当松开制动闸，刹紧工作闸。下放的速度可用制动闸来适当控制，严禁刹死。（6）当听到停车信号，两绞车司机应立即松开工作闸，闸紧制动闸（停车要迅速，严禁急剧刹车）。（7）绞车在运行过程中司机必须密切观察钢丝绳缠绕和放绳情况，防止过快、过慢，放绳时钢丝绳要保持一定的松紧度，不允许过快造成轧绳或空绳。（8）在绞车运行过程中发现钢丝绳、连接装置、小绞车等异常情况应立即打点，停车处理。3．绞车安装及管理要求（1）绞车所安装的安全距离及固定和提升的车数及载荷等要严格按照运输三项管理的有关规定执行。（2）绞车安装完毕必须经机电科验收合格后挂准运证方可使用，无准运证严禁使用。（3）绞车不用时开关必须停电闭锁。4．安全设施设置的有关要求（1）绞车眼各类安全设施必须设置齐全、灵敏可靠、正常使用。（2）安全设施的操作把手必须设在信号室门口，便于人员操作。（3）每班开车前由绞车司机负责对小绞车稳固情况和制动装置、缠绳状态、小绞车的完好状态、开关、操作按钮等全面检查，发现问题及时处理，处理不好严禁开钩。（三）运输安全技术措施

1．小绞车司机必须持证上岗，并保证岗点相对固定，上岗前，要严格检查绞车的固定情况、运输情况、钢丝绳完好情况以及声光信号、行车红灯是否齐全灵敏，并严格检查绞车的控制、制动机制是否灵活可靠，不准带病运转。否则，必须处理后方可开车。2．绞车司机接班后应对绞车及工作环境进行全面检查。司机必须掌握该提升斜巷的基本情况如：斜长、坡度、变坡位置、中间水平车场。巷道支护方式，轨道质量、安全设施设置、信号联系方法及规定牵引车数等。3．所有绞车司机必须熟悉巷道变化情况，确保开车平稳。上岗后，必须精力集中，听清信号，回清点，在启动绞车，严禁无信号开车，并密切注意负载情况，严禁死拉硬拽，严禁放飞车或不带电松车。4．回柱绞车司机必须站在绞车出绳侧后面操作，严禁站在出绳侧进行操作，并不得用手、工具或其他物件触及正在运行中的钢丝绳；双速绞车不得在运行时换档。5．使用对拉绞车司机操作时，要精力集中，听清信号并严格按有关对对拉绞车的规定进行操作，以防对拉不协调出现事故。要设置独立的声光信号，并将送电信号与滚筒运转信号分开。并配备专职信号工、把钩工和绞车司机。上岗后，两部绞车司机必须首先做一次对拉试车，了解巷道的起伏情况。在运输段两端及中部设置红灯，红灯亮时行车，必须保证该段巷道内无人：红灯灭时，提升结束，方可行人或人员进入工作。绞车信号工与绞车司机要密切配合好，发现异常急时发出停车信号，处理好后才准开车运行。两车在运输时，绞车司机必须按照约定的信号进行操作，松绳司机要时刻注意钢丝绳的松紧程度，适时调整运行速度。放绳速度要略快于对方小绞车滚筒缠绳速度，严防提升绳在不受力段出现紧绳状态。6．所有信号把钩工必须持证上岗，上岗前首先检查沿途的安全设施是否完好、信号是否灵活可靠，绞车钩头、保险绳等完好情况，若发现问题必须处理后方可工作。并严格执行“行人不行车，行车不行人”制度。7．在工作面安装绞车时，可采用自牵自或互相拖拉的方式运输，但绞车司机必须集中精力在10m外开车，绳道内严禁站人，生根要牢固。8．不闭锁的销子禁止使用；沿途各绞车按照各自的提松车数提松车（支架只准提一车，其他部件每车不超过5吨时，可以挂2车）严禁超挂车；联车的销子、大环必须使用标准合格件。8．每班运支架车或其他车辆前，当班工长派人检查绞车运行情况，发现情况及时处理。10．换钩头或连钩头地点，信号把钩工必须在车辆进入换钩头的地点及时关闭该处的挡车装置，待车停稳后方可摘挂钩头，并禁止车场其他车辆运行。摘挂钩头人员严禁站在道中心、头部和身体深入两车之间进行操作，以防车辆滑动碰伤身体。必须站立在轨道外侧，距外侧轨距200mm以外进行摘钩头。在单道操作时，应站在信号位置同一侧或巷道较宽一侧。在双道时应站在双道之间进行摘挂钩，如果双道之间安全距离700mm达不到《煤矿安全规程》的要求时，则应站在人行道一侧。11．提升钢丝绳钩头插接不少于25倍捻距，并上紧同钢丝绳规格一致的正反向绳卡子两付。配用标准的绳皮，并使用相同直径的安全绳，安全绳要直接插接在钢丝绳钩头上，长度要根据规定的提升车数确定。12．装车时，要注意好装车的尺寸，宽不得大于1.35m，高不得大于2.1m，长不得大于4.0m。13．支架联钩是用￠24.5mm的钢丝绳套子，缠绕在前立柱上，用￠42mm的马凳子联在绞车主钩头上，绞车钩头的保险绳，缠过支架联在支架另一端的车盘嘴上。14．车场安全要符合规程规定，不能满足要求的，严格执行“行车不行人，行人不行车”制度，车辆错开放置，间隙不少于5m，调车时车场内严禁有闲杂人员，车场存车时必须将车掩牢。15．运输轨道质量必须有保障，凡出现轨道阴阳，轨枕接底不实，轨道变形严重时，必须修复后再进行运输工作。16．人力推车时，一次只准推一辆车。严禁在矿车两侧推车。同向推车的间距，在轨道坡度小于或等于5‰时，不得小于10m；坡度大于5‰时，不得小于30m。推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或有障碍物，从坡度较大的地方向下推车以及接近道岔、弯道、巷道口、风门、峒室出口时，推车时必须及时发出信号，严禁放飞车。巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车。（四）大平板装封车及安全运行管理规定1．大平板车检查检修：（1）平板车完好标准：车轮转动灵活，车轮端面摆动量不大于2mm，平板车上表面平整，不得有焊接的废旧铁质杂物，车耳无裂纹、车耳销与车架连接齐全、牢固，连接碰头与车体焊接牢固，（2）装运物料超过3吨或长度超过4m时必须使用大平板车。2．装封车的有关规定：（1）装设整体支架时，底部应垫设长3m宽不小于0.9m的胶带。支架采用8条M24×70的螺栓固定在平板车的四角上。（2）装宽度大于1450mm的溜槽时，要采用倾斜方式用六块120×160×300mm木料贴实。（3）所装支架溜槽重心要于车体一致，严禁车体歪斜，要用5分绳头配合两吨手拉葫芦，不少于两道封车。（4）装车时，当物料的长度不同时，长的物料装在底部，短的物料装在上面。（5）严禁物料混装。（6）装车时，物料码放要均匀，要掌握好重心，装载物的重心与车体的重心必须保持一致，严禁装偏。（7）装车时必须留有插连接销子的位置。3．物料运输规定：（1）斜巷装、卸物料必须打定点，车停稳后，方可进行，装、卸人员要注意站位，严禁处于车辆正前、后方。装、卸好后，需开钩时，人员必须全部提前就近进入安全硐内，采用可靠的信号联系好后，方可开钩，严禁在装车、卸车、封车时开钩，以确保安全。（2）联车必须使用标准件联车，严禁使用非标准件联车。（3）运送物料时，开车前把钩工必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，牵引车数超过规定，连接不良或装载物超重、超高、超宽或偏载有翻车危险时，严禁发出开车信号。（4）转运物料过程中，中途严禁拆车，防止造成事故。（5）对拉绞车必须使用同一电源、绳径相同、同一型号的绞车，严禁用对拉绞车拉钩头，必须用车换车的方式换钩头。（6）斜巷内严禁停放车辆。（五）起吊作业安全技术措施1．工作人员必须首先应了解吊装物的几何尺寸、重量，选择好起吊物的重心及需要的吊具索具，第一次使用的起吊锚杆时必须先试吊。2．使用的起吊工具的载荷必须大于起吊物重量，起吊索具、链具安全系数必须大于起吊物重量的6.5倍。3．起吊点用倒楔锚桩绳，其起眼锚深：岩巷顶板必须大于800mm；煤层顶板必须大于1200mm。必须使用专用合格的倒楔锚桩绳（提前作拉力实验）倒楔必须打紧刹牢。利用手拉葫芦起吊时，必须有专人观察倒锚桩绳的受力变化状况，发现问题时，必须及时停止起吊，并进行处理。4．起吊前必须首先检查起吊所用工具的完好情况，不合格的工具禁止使用。5．严禁使用开式起吊生根吊具进行起吊。6．起吊时必须有工长统一指挥，并派专人观察安全情况，发现异常应立即停止作业进行处理。7．用手拉葫芦起吊时，工作人员必须有一个预加力的过程，起吊物吊起100~200mm时，暂停作业由指挥者全方位检查，发现问题必须处理后，再将起吊物平衡吊起。8．起吊设备时，禁止任何人随同设备同升降，禁止任何人在设备下面，受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落所能波及的地方通过或逗留，并严禁将身体的任何部位伸入吊装物下面及重物可能滑落的方向，且周围不得有行人通过；操作者用力要均匀，不得死拉硬拽。9．起吊重物时，当钩头稍微受力后摘挂钩头人员必须闪开后，方可继续起吊。10．起吊过程中间不得停止作业离开工作现场。11．多手拉葫芦起吊时，手拉葫芦型号必须一致，以便受力均匀。不同型号的手拉葫芦只能用来调向。12．起吊作业现场必须清理好杂物，疏通好安全退路，并且10米范围内不得有其他人员。13．起吊点的选取要牢固可靠，14．手拉葫芦操作者应站在与手链轮同一平面内且不可站在起吊物的下头，拽动拉链用力应均匀和缓，不要用力过猛，以免手链轮挑动和卡环，如发现拉不动，不可猛拉更不能增加人员，应立即停止进行检查，严禁任何人站在起吊物下通过。15．任何人不得破坏手拉葫芦的设计如截短拉链或进行单链操作等，达不到完好的手拉葫芦禁止使用，发现损坏要立即更换完好的手拉葫芦。16．起吊重物就位后，必须放置稳固，找准装车重心方可撤除吊具、索具。17．利用慢速绞车或滑轮进行拖运重物时，要对绞车的固定、绞车负荷、钢丝绳的承载能力、滑轮的额定载荷进行校核，确认无误后方可操作。拉移时两端有专人在安全地点站岗，看好回头轮，严禁任何人进入绳道、滑轮生根以及滑轮所能波及的范围。18．设备起吊就位对正时，施工人员要站在合适安全的位置工作，以防意外事故的发生。（六）井下电钳工安全技术措施1．工作面低压供电配电作业，必须有专职电钳工进行，电钳工必须是经过专门技术培训，并取得《井下电钳工安全操作证》的人员，非专职人员或非值班电气人员不得擅自操作电气设备。2．井下不得带电检修，搬迁电气设备，电缆和电线。检修和搬迁前，必须切断电源，检查瓦斯，在其巷道风流中瓦斯浓度低于1.0%时，再用与电源电压相适应的验电笔检验；检验无电后，方可进行导体对地放电。控制设备内部安有放电装置的，不受此限。工作面停送电严格执行“停送电制度”所有的开关的闭锁装置必须能可靠地防止擅自送电，防止擅自开盖操作，开关把手在切断电源时必须闭锁，并悬挂“有人工作，不准送电”字样的警示牌，只有执行这项工作的人员才有权取下此牌送电。3．电工作业严格执行停电、验电、放电（验电之前要检查瓦斯浓度，当瓦斯浓度超限时严禁验放电）等保护措施。（1）电气设备各项保护要齐全，并保证设备完好使用。（2）工作面严禁有明接头、鸡爪子、羊尾巴、杜绝失爆现象。（3）操作按钮位置要合适。（七）顶板管理安全技术措施1．严格执行敲帮问顶制度，在开工之前，班组长和安全检查员，必须对工作面安全情况进行全面检查，确保无危险时，方准工人进入工作面。每个工作人员必须经常检查工作地点的顶板、煤壁、支架情况当发现险情时，必须立即采取措施，隐患未排除之前，班组长和安全检查员不得离开现场。2．安装过程中要加强顶板管理，顶板破碎处每班要检查支架初撑力，超高处背好帮接实顶，贴帮柱达到初撑力。3．顶板破碎处要备好道木、工字钢等支护材料，降架时要加强支护。4．在安装支架作业中，人员禁止在空顶的情况下作业。5．支设的单体支柱必须迎山有力，“穿鞋戴帽”，并用麻绳联牢，以防倒柱伤人。6．所有替改棚作业的人员，作业时要找好退路，专人观察，照明充足。

7．操作单体支护顶板时，要三人操作即一人观察，一人扶柱，一人操作供液。（八）小绞车司机1．小绞车司机必须经过专门技术培训、考试合格后，方可持证上岗。2．必须了解本设备的结构、性能、原理、主要技术参数、牵引能力及完好标准等，并会一般性检查、维修、润滑保养及故障处理。3．必须了解该绞车斜巷的基本情况，如斜长、坡度、变坡地段、中间水平车场、支护方式、轨道状况、安全设施配置、信号联系方法、牵引长度及规定牵引车数等。4．小绞车硐室（或安装地点）应挂有司机岗位责任制和机电部门发放的小绞车管理牌板（标明：绞车型号、功率、配用绳径、牵引长度、牵引车数及最大载荷、斜长长度及坡度等）。5．在斜巷上下口、中间水平车场等处安装示警红灯，由司机操纵，开车红灯亮，停车红灯灭。6．检查小绞车安装地点（硐室），顶板支护必须安全可靠，便于操作，无杂乱异物。7．检查小绞车的安装固定应平稳牢固，稳压支柱底座垫木无松动腐朽。用地锚或混凝土基础的小绞车要检查地锚，基础螺栓无松动、变位，目视查看滚筒中线是否与斜巷轨道中线（提升中线）一致，安装在巷道一帮的绞车，其最突出部位应距轨道外侧不小于500mm。8．检查小绞车制动闸和工作闸。闸带必须完整无断裂，磨损余厚不得小于4mm，铜或铝铆钉不得磨闸轮，闸轮磨损不得大于2mm，表面光洁平滑，无明显沟痕，无油泥。各部螺栓、销、轴、拉杆螺栓及背帽、限位螺栓等完整齐全，无弯曲、变形。施闸后，闸把位置在水平线以上30°-40°即应闸死，闸把位置严禁低于水平线（其它小绞车闸的工作行程不得超过全行程的2/3--4/5，此位即应闸死）。9．检查钢丝绳：要求无弯折、硬伤、无打结、无严重锈蚀，断丝不超限，在滚筒上绳端固定要牢固，不准剁股穿绳，在滚筒上的排列应整齐，无严重咬绳、爬绳现象。缠绕绳长不得超过绞车规定允许容绳量，绳径符合要求。松绳至终点，滚筒上余绳不得小于3圈。保险绳直径与主绳直径应相同，并连结牢固。有可靠的护绳板。10．检查小绞车控制开关，操纵按钮、电机、电铃等应无失爆现象。信号必须声光兼备，声音清晰，准确可靠。11．试空车：可松开离合闸，压紧制动闸，启动绞车空转，应无异常响声和震动，无甩油现象。12．通过以上检查，发现问题必须向上级汇报，处理好后方可开车。

13．听到清晰、准确的信号后，首先应送上红灯，向行人示警。闸紧制动闸，松开离合闸，按信号指令方向起动绞车空转。14．缓缓压紧离合闸把，同时缓缓松开制动闸把，使滚筒慢转，平稳起动加速，最后压紧离合闸，松开制动闸，达到正常运行速度。15．必须在掩护板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面（出绳侧）操作，严禁一手开车，一手处理爬绳。16．下放矿车时，应与把勾工配合好，随推车随放绳，不准留有余绳，以免车过变坡点，突然加速崩断钢丝绳。17．禁止两个闸把同时压紧，以防烧坏电机。18．如起动困难时，应查明原因，不准强行起动。19．小绞车运行当中，应集中精力，注意观察，手不离闸把，如收到不明信号应立即停车查明原因。20．注意小绞车各部运行情况，如发现下列情况时，必须立即停车，采取措施，待处理好后再运行：（1）有异常响声、异味、异状。（2）钢丝绳有异常跳动，负载增大，或突然松弛。（3）稳压支柱有松动现象。（4）有严重咬绳、爬绳现象。（5）电机单相运转或冒烟。（6）突然断电或有其它险情时。21．司机应根据提放煤、矸、设备、材料等载荷不同，根据斜巷的变化起伏，酌情掌握车速。严禁不带电放飞车。22．接近停车位置，应先慢慢闸紧制动闸，同时逐渐松开离合闸，使绞车减速。听到停车信号后，闸紧制动闸，松开离合闸，停车，停电。23．上提矿车，车过变坡点后，司机应停车准确，严禁过卷或停车不到位。24．正常停车后（指较长时间停止运行），应拉灭示警红灯：司机需离岗时，必须切断电源。25．严禁超载、超挂、蹬勾、扒车。26．在斜巷运输中，矿车途中停车司机不得脱岗。27．绞车司机要做到“六不开”：（1）绞车不完好不开；（2）绳断丝和磨损超限、钢丝绳打结、缠绕排列不整齐不开；（3）超挂车不开；（4）信号不清不开；（5）安全设施不齐全不可靠不开；（6）无“运行许可证”不开。28．主钢丝绳的插接必须有绳铺，插接长度不得少于绳径的25倍。（九）回柱绞车司机1．回柱绞车司机要和回柱工、拖撤安物件工、看滑轮工、信号工密切配合，每次开车前必须对所连物件名称、大小、尺寸、重量、工作目的、巷道坡度、长度、工作场所环境等作详细的了解，并明确信号。2．认真检查绞车安装地点的顶板、煤帮支护情况、压稳车情况。绞车各部件是否齐全、完好，绞车绳路是否直，盘绳是否整齐，绞车绳、勾头是否完好，否则，必须先处理后方可使用。3．有下列情况之一者必须停车（1）绞车移动时。（2）导向轮移动或看导向轮人发出停车信号。（3）绞车附近、绞车与导绳轮间有人。（4）钢丝绳勾头距绞车或导绳轮1.5m时。（5）绞车负荷增大发生蹩车时。（6）绞车绳拐住物件及爬绳现象。（7）其他不安全情况或听见有人喊叫时。4．导向滑轮生根必须牢固可靠，滑轮底应用木料垫平，防止其上下摆动，滑轮的滑动销子、轮夹、轮轴必须齐全完好，滑轮沟槽直径最小要大于钢丝绳直径的1/4倍，每次启动前必须对绞车绳的完好情况，入槽情况、滑轮闭锁情况，生根情况作详细核查，再查看滑轮三角区内有无人员，确认无误后，看滑轮工闪到滑轮三角区以外安全地点，方可发开车信号。5．移回柱绞车时，至少2人操作，先栓好牵引绳，清理好绞车行走路径，人员撤到安全地带，发出开车信号，移动时，要慢速牵引，严密注视索引柱的牢固性和被移动绞车是否歪斜，碰撞巷道支架、电缆或其他设施，绞车开关电缆是否拉紧，发现问题立即停车处理后再移动。6．严禁在牵引绞车时人员在钢丝绳道行走，绞车移到位后，将开关回零，打好压戗柱，各柱下头均打在绞车底盘上，上头支在顶板柱窝内，当顶板破碎松软时，要加柱帽，底板松软、高低不平时应找平，垫好木底梁。7．绞车安装要平、正、牢，试车紧绳，确认绞车稳固，无问题后，栓好防倒绳，方可使用。（十）把钩信号工1．把钩信号工必须经过专门培训、考试合格、获得操作资格证书后，方可持证上岗。2．把钩信号工必须掌握所在工作地点的提升运输线路及巷道技术参数，懂得所使用车辆、挡车设施的结构、性能及使用方法，熟悉列车组列、连接装置的选择。3．把钩信号工做到“五不挂”。（1）安全设施不齐全不挂；（2）信号不灵敏不挂；（3）重车装的不标准不挂；（4）超车数不挂；（5）绞车道有人不挂。4．上岗后，必须详细检查挡车设施、连接装置、保险绳、提升钢丝绳25m以内的质量、道岔及其他设备设施是否完好齐全、灵敏可靠或符合标准，钢丝绳是否有打结、压伤、死弯等不安全隐患。不符合提升要求严禁提升。5．详细检查岗位范围内有无障碍或影响安全提升的隐患，有无其它工作人员在提升区段工作，如有，则应及时处理消除，通知那些工作人员撤到安全地带。确认安全无误后方可提升。6．认真检查车辆装载和组列情况，必须符合规定。7．待车停稳后方可摘挂钩，车未停稳严禁摘挂钩。8．操作时站立的位置应符合下列要求：（1）严禁站在道心，严禁头部和身体伸入两车之间进行操作。（2）必须站立在轨道外侧进行摘挂钩，距外侧钢轨200mm左右。（3）在单道操作时，应站在人行道侧。（4）双道操作时，应站在双道之间进行摘挂钩。如果双道两列矿车之间的间隙＜1m时，则应将空车道车辆推出摘挂钩位置，再进行摘挂钩。（5）摘挂完毕需越过串车时，严禁从两车辆之间越过。9．摘挂钩时如遇到摘不开、挂不上的情况，严禁登绳操作，必须采用专用工具操作，以防车辆移动使身体倾斜摔倒，造成事故。10．提升物料前，发现牵引车数及重量超过规定、连接不良或装载物料不符合要求的严禁提升。11．运送超重、超高、超长、超宽以及特殊设备物料，进入斜坡时，必须停车检查连接固定情况，确认无误后，方准提升。12．每次挂钩完毕后，必须首先对列车组列、装载、连接装置、保险绳进行详细检查，确认无误后，方可发开车信号，开车后要目送车辆运行，并正常使用挡车设施，发现异常及时发紧急停车信号。13．在上部平车场严禁有余绳开车。14．提升时严禁非把钩信号工进入车场，已进入提升区段的要躲入安全地带。15．若发现提升异常时，应及时发停车信号，赶赴现场详细检查，待事故处理完毕，方可恢复提升。16．工作完毕，必须清理现场，将钢丝绳、保险绳、工具和多余不用的连接环、插销等连接装置放置在轨道以外的安全地带。上部车场把钩工还应检查挡车器或挡车栏是否处于关闭状态，确认无误后方可离开现场，以防发生意外。17．井巷在巷道轨道维护、掉道处理、检修等工作之后，提升之前，必须对轨道线路、巷道环境、防跑车和跑车防护装置等进行详细检查，并且进行一次空车试运行，证实巷道、轨道和倾斜巷等各种安全装置没有问题后，方准提升。18．必须严格遵守岗位责任制和交接班制度。19．矿车掉道后要及时上道，不得强行提升，斜巷掉道不得摘钩头，平巷掉道不得用车拉。20．矿车上道遵守如下规定：（1）有专人指挥，掉道车辆两侧不得有人，以防车辆歪倒伤人。（2）先将车辆稳好，抬一头上道后再抬起另一头复位。（3）用铁轨撬木使矿车复位应注意人身安全。

21．提升信号的设置，要求声光齐全，通讯设备可靠。斜巷要设置红灯信号，行车时红灯亮。22．发送信号：（1）应站立在信号峒室内或安全地点，手按信号发送器，目视车辆，提升过程中，应进入信号峒室。（2）“一响”为正常停车信号；“二响”为上提信号；“三响”为下松信号；并规定好其它联系信号且不得与之重复。23．认真执行岗位责任制和交接班制。（十一）液压系统维修工1．所有作业人员必须熟悉本面所有液压系统及设备的性能、构造、结构原理，具备保养、维修、处理故障的基本技能，乳化液泵站司机必须取得操作资格证后，方可上岗作业。2．检修泵站、修理、更换主要供液管路及液压元件时必须停泵，关闭主管路截止阀，并对液压系统进行卸载，确保在“无压”状态下工作。3．开泵前必须发出开泵信号，无论是停泵还是开泵的工作期间，泵站司机均不得脱离岗位。4．因故停泵或收工停泵时都必须先打开手动卸载阀，使泵空载运行，然后，关闭高压供液阀，再按停泵按钮，将控制开关手把扳到断电位置，切断电源进行闭锁。5．拆除和更换液压部件时，必须及时装上防尘帽，严禁将高压液口对着人体，支架不动作时，必须将所有的操作手柄回到零位，关掉本架进液截止阀，对于另接的高压胶管在使用后必须及时拆除或关闭。6．保证整个液压系统无漏液、窜液现象，所有液压胶管安装到位，U型销齐全，各液压元件完好、标准，胶管吊挂整齐牢固，否则必须立即处理。7．对自动卸载的支柱、支架、截止阀及液力锁不起作用，不完好的，必须及时处理，严禁使用不完好的胶管、液压元件、千斤顶等。（十二）液压支架防倒防滑安全技术措施1．严格控制液压支架的支撑高度，使其不超过有效支撑范围。2．液压支架安装到位后，不准频繁调架。3．液压支架顶梁与顶板接触要严密，要呈面接触，严禁呈线接触。4．当液压支架倾倒比较严重时，在其倾斜方向的顶梁下支设单体柱，用单体柱将液压支架扶正并在液压支架底座下垫道木或半圆木。5．利用已安设液压支架侧护板调整上部液压支架的下滑。6．如果液压支架有下滑趋势，在机头端头架（1#架）下帮侧支设戗柱，保证端头液压支架不下滑，从而控制中部液压支架不下滑。（十三）支架装车安全技术措施1．装车时必须有专人统一指挥，并注意观察安全情况，发现异常应立即停止作业进行处理。2．拖装时人员应闪开绳道以及支架可能歪斜的地方，躲到安全的地方，且周围不得有行人通过。3．支架在滑道上拖动时，应注意观察其运行，防止有障碍物阻挡。4．在车盘上拖动时，绞车司机应配合好，并集中精力听从现场人员指挥，此时作业人员应闪在斜巷绞车峒室内，以免发生意外事故。5．拖至装车滑板的支架应及时进行清理，搞好文明生产。6．严禁将手插入支架的各缝隙中，以免被挤。（十四）支架卸车、调向安全技术措施1．参加安装人员必须熟悉液压支架的结构性能，并熟知液压支架卸车、调向的程序。2．液压支架卸车、调向过程中要有班长以上人员在现场指挥，发现异常及时处理。3．液压支架进入安装地点前，必须首先清理好安装地点的杂物。4．安装设备的进入方向一定要正确，保证液压支架尾梁朝前进入切眼。5．切眼内液压支架安装只能安完一架，再放下一架。6．液压支架过143工作面切眼上口弯道一定要按程序进行摘挂钩，保证挡车杠、阻车器能够正常使用。7．液压支架向切眼下放前，跟班队长或班组长、信号工要对运输范围段切眼进行检查，保证液压支架下放前除信号工以外的人员全部撤至安全地点。8．液压支架下放到位后，绞车司机要将绞车断电刹死，不接到明确信号不得随意开动绞车。9．卸卡具时应遵循“先低后高、先难后易”的原则。10．液压支架调向时，必须保证绞车与待调液压支架保持5m以上的安全距离。11．液压支架调向时，绞车司机要听从班长统一指挥开动绞车；导向轮、绳道影响范围内严禁有人，人员躲到钢丝绳反弹范围之外，协助液压支架调向的单体柱必须找好支点，进行远程操作，液压支架调向位置严禁站人。12．液压支架卸车、抽平板车过程中，人员要躲到距卸车位置15m以上的距离且要躲到已安装好的液压支架的大立柱内侧，信号工发出慢速点动开车信号，绞车司机经信号确认无误后，点动绞车经将平板车一点一点抽出。13．液压支架在安装过程中，绞车司机要听清信号再开车，停车时要迅速，出现拉不动情况要及时停车，并找出原因，不能死拉硬拖。14．进行安装作业时，作业地点15m范围内严禁进行其他工作。15．需要接、改管路时，要用正确的方法卸载，加好密封、U型卡，不漏液，严禁用铁丝代替U型卡使用，严禁使用单腿U型卡。16．在整个过程中，如需要单体配合时，要在柱帽与支架间必须垫木板，以防单体打滑，单体柱支设必须牢靠，并使用防倒绳。单体柱升紧后尽量远程供液。三、其他安全技术措施1．安装工作开始后，每班须由跟班队长、验收员或班组长现场统一指挥，严禁违章指挥和违章作业。2．安装期间队长、技术员、班组长、流动电工，随身携带便携仪或瓦斯报警仪。3．由于切眼内的绞车需要随安装不断移动，因此绞车采用高度适宜的单体支柱作为四压两戗，其中四根压柱必须是柱头朝下，戗柱必须垫木垫板，且必须有防倒措施，保证