2022年行业报告天然气商用车得到大力推广分析

天然气商用车得到大力推广分析作为车用燃料，LNG（液化自然 气）与传统的燃油燃料相比，具有辛烷值高、抗爆性能好、对发动机损耗小、燃料费用低、环保性能好等优点。因此在国外，LNG商用车的研发和应用很早就得到了大力推广。

多用在商用车领域

以美国和德国为例，LNG汽车的推广已经进行了许多年。据了解，目前在营运LNG车辆主要是商用车，比如城市公交、城市工程车辆、环卫车辆、物流运输公司。这首先是由于商用车的运输量大，使用率高，且自然 气价格相对燃油更廉价。其次，LNG车有着更小的污染排放。相比柴油发动机排放的大量颗粒物和造成的噪声污染，LNG车辆的污染更小。

在美国，目前使用LNG车型最多的是物流用车，在中短途重型卡车的使用推广上，LNG车以单气瓶纵置在车架两侧的方式为主，既可以选择点燃式的燃烧方式，也可以选择HPDI的混合压燃方式（与柴油发动机类似）。比如，UPS物流集团使用的中短途车辆就大部分采纳HPDI类型，这种柴油作为预燃压燃、引火点燃自然 气的掌握类型正在被发达国家渐渐认可，早在2022年，UPS就购置了48辆LNG卡车并投入到加州安大略湖的公司中。同时，纽约的城市运输署还运营着自然 气公交车。而电信企业VerizonCommunicationsInc.和美国电话电报公司（ATTInc.）也在使用以自然 气为动力的货车。

在德国，大型物流公司——汉宏（Hellmann）物流公司在2022年秋季就开头试用LNG为燃料的重型卡车，并进行了为期4周的道路运输。从今，LNG卡车也打开了德国LNG物流供应商的市场。

自然 气卡车已经在全球范围内成为一种新的进展趋势，比起传统的柴油卡车，自然 气卡车更加环保、温室气体排放更低、运行噪声也更低，虽然价格会比柴油卡车高，但从长远来看，自然 气卡车的优势在油价日益上涨的今日会越来越明显。

政策保障LNG汽车推广

在进展自然 气汽车的过程中，克罗地亚在组织形式上进行了新的探究，为其他国家供应了借鉴。2022年，克罗地亚成立了“环境爱护和能源效率基金融资机构”。该机构成立后，主要通过两项措施促进清洁能源汽车产业的进展。其一是通过管理过桥费、堵车费，掌握城市内的货物运输和城市交通设施建设等措施，提高客货运输系统可替代燃料和燃料电池的应用，从而推动清洁汽车项目的进展；LNG和CNG汽车优先应用在商业、公共交通服务、出租车、驾校和公共服务公司；通过金融手段支持新LNG和CNG加气站的建设。另一个是通过与海洋、运输和基础设施部，以及经济、劳动力和企业部的合作，开展“削减影响环境质量的运输方案”。该方案的主要工作是更换掉环保不达标的客车、货车和校车，并通过融资机构为每辆车供应5万库那（约6750欧元）的补贴。

加气站数量少限制LNG车辆应用

和我国相同，加气站建设不足是制约LNG车辆进展的重要因素。美国是世界其次大自然 气生产国，对于LNG技术的研发在20世纪30年月就已消失。但依据美国能源信息管理局的统计，截至2022年，美国却只有11万辆自然 气汽车在营运。美国有丰富的资源、先进的技术，对LNG汽车却没有广泛的应用，这和美国全境仅有的分布在10个州的66座LNG加气站不无关系。

据了解，我国最大的民营能源企业之一——新奥集团正大刀阔斧地在美国推动以自然 气为动力的重型卡车的基础设施建设，其背景是当地充足的自然 气资源将关心美国运输业摆脱依靠进口原油炼制柴油的局面。负责人近日表示，该集团的确在美国开头建设LNG加气站，但在一个新的市场、新的领域，其进展过程中会有各种各样的变数。所以今年的目标是建设50座LNG加气站。

值得留意的是，美国最大的交通自然 气供应商——CleanEnergy（清洁能源公司）也正在建设一个“美国自然 气高速大路”项目，将在美国各大交通干线上建设150座LNG卡车加气站，并方案进入自然 气汽车的下游全产业链，即加气站、运输、出租车、机场交通以及市政车辆市场。

事实上，美国路面上大多数自然 气车辆都归属于拥有集中加气站的政府或企业车队。美国某投资分析机构在2022年7月的一份报告中曾提及通用汽车等美国汽车制造商的一项打算，要在本国市场供应可使用自然 气的汽车，美国的自然 气供货商也将供应支持，关心企业将车队汽车改造为自然 气车辆，并建筑自然 气加气站。

虽然自然 气价格廉价，但在美国建LNG加气站的总成本并不低，或与国内相当。有市场人士称，美国每座加气站的成本约为100万美元（约合人民币622万元），国内的建站成本则约为数百万元人民币。新奥集团国际业务负责人姜域指出，美国不同地方建加气站的价格差别很明显，总体而言，成本还是比国内高，比如要选购当地的设备、聘用当地的人员、聘请当地公司做设计等等，费用都比国内高。

而在利用丰富自然 气资源和先进自然 气技术的前提下，德国通过加快建设LNG加气站促进了LNG车辆在其国内的应用。可以说，德国自然 气汽车的进展主要得益于自然