标准解读
《GB/T 21477-2008 船舶与海上技术 软管组件的耐火性能 试验方法》是一项国家标准，专门针对船舶和海洋工程中使用的软管组件在遭遇火灾时的表现制定了一系列测试方法。该标准适用于评估软管及其连接件（包括但不限于法兰、螺纹接头等）在特定条件下抵抗火焰的能力。
根据此标准，试验主要通过模拟实际火灾情况下的热暴露来检验软管组件的安全性。它规定了不同类型的测试程序，比如直接火焰测试、喷射火焰测试等，旨在评价软管材料及结构设计能否有效防止因外部加热导致内部介质泄漏或系统失效的问题发生。此外，还详细描述了如何准备试样、设置实验条件以及记录结果的方法，确保每次测试都能按照统一的标准执行，从而保证数据的可比性和可靠性。
对于每种类型的试验，标准都给出了明确的操作步骤和技术要求，如火焰强度、持续时间、温度测量点的选择等，并且对合格与否的判定依据也做了具体说明。这些信息对于制造商来说至关重要，可以帮助他们优化产品设计，提高安全性；同时，也为监管机构提供了评判市场上销售的软管组件是否符合安全规范的重要参考。
如需获取更多详尽信息，请直接参考下方经官方授权发布的权威标准文档。
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文档简介
犐犆犛４７．０２０．９０
犝５５
中华人民共和国国家标准
犌犅／犜２１４７７—２００８／犐犛犗１５５４０：１９９９
船舶与海上技术软管组件的耐火性能
试验方法
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（ＩＳＯ１５５４０：１９９９，ＩＤＴ）
２００８０３０３发布２００８０９０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
发布
中国国家标准化管理委员会
书
犌犅／犜２１４７７—２００８／犐犛犗１５５４０：１９９９
前言
本标准等同采用ＩＳＯ１５５４０：１９９９《船舶与海上技术软管组件的耐火性能试验方法》（英文版）。
本标准等同翻译ＩＳＯ１５５４０：１９９９。
为便于使用，本标准作了下列编辑性修改：
———“本国际标准”一词改为“本标准”；
———用小数点“．”代替作为小数点的“，”号；
———删除国际标准的前言；
———表２的表注中由于原国际标准错误，“图３”应改为“图２”。
本标准的附录Ａ为规范性附录。
本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由全国船用机械标准化技术委员会管系附件分技术委员会归口。
本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。
本标准主要起草人：王俊、罗发元。
Ⅰ
书
犌犅／犜２１４７７—２００８／犐犛犗１５５４０：１９９９
船舶与海上技术软管组件的耐火性能试验方法
１范围
本标准规定了用于测定公称通径不小于１００ｍｍ软管组件耐火性能的试验方法。
该试验用于证明在ＧＢ／Ｔ２１４７６所规定的试验台上施加一段时间火焰后，甚至在承受试验压力时，
软管组件具有连续紧密性。
试验介质只允许是水。为确保在试验期间如果软管破损的情况下操作人员和试验台的最大安全，
禁止使用易燃试验介质。
２规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
ＧＢ／Ｔ２１４７６船舶与海上技术软管组件的耐火性能试验台要求（ＧＢ／Ｔ２１４７６—２００８，
ＩＳＯ１５５４１：１９９９，ＩＤＴ）
３标记
用于确定耐火性能的试验标记由下面的例子所引用的要素组成。
试验ＧＢ／Ｔ２１４７７—２００８３０５４００Ｆ
试件带有防火套管
施加火焰后试验压力，巴（ｂａｒ）
施加火焰期间的工作压力，巴（ｂａｒ）
试验持续时间，分（ｍｉｎ）
标准号
标记
４试件及试件制备
作为试件的软管组件的软管长度应不小于５００ｍｍ。
试验台上的指挥者和操作者应同意试验中所予采用的装配型式。
根据要求，试件可能会进行带防火套管和不带防火套管的试验。不带防火套管的试验用字母Ｂ表
示，
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