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中国电动自行车产量、保有量、出口量及竞争格局分析一、电动自行车行业概况电动自行车是最具中国特色的原创产品之一，1995年中国第一辆轻型电动车问世，自此，电动自行车逐渐成为中国最重要的短途交通工具之一。中国电动自行车行业的发展主要经历了四个阶段：起步阶段、初步规模化阶段、高速发展阶段、成熟阶段。自2004年《道路交通安全法》将电动自行车确定为非机动车的合法车型后，2004-2013年是电动自行车发展最快的10年。新国标体系下，电动两轮车明确了电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车的划分，原来数量众多的生产企业，若需继续进行生产，必须进行资质条件更为严格的电动摩托车生产一致性能力准入审查，实力较弱的行业内的中小企业由于难以达到准入要求，将被迫退出市场竞争，产业集中度将进一步上升，行业竞争将逐步集中到行业内的现有大型企业之间。另一方面，竞争形势的复杂化也可能促使品牌企业在工业设计、研发制造、渠道建设、服务体验等领域采取创新举措，带动行业转型升级。二、中国电动自行车行业市场现状分析2014年起，行业进入成熟期，电动自行车产量几乎无增长，新国标正式实施之后，行业由高速增长阶段转向高质量增长阶段。据统计，2018至2019年，国内电动自行车产量分别为3278与3609万辆，同比增长5.3%、10.1%，连续两年实现正增长。保有量方面，据统计，随着中国电动自行车行业的快速发展，截至到2019年，中国电动自行车保有量超过3亿量。企业营收方面，据统计，2019年中国电动自行车行业规模以上企业营收达到1286.9亿元，同比增长15%。出口方面，据统计，2018年中国电动自行车出口数量达到187.7万辆，同比增长10.4%，截至到2019年中国电动自行车出口数量为145.3万辆，同比下降22.6%。近年来，外卖行业与快递行业的高速增长，大量的消化了电动两轮车，截至到2019年，中国外卖用户突破4亿人，达到4.16亿人，同比增长16.2%。快递数量方面，据统计，2019年中国快递数量达到635.23亿件，同比增长25.3%，截至到2020年5月，中国快递数量累计达到264.11亿件，同比增长18.4%。三、中国电动自行车行业竞争格局分析在生产方面，天津、江苏、浙江已成为中国电动自行车的三大生产集聚区，同时也是集物流、配套、研发、制造为基础的三大辐射中心。在销售方面，山东、河南、江苏、河北、安徽等省区成为中国电动自行车主要销售市场；华南地区的广西、广东等地随着居民购买力的增长以及电动自行车的爬坡、中距离功能的提升，也逐步成为电动自行车重要的销售市场。从电动自行车头部企业销量来看，小牛、新日、雅迪电动自行车销量稳定增长，行业集中度进一步提升，截至到2019年，小牛电动自行车销量42万台，同比增长23.5%，新日电动自行车销量170万台，同比增长3.7%，雅迪电动自行车销量609万台，同比增长21.1%。四、2020年新冠疫情下电动自行车趋势预测2020年初，突如其来的新冠肺炎疫情迅速席卷全国，自行车制造业也深受影响，但是随着疫

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