标准解读

《GB 40556-2021 海船机舱进水应急操作技术要求》这一标准详细规定了海船上在遭遇机舱进水紧急情况时,应采取的一系列技术措施和操作流程,旨在确保船舶安全,减少损害,以及有效控制和处理事故。以下是该标准主要内容的概述:

  1. 适用范围:明确了该标准适用于各类海船在航行、停泊或修理期间遭遇机舱意外进水时的应急操作。

  2. 术语和定义:对涉及的关键词汇进行了明确界定,如“机舱进水”、“应急排水系统”、“水密隔离”等,确保执行标准时各方理解一致。

  3. 应急准备

    • 要求船上应制定详细的机舱进水应急计划,包括应急组织结构、职责分配、通讯联络方式等。
    • 强调定期进行应急演练,确保船员熟悉应急设备使用方法和应急程序。
    • 规定了机舱防水与排水设施的日常检查与维护要求。
  4. 应急响应程序

    • 初步评估:发现进水后,立即评估进水位置、原因及速度,报告船长并启动应急计划。
    • 报警与通信:立即启动警报系统,通知全船进入应急状态,并根据需要与外界建立紧急通信。
    • 隔离与堵漏:迅速关闭相关水密门、舱口盖,使用应急堵漏器材封堵破损处,防止水势蔓延。
    • 排水作业:启用应急排水泵,必要时启动备用排水系统,保持船舶稳性和浮力。
    • 稳性计算与调整:根据进水量估算船舶稳性状况,必要时调整压载水或货物分布以恢复或保持稳性。
  5. 人员安全与疏散:强调在确保应急操作的同时,保护人员安全,必要时实施非应急人员的疏散。

  6. 记录与报告:要求详细记录应急处理过程,包括时间线、采取的措施及效果,事后提交详细的事故报告。

  7. 培训与教育:强调船员应接受关于机舱进水应急操作的专项培训,确保每位船员都能熟练掌握应急技能。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2021-08-10 颁布
  • 2022-03-01 实施
©正版授权
GB 40556-2021海船机舱进水应急操作技术要求_第1页
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文档简介

ICS0322040

R22..

中华人民共和国国家标准

GB40556—2021

海船机舱进水应急操作技术要求

Technicalrequirementsforfloodingemergencyoperationof

sea-goingshipengineroom

2021-08-10发布2022-03-01实施

国家市场监督管理总局发布

国家标准化管理委员会

GB40556—2021

目次

前言

…………………………Ⅲ

范围

1………………………1

规范性引用文件

2…………………………1

术语和定义

3………………1

基本要求

4…………………1

应急程序

5…………………2

附录资料性附录机舱进水估算

A()……………………4

参考文献

………………………5

GB40556—2021

前言

本标准按照给出的规则起草

GB/T1.1—2009。

本标准由中华人民共和国交通运输部提出并归口

GB40556—2021

海船机舱进水应急操作技术要求

1范围

本标准规定了海船机舱进水应急操作的基本要求应急程序和记录等要求

、。

本标准适用于航行于海上以商业运输为目的总吨及以上的货船载客人及以上的客船

,,500、12。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的凡是注日期的引用文件仅注日期的版本适用于本文

。,

件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改单适用于本文件

。,()。

海洋营运船舶明火作业安全技术要求

GB/T13386

防止船舶货舱及封闭舱缺氧危险作业安全规程

GB16993

国际防止船舶造成污染公约

IMO(InternationalConventionforthePreventionofPollution

fromShips)

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件

31

.

海船sea-goingship

设计为主要在港口江河湖泊等遮蔽区域以外或类似区域外航行的船舶

、、。

注海船不包括军用船舶渔业船舶及游艇

:、。

定义

[GB40555—2021,3.1]

32

.

机舱engineroom

介于水密限界面之间的处所安置为船舶提供推进动力而配备的机器设备以及相关泵管路等的

,、

舱室

注对于特殊布置的船舶主管机关可以规定机器处所的范围

:,。

定义

[GB40555—2021,3.2]

33

.

机舱进水engineroomflooding

因意外导致水进入机舱并对船舶安全构成威胁的情况

4基本要求

41船舶应制定机舱进水的应急程序配备与本船情况相适应的堵漏器材和设备

.,。

42制定应急程序和应急操作中应至少考虑以下因素

.

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