标准解读

《GB/T 21479.1-2008 船舶与海上技术 船用推进装置 第1部分：螺旋桨几何学词汇》是一份国家标准，旨在为船用推进系统中涉及的螺旋桨几何学提供一套统一且明确的专业术语。该标准详细定义了螺旋桨设计、制造及使用过程中常用的各种专业术语及其含义，以促进行业内交流的一致性和准确性。

在本标准中，“螺旋桨”被定义为一种用于将船舶主机产生的动力转换成推力，从而推动船舶前进或后退的装置。它由多个叶片和一个中心毂组成，叶片围绕毂旋转时产生升力（即推力），使得船舶能够在水中移动。

标准进一步细分了螺旋桨的不同组成部分，并对其进行了详细的描述。例如，“叶片”是指螺旋桨上从中心向外延伸的部分；“叶梢”则是指叶片最外端的位置；而“螺距”则用来衡量当螺旋桨旋转一周时理论上前进的距离。此外，还介绍了诸如盘面比、展弦比等概念，这些都是评价螺旋桨性能的重要参数。

除了物理结构上的术语之外，《GB/T 21479.1-2008》也涵盖了与螺旋桨工作原理相关的术语，比如攻角、来流速度等，这些对于理解螺旋桨如何高效地产生推力至关重要。


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  • 现行
  • 正在执行有效
  • 2008-03-03 颁布
  • 2008-09-01 实施
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GB/T 21479.1-2008船舶与海上技术船用推进装置第1部分：螺旋桨几何学词汇_第1页
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文档简介

犐犆犛０１．０４０．４７；４７．０２０．２０

犝０４

中华人民共和国国家标准

犌犅／犜２１４７９．１—２００８／犐犛犗３７１５１：２００２

船舶与海上技术船用推进装置

第１部分：螺旋桨几何学词汇

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（ＩＳＯ３７１５１：２００２，ＩＤＴ）

２００８０３０３发布２００８０９０１实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

发布

中国国家标准化管理委员会

书

犌犅／犜２１４７９．１—２００８／犐犛犗３７１５１：２００２

前言

ＧＢ／Ｔ２１４７９《船舶与海上技术船用推进装置》分为下列二个部分：

———第１部分：螺旋桨几何学词汇；

———第２部分：可调螺距螺旋桨装置词汇。

本部分为ＧＢ／Ｔ２１４７９的第１部分。

本部分等同采用ＩＳＯ３７１５１：２００２《船舶与海上技术船用推进装置第１部分：螺旋桨几何学

词汇》（英文版）。

本部分等同翻译ＩＳＯ３７１５１：２００２。

为便于使用，本部分做了下列编辑性修改：

———“本国际标准”一词改为“本部分”；

———用小数点“．”代替作为小数点的逗号“，”；

———用顿号“、”代替作为分述的逗号“，”；

———删除国际标准的前言和引言；

———增加和顺改了章条号；

———增加了中文索引。

本部分由中国船舶工业集团公司提出。

本部分由全国海洋船标准化技术委员会船舶基础分技术委员会归口。

本部分起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。

本部分主要起草人：苗宏仁。

Ⅰ

书

犌犅／犜２１４７９．１—２００８／犐犛犗３７１５１：２００２

船舶与海上技术船用推进装置

第１部分：螺旋桨几何学词汇

１范围

ＧＢ／Ｔ２１４７９的本部分规定了船舶和其他自推进或辅助推进运输器（如近海移动式钻井平台）的推

进装置所使用螺旋桨的术语和定义。

本部分规定的定义适用于螺旋桨水动力有效（作用）部分，不适用于桨毂机械结构。

可调螺距螺旋桨词汇见ＧＢ／Ｔ２１４７９．２。

２规范性引用文件

下列文件中的条款通过ＧＢ／Ｔ２１４７９的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文

件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成

协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本

部分。

ＧＢ／Ｔ２１４７９．２船舶与海上技术船用推进装置第２部分：可调螺距螺旋桨装置词汇

（ＧＢ／Ｔ２１４７９．２—２００８，ＩＳＯ３７１５２：２００１，ＩＤＴ）

３坐标系

３．１螺旋桨按

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