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文档简介

焦炉机械和干熄焦工艺介绍

六、干熄焦设备走形装置YZP280M-675kW车体（电气、机械室）牵引装置司机室空调梯子、栏杆、照明滑触线经过升级第四代电机车人性化注重细节1、电机车电机车技术特点1、电机车为低重心设计，主体重心低，保证走行平稳。2、减速机采用独立弹性悬挂系统安装形式，充分减小因路轨不

平，车辆颠簸对齿轮的冲击，可提高齿轮的使用寿命。3、采用铰接摆动式弹簧减震自位轴箱，使电机车在启动和制动时更加平稳，有利于电机车的精确定位。（机车研究所合作）4、采用铁路辗钢车轮，性能好。5、牵引装置焊接在车体上，采用销轴连接，更加安全。6、电机车的走行采用交流变频调速控制,双电机等力矩同步驱动，双变频器一对一控制。7、本电机车不仅可满足电机能耗制动以及压缩空气制动，还可通过脚踏开关接入或退出气动制动系统，缩短电机车的减速时间，使操作更加自如,并节约运行时间。8、故障时应急处理。电气部分，如果PLC损坏、变频器或电机（仅有一个）损坏时，电气系统可使电机车安全退出故障区域。制动部分，设有独立脚踏制动系统，在电气系统发生故障时，可进行应急制动。9、司机室和电气室为全密封结构，全车采用保温层。电机车新增加技术1、司机室采用不锈钢复合板（4+1），保证使用寿命。2、车体贴LED发光条，夜晚操作更加安全。3、司机室、机械室、电气室增加电暖气。4、制动盘增加防护罩、空调孔，挡板设计更加美观。5、司机室空间增大，(200mm)方便工作人员工作。电机车最新研发技术

工况:200米/分(50HZ)额定转速试验结果(刹车距离）斜坡停车26.6米紧急制动10.6米紧急制动+机械制动7米电机车制动：一般工况：斜坡停车+机械制动紧急工况：紧急制动+机械制动最新研究成果：与AB公司进行合作，采用AB变频器，在紧急工况时，变频器输出最大制动力矩，减少刹车距离。淮北电机车试验结果对比2、焦罐运载车车架转向架回转装置检修平台外导向架

导程座四轴八轮带转向架的低矮鞍形架结构气路管路集中润滑检测开关运载车技术特点1、电机采用YZPE200L1-6-M电磁制动带变频器。电机与减速机之间采用万向联轴器，优点传递的公称转矩大，最大轴倾角大。电机维修维护方便。万向联轴器2、制动装置采用机车系统单侧闸瓦踏面制动器，一共采用4个。结构简单，能提供足够的制动力矩，每一个制动器最大可以提供37KN的制动力，方便装配，维修。整车可以降重1.5吨。采用气缸连杆制动，结构复杂，安装、维修都不方便。

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