标准解读
《GB/T 11193-1998 航空轮胎外缘尺寸测量方法》相比于《GB 11193-1989》,主要在以下几个方面进行了调整和完善:
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标准性质的改变:从标准编号上的差异可以看出,《GB 11193-1989》是一个强制性国家标准(GB),而《GB/T 11193-1998》变更为推荐性国家标准(GB/T)。这意味着后者虽然仍为国家标准,但在具体应用中为企业提供了更多的选择自由度,非强制执行。
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测量技术与方法更新:1998版标准很可能根据近十年来航空轮胎制造技术及测量技术的发展,对测量设备、测量程序和精度要求等方面进行了修订,以适应更先进的技术和更严格的质量控制需求。这可能包括引入新的测量仪器、改进测量点的选取原则或优化测量步骤,以提高测量的准确性和效率。
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尺寸定义与参数细化:新标准可能对航空轮胎外缘尺寸的定义更加明确和细致,包括但不限于轮胎直径、宽度、轮廓形状等关键尺寸的测量标准,以更好地反映现代航空轮胎的复杂设计特征。
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数据处理与误差分析:考虑到科技进步,1998版标准可能加入了更科学的数据处理方法和误差分析指导原则,帮助用户更准确地评估测量结果的有效性,减少人为和设备因素引起的测量误差。
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适用范围和例外说明:标准可能根据行业实际需要,调整了适用的轮胎类型范围,或者针对特殊设计的航空轮胎增加了测量指导或例外规定,以增强标准的全面性和实用性。
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术语和定义的更新:随着行业的发展,一些专业术语和定义可能有所变化,新标准会对其进行相应的更新和规范,确保行业内沟通的一致性和准确性。
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标准化格式与表述:遵循当时最新的国家标准编写规则,1998版标准在文档结构、表述方式等方面也可能有所调整,以提升标准文本的可读性和规范性。
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文档简介
ICS83.160.20G41中华人民共和国国家标准GB/T11193-1998neqISO33242:1979航空轮胎外缘尺寸测量方法Methodofmesuringpneumaticaircrafttyreperipheraldimensions1998-10-19发布1999-04-01实施国家质量技术监督局发布
GB/T11193-1998本标准是根据ISO3324-2:1979《航空轮胎与轮辋第二部分:轮胎试验方法》对GB/T11193一1989《航空轮胎外缘尺寸测量方法》进行修订的。GB/T11193—1989规定了航空轮胎胎肩直径和胎肩宽度的测量方法,但这只是对于有胎肩点标志的轮胎而言,而对于没有胎肩点标志的轮胎,因其胎肩点无法确定而无法操作,因此,本标准修订时在技术内容上非等效采用了国际标准ISO3324-2:1979《航空轮胎与轮辋第二部分:轮胎试验方法》的有关规定本标准是GB9745一1995《航空轮胎》的配套性标准,本标准的修订将进一步完善产品标准并促进产品标准的贯彻实施。本标准自实施之日起,代替GB/T11193一1989。本标准由中华人民共和国化学工业部提出本标准由全国航空轮胎标准化分技术委员会归口。本标准起草单位:化学工业部曙光橡胶工业研究设计院、银川橡胶厂、中国民用航空总局上海航空器审定中心。本标准主要起草人:梁世强、王惠宁、潘泽民、本标准于1989年3月首次发布。本标准委托全国航空轮胎标准化分技术委员会负责解释.
中华人民共和国国家标准GB/T11193-1998航空轮胎外缘尺寸测量方法neaIsO3324-2.1979代替GB/T11193-1989Methodofmesuringpneumaticaircrafttyreperipheraldimensions花围本标准规定了航空轮胎外缘尺寸测量的方法原理、测量工具、试样的要求、测量程序及测量结果的计算。本标准适用于航空轮胎充气外缘尺寸的测量。引用标准下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性GB/T8170—1987数值修约规则3方法原理本方法是应用测量工具测量航空轮胎在充气至额定内压条件下的外缘尺寸值量工具及要求“)轮辋:试验用轮辋与试验胎相匹配;b)轮胎气压表:分度为10kPa)金属卷尺(不带弧度):分度为1.0mm;d)游标卡尺:精度为0.1mm;e)卡钳。5试样凡进行外缘尺寸测量的航空轮胎在硫化后必须停放24h以上。测量前,在室温下停放3h以上才能进行测量6测量程序6.1将轮胎安装在轮辋上,充气至额定内压,在室温下停放12h以上。6.2测量放暨后的轮胎内压,如内压下降,再补充至额定内压,停放10min后进行外缘尺寸的测量。6.3外直径测量用用金属卷尺沿胎冠中心线绕轮胎一周测量外周长(胎冠中心线处有模缝胶边时,则在紧贴胶边处测量)。允许用游标卡尺直接测量轮胎外直径,但必须在相互垂直
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